ஒரு ஜீப் கிராண்ட் செரோகீ முன் சக்கர இயக்கி
இது ஏப்ரல் 1992 இல் 1993 மாடல் ஆண்டு வாகனமாக முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, கிராண்ட் செரோகீக்கு ஒரே ஒரு பவர்டிரெய்ன் தேர்வு மட்டுமே இருந்ததுஃ 4 எல் ஏஎம்சி-பெறப்பட்ட நேரான-ஆறு என்ஜின் 190 குதிரை சக்தியை உருவாக்கியது. இது கிராண்ட் செரோகியின் "வால்யூம்" என்ஜினாக மாறியது. டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வுகளில் நான்கு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் (ஆரம்ப உற்பத்தி இசட்ஜேக்கள் ஏடபிள்யூ 4 ஐப் பயன்படுத்தின-1993 மாடல் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஏடபிள்யூ 4 ஐ A500SE (பின்னர் 42ஆர்இ) மாற்றியது) அல்லது ஒரு ஐசின் ஏஎக்ஸ் 15 கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன். கையேடு பரிமாற்றத்திற்கான குறைந்த தேவை 1994 க்குப் பிறகு அதன் நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் ஐரோப்பிய-சந்தை இசட்ஜேஎஸ் டீசலுடன் இணைக்கப்பட்டபோது அதைத் தக்கவைத்துக் கொண்டது (இது வட அமெரிக்காவில் கிடைக்கவில்லை). டிரைவ் ரயில் தேர்வுகளில் பின்புற சக்கர இயக்கி அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி ஆகியவை அடங்கும். 1995 இல், 185 குதிரை இயந்திரம் 1996 இல் விதிக்கப்பட்ட புதிய ஆண்டு விதிமுறைகள்.