การขนส่งสินค้าจากประเทศอังกฤษมายังประเทศไทย โดยใช้ทั้งรถยนต์และเครื่องบิน ถือเป็นการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบหรือไม่?
[กลับหน้าหลัก : รวมบทความกฎหมายที่น่าสนใจ] คำพิพากษาศาลฎีกาที่ 1790/2555 คำพิพากษาศาลฎีกาที่ 1790/2555 จำเลย รับจ้างบริษัท ฟ ทำการขนส่งจากบริษัท ฮ ในประเทศอังกฤษทางรถยนต์ไปยังท่าอากาศยานในกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ เพื่อขนส่งทางเครื่องบินมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในประเทศไทย แล้วจำเลยยังต้องรับผิดชอบขนส่งทางรถยนต์ต่อไปยังคลังสินค้าของบริษัท ฟ ที่อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี ด้วย ย่อมเป็นการรับขนของโดยมีรูปแบบการขนส่งทางรถยนต์หรือทางบกกับการขนส่งทาง เครื่องบินหรือทางอากาศ อันเป็นรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน 2 รูปแบบในสัญญาขนส่งเดียวกัน จากสถานที่รับของในประเทศอังกฤษมาส่งมอบของยังสถานที่อีกแห่งหนึ่งในประเทศ ไทย ถือได้ว่าเป็นการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ดังนี้ การใช้สิทธิเรียกร้องเอาค่าเสียหายตามสัญญาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบของ บริษัท ฟ ต่อจำเลยจึงมีอายุความ 9 เดือน นับแต่วันที่จำเลยในฐานะถือว่าเป็นผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องได้ส่งมอบของ หรือควรจะส่งมอบของ เมื่อได้ความด้วยว่า หากสินค้าไม่สูญหายก็จะส่งถึงบริษัท ฟ ภายในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2551 จึงฟังได้ว่า วันดังกล่าวเป็นวันที่จำเลยควรจะส่งมอบสินค้า นับถึงวันที่โจทก์ยื่นฟ้องคดีนี้ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2552 เกินกว่า 9 เดือน คดีจึงขาดอายุความ จำเลย รับจ้างบริษัท ฟ ทำการขนส่งจากบริษัท ฮ ในประเทศอังกฤษทางรถยนต์ไปยังท่าอากาศยานในกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ เพื่อขนส่งทางเครื่องบินมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในประเทศไทย แล้วจำเลยยังต้องรับผิดชอบขนส่งทางรถยนต์ต่อไปยังคลังสินค้าของบริษัท ฟ ที่อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี ด้วย ย่อมเป็นการรับขนของโดยมีรูปแบบการขนส่งทางรถยนต์หรือทางบกกับการขนส่งทาง เครื่องบินหรือทางอากาศ อันเป็นรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน 2 รูปแบบในสัญญาขนส่งเดียวกัน จากสถานที่รับของในประเทศอังกฤษมาส่งมอบของยังสถานที่อีกแห่งหนึ่งในประเทศ ไทย ถือได้ว่าเป็นการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ดังนี้ การใช้สิทธิเรียกร้องเอาค่าเสียหายตามสัญญาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบของ บริษัท ฟ ต่อจำเลยจึงมีอายุความ 9 เดือน นับแต่วันที่จำเลยในฐานะถือว่าเป็นผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องได้ส่งมอบของ หรือควรจะส่งมอบของ เมื่อได้ความด้วยว่า หากสินค้าไม่สูญหายก็จะส่งถึงบริษัท ฟ ภายในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2551 จึงฟังได้ว่า วันดังกล่าวเป็นวันที่จำเลยควรจะส่งมอบสินค้า นับถึงวันที่โจทก์ยื่นฟ้องคดีนี้ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2552 เกินกว่า 9 เดือน คดีจึงขาดอายุความ
เหตุผล
1.  สัญญาขนส่งเดียวกัน: จำเลยรับจ้างบริษัท ฟ ขนส่งสินค้าจากบริษัท ฮ ในประเทศอังกฤษ ไปยังคลังสินค้าของบริษัท ฟ ในประเทศไทย โดยใช้ทั้งรถยนต์และเครื่องบิน แสดงว่ามีสัญญาขนส่งเดียวกัน ครอบคลุมการขนส่งทั้งสองรูปแบบ
2.  สถานที่รับและส่งสินค้า: สินค้าถูกส่งจากสถานที่หนึ่งในประเทศอังกฤษ ไปยังอีกสถานที่หนึ่งในประเทศไทย แสดงว่ามีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดที่ชัดเจน
3.  รูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน: การขนส่งใช้ทั้งรถยนต์และเครื่องบิน ซึ่งเป็นรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน 2 รูปแบบ
4.  ผลอายุความ: การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ มีอายุความในการเรียกร้องค่าเสียหาย 9 เดือน นับแต่วันที่ผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องส่งมอบสินค้า หรือควรจะส่งมอบสินค้า
5.  กฎหมายที่ใช้: กฎหมายที่ใช้บังคับกับสัญญาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ จะขึ้นอยู่กับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการขนส่ง

ตัวอย่าง:
-  กรณีสินค้าถูกส่งจากประเทศไทย ไปยังประเทศจีน โดยใช้ทั้งรถยนต์และเรือ สัญญามีอายุความ 9 เดือน และต้องใช้กฎหมายไทยบังคับใช้
-  กรณีสินค้าถูกส่งจากประเทศสหรัฐอเมริกา ไปยังประเทศเยอรมนี โดยใช้ทั้งเครื่องบินและรถไฟ สัญญามีอายุความ 1 ปี และต้องใช้กฎหมายเยอรมันบังคับใช้

หมายเหตุ:
คำตอบนี้เป็นเพียงตัวอย่าง และอาจไม่ครอบคลุมทุกแง่มุมของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
ควรปรึกษาทนายความเพื่อขอคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับกรณีเฉพาะของคุณ
กฎหมายพานิชย์นาวี(ขนส่งทางทะเล-กู้ภัยทางทะเล) พรบ