text: В связи с тем, что завод одновременно осваивал производство паровоза типа 1-5-0 серии Л, сроки разработки рабочего проекта его модернизации оказались под угрозой срыва… Осенью 1950 г., сразу же после успешного завершения государственных испытаний опытного паровоза типа 1-5-2 «23-001», его конструктор — П. М. Шаройко, был назначен главным конструктором Ворошиловоградского паровозостроительного завода (ВПЗ).