Awarie w pojeździe są nieuniknione. Co gorsza, nawet najlepiej przygotowany pojazd potrafi zawieść. Jak poradzić sobie z awarią układu chłodniczego, gdy na dworze temperatura wynosi ponad 30 stopni Celsjusza? Nie panikuj!
Podstawą sprawnego rozwiązania problemu jest zachowanie spokoju i trzeźwości myślenia. Jeżeli podczas jazdy zaświeciła się czerwona kontrolka układu chłodniczego, należy natychmiast się zatrzymać. W przypadku, gdy problem ten wystąpił na autostradzie, możemy stanąć na poboczu. Podstawą w takiej sytuacji jest odpowiednie zabezpieczenie miejsca postoju. W tym celu trzeba wyłączyć silnik, włączyć światła awaryjne i umieścić trójkąt ostrzegawczy w odległości 100 metrów od pojazdu (zazwyczaj około 120 kroków).
Dobrym zwyczajem jest założenie kamizelki odblaskowej. Następną czynnością jest opuszczenie pojazdu przez pasażerów. W wielu przypadkach przy autostradach znajdują się ekrany akustyczne, przy których znajdziemy cień, gdzie pasażerowie mogą zaczekać na kontynuację podróży.
Zdiagnozuj problem
Jeżeli pojazd i pasażerowie zostali zabezpieczeni, możemy przystąpić do diagnozy problemu. Zanim podniesiemy maskę do góry, sprawdźmy, czy pod pojazdem nie ma widocznej plamy powstałej przy ewentualnym wycieku płynu chłodniczego oraz czy spod maski nie wydobywa się dym.
W tym ostatnim przypadku nie otwierajmy maski, ponieważ ryzyko oparzenia się jest bardzo wysokie. W przeciwnym wypadku możemy podnieść klapę i sprawdzić poziom płynu chłodniczego. Jeżeli jest on poniżej minimum, może to być przyczyną wyświetlenia się czerwonej kontrolki.
W takim przypadku należy uzupełnić płyn. Jeśli w naszym bagażniku nie znajdziemy płynu chłodniczego, który miał posłużyć jako awaryjny, doraźnie możemy skorzystać z wody mineralnej. Pamiętajmy jednak, aby po dojechaniu do celu niezwłocznie dokonać wymiany płynu chłodniczego, ponieważ woda w układzie może prowadzić do powstania kamienia, zmniejszenia sprawności układu chłodniczego i wystąpienia innych usterek.
Wyciek
W przypadku, gdy pod autem widoczna jest plama płynu chłodniczego, nie zawsze oznacza to najgorsze, czyli uszkodzenie chłodnicy. W wielu sytuacjach dochodzi do uszkodzenia opaski, która zaciska wąż wchodzący do króćca, dlatego sprawdźmy dokładnie wszystkie połączenia, a gdy napotkamy zerwanie, dokładnie się mu przyjrzyjmy.
Jeżeli wężyk jest delikatnie uszkodzony, możemy spróbować wykorzystać uszczelniacz chłodnicy, dzięki któremu jest duża szansa, że wyciek zostanie zlikwidowany. Niestety, nie jesteśmy w stanie naprawić uszkodzeń układu chłodniczego na miejscu, dlatego pozostaje nam wezwanie pomocy drogowej. Bardzo często przyczyną uszkodzenia układu chłodniczego jest korozja chłodnicy, a w efekcie – jej rozszczelnienie. W takim przypadku pozostaje nam zakup nowej chłodnicy. Pamiętajmy, aby unikać chińskich produktów, które zachęcają ceną, lecz ich jakość jest bardzo niska.
Awaria pojazdu podczas upału. Jak sobie poradzić?