Mérida, entre las 5 ciudades con más vehículos en el país - Grupo SIPSE
En la actualidad existen alrededor de 660 mil automotores en el Estado, que provoca una ineficiencia y saturación de la red vial.
En 2000 existía un auto por cada seis habitantes en Mérida, ahora es uno por cada tres. Imagen del tráfico que existe en el Centro Histórico de Mérida. (Milenio Novedades)
28 sep. 2015 03:00 pm
MÉRIDA, Yuc.- Mérida se encuentra entre las cinco ciudades del país con más vehículos; la capital yucateca concentra siete de cada 10 automotores que circulan en el Estado, es decir, cerca de 460 mil unidades, uno por cada tres habitantes, informaron expertos en desarrollo urbano.
En sólo cinco años, Yucatán aumentó su parque de vehículos en un 20 por ciento, ya que en 2009 sumaban 550 mil y en la actualidad se calcula en 660 mil, lo que ha llevado, advirtieron, a la ineficiencia y saturación de la red vial.
A lo anterior es necesario sumar poco más de 20 mil vehículos que circulan con placas de otros estados e incluso de otros países. Entre abril de 2008 y marzo de 2009, el parque vehicular metropolitano se incrementó en poco más de 37 mil unidades, equivalente a 8.32 por ciento del total.
En su estudio y análisis “Mérida Metropolitana. Propuesta Integral de Desarrollo”, los investigadores Alfonso Iracheta Cenecorta y Jorge Bolio Osés, advirtieron que es total el desorden y el caos en el sistema de transporte.
Desde 2006, las motocicletas registran un gran aumento, al pasar de 22 mil a más de 50 mil unidades en 2010. Una cifra más por agregar son los cerca de ocho mil vehículos que, en promedio mensual, llegan a Mérida en calidad de turistas, de servicio público federal y de emergencias.
Se calcula que los automóviles y las motocicletas generan 53 por ciento de las emisiones contaminantes a la atmósfera, por lo que reducir la movilidad en vehículos motorizados debiera ser una política de alta prioridad, puntualizaron los expertos.
Otra razón para ello, es la creciente ocupación del espacio vial por los automóviles que es proporcional al incremento de riesgos e inseguridad para peatones y ciclistas.
Los expertos indicaron que esos elementos ponen de manifiesto la necesidad de mejorar el sistema de transporte público de alcance metropolitano, mediante una restructuración integral que satisfaga verdaderamente las necesidades de la población en condiciones de eficiencia, seguridad y comodidad.