Jakie czujniki cofania wybrać?
Czujniki cofania różnią się od siebie głównie sposobem informowania o przeszkodzie. Do wyboru są zestawy z sygnalizatorem dźwiękowym lub z wyświetlaczem, który w sposób graficzny wspomaga kierowcę podczas parkowania. Bardziej zaawansowane modele wyświetlają dokładny dystans do przeszkody. Najtańsze, niemarkowe zestawy czujników kupimy już za kilkadziesiąt złotych. Niestety, nie należy się po nich spodziewać zbyt wysokiej jakości. Warto o tym pamiętać, ponieważ ewentualna usterka może wygenerować duże koszty związane np. z ponownym demontażem zderzaka. Problem stanowi też dokupienie części zamiennych. Markowe produkty, m.in. takich firm jak Bosch czy Valeo, to wydatek kilkuset złotych.
Montaż czujników cofania
Montaż czujników cofania nie jest skomplikowaną czynnością, ale należy na nią zarezerwować co najmniej kilka godzin. W zależności od modelu samochodu może zajść konieczność demontażu zderzaka, co znacząco wydłuża całą operację. W komplecie otrzymujemy wszystkie niezbędne akcesoria łącznie z otwornicą, ale zanim chwycimy za wiertarkę, należy wszystko dokładnie wymierzyć. Zaczynamy od zapoznania się z instrukcją obsługi – z niej dowiemy się, na jakiej wysokości i w jakich odstępach powinny być rozmieszczone czujniki. To bardzo istotna kwestia – w zależności od producenta te wartości bywają różne. Wszelkie odstępstwa od normy mogą skutkować nieprawidłowym działaniem czujników.
Aby precyzyjnie rozmieścić czujniki, warto skorzystać z dołączonego do zestawu szablonu – można też posłużyć się papierową taśmą malarską. Gdy już ustalimy właściwe pozycje, sprawdzamy, czy pod spodem jest wystarczająco dużo miejsca i czujnik na pewno się zmieści. W razie potrzeby zdejmujemy zderzak – niestety, w niektórych samochodach będzie to czynność obowiązkowa. Jeśli wszystko jest już gotowe, możemy rozpocząć wiercenie poszczególnych otworów. Te skrajne warto skierować lekko na zewnątrz, aby obejmowały swoim zasięgiem większy obszar.
Czujniki standardowo sprzedawane są w kolorze czarnym. Jeśli chcemy, aby były mniej widoczne, warto je polakierować w kolorze nadwozia. Możemy skorzystać z usług lakiernika lub zrobić to samodzielnie – wystarczy dobrać odpowiedni lakier w sprayu. Gdy czujniki są już na swoim miejscu, musimy przeciągnąć przewody od każdego z nich do wnętrza samochodu. Najlepiej wykorzystać do tego fabryczne otwory technologiczne. Zazwyczaj są one zaślepione gumowym lub plastikowym korkiem – to właśnie w nim możemy zrobić niewielki otwór do przeciągnięcia przewodów. Pozwoli to zachować pełną szczelność.
Kolejnym etapem jest przeprowadzenie przewodu sygnałowego z bagażnika do wyświetlacza lub sygnalizatora dźwiękowego. Wyświetlacz można umieścić po lewej lub prawej stronie deski rozdzielczej, nad lusterkiem wstecznym lub w tylnej części podsufitki – w tym przypadku wskazania zobaczymy, spoglądając w lusterko wsteczne. Ważne, żeby wyświetlacz był zamontowany w miejscu, gdzie kierujemy wzrok podczas cofania. Sygnalizator dźwiękowy wystarczy zainstalować w tylnej części pojazdu – unikniemy wtedy kłopotliwego przeciągania przewodu sygnałowego.
Gdy wszystkie przewody są już w bagażniku, demontujemy boczne elementy tapicerki i lokalizujemy instalację elektryczną tylnych świateł. Za pomocą multimetru odnajdujemy przewód od świateł cofania i łączymy go z centralką sterującą. Następnie podłączamy do niej przewody od poszczególnych czujników oraz kabel sygnałowy wyświetlacza lub sygnalizatora dźwiękowego. W zależności od modelu zestaw czerpie zasilanie ze świateł cofania lub alternatywnego źródła. W pierwszym przypadku podłączamy tylko masę, a w drugim należy doprowadzić przewód zasilający. Na koniec montujemy stabilnie centralkę, spinamy nadmiar kabli i przykręcamy z powrotem wszystkie elementy tapicerki.
Czujniki parkowania występują w wielu wariantach, więc bardzo łatwo znaleźć model, który spełni wszystkie nasze oczekiwania. Każdy z kierowców ma inne preferencje – jedni wolą, gdy czujniki informują o zbliżaniu się do przeszkody wyłącznie sygnałem dźwiękowym, inni zaś czują się pewniej, patrząc na wskazania wyświetlacza. Każde z tych rozwiązań ma swoje wady i zalety, dlatego warto dobrze przemyśleć, jaki wariant będzie najlepszy. W komplecie zazwyczaj otrzymujemy szczegółową instrukcję obsługi i niezbędne akcesoria, więc montaż nie powinien sprawić żadnego problemu.
Producenci samochodów czasami przywiązują większą wagę do designu niż do praktyczności. W efekcie konstruują pojazdy, które wyglądają efektownie, ale nie zapewniają wystarczająco dobrej widoczności. Masywne tylne słupki i niewielka, wysoko osadzona tylna szyba potrafią ukryć niejedną przeszkodę podczas parkowania. Rozwiązaniem tego problemu jest montaż czujników cofania, które uchronią karoserię pojazdu przed szkodami parkingowymi.