Co mieć ze sobą?
Zimą może przydarzyć się wiele rzeczy. Samochód może nie chcieć się uruchomić, zwłaszcza przy silnym mrozie. Może dojść do wielu awarii. Niekiedy mogą być one spowodowane przez drobiazgi, na przykład przepalony bezpiecznik. Zimą często przepalają się żarówki. Samochód może też znaleźć się w takim miejscu, z którego będzie ciężko wyjechać, bo koła będą tańczyć w miejscu. Czasami przeszkodą nie do pokonania może być małe wzniesienie, prowadzące do wąskiej bramy, bo auto nie będzie w stanie podjechać pod górkę po podłożu przypominającym lodowisko.
Podstawowe akcesoria, jakie muszą się znaleźć w aucie, to takie, które pozwolą korzystać z widoczności i być widocznym. W razie awarii po zmierzchu, przyda się z pewnością mocna latarka, najlepiej z diodami LED SMD, aby zbyt szybko nie zużywała baterii. Można także wybrać latarkę bez baterii, taką, którą ładuje się poprzez poruszanie dźwignią. Aby zadbać o bezpieczeństwo swoje i innych użytkowników drogi, koniecznie trzeba mieć w samochodzie trójkąt ostrzegawczy oraz kamizelkę odblaskową. Warto pamiętać, że zimą widoczność jest dużo gorsza niż w czasie pozostałych pór roku, a ciemno robi się już po godzinie siedemnastej.
W bagażniku powinna się znaleźć także tradycyjna, drukowana mapa albo atlas drogowy. Nawigacja samochodowa (albo tablet z nawigacją) to świetna pomoc dla każdego kierowcy, ale trzeba pamiętać o tym, że elektronika bardzo nie lubi mrozu. Powoduje on szybkie rozładowywanie się baterii, a do tego jest niebezpieczny dla ekranów.
Zadbaj o opony
Kiedy mamy już pełną świadomość sytuacyjną, jesteśmy widoczni i sami mamy zapewnioną widoczność, można spróbować działać. Trzeba być przygotowanym na wypadek przebicia opony. Zimą, na śliskiej nawierzchni, często pokrytej śniegiem, bardzo trudnym i niebezpiecznym zadaniem będzie uniesienie auta na lewarku w celu zmiany opony. Lepiej nie ryzykować. Koło powinno się dopompować i dojechać do najbliższego warsztatu wulkanizacyjnego. Zimą najlepiej sprawdzi się zestaw typu koło zapasowe w sprayu i taki powinien też znajdować się w bagażniku. Taki spray w kilkadziesiąt sekund napełnia oponę i uszczelnia jej przebicie. Pozwoli to na dojechanie do warsztatu. Można tez zastosować zwykłą pompkę. Słaby akumulator może nie pozwolić na zastosowanie kompresora, zasilanego z gniazdka zapalniczki.
Zimowy zestaw do zadań specjalnych
W bagażniku nie może zabraknąć też zimowego zestawu do odśnieżania pojazdu. To przede wszystkim skrobaczka do usuwania lodu oraz szczotka o miękkim włosiu do usuwania śniegu. Przyda się także płyn do odmrażania, który stanowi droższą, ale bezpieczniejszą alternatywę dla skrobaczki, która może porysować szyby. W bagażniku warto trzymać także osłonę termiczną na przednią szybę, doskonałą osłonę przed osadzającą się szadzą albo pokrowiec (plandekę), jeszcze lepszą ochronę na całe auto. Skrobaczka powinna być mocna, ponieważ trzeba nią także usuwać błoto z nadkoli. Kiedy zbierze się go bardzo dużo, a do tego zamarznie, może nawet zablokować koło.
Niezbędne będą także narzędzia do odkopania auta albo udrożnienia drogi, po której nie może ono przejechać. Składana łopata do śniegu to bardzo dobre rozwiązanie – nie zabierze dużo miejsca a pozwoli wygrać ze śniegiem.
W bagażniku muszą się znaleźć także akcesoria, które pozwolą pokonać lodowisko, na którym koła nie mają szans złapać przyczepności. W przypadku wyjazdu w góry z pewnością nie może zabraknąć łańcuchów śniegowych. Podczas poruszania się po pozostałych rejonach kraju, warto mieć ze sobą pojemnik żółtego piasku albo popiołu. Podsypane pod koła pozwolą na wyjechanie z wyślizganego miejsca. Jest też wiele innych patentów. Kierowcy zawodowi często stosują w tym celu trociny. Przydatne bywają także stare dywaniki, które również podkłada się pod koła.
W bagażniku koniecznie muszą znaleźć się zapasowe żarówki samochodowe (w mieście można liczyć na stacje benzynowe, ale tutaj ceny żarówek są wysokie), komplet bezpieczników samochodowych i zapas zimowego płynu do spryskiwaczy. W przypadku dłuższych podróży w mniej uczęszczane rejony, warto mieć ze sobą także zapasowe pióra przednich wycieraczek.
Wożenie odmrażacza do zamków w bagażniku to akurat czysta ironia. Tą rzecz trzeba mieć przy sobie w kieszeni, tak samo, jak zapasową baterię do samochodowego pilota.
Rozładowany akumulator?
Wielu kierowców wozi ze sobą także akcesoria, które pomagają w przypadku rozładowania akumulatora. To na przykład kable rozruchowe, za pomocą których można „pożyczyć” prąd od innego auta. Prostsze rozwiązanie do zabieranie ze sobą w podróż naładowanego boostera. Wtedy nie trzeba szukać pomocy – auto można uruchomić samodzielnie. Starzy kierowcy, będący posiadaczami benzyniaków, transportują jeszcze w bagażniku samostart w sprayu, a posiadacze diesli – deprasator, który dodaje się do oleju napędowego, aby zapobiec jego zamarzaniu.
Niektórzy kierowcy, wątpiący w sprawność swojego auta, wożą zimą także linkę holowniczą. Czasami służy ona do rozruchu, kiedy inne auto holuje biedaka, który nie jest w stanie samodzielnie odpalić. Warto jednak pamiętać, że stosowanie takich prymitywnych metod może doprowadzić do zerwania paska rozrządu i zniszczenia silnika (kolizyjnego). Jeśli samochód, pomimo naładowanego akumulatora albo zastosowania boostera, nie jest w stanie uruchomić silnika, jest to oznaka innego problemu, który powinno się usunąć w warsztacie. Holowanie ma też swoje ograniczenia – nie wolno holować większości samochodów z automatycznymi skrzyniami biegów.
Nie taka zima straszna, jak ją malują. Ale tylko wtedy, gdy kierowca jest przygotowany na każdą ewentualność.
Zimą każdy kierowca może napotkać wiele problemów. Na każdy z nich trzeba być odpowiednio przygotowanym, a najbliższe centrum pomocy powinno znajdować się we własnym bagażniku. Trudno bowiem, w czasie awarii wieczorem, w nocy albo o poranku na jakimś pustkowiu, liczyć na pomoc innych.