Lista obowiązkowego wyposażenia w samochodach z roku na rok się powiększa. Opracowywane nowe systemy bezpieczeństwa mają znacznie poprawić bezpieczeństwo na drogach. Od końca 2014 r. obowiązkowo każdy pojazd jest wyposażony w czujniki ciśnienia w oponach. Jeszcze wcześniej wprowadzono obowiązek montowania m.in. systemu ABS, którego zadaniem jest zapobieganie blokowaniu się kół podczas hamowania. W 2018 r. auta obowiązkowo będą wyposażane w kolejne systemy – niektóre z nich wzbudzają spore kontrowersje wśród kierowców.
Asystent pasa ruchu
Wszystkie samochody wyprodukowane po 31 marca 2018 r. będą musiały być wyposażone w asystenta pasa ruchu. Urządzenie to kontroluje trasę pojazdu, a w razie niezasygnalizowanej kierunkowskazem zmiany pasa ruchu wysyła kierowcy sygnał ostrzegawczy. W niektórych pojazdach powiadomienie zostanie wysłane w formie wibracji, natomiast w innych będą to sygnały dźwiękowe. Rozwiązanie to na pewno nie zostanie pozytywnie odebrane przez kierowców, którzy wciąż do zmiany pasa ruchu nie używają kierunkowskazów. Technologia ta może również znacznie ograniczyć wypadki spowodowane zaśnięciem za kierownicą.
eCall
To kolejne nowoczesne rozwiązanie, które obowiązkowo pojawi się w nowych samochodach. Jego zadaniem nie jest jednak zapobieganie wypadkom, a tylko informowanie o nich. W razie wypadku urządzenie automatycznie skontaktuje się z numerem alarmowym 112 i przekaże służbom wszelkie niezbędne informacje w postaci komunikatu MSD. Dzięki temu ratownicy dowiedzą się, gdzie znajduje się samochód, jakiej jest marki, a nawet jaki ma numer VIN. Dodatkową informacją będzie liczba pasażerów znajdujących się w pojeździe w trakcie zdarzenia. System eCall ma również opcję ręcznego zawiadomienia służb odpowiednim przyciskiem. Ratownicy zostaną również powiadomieni o tym, czy komunikat został nadany automatycznie, czy zrobił to kierowca bądź któryś z pasażerów.
ISA
To inteligentny ogranicznik prędkości, które potrafi automatycznie odczytywać znaki prędkości znajdujące się na danym odcinku drogi. Jeśli urządzenie będzie włączone, próby przekroczenia prędkości się nie powiodą. Po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu samochód nie zareaguje na „prośbę”. Głównym założeniem ISA jest nakłonienie kierowców do ostrożniejszej jazdy, a tym samym przestrzegania przepisów drogowych. Kierowcom z tzw. ciężką nogą system pozwoli też ograniczyć wydatki związane z mandatami. 
Złącze OBD
W pracach nad nowymi przepisami dotyczącymi homologacji pojazdów pomija się obowiązek montowania przez producentów w samochodach złącza OBD. Jeśli przepisy te ujrzą światło dzienne, możemy się spodziewać większych wydatków. Dzięki tym złączom wielu mechaników może zdiagnozować, a nawet usunąć usterkę, używając wielofunkcyjnych interfejsów diagnostycznych. Po ich wycofaniu z pojazdów każdą naprawę wymagającą podłączenie do komputera będzie można przeprowadzić jedynie w ASO. A to oznacza nie tylko zwiększone koszty dla posiadaczy uszkodzonych pojazdów, ale także mniej zleceń na usługi w nieautoryzowanych serwisach samochodowych.
Co czeka nas w przyszłości?
Od 1 maja 2018 r. wszystkie samochody wyprodukowane w USA będą obowiązkowo wyposażone w kamery cofania. Montaż tego systemu ma ograniczyć liczbę potrąceń pieszych, które zdarzają się najczęściej właśnie podczas cofania. Innym ciekawym pomysłem jest konieczność montowania systemu zapobiegania kolizjom, który automatycznie zahamuje pojazd, jeśli przeszkoda znajdzie się zbyt blisko. Te dwa systemy są już stosowane w większości samochodów klasy Premium, ale na razie nie są wyposażeniem obowiązkowym.
Wypadki na drogach to wciąż duży problem. Nic więc dziwnego, że wiele systemów montowanych w samochodach ma podnosić nie tylko komfort jazdy, ale przede wszystkim poziom bezpieczeństwa na drodze. Sprawdź, w jakie technologie będą wyposażone wszystkie samochody zjeżdżające z linii produkcyjnych w 2018 r.