Na szczęście minęły lata, kiedy z polskich ulic znikało ponad 60 tysięcy samochodów rocznie. Złote czasy złodziei skończyły się dzięki działaniom policji, która rozbiła największe gangi kradnące auta. Nie znaczy to, że obecna sytuacja jest idealna – co roku Polacy tracą kilkanaście tysięcy samochodów. Złodzieje po prostu nie kradną już hurtem, działają na ogół na konkretne zlecenie. Niestety kradzieży nie można się ustrzec w 100%. Kradzież samochodu można jednak utrudnić.
Skuteczne blokady
Fabryczne alarmy nie zapewniają odpowiedniej ochrony, złodzieje dobrze je znają. Skuteczne są za to wszelkiego rodzaju blokady. Popularnym i dobrym rozwiązaniem są blokady skrzyni biegów. Istnieją trzy podstawowe ich rodzaje: zewnętrzne, wewnętrzne mechaniczne i elektromechaniczne. Pierwsze, dość tanie (sto– sto kilkadziesiąt złotych) są stosunkowo proste, również w demontażu. Zdeterminowani złodzieje potrafią odciąć drążek zmiany biegów i obsługiwać go np. kombinerkami. Te drugie wymagają profesjonalnego montażu i są dość dyskretne – nie psują wyglądu wnętrza samochodu. Montuje się je wewnątrz tunelu środkowego, obsługuje zaś kluczykiem wkładanym w zamek umieszczony z boku tegoż tunelu. Najnowszym pomysłem są blokady elektromechaniczne, które nie mają zamka, a obsługiwane są „z pilota”. To rozwiązanie eleganckie i proste, a zarazem skuteczne – złodziej musiałby rozbierać tunel, by dostać się do mechanizmu, a na to na ogół nie ma czasu. Skrzynia biegów blokowana jest w jednym położeniu, najczęściej na wstecznym. Ceny porządnych blokad tego typu zaczynają się od 300–400 złotych, ale warto wydać i więcej, jeśli mamy się o co obawiać. Dobre polskie zabezpieczenia kosztują ok. 500 zł.
Drugim ciekawym sposobem zabezpieczenia auta jest blokada układu kierowniczego. Tu również mamy kilka rozwiązań. Najprostsze są blokady zakładane na kierownicę, tudzież na kierownicę i pedały. Koszt takiego rozwiązania to zaledwie kilkadziesiąt złotych. Nie jest to zabezpieczenie skuteczne, profesjonaliści radzą sobie z nim w kilka sekund. Potrafią np. przeciąć kierownicę czy szybko zniszczyć prosty zamek. Dużo lepsze są blokady montowane na kolumnie kierowniczej i schowane wewnątrz. Dobrą opinię mają blokady Zeder, kosztujące ok. 1500 zł. Są przy tym dyskretne, co w przypadku nowych aut ma niebagatelne znaczenie.
Alarm
Zawsze warto zamontować dobry autoalarm. Trudno polecić rozwiązanie idealne – zwróćmy jednak uwagę na tzw. dynamiczny kod odblokowania. Sygnał z pilota do centralki zmienia się za każdym razem, uniemożliwiając złodziejom jego zeskanowanie i przejęcie. Pamiętajmy też, by montaż systemu zlecić dobremu, zaufanemu warsztatowi, najlepiej wyspecjalizowanemu w alarmach. Prostym i skutecznym rozwiązaniem może się też okazać wyłącznik zapłonu lub pompy paliwa. Auta nie da się odpalić, nie wcisnąwszy ukrytego przełącznika.
Odszukaj swoje auto
Czasem złodzieje nie przejmują się żadnymi zabezpieczeniami, pakując auto bezpośredni na lawetę lub wózek, a dopiero potem rozbierają je na części, które krążą po giełdach. W takim przypadku może się sprawdzić lokalizator GPS. Nie uchroni auta przed kradzieżą, ale – jeśli jest dobrze ukryty – podpowie, gdzie się ono obecnie znajduje. Niektóre systemy mają własne aplikacje mobilne, więc położenie auta możemy widzieć na ekranie telefonu. Taki system kosztuje kilkaset złotych. Zaawansowane wersje mają też funkcję blokowania zagłuszania sygnału GPS czy nagrywania rozmów we wnętrzu samochodu.
W przeciwdziałaniu kradzieży przyda się też zdrowy rozsądek – pamiętajmy, by nie wysiadać z samochodu, zostawiając włączony silnik czy kluczyki w stacyjce i by zawsze używać zainstalowanych zabezpieczeń. Nawet z parkingów strzeżonych czy miejsc postojowych w podziemnych garażach – zwłaszcza z tych drugich – znika coraz więcej aut.
Nie ma samochodu, którego nie da się ukraść. Wszystkie zabezpieczenia można złamać, obejść, zniszczyć – to kwestia czasu i środków. Ich zadaniem jest więc maksymalne utrudnienie złodziejowi kradzieży naszego auta – niektóre są skuteczne.