Skraplacz jest nieodłącznym elementem układu klimatyzacji, bo odpowiada za skraplanie, czyli zamianę gazów w ciecze. Jest wymiennikiem ciepła, stąd jego druga nazwa – chłodnica klimatyzacji. Jego zadaniem jest odprowadzenie ciepła z czynnika chłodniczego przejętego przez parownik z powietrza gromadzącego się w kabinie. Działanie całego układu bez niego byłoby niemożliwe, dlatego gdy okaże się, że skraplacz klimatyzacji w samochodzie odmówił posłuszeństwa, jego szybka wymiana staje się koniecznością. 
Z czego jest zbudowany układ klimatyzacji?
Klimatyzacja ma dostarczać do naszego samochodu zimne powietrze bez względu na to, jaka temperatura panuje na zewnątrz. Aby cały proces przebiegał bezproblemowo i skutecznie, wszystkie elementy muszą być sprawne i odpowiednio ze sobą współpracować. 
Główne elementy układu klimatyzacji to: sprężarka, parownik i skraplacz. Czynnik chłodzący krąży w obiegu zamkniętym i jest pompowany do sprężarki. Dzięki temu zostaje przekazany dalej, po czym podlega oczyszczeniu i odwilgoceniu. Następnie dostaje się do skraplacza i właśnie tutaj dochodzi do najważniejszego procesu, czyli zamiany gazu w postać ciekłą. Następnym krokiem jest przekierowanie cieczy do parownika, gdzie następuje jej rozprężenie. Efektem tego jest gwałtowne obniżenie temperatury. 
Jak działa skraplacz?
Gorąca, sprężona para czynnika chłodniczego wpływa do skraplacza od strony sprężarki. Dostaje się do jego górnej części i płynie rurkami, oddając ciepło im oraz lamelom, te zaś ciepło oddają do atmosfery. W trakcie przepływu para czynnika chłodniczego powoli się skrapla, a ciecz płynie w stronę parownika. Skraplacze są ochładzane przez strumień powietrza z wentylatora lub pęd powietrza wytworzony przez ruch pojazdu. Wentylator umieszczony jest przy chłodnicy klimatyzacji, natomiast skraplacz – najczęściej z przodu auta, tuż przed chłodnicą wody. Czasami skraplacz zespolony jest z chłodnicą.
Dlaczego skraplacz się psuje?
Skraplacz klimatyzacji jest częścią, której przydarzają się awarie. Oprócz typowych uszkodzeń mechanicznych mogą to być np. skutki oddziaływania zanieczyszczeń dostających się do aut z zewnątrz. Piasek, żwir czy owady osadzają się na ożebrowaniu skraplacza i mogą spowodować jego zapchanie. Dlatego warto regularnie kontrolować jego stan. Pamiętajmy, że układ klimatyzacji pracuje jako całość złożona z różnych elementów. Gdy chociaż jeden z nich się zepsuje, bezpośrednio oddziałuje na kolejne elementy. Zatem gdy do sprężarki klimatyzacji dostaną się zanieczyszczenia, momentalnie trafią one do skraplacza i awaria gotowa (np. zablokowanie przepływu czynnika chłodzącego). 
Wymiana skraplacza
Jaki skraplacz kupić, aby posłużył nam jak najdłużej? Jaki będzie odpowiedni i czy droższy zawsze będzie lepszej jakości? Tylko jakościowo dobry produkt sprosta wymaganiom stawianym chłodnicy przez układ. Dlatego najrozsądniej jest sięgać po sprawdzone od lat marki specjalizujące się w produkcji tego właśnie elementu. Mowa tu m.in. o firmach: Delphi, Denso, Nissens czy NRF. Sama wymiana nie jest wyjątkowo skomplikowana, choć w niektórych modelach samochodów wymaga nieco więcej czasu. 
)
Klimatyzacja w samochodzie to must have podczas upalnych dni, jednak nieodpowiednio użytkowana może odmówić posłuszeństwa. Elementem podatnym na awarię jest skraplacz. Za co odpowiada? Dlaczego się psuje? Jak postępować w razie jego awarii?