text: Конструкция привода клапанов сложная, дорогая и тяжёлая — первоначально разработчики авиационного варианта В-2 рассчитывали на мощность до 1000-1500 л.с., ресурс поршней вызвал отказ от амбициозной цели, но громадные проходные сечения клапанов у В-38 оставили прежними.