Regularne przeglądy techniczne samochodu wpływają na zmniejszenie awaryjności jego podzespołów oraz pozwalają na utrzymanie pojazdu w należytym stanie. Jak więc przeprowadzić przegląd na poziomie solidnego mechanika samochodowego? Przegląd i wymiana płynów
Założeniem przeglądu auta jest ocena stanu technicznego pojazdu oraz wskazanie podzespołów, które należy wymienić. Tego typu proces należy wykonywać raz w roku, a najlepiej przy jego okazji wymienić olej i filtry, których żywotność także wynosi około jednego roku.
box:offerCarousel
Regularna wymiana cieczy smarującej pozytywnie wpłynie na przedłużenie żywotności silnika, gdyż zapewni mu najlepsze warunki pracy przez ograniczenie tarcia czy zwiększenie ochrony antykorozyjnej. Przy okazji wymianie podlega filtr oleju, powietrza i kabinowy. W ostatnim przypadku chodzi o troskę o pasażerów samochodu, aby mogli oddychać jak najczystszym i pozbawionym drobnoustrojów powietrzem.
Jednocześnie trzeba skontrolować poziom płynu hamulcowego, chłodniczego i hydraulicznego, jeśli występuje. Koniecznie należy mieć przy sobie książkę obsługi pojazdu, w której znajdziemy informacje odnośnie do interwałów wymiany płynów. Ogólnie przyjmuje się, że ciecz chłodzącą należy wymieniać co 3–5 lat, natomiast płyn hamulcowy – co 2–3 lata. W praktyce okresy te można wydłużyć pod warunkiem, że wykorzystując testery, zweryfikujemy stan płynów eksploatacyjnych, czyli chociażby zawartość wody w płynie hamulcowym.
Stan ogumienia i oświetlenia
W trosce o bezpieczeństwo zawsze warto skontrolować stan ogumienia i oświetlenia. W pierwszym przypadku mowa o wysokości bieżnika i poziomie ciśnienia. Obydwie wartości mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa podróżowania. 
W temacie oświetlenia trzeba sprawdzić działanie nie tylko świateł mijania, ale także drogowych, pozycyjnych i podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Warto ponadto wymienić żarówki kierunkowskazów, jeśli pomarańczowy filtr na bańce został uszkodzony i świecą białym kolorem. 
box:offerCarousel
Układ elektryczny i zapłonowy
Sprawny samochód powinien móc zostać uruchomiony praktycznie w każdych warunkach, dlatego podczas przeglądu trzeba sprawdzić sprawność akumulatora. Do przeprowadzenia czynności wystarczy zwykły miernik uniwersalny, którym zmierzymy też pobór prądu na postoju i stan alternatora. Z punktu widzenia pracy silnika benzynowego ważna jest również wymiana świec zapłonowych, których żywotność ocenia się na 30–40 tys. km lub ok. 70–100 tys. km w przypadku świec uszlachetnionych. 
Zawieszenie pojazdu
box:offerCarousel
W starciu z polskimi drogami kiepskiej jakości najczęściej cierpi układ zawieszenia. W tym przypadku diagnoza dolegliwości będzie wymagać doświadczenia. Najłatwiej podnieść nadwozie na podnośniku, chwycić koło i poruszać nim do przodu i do tyłu oraz na boki. Jeśli wyczuwalny będzie luz lub usłyszymy stukanie, to znak, że praca zawieszenia nie jest prawidłowa. W prostszy sposób można sprawdzić stan amortyzatorów. Wystarczy docisnąć nadwozie w ich okolicy, a następnie puścić. Jeśli wystąpi jego zakołysanie, to oznacza, że amortyzatory są wyeksploatowane.
Układ hamulcowy
Do najważniejszych elementów układu hamulcowego można zaliczyć podzespoły ścierne, a więc tarcze i klocki. Diagnozę ich zużycia najłatwiej postawić po zdjęciu koła i ocenie wzrokowej. Jeśli powierzchnia ścierna klocków została mocno wytarta, a na tarczach pojawiły się ranty, to należy zastanowić się nad ich wymianą.
Przegląd samochodu. Jak powinien wyglądać?