Jeśli zastanawiacie się, czy warto brać ze sobą rowery na wyjazd, wystarczy przeprowadzić szybką symulację kosztów. Czy cena zakupu odpowiedniego bagażnika oraz odrobinę większe spalanie będą niższe niż koszt wypożyczenia roweru na miejscu? Raczej tak. A jeśli bierzemy rowery dla całej rodziny, to na pewno zaoszczędzimy. I na dodatek mamy do dyspozycji własny sprzęt, a nie rower z wypożyczalni. Zatem do dzieła!
Bagażnik dachowy
Rower można umieścić na dachu praktycznie każdego samochodu, ale nie zawsze warto. Przeszkód jest kilka. Musimy sprawdzić, czy na dachu samochodu w ogóle można cokolwiek przewozić. W części aut miejskich lub sportowych nie ma takiej opcji, dachy są zbyt delikatne. Odpowiednie informacje znajdziemy w instrukcji obsługi samochodu.
Nie warto montować bagażników dachowych na autach wysokich, vanach lub terenówkach. Owszem, na ogół można i się da. Ale wkładanie roweru na dach takiego samochodu to droga przez mękę. Nie jest to ani wygodne, ani funkcjonalne. Poza tym wysokość takiego zestawu jest spora i trzeba zwracać uwagę na znaki dotyczące dopuszczalnej wysokości. Nie wjedziemy na żaden parking podziemny, musimy uważać pod mostkami i na parkingach.
Jaki bagażnik dachowy wybrać? Jak najlepszy. Czy rower za kilka tysięcy warto montować w uchwycie za kilkadziesiąt złotych o nieznanej wytrzymałości? Chyba nie. Tym bardziej że te najtańsze wytrzymują w dobrej formie najwyżej rok. Ile powinien kosztować uchwyt tego typu? Można przyjąć, że w przedziale 300–500 zł znajdziemy sporo wiarygodnych modeli, ale cena od 700 do 1200 zł za bagażnik na cztery rowery również nie będzie przesadą.
Najłatwiej zamontować bagażnik dachowy na autach wyposażonych w relingi dachowe. Do nich mocuje się poprzeczne belki służące jako baza bagażnika. Do wyboru mamy sporo modeli renomowanych producentów, poczynając od popularnego i solidnego Thule. Dobrej jakości bagażniki znajdziemy też w ofercie takich producentów, jak Inter Pack, Menabo, Mont Blanc czy bardziej budżetowego Taurusa.
Podczas przewożenia roweru trzeba pamiętać, że auto traci sporo stabilności, kiedy na dachu umieścimy jeden albo kilka rowerów.
Bagażniki na tylną klapę
Ten typ uchwytów na rower idealnie sprawdzi się w przypadku aut typu kombi, hatchbacków i terenówek. Jest natomiast nieprzydatny, jeśli jeździmy sedanem, aczkolwiek w ofercie niektórych producentów są modele, które można przymocować do klapy samochodowego bagażnika. Nie jest to jednak rozwiązanie często stosowane.
Bagażniki na tylną klapę są rewelacyjne, pozwalają szybko i skutecznie a przy tym łatwo przymocować rower do auta za pomocą systemu taśm i lekkiego stelażu. Nie trzeba montować niczego na stałe, nie potrzebujemy relingów. Tego typu bagażniki kosztują już od 200 zł, dobre jakości modele znajdziemy w cenie 300–600 zł. Jeśli chodzi o prowadzenie auta, to musimy pamiętać o tym, że mamy mocniej obciążony tył. 
Bagażnik na hak
Podobnie będzie w sytuacji, gdy zdecydujemy się na użycie bagażnika na hak holowniczy. Niestety podstawowym warunkiem jest posiadanie stelażu do haka, ma go stosunkowo niewiele aut. Ale nadaje się on do każdego typu auta – sedana, hatchbacka, terenówki czy vana. Jest więc najbardziej uniwersalny. Jest też najdroższy, trudno znaleźć modele kosztujące mniej niż 800 zł, standardem jest 1000–1200 zł. Trzeba jednak wziąć pod uwagę to, iż muszą być one wyposażone w dodatkowe światła, ponieważ bagażnik zasłania lampy samochodu.
Niezależnie od tego, jaki uchwyt wybierzemy, pamiętajmy, że warto odpowiednio zabezpieczyć rower. Chodzi głównie o to, że pęd powietrza wydmuchuje smar z mechanizmów. Najprostszą metodą ich ochrony jest owinięcie ich elastyczną folią (może być nawet spożywcza), a następnie taśmą klejącą.
Sposób przewożenia rowerów trzeba dostosować do auta. Jest to zadanie raczej nietrudne, chociaż czyhają na nas pewne pułapki.