Postitatud: Laup. Märts 26, 2011 5:07 pm Teema: Mercedes-Benz E220 1996
Mootor: 2.2 (70 kW)
Odom. näit: 250 637 km
suverehvid valuveljed (15tolli)
Postitatud: Laup. Märts 26, 2011 5:08 pm Teema:
Rohkem pilte: http://fotoalbum.ee/photos/toomas.valk/sets/1067283
Postitatud: Esm. Aug. 22, 2011 7:25 pm Teema:
Postitatud: Esm. Aug. 29, 2011 6:01 pm Teema:
Täna sai siis Siller autos käidud ja kolmap auto poleerimiseks aeg kirja pandud.
Sai ka uus kundepoolne välimine rooliots ostetud, üritan homme ära vahetada ja sillastendi ära teha
Praegult on seis selline siis:
Postitatud: Teis. Aug. 30, 2011 12:29 am Teema:
piltide järgi vaadates ei näe ma poleerimisel mõtet.
Postitatud: Teis. Aug. 30, 2011 1:56 am Teema:
Miks ? Silleril tuleb ju plönn kiiresti kuna suurt m... ei pea tegema kuna rant peidab palju jne
Postitatud: Teis. Aug. 30, 2011 8:41 am Teema:
Postitatud: Teis. Aug. 30, 2011 10:02 am Teema:
Sul uusi esitulesi ka vaja, niiskus sees. Ja esimese&viimase pildi pealt on näha, et tiiva ja stange vahelt roostetab, mida on juba kunagi nähtavasi üritatud likvideerida, aga sitasti. Samas sellise E-klassi puhul oleks ime, kui roostet poleks.
Postitatud: Teis. Aug. 30, 2011 10:42 am Teema:
Ei ole uusi tulesid vaja, tal on tule klaasil plastik peal ja plastiku ja klaasi vahel on niiskus! Seda küll et eks iga auto roostetab, kunagi talve kanti leidis isa tõrvast mingi kuti kes rääkis talle igast moosi jutte et teeb väga hästi tööd et ei mingid värvi rante ega midagi näha ei jää ja proovi pärast tegime selle triki ära aga tutkit, keeras sellise pasa kokku
Postitatud: Kolm. Aug. 31, 2011 11:38 pm Teema:
Auto poleerimises ära käind ja seis selline hetkel
Postitatud: Kolm. Aug. 31, 2011 11:51 pm Teema:
Postitatud: Nelj. Sept. 01, 2011 12:23 am Teema:
Ole nüüd täitsa mees ja tee pilti neist nn hajutus kohtadest tiibade peal .Tahaks ka näha,et mis juhtus peale käija mängu !
Postitatud: Nelj. Sept. 01, 2011 2:39 pm Teema:
Nood jäid näha ikka aga mitte nii hullult kui ennem 10m ei näe neid kohti enam
Postitatud: Nelj. Sept. 01, 2011 7:05 pm Teema:
Me tahame pilte.
Postitatud: Nelj. Sept. 01, 2011 8:58 pm Teema:
esimene auto mis kohe meelde tuli :D
http://www.jt.ee/549194/purjus-opilane-alustas-kooliaastat-avariiga/
Postitatud: Nelj. Sept. 01, 2011 9:58 pm Teema:
Poiss saab kodus isakäest ihunuhtlust nüüd
Postitatud: Reede. Sept. 02, 2011 3:23 pm Teema:
Vaatasin ka, et äkki viljandi mesa siin ükspäev ennast posti parkinud :P
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 3:03 pm Teema:
Vahepeal hakkas autol EDC tuli põlema ja sõidupealt jäi seisma ja sai sellega silberis käidud ja selgus siis selline asi:
Detailide puhastamine(küttepaak prahti täis)
Küttepaagi vahetus(äravõtt ja tagasipanek)
Elektriskeemi veaotsing/rem
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 3:28 pm Teema:
Seepärast tulebki tankida Nestes.
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 3:56 pm Teema:
Aa ei see praht tuli ilmselt kanistrist millest kütet sai valatud
nii naljakad vead olid et neid otsiti nädal aega
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 5:29 pm Teema:
Tihti kipub nii olema, et paakautosid ei pesta peale igat kütusevedu ja lõpuks võik paaki igasugust jama koguneda, rääkimata sellest, et peale diiselkütuse vedu peaks tsisterni puhastama kui järgmine veos on bensiin või vastupidi. Teinekord võib tanklast saada igasugust sitta paaki, kuna peale mahuti täitmist hakatakse kohe sealt kütust pakkuma, aga see sitt mis seal sees ringi ujub, peaks veidi aega enne settima.
Tutvusringkonnas on inimesi, kes on saanud diislisegust bensiini ja vastupidi, kuna keegi idioot tanklas ajas mahutid segi kui kütuseautolt kütust mahutisse paigutas. Mitte päris 50:50 aga põhja jääb ikka mingi hulk vana kütust. Olerexist viimane kord tankisin kõik majapidamises olnud autod, muruniitja ja isegi rolleri, ja hiljem kõik partsusid hirmsasti, muruniitja ei läinud korralikult käima, rolleril puudus tühikäik ja autod surid ootamatult sel tankimise päeval suvalisel ajal välja, mida enne tankimist ei täheldanud.
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 5:54 pm Teema:
nii ta tihtipeale on jah
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 7:00 pm Teema:
Muidu see E - klass igati OK auto, aga võrreldes eelkäijaga tehti disainis sama viga mis Ford Scorpio puhul. Kuigi Scorpio kurvad silmad on minu arust ikka über inetud.
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 7:04 pm Teema:
no see välimus on nagu maitse asi aga muidu on igati tubli auto
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 7:34 pm Teema:
Ei muidugi iseenesest on siiski tegemist vana hea töökindla E-klassiga, kuigi jah ninaga oleks võinud pisut rohkem vaeva näha , kõik muu on tip top . No hard feelings?
Kuigi väidetakse et MB autod pidid roostelembesed olema, aga see häda on pigem viletsast hoolitsusest neil küljes, mitte kere kvaliteedis. Paljud sõidavad tihti läbi sügise ja talve perioodi raatsimaks kordagi autot korralikult pesta ja siis imestatakse miks auto roostetab.
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 7:50 pm Teema:
see kui palju kellegil auto roostetab oleneb enam jaolt ikka ise endast kuidas sa auto eest hoolitsed. ma olen näind päris mitut w210 mis ei roosteta ja pole ka kunagi keretöid tehtud
Autol on süda ja veermik hea, kus juures olen ka seda kuulnud et w210 pidid esisillad nõrgad olema ma olen 3a jooksul vahetanud ainult esimesed amordid, sarniirid ja 2rooliotsa, väga palju oleneb inimesest endast kuidas ta sõidab autoga ja kuidas ta hoolitseb auto eest
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 8:47 pm Teema:
Pole vist näinud ühtegi sellist isendit millel tagaluugi võtmepesa ümbert ei roostetaks. Mõnel rohkem ja mõnel vähem aga kõigi mingi täpp olnud.
Aga mugav ja vaikne on see küll, selle eest kiitus
Ja tankuritest rääkides siis igal tankuril on enne pumpa filter vahel, seega mahutist mingit suurt sodi saada on ikka ebareaalne.
Postitatud: Reede. Sept. 23, 2011 10:26 pm Teema:
Minu teada sellel isendil pole selle tagaluugi avamis nupu ümber roostet
ja tankuritest nii palju et seal on mitmeid filtreid ,et seal jah mingit sitta tulla ei saa
Postitatud: Reede. Okt. 14, 2011 8:40 pm Teema:
Autoga tuleviku plaanid siis:
Vahetada esimesed udutuled(parem esimene puruks)
Sebida kuskilt avangard tagumised tuled
Teha korralikult keretööd ära
Esimestest tuledest niiskus välja pressida
Keemiline puhastus (valge lagi kipub kollast vahele viskama)
Tagumised tuled peaksid siis sellised välja nägema
kui kellegil üle võib pakkuda
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 12:02 pm Teema:
Mis sa selle korraliku keretööga silmas pead? Kas on siis nii hirmsasti rooste poolt näritud? Minu arust näeb ju korralik välja. No seda küll et mõnes kohas servadel on roostet aga korralik keretöö tähendab seda, et auto võetakse pulkadeks ja tehakse palju keevitustööd.
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 12:24 pm Teema:
Selle keremudeliga on ainult see, et kui keretöödega lõpule jõuad, siis rooste juba teisest otsast närib.
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 12:53 pm Teema:
Tal on eelnevalt keretöid tehtud aga sitasti eelmisel lk peaks pildid ka olema kus on näha kuidas tehtud on
Tiiva ääred, ukseääred ja kapoti iluvõre ümbris tuleb relakaga haljaks lasta siis roostesurm peale ja siis krunt+värv
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 3:21 pm Teema:
No jah, aga see servade ja nurkade roostest puhastamine ongi n.ö. sanitaarremont.
Alanile:
Kõik autod mis on tehtud plekist ja vann pole galvaniseeritud roostetavad, see kuidas tehas pigiga autod katab on juba iga tehase otsustada. Näiteks nägin ühte vana Audi sigarit, millel oli oma sentimeeter paks tehase mastiks põhja all ja selle kere oli tõesti kenasti säilinud. Aga Audide kerevann on ka galvaniseeritud, aga kui korra matsu paneb hakkab ka Audi roostetama.
Ja paljuski on auto roosetamine kinni auto omanikus. Talviti tuleb autot tihedamini pesta, eriti põhjaalt ja koobastes, kuhu koguneb soola, niiskust ja muud saasta. Kuid paljud ei tee seda korralikult või üldse isegi pärast talve möödumist. See sool mis sinna keredetailide vahele jääb talvega hakkab seal söövitustööd tegema. Sisuliselt sõida autoga juba otse merre.
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 3:27 pm Teema:
Ja paljuski on auto roosetamine kinni auto omanikus.
No ei tea, olen näinud 15a vanu autosi, mis on igapäeva kasutuses ja millel pole keretöid keegi teha lasnud ja pole roostet kuskilt näha. Samas ~2000 aastakäigu S ja E klassi mersudel olla juba 1.5a peale tehasest väljumist eesti kliimas räme rooste uste all ja rattakoobastes.
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 3:43 pm Teema:
See häda pole ainult Mersudel vaid on ka Volkswageni kontserni autodel v.a. Audi.
Nägin siin 3 aastat vana Tourani, millel keremees kiskus tagumised logarid küljest ja tiivakoopas olid rusika suurused augud sisse roostetanud. Tänapäeval ei osata autosid teha enam. Plekk on olematu ja kaitse minimaalne. Põhjamaades sellised autod kaua ei kesta.
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 4:02 pm Teema:
mersu puhul on see et peale 94a hakati mersudel uusi värve proovima ja autod hakkasid rohkem roostetama
näide on see et võta mingi 91a kirsipunane w124 ja seal ei ole roostet praktiliselt üldse aga noh käisime sept kuus vaatamas 3 punnsilma mis olid aastast 2000+ ja joppakolla kus need ussitasid ja küsisid 4000+ € ja hakkasin mõtlema et minu mesa on nende kõrval ikka väga heas seisus
Postitatud: Laup. Okt. 15, 2011 4:33 pm Teema:
Pange nüüd tähele, Opel on nüüdseks oma roostelembusest jagu saanud oma uute mudelitega, kuid nüüd virelevad just saksa premiumautod (MB, VW) roosteprobleemide küüsis. Hämmastama paneb et MB S-Klass roostetab nagu vana loom, kuigi 100K eurot maksev auto peaks ju eriti kvaliteetne igatpidi olema kui tuua võrdluseks mingi üle 20K euro maksev suur ©koda Superb. Jääb küll mulje et Mersu kontsern on pannud rõhku just rikkalikule HighTech varustusele, jättes kere ja värvikvaliteedi täiesti teisejärguliseks. Ja ega VW ka eriti rohkem kere ja värvikindlusega ei hiilga. Sadamas seisvatel autodel on juba põhja all roostelaigud peal ja stangetalad roostetavad.
Postitatud: Reede. Okt. 28, 2011 10:37 pm Teema:
Ma olen ka järeldusele jõudnud et Mersud ja bemarid roostetavad rohkem kui opelid just need 96+a
Postitatud: Teis. Nov. 01, 2011 9:06 pm Teema:
Täna saabus mesale udutuli, viisin korterisse ära. Pead nüüd külge krudima ja mulle õlle välja tegema!
Postitatud: Teis. Nov. 01, 2011 10:52 pm Teema:
Eks siis üritan kokkutulekuks külge saada
Postitatud: Reede. Nov. 04, 2011 4:02 pm Teema:
Täna sai siis udutuli vahetatud ja silleris ära reguleeritud
Postitatud: Püh. Nov. 13, 2011 3:36 pm Teema:
Auto müügis
3200€ kel huvi võtku ühendust võib vahetust pakkuda 3200€ +
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=871595&rhash=87f6
Postitatud: Reede. Nov. 18, 2011 11:12 pm Teema:
Paar nädalat tagasi sai avastatud et soendus mootor hakkab ära koolema ja ei puhu aknaid korralikult lahti eriti veel tagumisi, täna sai siis lastud salongifilter ja soendus mootori harjad ära vahetada ja on oopis teine tera auto läheb kiiresti soojaks ja nüüd puhub kõik aknad lahti ilusti
Postitatud: Püh. Nov. 27, 2011 9:03 pm Teema:
Müügi isu kadus ära, auto jääb alles
Kui kõik plaanipäraselt läheb siis talvel alustan keretöödega, plaanis on ka põhi mastiksiga üle tõmmata
Postitatud: Reede. Dets. 16, 2011 7:13 pm Teema:
Täna sai siis esimene juhipoolne rattalaager ära vahetatud
Keegi oskab soovitada kus saaks odavalt klaase toonida?
Postitatud: Reede. Dets. 16, 2011 11:14 pm Teema:
Vana tuletõrje hoovis tehti mingi aeg seda tööd.
Postitatud: Laup. Dets. 17, 2011 12:48 am Teema:
see mees on ammu kolinud vanasse unistari majja... kantrekülas asub nüüd
Postitatud: Laup. Dets. 17, 2011 10:32 am Teema:
See meees on ammu löpetanud äri ja on Soomes tööl!!
Postitatud: Reede. Dets. 23, 2011 9:39 pm Teema:
Sai siis Ragniselt kõlarid ostetud ja nüüd pean veel täna ära installima
Postitatud: Laup. Dets. 24, 2011 12:02 am Teema:
Kõlarid on siis installitud ja väga hea ja puhas heli on
Järgmiseks on plaan sebida kuskilt 500-1200w vahele jääv võimendi ja siis tuleb woofer pagasnikusse, saab peale kõrg heli ka bassi aga see tuleb normaalsuse piires mitte nii et numbreid kaotama hakkab