W przypadku akumulatora należy zdawać sobie sprawę, że im nowsze auto, tym bardziej obciążony jest akumulator, przez co znacząco obniżona jest jego żywotność. W przypadku aut wyposażonych w system Start/Stop powinniśmy posiadać akumulator wykonany w technologii AGM. Co więcej, nowoczesne auto bez sprawnego akumulatora nie jest w stanie poprawnie funkcjonować.
Czy liczy się tylko wiek?
Większość osób sprawność akumulatora ocenia po jego wieku. Nic bardziej mylnego. Oczywiście, im młodszy akumulator, tym teoretycznie w lepszym stanie powinny być jego ogniwa. Jednak to wcale nie wiek decyduje o wszystkim. Liczy się napięcie spoczynkowe, które należy w miarę regularnie kontrolować. 
box:offerCarousel
Największym złem dla akumulatora jest przeładowanie bądź niedoładowanie, które prowadzi do jego szybkiego niszczenia. Dobrym zwyczajem jest raz w miesiącu sprawdzić napięcie ładowania. Robimy to podczas pracy silnika, a poprawna wartość powinna oscylować w granicach 14 V. Natomiast napięcie spoczynkowe jest mierzone na zgaszonym silniku – powinno wynosić w okolicach 12,5 V. Pamiętajmy, aby pomiaru napięcia spoczynkowego nie dokonywać zaraz po wyłączeniu silnika, ponieważ pomiar będzie zawyżony.
Eco-driving nie jest dobry dla akumulatora
Na temat eco-drivingu można przeczytać wiele opinii. Według jednych jest bardzo opłacalny i należy go cały czas stosować, zaś inne wskazują, że jego ciągłe stosowanie to wyrok dla silnika. Jaka jest prawda? W tym przypadku można stwierdzić, że leży ona pośrodku. 
Ciągłe stosowanie eco-drivingu nie tylko przyczynia się do negatywnego wpływu na jednostkę napędową pojazdu, ale również na inne jego podzespoły. W przypadku akumulatora ciągła jazda z wykorzystaniem technik eco-drivingu nie jest dobrym rozwiązaniem. Dlaczego? Ponieważ technika ta wymusza na użytkowniku jazdę na jak najwyższym biegu, a co za tym idzie obroty silnika są niskie, przez co ładowanie akumulatora pojazdu jest mało efektywne. Dlatego raz na jakiś czas warto zapomnieć o stosowaniu technik eco-drivingu. Wówczas akumulator naszego pojazdu zostanie doładowany i wydłuży się jego żywotność.
Krótkie odcinki
Od wielu lat krąży opinia, że jazda na krótkich dystansach jest mordercza dla całego pojazdu, a nie tylko akumulatora. I jest to całkowita prawda. Krótkie dystanse nie tylko przyczyniają się do nieosiągnięcia temperatury roboczej przez silnik, ale także do znaczącego poboru prądu z akumulatora, który nie zostanie uzupełniony podczas krótkiego dystansu. Wiele osób twierdzi, że pojazd potrzebuje 20-minutowej pracy po rozruchu, aby uzupełnić ubytek prądu potrzebny na rozruch silnika. Nie do końca tak jest, ponieważ wszystko uzależnione jest od tego, w jaki sposób eksploatowany był pojazd po odpaleniu. Jeśli zaraz po odpaleniu pojazd został rozpędzony do prędkości powyżej 50 km/h, czas ładowania jest krótszy niż w przypadku pozostawienia odpalonego samochodu na postoju.
Pamiętajmy, aby regularnie kontrolować pracę akumulatora. Sprawdźmy przede wszystkim napięcie spoczynkowe oraz napięcie ładowania. Regularna kontrola przyczyni się do wydłużenia żywotności akumulatora.
Akumulator jest podstawowym elementem każdego pojazdu poruszającego się po naszych drogach. Krąży o nim wiele opowieści i historii. Które z nich są prawdziwe?