Nowe pojazdy wyposażone są w szereg systemów, które mają uchronić je przed kradzieżą. Wszechstronne alarmy, elektroniczne blokady zapłonu i kodowane kluczyki – te wszystkie nowinki technologiczne powinny zapobiec niepożądanym zmianom właściciela. A co jeśli jesteśmy posiadaczami starszego modelu auta, które fabrycznie nie zostało zabezpieczone niczym samochód Jamesa Bonda lub blokady producenta nie są dla nas wystarczające? Choć nie brzmi to optymistycznie, nie ma metody, która w 100% ochroni nasze mienie przed kradzieżą. Udałoby się to, gdybyśmy mieli możliwość garażowania samochodu w pancernym bunkrze, ukrytym pod kilkumetrową warstwą zbrojonego betonu. Jednak pojazdy mają nam służyć w życiu codziennym, więc ciężko byłoby trzymać je pod kluczem przez 24 godziny na dobę. Z pomocą mogą przyjść strzeżone parkingi. Nie znajdziemy ich jednak wszędzie, a w centrach miast ceny za godzinę mogą przyprawić o ból głowy. Nie zawsze są też dobrym rozwiązaniem – czy udając się na szybkie zakupy spożywcze, będziemy parkowali na odległym o nawet kilka kilometrów strzeżonym miejscu? A realia są takie, iż przysłowiowe 5 minut wystarczy, aby po naszym aucie zostało tylko wspomnienie i puste miejsce parkingowe.Jeżeli złodziej będzie wystarczająco zdeterminowany, by ukraść nasze auto, bez problemów obejdzie większość blokad. Jednak im więcej napotka na swojej drodze przeszkód, tym większe prawdopodobieństwo, że się zniechęci i spróbuje swoich sił przy mniej zabezpieczonym pojeździe. Przy zakupie wymarzonego samochodu często nie zastanawiamy się nad tym, jak uchronić go przed ewentualną kradzieżą. Wiele osób uważa też, że centralny zamek i immobilizer wystarczą. Niestety, nie zawsze tak jest. Dlatego poniżej przedstawiamy kilka sposobów na to, jak uchronić nasze cztery kółka przed rabusiami.
Zabezpieczenia mechaniczne
Najprostszym i najbardziej rozpowszechnionym rodzajem zabezpieczenia antykradzieżowego jest blokada na kierownicę – długi metalowy pręt, który ma regulowaną szerokość i jest zamykany na kluczyk. Drugim wariantem jest blokada montowana w górnej części koła kierownicy, a wspomniany „patyk” umieszczony jest nad deską rozdzielczą. Nawet jeżeli złodziej uporałby się z blokadą kolumny kierowniczej (która znajduje się niemal we wszystkich samochodach, jakie spotykamy na ulicy), skręcenie pojazdem byłoby niemożliwe. To tak, jakby próbować kręcić kierownicą z przywiązanym do niej kijem od szczotki.Ta blokada nie jest jednak trudna do pokonania. Choć wykonana jest z solidnych stalowych prętów, wystarczy, że złodziej będzie wyposażony w elektryczną piłę do metalu lub ciekły azot w sprayu umożliwiający zamrożenie elementu, a następnie jego wyłamanie. Może nasunąć się pytanie – po co w takim razie inwestować w zabezpieczenie skoro niewiele nam to pomoże? Otóż utrudni kradzież, spowolni ją, ponieważ rabuś będzie potrzebował dodatkowych kilkudziesięciu sekund na pokonanie przeszkody. Tak krótka chwila może nieraz wystarczyć, aby przyłapać zbrodniarza na gorącym uczynku. Wniosek nasuwa się sam – jeżeli złodziej koniecznie będzie chciał tego dnia wrócić do domu z łupem, raczej wybierze auto pozbawione dodatkowych przeszkód i blokad. Koszt najtańszego zabezpieczenia tego typu to około 40 zł. Za najbardziej solidny model przyjdzie nam zapłacić około 200 zł.
Blokada skrzyni biegów
Drugim sposobem na zabezpieczenie naszego pojazdu jest unieruchomienie skrzyni biegów. Jest to mechaniczna blokada, uniemożliwiająca przełączenie biegu bez uprzedniego wyjęcia trzpienia. Gdyby złodziejowi udało się dostać do wnętrza samochodu i uruchomić silnik, nie będzie w stanie zmienić biegu. Wówczas kradzież będzie możliwa jedynie z udziałem lawety. Ten typ zabezpieczenia z reguły blokuje położenie skrzyni na biegu wstecznym (w przypadku przekładni manualnych) lub w trybie „Parking” (w samochodach wyposażonych w skrzynię automatyczną). Minusem tego rozwiązania jest jednak jego inwazyjność. Konieczne jest bowiem wywiercenie otworu w tunelu środkowym auta oraz w otaczających go plastikach. Choć wszystko ma na celu zabezpieczenie naszego samochodu przed kradzieżą, w pewnym stopniu oszpeca to jego wygląd wewnętrzny, co może przeszkadzać niektórym właścicielom.Blokadę skrzyni biegów możemy zamontować w dowolnym modelu samochodu osobowego oraz w niektórych autach dostawczych lub ciężarowych. Koszt samej blokady waha się od 50 do ponad 300 zł. Do tego trzeba również doliczyć robociznę, która jest już osobną kwestią.
Blokada zapłonu
Najbardziej zaawansowanym technologicznie zabezpieczeniem, uniemożliwiającym złodziejom kradzież pojazdu, jest blokada zapłonu. Jest to urządzenie służące do zablokowania układu zapłonowego, w tym pompy paliwowej, w przypadku niepożądanej próby odpalenia silnika. Aby uruchomić pojazd wyposażony w taką blokadę, po przekręceniu kluczyka w stacyjce konieczne jest wciśnięcie ukrytego przycisku (dołączanego w komplecie do zestawu) lub ich kombinacji (w przypadku, gdy do zestawu dołączone są dwa, np. 1–2–2–1). Dezaktywacji systemu można również dokonać poprzez dotknięcie palcem sensora (którym może być choćby ukryta śrubka zamontowana w desce rozdzielczej). Aby rozbrojenie tego zabezpieczenia nie było zbyt proste, przycisk dezaktywujący blokadę możemy podłączyć do przełącznika podgrzewania tylnej szyby lub stworzyć dowolną kombinację, która wymaga np. naciśnięcia pedału hamulca przy jednoczesnym wciśnięciu wyłącznika dołączonego do zestawu. Montaż polega na umieszczeniu w kokpicie pojazdu diody LED, która informuje o działaniu systemu. W przypadku braku reakcji ze strony kierowcy, układ paliwowy zostanie odcięty po kilkudziesięciu sekundach i auto po prostu zgaśnie. Koszt takiego zestawu to około 100 zł. Choć najtańsze egzemplarze znajdziemy już za niespełna 30 zł, należy pamiętać, że elektronika lubi zawodzić. Jeżeli chcemy więc inwestować w zabezpieczenie naszego pojazdu, warto zrobić to raz, a dobrze.Technologia stale idzie naprzód i jedno rozwiązanie może służyć w wielu przypadkach. Przykładem może być system antyporwaniowy. Słyszymy czasem nieprawdopodobne historie o napastniku, który wtargnął do auta na skrzyżowaniu. W samochodzie wyposażonym w system blokady zapłonu, w razie niepożądanego otwarcia drzwi i braku odpowiedniej reakcji ze strony kierowcy, układ paliwowy zostanie zamknięty. Dzięki temu auto będzie unieruchomione bez możliwości ponownego odpalenia silnika.
Coraz ostrzejsze normy UE wprowadziły zakaz montowania popularnych niegdyś „antynapadów”. W trakcie kradzieży system unieruchamiał auto nawet podczas jazdy. Stwarzało to jednak zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego, dlatego mimo największej skuteczności w ochronie przed włamaniem, taki typ zabezpieczenia jest obecnie uznawany za nielegalny.
Lokalizator GPS
To urządzenie działa na zupełnie innej zasadzie niż propozycje omówione powyżej. W żaden sposób nie uchroni samochodu przed kradzieżą, ale po aktywowaniu przez właściciela wskaże współrzędne GPS pojazdu. System można włączyć zarówno za pomocą dostępu do Internetu, jak i stałego monitorowania położenia auta oraz z telefonu komórkowego (wystarczy zadzwonić lub wysłać SMS na numer karty SIM umieszczonej w lokalizatorze, aby otrzymać wiadomość zwrotną z aktualnym położeniem auta). Bardziej zaawansowane modele w razie utraty sygnału GPS (lub GSM), wynikającego na przykład z wjazdu do tunelu lub parkingu podziemnego, zapiszą swoje ostatnie położenie na wbudowanej karcie microSD. Po odzyskaniu dostępu do sieci, dane zostaną natychmiast przekazane właścicielowi, razem z informacją o aktualnej lokalizacji pojazdu. Lokalizator możemy dowolnie ukryć wewnątrz auta, gdyż ma niewielkie rozmiary i nie wymaga dodatkowego okablowania antenowego – wystarcza wbudowany w nie nadajnik. Zaawansowana technologia ma jednak swoją cenę. Najtańsze urządzenie tego typu kupimy za około 130 zł. Jeżeli jednak cenimy sobie wysoką jakość, za profesjonalny sprzęt będziemy musieli zapłacić ponad 1000 zł.
Kod genetyczny samochodu
Istnieje metoda zabezpieczenia auta przed kradzieżą, która większości może wydawać się wręcz nieprawdopodobna. Mowa o rewolucyjnym systemie DNA AUTO. Polega on na laserowym naniesieniu od 5 do 20 tysięcy mikrocząsteczek z numerem identyfikacyjnym na niemal wszystkie istotne elementy i podzespoły pojazdu. Taki niepowtarzalny i niemożliwy do usunięcia „kod genetyczny” auta sprawia, że staje się ono niemal bezwartościowe, niezależnie od tego, czy będzie miało zostać sprzedane w całości, czy też na części zamienne. Odczytu kodu można dokonać jedynie za pomocą lampy o świetle UV, a o takim zabezpieczeniu samochodu świadczą naklejki umieszczone w widocznych miejscach. Badania statystyczne wskazują, że pojazdy chronione technologią DNA AUTO są niemal osiemdziesięciokrotnie mniej narażone na kradzież niż samochody strzeżone innymi metodami. Rozwiązanie możemy wykorzystać do zabezpieczenia nie tylko naszego samochodu, ale także innego, cennego dla nas mienia.Instalacja tego systemu w pojeździe trwa około 15 minut i możliwa jest w ponad 120 warsztatach na terenie całej Polski. Do jego zalet z pewnością należy nieinwazyjność metody, ponieważ laserowe naniesienie mikrocząsteczek nie wpływa na stan lakieru oraz nie powoduje późniejszego powstawania korozji w miejscu ich zaaplikowania. Dodatkowym plusem jest również trwałość – ocenia się ją na średnio 20 lat od momentu oznakowania pojazdu. Niestety, za takie bezpieczeństwo naszego samochodu przyjdzie nam zapłacić około 1,5 tysiąca zł.
Nie istnieją zabezpieczenia, które powstrzymają zdeterminowaną i profesjonalną grupę złodziei. Nie ma również urządzeń elektronicznych, które byłyby nieomylne i niezawodne. Żadna ze wspomnianych metod nie da nam 100% gwarancji, że nasz samochód nigdy nie wpadnie w niepowołane ręce. Jednak odpowiednie zabezpieczenia zwiększą szanse na to, by każdego ranka był dokładnie tam, gdzie go zostawiliśmy.
Dodatkowe zabezpieczenia pojazdów