Każdorazowe przymiarki do zakupu nowego kompletu opon wzbudzają wśród kierowców myśl o wyborze ogumienia wielosezonowego. W jakich autach sprawdzi się ono najlepiej oraz ile uda się zaoszczędzić w trakcie eksploatacji? W połowie drogi między oponą letnią a zimową
Oponę letnią można poznać po szerokich rowkach służących odprowadzaniu wody oraz niewielkiej ilości nacięć, co ma służyć maksymalizacji powierzchni stycznej z nawierzchnią. Opona zimowa ma zgoła inną budowę z wieloma nacięciami bieżnika, które mają wgryzać się w śnieg, podnosząc właściwości trakcyjne. Ponadto ogumienie przeznaczone do użytkowania zimą jest wykonane z bardziej miękkiej mieszanki gumowej w porównaniu do opon letnich. Między innymi z tego powodu jazda na kołach zimowych sprawia, że wzrastają opory toczenia, a auto zużywa więcej paliwa.
Budowa opony wielosezonowej to połączenie najważniejszych rozwiązań charakterystycznych dla opony letniej i zimowej, a wszystko po to, aby ogumienie spisywało się dobrze w każdych warunkach pogodowych. Spotkamy więc zarówno liczne nacięcia znane z opony zimowej, jak i szerokie rowki służące do odprowadzania wody charakterystyczne dla opon letnich. Mieszanka gumowa zastosowana w ogumieniu całorocznym jest nieco twardsza od kół zimowych, ale bardziej elastyczna w porównaniu do letnich.
Komu komplet opon wielosezonowych?
Racjonalność wykorzystania opon wielosezonowych zależy w dużej mierze od sposobu użytkowania auta, przede wszystkim w okresie zimowym. Jeśli samochód wykorzystujemy głównie do jeżdżenia po mieście, a przebiegi nie przekraczają 10 000 km rocznie, to wybór opon całorocznych wydaje się uzasadnionym posunięciem z punktu widzenia bezpieczeństwa.
Co innego, gdy pokonywane przez nas trasy są długie, a przebiegi znacznie większe – wówczas należy skłonić się ku wyborze dwóch kompletów opon. Sens zakupu opon wielosezonowych można sprowadzić do średnich prędkości, z którymi poruszamy się po drodze. Im są one wyższe, w tym mniejszym stopniu powinniśmy brać pod uwagę zakup ogumienia całorocznego. Na pierwszym miejscu należy stawiać kwestie bezpieczeństwa, a nie chęć dokonania oszczędności za wszelką cenę.
Ile można zaoszczędzić?
Mogłoby się wydawać, że kupując opony całoroczne zamiast dwóch kompletów ogumienia sezonowego, oszczędzamy kwotę wartości jednego kompletu. Nic bardziej mylnego, gdyż opony wielosezonowe wykorzystuje się przez cały rok, a więc będą się zużywać dwukrotnie szybciej od opon letnich i zimowych stosowanych na przemian. Korzyść jest taka, że nie ma przymusu kupowania dwóch zestawów opon w odstępie nawet pół roku. Oznacza to, że wydatki na ogumienie zostają korzystniej rozłożone w czasie. Praktyczna oszczędność wynika z braku konieczności wymiany i wyważania opon. W ciągu roku pozostanie więc ok. 200 zł więcej w naszym portfelu, a w ciągu 4-letniej eksploatacji daje to zmniejszone wydatki o ok. 800 zł.
Opona wielosezonowa stanowi kompromis między możliwościami ogumienia letniego i zimowego oraz pozwala na dokonanie pewnych oszczędności w budżecie domowym. Wybierając opony całoroczne, warto zwrócić swoją uwagę na markowe produkty, które nie tylko wykażą się lepszymi właściwościami, ale będą też bardziej żywotne. Wśród polecanych producentów ogumienia można wyróżnić chociażby takie firmy, jak Good Year, Continental czy Michelin.
Opony wielosezonowe. Policzmy, ile można na nich oszczędzić