டொயோட்டா இன்னும் ஒரு வழக்கமான கேப் டகோமாவை உருவாக்குகிறதா
இது தவிர, டிரக்கின் இறுக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கும், எடையைக் குறைப்பதற்கும் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு சேர்ப்பதன் மூலம் டொயோட்டா டிரக்கின் சட்டகத்தின் கட்டமைப்பைப் புதுப்பித்தது. எடை குறைக்கும் ஒரு புதிய சூடான முத்திரை செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி ஒருங்கிணைக்கப்படும் அல்ட்ரா-ஹை ஸ்ட்ரெங்த் எஃகு பயன்படுத்தி உடல் கட்டப்பட்டுள்ளது. டொயோட்டா சஸ்பென்ஷன்கள், பின்புற வேறுபாடுகள் மற்றும் பின்புற அச்சையும் புதுப்பித்தது, டிரக்கின் சாலை பழக்கவழக்கங்களை மேம்படுத்தும் அதே நேரத்தில் அதை ஆஃப்-ரோட் திறன் கொண்டதாக வைத்திருக்கிறது. டிரக் 6 தனித்துவமான ட்ரிம்களில் கிடைக்கிறது, இவை அடிப்படை எஸ்ஆர், நடுத்தர நிலை எஸ்ஆர் 5, டிஆர்டி ஆஃப் ரோட், டிஆர்டி ஸ்போர்ட், லிமிடெட் மற்றும் ரேஞ்ச் டாப்பிங் டிஆர்டி ப்ரோ. டிரக் நீண்ட அல்லது குறுகிய படுக்கை அளவுகளுடன் அணுகல் கேப் மற்றும் இரட்டை கேபுர அமைப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது. வழக்கமான கேப் மாடல் புதிய தலைமுறை பிக்அப்பிற்கு எடுத்துச் செல்லப்படவில்லை. பிக்அப்பின் உட்புறத்தில் ஒரு முழுமையான கைப்பிடியைப் பெறுகிறது. டொயோட்டா முதல் தலைமுறையில் ஒரு முழுமையான தீம்-பாரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு சிறந்த காற்றுக் கட்டுப்பாட்டு கருவியாக மாற்றப்பட்டது. டொயோட்டாவின் முந்தைய தலைமுறைகளில்