Metalowe opaski zaciskowe (opaski skręcane) to bardzo przydatny produkt. Poza szeregiem zastosowań w instalatorstwie i przemyśle są one również wykorzystywane w motoryzacji. Stalowe skręcane opaski zaciskowe często znajdują zastosowanie w warsztatach, w trakcie napraw samochodów. Poza tym każdy kierowca powinien mieć przy sobie w aucie przynajmniej ze dwie sztuki (o mniejszej i większej średnicy). Montaż opasek jest prosty, a do ich dokręcania wystarczy zwykły śrubokręt-krzyżak. 
Opaski są bardzo wytrzymałe, a poza tym ich wielką zaletą jest odporność na warunki atmosferyczne (są odporne na korozję) i na temperaturę. Większości stalowych opasek zaciskowych nie szkodzi temperatura od minus 80 stopni Celsjusza do ponad 500 stopni Celsjusza. 
W jakich sytuacjach przydadzą się metalowe skręcane opaski zaciskowe?
Stalowe opaski zaciskowe są przydatne podczas wymiany płynu chłodniczego. Niekiedy samo odkręcenie kranika w chłodnicy nie wystarcza, aby móc całkowicie usunąć stary płyn z układu. Trzeba wówczas odłączyć dolny wąż, przy samej chłodnicy, co pozwoli usunąć cały płyn. Stare obejmy metalowe, stosowane przez producentów samochodów, mogą już być w fatalnej kondycji. Ich zdjęcie bywa proste, ale już założenie może sprawić spore problemy. Zdarza się, że są one również zaatakowane przez rdzę. I wówczas warto po prostu zamontować nową opaskę zaciskową, aby mieć pewność, że połączenie będzie szczelne i wąż nie zsunie się w czasie pracy układu chłodniczego, powodując ucieczkę płynu. 
W niektórych starszych samochodach trzeba liczyć się też ze zużyciem eksploatacyjnym przewodów chłodnic wody. Widać to przede wszystkim po stanie ich gumy. Przy wymianie zawsze warto zastosować nowe opaski zaciskowe – skręcane. Trzeba tylko pamiętać, aby nie przesadzić przy dokręcaniu. 
Skręcane opaski zaciskowe mogą się przydać także przy wymianie chłodnicy. W starszych autach (niestety czasami też w dość młodych) chłodnice rdzewieją, zapychają się i rozszczelniają, co powoduje ucieczkę płynu. Chłodnice ulegają też uszkodzeniom w kolizjach i wypadkach. Z racji swojego położenia to one „cierpią” jako pierwsze. Wymiana jest prostą czynnością, trzeba tylko dobrać odpowiednią chłodnicę do danego modelu auta i jego wersji silnikowej. Chodzi przede wszystkim o jej wydajność oraz rozmiar. Czasami nie trzeba wymieniać wentylatora chłodnicy, bo jest sprawny. Należy go tylko odkręcić od starej chłodnicy (wcześniej odpinając wtyczkę zasilającą) i przykręcić do nowej.
Po zamontowaniu nowej chłodnicy warto zastosować nowe opaski zaciskowe skręcane na wszystkich przewodach, także na tym prowadzącym do zbiorniczka wyrównawczego. Tylko znów przypominamy – trzeba je zacisnąć mocno, ale z wyczuciem, żeby nie uszkodzić tworzywa sztucznego, na którym montuje się wąż. 
Opaski zaciskowe skręcane przydadzą się też przy wymianie nagrzewnicy. Element ten może ulec zużyciu albo uszkodzeniu, jeśli kierowca stosował wodę w układzie chłodzenia. Prowadzi to do zapchania nagrzewnicy kamieniem kotłowym, a poza tym jest też powodem niszczenia jej przez korozję. 
Wymiana filtra paliwa również może wymagać zastosowania zaciskowych opasek skręcanych o małej średnicy, dopasowanej do średnicy przewodu paliwowego, zwłaszcza w autach z silnikami benzynowymi, w których filtr paliwa znajduje się w okolicach baku i wymienia się go rzadko. Zastosowanie mocnych i szczelnych opasek zapobiega bardzo niebezpiecznym wyciekom paliwa. 
Nowe opaski są potrzebne także przy czyszczeniu przepustnicy, kiedy to trzeba zdemontować oryginalne, aby móc zdjąć przewód układu dolotowego prowadzący od filtra do przepustnicy. 
Czasami należy założyć nową opaskę, aby zapewnić układowi pewne trzymanie i szczelność. 
Gdzie jeszcze mogą się przydać opaski zaciskowe? Przy „reanimacji” uszkodzonego układu wydechowego. W tym przypadku stosuje się opaski szerokie, żeby zatkać dziury. Warto pamiętać, że to tylko sposób na tymczasową, nietrwałą naprawę, mającą na celu wyłącznie dotrwanie do wymiany całego układu wydechowego albo jego poszczególnych pordzewiałych części, takich jak rury wydechowe. 
Metalowe opaski zaciskowe to bardzo przydatna rzecz, która oddaje nieocenione przysługi także kierowcom.
Metalowe opaski zaciskowe – dlaczego kierowca powinien je mieć?