Nowa czy używana?
Po pierwsze, wybierając się na wakacje z kempingiem, musimy zdecydować się na wybór przyczepy. W Polsce tylko jedna firma produkuje kempingi i są one stosunkowo drogie. Za nową, niewielką przyczepę Niewiadów trzeba zapłacić prawie 30 tysięcy złotych, przy czym zapewni ona dach nad głową dwóm, maksymalnie trzem osobom. Zdecydowanie lepsza oferta czeka na nas w fabrykach zachodnich. Popularna słoweńska Adria kosztuje, w zależności od wielkości i wersji, pomiędzy 12 a 20 tysięcy Euro. Jest to znaczna kwota, za którą można kupić już niezły samochód. Dlatego bardzo niewielu z nas decyduje się na zakup nowej markowej przyczepy kempingowej. Znacznie ciekawiej kształtuje się oferta kempingów używanych. Coraz więcej importerów, widząc nasycenie rynku samochodami zza zachodniej granicy, decyduje się na przywożenie przyczep kempingowych. Stale wzrasta ilość dostępnych w naszych serwisach aukcyjnych i na giełdach przyczep pochodzących z krajów starej Unii. Kemping Knaus, Tabert czy Burstner z początku lat dziewięćdziesiątych kosztuje niewiele ponad 10 tysięcy złotych i zazwyczaj jest w naprawdę dobrym stanie. Należy jednak zaznaczyć, że całkiem tanie przyczepy, które czasem można spotkać na giełdach, są zazwyczaj tak stare lub zdezelowane, że nadają się co najwyżej do postawienia na działce. Takiej przyczepy najprawdopodobniej nie uda nam się zarejestrować, a wydatek okaże się pieniędzmi wyrzuconymi w błoto.
Dlatego decydując się na kupno własnej przyczepy używanej musimy dokładnie sprawdzić jej historię oraz stan techniczny. Najważniejszy jest oczywiście układ jezdny. Warto zatem zajrzeć pod spód przyczepy i obejrzeć metalową ramę, na której jest osadzona. Trzeba sprawdzić, czy rama nie jest skorodowana, czy nie ma w niej ubytków lub pęknięć. Trzeba obejrzeć stan osi i mocowania kół, a także dokładnie ocenić zaczep. Ważnym elementem przyczepy kempingowej są hamulce najazdowe. Wspomagają one proces hamowania. Ich sprawne działanie jest konieczne dla zapewnienia bezpieczeństwa sobie i innym użytkowników ruchu. Ponadto istotna jest waga przyczepy i jej wielkość. Jeżeli dysponujemy klasycznym sedanem, duża i ciężka przyczepa będzie niewygodna do ciągnięcia. Na więcej mogą sobie pozwolić posiadacze SUV-ów wyposażonych w silnik o dużej pojemności. Na wygodę i bezpieczeństwo ciągnięcia przyczepy mają wpływ takie parametry jak wielkość samochodu, moc silnika czy rozstaw osi. Decydując się na zakup własnej przyczepy, musimy wziąć także pod uwagę dodatkowe koszty związane z przeglądem technicznym, rejestracją i obowiązkowym ubezpieczeniem OC.
Przyczepa z wypożyczalni
Turystom, którzy nie rozsmakowali się jeszcze w karawaningu albo planują swoje pierwsze wakacje z przyczepą, polecamy skorzystanie z wypożyczalni. Koszt wypożyczenia luksusowej przyczepy zaczyna się zazwyczaj od 200 zł za dobę. Małą przyczepkę można wypożyczyć już za 50 zł za dobę w zależności od wypożyczalni. Zatem dwutygodniowy urlop będzie nas kosztował zdecydowanie mniej niż kupno przyczepy na własność. Ponadto, wypożyczając przyczepę unikamy kłopotów z rejestracją, przeglądem technicznym czy szukaniem miejsca na parkowanie poza sezonem. A jeśli ten sposób spędzania urlopu nie przypadnie nam do gustu, nie musimy się martwić nie najlepiej zainwestowanymi pieniędzmi.
Samochody kempingowe
Samochód kempingowy to dla wielu miłośników karawaningu prawdziwe spełnienie marzeń. Mimo, że podróżując po europejskich trasach latem spotyka się wiele kamperów, na ich zakup mogą sobie pozwolić jedynie osoby dysponujące znacznymi sumami pieniędzy. Koszt samochodu kempingowego znacznie przekracza sto tysięcy złotych. Są to auta doskonale wyposażone i znacznie wygodniejsze w użyciu niż przyczepy. W samochodzie kempingowym można podróżować, ponieważ łóżka czy fotele wewnątrz wyposażone są w pasy bezpieczeństwa. Najpopularniejsze samochody kempingowe, które poruszają się po drogach Europy to zazwyczaj auta stworzone na podwoziu Fiata Ducato, Forda Transita, Renault Master czy innych samochodów dostawczych. Osobom marzącym o urlopie na kółkach podpowiadamy, że u naszych zachodnich sąsiadów można wypożyczyć taki luksusowy pojazd na atrakcyjniejszych warunkach niż w Polsce. Jednak i tak należy być przygotowanym na poważny wydatek.
Wakacje na kempingu albo przemierzanie kilometrów z własnym domkiem na kółkach to marzenie, które towarzyszy wielu osobom od dzieciństwa. Dzisiaj spędzenie w ten sposób urlopu nie jest nierealne ani tak trudne jak kiedyś. Należy tylko odpowiednio się do tego przygotować oraz wziąć pod uwagę koszty związane z paliwem i opłatami za pola kempingowe. Dodatkową przeszkodą dla karawaningu w Polsce jest dość słabo rozwinięta infrastruktura kempingowa. Pola są drogie i zazwyczaj słabo wyposażone. Jednak, posiadając własny domek na kółkach, zyskujemy wolność, możemy być bliżej przyrody i nie jesteśmy skazani na przebywanie w tym samym miejscu.
Kemping to nie tylko pomysł na spędzenie ciekawego urlopu, ale dla wielu prawdziwy styl życia. Popularny na Zachodzie karawaning u nas dopiero się rozwija, ale w czasie wakacji nawet na naszych drogach pojawia się coraz więcej ładnych przyczep kempingowych i kamperów. Niestety w Polsce turystyka kempingowa wciąż przekracza możliwości finansowe przeciętnej rodziny. Przyczepy są drogie, a ich oferta znacznie ograniczona. Jednak wielu użytkowników samochodów od dziecka marzyło o wakacjach z przyczepą. Mamy dla nich kilka wskazówek, jak spędzić urlop w przyczepie kempingowej.