Jazda na włączonej klimatyzacji przez cały rok to dla jednych fanaberia, dla innych norma. Każdy ma argumenty, tylko kto ma rację? Eksperci są zgodni. Z użyciem klimatyzacji powinniśmy jeździć przez cały rok. Klimatyzacja przynosi bowiem dużo więcej korzyści niż tylko chłodzenie wnętrza pojazdu, gdy temperatury na zewnątrz szybują. Prawidłowe korzystanie z niej także w okresie pluchy czy mrozów może znacząco zwiększyć komfort, a nawet bezpieczeństwo podróżowania. 
Dlaczego warto używać klimatyzacji jesienią i zimą?
Największym jesienno-zimowym problemem kierowców są parujące szyby. W tym okresie wilgotność powietrza wzrasta, na butach i odzieży wnosimy do kabiny wodę, której kropelki osadzają się na dywanikach, siedzeniach, tapicerce i szybach. Nadmiar wilgoci szuka ujścia – najpierw osadza się więc na szybach. Ściereczki, antifogi, pochłaniacze wilgoci to przydatne gadżety, ale łatwiej i szybciej z tym problemem poradzi sobie klimatyzacja. Jak to możliwe? 
Klimatyzacja dzięki parownikowi wychwytuje także cząsteczki pary, zanim dojdzie do jej skroplenia, a następnie usuwa ją na zewnątrz. 
Klimatyzacja może działać równocześnie z ogrzewaniem! Dzięki takiemu połączeniu otrzymujemy pożądany komfort cieplny, jednocześnie powietrze jest oczyszczane i jest z niego usuwana wilgoć.
Jak używać?
Przede wszystkim ustawiamy nawiew na szyby. Następnie ustawiamy odpowiednią temperaturę, do jakiej chcielibyśmy nagrzać wnętrze samochodu, oraz włączamy klimatyzację. Jeśli zależy nam na niemal natychmiastowym działaniu, warto odciąć dopływ powietrza z zewnątrz, włączając tryb zamkniętego obiegu powietrza. 
Czasami zdarza się, że w ujemnych temperaturach (od -4 st. C) sprężarka się nie załącza (jeśli samochód jest wyposażony w zabezpieczenie przed oblodzeniem parownika), wtedy konieczne będzie zamknięcie dopływu powietrza z zewnątrz i odczekanie, aż temperatura w kabinie nieco wzrośnie. W takich warunkach po chwili sprężarka powinna znów zacząć działać, uruchamiając układ.
Co z oszczędnością?
Przeciwnicy korzystania z klimatyzacji jesienią oraz zimą najczęściej podnoszą argument, który wśród niezdecydowanych zasiewa ziarno niepewności. Pieniądze! Bo przecież „samochód z włączoną klimatyzacją więcej spali, a większe spalanie szybko uderzy po kieszeni, bo trzeba częściej tankować”. Owszem, ale przy klimatyzacji automatycznej w terenie zabudowanym zużyjemy ok. 0,25 l paliwa na każde przejechane 100 km. W przypadku klimatyzacji manualnych i półautomatów mówimy tu o ok. 0,5 l paliwa/100 km. Są to wyniki uśrednione, dużo zależy od konkretnego modelu samochodu i temperatury otoczenia (jeśli schładzamy wnętrze o kilkanaście stopni w porównaniu z temperaturą zewnętrzną, zużycie gwałtownie wzrasta). Pamiętajmy także, że wyłączona klimatyzacja szybciej ulega uszkodzeniu. Mowa oczywiście o sprężarce, która nieużywana, a w efekcie niesmarowana może ulec zatarciu lub korozji. Wtedy na wiosnę mogą nas czekać kosztowne naprawy – nawet rzędu kilku tysięcy złotych, więc kilkadziesiąt złotych wydane dodatkowo na paliwo nie świadczą o rozrzutności.
Specjaliści radzą, aby nawet ci najbardziej sceptyczni i oszczędni włączali klimatyzację co najmniej na 10–15 minut raz w tygodniu (przez cały rok), w ten sposób minimalizując ryzyko uszkodzenia sprężarki.
Aby w pełni cieszyć się dobrodziejstwem, jakim jest klimatyzacja, trzeba zadbać o jej stan (okresowe oczyszczanie), poziom czynnika chłodzącego oraz czystość filtra kabinowego. Szczególnie po intensywnym użytkowaniu latem, jeśli widać, że klimatyzacja nie działa jak powinna, warto zrobić jej przegląd. Ze sprawnym i włączonym układem jesienno-zimowe bolączki spowodowane nadmiarem wilgoci wewnątrz samochodu nie będą problemem.
Klimatyzacja to najbardziej pożądane wyposażenie samochodu, gdy z nieba leje się żar. Czy może być przydatna także w okresie jesienno-zimowym?