முறுக்கு மாற்றியில் திரவம் உள்ளதா
முறுக்கு மாற்றியின் முறுக்குவிசையை பெருக்கும் திறனின் திறவுகோல் ஸ்டேட்டரில் உள்ளது. கிளாசிக் ஃப்ளூயிட் கப்லிங் டிசைனில், அதிக வழுக்கும் காலங்கள் விசையாழியில் இருந்து உந்துவிசை சுழற்சியின் திசையை எதிர்க்க விசையாழியில் இருந்து திரவ ஓட்டம் திரும்புவதற்கு காரணமாகிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் இழப்பு மற்றும் கணிசமான கழிவு வெப்பத்தை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது. அதே நிலையில் ஒரு முறுக்கு மாற்றியில், திரும்பும் திரவம் ஸ்டேட்டரால் திருப்பி விடப்படும், இதனால் அது தூண்டியின் சுழற்சிக்கு உதவுகிறது, அதைத் தடுப்பதற்குப் பதிலாக. இதன் விளைவாக திரும்பும் திரவத்தில் உள்ள அதிக ஆற்றல் மீட்டெடுக்கப்பட்டு, பிரைம் மூவரால் தூண்டியில் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றலுடன் சேர்க்கப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கை விசையாழியில் செலுத்தப்படும் திரவத்தின் வெகுஜனத்தில் கணிசமான அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, வெளியீட்டை அதிகரிக்கிறது. திரும்பும் திரவம் ஆரம்பத்தில் எதிர் திசையில் பயணிப்பதைத் தடுக்கிறது என்பதால், அது ஒரு கிளட்ச்-ரோட்டரை எதிர் திசையில் மாற்றும், அதே போல் ஒரு கிளட்ச்-ரோட்டரை எதிர் திசையில் மாற்றும்.