Avionaut Pixel – mistrz wagi lekkiej
Podczas podejmowania decyzji o zakupie pierwszego fotelik dla dziecka wielu rodziców kieruje się różnymi kryteriami. Zastanawiają się, czy będzie pasował do wózka, czy ma ulubiony kolor, czy dziecku będzie w nim wygodnie i czy bezpieczne. Często nie zwracają uwagi na ważne kryterium, jakim jest masa własna fotelika. Przez pierwsze dwa miesiące życia maluszka jego rodziców zazwyczaj nie interesuje ta kwestia. Ale gdy szkrab przestaje być szkrabem i już waży więcej niż 6 kg, zaczynają się problemy z przenoszeniem maluszka w foteliku. Standardowo foteliki dla niemowląt ważą ponad 4 kg. Dodajmy do tego masę ciała dziecka, która z miesiąca na miesiąc będzie się zwiększać, oraz perspektywę wyjmowania fotelika z samochodu, a później siłowanie się przy wózku i noszenie ponad 11 kg. Ta wizja skłania do uważnego spojrzenia w specyfikację techniczną fotelika na ten parametr. W danych Avionaut Pixel masa własna wynosi 2,5 kg, czyli o ok. 2 kg mniej niż inne foteliki dostępne w sprzedaży. Przyznaję, ta różnica robi wrażenie! 
Jakość wykonania Avionaut Pixel
Foteli jest lekki. Na pierwszy rzut oka nie wygląda, by producent na czymś oszczędzał. Został świetnie wykonany i dopracowany w szczegółach. System ochrony bocznej w formie gumowatego walca przykręcanego do bazy montowanej na ISOFIX mógłby być staranniej wykonany, ale ten detal nie razi zbytnio. Najważniejsze, aby zapewniał dziecku ochronę podczas podróży. Jakość tapicerki, plastików w foteliku i bazy robi świetne wrażenie. 
Dopasowanie do dziecka
W modelu Avionaut Pixel, jak podaje producent, zastosowano „nowatorskie wkładki, które łatwo dostosować do wzrostu, masy ciała dziecka i jego umiejętności. Nad projektem od strony medycznej czuwał fizjoterapeuta Paweł Zawitkowski”. Świetnie prezentuje się w katalogu, ale jak to wygląda w praktyce? Moim zdaniem jest bardzo dobrze. Wkładki, widoczne na poniższym zdjęciu w formie jasnozielonych bloczków, pozwalają na dopasowanie fotelika. Gdy maluch podrośnie, bazę wyjmujemy, a dziecka ma więcej swobody. Nie oznacza to jednak, że poziom bezpieczeństwa został w ten sposób obniżony. W dalszym dziecko jest poprawnie przypięte pasami wewnętrznymi. 
Bezpieczeństwo Avionaut Pixel
Fotelik ten, pod poprzednią nazwą znany jako Ultralite, został przetestowany zderzeniowo przez niemieckie stowarzyszenie ADAC. Jego wyniki zostały opublikowane w tym roku. Pod względem bezpieczeństwa, w przypadku montażu na bazie, uzyskał ocenę dobrą. Od strony formalnej testu nie zaliczył, gdyż ADAC doszukał się w materiale tapicerki zbyt wysokiego stężenia substancji, która może działać drażniąco na skórę malucha. Producent wyjaśnił, że do testu został użyty stary model, który od lat nie jest już dostępny w sprzedaży, tapicerka natomiast została zmieniona, a kryteria poziomu zawartości tych substancji w testach ADAC nie są jasne. Znając z doświadczenia podejście (w tym specyficzną politykę) ADAC do testów zderzeniowych w samochodach, staję po stronie producenta fotelików. 
W kwestii bezpieczeństwa ważne jest również to, że fotelik można zamontować także za pomocą samochodowych pasów bezpieczeństwa. 
Baza – opcja czy element obowiązkowy
Jak wspomniałem, fotelik ma możliwość montowania go w samochodzie pasami bezpieczeństwa (np. w taksówce), a także za pomocą specjalnej bazy Avionaut IQ ISOfix, którą stabilnie mocujemy w samochodzie wyposażonym w system ISOFIX. Z praktycznego punktu widzenia bazę po prostu trzeba mieć, choć należy ją dokupić za kilkaset złotych. Dlaczego? Każdorazowy montaż fotelika pasami samochodowymi jest możliwy, ale wykonanie tego, nie budząc śpiącego w foteliku dziecka, graniczy niemal z cudem. A gdy w aucie znajduje się baza, wystarczy otworzyć drzwi, delikatnie postawić fotelik na bazie i poczekać, aż zaskoczą uchwyty mocujące do niej fotelik. Robię to znacznie szybciej niż przy montażu pasami, ciesząc sie jednocześnie zdrowym snem mojego dziecka. 
Dodatki
Fotelik został wyposażony we wbudowaną budkę chroniącą malucha przed wiatrem i słońcem. Ten gadżet jest ważny także w aucie, gdyż nie trzeba już kupować dodatkowego przyciemnienia na szyby boczne. W bazie zamontowano również diody zieloną i czerwoną, które informują o prawidłowym umieszczeniu fotelika. Na poprawność montażu zwraca uwagę również sygnał dźwiękowy. 
Ważną cechą bazy jest także element, o którym wielu rodziców zapomina, kupując pierwszy fotelik. Do tej samej bazy, do której montujemy model PIXEL, można bowiem dokupić kolejny fotelik Avionaut AeroFIX. Umożliwia on ustawienie go tyłem do kierunku jazdy. To świetne rozwiązanie, gdyż bazy używamy do osiągnięcia przez dziecko 17,5 kg masy ciała, czyli zazwyczaj do ok. 5. roku życia. Cieszy to, ponieważ najwyższy poziom bezpieczeństwa wynikający z takiego sposoby przewożenia dzieci zapewnimy jak najdłużej. Co ważne, nie trzeba też ponosić dodatkowych kosztów. 
Z lusterkiem łatwiej
Warto również pamiętać o wyposażeniu auta w praktyczne lusterko montowane na tylnych zagłówkach w taki sposób, aby było ono widoczne w lusterku kierowcy. Sprawdziłem to na własnym przykładzie. Wielokrotnie jeżdżę sam z dzieckiem i nie muszę już odwracać się do niego. Zerkam w lusterko i już mam pełną kontrolę sytuacji. 
ZALETY
Mała masa własna
Daszek przeciwsłoneczny, chroniący także przed wiatrem
Duże możliwości dopasowania fotelika do dziecka za pomocą różnorodnych wkładek, w tym także dla noworodka
Możliwość mocowania zarówno na specjalnej bazie, jak i pasami samochodowymi
Świetlna i dźwiękowa sygnalizacja poprawnego zapięcia fotelika w bazie
Możliwość zastosowania tej samej bazy do kolejnego fotelika z opcją jazdy tyłem do kierunku przemieszczania się
WADY
Nieatrakcyjny wygląd gumowego walca montowanego do bazy (minimalizującego zagrożenie podczas uderzeń w bok pojazdu)
Daszek przeciwsłoneczny czasami się wysuwa z niewielkich zaczepów w uchwycie
Bezpieczna jazda z małym dzieckiem wymaga wyboru takiego fotelika, który zapewni najwyższy poziom ochrony maluszka. Czy warto rozważyć zakup modelu Avionaut Pixel, produkowanego przez polską firmę? Podpowiadamy.