Технологии | Самолетите без пилоти биха пестили милиарди, но липсват смелчаци да се возят на тях - Dnevnik.bg
10:30, 09 авг 17 , 45591
lustmord 10:41, 09 авг 17 / Неутрално
Ако ги нямаше онези миролюбивите от долната статия и разни други изтрещелници това би било просто въпрос на вр...
Bicho Raro 10:46, 09 авг 17 / Весело
младите и по-образованите сред анкетираните са по-склонни да се качат на лайнер без човек зад щурвала ********...
Рейтинг: 2096 10:40, 09 авг 17 Весело
.......все по-близко е денят, в който на борда ще има един пилот, а на земята ще дежури още един, готов да поеме управлението дистанционно при нужда."И все пак няма да е без пилот.
Рейтинг: 366 10:41, 09 авг 17 Неутрално
Ако ги нямаше онези миролюбивите от долната статия и разни други изтрещелници това би било просто въпрос на време ама към днешна дата не знам какви защити трябва да имат за да не може някой откачалник да им хакне зададения курс и да ги насочи я в земята, я в небостъргач, я в стадион, мост, гара
Рейтинг: 1525 10:42, 09 авг 17 Неутрално
Нека не забравяме, че колкото и да се автоматизира нещо, все пак става въпрос за техника и все в един момент може да откаже.
Те и сега стават самолетни катастрофи, по-нататък риска ще стане още по-голям.
А и не мога да разбера този луд стремеж към автоматизация - като всичко се автоматизира, кой ще работи и ще изкарва пари, за да може да си позволи да се вози на самолет и други благинки?
Рейтинг: 1386 10:46, 09 авг 17 Весело
младите и по-образованите сред анкетираните са по-склонни да се качат на лайнер без човек зад щурвала
Та, каква е идеята, значи? Ако не искаш да се возиш на самолет без пилот, си стар, неграмотен и тъп?
Рейтинг: 888 10:49, 09 авг 17 Неутрално
Споко. Те дежурните - и в кабината, и на летището ще са дроиди. Нали разбираш, по-лесно ще се довериш на машина с хуманоиден дизайн, отколкото на някакъв си лаптоп
Рейтинг: 1021 11:16, 09 авг 17 Неутрално
"От UBS смятат, че товарните самолети първи ще летят без хора на борда."
И тогава може дори да се появят статистики, показващи по-малък процент на катастрофите при автоматичните товарни самолети.
Иначе и сега съществува режимът на автопилот, а ръчното управление на самолетите е само в някои възлови моменти като излитането и кацането.
Рейтинг: 600 11:17, 09 авг 17 Неутрално
Сигурно това им е идеята, обаче това е поредната статия, в който като чета какво мислели "по-образованите" и почвам сериозно да се съмнявам в качеството на образованието, което имат.
Рейтинг: 267 11:36, 09 авг 17 Неутрално
Илон Мъск обеща през 2018 г. автомобил на Тесла да пропътува САЩ по диагонал напълно самостоятелно. Т.е. може да се очаква, че след 10-тина години най-късно голяма част автомобилите вече ще са самоуправляеми.
Като вземем в предвид и почти експоненциалното развитие на изкуствения интелект последните години, то вярвам, че до 2030 няма да има нов самолет "слязъл" от конвейра, който да не е самоуправляем. Вероятно стюардесите ще минават малко по-разширено обучение за някаква асистенция на автоматиката при нужда и толкова.
Рейтинг: 586 11:37, 09 авг 17 Весело
Ти си от онези 83 %, които не могат да свикнат с мисълта, че пилотите са в самолета практически за успокоение на 83 % от хората. :)
Излитането и кацането също може да бъде на автопилот в доста от самолетите, които сега летят.
Рейтинг: 10181 11:37, 09 авг 17 Неутрално
Много високо платени шофьори :)
Рейтинг: 744 11:57, 09 авг 17 Весело
След 100 години ще ни се чудят как сме могли да се возим в коли и самолети управлявани от хора. Това ще изглежда страшно опасно :)
Рейтинг: 744 11:59, 09 авг 17 Неутрално
Технически може и да е възможно, но за да полети един пътнически самолет без пилот ще минат още много години на тестове и законадателство
Рейтинг: 727 12:17, 09 авг 17 Неутрално
По принцип щом има роботизирани коли защо да няма самолети? С колите изглежда много по-трудна автоматизацията. Обаче безпокои отново се говори само за пари а по-важното за пътниците е безопасността.
Рейтинг: 791 13:36, 09 авг 17 Неутрално
Щото е важно да има кост редъкшън. Всеки гледа да си намали разходите и очевидно разчита, че другите ще дават повечко заплати, за да има все пак платежоспособно население, което да харчи парички за това, за което сме намалили разходите, предимно с цел да увеличим печалбата.
Рейтинг: 2264 13:40, 09 авг 17 Неутрално
След като Пентагонът може да отстреля толкова народ с дронове, не виждам каква е драмата технологията да се ползва и за граждански транспорт.
Рейтинг: 1207 13:42, 09 авг 17 Неутрално
Поредните журналистически измишльотини.
Първо ще станат безпилотни част от бойните самолети (очаква се след 20-25 години в САЩ, може би и в Рсуия и Китай, за останалите държави - няма прогнози), после - всичките (никой не знае кога). След тях частично безпилотни ще станат транспортните и най-най-най-накрая - пътническите.
Така че има голяма вероятност както анкетираните, така и анкетиращите да не доживеят да летят с безпилотни пътнически самолети........
Рейтинг: 1207 13:48, 09 авг 17 Любопитно
С колите автоматизацията е много по-лесна - движат се 10 пъти по-бавно, само в две, а не в три измерения, при аварийна ситуация отбиват от пътя, спират и толкова, а самолета трябва да кацне а не да падне посред океана или под някой планински връх.
При това в "безпилотния" автомобил обикновено има "пилот" на шофьорската седалка, достатъчно е да се предупреди и да поеме управлението. В самолет не става.....
И накрая - автомобила вози 2-3 души - самолета - малко повече......
Рейтинг: 552 14:44, 09 авг 17 Неутрално
Почти всички катастрофи се дължат на пилотски грешки - пропускат нещо, не осъзнават, че без да искат са включили или изключили нещо, проблеми с комуникацията между пилотите или с диспечерите, лоша ориентация и т.н. И за капак се паникьосват, когато разберат, че има проблем и често сами създават фаталния инцидент с неадекватните си опити да решат по-маловажен проблем. В повечето случаи се оказва, че ако не пробваха нищо, а бяха оставили контрола на автопилота, той е щял да предотврати фаталния инцидент. Автопилотът се разбира прекрасно със системите на самолета, не пропуска нищо, не се паникьосва и е обучен от самия производител и ще е напълно достатъчно, ако за успокоение на хората, има възможност за дистанционно поемане на контрола от пилот на земята.
Рейтинг: 552 14:56, 09 авг 17 Неутрално
Напротив, при самолетите автоматизацията е много по-напреднала и от десетилетия автопилотът може да се справя с всичко. И в повечето случаи при разследването се оказва, че в стремежа си да решат някакъв проблем, пилотите причиняват друг, фатален и че ако бяха оставили на автопилота да се справи, е нямало да има инцидент.
Рейтинг: 775 14:57, 09 авг 17 Неутрално
Което неизбежно води до смяна на познатия ни капиталистически модел. Има няколко варианта за следващи икономически модели, но както винаги ще ги тестваме, когато ножа опре до гушата.
Рейтинг: 8586 15:58, 09 авг 17 Неутрално
Всичко ново се приема трудно. И на безпилотни самолет ще му дойде времето.
Рейтинг: 937 18:18, 09 авг 17 Неутрално
И без това по голямата част от полета е на автопилот !!!
Рейтинг: 3379 20:23, 09 авг 17 Весело
Без пилот? И с надуваеми стюардеси?
Рейтинг: 1207 21:29, 09 авг 17 Весело
До коментар [#17] от "pag":Напротив, при самолетите автоматизацията е много по-напреднала и от десетилетия автопилотът може да се справя с всичко. И в повечето случаи при разследването се оказва, че в стремежа си да решат някакъв проблем, пилотите причиняват друг, фатален и че ако бяха оставили на автопилота да се справи, е нямало да има инцидент.
Автоматизацията на самолетите е по-напреднала, защото един Боинг 787 струва към 300 милиона долара - колкото 10 000 броя Тесла 3.
Въпреки това никой не е и мислил да прави безпилотни дори транспортните самолети.
Военните работят в атзи посока, защото обучението на военен пилот струва няколко десетки милиона долара и трае 4-5 години, а кариерата му може да е само половин боен полет.
Нека да автоматизират поне една линия на метрото в някой голям град, а за самолетите ще мислим малко по-късно
Рейтинг: 1483 12:27, 10 авг 17 Весело
Не. Просто болшинството младежи са сериозни авиационни инженери. Поне според въпросните автори.
Рейтинг: 1483 12:28, 10 авг 17 Весело
Времевите прогнози на Мъск имат свойството да не се сбъдват. А със самолет определено е по-трудно и по-рисковано.
Рейтинг: 1483 12:30, 10 авг 17 Весело
В момента има автоматизирани линии на метрото. Това не е проблем.
Рейтинг: 381 14:32, 10 авг 17 Неутрално
една думичка... САМО-ЛЕТ ;)
Рейтинг: 221 11:37, 11 авг 17 Неутрално
Това не е нещо фундаметално ново...
То дронове вече убиват на бойното поле.
Машини излитат и доставят на Марс роботи, летят чак до Плутон. Но без хора на борда. Чичко пилот все още е в състояние да прави неща, които машините не могат. Може да вземе решение извън нормалната логика и да спаси животи. Аз ще се кача на такъв самолет, когато машина напише нещо съпоставимо с "Улица консервна", или "Записки на младият лекар". Това би било белег на душевност.