Quady, czterokołowce, ATV (all-terrain vehicle – pojazd na każdy teren) to dość szeroka grupa maszyn sportowych, użytkowych i rekreacyjnych. Jaki wybrać dla siebie? Zanim kupimy quada, musimy sobie odpowiedzieć na pytanie: do czego będzie on nam służył? Wbrew pozorom w większości są to maszyny użytkowe. Korzystają z nich wojsko, służby leśne i ratunkowe oraz rolnicy. Bo quady mają bardzo szerokie spektrum zastosowań. Pozwalają nie tylko poruszać się po trudnym terenie, ale można do nich dołączać np. przyczepki, pługi śnieżne czy kosiarki. W Ameryce Północnej to właśnie rolnicy są największą grupą użytkowników czterokołowców. Traktują je jak nieduże traktorki.
Zacznijmy jednak od rekreacji. Do weekendowych wypadów, przejażdżek w zupełności wystarczy quad rekreacyjny. Nie musi mieć on napędu na 4 koła (4x4), jeśli nie zamierzamy jeździć w trudnym terenie, w zupełności wystarczy jedna napędzana oś (4x2). Nie potrzebujemy też dużego, mocnego silnika. Częstym błędem wielu kupujących swoje pierwsze maszyny jest przeszacowanie swoich potrzeb i niedostosowanie quada do umiejętności. Najprostsze quady mają silniki o pojemności 125 cm3 i najczęściej tyle wystarcza niewymagającym użytkownikom. Jeśli w planach mamy jazdę w błocie czy na terenach bardzo mokrych, zwróćmy uwagę na umiejscowienie i zabezpieczenie wlotów powietrza do silnika. Im wyżej, tym lepiej, bo zalany wodą silnik najczęściej nadaje się do wyrzucenia.
Jedź bezpiecznie
Ważnym pytaniem, które musimy sobie zadać jest to, czy naszym quadem będziemy jeździć po drogach publicznych. Jeśli tak, szukajmy quada z homologacją. Musi on być wyposażony we wszystko, co pozwoli mu się włączyć do normalnego ruchu – światła, kierunkowskazy itp. Pamiętajmy – każdy quad poruszający się po drogach musi być zarejestrowany, ubezpieczony i mieć tablice rejestracyjne. Kierowca zaś musi posiadać prawo jazdy kategorii B lub B1. Do jeżdżenia czterokołowcami lekkimi (do 50 cm3 pojemności, poniżej 5,4 KM, prędkość maksymalna do 45 km/h) wystarczy prawo jazdy kategorii AM. 
Nie wolno też zapominać o kaskach, musi mieć je każdy jadący quadem, również pasażer. Jeśli zamierzamy jeździć głównie w terenie, warto wybrać inny kask, niż typowo motocyklowy. Idealnym rozwiązaniem będzie kask enduro, który w połączeniu z odpowiednimi goglami zapewni i bezpieczeństwo, i wygodę. 
Warto również zainwestować w różne ochraniacze. Zacznijmy od porządnych rękawic, które zabezpieczą dłonie przez skaleczeniami, otarciami i stłuczeniami. W trudniejszym terenie lub przy szybkiej jeździe przydadzą się też ochraniacze na kolana, łokcie, barki bądź cała zbroja enduro. Jest to wyposażenie na którym kompletnie nie warto oszczędzać, bo może nas uchronić przed poważnymi konsekwencjami wypadków, o które nie jest trudno.
Nie tylko rozrywka
Czterokołowca możemy potraktować jako narzędzie do pracy, zresztą do tego został pierwotnie stworzony. To idealny pomocnik w gospodarstwie, ogrodzie czy nawet firmie. Kupując takiego quada, kierujmy się opcją wyposażenia dodatkowego. Dzięki hakowi będziemy mogli podpiąć do niego przyczepkę, a pług pozwoli szybko odśnieżyć podjazd albo parking. Jest też cała gama specjalistycznych dodatków przydatnych w gospodarstwie rolnym – opryskiwacze, szczotki, niewielkie pługi.
Osobną kategorią czterokołowców są quady sportowe. To wzmocnione maszyny o pojemnościach przynajmniej 600–700 cm3, przystosowane do szybkiej jazdy i skoków. Te maszyny zdecydowanie nie są polecane początkującym.
Ile wydamy na quada?
Używane rekreacyjne quady kosztują kilka tysięcy złotych, nowe – przynajmniej kilkanaście. To najtańsze opcje, nie jest sztuką wydać na dobrego quada 40–50 tys. zł, choć najdroższe modele kosztują jeszcze więcej. Podczas kupna warto zwrócić też uwagę na dostępność serwisu. Nawet najlepszy ATV potrzebuje czasem pomocy, warto więc by podstawowe części i opony były łatwo dostępne.
Zobacz również: Ważny nie tylko dla motocykli i quadów – miernik temperatury silnika
Quady – jaki kupić?