Бизнес | Тръгна процедурата за удължаването на "Хемус" до разклона за Плевен и Ловеч - Dnevnik.bg
Тръгна процедурата за удължаването на "Хемус" до разклона за Плевен и Ловеч
13:46, 09 яну 15 , 6698
Снимката е от участъка на "Струма" между Сандански и ГКПП "Кулата", която трябва да бъде пуснат до края на годината
Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" е започнала днес ограничена процедура за възлагане на обществена поръчка за проектиране и строителство за доизграждане на автомагистрала "Хемус" от края и при Ябланица до разклона за Плевен-Ловеч, съобщиха от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Процедурата е от два етапа. Пресяването на потенциалните кандидати ще стана не база редица критерии, включващи професионален опит и финансов ресурс.
Преминалите етапа на преквалификация ще бъдат поканени да подадат същински оферти през второто тримесечие на 2015 г. При избор на изпълнител най-сериозна тежест ще има цената 75%, като останалите 25% са за техническата оценка. Срокът за изпълнение по всеки от договорите по двете обособени позиции е две години и половина.
По новата 60-километрова отсечка на магистралата ще бъдат изградени четири площадка за отдих, четири пътни възли, 18 мостови съоръжения, 3 тунела с обща дължина 2830 метра и осем броя археологически обекти в близост до проектното трасе. Прогнозната стойност на поръчката е 434 млн. лева без включен ДДС. Финансирането на проекта се предвижда в рамките на Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г.
В интервю за Би Ти Ви в началото на месеца Лиляна Павлова каза, че се надява до лятото да има избрани изпълнители на двата етапа на 60-километровата отсечка на "Хемус" и ако всичко върви по-график удължаването от Ябланица до разклона за Плевен и Ловеч да е готов до есента на 2017 година.
Плановете на регионалното министерство предвиждат тази година трябва да е готов и пътния възел Шумен-Белокопитово на "Хемус", като магистралата в този район се удължи с осем километра. Министър Павлова уточни, че амбициозната задача е до 2020 година да се осигури финансиране за изграждане на частта от разклона на пътя Плевен - Ловеч, до сега направената част край Шумен, тоест оставащите 250 километра от "Хемус".
За тази година регионалният министър обеща 140 километра нови магистрали. Става въпрос за пускането на цялата магистрала "Марица" (80 километра), два участъка от "Струма", общо 55 километра (Дупница-Благоевград и Сандански-Петрич) и вече споменатата част край Шумен.
Бавно съхнене на бетона забавя строителството на участък от "Хемус" (коригирано на 09.07)
България иска по-малко съфинансиране от бюджета на проекти по програма "Транспорт"
Антимонополната комисия отхвърли всички жалби по строежа на "Хемус"
Двама министри ще проверят как върви строителството на магистрала "Струма"
Удължаването на "Хемус" до Ловеч се отлага заради обжалване
10:21, 17 окт 19 / Свят 29
misho73 14:12, 09 яну 15 / Неутрално
До коментар [#3] от "olelemaiko": [quote#3:"olelemaiko"]Не виждам с какво това трасе ще помогне на Северна Б...
icemax 13:59, 09 яну 15 / Неутрално
Дано да я направят цялата възможно най-скоро! Определено северна част на България изостава от южната и има ну...
Рейтинг: 442 13:59, 09 яну 15 Неутрално
Дано да я направят цялата възможно най-скоро!
Определено северна част на България изостава от южната и има нужда от раздвижване.
Рейтинг: 3665 14:05, 09 яну 15 Неутрално
25% за техническа оценка???
Евала, Боце, евала Лиле!!!
Рейтинг: 442 14:05, 09 яну 15 Неутрално
Не виждам с какво това трасе ще помогне на Северна България. Ще се ползва за пътуване на море от София до Варна, за друго не става. Евентуално някой плевенчанин може да се качи на нея, а другите?
Рейтинг: 454 14:07, 09 яну 15 Весело
Ще дойдат БСП и ДПС на власт и пак ще изпапкат парите (защото асфалтът не се яде, те изяждат парите за асфалта).
14:08, 09 яну 15
Рейтинг: 228 14:10, 09 яну 15 Неутрално
Каквото и да е трасето, все ще има недоволни.
Рейтинг: 1266 14:12, 09 яну 15 Неутрално
[quote#3:"olelemaiko"]Не виждам с какво това трасе ще помогне на Северна България. [/quote]
Например с намаляване на жертвите седно 30-40 човека годишно. Ускоряване на доставките с един час дневно. Намаляване на разходите за поддръжка на автомобилите на фирмите и гражданите. Работни места по изграждането и поддръжката. Гледай по-внимателно!
Рейтинг: 536 14:17, 09 яну 15 Неутрално
Това с археологическите обекти не го разбрах.
Рейтинг: 1266 14:22, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#6] от "tufcho":
[quote#6:"tufcho"]Каквото и да е трасето, все ще има недоволни.[/quote]
По турско е имало немалко хора, които са твърдели че в Империята си ни е добре и няма никакъв смисъл да си правим държава. Точно такива е колил Левски, да се свети името му.
Рейтинг: 497 14:24, 09 яну 15 Неутрално
Трудно ще те разбере какво му говориш. То толкова елемнтаризъм лъха от неговоя " гениален" извод, че удари не земята ами по-ниско от Марианската падина стигна.
Рейтинг: 442 14:25, 09 яну 15 Неутрално
[quote#7:"misho73"]Ускоряване на доставките с един час дневно.[/quote]
много ще се ускорят ако трябва да измина 270 км до София вместо 210 както е сега.
Рейтинг: 497 14:28, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#11] от "olelemaiko":
От каде са 210 км.?? Ако имаш предвид от Ловеч или от Плевен, явно никога не си пътувал от София до там и си много сбъркан с географията.
Рейтинг: 1393 14:28, 09 яну 15 Любопитно
От 1974 до днес, от "Хемус" са построени общо 150 км,а останалите 250 Лилето щяла да ги построи за 6 години.Плеснах с ръце и се прегърнах.
Рейтинг: 1266 14:31, 09 яну 15 Неутрално
[quote#11:"olelemaiko"]много ще се ускорят ако трябва да измина 270 км до София вместо 210[/quote]
Карай си по стария път, няма да го затворят. А и ще е по-малко натоварен. И освен това не посочваш начална и крайна точка. Ако за една начална точка има удължение, то за друга има съкращение, не е ли очевидно? Но понеже разбирам си от Северна БГ, ако искаш - организирай протест да НЕ се строи, или в краен случай да минава покрай твоя дворен клозет. Или си карайте по планинските пътеки, дано сте щастливи и доволни. Малко по на запад, в Северозапада точно по тази логика изчезнаха, самоунищожиха се. Останали са стотина хиляди бабички и те са на свършване (моята си я прибрах в Сф). Та така, насила хубост не става.
Рейтинг: 1006 14:33, 09 яну 15 Неутрално
Айдее, Тенекиеният хан пак ще стане най вървежната кръчма в региона 8-)
Рейтинг: 1266 14:34, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#13] от "Майндърбайндър":
[quote#13:"Майндърбайндър"]От 1974 до днес, от "Хемус" са построени общо 150 км,а останалите 250 Лилето щяла да ги построи за 6 години.[/quote]
Не беше ли същото с Тракия? Ами Марица? Ами Струма? Кого лъжеш бре? Ей, т'ва комунделите сте ебати антибългарите! Аре - чемодан, вокзал - москва. Там магистрали нЕма. Да ви дойде сърце наместо!
Рейтинг: 1393 14:44, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#16] от "misho73":
[quote#16:"misho73"] Аре - чемодан, вокзал[/quote]
Туй ще да е на съветски.Ние,антибългарите,не го ползваме.Справяш се и може на място да ги вкараш в пътя.В магистралата,де.
Рейтинг: 1266 14:46, 09 яну 15 Неутрално
За 45 години комунделите построиха около 280 км. магистрали. Още това лято ще имаме около 750! Ралзиката грубо е е 500 км. За 25 години, от които трябва да извадиш Луканов, Виденов, Троегъ..ата и Орешко, по което време строихте една фалирала банка и охранвахте прасето и Доги (Сава). Ебаси!
За метрото искащ ли да си говорим? А за тоалетните тим барака в двора? Ей, направиха ви граждани, видяхте се във вътрешни тоалетни, а вие пърд..те ли пърд..те. ДБМДБ. Мискини. Добре май ви беше с гражданството и изходните визи. Робска ви работа.
Рейтинг: 613 14:47, 09 яну 15 Неутрално
... хм, над 7 млн лева на км...
Рейтинг: 2086 14:51, 09 яну 15 Весело
Като за начало, ние българите, оставяме интервал след точката и след запетайката. Второ езика е руски, а не съветски. Съветски беше онзи съюз, дето фалира преди десетилетия...
А и колкото да успеят да построят от магистралата, все е файда, защото няма как да се изяде от някое "експертно правителство"...
Рейтинг: 1266 14:52, 09 яну 15 Неутрално
[quote#17:"Майндърбайндър"]Туй ще да е на съветски.Ние,антибългарите,не го ползваме.[/quote]
Ш'ти преподавам. "Сортир" - онова нео, дето една барака огражда една дупка на двора и където се ходи "на по вънка". И други думички знам, като например "ватник", "кримнашист", "безпредел" и т.н.
Между другото, поинтересувай се за етимологията на думата "вокзал" та да се посмеем на руската тъпанария. А да не те мъча - "Согласно мнению М. Р. Фасмера слово «вокзал» (первоначально «фоксал») происходит от «Воксхолл» (англ. Vauxhall) — названия парка и увеселительного заведения в пригороде Лондона" НЕкой мужик не е разбрал че е име на населено място
Рейтинг: 1125 15:11, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#15] от "greenhrast":
Защо ? Качването на "Хемус" е от към Баховица .
Рейтинг: 592 15:15, 09 яну 15 Неутрално
Много подходящо име си избрал - "Олелемайко".
Случайно не ти ли хрумна, че:
- средната скорост по магистрала е по-голяма от тази по нормалния път, съответно стигаш по-бързо
- рискът от катастрофи е доста по-малък
- рискът от инциденти из разни населени места също
- натоварването на водачите е по-малко
- колата ти ще се "чупи" по-малко
Не, че са всички де.. ама за поне едно не се ли сети?
Рейтинг: 442 15:24, 09 яну 15 Неутрално
искам ти да ми посочиш две точки от Северна България между които разстоянията ще се по-кратки по тази магистрала от досегашните. Ще ти помогна единия град трябва да е Плевен другия Варна, за останалите остават старите пътища . Благодарим за магистралата.
Рейтинг: 259 15:36, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#24] от "olelemaiko":
Ти не си особено у ред.
Рейтинг: 1266 15:36, 09 яну 15 Неутрално
[quote#24:"olelemaiko"]искам ти да ми посочиш две точки от Северна България между които разстоянията ще се по-кратки по тази магистрала от досегашните.[/quote]
Ти май не схващаш идеята на една магистрала? Нямаме нито население, нито пари да преустроим всички пътища в магистрала. Затова вместо Ябланица-Търново (по стария) и Ябланица-Плевен се прави път по средата. Идеята е че 30 или 40 км. разлика в разстоянието са оправдани предвид скоростта и безпоасността. Освен това, стратегическите цели са връзка с Русе/Букурещ и Варна. Плевен за БГ икономика е между маловажен и незначителен. Ловеч е областен град само по силата на местен патриотизъм. Реално е 22 хиляди, без да броим мъртвите души. Въобще в БГ половината области ги чака обединение. Враца и Монтана например, Ловеч и Плевен и т.н. Всичко това обаче не отменя нуждата от северен коридор. Който както казах няма как да мине покрай къщата ти за да си доволен. Отделно че лично аз смятам че след тази отсечка трябва да се даде приоритет на направлението Бяла и Русе, а не Варна. Това е икономическата логика, но политиците се явяват на избори ...
Рейтинг: 1366 15:43, 09 яну 15 Весело
[quote#22:"Радко"]Защо ? Качването на "Хемус" е от към Баховица [/quote]
То както са го подкарали на Гришката няма да му е нужна магистрала а само на Ла Фонтан та заран да си пие питието у Плеен а вечер у София..
Рейтинг: 995 15:44, 09 яну 15 Неутрално
[quote#24:"olelemaiko"]искам ти да ми посочиш две точки от Северна България между които разстоянията ще се по-кратки по тази магистрала от досегашните. Ще ти помогна единия град трябва да е Плевен другия Варна, за останалите остават старите пътища . Благодарим за магистралата.[/quote]
много си глупав - виж какво са ти написали хората по-горе
Рейтинг: 1192 15:52, 09 яну 15 Любопитно
В година 2074, за стогодишният юбилей...дано да е завършена.
Рейтинг: 613 16:05, 09 яну 15 Весело
[quote#19:"ДЗВЕР"].. хм, над 7 млн лева на км... [/quote]
... и петима не са сАгласни... сметалото им ли е засЕкло, толкУ ли си мо'ат... У статиАта си пише: 434 млн за 60 км отсечка...
Рейтинг: 442 16:19, 09 яну 15 Неутрално
Отсечката Русе - Велико Търново е страшно натоварена с движещи се тирове по оста Истанбул - Букурещ и всяка седмица стават катастрофи с фатален край. Но там софиянци не пътуват и пътят е с третостепенно значение за политиците.
Рейтинг: 591 16:27, 09 яну 15 Весело
Еееех, Мурзилките си оставяте неспасяеми, от злато да ви направят магистрали из цялата страна, пак ще сте недоволни, щото нищо не ви пада директно в личната копаня, та затова трябва да окендзате всичко читаво. Мурзилката не ще да му е хубаво, бързо и комфортно, не щял асфалт видите ли да яде, а иска на готово всичко да излапа, досущ като нискочелите си предшественици шумкари и ратаи. Нищо, колелото на историята винаги се върти щете, не щете пак си ставате част от най-нисшите социални прослойки, ще аргатувате у нас или по света, волю, неволю! Може и да става бавно и мъчително за страната ни тази нормализация, но за сметка на това всичко си идва на мястото трайно и неумолимо, любимата ви Матушка ще прерита окончателно до няколко месеца, надежда за старите си безметежни времена всяка забравете, а запрятайте ръкави и акъл, кой квото има, че Мизерия ви чака, като оная Самая Большая Совецкая!
Рейтинг: 1268 16:32, 09 яну 15 Неутрално
Ще има ефект ако към Русе се направи поне скоростен път.
Рейтинг: 3665 16:42, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#32] от "Ген. Колев":
Колко точно читаво може да е нещо, което представлява немалък инфраструктурен проект, но техническата оценка е едва 25% от общата оценка? Имаш ли идея какво означава това?
Рейтинг: 1164 16:47, 09 яну 15 Неутрално
Наскоро пътят Ловеч- Плевен беше затворен при един смешен снеговалеж. Да се надяваме, че тези които проектират това трасе, ще мислят и какво става през зимата. Няма логика заради навяване от 10-15 км., да се затваря цяла магистрала. Сега е моментът, заедно с подходящите специалисти да се помисли и за такива "тривиални" въпроси.
Рейтинг: 605 16:47, 09 яну 15 Неутрално
Най-после инвестиция в северна България и връзка с нейната столица - Плевен!
Рейтинг: 442 16:49, 09 яну 15 Неутрално
Единственото притеснително, а то не е малко е, че за техническа оценка на проектите се дават цели 25%?!? Това е смешно...
Рейтинг: 442 16:53, 09 яну 15 Неутрално
мислех да не пиша повече по темата , но т.к. най-накрая изкара нещо смислено , веднага ще се съглася че разширение на пътя за Русе ще е икономически изгодно. Ако се направи където трябва. Но проекта е София - Варна , минава между Ловеч и Плевен, между Павликени и П.Тръмбеш и около Попово (т.е. между и около). И затова пиша че е калпав - помислете кой от нас туземците ще се вози на него .
Рейтинг: 591 16:59, 09 яну 15 Неутрално
С предходния си пост по никакъв начин не засягам въпросът ти. Със сигурност има резон в него, но за момента по така поднесената оскъдна информация едни "25% техническа оценака" аз лично не бих взел отношение, защото това нищо не значи, а дава само основание за произволни интерпретации и локуморазтежения, с които хич не ми се захваща. Просто възложителя трябва да направи качествено формулирано задание, за да се сравняват само ябълки с ябълки накрая, а не обратното както се процедира обичайно из териториата и нагласяме търговете за родните айдуци с качество като в Занзибар, ама..... бе темата си е безкрайна.....
Рейтинг: 449 17:04, 09 яну 15 Любопитно
Всяко нещо, което ще ми спести селцата и завоите след края на магистралата и преминаването през Луковит, си струва.
Само заради новата отсечка до Гара Яна, с която се избягва минаването през Горен и Долен Богров ми спестява 20 - 30 мин. път.
Рейтинг: 449 17:08, 09 яну 15 Весело
До коментар [#39] от "Ген. Колев":
До коментар [#37] от "dr_t":
Господа, няма страшно - и 25% са достатъчни, за да се класират "неудобните" участници назад. Само да ви река една работа - при тежест на техническата оценка над 20%, ви гарантирам, че "мачът е свирен". Не че тук не е - за тези пари доста "разговори" са се и ще се водят.
Рейтинг: 1266 17:12, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#31] от "nike_big":
[quote#31:"nike_big"]Русе - Велико Търново е страшно натоварена с движещи се тирове по оста Истанбул - Букурещ .... Но там софиянци не пътуват [/quote]
1. Приоритет на БГ държава е БЪЛГАРСКИЯ бзинес, не румънския и турския.
2. Въпрос - след като на турските тирове им е скомина, защо Турция се отказа да участва в проекта Свлиенград-Русе? М? Хем не говорим да подаряват пари, а да инвестират в магистрала с тол такси. Ама сметките не им излязоха и те и катарците се отказаха.
3. Никой не е отменил плановете за читав път север-юг. Работи се по въпроса с обхода на Габорово и някой ден - тунел.
4. Въпросния тунел по т.3 би имал смисъл само при добри довеждащи трасета, което при БГ финансови реалности, население и разпределението му, както и релеф, няма да е съвсем скоро.
Рейтинг: 1266 17:17, 09 яну 15 Неутрално
[quote#40:"ХЪ ХЪ ХЪ"]заради новата отсечка до Гара Яна, с която се избягва минаването през Горен и Долен Богров ми спестява 20 - 30 мин.[/quote]
И 20 лева рушвет на омръзналите на цяла БГ разбойници в полицейски униформи на въпросната гара Абсолютно съм солидарен с теб - тези отсечка е измежду най-смислените 10 километра!
А за селата по пътя - там е ужас. Колко деца изпогазиха - не е истина! Завоите и дупките са нищо в сравнение със страха да не бастисаш някое дете в някое селце. Отделно разни каруци и местни юнаци с 30-годишни лади ...
Рейтинг: 3665 17:31, 09 яну 15 Неутрално
Напротив, значи адски много.
До коментар [#41] от "ХЪ ХЪ ХЪ":
Не знам какво ще класираш. 75% имаш за цена и 25% за техническа оценка. Във второто имаш и оценка на доставчика като такъв и оценка на гаранционните условия и условията за поддръжка. И тъй като те обикновено са по 5%, а и всичко по-малко е крайно нелогично, то за самата техническа част остават едни 15%.
Т.е., казано на кратко, така зададените параметри на търга, ако е вярна статията, означават, че участниците ще предложат изходящ материал от тоалетна чиния, на много ниска цена.
За такива обекти практиката е техническата оценка да е 65%-80%, а за цената да е останалото. 25% техническа част слагаш, когато купуваш нещо готово - например готови компютри от конкретна марка и модел и пускаш доставчиците да се състезават за цена.
Така по-ясно ли стана?
17:40, 09 яну 15
18:20, 09 яну 15
Рейтинг: 388 18:22, 09 яну 15 Неутрално
[quote#45:"Свинчуга"]ще стане ама някой друг мандат[/quote]
Тракия и Дунав мост две май си станаха в същия мандат... Що реши, че с Хемус ще е различно?
Рейтинг: 702 18:30, 09 яну 15 Неутрално
Рейтинг: 1393 18:35, 09 яну 15 Неутрално
За пръв път шофирах кола по магистрала "Хемус" през 1985 г.,когато ти връзваха червената връзка.И в двата ѝ края.Девня-Варна и Правец-Богров. Общо към 70 км. От тогава до днес са добавени още 80.Сега някой обещал още 250 с ясна цел и неясно финансиране,но не ми е останало свободно място за складиране на обещания.Като го направят,ще ръкопляскам,но не и авансово.
Рейтинг: 1266 18:49, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#49] от "Майндърбайндър":
*** След комунизма ***
Пловдив-Бургас - малко над 200 км.
София - Дупница - малко над 50 км.
Гара Яна - 9 км.
Правец - Ябланица и Белкопитово - над 20 км.
Това лято предстои:
Чирпан - Свиленград - над 100 км.
Дупница - Благоевград - над 40 км.
Велинград - Кулата - над 20 км.
460 км., грубо. За 25 години, в т.ч. комундеслкото безвремие на тройната и Виденов, Беров, Орешко и Луканов.
Въпроси? За метрото нищо не казваш. За околовръстното на София, за бардака в Бургас и т.н. ? За втория мост на Дунав също мълчиш. Е, кв'о да кажеш
Рейтинг: 1266 18:58, 09 яну 15 Неутрално
[quote#49:"Майндърбайндър"]Сега някой обещал още 250[/quote]
Този някой е ЕК, която за разлика от КПСС не обещава светло бъдеще, което се отлага всяка петилетка понеже обаче защото. Та споменатата комисия като обещае - плаща, стига на власт да не дойде прасето и другари с червени дирници и турчин-комунисти на хранилка при советский посоль.
Виж, мързи ме да ти обяснявам разликите между съвременно построеното и бетоновите недомислици на комунделите, строени с ангарията, наречена "строителни войски". Подсещам че "Кремиковци" няма отчетен период с печалба, прочети доклада на ДС от 88-ма. Та логиката "не моежте да боядисате каквото сме построили" я разправяй на Киерто пред блока на по цар кировка. Реално бизнес парка в Младост изкарва годишно повече, отколкото всички соц. кочини за 50 години. Затова преди 10-ти се дивехме на бананите като маймуни. А селските моми се лашкаха с арабите за чорапогащници. Въобще - за какво точно говорим? И като си карал - какво си карал? Москвич или Лада? Пич, преди 10-ти имахме само смтъна идея какво е то автомобил. Айде стига вече простотии! Заминавай при братята Кастро или онова нещо Ким и си карай колелото по каквото искаш!
Рейтинг: 1393 19:09, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#51] от "misho73":
[quote#51:"misho73"]"не моежте да боядисате каквото сме построили" [/quote]
Авторът на горното е шефа на Лилето.Не ти е останало време да го провериш ,заради увлеченията ти по селските нужници,Ким и Кастро.
Рейтинг: 3665 19:26, 09 яну 15 Неутрално
До коментар [#46] от "Hash":
Поредното доказателство, че гербавире са комуняги от най-долен тип. Дали му фалшиво клипче, няма нищо по темата и понеже не може да ми отговори по нея бълва змии като типичен чугун.
А фактите си стоят - некачественото строителство на Боце също.
Рейтинг: 388 19:49, 09 яну 15 Весело
[quote#53:"Darth Plagueis"]по темата и понеже не може да ми отговори по нея[/quote]
[quote#53:"Darth Plagueis"]А фактите си стоят [/quote]
[quote#44:"Darth Plagueis"]За такива обекти практиката е[/quote]
Тончо, много ш'ма скюзмиш, ама аз в брътвежите ти факти не виждам. Може би защото липсват? "Практиката е" не е факт, а манипулация! Чия практика? Как тази практика е доказала, че е правилна? Документи нещо, данни, факти? Тц. Практиката била, видите ли! Практиките ви ги видяхме - практика ви е да купувате гласове (Хасково, Монтана - факти!), да лъжете избирателите си (няма да се коалираме с ГЕРБ, Борисов няма да е Премиер - факти!), да лъжете коалиционните си партньори (Зелените, Нейнски, Репуц - факти!), да лъжете гражданите (правото на избор къде да си внасяш пенсионните вноски=национализация - факти!)... Има ли една истина, която да сте казали до сега и ако има - би ли ни я споделил, да се посмеем?
Рейтинг: 225 19:52, 09 яну 15 Неутрално
Дано успеят до 2020. В сегашния си вид пътят София - Варна е едно най-лудите трасета в страната.
Рейтинг: 291 20:10, 09 яну 15 Неутрално
Чак пък всяка седмица... по-скоро си е всеки ден. Но веднъж на седмица затварят участъка заради по-голям инцидент.
Рейтинг: 682 20:11, 09 яну 15 Неутрално
Само не разбрах къде са тия 60км магистрала от Ябланица до разклона Плевен/Ловеч. Там, ако говорим за сегашния разклон на първокласния път, я има я няма 10км. Или може би имат предвид продължаване на магистралата в посока към Слатина?!
23:15, 09 яну 15
Рейтинг: 1006 00:34, 10 яну 15 Неутрално
[quote#22:"Радко"]Защо ? Качването на "Хемус" е от към Баховица[/quote]
Мисля че това хич не сигурно...
Рейтинг: 388 00:50, 10 яну 15 Весело
[quote#58:"Darth Plagueis"]всички обекти на Боце се трошат [/quote]
За сметка на това тези на др. Костов ще векуват, че даже и ще 'илядят! Понеже ги нема никакви.
А ако трябва да говоря сериозно - когато за три години трябва да наваксаш пропуснатото за 30, може да се получат и дребни грешки. Но да отричаш едно грандиозно съоръжение, каквото е Дунав мост II, за което Discovery Channel направиха филм, заради два метра напукан асфалт, трябва да си по-голям комунизин от Миков и Станишев, взети заедно!