Alarm
Alarm to jedno z najpopularniejszych zabezpieczeń antykradzieżowych, które spotykane są w samochodach. Główną jego rolą jest odstraszenie potencjalnego złodzieja. Podstawowymi elementami zestawu alarmowego jest centralka sterująca, syrena alarmowa, czujniki oraz piloty zdalnego sterowania, które zazwyczaj obsługują również zamek centralny. O skuteczności takiego zabezpieczenia decyduje kilka czynników: jakość i stopień zaawansowania konkretnego zestawu, odpowiednia ilość czujników oraz najważniejsze – sposób montażu. Im bardziej niekonwencjonalne rozwiązanie zastosuje instalator, tym większa szansa, że złodziej zrezygnuje z kradzieży. Bardzo ważna jest również ilość zainstalowanych czujników, na podstawie których alarm jest w stanie wykryć zagrożenie. Najpopularniejsze z nich to czujniki ruchu, czujniki spadku napięcia, czujniki wstrząsowe oraz czujniki zmiany położenia i przechyłu, które wykrywają holowanie samochodu, a nawet transport na lawecie.
Antynapad
Antynapad jest zazwyczaj dodatkową funkcją alarmu samochodowego. Jest to zabezpieczenie, które skutecznie utrudnia kradzież samochodu, również w przypadku, gdy złodziej ma dostęp do kluczyków. Zasada działania takiego zabezpieczenia zazwyczaj opiera się o konieczność wykonania autoryzacji za pośrednictwem ukrytego przycisku. Po każdym uruchomieniu silnika lub otwarciu drzwi mamy kilkanaście sekund na jego kliknięcie, a tym samym potwierdzenie, że jesteśmy osobą uprawnioną do użytkowania pojazdu. Jeśli tego nie zrobimy, samochód zasygnalizuje ten fakt włączeniem świateł awaryjnych. Po kolejnych kilkunastu sekundach silnik zostanie unieruchomiony. W takiej sytuacji zazwyczaj jest jeszcze możliwość jednokrotnego uruchomienia silnika na kilkanaście sekund, aby w sytuacji zatrzymania samochodu w miejscu niebezpiecznym była możliwość jego przestawienia. Funkcja antynapadu w zależności od producenta może nieco różnić się działaniem, jednak w każdym przypadku pozwala zminimalizować ryzyko kradzieży w przypadku napadu lub pozostawienia kluczyków w aucie.
Immobiliser
Immobiliser jest elektronicznym zabezpieczeniem samochodu przed niepowołanym uruchomieniem. Jego działanie najczęściej polega na zablokowaniu zapłonu, pompy paliwa lub innego elementu niezbędnego do uruchomienia silnika. Po włączeniu zapłonu sygnał z transpondera zamontowanego w kluczyku wysyłany jest do immobilisera, który analizuje otrzymane dane, a następnie uruchamia w transponderze proces sprawdzający. Jeśli sygnały są zgodne, kluczyk jest autoryzowany i możliwe jest uruchomienie samochodu. Jeszcze kilkanaście lat temu immobiliser był montowany opcjonalnie, jednak obecnie są w niego wyposażone wszystkie nowe samochody. Starsze wersje tego zabezpieczenia wymagały zbliżenia specjalnego breloczka lub wpisania odpowiedniego kodu. Obecnie użytkownicy samochodów czasami nawet nie zdają sobie sprawy, że mają zainstalowane takie zabezpieczenie.
Blokady mechaniczne
Kolejnym zabezpieczeniem są blokady mechaniczne. W nowszych samochodach ten rodzaj zabezpieczeń jest stosowany coraz rzadziej ze względu na skomplikowany montaż. Tego rodzaju blokady nie są tak komfortowe jak zabezpieczenia elektroniczne, jednak ich skuteczność w wielu przypadkach jest bardzo duża. Najczęściej blokady mechaniczne były stosowane na kierownicę, pedały oraz skrzynię biegów. W przypadku tej ostatniej wielu producentów oferowało takie zabezpieczenie jako wyposażenie fabryczne. Dzięki temu cały mechanizm był ukryty w tunelu środkowym, a blokada skrzyni biegów następowała poprzez włożenie specjalnego bolca w odpowiedni otwór i zabezpieczenie go kluczykiem. Takie rozwiązanie sprawiało, że zabezpieczenie to było dyskretne, a co za tym idzie nie zaburzało estetyki wnętrza.Innym bardzo ciekawym rozwiązaniem jest montaż blokady kolumny kierowniczej. Jednym z takich zabezpieczeń jest system ZEDER. Jest to mechaniczne zabezpieczenie montowane na osi kierownicy, które skutecznie blokuje cały układ kierowniczy. Producent zapewnia, że klin blokujący wytrzymuje nacisk 7 ton, co czyni to zabezpieczenie praktycznie niemożliwym do sforsowania w normalnych warunkach.
Nadajnik GPS
Nadajniki GPS to kolejna grupa urządzeń, które pomagają w zabezpieczeniu samochodu. Oprócz funkcji lokalizacyjnej umożliwiają powiadomienie właściciela samochodu o tym, że pojazd znajduje się w ruchu, a nawet z jaką prędkością się porusza. Ponadto niektóre modele oferują funkcję podsłuchu, dzięki czemu można usłyszeć co dzieje się we wnętrzu pojazdu. Nadajniki GPS do prawidłowej pracy wymagają aktywnej karty SIM. Niewielkie rozmiary tych urządzeń sprawiają, że w łatwy sposób możemy je ukryć w samochodzie. Jest to kluczowe, ponieważ jeśli złodziej znajdzie je zbyt szybko, nie uda się skutecznie namierzyć samochodu.Wybierając konkretne zabezpieczenie antykradzieżowe, musimy sobie zdawać sprawę, że ma ono nie tyle gwarantować, że samochodu nie da się uruchomić, ale na tyle zniechęcić i zaskoczyć złodzieja, aby ten odstąpił od kradzieży. Smutną prawdą jest to, że profesjonalny złodziej jest w stanie poradzić sobie z każdym zabezpieczeniem. Jedynym ograniczeniem jest tutaj czas – jeśli nie uda mu się uruchomić samochodu w kilka minut, to rezygnuje, ponieważ jest to dla niego za duże ryzyko. Dlatego właśnie oprócz mnogości zabezpieczeń ważna jest ich niekonwencjonalna instalacja, która skutecznie dezorientuje osobę usiłującą ukraść samochód. Standardowe zabezpieczenia montowane w salonach zajmują złodziejom dosłownie kilkanaście sekund.
Zabezpieczenia antykradzieżowe to nieodłączne wyposażenie każdego samochodu. Mniej lub bardziej zaawansowane w skuteczny sposób utrudniają życie amatorom cudzej własności, pozwalając tym samym ochronić nasze auto przed kradzieżą. Poniżej przedstawiam najczęściej spotykane zabezpieczenia antykradzieżowe.