Mk.I 巡航坦克在二次世界大戰初期的戰鬥表現相對較強，尤其是在法國、希臘和早期的北非戰役中。其搭載的 QF2 磅炮能夠輕鬆應對義大利的早期型坦克，同時也對隆美爾的二號坦克和三號坦克的早期型具備一定的威脅。該坦克也能夠擊穿德國三號坦克 D 型和四號坦克 D 型的防護鋼板，這使得在1941年春季之前，Mk.I 巡航坦克在北非仍然具有相當的作戰能力。

然而，與德國早期的坦克相比，Mk.I 巡航坦克也存在明顯的劣勢。最大的優勢在於其速度和機動性，Mk.I 巡航坦克可以達到公路上的 25 mph（40 km/h），使其能夠快速機動並在敵方後方發動突襲。其裝備的炮火在早期階段也能應付當時的對手。

另一方面，Mk.I 巡航坦克的劣勢主要體現在裝甲與火力上。首先，其裝甲厚度僅為 14mm，並且不少地方是垂直的，這使得在面對德國的反坦克武器時，容易被擊穿。其次，2 磅炮缺乏足夠的高爆彈，影響了其對步兵和固定目標的打擊能力。此外，Mk.I 巡航坦克的機械結構不太可靠，履帶問題頻繁，使其在戰鬥中遭遇故障的情況較為常見。

總結來說，Mk.I 巡航坦克在二次世界大戰初期具有一定的速度和靈活性，但其薄弱的裝甲和不夠強大的火力使其無法長期與德軍新型坦克相抗衡。
Mk.I 巡航坦克在二次世界大戰初期的戰鬥表現如何？與德國早期的坦克相比，其最大的優勢和劣勢是什麼？
**Mk.I 巡航坦克**，英國總參謀部代號 A9，是一款英國研發於戰間期的巡航坦克。它是英國的第一款巡航坦克。巡航坦克是一種快速的坦克，設計用於繞過敵方主力，並摸清敵方的通訊線路、對付敵方的坦克。同期的 Mk.II 巡航坦克是一種 Mk.I 巡航坦克的改版，只不過裝甲更厚重罷了。

## 設計和研發

在 1936 年，英國陸軍部把坦克分為了兩類：一種是擁有厚重裝甲，被用於在戰爭中與敵方步兵近距離交手的步兵坦克，和能夠快速移動，並在敵人的大後方發動突襲的巡航坦克。

1934 年，在 A6、Mk.III 中型坦克因成本問題都未能入役之後，英國軍方要求維克斯公司的約翰・卡登爵士被要求設計一款用於取代現有坦克的「相當便宜的坦克」。這種坦克的試驗車於 1936 年完成，並被命名為 A9E1。

它整合了 Mk.III 輕型坦克的一些優點，並由一台汽油機供給動力。但是，因為當時還處在大蕭條時期，所以這款坦克還使用了很多節約製造成本的方法。它還是英國第一款有真正的固定炮塔的坦克，並且能使用動力轉動。這一系統是由納什＆湯普森公司設計，並與正在研發的惠靈頓重型轟炸機上的相似。它的裝甲最大為 14mm，而且不少部份是垂直的，還有許多用於射擊的孔。但是，它能達到 25 mph（40 km/h）的速度，並且能夠安裝新式的高初速度的 QF2 磅炮。

它的駕駛室和戰鬥室連為一體。它的旋轉炮塔上安裝了一門 QF2 磅炮和一把同軸維克斯機槍。在駕駛室的兩邊還各有一個小炮塔，各安裝一挺機槍。並且這兩個小炮塔長期有人駐守，也因此，這種戰車有 6 名乘員。(車長，炮手，裝填手，駕駛員，2 名機槍手)

儘管在某些方面有缺陷，但 A9E1 與其他幾款設計比較後，在 1937 年它還是被作為在擁有克利斯蒂懸掛的巡航坦克交付之前使用的過渡坦克。並被訂購了 125 輛。哈蘭德與沃爾夫公司生產了 75 輛，另外 50 輛由維克斯公司生產。最開始它使用勞斯萊斯的汽車發動機，但是因為動力不足，後來被更換為 AEC 的巴士發動機。

之後的瓦倫丁步兵坦克實際上和 A9E1 採用了同樣的底盤和懸掛，只不過裝甲來得厚實罷了。
Mk.I 巡航坦克重量為 12 頓。長達 5.8 米，寬達 2.5 米，高達 2.65 米，在公路上速度能達到 25 mph（40 km/h），越野時則為 15 mph（24 km/h）. 最大行程為 150 英里。2 磅炮載彈量為 100 發，維克斯機槍載彈量一共 3000 發。

## 服役

Mk.I 巡航坦克從 1939 年 1 月開始交付使用。

巡航坦克在法國，希臘和早期的北非戰役中均為十分強力的坦克。它的 2 磅炮能夠輕鬆的對付義大利的早期型坦克，並且對付隆美爾的二號坦克和三號坦克早期型也並不吃力。它的 2 磅炮能夠擊穿後期遇到的諸如三號坦克 D 型和四號坦克 D 型這些對手的 20-30mm 的防護鋼板。這種型號在 1941 年春，德軍把擁有更厚實裝甲的四號坦克 E 型送往北非之前都十分強力。但是，因為薄弱的裝甲，它經常被反坦克武器輕鬆地擊毀。同時，2 磅炮沒有配給足夠的高爆彈也是一個問題，這甚至比 95mm 火炮缺乏穿甲彈還要糟糕。另外一個問題是安裝前炮塔使得裝甲更加脆弱（前炮塔處的裝甲是垂直的，而其他部份的裝甲有一定角度）。

機械結構不可靠也是一個缺點。尤其是履帶常常出問題。

## 型號

### Mk.I(A9)

在 1940 年的法國戰役中被英國第一裝甲師使用。被第二和第七裝甲師使用到了 1941 年。

### Mark I CS

擁有一門 3.7 英寸火炮。備彈量 40 發，大部份是煙霧彈。

## 參看

* 巡航坦克
* 英國坦克列表

## 腳註 / 來源

## 參考書目

* Tucker, Spencer. Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. 2004: 49–51. ISBN 1-57607-995-3.
* Forty, George; Jack Livesy. The World Encyclopedia of Tanks & Armoured Fighting Vehicles. Lorenz Books. 2006: 55. ISBN 978-0-7548-1741-3.
* WWIIvehicles.com, accessed 23 October 2007 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Bingham, James, AFV Profile No. 8 Crusader-Cruiser Mark VI, Windsor: Profile Publishing

## 拓展閱讀

* 在 OnWar.com 上的 A9 坦克資料
**Mk.I 巡航坦克**，英國總參謀部代號 A9，是一款英國研發於戰間期的巡航坦克。它是英國的第一款巡航坦克。巡航坦克是一種快速的坦克，設計用於繞過敵方主力，並摸清敵方的通訊線路、對付敵方的坦克。同期的 Mk.II 巡航坦克是一種 Mk.I 巡航坦克的改版，只不過裝甲更厚重罷了。 **Mk.II 巡航坦克（A10）** 是一款英國二戰巡航坦克。一共生產了 175 輛。瓦倫丁坦克即是以其為基礎設計的。它曾經參與了法國戰役和希臘戰役。

## 設計與研發

Mk.II 巡航坦克是由約翰・卡登設計的坦克，於 1938 年 1 月投入量產。按照英國的坦克分級，它被劃分為「重型巡航坦克」在 1940 年 12 月前，一共生產了 175 輛。Mk.II 巡航坦克曾參加法國戰役和希臘戰役。

因為英國軍方在觀看了蘇聯的 BT 坦克後，決定生產安裝克里斯蒂懸掛的坦克，因此，Mk.I 和 Mk.II 巡航坦克的訂單數減少。

它的炮塔轉動裝置和 A9 一樣是液壓式的，但是裝甲提高到了 30mm。它是英國第一款裝備複合裝甲以及貝莎機槍的坦克。它的重量為 31700 磅，比 Mk.I 巡航坦克略重，但因為使用同樣的發動機，因此速度較 Mk.I 巡航坦克為慢。

## 作戰記錄

一些 Mk.II 巡航坦克作為遠征軍的一部分參與了法國戰役。儘管它們的越野能力被發現十分糟糕，但是它們仍然參與了 1941 年的托布魯克防禦戰（北非戰役的一部分）。在那裡，Mk.II 巡航坦克因為可靠性高，加之懸掛在沙漠中的表現而受到贊揚。60 輛受損的 Mk.II 被運到希臘並被第三皇家坦克團裝備，並參與了抵抗納粹德國的戰鬥。這部分中超過 90% 的坦克都是因為在戰鬥中出現故障損失的。（主要是履帶出故障） **Mk.I 巡航坦克**，英國總參謀部代號 A9，是一款英國研發於戰間期的巡航坦克。它是英國的第一款巡航坦克。巡航坦克是一種快速的坦克，設計用於繞過敵方主力，並摸清敵方的通訊線路、對付敵方的坦克。同期的 Mk.II 巡航坦克是一種 Mk.I 巡航坦克的改版，只不過裝甲更厚重罷了。 ## 型號 / 衍生型號

### Mk.II 巡航坦克

被劃分為「重型巡航坦克」，有 31 輛在第一裝甲師中參與了法國戰役，但是表現不佳。同樣在 1941 年晚期以前的北非戰役中服役。

### Mk.IIA 巡航坦克

同軸安放的維克斯機槍被替換成了貝莎機槍。同時，增加了安放無線電臺的位置。

### Mk.IIA 近程支援巡航坦克（Mk.IIA CS）

安裝了一門 3.7 英寸榴彈炮和兩挺貝莎機槍。

### 瓦倫丁步兵坦克

瓦倫丁步兵坦克是以 Mk.II 巡航坦克為基礎設計的。

## 腳注 / 來源

## 相關條目

* Mk.I 巡航坦克
* Mk.III 巡航坦克

## 外部連結