El proyecto municipal, que busca la implantación de un itinerario alternativo por el noroeste al existir en esta zona destinos de interés, contempla un itinerario que discurra entre el Puente de los Franceses y la Plaza de Legapzi divido en tres tramos que supondrán en total 7, 6 nuevos kilómetros de vías ciclistas.
El primer trazado (2, 43 km) iría del Puente de los Franceses hasta el Paseo de la Virgen del Puerto hasta su cruce con la calle Segovia. El segundo tramo, el más extenso (3, 49 km) de los tres, arrancaría en el Paseo de la Virgen del Puerto, en el cruce con Segovia, y se prolongaría hasta la Glorieta de Pirámides, pasando por el Paseo de Yeserías. Por último, el tercer trazado uniría la Glorieta de Pirámides con la Plaza de Legazpi.
El plazo estimado por los técnicos municipales para la ejecución de los trabajos, que arrancarán en Arganzuela, es de seis meses, por lo que las obras podrían finalizar a principios de 2019. La inversión municipal será de algo más de 2, 6 millones de euros.
Las soluciones empleadas por los técnicos municipales para el establecimiento del itinerario ciclista han atendido a las necesidades y características de cada tramo. De este modo, se ha optado por el ciclocarril?vía compartida por la bicicleta con el resto de vehículos con la velocidad limitada a 30 km/h?en los tramos que por su configuración e intensidad de tráfico no es posible o necesario la segregación (Avda. Valladolid, Paseo Virgen del Puerto, Paseo de la Florida y un tramo de Paseo de los Melancólicos) y por el carril bici segregado?independiente del tráfico? en las zonas que técnicamente son viables (Paseo de Yeserías, Paseo de la Chopera y otro tramo de Paseo de los Melancólicos). Los colectivos ciclistas se han mostrado a favor de la nueva infraestructura en líneas generales, aunque algunos, como Pedalibre, ha criticado que el recorrido no sea en su totalidad separado del tráfico.