Eksperiment: kas Toyota Priuse pistikhübriid on tegelikult elektriauto? | Mehele
Toimetas Vidrik Võsoberg, 16. november 2018, 09:28
Tehase andmetel võimaldab uue generatsiooni Toyota Priuse pistikhübriid sõita elektriga kuni 50 kilomeetrit. Sellest piisab, et päeva jooksul linnas vajalikud sõidud tehtud saaksid sisepõlemismootorit rakendamata. Pikk sõiduproov kinnitas, et „null” bensiini on tehtav.
Ehkki solaarkilomeetrid jäid seekord kokku lugemata, julgeme anda soovituse, paneel komplektis võtta, sest see lisab autole veelgi rohkem „ufot”. Mis on äge!
Nippidega „null”
Toyota lubab Priuse pistikhübriidi kütusekuluks 1 liiter 100 km kohta. Kuigi meie sõitsime päevade kaupa lausa 0 liitrit 100 km kohta, on selle tulemuse saamiseks vaja teada salanippe.
Ka eeldab „nulli” saavutamine Priuse pistikusse ühendamist. Kuna auto aku on pisike, jätkub salvestatud energiast umbes 50-kilomeetriseks sõiduks. Kui seinakontaktist ammutatud elektronid ära tarbitud, laeb akut ainult sisepõlemismootor ja pidurdusenergia.
Väga põhjalikku ülevaadet hübriid-Priusega sõitmisest erinevates režiimides, tingimustes ja oludes ning selle kõige maksumusest loe edasi Acceleristast.