Estudio de la influencia del mecanizado en el rendimiento funcional de aleaciones de aluminio de uso estrategico en la industria aeronautica
No es hasta el ultimo cuarto del siglo pasado cuando se comienza a hablar de la Fabricacion Sostenible bajo una perspectiva marcada por los ejes de la denominada Triple Bottom Line (Triple Linea Base) Economia, Medioambiente incluyendo en algunos casos los aspectos Energeticos y Sociedad. No obstante, esta sostenibilidad se oriento mayoritariamente hacia una disminucion del impacto ambiental de los sistemas productivos, desarrollando la denominada "produccion limpia o verde" Aun teniendo conciencia del impacto y retorno social, la triple via derivo hacia la obtencion de productos y procesos de alto rendimiento economico, energetico y medioambiental, en un equilibrio que minoraba el caracter funcional de los productos obtenidos. En el sentido de lo anteriormente apuntado es necesario actualmente, considerar el rendimiento de un proceso productivo desde, al menos, cuatro ejes o puntos de vista que a la Economia, Energia y Medioambiente se una la Funcionalidad de los productos desarrollados. Uno de los sectores industriales que mas se ha visto implicado en el cambio hacia una aplicacion del nuevo concepto de Fabricacion de Alto Rendimiento ha sido el Aeronautico, sector en el que se enmarca el desarrollo de la presente Tesis Doctoral. Muchas de las piezas de alta exigencia se producen aplicando procesos de mecanizado. En particular, piezas de geometria cilindrica obtenidas por procesos de torneado la mayoria de aleaciones de Al y/o Ti se aplican en partes estrategicas de las aeronaves estructuralmente sensibles y de alto compromiso para la seguridad en vuelo. En el caso particular de las aleaciones de aluminio, el aumento del rendimiento medioambiental se ha establecido a partir de la aplicacion de procesos en los que se eliminan los fluidos de corte (torneado en seco) Sin embargo, tanto el torneado en si, como su aplicacion en seco, pueden incidir negativamente sobre el comportamiento en servicio de las piezas o componentes fabricados, disminuyendo el Rendimiento Funcional del Proceso, mediante la perdida de calidad o Integridad Superficial de los mismos. El principal objetivo del trabajo de investigacion desarrollado en la presente Tesis Doctoral se ha enfocado hacia el estudio de la influencia del mecanizado en el rendimiento funcional de aleaciones de aluminio de uso estrategico. Alcanzar este objetivo general supone poder conseguir una serie de objetivos particulares como los que a continuacion se indican: Mejora en el Rendimiento de los Procesos de Mecanizado. Orientada a la aleacion de aluminio cobre UNS A92024 T3, a partir de la seleccion mejorada de los valores de los parametros de corte (Vc, f, p) y de la maximizacion del rendimiento de la herramienta de corte. Estudio de la Influencia del Mecanizado en la Generacion de la Integridad Superficial. Este gran objetivo, supone por un lado la revision del concepto de Integridad Superficial, mientras que por otro mas centrado en la operativa del proceso de fabricacion significa el establecimiento de las condiciones mas adecuadas de mecanizado para el mantenimiento de las especificaciones de diseno en lo que se refiere a las Propiedades Macrogeometricas, Microgeometricas y Fisicoquimicas de las piezas mecanizadas. Estudio de la Influencia del Mecanizado en Rendimiento Funcional de la aleacion UNS A92024 T3. En este sentido, el rendimiento se evalua desde el punto de vista de las propiedades funcionales de las piezas fabricadas. Dado el tipo de aplicacion del material con el que se trabaja se pretende seleccionar las condiciones de mecanizado que permiten una mejor respuesta funcional del material una vez mecanizado. A su vez, se simularan condiciones de puesta en servicio a las que los elementos fabricados reales se pueden ver sometidos, como puede ser la presencia de ambiente salino.