text: Позже, во времена бума авиаперевозок и гонки за пассажировместимостью, купе были демонтированы и на их месте устанавливались обычные пассажирские кресла. для обслуживания требовался трап с большей высотой, чем для других самолётов. высокий уровень шума (108…112 дБ) и вибраций в салоне от работы винтов мощных ТВД НК-12; несовершенная конструкция крыла 1955 года с мягкими топливными баками вместо кессон-баков; при максимальной загрузке топливом (для сверхдальних перелётов) не обеспечивалась достаточная безопасность взлёта при отказе одного из двигателей.