हीटरच्या गाभाचा वातानुकूलनावर परिणाम होतो का?
वातानुकूलन, बाहेरील हवा किंवा केबिनच्या हवेसह सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये, जर बाह्य हवेचे मार्ग बंद करण्यासाठी पुनर्चक्रण फ्लॅप सेट केले गेले असेल, तर प्रथम सक्ती केली जाते, बर्याचदा केबिन एअर फिल्टरद्वारे फिल्टर केल्यानंतर, वातानुकूलनच्या बाष्पीभवक कॉइलद्वारे. याचा विचार अतिशय थंड द्रवाने भरलेला हीटर कोर म्हणून केला जाऊ शकतो जो गॅसमध्ये (बाष्पीभवन) टप्प्याटप्प्याने बदलत आहे, एक प्रक्रिया जी येणारी हवा गरम करण्याऐवजी थंड होते. इच्छित तापमान मिळविण्यासाठी येणारी हवा प्रथम वातानुकूलनद्वारे थंड केली जाऊ शकते आणि नंतर हीटर कोरद्वारे पुन्हा गरम केली जाऊ शकते. हीटर आणि वातानुकूलन कंप्रेसरसाठी हाताने नियंत्रणे बसवलेल्या वाहनात, दोन्ही प्रणालींचा वापर करून केबिनमधील हवेचे आर्द्रता कमी होईल, कारण बाष्पीभवक कॉइल हवेतून आर्द्रता काढून टाकते. परिणामी वाहनाच्या आतील तापमानावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी, वापराच्या वातानुकूलन प्रणालीच्या वेगवान तापमानावर परिणाम होऊ शकतो.