Od czego zacząć?
Zakup pojazdu należy rozpocząć od dokładnego zapoznania się z ofertami, a w szczególności z cenami. Prawdziwe okazje zdarzają się bardzo rzadko, dlatego bądźmy ostrożni, gdy znajdziemy auto o parę tysięcy tańsze niż jego średnia cena. Zadzwońmy i wypytajmy o szczegóły – czy auto posiada historię wypadkową, jaki jest jego przebieg i czy jest udokumentowany, poprośmy również o przesłanie numeru VIN. Oczywiście najlepszym sposobem jest umówienie się na sprawdzenie pojazdu w Autoryzowanej Stacji Obsługi, ale takie wizyty wiążą się z większym wydatkiem, który w wielu przypadkach można ominąć dzięki podstawowemu sprawdzeniu pojazdu na miejscu.
Co zabrać ze sobą?
Najlepszym rozwiązaniem będzie zabranie ze sobą miernika grubości lakieru. Co ciekawe, fabryczny lakier nie ma z góry określonych norm. W większości przypadków są to wartości w granicach 80–150 mikronów, ale równie dobrze może to być 200 mikronów. Najważniejszym wskaźnikiem jest to, aby różnica między poszczególnymi elementami nie była duża, dla przykładu drzwi 120, a dach 450 mikronów. Dodatkowo należy pamiętać, że wiele elementów jest wykonanych z plastiku, na którym nie jesteśmy w stanie sprawdzić grubości lakieru.
Kolejnym narzędziem, które możemy zabrać ze sobą, jest tester diagnostyczny. Przy jego pomocy możemy w bardzo prosty sposób sprawdzić stan pojazdu. Oczywiście niektóre jego wskazania należy traktować z dystansem, lecz podstawowa diagnostyka odpowie nam na pytanie, czy dane auto jest warte zainteresowania.
Kolejnym, choć nie do końca związanym z motoryzacją, narzędziem jest telefon z dostępem do internetu. Wielu sprzedawców dopiero na miejscu podaje numer VIN pojazdu. W takim przypadku jego wpisanie w przeglądarkę internetową może ujawnić nam niektóre fakty, jak np. dokładny raport z poprzednich uszkodzeń auta (o ile takie były).
Jeżeli po wstępnej diagnozie, czyli sprawdzeniu dokumentów, diagnozie komputerowej i zbadaniu grubości lakieru, wszystko wydaje się być w porządku, możemy przystąpić do drugiego etapu, którym jest przejażdżka.
Podczas prowadzenia pojazdu wyłączmy radio i nasłuchujmy wszelakich „stuków i puków” dochodzących z zawieszenia. Jeżeli nic takiego nie dobiegło do naszych uszu, pozostaje ostatni etap, czyli wizyta w Autoryzowanej Stacji Obsługi. Jakie są jej plusy? Podłączenie komputera diagnostycznego, który dokładnie sprawdzi ewentualne problemy, następnie ocena faktycznego stanu technicznego oraz sprawdzenie historii serwisowej samochodu, o ile taka występuje. Koszt jest uzależniony przede wszystkim od marki pojazdu, jednak nie mamy co liczyć na kwotę poniżej 200 zł.
Pamiętajmy, aby przed zakupem dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu. Oczywiście musimy mieć świadomość, że decydując się na zakup używanego auta, nie wszystko będzie w idealnym stanie i w wielu przypadkach już na początku będziemy musieli wymienić parę rzeczy. Dokładne sprawdzenie ma na celu poznanie realnego stanu technicznego i ustalenie ewentualnej ceny pakietu startowego (znalezione usterki podczas diagnozy i koszt ich wyeliminowania).
Zakup samochodu nie należy do najłatwiejszych czynności. Polski rynek pojazdów używanych przechodzi zmianę, jednak odbywa się ona bardzo powoli, dlatego pozostaje nam bardzo skrupulatne sprawdzenie auta, które chcemy kupić.