praegune kellaaeg 21.07.2017 21:48
:: KKK :: otsing :: statistika :: kasutajate nimekiri :: kasutajate grupid :: registreeri profiil :: lemmikud :: logi sisse, et näha oma privaatsõnumeid :: logi sisse Raud » TSI (TeeSeeIse) » DIY Elektrijalgratas
tee mulle ka 1 tagasi üles
Oskab keegi kontakti soovitada? tagasi üles
Oskab keegi kontakti soovitada? Ilmselt olemasolev raam ei sobi, seega uus raam on ca 1000 ringis, akud alates 500 ja mootor alates 300. Lisasks hunnikus muud tehnikat. Arveta kusagil 3000 kui tahad vedrutuse ja kõige muu mugavustega.
tee mulle ka 1 Teen, teen - aga see maksab raha tagasi üles
Oskab keegi kontakti soovitada? Elektrijalgrataste hinnaklass algab u. 600 eurost, lõppeb aga seal, kus kellelgi fantaasia otsa saab, tavaliselt paarituhande kandis. Kvaliteetsema (loe liitiumakuga) elektriratta hind algab u. 1000-st EURist. Retro cruiseri raami peale teha on täiesti võimalik, siit aga algab valikukoht - kas keskmootor, ees või taga rummumootor. Bafangi BBS01/02 sisseehitatud kontrolleriga keskmootoril jääb raami vahele sobitamise mure ära, kui tegu on standardse keskjooksuga(34-35mm läbimõõduga keermega, ameerikamaa ühes tükis väntadega 51mm keskjooksuga see ilma adapterita ei sobi). Rummumootorite DIY komplekti puhul tuleks jälgida, et rummu laius oleks hargi vahel õige (tavaliselt on tagarummudel 135mm, esijooksul 100mm, fatbike ja ühekäiguliste puhul võib asi olla erinev), mootor oleks õige kiirusega (250 pööret/min mootori puhul on 26 tollisel rattal lõppkiirus 25-30 km/h), kuhu toppida kontroller, et see silma ei riivaks. Kodukootud ratta puhul võib aku samuti cruiseri silmailu rikkuda, tavaliselt on levinud raami külge kinnitatavad või pakiraamile sobituvad akud. Särtsuratta (otsi Facebookist või Mäealuse tänavalt) kutid peaksid sulle 1000 EURiga suutma keskjooksukomplekti peale panna küll, rummumootoriga tuleks asi odavam. Minu isiklik arvamus on, et aku valik on vast ehk kõige olulisem, et sellel oleks piisavat mahutavust ja kvaliteetsed elemendid ning sobituks ilusti rattaga, mootori valik on pigem väheoluline, nagunii kõik üks hiina värk ja lõputud vaidlused keskmootor vs rummumootor, otseveoga vs planetaarülekandega rummumootor, mootor esirattas või tagarattas on pigem snoobide pisidetailidesse laskumine, sest cruiseril pole maastikuvõimekus kõikse tähtsam ning jalgratas on teatavasti kuni 250W püsinimivõimsusega abimootoriga, mitte mingi võimas übermopeed või superbike. Samas ise asja kokkuaretamine pole samuti raketiteadus, olulisim on teada, kust seda vajaminevat kraami saada- mootor, kontroller, displei ja muud vidinad ning kõige lõpuks aku, mille liitiumisisalduse tõttu võib transpordi maksumus osutuda küllalt krõbedaks.
siin ~3x odavam: http://www.ebay.com/itm/35-80V-50A-Capacity-Tester-Indicator-Coulometer-Lithium-Lead-Acid-Battery-Meter-/272018674496?hash=item3f55939340:g:~6IAAOSwYHxWH3Zg _________________HDD GB hind pole viimase 8a jooksul muutunud!
Spoiler http://www.passmark.com/baselines/V8/display.php?id=47061242190
110km/h alas saab hakata kiirust ületama. _________________HDD GB hind pole viimase 8a jooksul muutunud!
Jep, oleneb. Sõidan iga päev 70km sellist teed, max 45 km/h kiirusest tüdineks suht ruttu ära. Kui aku pinget tõsta, siis võimsus ju ei kannata aga saad juurde kiirust.
Ega see kui auto 250km/h välja võtab ei tähenda siis, et peadki koguaeg gaas põhjas selle kiirusega sõitma Kuidas teile meeldiks kui kõikidele autodele pandaks kiiruse piirang peale 110km/h?
näita postitusi alates eelmisest: kõiki postitusikuni 1 päeva vanuseidkuni 7 päeva vanuseidkuni 2 nädala vanuseidkuni 1 kuu vanuseidkuni 3 kuu vanuseidkuni 6 kuu vanuseidkuni 1 aasta vanuseid vanemad enneuuemad enne Raud » TSI (TeeSeeIse) » DIY Elektrijalgratas