ഒരു മോട്ടോറും ട്രാൻസ്മിഷനും ഒന്നുതന്നെയാണ്
മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സാധാരണയായി ഒരു ഫ്ലൈവീൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൂയിഡ് കപ്ലിംഗ് വഴി എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഭാഗികമായി ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക വേഗതയിൽ താഴെ ഓടാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ. ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് വഴി ഒന്നോ അതിലധികമോ ഡിഫറൻഷ്യലുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ചക്രങ്ങളെ നയിക്കുന്നു. ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ റിഡക്ഷൻ നൽകിയേക്കാമെങ്കിലും, അതിന്റെ പ്രാഥമിക ഉദ്ദേശ്യം ഒരു ആക്സിലിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ചക്രങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക എന്നതാണ്.