Lockheed L-1049 Супер Сузор'е
1 год 1 месяц таму #141 by PAYSON
У чым сакрэт палёту гэтага самалёта над 5-6 хвілін без поўнага адмовы рухавіка? Не толькі адзін рухавік, у той час, але ўсё ў адзін час. Я заўсёды меў месца ў маім сэрцы для іх, асабліва калі цалкам цёмна-шэры колер, тып Recon (з вялікай прадзільнай радыёлакацыйнага дыск) будзе лётаць над нашым домам з ваенна-марской авіяцыі мой тата быў размешчаны.
1 год 1 месяц таму #142 by Раланда
У мяне тая ж праблема, а таксама мае сябры. Існуе адно выдатнае рашэнне: нармальнае сузор'е (не супер) ляцяць без памылак ...
1 год 1 месяц таму #144 by PAYSON
Дзякуй за ваш адказ. Я ведаю, што ў інструкцыі - да - працаваць (у межах "чытання мяне) не павінен перавышаць пэўнага выкарыстання RPM наступныя ўзлёту, але гэта немагчыма .... ён проста падае на зямлю, патрэбна ўся ўлада класціся спаць. Цяпер усё, што трэба зрабіць, гэта высветліць, як падзяліць пікс з вамі, хлопцы.
Зноў жа, дзякуй PAYSON
1 год 1 месяц таму #161 by Gh0stRider203
вы адкрылі капот закрылкі?
1 год 1 месяц таму #162 by PAYSON
Толькі што паспрабаваў адкрытыя створкі капота .... пасля прагрэву яна ўзнімалася павольна 4K, зрабіў паварот назад на базу. Восем у палёце, вакуумметры пачаў хадзіць нізкі адзін за адным. Soooo, пасля таго, як 8 хвілін, яна ўпала, як камень. Але, эй, гэта рэкорд. Дзякуй за інфармацыю, хоць, я цаню гэта.
1 год 1 месяц таму #165 by Gh0stRider203
Я "некалькі" FB групы для FSX. Я папытаць для цябе Нават ёсць некалькі прыяцеляў, якія валодаюць ў палёце У-17, так што я буду правяраць з імі занадта Коні наступная птушка, я дадаю да флоту В.А., калісьці я атрымліваю астатнюю частку нашых птушак пагашанымi.
Я атрымаў зараз дастаткова, каб пагасіць 767-200ER, які пакідае два 748Fs і два 772LRs. Наш 744LCF і 748s нашы буйныя вытворцы грошай, хоць 772LR, калі прыдатны палёт карыснай нагрузкі прыходзіць ўверх можа прынесці ў даволі салодкай заробкам LOL На самай справе наступны прыстойны не да жніўня і вядома да таго часу, я павінен мець усе птушкі акупіліся лол
1 год 1 месяц таму #178 by PAYSON
Нічога сабе Дух ... гучыць добра і дзякуй за турботы. Aaaaah, B-17 гадоў. Я звычайна ездзіць у адным любы шанец я атрымліваю. Калі вы калі-небудзь атрымаць шанец паехаць адзін вядомы як "Алюміній" Хмарна, зрабіце гэта. (Калі вы яшчэ гэтага не зрабілі) Яна была пабудавана ў канцы вайны і дастаўлены ў Англію. Як лёс распарадзіўся, скончылася вайна на яе прыбыцці. Такім чынам, ніколі не выкарыстоўваліся ў ваенных дзеяннях. Гэта абсалютна цудоўны ўнутры і звонку. Усе драўляныя кладка і хвост пісталетам каляска, як ніколі не выкарыстоўваецца. Паглядзіце яго на лініі, каб убачыць, дзе ён будзе тур. Калі вы папрасіць падвезці, быць першым у чарзе (я зрабіў і атрымаў зняць ўзлёт і пасадку ў адкідным сядзенні прама ззаду пілота), і, безумоўна, узяць з сабой добрую камеру.
1 год 1 месяц таму #186 by tnig
З README файла для Коні. Выконвайце гэтым, і вы будзеце ў парадку. Вы павінны адрэгуляваць PROP для належнага RPM, каб трымаць вас ад непрыемнасцяў.
(5) Пстрыкніце правай кнопкай мышы галачкі СИМИКОН выклікаць падрабязнае акно стану
паказваючы асноўныя рухавіка і палёту адлікі.
(7) адмова рухавіка можа адбыцца, калі рухавікі працуюць у
2800 + RPM на працягу больш працяглых перыядаў часу (сочыце за гэта асабліва
пасля ўзлёту), або калі кантроль Спарк = ADVANCE пры 2400 + RPM. у залежнасці
на вышыні, рухавікі могуць не на працягу трох-пяці хвілін. выкарыстоўвайце
Прапіць майстар асноўнага тону рычаг або крок рухавіка СИМИКОН для рэгулявання абаротаў у хвіліну
патрабуецца для бягучай сітуацыі палёту (гл кантрольны спіс). на
Панэль стану, рухавік л.з. счытвання выкарыстоўваюцца наступныя каляровыя коды:
белы - OK, ніякая небяспека адмовы рухавіка;
жоўты - бягучая налада магутнасці можа прывесці да пашкоджання, калі не занадта доўга
у гэтай канфігурацыі (нават пасля дросселирования або карэкціроўкі
RPM ён будзе заставацца жоўтым да ўнутранага адмовы рухавіка
Лічыльнік вяртаецца да нуля (гэта можа заняць некалькі хвілін)
патрабуюцца неадкладныя дзеянні - - чырвоны паменшыць дросель і крок шрубы.
1 год 1 месяц таму #187 by PAYSON
tnig .... дзякуй за інфармацыю, але адно пытанне - вы калі-небудзь на самай справе гэта зрабіў? Без крыўд, але я не спрабаваў і ніколі не падымаліся міма 1200 футаў. Ад размінцы на ўзлётна-пасадачнай паласе. Гэта, напэўна, толькі ў мяне, але гэта адзіны ў мяне ёсць праблема з (35 - 45 самалёты з гэтай вобласці). Гэта ўключае ў сябе некаторыя з самых вялікіх боінг, Lockheed, ці рускія павінны прапанаваць. Я думаю, што я сустрэў сваю матч і раздушаны мяне. Я думаю, што "брэнд х" мае адзін прапанаваць. Я дам яму ісці, калі я не змагу (RIP), скажыце маёй жонцы, яна мела рацыю.
Зноў жа, дзякуй і павагай, PAYSON
1 год 1 месяц таму #188 by Gh0stRider203
хто робіць гэта супер Коні? Я, магчыма, прыйдзецца зірнуць на гэта сам лол