जीप ग्रँड चेरोकी रिअर व्हील ड्राइव्ह आहे
एप्रिल 1992 मध्ये जेव्हा ते 1993 च्या मॉडेल वर्षाचे वाहन म्हणून पहिल्यांदा सादर करण्यात आले, तेव्हा ग्रँड चेरोकीकडे केवळ एकच पॉवरट्रेन पर्याय होताः 4 एल एएमसी-व्युत्पन्न सरळ-सहा इंजिन ज्याने 190 अश्वशक्ती निर्माण केली. हे ग्रँड चेरोकीसाठी "व्हॉल्यूम" इंजिन बनले. पारेषण पर्यायांमध्ये चार-स्पीड स्वयंचलित पारेषण (सुरुवातीच्या उत्पादनात झेडजेने एडब्ल्यू 4 वापरले-ए 500एसई (नंतर 42आरई) ने 1993 च्या मॉडेल वर्षाच्या उत्तरार्धात एडब्ल्यू 4 ची जागा घेतली) किंवा आयसिन एएक्स 15 मॅन्युअल ट्रान्समिशन. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी कमी मागणीमुळे 1994 नंतर ते बंद झाले, परंतु युरोपियन-बाजार झेडजेने डिझेल इंजिन (जे उत्तर अमेरिकेत अनुपलब्ध होते) सोबत जोडले गेले तेव्हा ते कायम ठेवले. ड्राइव्ह ट्रेनच्या पर्यायांमध्ये मागील-चाक चालवणे किंवा चार-चाक चालवणे समाविष्ट होते. 1995 मध्ये, नवीन ईपीए मॉडेलवर लागू केलेल्या नियमांमुळे 185 पॉवरचे इंजिन खाली पडले.