ஹார்லி அவர்களின் ஒலிக்கு காப்புரிமை பெற்றுள்ளதா
மேலும் பிரபலமாக, ஹார்லி-டேவிட்சன் ஒரு ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜினின் தனித்துவமான "சக்" என்ற வர்த்தக முத்திரையாக பதிவு செய்ய முயன்றது. பிப்ரவரி 1,1994 அன்று, நிறுவனம் பின்வரும் விளக்கத்துடன் தனது விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்ததுஃ "பொருட்கள் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது வி-ட்வின், பொதுவான க்ராங்க்பின் மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களால் தயாரிக்கப்பட்ட விண்ணப்பதாரரின் மோட்டார் சைக்கிள்களின் வெளியேற்ற ஒலியை குறிக்கிறது". ஹார்லி-டேவிட்சனின் ஒன்பது போட்டியாளர்கள் விண்ணப்பத்திற்கு எதிராக எதிர்ப்புத் தெரிவித்தனர், பல்வேறு பிராண்டுகளின் க்ரூசர் பாணி மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரே க்ராங்க்பின் வி-ட்வின் என்ஜினைப் பயன்படுத்துகின்றன என்று வாதிட்டனர். ஆறு ஆண்டுகால வழக்குகளுக்குப் பிறகு, 2000 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஹார்லி-டேவிட்சன் தங்கள் விண்ணப்பத்தை திரும்பப் பெற்றது.