Są wśród nas tacy, którzy najchętniej wszystko przy samochodzie zrobiliby sami. Oczywiście nie wszystko się da i nie wszystko warto próbować robić samemu, jednak naprawdę wiele rzeczy można samodzielnie naprawić czy wymienić, nie tylko oszczędzając na mechaniku, ale i ucząc się własnego auta. Warto mieć jednak kilka rzeczy, które cały proces uczynią wygodnym i bezpiecznym. Podnosimy auto
Na wyposażeniu warsztatowym nie warto oszczędzać, przynajmniej jeśli chodzi o sprzęty narażone na duże obciążenia. Na pewno należy do nich odpowiedni podnośnik– najlepiej kupić hydrauliczny. Owszem, zdarzają się niezłe okazje, ale pamiętajmy – chytry dwa razy traci. Dobrej jakości podnośnik powinien kosztować przynajmniej od kilkudziesięciu do stu złotych. Warto go kupić? Jasne – zrobienie czegokolwiek pod samochodem jest o niebo łatwiejsze i wygodniejsze. Możemy przeliczyć – podnośnik kosztuje mniej więcej tyle, ile sezonowa wymiana opon. W parze z dobrym podnośnikiem powinien iść zakup dwóch lub czterech kobyłek. Za ich pomocą będziemy mogli stabilnie postawić auto kilkadziesiąt centymetrów wyżej i bezpiecznie dłubać pod spodem. Para kobyłek to koszt podobny do podnośnika, a często możemy trafić na promocyjne zestawy – czyli podnośnik razem z kobyłkami.
Na kolana czy plackiem?
Wszelkie naprawy kół lub podwozia bywają niewygodne. O ile na przykład do większości czynności przy hamulcach wystarczy nam stołeczek, o tyle robienie czegoś na klęczkach lub na leżąco do przyjemnych nie należy. Dość wspomnieć, że klęczenie było formą kary lub samoudręczenia. Odpowiednie warsztatowe ochraniacze na kolana są więc bardzo rozsądną inwestycją. Kosztują 20–30 zł, chronią kolana przed twardym podłożem, urazami czy otarciami. Są dużo bardziej wygodne i praktyczne, niż na przykład klękanie na starej poduszce.
Kolejnym świetnym sprzętem jest leżanka warsztatowa. To nic innego jak specjalny wózeczek na małych kółkach, stworzony do prac pod autem. Dzięki niemu możemy się swobodnie przesuwać, bez darcia roboczych, co prawda, ale zawsze ciuchów o podłogę. Skutecznie izoluje od zimnego podłoża. Są leżanki zrobione z grubego, miękkiego plastiku (przypominające nowoczesne nosze), są i z materiału (coś jak łóżko polowe). Na szczególną uwagę zasługuje leżanka składana. Możemy z niej zrobić krzesełko bądź taboret – takie 3 w 1. Podczas wyboru leżanki zwróćmy uwagę na jej rozmiary. Owszem, mała jest niewygodna, ale duża tym bardziej, zwłaszcza jeśli nie możemy odepchnąć się nogami, spoczywającymi w całości na leżance. Leżanka kosztuje mniej więcej 100– 200 zł i jest to sporo mniej, niż wizyta u lekarza spowodowana kulaniem się po zimnym betonie.
Do rzadszych czy mniej czasochłonnych napraw może nam wystarczyć mata warsztatowa. Warto się w nią zaopatrzyć – lepiej izoluje i chroni, niż np. stary koc czy naddarta kołderka.
Chrońmy dłonie i oczy
Wiadomo, oczy chronić trzeba, nawet drobny paproch potrafi wywołać zapalenie czy uszkodzić rogówkę. Nie warto ryzykować, zwłaszcza że najprostsze okulary ochronne kosztują już od kilku–kilkunastu złotych za parę. Na tym kompletnie nie warto oszczędzać, podobnie jak na porządnej jakości rękawicach ochronnych. Pamiętajmy, żeby wybierać takie, w których będzie nam się stosunkowo łatwo pracowało. Ochronią przed drobnymi urazami i otarciami, ale także brudem (a przynajmniej częścią brudu).
Najważniejszą inwestycją będą oczywiście narzędzia. Najłatwiej podczas każdej kolejnej naprawy kompletować niezbędne wyposażenie.
Wygodna naprawa we własnym warsztacie