Co istotne, mniejsza moc silników elektrycznych nie jest przeszkodą w przypadku napędzania łódek wędkarskich. Współcześnie łodzie są najczęściej produkowane z żywicy poliestrowej, która ogranicza ich wagę. Nawet przy obciążeniu, jakie daje na pokładzie obecność kilku osób jednocześnie, łączny ciężar łodzi wraz ze sprzętem wędkarskim nie przekracza kilkuset kilogramów. Dużą zaletą silników elektrycznych jest również cicha praca. Dzięki temu nie płoszymy ryb i możemy się poruszać po coraz częściej powstających na naszych wodach strefach ciszy. Silniki elektryczne są także bardzo wydajne i ekologiczne. 
Odpowiedni silnik do łodzi wędkarskiej
Niewielkie trzymetrowe łodzie o szerokości półtora metra zrobione z żywicy poliestrowej ważą najczęściej kilkadziesiąt kilogramów – mają zatem ciężar podobny do średniej wielkości pontonów. Natomiast dłuższe i szersze łodzie, których długość dochodzi do czterech metrów, osiągają wagę około 100 kilogramów. Jaka będzie zatem wystarczająca moc silnika? Na spokojnych wodach stojących wystarczy nam motor o uciągu do 1000 kilogramów. Jednak wielu wędkarzy poleca najmocniejsze jednostki, niezależnie od tego, czy silnik ma napędzać małą łódkę z jedną osobą na pokładzie, czy większą łódź, na której przeważnie znajduje się kilku wędkarzy. Dlaczego? Ponieważ słabszy silnik może nie dać sobie rady w trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak silny wiatr lub wysokie fale. 
Jednocześnie zapas mocy przyda się w kryzysowych sytuacjach – na przykład jeżeli pilnie musimy dobić do brzegu ze względu na zbliżającą się burzę lub po prostu wskutek nagłej konieczności powrotu do domu. Ponadto przy mocniejszych jednostkach nawet na oszczędnym biegu szybciej dopłyniemy na łowisko niż przy wykorzystaniu maksymalnej mocy silników słabszych. Przyjrzyjmy się zatem trzem nowoczesnym motorom elektrycznym popularnych i znanych producentów, które dysponują siłą uciągu 55 lbs, czyli 24,9 kg i mogą posłużyć do napędzania łodzi o masie wynoszącej 1800 kg.
MotorGuide R3 55
Silniki elektryczne MotorGuide R3 55 wyposażone są w anodyzowaną kolumnę, przy czym napęd kontrolowany jest elektronicznie. Stożek śruby jest tak skonturowany, aby zapobiegał między innymi przypadkowemu nawijaniu się żyłki na śrubę. Jest to istotne, ponieważ żyłki wędkarskie bardzo często powodują uszkodzenia silnika, gdyż wał wciąga je pod uszczelki. Konstrukcja mocowania pawężowego wykonana jest ze stopu aluminiowego, natomiast kołki zawiasów – ze stali nierdzewnej. Silnik przystosowany jest do napędu łódek o masie do 1800 kg, zatem nawet w przypadku ciężkiej łodzi wędkarskiej będzie on dysponował sporym zapasem mocy. MotorGuide R3 55 wyposażony jest w pięć regulacji prędkości do przodu i dwa biegi wsteczne. Śruba jest trzypłatowa. Kolumna silnika jest stosunkowo krótka (91 cm długości), a niewielka waga motoru znacznie ułatwia jego transport. Silnik objęty jest 24 miesięczną gwarancją polskiego dystrybutora. Cena podstawowej wersji modelu wynosi około 1200 zł.
Haswing Ospian 55
Silnik Haswing Ospian 55 możemy zakupić w wersji podstawowej lub wyposażony w maximizer –nieoceniony w sytuacji, gdy chcemy pokonać dalszą trasę. Maximizer umożliwia płynną regulację obrotów, co znacznie ogranicza zużycie energii i pozwala przepłynąć dłuższą odległość na jednym akumulatorze. Haswing Ospian można regulować o 20 stopni w górę względem pozycji poziomej oraz do 90 stopni w dół, co w sumie daje 110 stopni. Jeżeli głowicę przesuniemy o maksymalne 90 stopni w dół, silnik złożymy do wygodnej pozycji transportowej. Podobnie jak inne modele z serii, Ospian 55 posiada 5-diodowy wskaźnik poziomu zasobnika energii. Urządzenie zabezpiecza również akumulator przed przekroczeniem maksymalnego stanu rozładowania (10,5 V), który powoduje spadek parametrów takich jak pojemność czy żywotność. Cena podstawowego modelu wynosi około 900 zł, natomiast za wersję z maximizerem zapłacimy około 1500 zł.
Minn Kota Endura 55
Silnik Minn Kota Endura 55 ma kompozytowe ramię, które w przypadku uderzenia na przykład o podwodną przeszkodę ugina się, ale nie pęka. Jest również całkowicie odporne na korozje. Podobnie jak inne wersje Endury o mniejszej mocy, model 55 lbs wyposażony jest w teleskopową rączkę i uchwyt blokowany dźwignią. Prędkość jednostki bez maximizera regulowana jest przez pięć biegów do przodu oraz trzy biegi wsteczne. Wspornik służący do przytwierdzenia silnika do pawęży odporny jest na odkształcenia termicznie, natomiast teleskopowy rumpel pozwala wygodnie sterować łodzią. Bardzo przydatny jest wskaźnik rozładowania baterii, dzięki któremu będziemy mogli ocenić zapas mocy w akumulatorze. Silniki Minn Kota wyróżniają się ceną – podstawowa wersja bez dodatków oraz maximizera kosztuje 1800 zł, a z maximizerem około 2300 zł.
Zaletami silników elektrycznych jest bezgłośna praca, łatwość montażu i wygoda. Nie musimy się martwić o chłodzenie czy wymianę oleju. Nie oznacza to jednak, że o motor w ogóle nie musimy dbać. Największą uwagę powinno się poświęcić szczotkom i uszczelkom. W przypadku uszkodzenia tych ostatnich do silnika może dostać się woda, co może poskutkować poważnym uszkodzeniem. Należy także uważać na żyłki. Wielu wędkarzy ma nawyk wyrzucania zbędnej albo poplątanej żyłki do wody, a jeżeli zahaczy się ona o śrubę, to po uruchomieniu może uszkodzić motor. Mimo że producenci starają się minimalizować ryzyko awarii, montując w jednostkach śruby o specjalnie wyprofilowanych łopatkach, warto co jakiś czas sprawdzić, czy nic nie owinęło się wokół wirnika.
Silniki elektryczne stają się coraz popularniejszą alternatywą dla maszyn spalinowych. Mimo ograniczonego zasięgu i konieczności ładowania akumulatorów, coraz więcej wędkarzy decyduje się wyposażyć swoją łódź właśnie w motor elektryczny, a nie spalinowy.