Wielu kierowców zastanawia się, jak w szybki i niedrogi sposób podnieść osiągi swojego samochodu. Jednym z pomysłów są modyfikacje układu dolotowego. Czy takie przeróbki mogą przynieść pożądany efekt? Więcej powietrza, większa moc
Układ dolotowy ma za zadanie dostarczyć odpowiednią ilość czystego, przefiltrowanego powietrza do silnika, co umożliwi zapłon mieszanki oraz wytworzenie energii mechanicznej, dzięki której można wprowadzić w ruch koła pojazdu. Dostarczenie większej ilości powietrza w teorii pozwala na zwiększenie efektywności przemian zachodzących w jednostce napędowej, a w praktyce – na poprawę jej osiągów. Można to zrobić, dokonując pewnych modyfikacji w układzie dolotowym, zamieniając elementy fabryczne na części o charakterze sportowym. 
Filtr – hamulec na drodze powietrza
Jednym z głównych elementów układu dolotowego jest filtr powietrza. Jego podstawowym zadaniem jest zabezpieczenie jednostki napędowej przed dostaniem się do jej wnętrza niepożądanych drobin oraz pyłków unoszących się w powietrzu. Priorytetem fabrycznych filtrów jest zapewnienie jak najdłuższej żywotności silnika, nawet kosztem osiągów. Z tego powodu istnieje pewien potencjał, który można wykorzystać, montując sportowe filtry powietrza. Są one skonstruowane w taki sposób, aby zapewnić jak najlepszy przepływ powietrza, dlatego często przyjmują charakterystyczny stożkowy kształt.
Właściwy montaż filtra sportowego
box:offerCarousel
Sportowy filtr powietrza można kupić w jednym z dwóch wariantów. Pierwszy to modele dopasowane do danego samochodu i niewymagające dodatkowych przeróbek w dolocie. Drugi wariant to opcja bezkompromisowa, a więc wybór dużego filtra stożkowego, który ma zapewnić jak największy dopływ powietrza.
W drugim przypadku łatwo popełnić częsty błąd, mogący skutkować efektem odwrotnym do zamierzonego, czyli spadkiem mocy. Montaż stożkowego filtra będzie wymagał usunięcia fabrycznej obudowy. W praktyce część kierowców mocuje sportowy filtr bezpośrednio do rury dolotowej bez zastosowania żadnej osłony. Oznacza to, że podczas pracy zasysa on gorące powietrze spod maski, którego gęstość jest niższa niż powietrza zimnego. Efektywna masa powietrza dostająca się do silnika może więc ulec zmniejszeniu, a wraz z nią osiągi jednostki napędowej. Poprawny montaż filtra sportowego powinien więc uwzględniać stworzenie obudowy, która będzie go separowała od gorącego powietrza spod maski.
Polecane produkty
Kupując sportowy filtr powietrza, warto zaufać polecanym markom i pamiętać, że jakość tego podzespołu wpływa na żywotność silnika. Jednym z bardziej znanych producentów jest K&N. Ich produkty kosztują przeważnie od 150 do 300 zł. W podobnej cenie kupimy wysokiej jakości filtry marki Pipercross.
Modyfikacje rury dolotowej
box:offerCarousel
Obok wymiany filtra popularne są również przeróbki rury dolotowej. Trzeba jednak pamiętać, że jej długość została zoptymalizowana na etapie projektowania silnika, dlatego wprowadzenie zmian powinno zostać poparte odpowiednimi wyliczeniami. Można np. owinąć rurę dolotową specjalną taśmą izolacyjną, która sprawi, że powietrze przepływające wewnątrz będzie lepiej odseparowane od ciepła generowanego przez silnik. Dobrym pomysłem może być też doprowadzenie dodatkowego dopływu powietrza do filtra spod zderzaka, atrapy chłodnicy czy nadkola. Modyfikacje dolotu mogą przynieść wzrost mocy lub momentu, ale nie stanowi to reguły. Najlepszą opcją jest wykonanie pomiarów na hamowni przed przeróbkami i po ich wdrożeniu, aby zbadać ich wpływ na osiągi silnika.
Czy modyfikacje dolotu przyniosą przyrost mocy?