Efecto del agua sobre el asfalto y su posible influencia en el dano por humedad en una mezcla asfaltica porosa
espanolUno de los principales mecanismos de dano de mezclas asfalticas en servicio es el dano por humedad. Este fenomeno ocurre principalmente cuando se separa el ligante asfaltico del agregado petreo debido a la presencia de agua (stripping) Diversos estudios han sido ejecutados con el fin de intentar entender el fenomeno. A pesar del alto numero de investigaciones realizadas, las causas que lo generan no han sido totalmente entendidas e identificadas. El articulo presenta los resultados de un estudio experimental, ejecutado con el fin de evaluar la influencia que tiene el ligante asfaltico sobre el fenomeno, debido solo al efecto del agua. Sobre dos cementos asfalticos CA (CA 80 100 y CA 60 70) se midio el cambio que experimentaron algunas de sus propiedades fisicas (punto de ablandamiento ASTM D36, viscosidad absoluta ASTM D 2171, viscosidad a 135 degC AASHTO T 316 y penetracion ASTM D 5) quimicas (ensayo SARA ASTM D 4124) y reologicas (AASHTO T 315 05) cuando fueron sumergidos en agua durante 12 a 17 meses. Ensayos de resistencia bajo carga monotonica (Marshall, AASHTO T 245 97, 04) y de desgaste por abrasion (Cantabro, NLT 352/86) fueron ejecutados sobre una mezcla asfaltica porosa sumergida en agua durante 17 meses, y sobre la misma mezcla, pero fabricada con los asfaltos sumergidos en agua. Como conclusion general se reporta que los asfaltos en presencia de agua experimentan dentro de la mezcla contraccion del ligante asfaltico, lo que podria ser una de las causas que generen el fenomeno de dano por humedad. EnglishOne of the main forms of distress in asphalt mixtures is the moisture damage. This phenomenon occurs mainly when the asphalt binder is separated from the stone aggregate due to water presence. Many studies have been performed to describe and measure the moisture damage resistance in asphalt mixtures. Despite the high number of research projects performed, this phenomenon has not been fully understood yet. A laboratory study was initiated to investigate the influence of the asphalt binder on moisture damage, due to the effect of water only. Physical (softening point ASTM D36, viscosity ASTM D 2171, AASHTO T 316 and penetration ASTM D 5) chemical (SARA ASTM D 4124) and rheological (AASHTO T 315 05) properties of two asphalt binders (AC 60 70 and AC 80 100) immersed in water during 12 to 17 months were evaluated. Mechanical characteristics of a porous asphalt mixture immersed in water, and manufactured with asphalt binders also immersed in water were evaluated using Marshall (AASHTO T 245 97, 04) and Cantabro (NLT 352/86) tests. As concluding remark is reported that the interface asphalt binder aggregate stone is affected for the change in the consistency that undergo the asphalt cements in presence of the water. Additionally, binders in presence of water undergo, inside the mixture, contraction, which may be one of the causes generating the stripping phenomenon.