Wiosna to czas porządków w domu. No i w samochodzie, rzecz jasna. Aby również auto poczuło wiosnę, trzeba się troszkę przyłożyć. Ale tylko troszkę. Oczywiście wiosna jest czasem zmiany opon z zimowych na letnie. Z tym warto poczekać do momentu, gdy średnie dobowe temperatury przekroczą 7˚C. Ale dziś skupmy się na rzeczach mniej oczywistych.
Zacznijmy z zewnątrz
Samochód warto bardzo porządnie umyć, żeby się pozbyć wszelkich resztek soli i błota. A potem sprawdźmy wycieraczki. Ich pióra po zimie mogą być mocno zużyte. Co prawda, ostatnimi czasy zimy nie są ostre, ale pióra i tak dostają w kość. Muszą zbierać śnieg, błoto i dużo zabrudzeń, od czasu do czasu też przymarzają. Na wycieraczkach nie ma co bezsensownie oszczędzać. Owszem, można się zastanowić nad tym, czy warto wydać – powiedzmy – 100 zł na jakąś rynkową nowość. Ale nie warto kupować najtańszych piór za kilka złotych. Cały komplet dobrej jakości wycieraczek można dostać za kilkadziesiąt złotych.
Pod maską
Przy okazji rzućmy okiem na zbiornik płynu do spryskiwaczy. Najlepiej gdyby była w nim jedynie resztka zimowej cieczy. Wtedy spokojnie możemy uzupełnić braki letnim płynem. Po prostu zimowy płyn jest dobry na zimę, na cieplejsze temperatury potrzebujesz letniego, dostosowanego do innych warunków pracy, mniej agresywnego. Jeśli chodzi o finanse, jest to sprawa pomijalna w budżecie – na ogół kosztują kilkanaście złotych za dwa litry.
Wiosną zdecydowanie warto sprawdzić stan filtrów. Po zimie mogą być przytkane i brudne. I chodzi w zasadzie o wszystkie rodzaje filtrów. Najłatwiej sprawdzić stan filtra powietrza. Wystarczy zajrzeć pod maskę i zdjąć jego osłonę. Jeśli jest brudny, to można go od ręki wymienić. Koszt – kilkanaście lub małe kilkadziesiąt złotych.
W kabinie
Troszkę trudniej dobrać się do filtra kabinowego. Na ogół znajduje się gdzieś w środku, pod deską rozdzielczą, w okolicach nóg. To dość mętne tłumaczenie – najlepiej sprawdzić w instrukcji obsługi auta albo znaleźć informację w Internecie. Dostęp do niego bywa utrudniony, ale zdecydowanie warto zbadać jego stan. Zimą miał szansę zebrać sporo wilgoci, w której będą się teraz mnożyły bakterie i grzyby. Mogą one stać się przyczyną brzydkiego zapachu w samochodzie, a nawet dolegliwości alergicznych kierowcy i pasażerów. Jego cena jest zbliżona do ceny filtra powietrza. Warto wybrać wersję z aktywnym węglem, która lepiej oczyszcza powietrze wpadające do kabiny.
Zimą często wchodzimy do auta w ubłoconych buciorach i mokrych ciuchach. Przede wszystkim sprawdźmy, czy w pod dywanikami nie zebrała się wilgoć. Jeśli jest tam mokro, warto sprawdzić skuteczność pochłaniaczy wilgoci. Tego typu środki kosztują już od kilku złotych wzwyż.
Aby pozbyć się delikatnego zapachu stęchlizny, najczęściej wystarczy po prostu porządnie przewietrzyć auto, ale może się okazać, że warto uprać dywaniki. Najprościej jest użyć jednego ze środków do czyszczenia tapicerki i dywaników. Najpierw dokładnie je odkurzamy, następnie spryskujemy pianką, wcieramy ją gąbką lub miękką szczotką, a następnie znowu odkurzamy, wciągając brud i neutralizując brzydkie zapachy. Podobnie możemy postąpić z tapicerką na fotelach i kanapie.
Co należy na wiosnę wymienić w aucie?