Modelling of multi-megawatt wind turbines for EMI and EMS investigations by a topological approach
Todays installed multi-megawatt wind turbines (WT) form highly diverse system due to very complex control devices. Thus, special attention has to be paid to the electromagnetic compatibility (EMC) of the wind turbine. This contribution deals with different electromagnetic interference (EMI) and susceptibility (EMS) effects within the wind turbine. A well-known susceptibility problem of constructions and buildings with large vertical dimensions is the threat situation due to lightning phenomena. On the one hand, the high amplitude of the lightning current effects destructions of infrastructure directly. On the other hand, the transient electromagnetic fields caused by this lightning current could lead to disturbances as well as destructions of electronic devices inside the wind turbine. Furthermore, common-mode currents ¡cm on the power lines between the generator and the frequency converter will cause EMI effects during the normal operation mode. These I cms lead to radiated emissions to the WT's environment as well as to transient disturbing fields inside the WT, which might interfere with the control unit (CU) and the condition monitoring system (CMS). These issues will be investigated in this contribution. Therefore, the electromagnetic topology (EMT) will be applied to the wind turbine. The EMT delivers useful information in order to increase the WT's susceptibility and ensure a high degree of availability.
Echtzeit-Spektralanalyse zur Identifikation von Störquellen in Kraftfahrzeugen
Der Automobilsektor ist derzeit in seiner vermutlich größten Veränderungsphase seit seinem Bestehen. Die Elektrifizierung des Antriebstranges, automatisiertes bzw. autonomes Fahren und Connectivity – diese Schlüsselworte beschreiben diesen Prozess und bringen eine Vielzahl von Herausforderungen bei der Sicherstellung der EMV im Gesamtfahrzeug mit sich. Um den straffen Entwicklungszeitplan einzuhalten, sind strukturierte Vorgehensweisen bei der Fehlersuche in frühen Entwicklungsstadien notwendig. In diesem Beitrag wird anhand eines realen Beispiels gezeigt, wie mithilfe von sukzessiver messtechnischer Echtzeit-Spektralanalyse eines Einsatzleitfahrzeugs der Berufsfeuerwehr Hannover sporadische Störungen des Sprechfunks, welche nur während der Einsatzfahrt auftraten, behoben werden konnten. Hierzu wird zunächst in Kapitel 2 die Ausgangssituation vorgestellt. Anschließend wird in Kapitel 3 kurz auf klassische EMV Messungen mit einem Oszilloskop (Zeitbereich) und mit einem Spektrumanalysator (Frequenzbereich) eingegangen. In Kapitel 4 wird schließlich mithilfe von Echtzeitanalyse der Antennenfußpunktspannung, der Gleichtaktströme auf dem Bordnetz und des abgestrahlten elektrischen Felds in der Nähe des Fahrzeugs die Störquelle und der Störkoppelweg anhand von sporadisch auftretenden Störmustern identifiziert. Die Analyse dieser Störmuster führt zur schnellen Identifikation der Störquelle samt Koppelpfad und stellt den Neuheitsgehalt dieses Beitrags dar. Der in dieser Arbeit präsentierter Ansatz basiert auf den in [1] präsentierten Messergebnissen.
Globalization and the Internationalization of Legal Education in the United States: An Annotated Bibliography
Globalization and its influence on legal education is a topic of growing interest to the legal profession and to legal educators alike. The first articles on the subject appeared in the mid-1990s, and the frequency of publications has been increasing ever since. This bibliography provides annotations to English-language law journal articles published between 1995 and 2008 that focus on the impact of globalization on legal education in the United States.