Rejestrator jazdy to bez wątpienia bardzo praktyczne urządzenie, które zyskuje coraz większą popularność. Jego zalety docenimy m.in. podczas ustalania sprawcy kolizji czy w spornych kwestiach dotyczących wykroczeń drogowych. Równie istotną funkcją jest tryb parkingowy pełniący rolę strażnika podczas naszej nieobecności w samochodzie. Aby w pełni wykorzystać jego potencjał, warto wyposażyć się w adapter zasilania. Co to jest tryb parkingowy?
Tryb parkingowy to dodatkowe wyposażenie większości rejestratorów jazdy. Zasada jego działania jest bardzo prosta. Po opuszczeniu pojazdu kamerka przechodzi w tryb czuwania, a gdy wykryje ruch bądź wstrząs, automatycznie rozpoczyna nagrywanie. Dzięki temu szkoda parkingowa zostanie zarejestrowana, a ustalenie sprawcy będzie zdecydowanie łatwiejsze.
Aktywacja trybu parkingowego następuje po wyjęciu kluczyka i odcięciu stałego zasilania. Wtedy rejestrator korzysta z wbudowanej baterii i to właśnie ona jest zazwyczaj największym ograniczeniem. W niektórych modelach już po kilku minutach całkowicie się wyczerpuje, co maksymalnie skraca czas czuwania i zmniejsza skuteczność trybu parkingowego.
Montujemy adapter zasilania
Rozwiązaniem powyższego problemu jest adapter zasilania. To niewielkie urządzenie wpinamy do instalacji elektrycznej pojazdu, a następnie łączymy z rejestratorem jazdy, zastępując tym samym standardową ładowarkę. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki kamerka nadal będzie zasilana z akumulatora, jednak wbudowane w adapter zabezpieczenia uniemożliwią jego nadmierne rozładowanie. Do wyboru mamy kilka trybów, które określają minimalne napięcie akumulatora lub czas pracy rejestratora. Po przekroczeniu ustalonej wartości zasilanie zostanie automatycznie odcięte.
Adapter zasilania trybu parkingowego ma trzy przewody, które musimy podłączyć do instalacji elektrycznej pojazdu. Pierwszy z nich (czerwony) wymaga stałego napięcia 12 V, drugi (żółty) – napięcia 12 V w stacyjce, a trzeci (czarny) to masa. Podczas montażu niezbędny będzie uniwersalny miernik napięcia (tzw. multimetr) – z jego pomocą odnajdziemy właściwe przewody w instalacji pojazdu.
Do podłączenia możemy wykorzystać np. skrzynkę bezpieczników, wiązkę ISO radioodtwarzacza lub wiązkę stacyjki. W pierwszym przypadku przydadzą się rozdzielacze bezpiecznika, a w drugim szybkozłączki, dzięki którym z łatwością wepniemy się w instalację radiową. W przypadku stacyjki wszelkie połączenia przewodów powinny być starannie zalutowane – jeśli nie mamy doświadczenia w tego typu modyfikacjach, lepiej wybrać inny, prostszy wariant podłączenia.
Tryb parkingowy to bardzo praktyczna funkcja, z której warto korzystać zawsze, gdy zostawiamy samochód bez nadzoru. Jeśli nasz rejestrator jazdy ma baterię o zbyt małej pojemności, powinniśmy zdecydować się na zakup adaptera zasilania. Na Allegro dostępnych jest kilka modeli takich urządzeń (np. Blacksys SP-500, Mio Smartbox), a ich ceny rozpoczynają się już od kilkudziesięciu złotych. Dodatkowym atutem adaptera trybu parkingowego jest profesjonalne i niezależne zasilanie rejestratora jazdy bez zajmowania gniazda zapalniczki, które możemy wykorzystać do podłączenia innych akcesoriów.
Adapter zasilania trybu parkingowego rejestratora jazdy