Przeglądając fora internetowe, często trafia się na wpisy świadczące o bezradności motocyklistów wobec bezwzględnych praw fizyki objawiających się w tym przypadku parowaniem szybki w kasku. Problem ten jest szczególnie odczuwalny jesienią, kiedy temperatura wewnątrz kasku jest znacznie wyższa niż poza nim. Zaparowany wizjer nie tylko znacznie pogarsza komfort jazdy, ale także powoduje, że jej kontynuowanie jest wręcz niebezpieczne. Wielu kierowców w takiej sytuacji decyduje się na podniesienie szybki i jazdę bez niej. Takie rozwiązanie niestety nie jest najlepsze, szczególnie gdy mamy do czynienia z chłodnym wiatrem wiejącym w twarz. Na szczęście z pomocą kierowcom przyszli producenci sprzętu motocyklowego, którzy proponują co najmniej kilka rozwiązań problemu parującego wizjera.
Sposoby na zaparowany wizjer
W sklepach motoryzacyjnych w sprzedaży są preparaty zapobiegające parowaniu szyb. 
Najczęściej wybierany jest środek w sprayu, który wystarczy równomiernie nałożyć na wizjer. Takie rozwiązanie nie należy jednak do najtrwalszych. Co jakiś czas należy powtórzyć zabieg, w przeciwnym razie problem może wrócić szybciej, niż się tego spodziewamy. Oczywiście przed nałożeniem preparatu trzeba dokładnie umyć szybkę. Brud znacznie sprzyja osadzaniu się wilgoci, dlatego czysta osłonka to podstawa sukcesu. Przykładem tego typu preparatu może być produkt marki K2 – Fox antypara. Opakowanie 200 ml kosztuje ok. 6 zł.
box:offerCarousel
Inny sposobem na rozwiązanie problemu parującego wizjera jest użycie odpowiedniej folii, którą wystarczy nakleić na szybkę kasku. Jest ona przeźroczysta, więc nie ogranicza widoczności. Przed zakupem warto zapoznać się z opisem danego produktu. Na rynku bowiem są folie, które zapewniają jedynie 80% przepuszczalności światła. Nie są one zatem polecane do jazdy po zmroku, a takiej jesienią trudno uniknąć. Jeśli zdecydujemy się na zakup tego typu specyfiku, wystarczy jedynie nakleić folię na oczyszczoną szybkę po wewnętrznej stronie kasku. Ze względu na szybki i łatwy montaż folie są częstym wyborem kierowców jednośladów. 
Najskuteczniejszym, ale najdroższym sposobem na parujący wizjer jest zakup dobrego pinlocka. Jest to nic innego jak dodatkowa szybka doczepiana (poprzez zatrzaśnięcie) do fabrycznej. Między szybkami tworzy się warstwa izolująca, która skutecznie eliminuje powstawanie pary. Aby jednak móc używać pilocka, kask musi być do tego odpowiednio przystosowany. Większość hełmów z górnej półki posiada fabryczne mocowania umożliwiające jego zaczepienie, tańsze jednak takiego ułatwienia zazwyczaj nie mają. Przed zakupem, a następnie montażem dodatkowej szybki należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Źle zamontowany pinlock nie będzie spełniać swojej funkcji. 
Niewidzialna wycieraczka
box:offerCarousel
Co jednak zrobić w sytuacji, gdy podczas podróży złapie nas deszcz? Krople spływające po szybce kasku są równie uciążliwe. Można co chwilę podnosić wizjer, by go przetrzeć. Jest to jednak mało komfortowe rozwiązanie. Lepszym pomysłem będzie zakup niewidzialnej wycieraczki, czyli specjalnego płynu, który należy zaaplikować na szybkę. To rozwiązanie stosowane najczęściej w samochodach, nic jednak nie stoi na przeszkodzie, by zastosować je na szybkę kasku. Powstająca powierzchnia hydrofobowa sprawia, że woda jest odpychana i nie osadza się na wizjerze. Rozwiązanie to nie jest jednak trwałe, co jakiś czas czynność tę będziemy musieli powtórzyć. Za około 15 zł można kupić produkt marki Autoland, który dobrze sobie radzi z tym zadaniem.
Montaż pinlocka raz na zawsze usunie problem parującego wizjera w kasku. Jeśli jednak kask nie jest do niego przystosowany, możemy zdecydować się na zakup odpowiedniego preparatu, który zapewni równie skuteczną ochronę przed parą.
Zaparowany wizjer kasku to problem, z którym boryka się wielu kierowców jednośladów. Wilgotne jesienne powietrze sprzyja powstawaniu pary na szybkach kasków. Jest jednak kilka sposobów na rozwiązanie tego problemu.