Współczesne samochody są wyposażone w coraz więcej systemów, które mają informować i ostrzegać kierowcę o konieczności wymiany któregoś z elementów lub płynów eksploatacyjnych. Nadal jednak w wielu przypadkach to kierowca musi dopilnować wymiany w określonym momencie. Co i jak często należy wymieniać w samochodzie? Sposób na zapominalskich
Kierowcy swoimi zaniedbaniami – chociażby w kwestii wymiany oleju silnikowego – zmusili producentów samochodów, aby ci zaczęli instalować rozmaite „przypominajki”. Obecnie auto samo potrafi upomnieć się o wymianę oleju, dolanie płynu do spryskiwacza czy wymianę klocków hamulcowych. Wiele jednak wciąż pozostaje na głowie kierowcy. Przyjrzyjmy się zatem, kiedy lub jak często wymieniać poszczególne płyny i elementy eksploatacyjne w samochodzie, aby uniknąć poważniejszych awarii i niepotrzebnych kosztów.
Olej silnikowy
Producenci dokładnie określają, kiedy należy wymieniać olej silnikowy. Zazwyczaj jest to co około 20 tys. km lub raz na rok. W nowszych samochodach informacje o konieczności wymiany oleju podaje komputer pokładowy. Należy jednak pamiętać, że zalecenia producenta są jedynie orientacyjne, a okres wymiany powinien przede wszystkim być zależny od sposobu eksploatacji pojazdu. Jeżeli często poruszamy się z wyższymi prędkościami i mamy tendencję do obciążania silnika, to przebieg między wymianami oleju może skrócić się nawet o połowę. Olej z pewnością należy wymieniać częściej niż rzadziej. Należy pamiętać również o jego uzupełnianiu oraz o wymianie filtra oleju.
Filtr powietrza i kabinowy
Filtr powietrza pełni niezwykle istotną rolę – chroni silnik przed dostaniem się do niego zabrudzeń. Z czasem jednak sam ulega zabrudzeniu. Należy pamiętać, że w czasie jazdy przez filtr przechodzi ogromna ilość powietrza. Filtr powietrza znajduje się pod maską i jest umieszczony we wnętrzu specjalnego pojemnika. Jego wymiana jest bardzo łatwa. Powinno się go wymieniać co około 15–20 tys. km, a w międzyczasie regularnie sprawdzać poziom jego zanieczyszczenia. Nie warto zwlekać z wymianą – to niedroga część eksploatacyjna, a jej zaniedbanie może mieć poważne skutki.
Filtr kabinowy odpowiada z kolei za jakość i czystość powietrza, które dostaje się do kabiny. W większości samochodów można wymienić go samodzielnie, tym bardziej że jego koszt to najczęściej kilkadziesiąt złotych. W tym przypadku trudno o konkretne wytyczne, co do okresu wymiany. Zaleca się, aby filtr kabinowy wymieniać dwa razy do roku, szczególnie po zimie, kiedy może być zawilgocony. Warto zrobić to również przed zimą, aby trakcie tej trudnej dla samochodu pory roku miał optymalne właściwości filtracyjne.
Klocki i tarcze hamulcowe
W przypadku klocków hamulcowych o konieczności ich wymiany kierowcę najczęściej informuje kontrolka. Tempo zużycia klocków może być różne w zależności od stylu jazdy, dlatego w tym przypadku nie ma odgórnych zaleceń producenta, co do częstotliwości wymiany. Warto z pewnością co jakiś czas kontrolować zużycie klocków oraz być wyczulonym na wszelkie niepożądane dźwięki przy hamowaniu. Tarcze hamulcowe wymienia się na podstawie ich zużycia, o którym świadczy grubość tarczy. Wymieniamy je znacznie rzadziej niż klocki, ale i w tym wypadku trudno o konkretne wytyczne.
Akumulator
Co pewien czas w samochodzie trzeba zmienić również akumulator. Zazwyczaj dobrej jakości bateria wystarcza na około 5 lat, po tym czasie traci swoją pojemność i – szczególnie przy ujemnych temperaturach – może okazać się zbyt słaba do uruchomienia pojazdu. W przypadku niemarkowych akumulatorów kupowanych w supermarketach okres ich przydatności może wynosić tylko 2 lata.
Wymiany, prędzej czy później, będą wymagały również amortyzatory, olej skrzyni biegów, płyn chłodniczy i hamulcowy. W przypadku tego typu elementów istotne są regularne przeglądy, podczas których jest badana ich sprawność.
Eksploatacja samochodu – co i jak często wymieniać?