Проверката на автобусните превозвачи - 37 спрени автобуса и 370 акта - България - Дневник
Проверката на автобусните превозвачи - 37 спрени автобуса и 370 акта
14:37, 27 юни 11 , 4209
Осем души загинаха при тежка катастрофа на магистрала "Тракия" преди десетина дни. Това предизвика проверки и обсъждания на промени в законодателството.
Над 370 акта за нарушения и 37 спрени от движение технически неизправни автобуси са резултатите от акцията на транспортното министерство за проверка на всички рейсове в страната, съобщиха от ведомството. Общо инспектираните от агенция "Автомобилна администрация" автомобили са близо 3170. Проверката започна преди седмица и беше предизвикана от катастрофата на магистрала "Тракия", при която загинаха 8 души.
Най-честите нарушения са спукани спирачни дискове, износени гуми, просрочено време за управление от шофьорите, липса на годишен технически преглед, спукани челни стъкла, огледала за обратно виждане.
Най-много автобуси са спрени от движение при проверките във и около София - 7, от 137 проверени. В столицата са написани и 22 акта. По 5 рейса са спрели от движение инспекторите от Русе и Пловдив и са написали по около 20 акта. Най-много актове са съставени в Благоевградско - 45. В Бургас, където е регистрирана фирмата превозвач "Ентуртранс" (нает от нея автобус катастрофира на магистрала "Тракия"), са регистрирани малко нарушения. От 233 проверени рейса от движение са спрени 3, а съставените актове са 6. Нарушенията им са скъсан болт, счупено странично огледало, счупено стъкло.
След катастрофата на магистрала "Тракия" министърът на транспорта, представители на бранша и депутати започнаха да лансират различни идеи за законодателни промени, които да повишат безопасността и качеството на услугите. Днес председателят на транспортната комисия в парламента Иван Вълков (ГЕРБ) заяви, че управляващите ще предложат част от дейностите на изпълнителната агенция "Автомобилна администрация", които не са свързани с контрола на превозвачите, да бъдат прехвърлени на бранша. Като пример той посочи обучението и издаването на сертификати за управление на професионалните шофьори. Миналата седмица министърът на транспорта лансира идеята за прелицензиране на всички превозвачи, но при по-високи критерии.
Автобус се е обърнал край Варна, пет деца са пострадали
400 акта са съставени при масовите проверки на автобуси
Юрист вероятно ще оглави "Автомобилна администрация"
ГЕРБ предлага част от работата на "Автомобилна администрация" да мине към превозвачите
17:15, 25 май 20 / България 25
Петър Петров 14:45, 27 юни 11 / Неутрално
Сетиха се че трябва да поработят.Сега остава най-важното.Да проверят кои хора са ударили печат - годен на спре...
1951 14:47, 27 юни 11 / Неутрално
37 спрени автобуса от 3170... Това е малко над 1%. Малко ми се струва, като знам състоянието на повечето автоб...
Рейтинг: 902 14:45, 27 юни 11 Неутрално
Сетиха се че трябва да поработят.Сега остава най-важното.Да проверят кои хора са ударили печат - годен на спрените автобуси.Иначе всичко ще си е както преди - за три дена и после пак.
Рейтинг: 1291 14:47, 27 юни 11 Неутрално
да се приеме евро 3 и 4 за стнадарт на всички машини. стига с чавдари и кароси сме се возили. дайте на пътниците сигурност и минимален комфорт
Рейтинг: 778 14:47, 27 юни 11 Неутрално
37 спрени автобуса от 3170... Това е малко над 1%. Малко ми се струва, като знам състоянието на повечето автобуси.
Рейтинг: 1408 14:48, 27 юни 11 Неутрално
И така проверките ще се замразят, ще приключат ......
до следващия инцидент .
Дано да е по-далече.
Рейтинг: 8 14:54, 27 юни 11 Неутрално
Супер, остава всяка седмица да умират по двама-трима от калпави автобуси, за да правят всяка седмица инспекции...
Рейтинг: 572 14:56, 27 юни 11 Гневно
Пишльовци,чакахте да стане трагедия,за да започнете да правите това за което взимате заплати ! Предизборно !
Рейтинг: 1776 14:57, 27 юни 11 Неутрално
Нещо ме притеснява тук. 3170 автобуса бяха проверени за една седмица. Ако прегледа на един автобус отнема 2 часа (за по-малко не считам, че може да се направи сериозен преглед), то са нужни близо 800 работни дни. Което означава, че за да се извърши работата за една седмица, трябва да са работили над 100 технически пункта. Дано е така, и дано са спряли всички опасни автобуси.
Рейтинг: 1291 14:59, 27 юни 11 Неутрално
другите са ги скрили,затова след месец пак ,но без да ги предопреждават
Рейтинг: 1291 15:00, 27 юни 11 Неутрално
Нека нещата стават стъпка по стъпка, първо сигурни, след това удобни и природосъобразни. То в един момент ще излезе по-евтино да се купи нов (по-нов) отколкото да се поддържа стар.
Докато обаче има олигопол в Бг няма да видим нищо освен картелни споразумения и задушаване на малките, с помощ от политиците разбира се!
Рейтинг: 1291 15:13, 27 юни 11 Любопитно
Дотук добре, макар че не виждам защо трябваше да стане трагедия, та да се сетят някои "компетентни органи", че не може само да се взема заплата - трябва и да се работи! А кога ще дойде ред на бракмите от градския транспорт?
Рейтинг: 613 15:34, 27 юни 11 Весело
Нищо няма да се промени докато Тиквата е на власт.
И пълна лустрация за червените кхмери у нас!
Рейтинг: 1403 15:36, 27 юни 11 Неутрално
А старите трамваи кога ще ги спрат?
А 40 годишните мерцедеси (линия 64 например)?
А старите тролеи дето и те са по на 30 години?
Рейтинг: 418 15:40, 27 юни 11 Неутрално
С тези проверки на практика признават, че не са си свършили работата. 10% от проверките завършват с актове, 1% са автобусите, спрени от движение. Това е твърде високо. Колко автобусни превоза се осъществяват в България дневно? Ако 1% от тях се извършват с неизправни автобуси, то значи стотици и може би хиляди хора са с опасност за живота си всеки ден.
Рейтинг: 639 15:41, 27 юни 11 Неутрално
Превозвачите из провинцията пак са минали тънко. Там какви таралясници циркулират... Бедна ви е фантазията. Проверяващите често са познати с проверяваните и си затварят очите. Нелоша практика би била да се внасят външни контролни органи от друга област.
Рейтинг: 367 15:44, 27 юни 11 Неутрално
http://poligraff.net/статия/37-спрени-автобуса-и-374-акта-след-проверките-на-автобусните-превзвачи/4549
Рейтинг: 418 15:44, 27 юни 11 Неутрално
Всъщност, много си прав. Как и къде са направени тези "проверки"? Като почнат едни масови проверки в тази държава, голямата работа. И никога нищо не откриват. Наистина, къде и как са проверени 3200 автобуса за 1 седмица? Колко души и как са ги проверили?
Рейтинг: 521 15:48, 27 юни 11 Разстроено
И защо трябваше да се случи трагедия, за да започнат пак с кампании? Това трябва да се случва редовно!!! не отговаряш на изискванията марш! Защо първо трябва да умрат хора, че да се сетят за уволнения, да разберат, че е пропита с корупция системата. След тези кампании, уверявам ви, всичко ше си върви по старому! И пак ще заиват хора...
Рейтинг: 418 16:38, 27 юни 11 Неутрално
Хм, след катастрофата на Тракия най-младият министър от Плевен (на транспорта) заяви, че проверките ще продължат между 2 и 3 месеца! Изведнъж за една седмица провериха всичко и откриха такива "тежки нарушения" като счупено странично огледало или пукнато стъкло. Абе хора ходете по-често на църква и се молете да не стане нещо с вагоните ни на възраст 50 години, автобусите ни на 25 години, преминали преглед по тъмно в Карнобат или Лом и маршрутките ни на 650 000 км. и с шофьори с утвърдени ментални увреждания!
Рейтинг: 418 16:40, 27 юни 11 Неутрално
37 потенциални масови убийци! Не ме е яд на някои хора заети в контролиращите органи, да си взимат заплатките, ама и малко да поработват. Иначе много дни на траур ни очакват и помислете си колко от вашите близки и познати пътуват с подобни барутници (убийци)
Рейтинг: 778 16:42, 27 юни 11 Неутрално
бе какви чавдари са ви в главите бе, идете на някоя автогара и ще видите че повечето автобуси са си много хубави, добре поддържани, с пуснати климатици, аман от мрънкащи без да са ползвали този транспорт
Рейтинг: 367 16:42, 27 юни 11 Неутрално
Това,че са спрени не означава бракувани.Ще ги отремонтират, ще минат преглед и отново на пътя.
Рейтинг: 801 16:44, 27 юни 11 Неутрално
Поредното баламосване на електората.
Проверили са 3170 автобуса колкото Рапонът е прерязал 2000 лентички (т.е. по три на всеки божи ден, откакто ни "весели" от Дондуков 1).
Рейтинг: 572 16:44, 27 юни 11 Неутрално
А градските автобуси каква трагедия са..... А маршрутките за междуградския транспорт? И още и още.....
Рейтинг: 418 16:48, 27 юни 11 Неутрално
Абсолютно си прав за тези изисквания. Или да има възрастова граница 5-7г. Онзи ден гледах една показна акция за маршрутки на централна гара. И всички бяха едни лачени и нови и съставени някакви смешни актове . А като гледам какви таратайки - маршрутки летят по булевардите.
Рейтинг: 2691 16:51, 27 юни 11 Неутрално
Определено за всяко нещо трябва повече хора да умират и то редовно за да се привлича вниманието на управляващите.
Ако това е цената за да има съществени подобрения в страната е необходимо жертвоприношение на много повече от милион души !
Примерно умиращите пенсионери за сега носят само радост за няколко министерства и финансови групировки.Само смъртта на деца и млади хора може да ги трогне до някъде...
Рейтинг: 822 17:54, 27 юни 11 Неутрално
Проверка на Пунктовете за ГТП - иначе не им вярвам.
Рейтинг: 367 19:10, 27 юни 11 Неутрално
http://bgarmy.eu/?action=news&id=11728
Рейтинг: 437 21:15, 27 юни 11 Неутрално
КОГО заблуждават с тези проверки кой ги провери колко служители има автомобилна администрация. миналата седмица от София до Благоевград имаше 4(четири) техни коли с по двама човека,които" проверяваха" само камиони без да имат кантар.местата им-магистрала люлин до третия тунела,след Студена,Дупница и преди Благоевград кой плаща заплати на толкова търтеи
Рейтинг: 470 22:32, 27 юни 11 Неутрално
Защо все се сещат като стане голямо произшествие!
Рейтинг: 1291 23:45, 27 юни 11 Неутрално
Пунта Мара сетила се да се побара!
Проблема не е че автобусите били зле, а че влизането в олигопола е трудно, инак хората биха взимали повече автобуси и биха ги подменяли по естествен път.
Сегашния начин на лицензиране на автобуси по фирми е твърде рестриктивен и не предполага удобство за бизнеса.
Рейтинг: 470 05:46, 28 юни 11 Неутрално
До коментар [#17] от "nmarev":
напълно съм съгласен с тебе, точно това щях да пиша, но видях, че вече си го написал. То няма кво повече да се каже по темата. просто трябва компетентните органи да си заработват заплатите и да осъществяват непрекъснат контрол или да ги махат и тях.
Рейтинг: 997 08:38, 28 юни 11 Неутрално
Да, но тези проверки трябва да са ежедневие (не в най-буквалния смисъл), а не да се случват само след инциденти..
Рейтинг: 418 10:42, 28 юни 11 Неутрално
За жалост когато се случи нещо такова, едва тогава в България се взимат мерки!
Рейтинг: 521 23:10, 28 юни 11 Гневно
До коментар [#33] от "Стария Бен":
и не само това, но ми се струва, че както всичко останало в БГ е след дъжд - качулка и е от ден до пладне