Jak sprawdzić amortyzatory?
Najprostszym, a zarazem niewymagającym specjalistycznej wiedzy sposobem sprawdzenia poprawności działania amortyzatorów
 jest rozbujanie auta. Najlepiej silnym ruchem nacisnąć zderzak, aby pojazd lekko się obniżył, a następnie obserwować jego zachowanie. W przypadku, gdy amortyzatory są sprawne, auto natychmiast wróci do pozycji wyjściowej. Jeżeli pojazd zacznie się kołysać, a powrót do pierwotnej pozycji wymaga kilku podskoków nadwozia, możemy być pewni, że amortyzatory wymagają wymiany.
Profesjonalnego badania amortyzatorów możemy dokonać na stacji kontroli pojazdów, które są wyposażone w uniwersalny sprzęt do pomiaru sprawności amortyzatorów. Pamiętajmy, że urządzenia te dają jedynie przybliżony wynik stanu faktycznego. Aby otrzymać przegląd pojazdu, sprawność amortyzatora powinna wynosić powyżej 40%. Różnica skuteczności tłumienia między amortyzatorami nie powinna przekraczać 20%. W warsztatach specjalizujących się w naprawach zawieszenia możemy się spotkać ze specjalnymi testerami, które porównują wyniki z zapisanymi w pamięci testera charakterystykami wzorcowymi dla konkretnych modeli aut.
Jak rozpoznać pierwsze objawy zużycia amortyzatora?
Niestety, amortyzatory psują się stopniowo, przez co bardzo trudno odczuć moment, w którym nadają się do wymiany. Można jednak przypisać parę podstawowych zachowań, które mogą zasygnalizować znaczące zużycie amortyzatorów. Pierwszym z nich jest kołysanie się nadwozia podczas jazdy po nierównościach, co jest odczuwalne nie tylko dla kierowcy, ale również pasażerów. Drugim sygnałem jest częste uruchamianie się systemu ABS
, skutkujące piskiem opon podczas hamowania. Trzecim objawem, który można zauważyć, jest wyciek oleju z amortyzatorów.
Jak często wymieniać amortyzatory?
Żaden z producentów amortyzatorów nie podaje konkretnego terminu lub liczby przejechanych kilometrów, po której należy dokonać ich wymiany. Na zużycie wpływa wiele czynników i niekoniecznie jest to liczba przejechanych kilometrów bądź czas. Producenci zalecają regularnie sprawdzać stan techniczny amortyzatorów. Dobrym zwyczajem jest ich kontrola przynajmniej raz w roku lub z częstotliwością około 20 000 kilometrów.
Jakie amortyzatory wybrać?
Obecnie najczęściej są spotykane amortyzatory gazowo-olejowe lub olejowe. W jednym i drugim przypadku elementem odpowiedzialnym za tłumienie jest olej. W przypadku amortyzatora gazowo-olejowego dodatkowym czynnikiem tłumiącym jest azot. Takie rozwiązanie skutkuje szybszą reakcją na nierównościach, przez co amortyzator gazowo-olejowy lepiej przylega do drogi. Jeżeli auto służy nam jedynie do przemieszczania się z punktu A do punktu B, w zupełności wystarczą amortyzatory olejowe.
Pamiętajmy, że jazda z niesprawnymi amortyzatorami wydłuża drogę hamowania, a w przypadku samochodu wyposażonego w ABS i ESP może przyczynić się do tego, że auto w pewnym momencie przestanie hamować, dlatego regularnie sprawdzajmy ich stan.
Amortyzatory w samochodach wpływają bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. To właśnie one dbają o to, aby koła pojazdu cały czas pozostawały w kontakcie z podłożem. Gdyby nie ich praca, jazda samochodem byłaby niemożliwa ze względu na jego ciągłe podskakiwanie, które przypomina odbijanie się piłki do koszykówki.