Dla większości miłośników nart i snowboardu właśnie samochód jest najlepszym środkiem transportu w górskie rejony. Przede wszystkim zapewnia mobilność i niezależność od pogody. Problem pojawia się w momencie, gdy próbujemy zapakować cały narciarski lub snowboardowy majdan do samochodu. Wielkie buty, długie deski, obfite kurtki czy kombinezony. Jak to ogarnąć?
Pokrowce do wnętrza
Jeśli jedziemy jednym sporym samochodem w 2–3 osoby, może się okazać, że poradzimy sobie bez bagażników dachowych. Wiele aut ma dzieloną tylną kanapę lub umieszczony w niej specjalny otwór do przewożenia długich przedmiotów. Jeśli więc po otwarciu tej klapki lub złożeniu części kanapy narty czy snowboard zmieszczą się w środku auta, to nie musimy specjalnie kombinować. Warto jednak pamiętać, że w razie nawet niegroźnej kolizji czy wypadku deski fruwające po wnętrzu auta są śmiertelnym zagrożeniem. Przede wszystkim zainwestujmy w odpowiedni pokrowiec na narty. Producenci aut z grupy Volkswagena oferują pokrowce dostosowane do bagażników swoich samochodów. Trzeba je odpowiednio przymocować. Pokrowiec chroni wnętrze auta przed ostrymi krawędziami sprzętów narciarskich oraz resztkami śniegu, które mogą poplamić tapicerkę.
Bagażniki na dach
W wielu przypadkach to rozwiązanie się nie sprawdzi. Skoro chcemy jechać większą grupą, to bagażnik również będzie pełny. Wtedy musimy sięgnąć po rozwiązania „dachowe”. Najprostszym wyjściem jest kupno uchwytów narciarskich. Przyczepia się je do relingów dachowych lub rozpórek.
Jeśli nasze auto wyposażone jest w relingi, to wystarczy kupić uchwyty, które obejmą relingi na szerokość. Sposobów montażu jest sporo, w większości chodzi o to, by uchwyty założyć, a następnie dociągnąć specjalnym kluczem. Fajnie, jeśli będą miały możliwość zamknięcia na zamek, bo to utrudnia życie amatorom cudzej własności.
Sprawa wygląda nieco inaczej, jeśli nie mamy relingów, a jedynie rynienki. Przede wszystkim musimy kupić odpowiednie rozpórki – belki. Zachowajmy daleko idącą rozwagę – uniwersalne mogą nie pasować, lepiej poszukać belek dopasowanych do naszego modelu samochodu. Pamiętajmy też, że nie we wszystkich autach można zamontować bagażnik dachowy – informację o tym znajdziemy w instrukcji obsługi. Jeśli mamy już belki, możemy dokupić do nich uchwyty. Montowane do relingów mają zupełnie inne mocowania niż te, które przyczepia się do belek poprzecznych. Można też pójść inną drogą i po prostu kupić relingi do swojego auta – o ile są na rynku. Koszt może być różny, na ogół wynosi od stu kilkudziesięciu do kilkuset złotych, a więc rozstrzał jest spory. Pamiętajmy, by sięgać po produkty markowych producentów.
Narty powinno się transportować „tyłem do przodu”, stawiają wówczas powietrzu mniejszy opór. Jeśli chcemy je zabezpieczyć przed śniegiem i błotem, możemy albo kupić na nie zwykły pokrowiec, albo – w wersji sprytnej i taniej – owinąć folią spożywczą.
Narty w bagażniku dachowym
Narty można też transportować w pełnym bagażniku dachowym, tzw. trumnie. Jest to jednak dość drogie rozwiązanie – od kilkuset do 3000 zł. W takim bagażniku zmieści się jednak sporo, przy czym najlepiej zapakować tam lekkie ciuchy, które nie obciążą dachu.
Co roku tysiące ludzi wyciągają z piwnic i szaf swoje deski (jedną lub dwie) i udają się w góry, by poślizgać się po śniegu. I co roku stają przed koniecznością przewiezienia sprzętu samochodem.