Olej mineralny
Jak już wspomniano, kierowcy mają do wyboru oleje mineralne i syntetyczne, a także opcję pośrednią, czyli olej półsyntetyczny. Istnieje ryzyko, że oleje mineralne nie zapewnią wystarczającego wskaźnika lepkości. W mocno obciążonych termicznie silnikach olej taki może nie wytrzymać temperatury, co doprowadzi do spadku jego jakości. Warto jednak pamiętać, że w pojazdach, które zostały skonstruowane w latach 70. czy 80. olej taki sprawdzi się w zupełności. Tak samo, jak w samochodach o dużym przebiegu.
Często można usłyszeć opinię, że nie należy stosować oleju mineralnego do silnika, który wcześniej pracował na syntetycznym i odwrotnie. Reguła ta nie jest jednak obowiązująca, zwłaszcza jeśli producent informuje o możliwości używania olejów obu rodzajów. W praktyce jednakże warto pamiętać, żeby nie stosować wysokiej klasy oleju syntetycznego w jednostce napędowej pojazdu, który przez długi czas pracował na tanim oleju mineralnym, ponieważ przez lata olej ten mógł spowodować osadzanie się szlamów i nagarów w silniku, a nagłe użycie oleju wysokiej jakości najprawdopodobniej doprowadziłoby do ich wypłukania, co w konsekwencji mogłoby skończyć się rozszczelnieniem silnika lub zatkaniem przewodów olejowych. Jeśli kupujemy używany samochód i nie mamy pewności, jaki olej stosował poprzedni właściciel, powinniśmy być szczególnie ostrożni podczas wyboru właściwego produktu. Najlepiej zapytajmy sprzedawcę.
Olej syntetyczny
Oleje syntetyczne są odporne na wysokie temperatury i wydłużają żywotność silnika. Ich lepkość jest odpowiednia nawet przy bardzo niskich temperaturach (zachowują płynność praktycznie przy każdej temperaturze występującej w Polsce), co wspiera uruchomienie jednostki napędowej zimą. Do tego dochodzi pozytywny wpływ na niższe zużycie paliwa i nierzadko dłuższy okres eksploatacji samochodu między wymianami oleju, o których oczywiście nie można zapominać. Najczęściej po syntetyczne produkty sięgają użytkownicy samochodów nowych lub tych o stosunkowo niewielkim przebiegu. Warto dodać, że producenci olejów starają się je coraz lepiej dopasować do obecnie produkowanych silników, niekiedy nawet indywidualizując pod konkretne marki.
Olej półsyntetyczny
Istnieje jeszcze opcja pośrednia – półsyntetyki. Ich właściwości są lepsze od olejów mineralnych, posiadają wiele właściwości olejów syntetycznych. Jednak, podobnie jak oleje mineralne, półsyntetyczne warto stosować w samochodach o większych przebiegach. Do nowych aut zdecydowanie polecamy oleje syntetyczne.
Jednym z elementów podlegających ciągłej kontroli w samochodzie jest olej silnikowy, który pełni bardzo wiele różnych i ważnych zadań. Na początek trzeba dokonać podstawowego wyboru: olej mineralny czy syntetyczny?