Zawieszenie pojazdu to nie tylko nasz komfort – to przede wszystkim nasze bezpieczeństwo, dlatego szczególną uwagę powinniśmy zwracać na jego stan techniczny. Czym grozi jazda ze zużytym zawieszeniem? Brak komfortu
Zanim przejdziemy do czarnych scenariuszy, zacznijmy od podstawowych czynności. Zużyte zawieszenie w naszym pojeździe po prostu hałasuje, co bezpośrednio przekłada się na pogorszenie komfortu jazdy. Dla wielu osób rozwiązaniem problemów z odgłosami zawieszenia jest podkręcenie głośności radia samochodowego. Niestety tak to nie działa… Najczęściej hałasują gumy i łączniki stabilizatorów. Pamiętajmy, że pukanie, stukanie i piszczenie to pierwsze objawy zużycia się poszczególnych elementów zawieszenia. Jeżeli nic z tym nie zrobimy, któryś z elementów może się w końcu urwać, a na dodatek narażamy na zużycie pozostałe elementy zawieszenia. 
Problemy z amortyzatorami
Z czasem siła tłumienia amortyzatorów stopniowo słabnie, przez co pogarsza się kontakt kół z podłożem. W efekcie auto coraz gorzej się prowadzi, przez co trudniej utrzymać kierunek jazdy, a co najgorsze – w przypadku konieczności wykonania gwałtownego manewru pojawia się problem. Także systemy wspierające pojazd w tym przypadku uruchamiają się zdecydowanie szybciej, przez co zamiast pomagać, zmniejszają pewność prowadzenia. 
Stan amortyzatorów powinien być regularnie kontrolowany, chociażby podczas corocznego przeglądu technicznego – niestety nie zawsze tak jest. Pierwszym z objawów zużycia amortyzatorów jest charakterystyczne nurkowanie podczas hamowania. Często można też zauważyć wyciek oleju z amortyzatora.
Nowe części czy regenerowane?
Właściciele pojazdów zawsze mieli problem z zakupem części. Stałe pytanie brzmi, jakie części kupić? Nowe, używane, regenerowane? Odpowiadając, powinniśmy mieć świadomość, że niedopuszczalny jest zakup używanych części zawieszenia samochodowego. Decydując się na zakup używanych części nigdy nie możemy ocenić faktycznego stanu technicznego. W takim razie pozostaje wybór pomiędzy częściami nowymi a regenerowanymi. W przypadku amortyzatorów zdecydowanie radziłbym zakup nowych, ponieważ ich cena nie jest aż tak wysoka względem ich żywotności. 
Problem pojawia się dopiero w momencie zawieszenia pneumatycznego. Nowy pneumatyczny amortyzator to wydatek kilkunastu tysięcy, a pamiętajmy, że należy wymienić dwa… W takim przypadku z pomocą przychodzą amortyzatory regenerowane, które są o wiele tańsze. Pamiętajmy – decydując się na zakup regenerowanych amortyzatorów szczególną uwagę zwróćmy na opinie innych użytkowników o sprzedawcy oraz na gwarancję, jaka jest udzielana na zakupiony przez nas amortyzator. 
W przypadku wahaczy wybór między nowymi a regenerowanymi nie jest taki prosty. W niektórych przypadkach w cenie jednego kompletu wahaczy mamy dwa komplety wahaczy regenerowanych. Pozostaje więc pytanie: jaką drogę wybrać? Warto rozważyć regenerację, ponieważ firmy świadczące tego typu usługi to organizacje z wieloletnim doświadczeniem oraz odpowiednim sprzętem.
W przypadku innych części zawieszenia odradzam zakup zarówno używanych, jak i regenerowanych części. Jeżeli zdecydujemy się na nowy element, kupujmy części sprawdzonych producentów i od sprawdzonych sprzedawców. Niestety nadal można spotkać się z podrabianymi częściami.
Czym grozi jazda ze zużytym zawieszeniem?