Akumulator jest podstawowym elementem każdego pojazdu poruszającego się po naszych drogach. Krąży o nim wiele opowieści i historii. Które z nich są prawdziwe? W przypadku akumulatora należy zdawać sobie sprawę, że im nowsze auto, tym bardziej obciążony jest akumulator, przez co znacząco obniżona jest jego żywotność. W przypadku aut wyposażonych w system Start/Stop powinniśmy posiadać akumulator wykonany w technologii AGM. Co więcej, nowoczesne auto bez sprawnego akumulatora nie jest w stanie poprawnie funkcjonować.
Czy liczy się tylko wiek?
Większość osób sprawność akumulatora ocenia po jego wieku. Nic bardziej mylnego. Oczywiście, im młodszy akumulator, tym teoretycznie w lepszym stanie powinny być jego ogniwa. Jednak to wcale nie wiek decyduje o wszystkim. Liczy się napięcie spoczynkowe, które należy w miarę regularnie kontrolować. 
box:offerCarousel
Największym złem dla akumulatora jest przeładowanie bądź niedoładowanie, które prowadzi do jego szybkiego niszczenia. Dobrym zwyczajem jest raz w miesiącu sprawdzić napięcie ładowania. Robimy to podczas pracy silnika, a poprawna wartość powinna oscylować w granicach 14 V. Natomiast napięcie spoczynkowe jest mierzone na zgaszonym silniku – powinno wynosić w okolicach 12,5 V. Pamiętajmy, aby pomiaru napięcia spoczynkowego nie dokonywać zaraz po wyłączeniu silnika, ponieważ pomiar będzie zawyżony.
Eco-driving nie jest dobry dla akumulatora
Na temat eco-drivingu można przeczytać wiele opinii. Według jednych jest bardzo opłacalny i należy go cały czas stosować, zaś inne wskazują, że jego ciągłe stosowanie to wyrok dla silnika. Jaka jest prawda? W tym przypadku można stwierdzić, że leży ona pośrodku. 
Ciągłe stosowanie eco-drivingu nie tylko przyczynia się do negatywnego wpływu na jednostkę napędową pojazdu, ale również na inne jego podzespoły. W przypadku akumulatora ciągła jazda z wykorzystaniem technik eco-drivingu nie jest dobrym rozwiązaniem. Dlaczego? Ponieważ technika ta wymusza na użytkowniku jazdę na jak najwyższym biegu, a co za tym idzie obroty silnika są niskie, przez co ładowanie akumulatora pojazdu jest mało efektywne. Dlatego raz na jakiś czas warto zapomnieć o stosowaniu technik eco-drivingu. Wówczas akumulator naszego pojazdu zostanie doładowany i wydłuży się jego żywotność.
Krótkie odcinki
Od wielu lat krąży opinia, że jazda na krótkich dystansach jest mordercza dla całego pojazdu, a nie tylko akumulatora. I jest to całkowita prawda. Krótkie dystanse nie tylko przyczyniają się do nieosiągnięcia temperatury roboczej przez silnik, ale także do znaczącego poboru prądu z akumulatora, który nie zostanie uzupełniony podczas krótkiego dystansu. Wiele osób twierdzi, że pojazd potrzebuje 20-minutowej pracy po rozruchu, aby uzupełnić ubytek prądu potrzebny na rozruch silnika. Nie do końca tak jest, ponieważ wszystko uzależnione jest od tego, w jaki sposób eksploatowany był pojazd po odpaleniu. Jeśli zaraz po odpaleniu pojazd został rozpędzony do prędkości powyżej 50 km/h, czas ładowania jest krótszy niż w przypadku pozostawienia odpalonego samochodu na postoju.
Pamiętajmy, aby regularnie kontrolować pracę akumulatora. Sprawdźmy przede wszystkim napięcie spoczynkowe oraz napięcie ładowania. Regularna kontrola przyczyni się do wydłużenia żywotności akumulatora.
Akumulator. Fakty i mity