Chlapacze są po to, by ograniczyć ilość wody i błota wydostających się spod kół samochodu. Mimo to wielu producentów rezygnuje z ich montowania. Czy faktycznie stały się zbędne? A może warto założyć je samodzielnie? Dziwić może fakt, że rezygnuje z nich coraz więcej producentów samochodów, ponoć ze względów estetycznych. Kiedyś umieli sobie z tym problemem radzić, dziś nie chcą. Więc jeśli nie chcemy chlapać i stwarzać zagrożenia dla innych użytkowników drogi, musimy działać sami.
Chlapacze – dobry pomysł
Zacznijmy od tego, że chlapacze są wynalazkiem niegłupim. Widać to zwłaszcza podczas szybkiej jazdy po mokrej nawierzchni. Auta jadące na przykład autostradą wzbijają za sobą fontanny wody i chmurę mgły. Jazda za takim autem jest koszmarem, dla bezpieczeństwa musimy zwiększyć odległość od niego. Wyprzedzenie takiego samochodu wiąże się z chwilową kompletną utratą widoczności. To samo dzieje się, kiedy ktoś nas wyprzedzi – wówczas zalewa nam szybę i musimy przez chwilę jechać w ciągnącej się za nim chmurze.
Chlapacze znacznie ograniczają ilość wody, błota, brudu wypadających spod samochodu, co jest ważne nie tylko dla podróżujących za nami czy obok. Dzięki temu lepiej chronimy też własny samochód, bo mniej wody czy błota trafia na jego nadkola i progi, i tak silnie narażone na korozję. 
Problem estetyczny
Kłopot w tym, że chlapacze nie są ani szczególnie piękne, ani aerodynamiczne, więc wielu producentów aut z nich rezygnuje, montując w zamian niewielkie plastikowe czy gumowe nakładki, teoretycznie mające ograniczać chlapanie. Ich skuteczność jest mocno dyskusyjna, zwłaszcza że ich ewentualne działanie skupia się na tyle i nie ma wpływu na to, co wylatuje na boki. Na dodatek stosunkowo łatwo je zgubić bądź uszkodzić.
Jakich chlapaczy szukać
box:offerCarousel
Nic dziwnego, że wielu kierowców decyduje się na samodzielne zamontowanie chlapaczy albo wymienia je na nowe – bo oryginalne odpadły bądź się połamały. Na szczęście chlapacze są dość tanie, zamienniki do większości popularnych aut kosztują do 50 zł, a ich montaż jest prosty. W większości przypadków wchodzą po prostu „na wcisk”. Musimy tylko dobrze dobrać je do modelu auta, którym jeździmy.
Jednak nic nie stoi na przeszkodzie, by sięgnąć po model nieco większy, niż standardowy. Dzięki temu nasze auto może powodować mniej rozbryzgów.
Weźmy też pod uwagę fakt, że znaczny odsetek aut poruszających się po naszych drogach to modele typowo użytkowe – ciężarówki, dostawczaki wszelkiej maści, auta terenowe i robocze. W nich wygląd gra nieco mniejszą rolę, niż w wypasionych osobówkach, więc nie musimy się krygować przed założeniem chlapaczy. Warto mieć na uwadze interes innych kierowców, zwłaszcza gdy sami zarabiamy jako kierowcy. 
Ochrona progów i nadkoli
No i pamiętajmy, że chlapacze są również po to, by chronić nasz własny samochód. Przy ich całkowitym braku na uszkodzenia i korozję bardzo narażone są szczególnie progi oraz nadkola. Woda, błoto i brud uderzają w nie z całą siłą. Ranty nadkoli można chronić przez założenie na nie odpowiednich nakładek. Na ogół są to plastikowe, dyskretne ochraniacze. Chronią krawędź błotnika nie tylko przed tym, co wylatuje spod kół, ale i przed uszkodzeniami na parkingu – często wystają na kilka milimetrów na zewnątrz. Tego typu ochraniacze można montować na śrubki, na wcisk albo po prostu przykleić.
Folia ochronna
Całkiem niezłym sposobem na ochronienie progów przed korozją jest użycie folii zabezpieczającej. Można kupić ją w kolorze reszty nadwozia, ale wydaje się, że bardziej sprytnie będzie okleić progi bezbarwną folią ochronną. Dzięki temu unikniemy posiadania części karoserii w różnych odcieniach, bo folia będzie blakła nieco inaczej, niż lakier. A przy tym jest to rozwiązanie bardzo tanie. Rolka folii, która wystarczy na oklejenie wszystkich progów, rantów błotników, a nawet bagażnika i jeszcze sporo jest zostanie, kosztuje 10–20 złotych. Jedynym drobnym problemem może być umiejętne jej przycięcie, ale przy tych cenach nie musimy się bać, że coś zepsujemy.
Nakładki na progi
Jeśli chcemy kupić coś lepiej dopasowanego do naszego samochodu, możemy sięgnąć po specjalne nakładki na progi. Ich cena waha się od kilkudziesięciu do stu kilkudziesięciu złotych w wypadku popularnych modeli. Możemy też wybrać spośród wielu wzorów, kolorów i fasonów – od czarnego plastiku po nakładki w pełni chromowane.
Twoje auto wzbija fontanny wody. Co robić?