Suzuki Bandit - Página 4 - FOROMOTOS.com
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14/03/06, 20:05:09
Yo tambien las tengo a esa rpm pero en la parte izquierda de los carburadores hay una tuerquecita redonda de color negro que es donde puedes regular el ralenti,.bueno no se si es en la izquierda o la derecha pero ya la veras.
16/03/06, 16:37:15
Ya es un poco tarde coke el banco ya me preaprobó el prestamo yya esta la moto en la tienda y todo solo falta q este le ingrese el dinero al de la tienda y la lleven a matricular.Asi q tendré q tirar palante y echarle huevos a la cosa y pedirle a Dios que salga buena y no me de problemas graves ya que ya falta poco para que me la den.independientemente de eso (q casi no lo quiero ni pensar)estoy "atacao" y con unas ganas locas de tener ya la que será mi primera moto.aunque tengo algo de experiencia con las mootos de mis hermanos y amigos.Pero según cuentan será la que mas ande de su categoria y me da mucho respeto.Mi hermano se acaba de quedar cojo por una caida y por muy poquito no pierde el pie.Y lo peor que fue culpa de la moto que perdio aceite mientras aceleraba para incorporarse a la autovia.Asi que ya nosolo depende de uno si no que tambien hay que tener suerte.Bueno no me enrollo en cuanto tenga la motito os la enseño (la moto claro)por cierto de q parte eres Coke?
16/03/06, 23:19:29
Respecto a lo de la refrigeración decir que en verano a mediodia si coges trafico si que se nota que la moto se calienta 1 poco..en esos casos se agradece llevar el depósito lleno de gasolina pues cn el vacio notas más el calor del motor...pero en carretera rodando a más de 60 km/h todo ok.
La regulación del ralentí es la tuerca dentada negra que está en el lado izquierdo a la altura de los carburadores..Yo la mia la tengo a 1000 rpm y no se cala aun saliendo en cuesta...a 1500 os va a consumir más..
16/03/06, 23:28:46
Podeis decirme los que tengais la Bandit naked si es muy incómoda en autopista? Le habeis puesto alguna cúpula y queda bien?
Hablarme un poco de mi proxima moto please
21/03/06, 19:08:55
Agradecimientos y alguna respuesta
Ante todo como "fundador" de este foro agradeceros que entre todos estemos dando vida a esto, un punto de encuentro virtual que espero algún día se un punto de encuentro de historias y amistades. Gracias de verdad a todos vosotros "bandidos".
Para JM2909 decirte que no tendrás ningún problema de refrigeración siempre que tengas el nivel de aceite correcto. Esta moto refrigera por aire y aceite, por lo que si le falta este último la cosa se complica. Siempre aceite a su nivel y en un estado bueno de lubricación. En un atasco, en verano, al sol, a 40 grados se calienta cualquier moto, no me jodais. Confía en esta máquina, es un clásico moderno e indestructible. Saludos
Para LACO, ya te han comentado, la rosca negra de plástico a la izquierda de los carburadores. Cuando la moto esté caliente, que hayas rodado un poco, la giras hasta que el ralentí se quede más/menos en 1000 vueltas. Saludos
16/04/06, 23:47:13
Bueno hay van unas fotillos que me he hecho este finde jejeeeje:
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17/04/06, 23:53:28
Hoy me he cogido 1 cúpula para la mia...Cuando la monte os mando 1 fotillo.
22/04/06, 18:41:11
swantz 70 yo tengo la bandit 600 y no tengo ningun problema de arranque en frio hay veces que ni le tiro del aire y arranca a la primera.
por cierto la idea del club bandit es cojonuda. me apunto
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29/04/06, 12:33:48
Hola, soy nuevo en el foro, y también tengo una bandit 600 granate y preciosa, pero tengo que "limitarla" y en el taller oficial me piden 550 Euros, eso si con la ITV pasada y todo, pero me parece una pasada de caro, total pa que luego se caigan nada más salir del taller....
Por lo que he estado leyendo en estos foros no miran nada en la ITV, solo me haría falta encontrar a alguien que me venda el kit de limitación de segunda mano con el certificado oficial suzuki, y no se si el de taller me hará falta (en el presupuesto me lo pone, aunque no me lo cobra).
No se si miran mucho el tema documentación y lo que piden en la ITV.
P.D.:Gran descubrimiento este foro
29/04/06, 15:31:04
Ah, otra cosilla, me voy a hacer un curso de zk en montmeló, ¿que tal se porta la bandit en circuito?¿Algún consejillo pa un novato?
29/04/06, 21:16:09
manuelm8
Yo no tngo la bandit, pero es la moto mas bonita. Estoy mirandome una, me piden 4500 con 17.000 km. Por lo que he visto en paginas de internet esta bien el precio. Me cuentan que para mi que soy novato ( 0 patatero de experiencia) es adecuada. Espero que me digais si es facil de llevar , mantener, buena para viajes (como 200km mas o menos). Gracias,
Encontrar todos los Mensajes por manuelm8
03/05/06, 22:54:54
Javito bandido
Motocicleta: bandit gsf 600 s
komando bandit
si quereis saber algo mas acerca de la bandit ir a "buscar" y poned komando bandit, vereis que hace algun tiempo se creo un hilo similar a este.....
en cuanto al tema del arranque en frio teneis razon,como no arranques a la primera luego cuesta mucho.
sabe alguien cuanto cuesta quitar la limitacion en una bandit de 600?? es que yo en teoria la quito este mes, pero no se si me llegara la pasta
un saludo bandidos!!
Encontrar todos los Mensajes por Javito bandido
04/05/06, 18:43:36
Javito bandido, creo que lo que te cuesta deslimitarla es la mano de obra, no más de 2 horas a unos 32,50 lelos cada una más o menos, y pasar la ITV, certificado oficial de suzuki creo que no, porque lo que tenias montado antes si que estaba homologado y no hace falta.
O sea, mano de obra + ITV
Una cosilla, cuando la llevas limitada a pasar la ITV, si la pasaste tu claro, que te miran y que te piden para ponertelo en los papeles?
04/05/06, 21:35:35
la itv me la pasaron los del concesionario, no tengo ni idea que es lo que te miran.....
para que tienen que pasar la itv despues de quitar la limitacion??? si la moto vuelve al estado original de serie,no???
06/05/06, 11:36:33
Supongo que la ITV la tendrás que pasar para que en la documentación de la moto te pongan otra vez la poténcia que tiene, hay gente que la deslimita sin pasar la ITV porque para venderla luego es más fácil, limitada de papeles, así abarcas más mercado, pero creo, eso no lo se seguro, que si no la deslimitas de documentación y si físicamente, o sea que la llevas limitada de papeles solo, y tienes un percance grave, el seguro puede desentenderse por no estar la documentación en regla.
Vamos que es un robo. Que obliguen también a limitar los BMW esos con la "L", que se ven muchos (hablo de coches ) Pero en fins
Espero que te valga de algo, pero infórmate de todas formas, que yo hablo de lo que he leido, nunca he pasado la ITV con la moto, no se lo que te miran, pero creo que no pueden ver que la has limitado/deslimitado, porque para eso hace falta un banco de poténcia que no tienen (vale un pastón se ve), o sea que por lógica se tienen que fiar de la documentación que te piden.
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