Nawigacja to dzisiaj nieodłączny element prawie każdego samochodu. Jeśli producent naszego auta nie zamontował w nim fabrycznie tego typu sprzętu, zawsze możemy pokusić się o jego zakup na własną rękę. W niniejszym teście postaram się, jak działa nawigacja samochodowa Modecom FreeWay MX3 HD. Pierwsze wrażenia
W opakowaniu oprócz urządzenia znajdziemy także zestaw akcesoriów, tj. kabel mini USB, ładowarkę samochodową, mocowanie do szyby oraz instrukcję obsługi.
Modecom FreeWay MX3 HD sprawia bardzo dobre wrażenie. Jego obudowa, którą wykonano z gumowanego materiału jest bardzo przyjemna w dotyku. Niestety łatwo ją zabrudzić, gdyż ma tendencję do „zbierania” odcisków palców.
Fatalnie umieszczono gniazdo zasilające, które jest po lewej stronie urządzenia. Niestety powoduje to, że kierowca ma kabel zawsze po swojej stronie, co nie wpływa zbyt dobrze na walory użytkowe nawigacji podczas jazdy.
Ekran
Ekran zamontowany w MX3 HD ma rozdzielczość 800 x 480 pikseli i wielkość 5 cali. Muszę przyznać, że wyświetlacz w swojej roli spisuje się bardzo dobrze. Jest wyraźny, a jego matowa powierzchnia nieźle radzi sobie z odblaskami. Nawet w momencie, gdy w samochodzie pojawia się dużo światła słonecznego, ekran pozostaje na tyle czytelny, aby zobaczyć wszystkie niezbędne informacje.
Jedyne zastrzeżenia może budzić czułość powierzchni dotykowej. Co prawda do jej obsługi jest (wciskany w obudowę) specjalny rysik, jednak responsywność na dotyk palcami pozostawia sporo do życzenia. Często trzeba naprawdę mocno docisnąć ekran aby w ogóle coś zadziałało (szczególnie na brzegach wyświetlacza). Dostęp do rysika podczas jazdy jest praktycznie żaden, nie będziemy przecież prowadząc samochód sięgać do tyłu obudowy, aby go wyciągać.
Interfejs i użytkowanie
Produkt firmy Modecom działa w oparciu o system Windows CE w wersji 6.0. W pamięci urządzenia znajduje się również program nawigacyjny AutoMapa. Co ważne, wraz z FreeWay MX3 HD dostajemy także klucz licencyjny, który pozwala nam na dostęp do bezpłatnych aktualizacji AutoMapy przez okres jednego roku.
Nawigowanie działa bez najmniejszych problemów – odbiornik GPS momentalnie „łapie” sygnał z satelitów, który jest stabilny i niknie jedynie w tunelach. AutoMapa to jeden z najlepszych, dostępnych na polskim rynku programów nawigacyjnych, więc nie zdziwiło mnie, że działał on bez najmniejszych problemów. Trasę z Gdańska do Torunia, którą przejechałem, AutoMapa wyznaczyła perfekcyjnie, a przez całą drogę byłem prowadzony precyzyjnie.
Poza samym nawigowaniem produkt firmy Modecom ma także w swojej pamięci całkiem sporo innych, mniej lub bardziej użytecznych funkcjonalności. Znajdziemy tu kilka gier, odtwarzacz multimediów, Bluetooth, a nawet transmiter FM. Szczerze mówiąc podczas testów nie używałem niczego innego, oprócz funkcji nawigacji, więc dla mnie pozostałe „gadżety” są raczej nieprzydatne.
Podsumowanie
Modecom FreeWay MX3 HD przypadł mi do gustu. Jego użytkowanie jest bardzo intuicyjne, obudowa solidna, a ekran (pomimo trochę za słabej czułości na dotyk) bardzo czytelny. Dodatkowo mamy tu AutoMapę, która wraz z roczną licencją pozwoli na sprawne i szybkie wytyczanie tras. Szkoda tylko, że usytuowanie rysika jest na tyle niefortunne, iż uniemożliwia jego szybkie wyciągnięcie i użycie.
W chwili pisania tego tekstu cena MX3 HD waha się w granicach od 350 do ok. 400 zł. Według mnie to bardzo korzystna kwota, w ramach której dostajemy wszechstronne urządzenie i doskonały program do nawigacji.
Test nawigacji Modecom FreeWay MX3 HD