text: Несмотря на точный курс, который выдерживали самолёты над проливом, выброска десанта над полуостровом Котантен была проведена не столь аккуратно, одновременно или в быстрой последовательности проявились несколько непредвиденных факторов: Конфигурация самолётов С-47, их значительная перегрузка, использование парашютный ранцев вызывавших сильное сопротивление воздуха и смещение центров тяжести; Недостаток штурманов (на 60 % самолётов навигация выполнялась самими пилотами, когда строй самолётов нарушался); Радиомолчание не дало возможности предупреждать о наступлении неблагоприятной погоды; Сплошная облачность на высоте проникновения (460 м), застилающая всю западную половину полуострова (35 км ширины), к восточной половине облачность уменьшалась; Непроницаемый туман над большим числом зон высадки; Немецкий зенитный огонь; Недостаток переносных радарных систем Ребекка/Эврика для наведения групп в предназначенные зоны высадки; Аварийное использование систем Ребекка многими потерявшимися самолётами; Недостаточное обозначение зон высадки или вообще отсутствие обозначения; Выброски с более высокой или низкой высоты, в отличие от предназначенной (210 м) высоты выброски, или превышение требуемой скорости полёта (180 км/ч), при которой производилась высадка; Пролёты по второму и третьему разу над областями в поисках зон высадок.