Analizując zużycie paliwa, nie możemy przyrównywać naszych wartości do danych katalogowych producenta. Dlaczego? Ponieważ są one tworzone w warunkach laboratoryjnych, których tak naprawdę na drodze nie jesteśmy w stanie odtworzyć. Jeżeli nasze auto pali zdecydowanie więcej niż wartości katalogowe, gdzie możemy szukać przyczyny? Analiza stylu jazdy i pokonywanych tras
Szukanie przyczyn zwiększonego apetytu naszego pojazdu na paliwo rozpocznijmy od dokładnego przeanalizowania pokonywanych przez nas tras. Jeżeli składają się w większości z krótkich dystansów, musimy liczyć się z większym zapotrzebowaniem silnika na paliwo. Dlaczego? Ponieważ większość trasy odbywa się na niedogrzanym silniku, co generuje większe spalanie. Problem nasila się w szczególności zimą, kiedy jednostka prawie całą trasę pokonuje na ssaniu, które jest w 100% sterowane automatycznie. Co gorsza, nie jesteśmy w stanie nic z tym zrobić.
Drugą najczęstszą przyczyną zwiększonego apetytu pojazdu na paliwo jest nieumiejętny styl jazdy. Jeżeli wskazówka naszego obrotomierza rzadko pokazuje obroty w granicach 2500, oznacza to agresywny styl jazdy. Pamiętajmy, że gwałtowne przyspieszenia i hamowania generują większe zużycie paliwa niż jazda ze stałą prędkością. Dodatkowo nie zapominajmy o hamowaniu silnikiem, które nie tylko zaoszczędzi paliwo, ale również przyczyni się do wydłużenia żywotności klocków i tarczy hamulcowych.
Dodatkowe obciążenie
Waga pojazdu oraz dodatkowe obciążenia też mają znaczący wpływ na zużycie paliwa. Jeżeli na dachu znajduje się bagażnik, powinniśmy liczyć się ze zwiększonym zużyciem paliwa. Sytuacja jest identyczna, gdy na dachu są rowery, a nawet uchwyty na narty. Dodatkowo należy dokładnie przejrzeć bagażnik. Wożenie zbędnego obciążenia mija się z celem. Po co w naszym bagażniku cały zestaw narzędzi, z których tak naprawdę nigdy nie skorzystamy?
Samodzielna diagnoza pojazdu
box:offerCarousel
Samodzielna diagnoza pojazdu jest znacząco utrudniona. Elementem, który możemy samodzielnie sprawdzić, jest poprawność działania termostatu, którego uszkodzenie może mieć wpływ na większe zużycie paliwa. Czynność jest bardzo prosta i polega praktycznie na obserwowaniu wskazówek temperatury. Jeżeli po przejechaniu około 10 kilometrów wskazówka temperatury płynu chłodniczego nie oscyluje w granicach 90 stopni, najprawdopodobniej awarii uległ termostat. Jeżeli praca termostatu nie wzbudza podejrzeń, zmuszeni jesteśmy oddać auto do mechanika, który przeprowadzi szczegółową diagnozę.
Wtryskiwacze, hamulce, układ wydechowy
Jeżeli wszystkie wyżej wymienione przyczyny większego zużycia paliwa nie dotyczą naszego pojazdu, diagnozy musi dokonać mechanik. Proces poszukiwania przyczyny należy rozpocząć od układu paliwowego oraz wtryskowego. W wielu przypadkach niesprawna pompa może oznaczać zwiększone zużycie paliwa. Niesprawne wtryski paliwowe to kolejny element, który może wpłynąć na zwiększone zużycie.
Nie zapominajmy sprawdzić poprawności funkcjonowania sondy lambdy, która odpowiedzialna jest za dobór mieszanki paliwowo-powietrznej do silnika. Większość przyczyn możemy znaleźć po podłączeniu komputera diagnostycznego do pojazdu. Pamiętajmy o sprawdzeniu układu hamulcowego, ponieważ jego niesprawność również wygeneruje większe zużycie paliwa – przyczyną mogą być zapieczone szczęki, niesprawne tłoczki. Na koniec sprawdźmy, czy układ wydechowy jest drożny, ponieważ zużyty katalizator bądź tłumik stanowią przeszkodę dla spalin, przez co silnik zwiększa dawkę paliwowo-powietrzną.
Znalezienie przyczyny zwiększonego zużycia paliwa bywa bardzo trudne i pracochłonne do zlokalizowania, jednak w rozrachunku końcowym będzie opłacalne.
Moje auto za dużo pali. Gdzie szukać przyczyny?