एअर कूल्ड इंजिनमध्ये रेडिएटर आहे का?
बहुतेक आधुनिक अंतर्गत ज्वलन इंजिने बंद परिपथाद्वारे थंड केली जातात, ज्यात इंजिन ब्लॉक आणि सिलिंडर हेडमधील वाहिन्यांद्वारे द्रव शीतक वाहून नेले जाते, जिथे शीतक उष्णता शोषून घेतो, उष्णता विनिमायक किंवा रेडिएटरमध्ये जेथे शीतक हवेमध्ये उष्णता सोडतो (किंवा सागरी इंजिनाच्या बाबतीत कच्चे पाणी). अशा प्रकारे, ते शेवटी द्रवाद्वारे थंड होत नसले तरी, द्रव-शीतक परिपथामुळे त्यांना पाणी-थंड म्हणून ओळखले जाते. याउलट, हवा-थंड इंजिनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता थेट हवेत सोडली जाते. (थेट थंड इंजिन) सामान्यतः हे सिलिंडर हेडच्या बाहेरील भागाला झाकणारे धातूचे पंख आणि सिलिंडरद्वारे सुलभ केले जाते, ज्यामुळे हवा कार्य करू शकते अशा पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ वाढते. हवेच्या कोपऱ्यासह कार्यक्षम थंड करण्यासाठी पंखा आणि कफन वापरून हवेवर जोर दिला जाऊ शकतो.