ഇന്ധനം കുത്തിവച്ച എഞ്ചിനിൽ തീപ്പൊരി പ്ലഗ്ഗുകൾ ഉണ്ടോ
ഗ്യാസോലിനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ബോഷ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 1952 ൽ ഗോലിയാത്ത് അവരുടെ ഗോലിയാത്ത് ജിപി700 ഓട്ടോമൊബൈലിനായി, ഗുട്ട്ബ്രോഡും അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ഇൻടേക്ക് ത്രോട്ടിൽ വാൽവിനൊപ്പം ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഡീസൽ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ആയിരുന്നു. (ഡീസലുകൾ വ്യത്യസ്ത ഔട്ട്പുട്ടിനായി കുത്തിവയ്ക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് മാത്രം മാറ്റുന്നു; ത്രോട്ടിൽ ഇല്ല.) ഈ സിസ്റ്റം ഒരു സാധാരണ ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന പമ്പ് ഉപയോഗിച്ചു, യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കുത്തിവയ്പ്പ് പമ്പിന് ഇന്ധനം നൽകാൻ, ഒരു ഇഞ്ചക്ടറിന് വെവ്വേറെ പ്ലഞ്ചറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ജ്വലന അറയിലേക്ക് നേരിട്ട് വളരെ ഉയർന്ന കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം എത്തിക്കാൻ. 1954 മെർസിഡീസ്-ബെൻസ് ഡബ്ല്യു196 ഫോർമുല 1 റേസിംഗ് കാർ എഞ്ചിൻ യുദ്ധകാല വിമാന എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ബോഷ് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ചു. ഈ റേസ്ട്രാക്ക് വിജയത്തെത്തുടർന്ന്, 1955 മെർസിഡീസ്-ബെൻസ് 300എസ്എൽ, നേരിട്ട് ഇന്ധന കുത്തിവ