Tesla ตั้งเป้าจะผลิตรถยนต์ในประเทศจีนในปีใด
ก. ปี 2021
ข. ปี 2020
ค. ปี 2022
ง. ปี 2023
ข้อที่ถูกต้องได้แก่ ข.  เนื่องจาก  Tesla ตั้งเป้าจะผลิตรถยนต์ในประเทศจีนในปี 2020
โรงงานที่ก่อตั้งขึ้นจะโฟกัสไปที่ รุ่นโมเดล Y และ Model 3 Tesla ตั้งเป้าจะผลิตรถยนต์ในประเทศจีนในปี 2020 Tesla ตั้งเป้าจะผลิตรถยนต์ในประเทศจีนในปี 2020 โรงงานที่ก่อตั้งขึ้นจะโฟกัสไปที่ รุ่นโมเดล Y และ Model 3 โรงงานที่ก่อตั้งขึ้นจะโฟกัสไปที่ รุ่นโมเดล Y และ Model 3 ข่าวดังกล่าวถูกเปิดเผยภายหลังที่ Wall Street Journal ได้รายงานว่า Tesla จะตั้งโรงงานในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์เพื่อหารือเกี่ยวกับผลลัพธ์ทางการเงินในไตรมาสที่สามของ Tesla โดย Elon Musk ยืนยันว่า บริษัท มีเป้าหมายที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ในตลาดจีนในเวลา “ประมาณ 3 ปี” ข่าวดังกล่าวถูกเปิดเผยภายหลังที่ Wall Street Journal ได้รายงานว่า Tesla จะตั้งโรงงานในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ซึ่งกำลังอยู่ ในระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์เพื่อหารือเกี่ยวกับผลลัพธ์ทางการเงินในไตรมาสที่สามของ Tesla โดย Elon Musk ยืนยันว่า บริษัท มีเป้าหมายที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ในตลาดจีนในเวลา “ประมาณ 3 ปี” การที่ Tesla เลือกผลิตรถในประเทศจีน จะยิ่งทำให้ต้นทุนของ Tesla ลดต่ำลงไปอีก ซึ่ง Tesla ตามหาโรงงานผลิตรถยนต์ที่จะมาผลิต Tesla ให้อยู่นานหลายปี แต่หลังจากทำยอดขายได้มากกว่า 1,000 คันในปี 2016 Tesla ก็ตอบรับการขอเข้าร่วมลงทุนจากยักษ์ใหญ่ทางเทคโนโลยีของจีน ที่ชื่อ Tencent การที่ Tesla เลือกผลิตรถในประเทศจีน จะยิ่งทำให้ต้นทุนของ Tesla ลดต่ำลงไปอีก ซึ่ง Tesla ตามหาโรงงานผลิตรถยนต์ที่จะมาผลิต Tesla ให้อยู่นานหลายปี แต่หลังจากทำยอดขายได้มากกว่า 1,000 คันในปี 2016 Tesla ก็ตอบรับการขอเข้าร่วมลงทุนจากยักษ์ใหญ่ทางเทคโนโลยีของจีน ที่ชื่อ Tencent การตั้งโรงงานในเซี่ยงไฮ้ เป็นผลมาจาก หาก Tesla ผลิตในมณฑลอื่น จะอยู่นอกเขตงดเว้นภาษี และทำให้ต้นทุนของรถ Tesla สูงขึ้นมากจากภาษีขาเข้า 50% แต่เซี่ยงไฮ้เป็นเขตปลอดภาษี ซึ่งจะทำให้ Tesla ลดต้นทุนได้ทั้งค่าแรงและภาษีเป็นจำนวนมาก การตั้งโรงงานในเซี่ยงไฮ้ เป็นผลมาจาก หาก Tesla ผลิตในมณฑลอื่น จะอยู่นอกเขตงดเว้นภาษี และทำให้ต้นทุนของรถ Tesla สูงขึ้นมากจากภาษีขาเข้า 50 % แต่เซี่ยงไฮ้เป็นเขตปลอดภาษี ซึ่งจะทำให้ Tesla ลดต้นทุนได้ทั้งค่าแรงและภาษีเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม มีการระบุว่า รถยนต์ที่ผลิตภายใต้ข้อตกลงของโรงงานแห่งใหม่ ยังคงถือเป็นการนำเข้า และต้องเสียภาษี 25% (น้อยลงไปครึ่งหนึ่ง) โดยในอดีต ผู้ผลิตรถยนต์จากต่างประเทศหลีกเลี่ยงอัตราภาษีดังกล่าวได้โดยการจัดตั้งกิจการร่วมค้า กับผู้ผลิตในท้องถิ่น ซึ่งจะมีผลทำให้ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า อย่างไรก็ตาม มีการระบุว่า รถยนต์ที่ผลิตภายใต้ข้อตกลงของโรงงานแห่งใหม่ ยังคงถือเป็นการนำเข้า และต้องเสียภาษี 25 % (น้อยลงไปครึ่งหนึ่ง)
ข่าวเศรษฐกิจและการเงิน