Posiadanie opon zarówno zimowych, jak i letnich generuje corocznie koszt za samą ich wymianę. Czy jesteśmy w stanie w jakiś sposób ominąć ten wydatek? Oczywiście. Zdecydujmy się na zakup opon wielosezonowych. Opona wielosezonowa, nazywana również całoroczną, jest połączeniem dwóch rozwiązań wykorzystywanych zarówno w oponach letnich, jak i zimowych. Przeznaczeniem opony letniej jest jazda po suchej lub mokrej nawierzchni przy temperaturze powietrza powyżej 10 stopni Celsjusza. Jej bieżnik jest gładki, a rowki są stosunkowo szerokie. Zabieg ten ma na celu jak najlepsze odprowadzanie wody. Do jej budowy wykorzystuje się mieszankę gumową, która ma za zadanie wytrzymać wysoką temperaturę i być odporną na nadmierne ścieranie.
W przypadku opony zimowej jej podstawowe zadania to odprowadzanie dużej ilości błota i śniegu. Jej bieżnik jest skonstruowany w taki sposób, aby łapał śnieg, dzięki czemu zwiększa się przyczepność opony. Do jej budowy wykorzystuje się miękką mieszankę, która nawet podczas minusowych temperatur zachowuje swoje właściwości i nie twardnieje. Twarda opona na śniegu nie jest w stanie sobie poradzić. Warto pamiętać, że poruszanie się na oponach zimowych latem to przysłowiowy „strzał w kolano”, ponieważ bieżnik opony będzie znikał w mgnieniu oka.
Jakie oznaczenie?
Wiele osób, widząc oznaczenie M+S (M&S), jest przekonanych, że ma do czynienia z oponą wielosezonową. Nic bardziej mylnego. Winni temu są przede wszystkim producenci, którzy nie mogą zdecydować się na jednoznaczne oznaczenie opon wielosezonowych. Owszem, oznaczenie M+S jest oznaczeniem opony całorocznej, ale w wielu przypadkach obok tego znajdziemy „śnieżynkę”. W takim przypadku mamy do czynienia z oponą zimową, a nie całoroczną. Chcąc stać się posiadaczem opony na cały sezon, dokładnie sprawdzajmy całość oznaczenia.
Opona wielosezonowa ma za zadanie sprawdzić się w warunkach zimowych i letnich. Powinniśmy jednak zdawać sobie sprawę, że jeżeli coś jest do wszystkiego, to w rzeczywistości jest do niczego. I w tym przypadku jest podobnie. Owszem, opona wielosezonowa w większości przypadków poradzi sobie w śnieżne dni, ale nigdy nie zapewni identycznych właściwości jak opona zimowa. Tak samo jeżeli przyrównany „całoroczniaka” do opony letniej. Dlatego zanim zdecydujemy się na zakup opony wielosezonowej, zróbmy mały rachunek sumienia.
Czy to mi się opłaca?
Zacznijmy od dokładnego przeanalizowania miejsc, w których poruszamy się samochodem. Jeżeli nasza jazda ogranicza się do miasta, a wyjazdy są bardzo sporadyczne i w 99% do innych miast, opona całoroczna jest stworzona dla nas. Jeżeli w trakcie zimy wyjeżdżamy na narty w góry, opona zimowa zapewni nam większe bezpieczeństwo niż wielosezonowa. Podobnie jest w przypadku wakacyjnych wyjazdów za granicę. Jeżeli często odwiedzamy Chorwację, Włochy czy inne państwa, lepszym rozwiązaniem będzie opona letnia niż całoroczna.
Wiele osób pyta, ile zaoszczędzą na oponie wielosezonowej. Rachunek jest bardzo prosty. Wydając 1000 zł na opony całoroczne, zaoszczędzamy kolejne 1000 zł plus coroczne wymiany. Reasumując: kupując opony całoroczne o wartości 1000 zł, biorąc pod uwagę ich 4-letni okres eksploatacji, możemy zaoszczędzić około 2000 zł (wymiana opon 2 razy w roku – 240 zł). Widząc te oszczędności, miejmy jednak na uwadze nasze bezpieczeństwo. Jeżeli poruszamy się tylko po mieście, możemy zdecydować się na opony wielosezonowe.
Opony wielosezonowe. Ile można zaoszczędzić?