सिगारेट लाइटर चालवण्यासाठी गाडी चालू ठेवावी लागते का?
दुसरी समस्या अशी आहे की कारमधील नाममात्र "बारा-व्होल्ट" विजेमध्ये मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार होतात. निष्क्रिय असताना वास्तविक व्होल्टेज अंदाजे 12.5 व्होल्ट असेल (थंड स्थितीत कमी), इंजिन आणि अल्टरनेटर/जनरेटर कार्यरत असताना अंदाजे 14.5 व्होल्ट असेल (थंड असताना अधिक), आणि इंजिन सुरू करताना 5-6 व्होल्ट इतके कमी होऊ शकते. जेव्हा वापरले जाते, तेव्हा डी. सी. ते डी. सी. कन्व्हर्टर सहसा लहान चढउतारांची भरपाई करतील, परंतु स्वतंत्र बॅटरी-चालित अखंड वीज पुरवठ्याशिवाय विश्वासार्ह वीज उपलब्ध नसेल.