Olej w jednostkach napędowych spełnia bardzo istotne zadanie, tj. odpowiada za smarowanie elementów mechanicznych silnika. Podczas pracy są one narażone na przeciążenia, dlatego istotne jest zarówno stosowanie oleju właściwej jakości, jak i to, aby wewnątrz silnika panowało odpowiednie ciśnienie, pozwalające na właściwe smarowanie. Typ pojazdu nie ma znaczenia. Silniki zarówno małych aut osobowych, jak i dużych ciągników rolniczych wymagają smarowania olejem. Za niskie ciśnienie oleju może świadczyć o poważnej awarii. Większość nowych pojazdów wyposażona jest w kontrolki, które zapalają się w momencie spadku ciśnienia. Kontrolka ta zapala się zawsze po przekręceniu kluczyka w stacyjce, ale przed uruchomieniem silnika. Niepracujący silnik nie wytwarza ciśnienia, więc zapalenie się kontrolki oznacza, że wszystko jest w porządku. Gdy uruchomimy sprawny silnik, kontrolka od razu powinna zgasnąć. Jeżeli nie gaśnie, oznacza to, że ciśnienie jest za niskie.
Wskaźniki ciśnienia oleju
Jak już wspomniano, większość pojazdów wyposażonych jest w kontrolki ciśnienia oleju. W maszynach użytkowych, w tym w ciągnikach rolniczych, można spotkać zarówno kontrolki, jak i wskaźniki. Jeżeli ciągnik wyposażony jest w kontrolkę, a zależy nam nawskaźniku ciśnienia oleju – manometrze – możemy go zamontować samodzielnie. Na rynku jest wiele zestawów przeznaczonych do ciągników rolniczych. Ich montaż nie jest skomplikowany, a kupując produkt dobrej jakości, otrzymamy przygotowany w profesjonalny sposób przewód wraz z zegarem. Montując taki wskaźnik ciśnienia oleju, należy odpowiednio zaplanować prace.
Po pierwsze, należy znaleźć odpowiednie miejsce do zamontowania samego zegara.
Po drugie, trzeba przewidzieć miejsce poprowadzenia przewodu.
Po trzecie, montując przewód w miejsce czujnika (zazwyczaj tuż zafiltrem olejulub w podstawę filtra oleju), trzeba go zabezpieczyć. Ważne, aby nie dotykał silnika – zarówno z uwagi na temperaturę, jak i zwiększone drgania, mogące powodować przekłamania wskazań.
Co oznaczają wskazania czujnika oleju
Mając ciągnik wyposażony we wskaźnik oleju, warto go obserwować zarówno tuż po uruchomieniu silnika, jak i w trakcie jazdy. Gdy wskazuje, że ciśnienie jest za niskie, należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeżeli rzeczywiście był za niski, przed kontynuowaniem jazdy koniecznie należy go uzupełnić. Jeśli po uzupełnieniu poziomu oleju wskazania czujnika nadal są niepoprawne, należy zweryfikować działanie samego czujnika. Innym powodem może być uszkodzenie przewodu między czujnikiem a zegarem wskazującym. To najprostsze do wykluczenia ewentualne usterki. Poważniejsze może być zapchanie się wlotu dopompy oleju z miski olejowej lub zablokowanie w pozycji otwartej zaworu przelewowego, regulującego ciśnienie w układzie. Niekiedy wykluczenie tych dwóch usterek wymaga pomocy serwisantów. Najpoważniejsze i najbardziej kosztowne jest uszkodzenie bądź zużycie się panewek na wale. Objawem zużycia panewek są wskazania niskiego ciśnienia oleju na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku. Jeżeli jest niższe niż 30 kPa, trzeba naprawić silnik.
Jak widać, wskazania czujnika oleju są kluczowe dla poprawnej pracy silnika. W ciągnikach rolniczych, użytkowanych w trudnych warunkach, taki czujnik daje sygnał o awarii. Kierowca ma czas na reakcję, a w związku z tym właściciel maszyny może się uchronić przed znacznymi wydatkami.
Praktyczne wskaźniki ciśnienia oleju do ciągnika