Съвети при покупка на Авенсис - Страница 5 - Toyota
Мнениеот Kiki » 07 фев 2010 18:12
Petrov_gb написа:
Проблемът със съединителя е на Авенсис 1, който се прави до 2002г.
Този проблем е отстранен при Авенсис 2, който се прави 2003-2008г.
Моят е на повече от 170 000км и нямам никакъв проблем.
И това не е само при мен с този двигатил и модел.
Мнениеот Freedom » 07 фев 2010 19:35
Вчера ходих и до Силистра. Тотално разочарование! Или на мен са ми много високи критериите, или понятието "колата е перфектна, като нова" може да се каже за всяка очукана талига със захабена тапицерия и дрънчащи пластмаси. Другото разочарование - двулитров дизелов двигател да не може да ме изстреля докато не го вкарам в 2К+ оборота е просто нелепо. Не съм карал друг дизел на Тойота и дано това да не е типично за всичките двигатели. Последните ми две коли бяха с атмосферен дизел и си дърпаха безпроблемно в нискооборотния диапазон, служебната ми е с коман рейл и е страшно пъргава, нищо че е 90 коня, а този Авенсис ме разби - ускорява като Титаник. Някой с такъв двигател ще сподели ли впечатления? Предполагам, че този е бил с някакъв проблем, нищо че е на 107 К.
Мнениеот TATI » 07 фев 2010 21:41
При все, че си карал дизели, би трябвало да си наясно с турбо лаг-а, който е при почти всички турбо дизели, но не атмосферни. Ако го тунинговаш като смениш турбина, кулер и 1000+ лв, може и да нямаш лаг и да ти върви като хората. Ако го купиш няма да сбъркаш.
Регистриран: 20 яну 2010 18:31
Мнениеот installer » 08 фев 2010 21:58
при този дизелов мотор на тойота да си вземеш такава бензин не мога да разбера
Мнениеот installer » 08 фев 2010 22:00
2.2 дизел е най-добрия и икономичен двигател
Мнениеот Uncle Dido » 08 фев 2010 22:12
TATI написа: Ако го тунинговаш като смениш турбина, кулер и 1000+ лв, може и да нямаш лаг и да ти върви като хората.
baba_metca
Регистриран: 28 апр 2009 07:55
Местоположение: София и Пазарджик
Мнениеот baba_metca » 29 мар 2010 15:09
Freedom написа: Вчера ходих и до Силистра. Тотално разочарование! Или на мен са ми много високи критериите, или понятието "колата е перфектна, като нова" може да се каже за всяка очукана талига със захабена тапицерия и дрънчащи пластмаси. Другото разочарование - двулитров дизелов двигател да не може да ме изстреля докато не го вкарам в 2К+ оборота е просто нелепо. Не съм карал друг дизел на Тойота и дано това да не е типично за всичките двигатели. Последните ми две коли бяха с атмосферен дизел и си дърпаха безпроблемно в нискооборотния диапазон, служебната ми е с коман рейл и е страшно пъргава, нищо че е 90 коня, а този Авенсис ме разби - ускорява като Титаник. Някой с такъв двигател ще сподели ли впечатления? Предполагам, че този е бил с някакъв проблем, нищо че е на 107 К.
Ами не е бил с проблем, така са. 2.0 d4d имат лека липса на мощност и трябва да поиграваш със скоростите малко, когато се наложи. Но пък след 2К нещата се подобряват. Просто настройките на двигателя са такива. Някои казват, че е заради по-ниския разход и по-малкото износване на турбото и двигателя. Отделно и самото купе е тежко - 1450кг не са малко за 116к.с., но проблема си е в турбо дупката все пак. Ако толкова ти е проблем тогава гледай бензин, новата генерация на двулитровия дизел която е със 126к.с. (фейслифт-а) или 2.2д4д 150к.с.. Ако и тези варианти не ти допадат, отиваш на тунинг някакъв или сменяш марката.
Мнениеот Vesko » 29 мар 2010 18:42
baba_metca написа:
2.2Д4Д също вървят чак след 2200-2400 оборота
Мнениеот slowtraveler » 29 мар 2010 19:10
Ами то си е съвсем нормално за турбо-мотор....
Няма турбомотор който да дърпа в ниските...
По-точно, при ниските мотора си дърпа като атмосферен, защото няма достатъчно изгорели газове, които да развъртят турбото.
Мнениеот Freedom » 30 мар 2010 08:20
Дилемата е решена - купих BMW E39 2,5Д Coman rail 120KW автоматик и няма лаг, няма 2К оборота - стъпваш на газта и излиташ. Благодаря на всички, които се отзоваха с мнения в темата! Лек и безавариен на всички!
Мнениеот max-2 » 30 мар 2010 21:11
Имал-дал. Честито!
Мнениеот Uncle Dido » 30 мар 2010 21:55
max-2 написа: Имал-дал. Честито!
ivobox
Регистриран: 14 ное 2007 21:43
Свържете се с ivobox
Мнениеот ivobox » 30 мар 2010 21:58
пиши колко ти харчи като я покараш, че ми е интересно. за 320д автомат съм чувал, че градско е към 10, софийско де .......
Последна промяна от ivobox на 30 мар 2010 22:03, променено общо 1 път.
Avensis D-4D, 2005, 116hp, TOYOTA
Yaris T Sport, 2003, 106hp, TOYOTA
Мнениеот Kiki » 30 мар 2010 22:02
ivobox написа: пиши колко ти харчи като я покараш, че ми е интересно. за 320д автомат съм чувал, че градско е към 10.......
120kw автомат-10л градско, ама друг път!
Мнениеот zi_zi_top » 30 мар 2010 22:45
Freedom написа: Дилемата е решена - купих BMW E39 2,5Д Coman rail 120KW автоматик и няма лаг, няма 2К оборота - стъпваш на газта и излиташ. Благодаря на всички, които се отзоваха с мнения в темата! Лек и безавариен на всички!
Не мога да разбера за какъв "турбо лаг" говорите!?! Моята Корола от 1200 оборота като я настъпя "къса" парчета асфалт (чак детето се плаши, когато и дам газ яко). НО, щом казвате сигурно има такова явление, аз поне не го усещам. От всички автомобили, които съм карал само бензиновите BMW-та са ме впечатлявали повече.
По мое мнение Тойотския дизел D4-D e №1!