Transpordiettevõtte tegevusanalüüs ja alternatiivide hindamine jätkusuutlikkuse tõstmiseks OÜ Järva-Jaani Auto näitel - TTK/UAS Repository
Transpordiettevõtte tegevusanalüüs ja alternatiivide hindamine jätkusuutlikkuse tõstmiseks OÜ Järva-Jaani Auto näitel
Töö esimene osa keskendus väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele üldisemalt kui ka transpordifirmadele ja nende sõltumisele turuolukorrast. On üldine arusaam, et väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted suudavad pakkuda paindlikku teenust ning nende kulustruktuur ja tööjõukulud on väikesed. Selle ja konkurentsi kasvu tõttu suundub järjest enam väikeseid ettevõtteid tegema alltöövõtutööd mõne suurema ettevõtte jaoks. Siiski ei soovi paljud väikesed transpordiettevõtted endiselt teha koostööd teistega. Ettevõttel OÜ Järva-Jaani Auto oli tekinud olukord kus kallurteenuste iseloomust sõltuva tööde hooajalisusest tingituna ei suudetud autoparki aastaringselt sajaprotsendiliselt ekspluateerida. Ettevõtte tegevjuht nägi võimalust otsida alternatiivset tegevusvõimalust põhitegevuse kõrvale. Tegevusanalüüsist selgus, et OÜ Järva-Jaani Auto on sotsiaalselt vastutustundlik ettevõte ning alternatiivsete tegevusvõimaluste otsimisel võeti seda ka arvesse. Üheks põhiliseks punktiks mida jälgida kujunes asjaolu, et ettevõttes töötaval veokijuhil oleks võimalust alustada või lõpetada tööpäevad võimalikult tihti ettevõtte tegevuspaiga lähistel. Töö kolmandas osas leiti autori ajurünnaku tulemusel 11 erinevat tegevusvõimalust. Edasiseks analüüsimiseks valiti neli potentsiaalselt sobivaimat: 1) metsavedu; 2) puidu töötlemisest tekkivate jääkide nagu näiteks hakkepuidu, saepuru, laastude jms transport; 3) mereveokonteinerite sisesriiklik ette- või järelvedu; 4) seadmete ja masinate transport. Kõik väljatoodud alternatiivsed tegevusvõimalused hinnati ära kasutades erinevaid kriteeriumeid nagu investeeringu tasuvus, turu kasvutempo indikaator, transpordiprotsessi tsükli analüüs ja stsenaariumianalüüs. Sellest selgus, et ettevõtte OÜ Järva-Jaani Auto probleemile ühest vastust ei ole. Siiski eristus teistest mereveokonteinerite siseriiklik transport. See valdkond oma mahtudega on arenenud kasvavas tempos. Lisaks on vähene konkurents seadnud potentsiaalsete klientide teenindamiseks küllaltki kõrge teenuse hinna. Kõigele lisaks on ka vajaliku varustuse soetamine võrreldes teiste valitud alternatiividega palju soodsam. Tulenevalt eelpoolmainitud alternatiivse tegevusvõimaluse kasutusele võtmisel on ettevõttel võimalik areneda mitmekülgsemaks. Ettevõtte jätkusuutlikkuse tõstmiseks ning kasumi maksimeerimiseks peabki firma arenema. On vajalik, et kindla valdkonna kitsaksjäämisel suudaks ettevõte laiendada oma tegevusi ka mujale.
The aim of this study is to find alternative operating opportunities to raise the sustainability of a small transport company regardless of the market share of the firm. This problem is common to many small companies that focus too much on one area of the market. But that kind of a spezialisation is a risk. There is an evaluation and an action plan in this thesis, that enables to reduce these risks of a small company. The study is divided into three chapters. The first chapter describes the nature of small businesses, their pros and cons, and their dependence on the market situation. This part describes what are the main obstacles to the sustainable management of Estonian companies and what are the potential risks. The second chapter gives an overview of the companies situation. The base company for this diploma is a relatively small company named OÜ Järva-Jaani Auto. The company is a tipper truck service provider in a regional level. The company owns 8 tipper trucks. In the last few years there has been lack of work for the company which is caused by seasonality. In the third chapter the author carries out a brainstorming, which results in a number of alternative options for the company to take under consideration. From eleven different options, four best are taken to more thorough analysis. These alternative options will be evaluated using four different indicators to find the best possible solution. It turned out that there isn’t a single solution for the companies problem. However the inland transport of maritime containers differed from the other proposed solutions. This areas development has been the most increasing compared to the others. However, there are only few companies in Estonia that operate in this area, a small company like OÜ Järva-Jaani Auto might have the potential to enter this sector offering lower prices and rates than the more specialized companies. Introducing to the above-mentioned activities, there is a possibility for the company to develep into a more versatile company. The company needs to progress in the need of enhancing the sustainability and to maximize its profits. This is a main goal for every operating firm therefore if an area will become too narrow, the company must expand their activities elsewhere.
Janno Roosioja
http://eprints.tktk.ee/id/eprint/1140