Kupowanie używanego samochodu to bardzo ważny moment. Niestety często w takiej sytuacji postępujemy zbyt emocjonalnie i w pośpiechu, co skutkuje błędnymi decyzjami i późniejszymi kłopotami. Sprawdź, jakie błędy najczęściej popełniają kupujący i jak się przed nimi ustrzec. Niezależnie od tego, czy kupujemy samochód w komisie, na giełdzie, od osoby prywatnej, a nawet od kogoś z rodziny, wyłożenie gotówki i podpisanie umowy powinno być poprzedzone kilkoma ważnymi czynnościami, które pozwolą ocenić, czy dane auto jest warte zakupu. Ich pominięcie prawdopodobnie się zemści, a przyjemność z jazdy samochodem zmieni się w koszmar. Czego nie robić, gdy kupujemy auto?
1. Kupowanie „na emocjach”
Nawet jeśli właśnie stoi przed nami wymarzony samochód, jest w idealnym kolorze, ma pełne możliwe wyposażenie i atrakcyjną cenę, weźmy głęboki oddech. Emocje to podczas zakupu auta najgorszy możliwy doradca. Nie powinno się kupować pierwszego oglądanego egzemplarza, bo wtedy nie mamy porównania i nie wiemy, jak taki samochód powinien jeździć i działać. Łatwo nam wtedy uwierzyć w zapewnienia sprzedawcy, że „ten typ tak ma”, które nie muszą być prawdziwe i służą do maskowania usterek. Zamiast szybko podpisywać umowę, weźmy samochód na stację diagnostyczną lub do zaufanego warsztatu (lepiej unikać tych, które podsuwa sprzedający – mogą być z nim w zmowie). Niech mechanik sprawdzi stan zawieszenia, co pozwoli np. skontrolować stan drążków stabilizatora i ich łączników. Warto też, by zerknął, w jakim stanie są amortyzatory i hamulce. 
2. Pominięcie jazdy próbnej
Trudno w to uwierzyć, ale naprawdę zdarzają się ludzie, którzy kupują samochód bez przejechania się nim. Tłumaczą to pośpiechem albo strachem przed poruszaniem się nieznanym autem. A przecież jazda próbna jest niezwykle ważna. Pozwala na wychwycenie wielu usterek. Jadąc, można posłuchać zawieszenia, sprawdzić, czy nie ma luzów w układzie kierowniczym, czy silnik ma moc i czy nie wyją łożyska. 
Przede wszystkim można sprawdzić, czy w ogóle dobrze się czujemy w danym samochodzie i czy jest to model, który spełnia nasze oczekiwania. Jeśli sprzedający za wszelką cenę unika przekazania nam kierownicy, bardzo możliwe, że coś ukrywa. Pamiętajmy, by jechać z wyłączonym radiem i ze zmienną prędkością.
3. Niesprawdzenie grubości lakieru
Szybkie i proste badanie grubości lakieru może nam powiedzieć bardzo wiele o przeszłości auta. Nie warto ufać sprzedającemu na słowo, że samochód nigdy nie był u lakiernika. Sprawdźmy to sami, używając niedrogiego miernika. 
Godny polecenia model to na przykład GL-8S, który działa nawet na blachach aluminiowych, jest łatwy w kalibracji i od razu wyświetla nie tylko wynik w mikronach, ale i informacje, ile jest warstw lakieru na aucie. Pamięta aż 200 pomiarów.
box:offerCarousel
Bardzo ciekawy model to także MGR11, wyposażony w latarkę LED ułatwiającą pomiary po ciemku. Ma także szeroki zakres skali.
box:offerCarousel
Badania miernikiem nie warto unikać. Jeśli tego nie zrobimy, prawdopodobnie i tak zrobi to za kilka lat potencjalny nabywca naszego auta. A gdy czujnik pokaże coś niepokojącego, wtedy to do nas przylgnie łatka nieuczciwych. 
4. Brak kontroli płynów
Podczas sprawdzania auta łatwo zapomnieć o skontrolowaniu chociażby stanu oleju silnikowego. To prosta czynność, ale często „wylatuje” z głowy potencjalnym kupującym. Szkoda – jeśli oleju jest za mało, to może oznaczać, że silnik zużywa go zbyt wiele. Ewentualnie… właściciel po prostu zaniedbuje auto. Sprawdźmy też, czy nie ubywa płynu chłodniczego, ponieważ może to oznaczać groźną awarię, np. uszczelki pod głowicą. 
5. Zapominanie o oponach
Czy dany samochód ma drugi komplet opon? W jakim są stanie? Ile bieżnika pozostało na oponach na aucie? Kupujący często zapominają to sprawdzić, a i sprzedający „lubią” wystawiać auta ze starymi, zajechanymi oponami. Czasami po prostu szkoda im inwestować w auto, którego się pozbywają, a czasami wręcz celowo zakładają na koła stare ogumienie, a nowsze sprzedają osobno.
Tymczasem jazda na zużytych oponach jest niebezpieczna, a nowe kosztują od kilkuset nawet do kilku tysięcy złotych. I to od razu po kupieniu auta.
Stan i marka opon wiele mówi już na wstępie o właścicielu i jego podejściu do pojazdu. Co innego, gdy samochód stoi na świeżych, markowych oponach, takich jak Bridgestone, Continental czy Michelin, a co innego, gdy są to stare, zniszczone opony nieznanej firmy. To powinno nas ostrzec, bo skoro dotychczasowy właściciel oszczędzał nawet na ogumieniu – jedynym punkcie styku auta z nawierzchnią – zapewne oszczędzał też na naprawach i wymianach.
Podsumowanie
Błędów, które popełniają kupujący, jest oczywiście o wiele, wiele więcej. Wystarczy wspomnieć chociażby o niesprawdzeniu stanu prawnego auta i ciągłości umów.
Jeśli nie mamy doświadczenia w tych sprawach, warto poprosić o pomoc kogoś ze znajomych czy rodziny. Taki pomocnik może być nieoceniony również wtedy, gdy do głosu u kupującego dochodzą nadmierne emocje. Bo grunt to trzeźwy, chłodny umysł.
5 zasadniczych błędów popełnianych przy zakupie używanego samochodu