JAPAN'S STRUGGLE FOR TRAFFIC ACCIDENT REDUCTION
This report introduces some aspects regarding traffic safety in Japan that may help the reader to understand Japan's recent success in traffic accident reduction. In the first section, a trial of a historical review of traffic accident is made. Section 2 deals with some literature regarding traffic safety. In Section 3, a model is introduced to explain the change in the number of accidents in Japan using the estimated stock value of traffic safety facilities. An inversely proportional relation was found between the stock value and the accident numbers.
A STUDY ON THE IDENTIFICATION OF HAZARDOUS HIGHWAY LOCATIONS BY STATISTICAL METHODS
道路 における交通事故 の著 しい増加 が重大 な社会問題 として認識 され るようにな ってか ら,国,地 方公共団体 等の関係機関は幾多の交通安全対策 を積極的 に推進 して きた.そ の効果 として,増 加 の一途 をた どって きたわが 国の交通事故は昭和44年 の72万 件 をピー クに して減 少に転 じ,そ の後の減少傾 向は著 しいもの があった.し か し,交 通事故 の要 因は複雑多岐で あることや これ まで の対策 は激増する事故へ の応急的な対応に とどま りがち であった ことな どか ら,図 一1に み られ るように,最 近 ではその効果 が逓減 の傾向 にあ り,問 題の根本 的な解決 が図 られていない うらみが ある. 交通事故 の減少傾向 を長期的に定着 させ るためには, 今後 とも交通安全対策 の実施に一段 と努力す る必要 があ ることは論 をまたないが,こ れか らの対策 は有限 な安全 対策費を効率的 に使用 し,全 体 として最大 の効果一事故 減少一 を発揮す る効率的なプ ログラム として作成 され る ことが重要 であ り,そ のためのシステムを確立す ること が交通安全研究 の当面す る緊急 の課題 の一 つである と考 えられる1).し か しなが ら,そ のための基礎的 な足場固 めや研究 的な解析は必ず しも十分 に行 われ ていないのが 現状であ り,こ の立場か らの研究 が強 く要請 され ている ところである. そ こで,効 率的なプ ログラムを作成す るシステムを確 立 しようとす る場合には,対 策 に関す る限界部分,す な わち場所的限界部分 と手段的限界部分 を明確化す る方法 論が重要 な問題 となる2).前 者は既存の道 路において 交 通安全上問題 とな る区間や箇所 を合理的 に抽出す る事故 危険度 の評価方法の問題 であ り,後 者は抽出 された区間 等の事故調査に基づいて開発 された対策手段(代 替案) の効果推定方法の問題で ある.こ れ らの方法論 が確立 さ れ ることによって,地 点的 な対策 か ら出発 してこれ か ら もっとも効果的 に事故減少が期待 され る全国的 あるいは 地域別の費用 と効果 を反映 した効率的 な対策 プログラム の作成 と実施が可能 とな るもの と考 え られ る.し かし, これ らの方法論に関す るわが国の研究例は少 な く,そ の 数理的な方法 を確 立す るまでには到 ってお らず,こ のこ とが効率 的な交通安全対策 計画 の作成 を困難 にし,そ の 質的向上 をも阻害 している大 きな原因 とな って いる とい える. こうした背景 の もとで,著 者 は交通安全対策計画 の策
Institutionalizing Corporate Social Responsibility: A Study of Provisions and Implications of Indian Companies Act 2013
Abstract 
The spotlight of this chapter is to understand the connection between public policy and corporate social responsibility (CSR); in other words – the institutionalization of CSR. What is the role of the government for setting standards and mandating for ensuring responsibility? The emerging accepted wisdom in policy and academic circles is that many sustainability solutions are likely to result from institutional (i.e., governance) reform. A perceptive on CSR evolving as an institution of broader societal governance appears as a promising opportunity to delve into at a point in time when conventional rules, actors, and markets that steered the global economy demonstrate to be undergoing credibility crisis. CSR therefore must be considered within the wider field of institutions for governing the corporation and the economy. This chapter is exploratory as it dwells into theoretical underpinning of emerging mandatory CSR as well as provides empirical mapping of corporate responses to the new enacted legislation. The CSR analysis presented is based on a content analysis of the information contained in the annual reports of some prominent companies, government documents, audits reports, companies websites, and newspaper reports, which will provide us evidences of responses of corporates toward the CSR provisions.