Zakup używanego samochodu powinien być poprzedzony dokładną inspekcją jego stanu technicznego. Nawet pobieżna kontrola pomoże wychwycić niektóre mankamenty. Warto jednak przeprowadzić szczegółowy przegląd newralgicznych elementów, aby wykluczyć poważne usterki. Nadwozie
Kontrolę stanu samochodu używanego zaczynamy od sprawdzenia nadwozia. To właśnie elementy karoserii odpowiedzą nam na pytanie, czy samochód jest bezwypadkowy. Oględziny najlepiej wykonać w ciągu dnia, przy dobrym oświetleniu. Zaczynamy od ogólnego obejrzenia stanu powłoki lakierniczej, czy na wszystkich elementach ma ten sam odcień, czy nie posiada oznak korozji oraz uszkodzeń mechanicznych. Następnie sprawdzamy, czy szczeliny między elementami po każdej stronie są takie same. Na koniec przy użyciu miernika grubości lakieru kontrolujemy wszystkie części nadwozia. Pamiętajmy, aby wykonać pomiar w kilku miejscach na każdym elemencie. Jeśli dopiero planujemy zakupić miernik grubości lakieru, warto wybrać model z asystentem, który automatycznie zinterpretuje otrzymany wynik.
Kolejnym etapem kontroli stanu nadwozia jest sprawdzenie szyb i oświetlenia pojazdu. Oglądamy dokładnie każdą szybę, czy nie posiada pęknięć i odprysków. Dodatkowo weryfikujemy, czy wszystkie szyby są oryginalne i pochodzą z tego samego rocznika. Następnie sprawdzamy, w jakim stanie jest oświetlenie pojazdu. Zwracamy uwagę, czy lampy przednie są oryginalne oraz czy nie mają uszkodzonych mocowań. Przy okazji kontroli nadwozia możemy zwrócić uwagę na stan opon. Każda opona ma wskaźnik zużycia umieszczony w rowkach bieżnika. Na jego podstawie możemy wizualnie ocenić, czy opona nadaje się do dalszej eksploatacji. Warto również sprawdzić datę produkcji, która jest na boku opony. Zapisana jest za pomocą 4 cyfr, z których dwie pierwsze oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji, np. 2510 oznacza, że opona została wyprodukowana w 25 tygodniu 2010 roku. Opony starsze niż 10 lat nie powinny być już użytkowane.
Wnętrze
Stan wnętrza mówi bardzo wiele o sposobie eksploatacji samochodu, o tym jak dotychczasowy właściciel o niego dbał oraz czy deklarowany przebieg jest wiarygodny. Oględziny zaczynamy od sprawdzenia tapicerki, zwracając uwagę, czy nie posiada plam oraz uszkodzeń. Następnie sprawdzamy stan elementów plastikowych oraz poziom zużycia kierownicy, nakładek na pedały oraz mieszka lewarka zmiany biegów. Ich stan powinien być adekwatny do przebiegu. Czasami sprzedający wymieniają te elementy na nowe, bądźmy więc czujni, ponieważ każda skrajność może oznaczać próbę sfałszowania przebiegu. Na koniec sprawdzamy, czy zainstalowane we wnętrzu wyposażenie jest w pełni sprawne.
Stan techniczny
Dobry stan techniczny odpowiada za mobilność oraz bezpieczeństwo samochodu. Jest to bardzo ważny i najtrudniejszy etap inspekcji pojazdu. Kontrolę pod maską zaczynamy od sprawdzenia poziomu płynów eksploatacyjnych. Ich niewłaściwy stan może być efektem zaniedbań obecnego właściciela lub świadczyć o usterce. Zwracamy również uwagę na wszelkiego rodzaju wycieki. Idealnie czysty silnik może być znakiem, że sprzedający umył go, aby zamaskować nieszczelności. Sprawdzamy także, czy pod korkiem wlewu oleju nie ma charakterystycznego szlamu. Może on oznaczać, że olej nie był wymieniany od bardzo dawna. W najgorszym przypadku przyczyną może okazać się uszkodzona uszczelka pod głowicą.
Nieodzownym elementem sprawdzenia stanu technicznego samochodu jest jazda próbna. Pozwala ona skontrolować pracę silnika, sprzęgła, skrzyni biegów oraz zawieszenia. Uruchamiając silnik, zwracamy uwagę, czy odpala bez problemów, a jego obroty na biegu jałowym nie falują. Następnie ruszamy, sprawdzając, jak funkcjonuje sprzęgło i skrzynia biegów. W czasie jazdy będziemy mogli posłuchać, jak pracuje zawieszenie i czy nie dobiegają z niego żadne stuki. Zwróćmy także uwagę, czy po uruchomieniu samochodu oraz w czasie jazdy nie wyświetlają się żadne kontrolki, informujące o błędach.
Kompleksowa kontrola stanu technicznego wymaga wizyty w serwisie. Jeśli zależy nam na wnikliwym poznaniu historii samochodu, powinniśmy udać się do ASO i skorzystać z oferty przeglądu przedsprzedażowego. Obejmuje on sprawdzenie powłoki lakierniczej pod kątem napraw blacharskich, kontrolę stanu technicznego oraz diagnostykę komputerową. Taki przegląd ma przewagę nad samodzielną inspekcją, ponieważ umożliwia dokładne skontrolowanie podwozia oraz zawieszenia, a także pełną diagnostykę komputerową wraz ze sprawdzeniem historii serwisowej w bazie producenta. Koszt takiego przeglądu zaczyna się od około 250 zł.
Sprawdzenie stanu technicznego samochodu wymaga od nas wiele zaangażowania i przynajmniej elementarnej wiedzy. Nawet we własnym zakresie możemy wychwycić wiele nieprawidłowości, które mogą nas ustrzec przed nietrafionym zakupem. Jeśli jednak nie czujemy się na siłach, warto taką kontrolę powierzyć profesjonalistom.
Sprawdzamy stan używanego samochodu – na co zwrócić uwagę?