Tests Naúticos para Patrón de Embarcaciones de Recreo | Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 74
Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 74
B. Puntal
2. ¿Qué nombre recibe la máquina que utilizamos para virar la cadena del ancla?
A. Estopor
D. Molinete
3. Los refuerzos transversales que unen los extremos superiores de las cuadernas y sostienen la cubierta se llaman:
A. Pantoques
B. Baos
C. Vagras
D. Bularcamas
4. La misión de las lumbreras es:
A. Dar luz y ventilación a los departamentos
B. Dar acceso cuando el yate está atracado
C. Recoger el agua de la lluvia
5. En una embarcación, su plano vertical longitudinal o plano diametral, divide a esta en dos partes iguales llamadas:
A. Proa y popa
D. Obra viva y obra muerta
6. ¿Qué son las amuras?
A. Orificios en la cubierta por donde pasan los palos
B. Partes curvas de ambos costados que uniéndose en la roda forman la proa
C. Partes curvas de los costados que convergen hasta el codaste o espejo de popa
D. Ranuras sobre la batayola, por la que pasan los cabos o cables de amarre
C. Con el timón a la vía, la velocidad nula y el viento de través
10. En caso de que una balsa inflable quede hinchada en posición invertida:
A. No debemos utilizarla
B. Debemos saltar encima y permanecer así hasta que nos socorran
C. La remolcaremos hasta que un golpe de mar la ponga en posición normal
D. Aprovechando unas cinchas que tiene en su parte inferior, la voltearemos y la pondremos en posición normal
11. Si tenemos que arrojarnos al mar con chaleco salvavidas:
A. Lo haremos de pie
B. Nos arrojaremos por la proa
C. Nos tiraremos de cabeza
12. Con mal tiempo navegaremos mejor:
13. ¿Qué es la codera?
B. El calabrote que se da por la proa
C. Un cabo que hace un codo
D. La gaza que se hace en el chicote del cabo que tiene en su extremo una piña
14. El cabo que damos desde la proa y hacemos firme en un noray de tierra, a la altura de la popa se llama:
15. La Radiobaliza es:
B. Un aparato para dejar señalizada el ancla cuando la perdemos
C. Es un equipo transmisor de Radioseñales de emergencia
D. Un aparato para saber si estamos varados
16. Si se encuentra un tripulante inmóvil tirado sobre la cubierta ¿cómo se actuaría?
A. No se le acercará para no molestar
B. Le arrojará un cubo de agua fría
C. Comprobará si respira y si tiene pulso
D. Le dará aire con un abanico
17. Si se produce un incendio en el costado de babor de nuestra embarcación:
18. ¿Qué embarcaciones deberán ir dotadas de un pito u otro medio equivalente para realizar señales acústicas?:
A. Todas, sin excepción
B. Las mayores de 20 TRB
C. Las que no tengan casco metálico
D. Las de eslora igual o superior a 12 metros
C. La popa
20. ¿Qué organismo se encarga de salvaguardar la seguridad de la vida humana en el mar?:
A. La Guardia Civil del Mar
B. La Seguridad del Mar
C. La Cruz Roja Internacional
21. El equipo de seguridad debe estar homologado por:
D. Por el Capitán de puerto
22. ¿Qué quiere decir estibar?
A. Poner los efectos y pertrechos al alcance de cualquiera
C. Colocar adecuadamente una carga o pertrechos a bordo
D. Verificar el cálculo de la estima
23. ¿Después de rescatar un hombre al agua, cómo le podemos ayudar a reaccionar?
A. Abrigarle bien con mantas
B. Abrigarle y calentarle la cabeza para que circule la sangre
C. Ponerle hielo en el pecho
D. Abrigarle bien las extremidades para evitar la congelación
24. ¿Qué debemos hacer si tenemos previsto navegar por una reserva marina?
A. Moderar la velocidad mientras nos encontremos navegando dentro de la reserva marina
B. Pedir información al departamento correspondiente para conocer las limitaciones que se imponen en las zonas protegidas
C. Nada, pues no existen limitaciones de navegación y fondeo en las reservas marinas
D. Únicamente abstenerse de pescar dentro de la reserva marina
25. Para exhibir una bengala de mano es recomendable:
26. ¿Cómo se llama el ángulo formado por el rumbo de superficie y el rumbo verdadero?
27. De las siguientes afirmaciones, ¿cuál de ellas es verdadera?
A. En la carta las distancias se miden en la escala de latitudes
B. El nudo es una unidad de longitud
30. Si una corredera adelanta, ¿qué valor tendrá su coeficiente?
D. Menor que la unidad
31. Para ir de una situación a otra, existiendo un viento, el rumbo que medimos en la carta con un transportador se llama:
A. De aguja
C. De superficie
32. Navegamos con rumbo sur y viento de levante que nos produce un abatimiento de 3º. ¿Cuál es el Rs?
33. ¿En qué sentido crecen las latitudes?:
34. Un yate toma simultáneamente Da del Faro de Cabo Espartel = 171º y Da del Faro de Cabo Malabata = 126º. Navega al Ra = 061º, desvío = -1º, variación = 3º NW. Después de navegar 10 millas, ¿cuál será la Dv del Faro de Pta. Alcázar?:
A. 31º babor
B. 125º estribor
C. 200º
D. 132º
35. Por observación simultánea obtenemos Da de Pta. Carnero = 334º y Da de Pta. Cires = 233º, siendo: desvío = 4º NW, variación = 3º NW. ¿Cuáles serán las coordenadas de nuestra situación?
A. l=35º 58´8 N L=005º 28´6 W
B. l=36º 01´2 N L=005º 20´2 W
C. l=35º 58´8 N L=005º 24´6 W
D. l=36º 00´0 N L=005º 21´8 W
36. Situados en l=36º 05´0 N y L=005º 20´0 W damos rumbo para pasar a 3 millas al Ev del Faro de Pta. Almina con viento del SW que nos produce un abatimiento estimado de 11º. Dm 2º Nw, desvío 3º Nw. ¿Cuál será nuestro Ra?.
B. 153º
C. 159º
D. 147º
37. Navegando por el Estrecho de Gibraltar, mediante el radar tomamos distancia a Pta. Europa =6´0 millas y simultáneamente distancia a Pta. Carnero =6´8 millas. ¿Cuál es la situación?
A. l=35º 58´8 N y L=005º 14´2 W
B. l=36º 04´2 N y L=005º 12´0 W
C. l=36º 00´8 N y L=005º 18´6 W
D. l=35º 59´2 N y L=005º 14´6 W
38. ¿En qué unidades se mide la presión atmosférica?
A. En metros
B. En milímetros
C. En pulgadas
D. En milibares, milímetros y pulgadas
39. Cuando el viento cambia de dirección se dice que:
B. Rachea
C. Rola
D. Vira
40. El viento aparente:
A. Es el que percibimos a bordo al navegar
B. Es la resultante del viento real y del producido por la marcha de la embarcación
C. Siempre sopla más a proa que el real excepto cuando este viene por la proa o por la popa
41. Las líneas que unen puntos de igual presión se denominan:
A. Isalóbaras
B. Isotermas
C. Isohipsas
42. La palabra PAN PAN se usa en caso de:
43. ¿Qué área marítima del SMSSM se define como la zona de mar cubierta por una estación costera que mantiene escucha permanente en VHF con LSD/DSC?
A. Aguas costeras
C. Área marítima A2
D. Área marítima A1
44. ¿Quién debe transmitir un MAYDAY RELAY?
A. El barco que está en peligro
C. El barco que escucha un MAYDAY y observa que nadie le acusa recibo
D. Cualquier estación en los períodos de silencio
45. Cuál es el orden correcto de prioridad de las llamadas de mayor a menor?
A. Socorro - Urgencia - Seguridad
B. Socorro - Seguridad - Urgencia
C. Urgencia - Socorro - Seguridad
D. Seguridad - Urgencia - Socorro
47. En los motores de cuatro tiempos el aceite se deposita:
48. ¿Cuántas millas podemos navegar a una velocidad de 4 nudos en una embarcación provista de un tanque de combustible de 50 litros que está lleno, si el consumo de combustible a esta velocidad es de 2,5 litros/hora, y queremos dejar una reserva en el tanque de 10 litros?
A. 40 millas
B. 48 millas
C. 56 millas
D. 64 millas
B. Mantener constante el nivel del agua, absorbiendo la dilatación y rellenando el circuito al enfriarse el agua
50. ¿Qué motores necesitan perforar el casco para su instalación?:
51. Las tres funciones del aceite de un motor son:
52. ¿Cómo debe ser la vigilancia en una guardia de mar?
A. Con unos prismáticos
B. Se mantendrá en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles
D. Con el radar
53. En una situación de alcance, ¿cómo debe maniobrar el buque que alcanza?:
A. No le corresponde maniobrar, por lo que mantendrá su rumbo y velocidad
B. Maniobrará para pasarle por la banda de estribor
C. Maniobrará, apartándose claramente de la derrota del alcanzado
D. Maniobrará para pasarle por la banda de babor
54. ¿Qué maniobra hay que realizar cuando dos buques de propulsión mecánica navegan de vuelta encontrada?
A. Caer uno a babor y el otro a estribor
B. Caer ambos a estribor
C. Caer ambos a babor
55. Cuál de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio.
56. Si dos buques de propulsión mecánica se cruzan con riesgo de abordaje. ¿Quién maniobra?
57. Si de noche, observamos por nuestra proa, una luz roja, y dos blancas una a proa y otra a popa, se tratará de un:
58. Una luz de remolque es:
A. Una luz blanca a proa que cubre un arco de 135º
B. Una luz amarilla a popa que cubre un arco de 135º
C. Una luz amarilla a popa que cubre un arco de 225º
D. Una luz blanca a popa que cubre un arco de 135º
59. Una embarcación a motor de menos de 7 metros de eslora y cuya velocidad sea inferior a 7 nudos, navegando de noche debe exhibir como mínimo:
B. Solamente las luces de costado
D. Basta con que tenga preparada una linterna con luz blanca para poder mostrarla en caso de necesidad
60. Una embarcación varada de eslora inferior a 12 m. mostrará:
63. Navegando en condiciones de visibilidad reducida escuchamos una pitada larga seguida de dos cortas y a continuación una larga seguida de tres cortas.
64. Si al acercarnos a un recodo en donde está obstruida la visión, oímos una pitada larga, deberemos:
A. A no menos de 12 millas de la costa
B. Está totalmente prohibido
68. ¿Cuál es la marca de tope de la baliza de aguas navegables?:
A. Dos esferas negras en vertical
C. Dos conos opuestos por sus vértices
D. Una esfera roja
71. ¿Cuál es la marca de tope, si tiene, en las marcas laterales de estribor en la región A?:
A. Un cilindro verde
B. Un cono verde con el vértice hacia abajo
C. Un cono verde con el vértice hacia arriba
D. Un cilindro rojo
73. Dentro de un puerto, ¿se debe mostrar la bandera del país o nación de procedencia?:
D. Se deja a la libre elección
A. En los canales de acceso estará permitido bañarse
B. Sí, en lo referente a zonas y velocidad máxima de navegación
75. En las zonas señaladas como canales de entrada o salida de embarcaciones de una playa, esas señales serán: