Prueba del 500C en Autoscout24 | Club Fiat 500/C 500L 500X - Abarth's
Prueba del 500C en Autoscout24
Tema en 'Noticias Fiat' iniciado por 2fast.4u, 21 May 2010.
Os dejo la prueba que han efectuado del 500C en Autoscout24.
Por dentro, nada cambia respecto a su hermano con carrocería cerrada. Las dimensiones exteriores del coche no varían (3,55 m de largo, 1,65 de ancho y 1,49 de alto) y la capota sólo hace perder 1 cm de altura dentro, por lo que la habitabilidad es prácticamente la misma. En general, el espacio disponible está muy conseguido si tenemos en cuenta el tamaño del vehículo.
Cómo no podía ser de otra manera, hemos probado la gran novedad que introducía el 500C en el apartado de las motorizaciones, en este caso la nueva mecánica 1.3 Multijet II de 95 CV (que ya está disponible para toda la familia 500), la única con el sistema Start&Stop de serie. Si en mi primer contacto con ella ya quedé gratamente sorprendido, tras probarla en profundidad sólo puedo reafirmar mi pensamiento inicial.
Galería: Prueba Fiat 500CEn el 500, este motor tiene una respuesta al acelerador muy contundente y da una sensación de aceleración relativamente intensa. Resulta agradable de conducir en cualquier condición porque es muy enérgico en un amplio margen de revoluciones, aunque se muestre algo perezoso por debajo de las 1.300 vueltas. Una vez superado este régimen empuja con decisión hasta pasadas las 4.200 vueltas, de manera mucho más notable sin duda en comparación con su predecesor. También parece que ha mejorado en el apartado acústico, aunque sigue siendo ruidoso.
También hemos hablado en ocasiones largo y tendido sobre las sensaciones de conducción que transmite el 500C. Es un vehículo ágil, que permite rodar con seguridad a un ritmo elevado (aunque la carrocería balancea sensiblemente) y con el que se disfruta al volante. La otra gran novedad que introducía el 500C además del motor que hemos analizado, es el “cambio” en la suspensión trasera merced a la inclusión de de una barra estabilizadora que ya montaba el Abarth 500.
Texto completo en: Prueba: Fiat 500C
Sin duda, una de las claves principales del éxito del 500 responde al encanto de su imagen. En Fiat se han preocupado de mantener intactas las formas y el espíritu del 500 original, diseñando el modelo actual a su imagen y semejanza. Estamos ante un coche coqueto, pequeño y con formas redondeadas que entra por los ojos desde el primer momento. Todo el mundo esboza una sonrisa cuando ve pasar un Fiat 500
(...) La otra gran novedad que introducía el 500C además del motor que hemos analizado, es el “cambio” en la suspensión trasera merced a la inclusión de de una barra estabilizadora que ya montaba el Abarth 500.
Totalmente de acuerdo, sea con el 500 que sea, jejeje :clap: