Co zrobić, gdy zakupiony przez nas samochód upiększony jest starymi naklejkami lub folia, którą pokryliśmy nadwozie, już nam się znudziła i chcemy powrócić do oryginalnego lakieru? Oto metody radzenia sobie z różnego rodzaju foliami. Samochody dostawcze czy podstawowe narzędzia pracy przedstawicieli handlowych pokryte są zazwyczaj foliami reklamowymi. Przed sprzedażą auta większość firm usuwa folie, więc my już nie musimy sobie tym zawracać głowy. Jednak folie jako akcesoria tuningowe też zyskują na popularności i na rynku jest coraz więcej samochodów z lakierem przykrytym specjalną folią.
Usunięcie folii z szyb jest niezbyt skomplikowane, zazwyczaj wystarczy jej podważenie i zerwanie. O tym, jak trudno usunąć folię z nadwozia, przekonał się każdy, kto choć raz spróbował to zrobić bez jakichkolwiek narzędzi. Samo podważanie niewiele daje, gdyż po pewnym czasie ma ona naturalną tendencję do rwania się na małe kawałki. W ten sposób poradzenie sobie z folią położoną na całym samochodzie może zająć wiele godzin ciężkiej pracy.
Metoda termiczna
Jednym ze sposobów jest jej podgrzanie. Można to zrobić na sposób domowy, czyli użyć np. suszarki do włosów, lub bardziej profesjonalnie, korzystając z parownicy. Podgrzana folia powinna być o wiele łatwiejsza do usunięcia. Folię z lakieru należy usuwać równolegle do niego, czyli ciągnąć wzdłuż elementu, a nie do siebie (prostopadle). W ściąganiu folii pomocne będą specjalne narzędzie, np. plastikowe żyletki służące właśnie do tego celu. Są na tyle miękkie, że nie spowodują uszkodzenia lakieru.
Metoda chemiczna
Problemy z usunięciem folii pojawiają się wyłącznie wtedy, gdy jedynym narzędziem są nasze dłonie. Na szczęście dotarcie do oryginalnego lakieru może być stosunkowo łatwe. W tym celu należy się zaopatrzyć w specjalne preparaty przeznaczone do usuwania winylowych ozdób. Może to być np. żel Vinyl Remover, sprzedawany w litrowych butelkach.
box:offerCarousel
box:offerCarousel
Sposób użycia jest dość prosty. Za pomocą pędzla lub wałka żel należy zaaplikować na folię, następnie odczekać pewien czas, zależny od stosowanego środka. Żel ma właściwości zmiękczające, pomaga też poradzić sobie z klejem, który trzyma już nie tak mocno. Może się jednak zdarzyć, że resztki kleju pozostaną na lakierze. W ich usunięciu pomoże nam specjalny płyn do usuwania kleju.
Przed zastosowaniem środka chemicznego należy dokładnie przeczytać instrukcję. Żele działają w odpowiednich zakresach temperatur, czyli karoseria nie powinna być ani zbyt chłodna, ani rozgrzana przez ostre słońce.
Metoda mechaniczna
Czasem elementem szpecącym karoserię naszego samochodu jest stara, popękana naklejka. Jej usunięcie w całości jest w zasadzie niemożliwe. W takich przypadkach najlepsza metoda to zastosowanie specjalnej tarczy do usuwania folii. Zakłada się ją na szlifierkę lub wiertarkę – najlepiej wyposażoną w regulację obrotów. Konstrukcja tarczy powoduje, że nie jest ona szkodliwa dla lakieru i podczas pracy ryzyko uszkodzenia jego powierzchni jest bardzo niewielkie.
box:offerCarousel
box:offerCarousel
box:offerCarousel
Metoda mechaniczna jest dość żmudna, zajmuje sporo czasu i wymaga siły, ale tarcza do usuwania folii ma niezaprzeczalną zaletę. Żele zmiękczające nie radzą sobie z foliami odblaskowymi czy metalizowanymi więc ich zeszlifowanie i usunięcie resztek kleju odpowiednim specyfikiem może się okazać najlepszym rozwiązaniem.
Lepiej nie zabierać się za zrywanie folii, dysponując tylko własnymi paznokciami. Pomocny sprzęt, czy akcesoria wcale nie są drogie, a zaoszczędzą nam wielu godzin niezbyt obiecującej pracy. Polecamy zacząć od metody termicznej. Stosowanie żelu wymaga odpowiedniej temperatury, zimą niczego nie zdziałamy. Do usuwania niewielkich naklejek, zwłaszcza wykonanych z nietypowej folii, najlepsza będzie metoda mechaniczna.
Akcesoria potrzebne do pozbycia się folii tuningowej z karoserii