text: Трение установки традиционно получается из трения пилонов и потока в самом двигателе, которое может быть записано в виде понижающего тягу коэффициента: D e = ϕ e F {\displaystyle D_{e}=\phi _{e}F} , где ϕ e {\displaystyle \phi _{e}} — множитель, учитывающий потери на сопротивление воздуха и F {\displaystyle F} — тяга двигателя без учета трения.