Nie ma siły na złodzieja?
Każdy samochód da się ukraść – wszystko zależy od determinacji złodzieja i od tego, jak dobrze przygotowany jest do swojej „pracy”. Z drugiej strony, gdy ma on do wyboru ukraść auto zabezpieczone i niezabezpieczone, to z pewnością skłoni się ku drugiej opcji. Chociażby z tego powodu warto zainwestować w dodatkową ochronę przed kradzieżą.
Nie bez znaczenia jest marka, kolor i rodzaj silnika pojazdu. Szczególnie narażone na zniknięcie są auta popularnych marek (np. VW, Opel, Toyota) z silnikiem wysokoprężnym oraz w kolorze szarym, białym lub czarnym. Największa część kradzionych aut zostaje w błyskawicznym tempie rozebrana na części. Aby można je było łatwo sprzedać, powinny być w dobrym stanie i pochodzić z popularnych modeli aut.
Zabezpieczenia mechaniczne
Blokada na kierownicę to zabezpieczenie, którego historia w naszym kraju sięga lat 90. Nie kosztuje wiele, aczkolwiek jest dość łatwa do obejścia. Wystarczy wykręcić kierownicę i zamontować inną, bez blokady. Wadą takiego rozwiązania jest uciążliwość związana z koniecznością nieustannego montażu i demontażu sprzętu.
Z punktu widzenia naszego budżetu ciekawszym rozwiązaniem będzie blokada skrzyni biegów. Jest nie tylko bardziej komfortowa w użytkowaniu, ale przede wszystkim skuteczniejsza i odporniejsza na triki złodziejów. Takie zabezpieczenie pełni dobrą rolę prewencyjną – wystarczy nalepić na szyby logo producenta blokady, a potencjalny złodziej już z daleka będzie wiedział, że auto jest dodatkowo zabezpieczone.
Zabezpieczenia elektryczne
W cenie do 300 zł można kupić zaawansowane alarmy przeznaczone do aut wyposażonych w szynę CAN. Tego typu urządzenia mają zmienny kod i zabezpieczenie przed skanowaniem, co uniemożliwia skopiowanie pilota i łatwe otwarcie auta. Ważną funkcją jest blokada zapłonu – aktywowanie alarmu powinno być równoznaczne z odcięciem możliwości uruchomienia pojazdu. Wśród innych przydatnych funkcji alarmy w cenie ok. 250–300 zł oferują systemy antynapadowe i bezpośrednie powiadomienie na pilota o stanie auta (urządzenia wyposażone w wyświetlacz LCD).
Tańszym (ok. 100 zł), ale równie skutecznym sposobem są systemy odcięcia masy (blokady zapłonu) z czujnikiem zbliżeniowym. W przypadku takiego zabezpieczenia uruchomienie silnika musi być poprzedzone zbliżeniem palca do miejsca, w którym umieszczono czujnik. Tylko w taki sposób zostanie przywrócona masa do obwodów odpowiedzialnych za zapłon silnika.
GPS – popularny, ale czy skuteczny?
Za kwotę 300 zł możemy kupić system śledzenia oparty o GPS i GSM, który w teorii pozwoli na odnalezienie auta w każdym momencie. Lokalizator stale śledzi pozycję samochodu, a gdy wyślemy SMS na numer karty SIM zainstalowanej w module, ten odeśle swoje dokładne położenie geograficzne. Urządzenia za ok. 200–300 zł mają mocne anteny GPS i GSM, dzięki czemu nadajnik można skutecznie ukryć w pojeździe.
Lokalizatory wyższej klasy pozwalają na sprzężenie z odcięciem paliwa czy zapłonu, dzięki czemu unieruchomimy pojazd zdalnie przy pomocy telefonu. Lokalizatory GPS mają jednak wadę, gdyż częstotliwości zarówno GPS, jak i GSM można łatwo zmylić. Złodziej, który po wejściu do pojazdu podłączy urządzenie zwane „zagłuszarką”, w praktyce wyeliminuje możliwość ustalenia pozycji zguby przez właściciela.
Dobrym pomysłem na zabezpieczenie pojazdu jest połączenie różnych metod zabezpieczenia. Można więc zastosować alarm z odcięciem zapłonu połączony z lokalizatorem GPS. W taki sposób zwiększymy prawdopodobieństwo odstraszenia złodzieja lub odzyskania auta po kradzieży.
Choć statystyki policyjne potwierdzają, że z roku na rok z polskich ulic ginie coraz mniej samochodów, to jednak wciąż skala problemu jest duża. Czy w budżecie do 300 zł można skutecznie zabezpieczyć auto przed amatorami cudzej własności?