قال بيرني إيكلستون، مالك الحقوق التجارية لسباقات الفورمولا  للسيارات، إن السباق في حاجة إلى إدخال تعديلات ترضي الجماهير الغاضبة لكن دون أن يتعرض فريق مرسيدس للعقاب لتقديمه أفضل أداء مقارنة بمنافسيه.
يتوقع إيكلستون موافقة الاتحاد الدولي للسيارات على إدخال تعديلات على محركات السيارت المشاركة في السباق وتوقع إيكلستون خلال مؤتمر صحفي يوم الأحد على هامش سباق الجائزة الكبرى المقام في البحرين موافقة الاتحاد الدولي للسيارات على إدخال بعض التعديلات على محركات السيارات المشاركة في السباق. وأضاف: " قدم فريق مرسيدس أفضل أداء بلا شك، ولا ينبغي معاقبته على الأداء الجيد. فنحن لا ندخل هذه التعديلات للعقاب". وعبرت قطاعات من الجماهير وجهات الترويج للسباق عن استيائها من تخلي المسؤولين عن استخدام المحركات القديمة المكونة من ثماني أسطوانات ذات الصوت العالي واستخدام محركات توربينية مكونة من ست أسطوانات وتتسم بصوت منخفض، مع التأكيد على ضرورة الاقتصاد في استهلاك الوقود واستخدام التكنولوجيا الهجينة في صناعة المحركات. وانتقد فريقا فيراري وريدبول، اللذان يحاولان اللحاق بالفرق التي تستخدم محركات مرسيدس، الخطوة وطلبا إدخال بعض التعديلات على محركات السيارات في السباق، وذلك في الوقت الذي يتهمهما فيه المنافسون بإثارة القلق للتغطية على إخفاقهم. مواضيع قد تهمك نهاية "تعديلات ضرورية" ولا يستطيع مالك الحقوق التجارية لسباقات الفورمولا  للسيارات وحده تمرير التعديلات المقترحة، لكن الأمر يحتاج إلى موافقة الاتحاد الدولي للسيارات كي يجري تمرير تلك التعديلات. استبعد إيكلستون المقترحات السابقة التي تقدم بها رئيس فيراري بتقصير السباق وأضاف إيكلستون: "التعديلات ضرورية، ولا أعتقد أن الطريقة التي تسير بها الأمور حاليا مقبولة لدى الجماهير." وقال: "الناس الذين يشترون التذاكر لمشاهدة السباق أو يذهبون إلى أي مكان أخر، يتوقعون مشاهدة ما أعتادوا عليه من فورميولا ." واستبعد إيكلستون ما أدلى به لوكا دي مونتيزيمولو، رئيس فيراري، من تصريحات تشير إلى تقصير السباق. ولفت إلى أنه من الممكن بحث مشكلة الضوضاء الصاخبة وحلها، بالإضافة إلى زيادة كمية الوقود من  كيلوغرام إلى  كيلوغرامات. وقال إن فريق مرسيدس، الذي حقق أول فوزين هذا الموسم من بداية الانطلاق، سيتصدر مضمار السباق كما هو معتاد، دون أي تقصير في الأداء.