Echosonda i GPS są nieodzownym elementem towarzyszącym żeglarzowi. Zwłaszcza na morzu lokalizacja jachtu w danym momencie oraz wiedza, jaki kurs obrać, aby bezpiecznie dopłynąć do celu, są niezbędne. Jednocześnie przydaje się również w czasie krótkich rejsów na wodach przybrzeżnych oraz śródlądowych. Współcześnie większość jachtów morskich do nawigowania stosuje urządzenia wykorzystujące odbiornik GPS. Umożliwia ono określenie precyzyjnej pozycji w dowolnej chwili. Zaletą GPS-u jest ponadto nieskomplikowana obsługa, dokładnie pokazywany czas GMT oraz przydatność zliczania przebytej drogi. Jednocześnie do określenia położenia oraz w kontekście planowania całej trasy nieodzowne są cyfrowe mapy obejmujące nie tylko bezpośredni akwen żeglugi, ale również sąsiednie regiony, mapy wybrzeża w małej skali i dokładne plany portów.
Plotery GPS
Plotery GPS są urządzeniami bardzo rozbudowanymi i dlatego jest to podstawowy sprzęt elektroniki jachtowej, wykorzystywany zarówno na morzu, jak i na wodach śródlądowych. Jednocześnie plotery mogą być rozszerzane o inne przydatne urządzania, m.in. autopiloty, sensory kierunku, radary, przetworniki. Najbardziej zaawansowane urządzenia posiadają ponadto dotykowy ekran i możliwość używania w nich map z wizualizacją 3D. Jednym z producentów, który oferuje bardzo szeroką gamę produktów oraz dodatków dedykowanych żeglarzom i amatorom sportów wodnych, jest amerykańska firma Garmin.
Zaawansowane plotery nawigacyjne z serii GPSMap łączą w sobie szereg funkcji przydatnych zarówno na morzu, jak i wodach śródlądowych. Model 7408XSV wyposażony jest w 7-calowy szeroki ekran wielodotykowy i wewnętrzny odbiornik GPS, który aktualizuje informacje o pozycji i kierunku 10 razy na sekundę. Urządzenie ma także zapewnioną komunikację Wi-Fi. Dzięki funkcji MarinerEye i FishEye użytkownik może uzyskać trójwymiarowy widok zarówno nad, jak i pod wodą. Określenie położenia ułatwiają również wysokiej jakości zdjęcia satelitarne i lotnicze. 
Ploter obsługuje m.in. takie urządzenia, jak radar, autopilot, instrumenty, czujniki, zdalne moduły sonaru, przełączanie cyfrowe, kamery termiczne, czy też obrotowe pokrętło GRID. GPSMAP 7408xsv może również udostępnić innym, kompatybilnym z GPSMap, dane zebrane przez użytkownika. Dane te wprowadzone do jednego plotera nawigacyjnego mogą zostać automatycznie zsynchronizowane z innymi ploterami podłączonymi do sieci. Co bardzo istotne, model ten został wyposażony przez producenta również w specjalne funkcje żeglarskie, jak layline, ulepszona róża wiatrów, linie kierunku i kursu nad dnem. 
Echosondy
Sprawdzonym urządzeniem, które potwierdzi swoją przydatność zarówno w wodach śródlądowych, jak i morskich, jest produkt łączący w sobie dwie technologie skanowania dna. Przykładem jest Elite 7 CHIRP firmy Lowrance. Skanuje on dno za pomocą popularnego w tego typu urządzeniach sonaru CHIRP, a jednocześnie wykorzystuje do tego celu technologię DownScan Imaging (DSI), która odpowiada za niemal fotograficzny obraz dna. Dzięki temu sonar bada toń z większą czułością, co skutkuje lepszą rozdzielczością docelową i precyzyjniej wyodrębnionymi elementami w strukturze dna, jak kamienie, konary drzew czy roślinność wodna.
Urządzenie posiada bardzo praktyczną funkcję podziału obrazu. Dzięki takiemu rozwiązaniu na jednym ekranie widzimy obraz z tradycyjnej echosondy o dużej mocy oraz obraz wyświetlany za pomocą DSI. Echosonda posiada ponadto wbudowaną antenę GPS i mapę bazową, która pozwoli wrócić na oznaczone wcześniej miejsce oraz umożliwi pływanie po zmierzchu. Z kolei moduł służący do odczytywanie map morskich ułatwi nawigację na otwartych wodach i pozwoli na lepsze planowanie wędkarskich wypraw na pełne morze.
Planowanie rejsu
Czy nawigacja na morzu i wodach śródlądowych powinna ograniczać się do korzystania z jednego, nawet bardzo dobrej klasy urządzania? Jak radzą eksperci z portalu żeglarze.net, skłonność do ograniczenia czynności nawigacyjnych do śledzenia cyferek na ekranie to niebezpieczny nawyk. Zwłaszcza że rosnąca popularność żeglowania skłania do większej czujności. Dlatego każdy doświadczony żeglarz powinien planować trasę jeszcze przed rozpoczęciem rejsu, a największą pewność daje w tej sytuacji dublowanie metod nawigacyjnych, np. plotera oraz korzystania z mapy tradycyjnej.
Echosondy i nawigacja GPS dla żeglarzy