ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മരം വാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ
വുഡ് ഗ്യാസിഫയറുകൾക്ക് ഒന്നുകിൽ സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഊർജ്ജം നൽകാൻ കഴിയും, അവിടെ സാധാരണ ഇന്ധനത്തിന്റെ 100% കാർബറേഷനിൽ ചെറിയ മാറ്റം വരുത്തി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ, ഗ്യാസ് ഇൻലെറ്റിലേക്ക് വാതകം നൽകി, അത് ഇതിനകം ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ ഒരു ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഉള്ളതായി പരിഷ്ക്കരിക്കപ്പെടുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഗ്യാസ് മിശ്രിതം കത്തിക്കാൻ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ യാന്ത്രികമായി നിയന്ത്രിതമായ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ "സ്റ്റോപ്പ്" ലിങ്കേജും ഒരുപക്ഷേ "ത്രോട്ടിൽ" ലിങ്കേജും എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിന് അൽപ്പം കുത്തിവച്ച ഇന്ധനം നൽകുന്നതിന് പരിഷ്ക്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പലപ്പോഴും സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിഷ്ക്രിയമായ ഓരോ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയത്തിനും കീഴിൽ. ഒരു വുഡ് ഗ്യാസിഫയർ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ സാധാരണ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള കാറുകൾക്ക് ഊർജ്ജം നൽകാൻ മരം ഉപയോഗിക്കാം. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് നിരവധി യൂറോപ്യൻ, ആഫ്രിക്കൻ, ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത് വളരെ ജനപ്രിയമായിരുന്നു, കാരണം