Certyfikaty ECE R44-03 oraz ECE R44-04 to coś, co fotelik po prostu musi mieć. Nie jest to więc – jak próbują to przedstawić niektórzy sprzedawcy – wybitny powód do dumy. To po prostu prawny wymóg. Innych fotelików nie wolno sprzedawać.
Standardy europejskie
Europejski Certyfikat Bezpieczeństwa ECE R44-03 oznacza zgodność wyrobu z aktualnymi wymaganiami technicznymi w Europie. Zostały one wyznaczone jako standard przez Unię Europejską w roku 2001 r. Wyraźnie widać więc, że jest to dokument niezbyt nowy i od tego czasu technologie poszły mocno naprzód.
ECE R44-04 jest dużo nowszym dokumentem, ale to również jedynie standard dopuszczający fotelik do sprzedaży.
Uwaga! Tych nie kupuj!
Warto tu przypomnieć, że w Unii Europejskiej nie wolno już sprzedawać ani legalnie używać fotelików o nieaktualnych standardach. Jeśli więc natkniemy się gdzieś na modele oznaczone numerami R44-01 lub 02, to pod żadnym pozorem ich nie bierzmy. Nawet za darmo!
i-Size
Rewolucyjnym wręcz standardem jest norma UP R129, zwana popularnie i-Size, która po raz pierwszy zerwałą z tradycyjnym systemem podziału fotelików według wagi małego pasażera, skupiając się na jego wzroście. Dość łatwo sprawdzić, czy fotelik spełnia normę i-Size (oraz ECE R44-03 lub ECE R44-04), wszystko jest wypisane na charakterystycznej pomarańczowej etykiecie. Takiej jaskrawej etykiety nie mają wspomniane wcześniej foteliki, zatwierdzone do użytku na podstawie certyfikacji ECE R44 / 01 i 44/02.
Precyzyjnie rzecz ujmując, i-Size jest częścią normy UP R129. Weszła w życie w lipcu 2013 r., więc jest dość nowa. Według jej wytycznych wzmocniono ochronę głowy i szyi dziecka. Na dodatek niemowlęta i dzieci do 15. miesiąca życia muszą podróżować tyłem do kierunku jazdy. Dzięki temu podczas wypadku mali pasażerowie są lepiej chronieni, bo naprężenia powstające przy zderzeniu czołowym rozchodzą się po powierzchni skorupy.
Isofix
Poza tym i-Size wymusza korzystanie z systemu Isofix. To skrót od International Organisation for Standardisation - ISO Fixture i w zasadzie standard mocowania fotelików dziecięcych na siedzeniach w samochodach. Składa się on z dwóch uchwytów, które znajdują się w szparze między siedziskiem a oparciem fotela. Te uchwyty są przymocowane bezpośrednio do elementów konstrukcyjnych samochodu. W efekcie fotelik jest połączony bezpośrednio z samochodem na sztywno. Dzięki temu dziecko jest bezpieczniejsze, niż w przypadku przypięcia fotelika pasami. 
Oczywiście tak również można wozić dzieciaki i nie jest to grzechem – mówimy teraz o systemie przypinania fotelika pasami. Ale jeśli nasze auto jest wyposażone w system Isofix, warto go wykorzystać. Kto próbował kiedyś przypiąć pasami fotelik, wie, że to trudne, szczególnie zimą, w rękawiczkach, gdy obok stoi rozwrzeszczany dzieciak, któremu jest jednocześnie za zimno i za ciepło oraz protestuje przeciwko temu, że musi czekać, bo chciałby już być w samochodzie, albo wręcz odwrotnie. W takiej sytuacji łatwo się pomylić, zapiąć fotelik krzywo i źle. Isofix w zasadzie wyklucza niewłaściwy montaż, wiele fotelików ma też wskaźniki (np. kolorowe zatrzaski), które pokazują, czy jest wpięty.
Testy konsumenckie
To oczywiście nie wszystko. Nawet mając fotelik i-Size, nie możemy być pewni, że jest lepszy od innych z tej samej kategorii. Wiemy tylko, że spełnia dość wyśrubowane wymagania. Szczegółowe parametry można sprawdzić dzięki niezależnym organizacjom konsumenckim przeprowadzającym testy. Należy do nich niemiecki ADAC, amerykańska NHTSA czy brytyjskie AA. Wyniki przeprowadzanych przez nie testów wytrzymałościowych i zderzeniowych są mniej więcej tożsame i warto zwracać na nie szczególną uwagę. 
Mimo utrzymania standardów zawsze warto się upewnić, że dany fotelik będzie dokładnie pasował na naszego samochodu. Można o to zapytać sprzedawcę albo przestudiować tabele publikowane przez producentów samochodów i fotelików. Sprawdźmy to!
Czym są te ciągi cyfr i liter? To pytanie zadają sobie tysiące ludzi próbujących kupić fotelik samochodowy foteli odpowiedni dla swojej pociechy. Sprawdźmy, które oznaczenia fotelik po prostu musi mieć, a które są wyznacznikiem najlepszych na rynku modeli.