क्या एयर कूल्ड इंजन में रेडिएटर है
अधिकांश आधुनिक आंतरिक दहन इंजनों को इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड में चैनलों के माध्यम से तरल शीतलक ले जाने वाले एक बंद परिपथ द्वारा ठंडा किया जाता है, जहां शीतलक गर्मी को अवशोषित करता है, एक हीट एक्सचेंजर या रेडिएटर में जहां शीतलक हवा में गर्मी छोड़ता है (या समुद्री इंजनों के मामले में कच्चा पानी)। इस प्रकार, जबकि वे अंततः तरल द्वारा ठंडा नहीं होते हैं, तरल-शीतलक परिपथ के कारण उन्हें पानी-ठंडा किया जाता है। इसके विपरीत, एक हवा-ठंडा इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी सीधे हवा में छोड़ दी जाती है। (डायरेक्ट कूल्ड इंजन) आमतौर पर इसे सिलेंडर हेड के बाहरी हिस्से को ढकने वाले धातु के पंख और सिलेंडरों के साथ सुविधा प्रदान की जाती है जो सतह क्षेत्र को बढ़ाते हैं जिस पर हवा काम कर सकती है। हवा को पंखे और कफन के उपयोग से बलपूर्वक खिलाया जा सकता है ताकि उच्च मात्रा में हवा के साथ कुशल शीतलन प्राप्त किया जा सके।