text: Основное же напряжение в бортовой системе было постоянного тока — 230 В, а для питания электроприводов башен главного калибра потребовалось большее напряжение — 460 В. Поэтому бортовые электростанции имели два выходных напряжения — 230 и 460 В. Оборудование на борту линкора подключалось к трём подстанциям.