‘CES 2019’ 모빌리티, 그 이후를 준비할 때
2017년 1월, 세계 최대 첨단기술쇼로 각광 받는 CES기간이었다. 라스베이거스 대로에서 반짝이는 불빛 사이를 파란색 아이오닉 한 대가 가로질러 지나갔다. 현대자동차가 그렇게 야간 도심 자율주행에 성공하는 순간, 자율주행은 ‘CES 2017’의 핵심 키워드가 됐다. 자율주행은 연일 신문 헤드라인을 장식하며 미래 기술의 대표로 주목받기 시작했다.그로부터 2년이 지난 2019년, 다시 찾은 CES가 우리에게 던진 화두는 ‘자율주행, 그 이후’였다. 보쉬·콘티넨탈·ZF 등 여러 업체가 내놓은 자율주행 기술은 제한된 구간에서의 자율주행인
기고 | 임호기 한국전자정보통신산업진흥회 융합산업본부장 | 2019-01-24 10:05
형사사건으로 기소된 피고인들에게 유죄가 인정되면 그 결과로 형벌에 처해지게 된다. 자신의 범행을 자백하는 경우 피고인들이 가장 큰 관심을 보이는 것은 어떠한 형이 선고되는지, 즉 양형에 관한 것이다. 자신에게 무슨 죄가 인정되었는지도 중요하지만, 결국 피고인의 권리의무에 직접적인 영향을 주는 것은 형벌이기 때문이다.대부분의 처벌규정은 ‘몇 년부터 몇 년 사이의 징역, 얼마부터 얼마까지의 벌금에 처한다’는 방식으로 형벌의 범위를 정해두고 있다. 실제 선고되는 형에 있어서 법관의 재량의 여지를 남겨두기 위해서이다. 이러한 형벌의 범위는
기고 | 이현중 | 2019-01-22 09:22