Zanim nastanie prawdziwa zima ze śniegiem i mrozem, wielu kierowców decyduje się na odstawienie samochodu na kilka miesięcy. Najlepiej zrobić to pod koniec października – nie musimy wtedy zmieniać opon na zimowe. Do przezimowania auto trzeba przygotować, nie wystarczy wstawić je do garażu i o nim zapomnieć. Zakładamy, że ci, którzy rezygnują z samochodu podczas zimowych miesięcy, przechowują je pod dachem: w garażu ogrzewanym lub nie, w specjalnej hali lub pod wiatą. Przetrzymywanie samochodu pod chmurką, nawet w najlepszym pokrowcu nie ma sensu – przynosi więcej szkody niż pożytku.
Garaż to idealne miejsce, ale musi spełniać jeden warunek. Być suchy. Jeżeli jest to nieogrzewany blaszak, warto od czasu do czasu włączyć tam wentylator lub ogrzewanie. Wilgoć najbardziej szkodzi autu. Niezłym rozwiązaniem jest wiata, która ochroni przed śniegiem i deszczem. Jednak przed wstawieniem samochodu do garażu, powinniśmy zadbać o jego elementy, aby na wiosnę nie spotkać się z niemiłą niespodzianką.
O co należy szczególnie zadbać?
1) Najpierw dokładnie myjemy samochód, a następnie wycieramy do sucha nadwozie, a podwozie osuszamy. Powierzchnię nadwozia zabezpieczamy pastą woskową i polerujemy, a chromowane części konserwujemy wazeliną lub specjalnym środkiem do chromów.
2) Auto powinniśmy obowiązkowo postawić na kobyłkach – odciążamy w ten sposób opony, które nie ulegną deformacji. Poza tym auto, które stoi nieco wyżej jest lepiej wentylowane. Zostawiamy je na luzie i spuszczonym hamulcu ręcznym.
3) Zbiornik paliwa powinien być zatankowany do pełna, można dodać uszlachetniacz paliwa, który kupimy na każdej stacji paliw i kosztuje zazwyczaj kilkanaście zł. Są też tacy, którzy wolą zostawić bak pusty i dokładnie osuszony.
4) O akumulator trzeba zadbać szczególnie. Są różne szkoły – można wyjąć go z auta i przechowywać w ciepłym miejscu (jeżeli garaż jest nieogrzewany) lub zostawić w samochodzie, ale odkręcając klemy. W takim przypadku zabezpieczamy klemy, rozpinamy wszystkie złącza elektryczne, do jakich mamy dostęp i zabezpieczamy je przed wilgocią. Najlepiej użyć preparatu WD-40 i taśmy izolacyjnej. Podczas zimy można akumulator kilkakrotnie podładować. Używamy do tego prostownika. Są trzy rodzaje takich urządzeń: prostowniki standardowe, mikroprocesorowe oraz trakcyjne. Prostowniki dzielimy również ze względu na rodzaj akumulatorów, do których są przeznaczone: do kwasowo-ołowiowych oraz żelowych. Najlepiej wybrać prostownik mikroprocesorowy, który może być używany do każdego rodzaju akumulatora.
5) Układ chłodniczy zalewamy do maksymalnego poziomu dobrej jakości płynem, dzięki jego odporności na zamarzanie nie ryzykujemy rozsadzenia bloku.
6) Samochód należy pozostawić z lekko uchylonymi szybami, dzięki temu wilgoć będzie mogła wyparować, unikniemy też przykrego zapachu we wnętrzu auta. Nie ma nic gorszego niż stęchlizna zapleśniałej tapicerki.
7) Jeżeli w twojej okolicy grasują gryzonie, które chętnie znajdą sobie miejsce noclegowe w komorze silnika, musisz wyposażyć auto w jeden z wielu odstraszaczy zapachowych lub dźwiękowych.
8) Nakładamy smar we wszystkie miejsca, gdzie są jakieś mechanizmy bez samoczynnego smarowania – zamki drzwi, siłowniki szyb, szyny fotela, łożyska kierownicy, cięgna, linki itp.
9) Warto uzupełnić wszelkie płyny eksploatacyjne: płyn hamulcowy, wspomagania kierownicy, do spryskiwaczy.
10) Przykrywamy auto lekkim pokrowcem, zabezpieczając w ten sposób lakier przed zabrudzeniem, nadmierną wilgocią czy ptasimi odchodami. Pokrowiec należy założyć tak, by nie leżał bezpośrednio na nadwoziu. Najlepiej oprzeć go na specjalnych wałkach z gąbki, deseczkach, kawałkach styropianu itp. Pod pokrowcem musi być swobodny przewiew.
W trakcie długiej zimy warto samochód od czasu do czasu odpalić, a jeżeli pogoda na to pozwoli przejechać nim choćby kilkaset metrów. Raz na miesiąc należy doładować akumulator, a raz na dwa miesiące należy obrócić ręcznie kilka razy tylne koła, nacisnąć kilkakrotnie pedały sprzęgła i hamulca, poruszać kierownicą po kilka razy w każdą stronę aż do oporu, przejrzeć dokładnie cały samochód, ewentualnie wykonać krótką jazdę próbną, podczas której należy sprawdzić działanie wszystkich układów i zespołów, a zwłaszcza układu kierowniczego i hamulcowego.
Jak zadbać o samochody zabytkowe?
Jeżeli jesteśmy właścicielami samochodu zabytkowego, które bezwzględnie należy odstawić przed zimowym sezonem, to albo stosujemy się do powyższych wskazówek, albo oddajemy nasze auto na przechowywanie do specjalizującej się w tym firmy. Profesjonalne przechowalnie mają wentylację i ogrzewanie oraz wyposażone są w system alarmowy, a obiektu dodatkowo pilnują pracownicy ochrony. Zakres ich usług oferowany jest w pakietach, a wybór zależy od zasobności kieszeni.
1) Basic:
Przechowywanie samochodu w suchym, ogrzewanym garażu.
Codzienne sprawdzanie pojazdu.
2) Premium:
Przechowywanie samochodu w suchym, ogrzewanym garażu.
Regularne ładowanie akumulatora.
Przykrycie samochodu pokrowcem.
Właściciel może skorzystać z pojazdu w dowolnej chwili.
3) Ultimate zawiera zakres usług poprzednich pakietów oraz dodatkowe usługi:
Uruchamianie silnika raz w miesiącu i regularne przejażdżki po suchej drodze.
Podstawowe funkcje pojazdu są regularnie kontrolowane.
Właściciel jest stale informowany o stanie swojego pojazdu.
Zadbaj o samochód, którym nie jeździsz zimą