Myjnia czyszcząca czy niszcząca?
Jeszcze kilkanaście lat temu, gdy w Polsce panowała moda na mycie aut w myjniach automatycznych, nikt nie zdawał sobie sprawy, że w pewnym stopniu naraża karoserię na uszkodzenie. Wszystko zależy oczywiście od zastosowanych szczotek, ich zużycia, a także innych czynników. Siła, z jaką szybko obracające się szczotki potrafią wymieść brud z powierzchni lakieru, jest imponująca, a ich skuteczność jest nie do przecenienia. Problem jednak tkwi w tym, że po pewnym czasie na powierzchni lakieru zaczynają pojawiać się zaokrąglone, drobne rysy, widoczne szczególnie pod światłem.
W słowniku detailerów, a więc miłośników nieskazitelnego lakieru, owe zarysowania określa się mianem swirle'ów. Wyobraźmy sobie, że na powierzchni obracającego się z dużą prędkością włosia osadzają się drobinki piasku, które mogą doprowadzić do powstania głębszych i trudniejszych do usunięcia rys.
Podane przykłady nie oznaczają jednak, że wszystkie myjnie automatyczne są złe. Niektóre z nich zostały wyposażone we włosie ze spienionego polietylenu, a więc gąbki, która ma za zadanie minimalizować ryzyko powstawania niechcianych szkód.
Pasta polerska metodą na zarysowania
Załóżmy, że podczas mycia automatycznego ucierpiał dach naszego samochodu. Jak poradzić sobie z tym problemem estetycznym? Są na to dwa sprawdzone sposoby. Pierwszy z nich to polerowanie ręczne. Do przeprowadzenia tej czynności konieczne będzie odpowiednie przygotowanie powierzchni. Przyda się dobry szampon, glinka oraz odtłuszczacz w postaci np. benzyny ekstrakcyjnej.
Dopiero kiedy będziemy mieli pewność, że lakier jest pozbawiony wszelkiego brudu, można przystąpić do właściwej czynności. Oczywiście kluczem jest odpowiednia pasta polerska, charakteryzująca się niskim stopniem ścieralności. Zarysowania od szczotek myjni, a więc popularne swirle, są płytkie, dlatego nie ma potrzeby stosowania agresywnych środków polerskich. Te można zostawić na bardziej uciążliwe rysy. Wśród producentów past, których produkty warto wziąć pod uwagę, można wyróżnić takie firmy, jak Menzerna, Farecla czy Meguiars.
Do aplikacji pasty przyda się także specjalny pad polerski, który poprawi efektywność ręcznego polerowania. W ostateczności można wykorzystać zwykłą ściereczkę z mikrofibry. Czynność polerowania nie jest trudna. Wymaga nałożenia niewielkiej ilości pasty na pad i wcierania jej w lakier kolistymi ruchami. Warto pamiętać o zakupie alkoholu izopropylowego (IPA), którym usuniemy pozostałości pasty polerskiej z powierzchni lakieru, sprawdzając w ten sposób efekty naszych prac.
Polerowanie maszynowe
Drugim sposobem na usunięcie kolistych zarysowań powstałych w skutek mycia karoserii na myjni automatycznej jest polerowanie maszynowe. W tym wypadku proces jest bardzo podobny, jednak zamiast pada stosujemy maszynę polerską z miękką gąbką. Ceny polerek są zróżnicowane, do amatorskich zastosowań nadadzą się tańsze produkty w cenie nieprzekraczającej 250 zł. Wśród nich można wyróżnić sprzęt takich firm, jak K2, Vander, Einhell czy Kraft.
Decydując się na mycie automatyczne, warto zwrócić uwagę na stan szczotek oraz materiał, z którego zostały wykonane (najbezpieczniejsza jest gąbka). Czasem wystarczy jedno niepozorne mycie w niewłaściwej myjni, aby przysporzyć karoserii wielu uporczywych rys.
Obrotowe szczotki w myjni automatycznej mogą wyrządzić więcej szkody niż pożytku. Na szczęście skutki ewentualnych uszkodzeń można usunąć samodzielnie.