2017 செவி க்ரூஸ் முன் சக்கர இயக்கி
உற்பத்தி க்ரூஸ் நிலையான முன் சக்கர இயக்ககத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆல்-வீல் டிரைவ் விருப்பத்துடன். செவர்லே ஒரு சந்தைப்படுத்தல் மூலோபாயத்தைப் பின்பற்றியது, இது உயர் சவாரி க்ரூஸை ஒரு இலகுரக விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனமாக (எஸ்யூவி) நிலைநிறுத்தியது. இது சுஸுகியின் அணுகுமுறையுடன் ஒப்பிடுகையில் இக்னிஸ் ஒரு வழக்கமான பயணிகள் மாதிரியாக சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. 2003 முதல், ஐரோப்பாவின் சுசுகி க்ரூஸை சுசுகி இக்னிஸாக உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது-இது அசல் இக்னிஸின் ஃபேஸ்லிஃப்ட்டைக் குறிக்கிறது, ஆனால் ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு மட்டுமே.