பளபளப்பான பிளக்குகள் எல்லா நேரத்திலும் இயங்குகின்றனவா
பழைய தலைமுறை டீசல்-என்ஜின் வாகனங்களில், ஒரு பெட்ரோல்-என்ஜின் வாகனத்தைப் போலல்லாமல், 'குளிர் தொடக்கத்திற்கு' ஆபரேட்டர் விசையை "ஸ்டார்ட்" நிலைக்குத் திருப்பாமல், இயந்திரத்தை உடனடியாகத் தொடங்கச் செய்தார். அதற்கு பதிலாக, ஆபரேட்டர் முதலில் ஒரு காலத்திற்கு க்ளோ பிளக்கை (களை) இயக்கினார். ஆரம்பகால டீசல்கள் நுழைவாயில் பன்மடங்கு 'தெர்மோஸ்டார்ட்' வகை க்ளோப் பிளக்கைப் பயன்படுத்தின. இவை வேலை வெப்பநிலையை அடைய 20 வினாடிகள் ஆகும், மேலும் வாகன ஆபரேட்டர் 20 வினாடிகள் முடிந்ததும் கைமுறையாக நேரத்தை (அல்லது யூகிக்க) எடுக்க வேண்டியிருக்கும். இன்-சிலிண்டர் க்ளோ பிளக்குகளுடன், தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் டாஷில் ஒரு எச்சரிக்கை ஒளியை உள்ளடக்கியது, ப்ரீஹீட்டிங் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைக் குறிக்க. ஆபரேட்டர் நீண்ட காலத்திற்கு விசையை "ஆன்" நிலைக்கு திருப்பியபோது ப்ரீஹீட்டிங் கட்டமும் தானாகவே செயல்படுத்தப்பட்டது. க்ளோப் பிளக்குகளை ரிலே செய்து, ஒரு குறுகிய ஒளியை ஒளிரச் செய்து, ஒரு குறுகிய ஒளி பிளக்குகளை இயக்குகிறது. இதனால் 20 வினாடிகள் முடிந்ததும் வாகன ஆபரேட்டர் கைமுறையாக நேரத்தை (அல்லது யூகிக்க) எடுக்க வேண்டியிருந்தது. இன்-சிலிண்டர் க்ளோ பிள