Po pierwsze – widoczność
Późny świt, wczesny zmierzch, chmury, mżawki – tego nie było latem. A są to warunki, w których wybitnie doceniamy dobrą widoczność. Jesień to idealna pora, by wymienić wycieraczki w samochodzie. Na rynku jest ich całe multum, we wszystkich kategoriach cenowych. Są takie po parę złotych, są i modele, których komplet kosztuje tyle co dziecięca wyprawka do szkoły. Rozsądnym wyborem są budżetowe produkty znanych firm. Komplet kosztuje na ogół kilkadziesiąt złotych, a ich jakość pozwoli na bezproblemowe używanie przez stosunkowo długi czas.
Jesienią warto porządnie umyć szyby wewnątrz auta. Po lecie zebrało się na nich sporo kurzu, który przy ograniczonej widoczności jeszcze bardziej ją pogarsza. Obraz się zamazuje, światła samochodów i latarni rozmywają się na szybie. Umycie szyb w środku polepszy tę sytuację. Wystarczy do tego zwykły płyn, można dodatkowo użyć płynu typu anti fog, który ograniczy zaparowanie szyb. Na ogół są to spreje, którymi trzeba spryskać szybę, a następnie wytrzeć jego nadmiar. Dobrym patentem na szyby mokre z zewnątrz jest zwykła ściągaczka, którą wozimy w aucie. Wystarczy dosłownie pół minuty, by pozbyć się osiadłej na szybach mgły czy kropli deszczu. To znacznie skuteczniejsze rozwiązanie niż machanie wycieraczkami oraz opuszczanie i podnoszenie szyb.
Kolejnym produktem, który warto nabyć, jestpreparat zwany wycieraczką w płynie. To środek hydrofobowy. Po dokładnym umyciu szyby nanosimy na nią jego warstwę i dokładnie wycieramy. Płyn odpycha wodę i powoduje, że trudniej osiada ona na naszych szybach. Przy niedużym deszczu wystarczy jechać z prędkością 60–70 km/godz., by powiew powietrza sam zdmuchiwał krople z szyb. Płyn nie jest drogi, kosztuje kilkanaście złotych, a wystarczy przynajmniej na miesiąc.
Warto już pomyśleć o zapasie zimowego płynu do spryskiwaczy. Długi przymrozek może skutecznie zablokować dysze, a nawet zbiornik zalany letnim preparatem. Przy okazji warto dobrze wyczyścić wszystkie uszczelki przy drzwiach i szybach oraz pokryć je delikatną warstwą smaru silikonowego.
Wilgoć wrogiem auta
Na warunki zewnętrzne nie mamy dużego wpływu, ale środek auta to nasze królestwo. O ile latem fajnie jest używać welurowych dywaników, o tyle jesienią i zimą lepiej kupić gumowe. Łatwiej je utrzymać w czystości.
Warto też pomyśleć o wymianie filtru kabinowego. Po lecie może być mocno zakurzony i będzie zatrzymywał wilgoć. To idealne środowisko dla różnych gatunków bakterii, które sobie wyhodujemy, a następnie rozsiejemy po wnętrzu auta.
Pamiętajmy też, by regularnie czyścić przestrzeń między szybą i maską z zalegających tam liści. Mogą zatkać odpływy, którymi woda ucieka w dół. Ulegną one wtedy szybkiej korozji, a ich naprawa nie będzie tania ani łatwa.
Hamulce i zawieszenie
Truizmem byłoby twierdzenie, że to jesienią powinniśmy specjalnie zadbać o te elementy – wszak trzeba to czynić niezależnie od pogody. Przyjrzyjmy się im jednak. Po lecie mogą być zużyte i nie zapewniać dobrej przyczepności czy skuteczności hamowania. Kiepskie warunki na drodze potrafią dobitnie ukazać ich niedoskonałości. Warto poznać je wcześniej i nie dać się zaskoczyć nieplanowanym poślizgiem.
Opony i akumulator
Jesień to ostatni dzwonek, by kupić w dobrej cenie zimowe opony. Po pierwszych opadach śniegu ich cena wzrośnie, a dostępność spadnie. Podobnie z akumulatorem– przy niskich temperaturach dostaje ostro w kość i potrafi zawieść. Jeśli zaczyna niedomagać, to albo zadbajmy o jego doładowywanie, albo kupmy nowy.
Każda pora roku wymaga nieco innej formy dbałości o samochód. Nie inaczej jest jesienią. Przegrzanie silnika i blaknięcie lakieru już nam nie grozi, ale inne awarie tylko czyhają, by zaatakować.