CAVUSCUGOL LINYIT ACIK OCAGINDAKI DURAYSIZLIKLARIN INCELENMESI
Maden acik ocaklarinda, muhendislik calismalari ile olusturulan sevlerde, karayolu ve demiryolu yarmalarinda ve dogal sevlerde duraysizlik olusmasi durumunda sev kaymalari olusabilmektedir. Meydana gelen bu kaymalar yasam kaybina, ekonomik kayiplara, geometrisi bozulan alanlara sebebiyet vermektedir. Bu sonuclarin onune gecebilmek icin olusan duraysizliklarin izlenmesi ve elde edilen sonuclar neticesinde emniyeti arttirici jeoteknik revizyonlar, kaya dusmesini onleyici sistemler gibi onlemlerin alinmasi gerekmektedir. Bu calisma, halen Turkiye Komur Isletmeleri(TKI) Garp Linyitleri Isletmesi'ne (GLI) bagli olan Ilgin Cavuscugol linyit acik ocaginda gerceklestirilmistir. Ocakta yapilan incelemeler ve denetlemeler neticesinde ocagin dogu sevinin 60 m ilerisinde bulunan Cavuscugol tren istasyonuna yonelimli cekme catlaklari tespit edilmistir. Bu bolgede 112 gunluk surecte belirli araliklarla sev hareketleri izlenmistir. Izlemede olcum sistemi olarak jeodezik olcum yontemi kullanilmistir. Elde edilen veriler sonucunda sevdeki deformasyon hareketleri degerlendirilmistir. Ardindan, bu hareketlilige bagli matematiksel bir esitlik gelistirilmistir. Gelistirilen model sonuclari ile arazi verileri arasinda yuksek regresyon oldugu tespit edilmistir.