Producent przekonuje, że wraz z numerem zmieniły się nie tylko wygląd, ale także możliwości urządzenia. Czas to sprawdzić!
Mały czarny ptak
Po otwarciu pudełka „wylatuje” z niego mały czarny ptak, czyli wideorejestrator o nazwie Xblitz Black Bird 2.0. Obudowa tego niewielkiego urządzenia (ok. 6 x 5 cm) została wykonana z matowego, gumowanego i miłego w dotyku czarnego plastiku. Do jakości wykonania i spasowania elementów właściwie nie mam zastrzeżeń, szczególnie mając na względzie fakt, że mówimy o kamerce samochodowej za mniej niż 300 zł. 
Patrząc z boku na kompaktową obudowę, w oczy rzuca się wystający obiektyw. Soczewkę wykonano z 6 warstw szkła, a jej pole widzenia wynosi 140 stopni. Nie jest to „najszerzej widzący” obiektyw montowany w wideorejestratorach (Xblitz Black Bird bez oznaczenia 2.0 ma kąt widzenia aż 170 stopni), ale wystarczy, aby na filmie zarejestrować nie tylko to, co dzieje się przed maską samochodu, ale także w okolicy błotników. 
Wyświetlacz o przekątnej 2 cali nie jest dotykowy, dlatego obsługa Xblitz Black Bird 2.0 odbywa się za pomocą przycisków. Ulokowano je pod wyświetlaczem, a nie z boku obudowy, co moim zdaniem znacząco ułatwia użytkowanie urządzenia. Srebrne klawisze są dobrze widoczne na tle czarnej obudowy. 
Po bokach obudowy Xblitz Black Bird 2.0 umieszczono standardowe złącza, takie jak wejście na kartę pamięci, port mini USB służący do zasilania za pomocą dołączonej do zestawu ładowarki, a także wyjście HDMI. Moją uwagę przykuło dodatkowe złącze opisane jako GPS. 
Xblitz Black Bird 2.0 to wideorejestrator, który posiada GPS, jednak nie został on wbudowany jako moduł do urządzenia. Odbiornik GPS stanowi niezależny element, który z kamerą łączymy za pomocą kabla. Z jednej strony jest to mniej wygodne rozwiązanie, z drugiej – pozwala na takie umiejscowienie odbiornika w samochodzie, aby sygnał GPS był mocniejszy. 
Na pochwałę zasługuje uchwyt – jest bardzo mały, solidnie wykonany i przede wszystkim przemyślany. Mimo niewielkich rozmiarów oferuje spory zakres regulacji, a dzięki dokręcanemu dociskowi zapewnia solidny chwyt kamery. 
Kamera, akcja!
Kolejna kwestia to jakość nagrań, które oferuje Xblitz Black Bird 2.0. Filmy są rejestrowane w rozdzielczości 1920x1080 pikseli, czyli full HD. Za pełniejsze, lepszej jakości kolory oraz dynamikę obrazu odpowiada system WDR (Wide Dynamic Range), który przy użyciu odpowiednich algorytmów na bieżąco analizuje nagrywany film i poprawia jego parametry. 
Trzeba przyznać, że wszystkie obietnice producenta sprawdzają się w praktyce. Poniżej stopklatka z filmu nagranego przy pomocy wideorejestratora Xblitz Black Bird 2.0.
Film jest dobrej jakości. Obraz jest jasny, dobrze doświetlony i przede wszystkim ostry – odczytanie numerów na tablicach rejestracyjnych jadących w pobliżu aut nie stanowi problemu. A o to przecież w wideorejestratorze chodzi – aby w razie potrzeby mieć pewność, że będziemy dysponować niezbitym dowodem na to, co faktycznie wydarzyło się na drodze z udziałem pojazdów. 
Szmery bajery
Xblitz posiada w ofercie inny wideorejestrator o nazwie Black Bird. Czym od niego różni się wersja 2.0? Oprócz zupełnie innego wyglądu główna różnica wiąże się z odbiornikiem GPS. Dzięki niemu kamera Xblitz Black Bird 2.0 potrafi utrwalić podczas naszego przejazdu samochodem znacznie więcej niż tylko obraz i dźwięk (sprzęt posiada wbudowane mikrofon oraz głośnik). Moduł GPS umożliwia umiejscowienie sfilmowanych wydarzeń na mapie oraz rejestrację prędkości samochodu. To kluczowe, jeśli nagranie będziemy traktować w kategorii dowodu w sprawie kolizji czy wypadku, gdyż dysponując informacją o aktualnej prędkości pojazdu, będziemy mogli dokładnie określić, po czyjej stronie leży wina w danej sytuacji. Z kolei odtwarzanie przebiegu trasy na mapie pozwoli doprecyzować nie tylko to, z jaką prędkością, ale również dokładnie, w jakim kierunku się przemieszczaliśmy. 
Wideorejestrator Xblitz Black Bird 2.0 w zasadzie niewiele potrafi ponad to, co oferują inne, konkurencyjne urządzenia w podobnym przedziale cenowym. Dzięki czujnikowi przeciążeń urządzenie zabezpieczy automatycznie wybrany fragment z chwili wypadku (który wiąże się z większym przeciążeniem). Kamera posiada również funkcję automatycznego rozpoczęcia nagrania po uruchomieniu silnika w aucie, a także tryb parkingowy. 
Konkurencja
Xblitz Black Bird 2.0 w cenie około 300 zł to łakomy kąsek dla tych, którzy poszukują dla siebie prostego, ale nagrywającego przyzwoitej jakości filmy wideorejestratora. Czy ma godną konkurencję? Wybór jest duży, można więc zainteresować się takimi modelami kamer samochodowych jak Navitel R600 czy Mio MiVue C320, które są dostępne w zbliżonej cenie.
Marka Xblitz oferuje dwa wideorejestratory o nazwie Black Bird. Czym różni się wersja oznaczona dodatkowo cyframi 2.0? Czy warto dopłacić kilkadziesiąt złotych do Xblitz Black Bird 2.0?