Jeżeli swoje prawo jazdy odebrałeś kilka miesięcy temu, prawdopodobnie zdążyłeś już nieco oswoić się z samochodem i ruchem drogowym. Wiesz już zapewne, że to, jak jeździ się po ulicach, nijak się ma do realiów kursu nauki jazdy. Tymczasem mamy już zimę i mimo, że na razie obchodzi się z nami łagodnie warto pammiętać, że zasady jazdy podczas tej pory roku są zupełnie inne. Na kierowcę czeka mnóstwo zagrożeń. Od śliskich dróg po zaspy śnieżne, parujące i zamarzające szyby, aż po prozaiczne, ale irytujące szczegóły, np. zamarzające zamki w drzwiach.
Jak przetrwać zimę? Oto kilka wskazówek.
Najważniejsze – opony
Kup dobre opony zimowe. Jeżeli nie wyjeżdżasz raczej poza miasto i jeździsz spokojnie, być może wystarczą ci także całoroczne. Muszą być w dobrym stanie i z głębokim bieżnikiem. Unikaj jazdy na takich, które mają jeszcze sporo bieżnika, ale np. mają już 10 lat. Guma po takim czasie traci swoje właściwości. Najlepiej nie używać opon starszych niż 6 lat i z bieżnikiem mniejszym niż 3–4 mm. Im opona go starsza, tym gorzej zachowa się na śniegu. Nie warto na tym oszczędzać, bo od dobrego ogumienia zależy bezpieczeństwo twoje i innych uczestników ruchu.
box:offerCarousel
Jeśli nie stać cię na markowe, nowe opony, możesz wybrać tańsze zamienniki. W testach niezłe wyniki osiąga Dębica Frigo 2. Kierunkowy bieżnik opony Dębica Frigo 2 został wyposażony w system rowków, które zapewniają doskonałą trakcję na śniegu i błocie pośniegowym. Ruszanie na zaśnieżonym parkingu czy nagłe hamowanie przed światłami jest bezproblemowe i bezpieczne. Samochód zachowuje się wówczas pewnie i przewidywalnie. Zaawansowany system rowków obwodowych i poprzecznych to z kolei ochrona przed utratą stabilności na mokrej drodze. Bieżnik opony Dębica Frigo 2 zbiera wodę z powierzchni drogi i skutecznie odprowadza ją na boki. Dostępna w wielu różnych rozmiarach. Cena: od 155 zł za sztukę w rozmiarze 175/65 R14.
Istotny jest nie tylko stan opon, ale także ich ciśnienie. Aby je kontrolować i uzupełniać, warto uzbroić się w kompresor. 
Na szyby
Z dobrymi oponami jazda po śniegu będzie łatwiejsza. Warto jednak widzieć, dokąd się jedzie. Zimą to nie jest takie oczywiste – najpierw szyba zamarza, a potem paruje. Z tym pierwszym możesz sobie poradzić skrobaczką, ale bezpieczniej będzie użyć odmrażacza. 
box:offerCarousel
box:offerCarousel
Możesz wybrać np. K2 Alaska, który jest dostępny na rynku już ponad 10 lat. Zawarte nanocząsteczki sprawiają, że po zastosowaniu odmrażacza łatwiej następnym razem usunąć lód z powierzchni szyby. Całkowicie bezpieczna dla lakieru, gumy i plastiku. Działa nawet w -70 st.C. Poj. 700 ml. Cena: od 7,36 zł.
Problem z parowaniem szyb możesz rozwiązać na kilka sposobów. By to zrobić, trzeba ograniczyć wilgoć w aucie, w czym może pomóc nawet wymiana dywaników na gumowe. Skutecznym sposobem jest zakup pochłaniacza wilgoci. 
box:offerCarousel
Dobrą propozycją jest produkt firmy Pingi, czyli Pingi – pochłaniacz wilgoci. Jest to sprzęt wielokrotnego użytku. Pochłonięta przez specjalne granulki woda gromadzi się w szczelnym pojemniku, więc się nie wyleje. Aby wykorzystać pochłaniacz ponownie, wystarczy przez 6 minut podgrzewać go w mikrofalówce. Cena: od 5,95 zł.
Przede wszystkim łagodnie
Nawet najbardziej zmyślne gadżety i najlepsze opony nie zastąpią zimą zdrowego rozsądku. To brzmi banalnie, ale jest prawdziwe. Podstawa to niewykonywanie żadnych gwałtownych ruchów i niepotrzebnych manewrów, które mogą doprowadzić do poślizgu. 
Z poślizgiem warto się oswoić, ćwicząc na zamkniętym, pustym placu, by wyrobić sobie właściwe odruchy. 
Jeśli zdarzy ci się zakopać w śniegu, nie warto bez sensu buksować kołami, gdyż to może pogorszyć sytuację. Zamiast tego spróbuj wypchnąć lub wykopać auto (warto wozić ze sobą saperkę), ewentualnie je rozbujać lub podłożyć coś pod koła. Mogą być to gumowe dywaniki. 
Oczyszczaj też dokładnie auto ze śniegu i lodu. Nawet gdy śnieg na dachu nie przeszkadza ci, sypie się na innych kierowców, jadących z tyłu.
Jeżeli zachowasz zdrowy rozsądek, wiosnę powitasz bez większych problemów. A może nawet zimowa jazda przyniesie ci nieco frajdy?
Pierwsza zima za kierownicą to duże przeżycie. Jeśli podejdziemy do niej bez odpowiedniego przygotowania, będzie co najmniej nieprzyjemnie, a może i niebezpiecznie. Co zrobić, by dzielnie stawić czoło mroźnej porze roku.