Komfortowe warunki podróżowania to inwestycja w nasze bezpieczeństwo. Warto zadbać o klimatyzację w aucie, bo to ona właśnie zapewni nam optymalne warunki jazdy. Nieprawidłowo eksploatowana może powodować zaostrzenie objawów alergii, a także jest źródłem wszelkiego rodzaju grzybów i bakterii, które czasem ze sporą intensywnością wydmuchuje do wnętrza samochodu. Sygnały ostrzegawcze zagrzybionej klimatyzacji
Gdy z nawiewów wentylacyjnych w kokpicie auta wydobywa się nieprzyjemny zapach, jest to wyraźny sygnał, że nadszedł czas na przegląd i czyszczenie klimatyzacji. Tym bardziej, że nieprzyjemny zapach może być dla nas informacją, że do układu chłodzenia samochodu wdarł się grzyb lub inne drobnoustroje. Pamiętajmy również, że taki stan może powodować napadowe kichanie i łzawienie oczu. Najlepiej wybrać się do wyspecjalizowanego serwisu, ale o odpowiedni stan klimatyzacji możemy również zadbać sami. 
Pleśnie i grzyby gromadzą się wokół najważniejszej części urządzenia klimatyzacyjnego, czyli parownika. Jest on umieszczony w ciemnym miejscu i – z racji funkcji, jaką pełni – jest wilgotny, więc grzyby i bakterie mają idealne warunki do rozwoju. Akcję odgrzybiania klimatyzacji powinniśmy przeprowadzać przynajmniej raz w roku, a nawet częściej, gdy w samochodzie przebywają dzieci. Gdy zaniedbamy tę czynność, może okazać się, że konieczne jest wymontowanie parownika i jego dokładne oczyszczenie, co będzie sporo kosztowało. Istnieją trzy metody odgrzybiania: piankowa, ozonowa i ultradźwiękowa.
Zobacz też: Przegląd najlepszych środków do konserwacji klimatyzacji
Metoda piankowa
Jest to metoda tradycyjna, prosta i tania, choć nie zawsze tak skuteczna jak dwie pozostałe, poza tym wymaga nieco wprawy. Potrzebny nam jest jedynie preparat grzybobójczy w sprayu za kilkanaście złotych i trochę czasu. Oczyszczanie klimatyzacji przy pomocy takiego środka można wykonać na dwa sposoby: od strony silnika lub od wnętrza kokpitu. 
Od strony silnika robimy to w następujący sposób: przez kanały nawiewowe znajdujące się w komorze silnika od strony pasażera, przy pomocy elastycznego wężyka dołączonego do opakowania, wprowadzamy preparat w okolice parownika. Wtryskiwany w ten sposób środek dostaje się do użebrowania parownika, niszcząc bakterie i grzyby. Wymaga to jednak precyzyjnego działania, by środek dotarł jak najgłębiej i dobrze spryskał cały parownik. 
Jeżeli chcemy oczyścić klimatyzację od wnętrza auta, to wprowadzamy wężyk w miejsce najbardziej intensywnego zasysania powietrza z kokpitu i przez około minutę wtryskujemy tam preparat. Na każdym opakowaniu środka jest dokładna instrukcja obsługi, która tłumaczy, jak postępować.
Metoda ultradźwiękowa
Jest to metoda chemiczna. Urządzenie do odgrzybiania rozpyla płyn czyszczący metodą ultradźwiękową. Płyn – za pomocą wentylatorka zamontowanego w urządzeniu – wyprowadzany jest na zewnątrz elastyczną rurką, która jest integralną częścią tego ultradźwiękowego odgrzybiacza. Stosujemy specjalne środki chemiczne przystosowane do rozpylania metodą ultradźwiękową. Mogą one zawierać substancje przeznaczone do niszczenia grzybów, a także te do usuwania uciążliwych, przykrych zapachów. 
Odgrzybianie warto przeprowadzić w dwóch etapach: najpierw zastosować płyn odgrzybiający, a następnie niwelujący brzydkie zapachy. Po ustawieniu urządzenia w samochodzie i włączeniu klimatyzacji na cykl obiegu wewnętrznego zostawiamy je na około 25 minut (według instrukcji), a potem dokładnie wietrzymy samochód. Metoda ta jest bardzo skuteczna ze względu na to, że para środka grzybobójczego lub niszczącego zapachy ma mikroskopijne cząsteczki. Dzięki temu doskonale penetrują one parownik i wszelkie zakamarki kanałów nawiewowych.
Metoda ozonowa
Ta metoda jest niezwykle skuteczna i prosta. Jej minusem jest dość wysoka cena urządzenia, ale nie musimy kupować żadnych środków chemicznych i stosować ich w samochodzie. Odgrzybiacz ozonowy jest urządzeniem wytwarzającym ozon poprzez wykorzystanie promieni UV i wysokiego napięcia. Ozon ma spore możliwości, jeżeli chodzi o usuwanie i niszczenie bakterii, grzybów oraz niweluje wszelkiego rodzaju nieprzyjemne zapachy (przy pomocy ozonu oczyszcza się obecnie np. większość basenów). To niewielkie urządzenie wystarczy umieścić na desce rozdzielczej w okolicach nawiewu powietrza i podłączyć do gniazda zapalniczki lub do sieci (w zależności od sposobu zasilania). Po uruchomieniu silnika auta i klimatyzacji włączamy tzw. obieg wewnętrzny i w zależności od wielkości kokpitu nastawiamy czas działania urządzenia (od 15 do 60 minut). Zamykamy okna, drzwi i wychodzimy z auta. Po upływie ustalonego czasu urządzenie wyłączy się automatycznie, a nam pozostaje krótkie przewietrzenie wnętrza samochodu.
Zobacz też: Generatory ozonu – chwyt marketingowy, czy poprawa jakości powietrza w samochodzie?
Jeżeli zaniedbamy układ chłodzący i zgłosimy się na jego przegląd dopiero w momencie, gdy przestanie działać lub nieprzyjemny zapach wydobywający się z otworów wentylacyjnych stanie się nie do zniesienia, wtedy może okazać się, że awaria jest poważna i czekają nas kilkakrotnie wyższe wydatki.
Jak samemu odgrzybić klimatyzację?