क्या विमान ध्वनि की गति से अधिक तेजी से जा सकते हैं
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विमानन अनुसंधान ने पहले रॉकेट-और जेट-संचालित विमान का निर्माण किया। बाद में युद्ध के दौरान ध्वनि बाधा को तोड़ने के कई दावे सामने आए। हालांकि, नियंत्रित स्तर की उड़ान में एक मानव विमान द्वारा ध्वनि की गति से अधिक पहली मान्यता प्राप्त उड़ान 14 अक्टूबर, 1947 को चार्ल्स "चक" येगर द्वारा संचालित प्रयोगात्मक बेल एक्स-1 अनुसंधान रॉकेट विमान द्वारा की गई थी। ध्वनि बाधा को तोड़ने वाला पहला उत्पादन विमान एफ-86 कैनेडेयर सेबर था, जिसमें पहली 'सुपरसोनिक' महिला पायलट, जैकलीन कोचरन, नियंत्रण में थी। डेविड मास्टर्स के अनुसार, डीएफएस 346 प्रोटोटाइप जर्मनी में सोवियत संघ द्वारा बी-29 से 32800 फीट (10000 मीटर) पर जारी किए जाने के बाद, 1945 के अंत में 683 मील प्रति घंटे (1100 किमी/घंटा) तक पहुंच गया था, जो मैक की ऊंचाई को पार कर गया था। जर्मन पायलट वोल्फ्स में इन उड़ानों की ऊंचाई 1 थी।