Corrosion sous contrainte de l'Alliage 82 en vapeur d'eau hydrogenee a 400degC influence de la microstructure et du comportement mecanique sur l'amorcage
La Corrosion Sous Contrainte (CSC) est un des principaux modes de degradation des composants assembles par soudage dans Reacteurs a Eau Pressurisee (REP) Le retour d'experience de 2007 sur les soudures en alliage a base de nickel a presente 3 cas de fissuration par CSC sur l'Alliage 82 sur les 300 cas recenses dans le circuit primaire. L'objectif de cette etude est alors d'identifier des parametres microstructuraux et mecaniques a l'echelle de la microstructure impliques dans l'amorcage de fissures. Les caracterisations du materiau pour identifier ces parametres sont composees d'une part, d'analyses de la composition chimique et d'analyses EBSD (Electron Back Scattered Diffraction) pour la morphologie et les orientations cristallographiques des grains pour la microstructure et, d'autre part, de mesures experimentales de deformation en surface et de calculs numeriques de champs de contrainte autour des joints de grains par elements finis pour le comportement mecanique. La correlation de ces informations avec les sites d'amorcage de fissures de CSC obtenus avec les essais d'amorcage entrepris sur des eprouvettes U bend en milieu vapeur d'eau hydrogenee a 400degC, 188 bar a confirme la sensibilite de l'Alliage 82 en CSC avec une fissuration intergranulaire des joints de grains dont la particularite premiere est d'etre perpendiculaire a la sollicitation (mode I) Les autres parametres concernent celui de la chimie locale au niveau des joints de grains, de leur nature (generaux ou speciaux) et du chargement mecanique applique a ces derniers (contrainte et difference de deformation) Cette methodologie, applicable a d'autre materiau, a permis de mieux comprendre quels sont les parametres microscopiques sensibilisent la cohesion du joint de grains et a quels degre d'importance doivent il etre pris en compte dans le mecanisme d'amorcage de fissures de CSC.