ഒരു കാർബ്യൂറേറ്റഡ് എഞ്ചിനിന് ഇന്ധന പമ്പ് ഉണ്ടോ
ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു കാറിലോ മറ്റ് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപകരണത്തിലോ പതിവായി (എന്നാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും അല്ല) അത്യാവശ്യ ഘടകമാണ്. പല എഞ്ചിനുകൾക്കും (പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ എഞ്ചിനുകൾക്ക്) ഇന്ധന പമ്പ് ആവശ്യമില്ല, ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്നോ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സംവിധാനത്തിലോ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ഗുരുത്വാകർഷണം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. പലപ്പോഴും, കാർബ്യൂറേറ്റഡ് എഞ്ചിനുകൾ ഇന്ധന ടാങ്കിന് പുറത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ മർദ്ദമുള്ള മെക്കാനിക്കൽ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇന്ധന കുത്തിവച്ച എഞ്ചിനുകൾ പലപ്പോഴും ഇന്ധന ടാങ്കിനുള്ളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഇന്ധന പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (കൂടാതെ ചില ഇന്ധന കുത്തിവച്ച എഞ്ചിനുകൾക്ക് രണ്ട് ഇന്ധന പമ്പുകൾ ഉണ്ട്ഃ ടാങ്കിൽ ഒരു കുറഞ്ഞ മർദ്ദം/ഉയർന്ന വോളിയം വിതരണ പമ്പ്, എഞ്ചിനിൽ അല്ലെങ്കിൽ അതിനടുത്തുള്ള ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദം/കുറഞ്ഞ വോളിയം പമ്പ്). എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഇന്ധന മർദ്ദം ചില സവിശേഷതകൾക്കുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം. ഇന്ധന മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പരുക്കനും