text: Позже следствие установило, что использование другой модели индикатора остатка топлива было вызвано тем, что в базе данных авиакомпании, в которой хранились сведения о наличии запчастей, индикатора 748-681-2 не нашлось, а про 749-158 было неверно указано, что он может использоваться на ATR 72.