Tak jak przed zakupem samochodu wypada zajrzeć pod maskę i dokładnie sprawdzić, co sprawia, że będziemy mogli nim odjechać, tak przed zakupem roweru musimy poznać osprzęt, z którego został zbudowany. Powie on nam dużo o klasie roweru, z którym mamy do czynienia. Kupując rower, warto wcześniej zapoznać się szczegółowo z opisem jego specyfikacji i dowiedzieć się, jaki osprzęt został użyty do jego produkcji. Na rynku dostępnych jest wielu producentów, ale absolutnym królem, którego nie trzeba za bardzo przedstawiać, jest japońska marka Shimano. Warto więc poznać się z różnymi rodzajami osprzętu tego producenta, aby wiedzieć, który przypasuje nam najbardziej. Oczywiście nie ma jednej odpowiedzi, która grupa jest najtrwalsza, która marka jest najlepsza – wszystko zależy od naszego typu i częstotliwości jazdy. Najlepiej więc poznać wszystkie aktualnie produkowane podzespoły w podziale na typy jazdy.
Osprzęt Shimano MTB
Zacznijmy więc od osprzętu spotykanego w rowerach przeznaczonych szczególnie do górskich wypraw. 
Tourney – to najniższa klasa osprzętu przeznaczona tyko dla „niedzielnych” rowerzystów. Nie sprawdzi się u tych, którzy kupując rower, kierują się przekonaniem, że ma im starczyć na lata.
box:offerCarousel
Altus (M2000) – choć grupa składa się z 9-rzędowej kasty, to niestety ma tylko 3-rzędową korbę. Mamy tu też dobrą przerzutkę z technologią Shadow, której wygląd sprawia wrażenie bardzo nowoczesnej – mniej odstaje od roweru, dzięki czemu jest bardziej chroniona przed uszkodzeniem, oraz hydrauliczne hamulce tarczowe.
box:offerCarousel
Acera (M3000) – grupa nieco lepiej sprawdzająca się niż Altus, którą na pierwszy rzut oka nietrudno pomylić. Tak jak u poprzednika znajdziemy tu 9-rzędową kastę, ale korba będzie już 2-rzędowa. Producent wyróżnia w grupie M3000 większą trwałość na rdzewienie oraz usprawnioną kontrolę hamowania.
box:offerCarousel
Alivio (M4000) – to grupa, którą zdecydowanie można polecić zarówno osobom zaczynającym swoją przygodę z jazdą MTB, jak i tym, którzy na co dzień jeżdżą często i rekreacyjnie. Jej wyróżnikiem są przede wszystkim manetki Alivio ST-M4000, których działanie jest zdecydowanie bardziej płynne niż w niższych klasach. Wyposażono je w technologię 2-Way Release, która umożliwia wrzucanie wyższego biegu ruchem małej dźwigni w górę oraz w dół. Warto też zwrócić uwagę na montaż korby na zewnętrzne łożyska suportu. Nie jest to lekki sprzęt, ale zdecydowanie posiadający dobry stosunek ceny do jakości.
box:offerCarousel
Deore (M6000) – to grupa dla osób, które szukają solidnego sprzętu do wypraw w dalsze trasy albo do spróbowania swoich sił w ściganiu się. Składa się z podobnych elementów, które znajdziemy u jej starszych braci. Jest 10-rzędowa (Shimano Dyna-Sys), z korbami 2- i 3-tarczowymi (zamontowanych na zewnętrznych łożyskach suportu). To najniższa grupa, w której tylne przerzutki mają wbudowane sprzęgło, dzięki czemu wózek przerzutki nie obija się o ramę.
box:offerCarousel
SLX (M7000) – wchodzimy jeszcze oczko wyżej od Dore i mamy tu do czynienia z grupą, która nie powstydzi się już swojej wagi, ma 11-rzędową kastę oraz dodatkowy bieg (jest ich 11). Dostępne są także korby z jedną i dwiema tarczami.
box:offerCarousel
Deore XT (M8000) – to zdecydowanie najpopularniejsza grupa osprzętu MTB na świecie. Jest ona przeznaczona dla sportowców amatorów oraz dla tych, którzy szukają porządnego sprzętu już za większe pieniądze. Znajdziemy ją w wysokiej jakości rowerach górskich. Od SLX różni się głównie masą oraz, jak zapewnia producent, poprawionym prowadzeniem łańcucha i jeszcze lepszą skutecznością hamowania.
box:offerCarousel
XTR (M9100) – to najwyższa aktualnie dostępna klasa osprzętu MTB, przeznaczona dla profesjonalistów. Ci, którzy liczą każdy gram swojego roweru, nie będą mieli na co narzekać. Dodatkowo w 2018 roku wprowadzona została tu 12-rzędowa kasta. Sceptycy twierdzą, że kosztem niższej wagi sprzęt ten nie jest aż tak bardzo wytrzymały, ale najlepiej samemu spróbować, a dopiero później zająć stanowisko w tej sprawie. 
box:offerCarousel
Jeżeli chodzi o grupy osprzętu przeznaczone do rowerów trekkingowych, to kolejność ich jakości i nazewnictwo są praktycznie analogiczne jak w przypadku MTB.
Osprzęt miejski Shimano
Nexus (Inter-3, C3000, C6000) – to grupa przeznaczona dla fanów zmiany przerzutek w manetkach, cechująca się w piaście Inter z 3, 7 lub 8 przełożeniami.
box:offerCarousel
Alfine (S500, S700, S7000) – wyższa klasa przeznaczona dla fanów miejskiej jazdy. Dostępne są tu przerzutki planetarne z 8 i 11 przełożeniami.
box:offerCarousel
Osprzęt szosowy Shimano
Tourney (A070) – to najniższa klasa dla tych, którzy nie liczą na cuda, a jedynie na wybranie się od czasu do czasu na szybką jazdę.
Sora (R3000) – mamy tu obsługę 9 przełożeń na kasecie oraz zaciski mechanicznego hamulca tarczowego 
BR-R305. 
box:offerCarousel
Tiagra (4700) – to, jak do tej pory, jedyna 10-rzędowa grupa szosowa Shimano. Dodatkowo pojawiają się w niej hydrauliczne hamulce tarczowe. 
box:offerCarousel
105 (R7000) – grupa szosowa najniższej klasy, obsługująca 11 przełożeń z tyłu. Jest dużo lżejsza od braci z niższych półek, a wszystko dzięki korbie z pustymi ramionami. Cechuje się też przerzutką schowaną pod kastą, dzięki temu nie jest ona narażona na łatwe usterki. 
box:offerCarousel
Ultegra (R8000 i R8050) i Dura-Ace (R9100 i R9150) – to grupy najwyższej klasy w tej kategorii. Obie cechują się wysoką wytrzymałością. Ich waga (zwłaszcza Dura-Ace) zadowoli wszystkich profesjonalistów. Obie przeznaczone są raczej do wyścigów, a nie rekreacyjnej jazdy.
box:offerCarousel
Jak widać, grup mamy mnóstwo, dlatego przed wyborem musimy zastanowić się najpierw nad tym, do czego potrzebujemy naszego roweru, gdzie najczęściej będziemy nim jeździć, a później odpowiedzieć sobie na pytanie, na jakiej jakości nam zależy i jaki mamy na to przygotowany budżet. Potem już tylko pozostaje ruszyć w drogę!
Grupy osprzętu Shimano – co warto o nich wiedzieć?