Filtr paliwa – co to takiego?
Filtr paliwa odpowiada za czyszczenie paliwa dostarczonego z baku do silnika. W przypadku pojazdów z jednostką wysokoprężną należy pamiętać, że dobra jakość paliwa (pozbawione zanieczyszczeń) to podstawa dla takiego silnika. Jeżeli nasze auto posiada nowoczesny silnik Diesla wyposażony w listę Common Rail bądź motor benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, to należy szczególną uwagę zwracać na regularną wymianę filtra. W przeciwnym razie będziemy narażeni na spory wydatek podczas awarii układu wtryskowego.
Jak często wymieniać filtr paliwa?
Podstawowym wyznacznikiem wymiany filtra paliwa jest karta katalogowa produktu oraz sugestie producenta auta. Najczęściej wymiany filtra powinno dokonywać się po pokonaniu 30 000 kilometrów. Należy pamiętać, że jeżeli jeździmy mniej, warto zachować cykliczne wymiany filtra, np. co rok. Ważnym elementem jest wymiana filtra paliwa w silnikach Diesla przed każdą zimą. Spowodowane jest to faktem, iż zimą w filtrze paliwa odkłada się spora ilość wody oraz parafina. Efektem niewymienionego filtra paliwa przed zimą może być zapchany układ paliwowy, a co za tym idzie unieruchomienie auta.
Filtr oleju – co to takiego?
Filtr oleju jest podstawowym elementem układu smarowania każdego silnika. Aby silnik olejowy wykonywał swoje zadanie w 100%, musi być cały czas filtrowany ze względu na występujące podczas jego pracy zanieczyszczenia. Do zanieczyszczeń tych zalicza się chociażby pozostałości po niespalonym paliwie bądź spalenie samego oleju podczas pracy silnika. W przeciągu godziny pracy silnika przez filtr przepływa do kilku tysięcy litrów oleju o wysokim ciśnieniu i temperaturze. Pokazanie, jak ciężką pracę wykonuje filtr oleju, uświadamia nam, jak ważnym elementem serwisowania auta jest jego regularna wymiana.
Jak często wymieniać filtr oleju?
Jak mawiają mechanicy – dobrym zwyczajem jest wymiana filtra oleju wraz ze zmianą samego oleju silnikowego. I mają w tym bardzo dużo racji. Trudno określić konkretną ilość kilometrów, po której należy dokonać wymiany filtra. Wszystko zależy od samego oleju silnikowego i zaleceń producenta pojazdu. Tak jak w przypadku filtra paliwa, jeżeli pokonujemy mniejsze dystanse, warto zachować cykliczne zmiany filtra oleju, np. co roku. Należy również pamiętać, że w dużej mierze wymiana zależy od sposobu jazdy oraz warunków eksploatacji pojazdu. Pokonując regularnie duże ilości kilometrów, będziemy mogli sobie pozwolić na przedłużenie okresu wymiany, a w przypadku krótkich dystansów okres ten będzie o wiele krótszy. Aby dobrać odpowiedni filtr do swojego pojazdu, należy zapoznać się z katalogiem filtrów chociażby u producenta bądź sprawdzić w instrukcji obsługi pojazdu.
Jakim producentom filtrów możemy zaufać?
Gorąco zachęcam do zakupu filtrów renomowanych marek: Bosch, Filtron oraz K&N. Różnice cenowe pomiędzy renomowaną marką a chińskim produktem nie są duże. Z uwagi na fakt, że firma Filtron jest polskim producentem, a jej produkty nie odbiegają jakością od zagranicznych, zdecydowanie polecam właśnie tę markę.
Pamiętajmy, gdy nasze auto będzie regularnie serwisowane, a filtry będą regularnie wymieniane, pozwoli nam to na dłuższą bezawaryjną eksploatację pojazdu. W kwestii serwisowania auta należy wyznawać zasadę: „Zadbaj o auto, a ono zadba o ciebie i dowiezie cię zawsze do celu”.
Podstawowymi elementami wpływającymi na „długowieczność” auta są jego regularny serwis oraz przeglądy. Głównym składnikiem serwisu jest wybór oraz wymiana odpowiednich filtrów – zarówno filtra oleju, jak i filtra paliwa, przez który dostarczane jest paliwo do komory spalania.