Przewożąc określony ładunek, kierowca jest zobowiązany do przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Niezwykle ważne jest właściwe jego zamocowanie i zabezpieczenie, aby w razie kolizji czy wypadku nie zagrażał życiu kierowcy, pasażerów i innych użytkowników drogi. Producenci środków mocujących ładunki oferują całą gamę różnych urządzeń, dostosowując je do nadwozia samochodu i rodzaju ładunku. Dlaczego tak ważne jest zabezpieczenie ładunku?
Nie tylko względy bezpieczeństwa dyktują sposób zabezpieczenia towaru, ale także przepisy ruchy drogowego i dyrektywy unijne. Kierowca musi brać pod uwagę ciężar tego, co przewozi. Ładunek nie może przekroczyć dopuszczalnej masy całkowitej pojazdy lub dopuszczalnej ładowności pojazdu. Poza tym kierowca musi umieścić ładunek w sposób, który nie spowoduje przekroczenia maksymalnych nacisków osi pojazdu na drogę, a także nie utrudni prowadzenia pojazdu i nie naruszy jego stabilności. Warto również zwrócić uwagę, by przewożony ładunek nie ograniczał widoczności, nie zasłaniał świateł i urządzeń sygnalizacyjnych oraz tablic rejestracyjnych. Za takie przewinienie, jak np. zasłonięta tablica rejestracyjna, grozi mandat w wysokości 100 zł. W przypadku, gdy ładunek jest nieoznaczony lub oznaczony w niewłaściwy sposób – 150 zł. Wystarczy awaryjne hamowanie lub niegroźna stłuczka, aby źle umocowany ładunek stał się śmiertelnym zagrożeniem.
Niebezpieczeństwo za plecami
Zgodnie z prawem bezwładności, jeżeli pojazd poruszający się z prędkością 50 km/h uderzy czołowo w twardą przeszkodę, to niezabezpieczony ładunek uderzy kierowcę z siłą odpowiadającą przedmiotowi ważącemu 900 kg, czyli prawie tonę. Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu powstawania tak ogromnej energii kinetycznej w momencie wypadku. Dlatego tak ważna jest odpowiednia siatka lub innego rodzaju przegroda, która oddziela przestrzeń ładunkową od kabiny kierowcy.
Istnieje obowiązek wyposażenia samochodów użytkowych w uchwyty do mocowania ładunku – ich ilość zależna jest od rodzaju samochodu dostawczego. Producenci oferują także specjalne listwy w podłodze i ścianach bocznych. Inne systemy mocujące to przede wszystkim różnego rodzaju pasy i łańcuchy. Możemy wybierać spośród pasów jednoczęściowych, którymi opasujemy towar, oraz dwuczęściowych, czyli napinacza z krótkim pasem.
Pasy powinny być wytrzymałe i odporne na uszkodzenia. Warto je również regularnie kontrolować, czy nie ma na nich przetarć i innych uszkodzeń. Lepiej zastosować więcej elementów mocujących niż mniej. Uzupełnieniem pasów i łańcuchów mogą być m.in. belki zaporowe, mocowane na burty naczepy, i drążki rozporowe, stosowane w izotermach i kontenerach.
Uchwyty, pasy, maty
Standardowym wyposażeniem aut dostawczych są specjalne pakiety, na które składają się relingi dachowe, bagażnik z rolkami ułatwiający załadunek, a także zestaw pasów mocujących. Często przedział bagażowy jest wyposażony w drewnianą podłogę oraz szyny umożliwiające zamocowanie ładunku. Wszystkie te akcesoria nie tylko pozwolą idealnie zabezpieczyć przewożony towar, ale także zapobiegną jego przemieszczaniu się w trakcie jazdy oraz ograniczą hałas wynikający z jego przesuwania. Wszystkie elementy poddawane są rygorystycznym testom i są homologowane. Wśród akcesoriów znajdują się również maty antypoślizgowe do całej przestrzeni ładunkowej. Doskonale zabezpieczają przed przemieszczaniem się ładunku w trakcie jazdy, hamowania i pokonywania zakrętów, a także tłumią drgania. Warto również wyposażyć swoje auto dostawcze w prowadnice do mocowania ładunku. Aluminiowe lub stalowe listwy przykręcane są do ścian bocznych, a specjalne pasy mocujące unieruchamiają przewożony ładunek. Pomocne będą także specjalne taśmy mocujące z zaciskiem lub zapadki. Wiele firm oferuje do bagażnika pojemniki różnej wielkości. Przydatne są również siatki na bagaż w schowku dachowym, na bocznych ścianach i na podłodze lub w bagażniku. Konieczna jest roleta – najlepiej wyjmowana, która ochroni bagaż przed słońcem i ciekawskimi.
Czym wozimy ładunki?
Rynek aut użytkowych jest niezwykle zróżnicowany, a towary i ładunki możemy przewozić w różnego rodzaju samochodach. Mogą to być tzw. vany, czyli samochody osobowe z przerobioną tylną częścią nadwozia, w których część transportową od części osobowej dzieli najczęściej kratka ochronna. Tego typu auta ma w swojej ofercie wielu producentów, m.in. Fiat (Punto) i Renault (Clio).
Drugą grupę stanowią lekkie pojazdy dostawcze, zarówno w wersji pięcioosobowej, jak i dwuosobowej. Przedsiębiorcy mogą wybierać m.in. spośród takich marek, jak: Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, czy Mercedes Citan. Znacznie większe możliwości przewozu ładunku mają auta dostawcze średniej wielkości, takie jak Volkswagen Transporter.
Wielkość przewożonego towaru zależy od rozstawu osi i wysokości dachu. Największe pojazdy dostawcze, takie jak Opel Movano czy Renault Master, oferują przestrzeń ładunkową o objętości nawet 17 m3. Do przewozu ładunków służą także pick-upy.
Jak zabezpieczyć ładunek w samochodzie?