Wybór najlepszej lampki rowerowej, stanowiącej uzupełnienie roweru, nie jest łatwy. Rowerzyści kierują się różnymi kryteriami i to właśnie ich preferencje są decydujące podczas poszukiwań tego akcesorium. Rower jest nie tylko środkiem lokomocji umożliwiającym sprawne poruszanie się, ale także sposobem na życie i hobby. Jedni rowerzyści zwracają uwagę na funkcjonalność, inni kierują się designem, dla innych ważna jest cena. Należy jednak mieć świadomość, że lampka to niezbędny element wyposażenia, umożliwiający bezpieczne i zgodne z przepisami poruszanie się jednośladem.
Po co lekkie lampki?
Jazda ciężkim rowerem nie należy do przyjemności bez względu na to, czy jest to rower miejski, czy górski. Po pierwsze, im rower cięższy, tym więcej rowerzysta wkłada energii, żeby go rozpędzić. Po drugie, ciężki rower jest trudny w użytkowaniu – jest bowiem niezbyt zwrotny, toteż omijanie przeszkód męczy. Sprzęt lżejszy łatwiej się użytkuje. Nie dziwi więc, że odchudzanie roweru coraz częściej kusi. Można to zrobić pod warunkiem nieobniżania jakości osprzętu i funkcjonalności.
Rodzaje lampek
Przednie i tylne światła dobrej jakości zapewniają lepszą widoczność drogi, a także pozwalają na poprawne oświetlenie roweru i rowerzysty, które dostrzegą kierowcy innych pojazdów. 
Występują trzy rodzaje świateł rowerowych.
Niemal każde oświetlenie dobrej klasy oferuje wiele trybów. Stosowanie konkretnego trybu zależy od warunków atmosferycznych, pory dnia i czasu jazdy. Mocne światła, które zapewniają maksymalne oświetlenie na drodze, są droższe i przeznaczone dla rowerzystów, którzy chcą jeździć drogami nieoświetlonymi. W takiej sytuacji potrzebne są lampki rowerowe o jasności zaczynającej się od 700 lumenów. Im większa liczba lumenów, tym bezpieczniej można się poruszać z dużą prędkością. Takie światła charakteryzują się dużym zasięgiem.
Przednie i tylne światła bezpieczeństwa mają na celu takie oświetlenie roweru, aby był on widoczny przez innych użytkowników drogi. Są przeznaczone do użytku na oświetlonych ulicach. Ich wydajność zawiera się od 100 do 300 lumenów, czyli wynosi raczej niewiele. Kosztują mniej niż światła o dużej mocy.
Oświetlenie offroadowe jest przeznaczone dla najbardziej wymagających użytkowników. Jest odporne na błoto, kurz, wilgoć, upadki i stłuczki. W przypadku jazdy ekstremalnej sprawdzą się zarówno montowane na kierownicy, jak i lampki czołowe. Są nieocenione podczas jazdy po lesie lub w górach. Ich cena jest adekwatna do jakości, a nie należą do najtańszych. 
Lampki przednie
Jeśli chodzi o lampki przednie, warto wziąć pod uwagę następujące ich rodzaje:
Bontrager ION 350 R należy do kategorii z serii „być widzianym”. Bontrager 350 R jest wykonany z tworzywa sztucznego, a nie z aluminium, co odróżnia go od wyższej klasy Bontrager 800 R. Dzięki temu jest znacznie lżejszy. Jego wiązka światła jest w miarę szeroka, co umożliwia oświetlenie pobocza. Waga: 78 g, jasność: 350 lumenów.
Merida 3W to przedstawiciel coraz bardziej popularnego rozwiązania – lampki spełniającej funkcję latarki, którą można łatwo zdemontować. Jest wykonana z aluminium, ma dobrej jakości wodoodporną obudowę. Niewątpliwie jej największą zaletą jest konkurencyjna cena i niewielka waga. Jasność: 180 lumenów.
CONVOY S2+ to kolejna lampka na rower, którą cechuje bardzo dobrze wykonana aluminiowa obudowa, zapewniająca odpowiednią odporność (jak na cenę lampki). Waga: 88 g, moc: 1000 lumenów. 
Buster 200 LED sprawdza się idealnie jako światło miejskie. Ma solidną i jednocześnie lekką konstrukcję z aluminium, odporną na uszkodzenia. Czas pracy przy pełnej mocy wynosi ok. 2 godz. Ma 6 trybów i bardzo jasny promień, dlatego bardzo dobrze sprawdza się jako światło ostrzegawcze. 
Cateye 400 – ta lampka to kompromis pomiędzy jakością wykonania a ceną oraz mocą oświetlania a wagą. Obudowę cechuje wysoka jakość wykonania i materiałów. Wszystkie elementy są dobrze dopasowane. Lampka jest odporna na czynniki zewnętrzne. Waga: ok. 120 g (wraz z elementami mocowania), moc: 400 lumenów. 
Magicshine MJ906B. Magicshine to coraz bardziej popularna marka w Polsce, nic dziwnego, bo wyróżnia się na rynku pod względem wartości do ceny. Zadeklarowana maksymalna moc lampki wynosi 3200 lumenów, dzięki czemu widoczność jest bardzo dobra. Obudowa została wykonana z aluminium. Bateria zapewnia ok. 1,5 godz. pracy na pełnej mocy urządzenia. Lampka waży tylko 91 g, z akumulatorem: 250 g.
Lampki tylne
Jeśli chodzi o lampki tylne, warto sprawdzić następujące modele: 
CatEye Rapid X3 jest mocna, wytrzymała i uniwersalna. Nadaje się zarówno do miasta, jak i na bezdroża. Dzięki niej będziesz widoczny i możesz się poruszać nawet na ruchliwych drogach. Waga: 51 g, czas pracy: 1 godz. 20 minut przy maksymalnej mocy.
Moon Nebula jest bardzo lekka i wytrzymała. Zapewnia bardzo dobrą widoczność. Metalowa obudowa sprawia, że jest wytrzymała i odporna na warunki atmosferyczne. Waga: 62 g, moc: 100 lumenów. 
W sprzedaży są dostępne różne modele lampek rowerowych. Wiele pozycji jest godnych rozważenia, by spełnić cel polegający na odchudzeniu roweru i dodaniu jeździe lekkości. Trzeba jednak pamiętać, żeby podczas wyboru konkretnego modelu mieć na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze.
Jak odchudzić swój rower – wybieramy lekkie i modne lampki