在 AMC 35 的生產過程中，遭遇了以下幾項困難：

1. **軍品車間國有化**：雷諾的軍品車間在1936年被國有化，劃給伊西萊穆利諾工程公司，這導致了 AMC 35 生產的延遲。

2. **低優先級**：AMC 35 被劃分為低優先級的坦克，這使得其生產進度無法迅速推進。此外，政治局勢的動盪也影響了整個工程的進展。

3. **生產進度緩慢**：儘管 AMC 35 最終於1938年11月進入量產，但進度非常緩慢，直到1940年1月才生產出57輛坦克，其中交付給比利時的僅有10輛。

4. **乘員訓練不足**：因為大部分 AMC 35 坦克在1940年早期才交付給法軍，導致完全沒有時間為乘員提供訓練，降低了這些坦克在實戰中的有效性。

5. **裝備不完善**：這些坦克在實際運用中發現設計缺陷，包括炮塔設計不合理和缺乏無線電台等，使得在作戰中無法有效協調。

這些困難的總體影響是，法軍無法及時獲得有效的裝備來應對突如其來的德國侵略。在1940年5月的色當戰役中，法軍雖然急忙組建了部隊並加速派遣 AMC 35 上前線，但由於缺乏人員訓練和裝備的有效性，最終在德軍的進攻中遭遇重大損失。這些情況使得法軍的裝備計劃受到了嚴重打擊，無法發揮預期的戰力。
在 AMC 35 的生產過程中遭遇了哪些困難及其對法軍裝備計劃的影響？
**AMC 35**（法語：_Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935_）是一款法國曾於戰間期末期研發，並且曾在二戰中服役的中型騎兵坦克。為比利時生產的 AMC 35 坦克被稱為 ACG-1。

## 研發歷史

在雷諾公司製造出 AMR 33 滿足了法軍對「AMR」（偵察車）的需求後，雷諾公司又決定再研發一款坦克來滿足法軍對「AMC」（作戰車輛）的需求。法軍要求這款坦克的最大速度能達到 50 公里 / 時並安裝反坦克炮。第一輛原型車在 1933 年完成。它安裝了雷諾輕型坦克的炮塔和一門 37mm 火炮，但是測試結果並不令人滿意，因此，雷諾公司又製造了一款原型車，並將其命名為 AMC 33 YR。因為這款原型車安裝了雙人炮塔，所以車長的壓力得以減輕，使得他可以更好的履行自己的職責。其安裝了一門 25mm 火炮和一挺 7.5mm 同軸機槍。由一臺雷諾 4 缸汽油機（可提供 120 匹的動力）驅動，最大速度可以達到 40 公里 / 小時。戰鬥全重 10.8 噸。

之後，雷諾公司又緊接著研發出了 AMC 35。AMC 35 的第一輛原型車從於 1936 年 5 月 7 日完成。雷諾公司當時希望這款原型車能夠不用再完整走一遍交付測試的流程。但在 5 月 9 日，對其進行測試後，軍方發現 AMC 35 與 AMC 34 有著很大的區別，因此下令對其進行完整的測試，使得雷諾對於加快這一流程的嘗試失敗。測試在同年的 11 月 27 日結束，結果顯示，這款坦克的機械可靠性差，而且速度和防護方面不合要求，不適合在法軍中服役。但不久後，德國進入萊茵非軍事區後，法軍認識到了為騎兵部隊換裝的迫切性，因此，法軍訂購了 17 輛 AMC 35，之後，訂單數增加到了 50 輛。

一部份 AMC 35 的 47mm 主炮曾被換成長身管的 25mm 火炮。為法軍生產的型號安裝 47mm SA35 L/32 火炮以及 7.5mm 拉貝爾機槍，而為比利時生產的 ACG-1 則在其自主設計的炮塔上安裝 47mm FRC 火炮以及 7.65 毫米霍奇基斯機槍

## 生產

在 1936 年，雷諾的軍品車間被國有化，並劃給了伊西萊穆利諾工程公司。這使得第一輛 AMC 35 的生產開始時間向後推遲。加之 AMC 35 被劃分為低優先級的坦克，以及動盪的政治局勢，使得整個工程的進展速度很難加快。（簡稱 AMX，法語：Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux）最終，在 1938 年 11 月，AMC 35 投入量產，但是進度緩慢。在 1938 年 11 月到次年 3 月間，法軍接收了第一批共七輛坦克。截止到 1940 年 1 月，一共生產了 57 輛，其中有 10 輛交付給了比利時。據估計，AMC 35 坦克一共生產了 100 輛左右。

## 服役

因為大部份 AMC 35 坦克在 1940 年早期才得以交付法軍使用，完全沒有時間來為乘員的訓練作準備。所以第一批坦克最初被封存待命。在 5 月 15 日，色當開戰後，所有封存的物資都被運往前線，AMC 35 也在其中。隨後，法軍用 49 輛 AMC 35 匆忙組建了幾支部隊，儘管乘員未經過相應訓練，彈藥也不足。法國第 11 騎兵團是第一支裝備 AMC 35 的部隊（該團共裝備 12 輛 AMC 35），緊接著接受 AMC 35 的是法國直屬機動兵團（CFM），其中的少量作戰部隊收到了 7 輛 AMC 35。但是，這一切都太遲了，在 7 月，巴黎被德軍攻佔，法軍也隨之投降，倖存的 AMC 35 由德軍虜獲。

### 表現

在使用部隊的訓練中，發現 AMC 35 炮塔設計不合理，在崎嶇的路面上行駛時可靠性差，而且，沒有安裝無線電臺造成了戰術協調上的困難。在之後的作戰中，這款坦克的裝甲還被發現不符合中型坦克應有的標準。

## 設計

AMC 35 全重 14.5 噸，安裝一門 47mm 火炮和 7.5mm 同軸機槍。最大速度可達 40 公里 / 時。其一共有 3 名乘員，駕駛員坐在車體前部，而車長和炮手則坐在雙人炮塔中。AMC 35 安裝的懸掛為剪式水平彈簧懸掛，在左右兩側各有 5 個輪，主動輪位於前方，從動輪位於後方；每側都有 5 個履帶復位滾輪。安裝的引擎是雷諾 B1 引擎的縮短版，這種引擎在原版的基礎上進行了小型化處理，並減少了 2 個氣缸，可以提供 180 匹的動力。不過即使這樣空間仍然不足，因此把車身加長到了 4.57 米。油箱容量為 300 升，最大行程為 160 公里。

## 他國的使用

###  比利時

比利時最初於 1935 年 9 月 13 日訂購了 25 輛 AMC 34. 但因為 AMC 34 未被法軍採用，雷諾也因此無法交付這批訂購的 AMC 34。在 1938 年，比利時又要求雷諾提供一輛 AMC 35 用於測試，並在不久後收到。在測試中，比利時發現其爬坡能力差，因而訂單數減少到了 18 輛。隨後，因為擔心購買坦克這類武器會激怒納粹德國，比利時更是取消了所有的訂單。不過，在 1938 年 4 月 21 日法國政府與比利時交涉後，比利時同意購買 35 輛 AMC 35 和 5 套備用零件，8 套備用裝甲。在 1938 年 6 月 15 日簽訂的協議中，約定在同年 7 月 31 日交付。但因為生產進度緩慢，雷諾未能如約交付，直到 1939 年 3 月 30 日比利時才收到了 3 輛 AMC 35。為比利時生產的型號被稱為 ACG-1。但是，比方很快發現交付的坦克的引擎，傳動系統，懸掛裝置都已過度磨損無法正常使用。最終，比方決定將兩輛狀態最差的 ACG-1 除役，將其中一輛當做訓練坦克使用。在 1940 年 5 月 10 日德國入侵比利時後，剩餘的 8 輛被派往前線。其中有 4 輛被德軍的反坦克炮擊毀，兩輛因故障而無法使用。有兩輛坦克在 5 月 28 日投降時倖存了下來。

###  納粹德國

德軍曾經繳獲了一批 AMC 35 並將它們用於訓練。德軍把這批 AMC 35 稱作為 AMC 73 (f) 坦克（德語：PzKpfw AMC 738 (f)）。

## 腳註 / 來源

## 拓展閱讀

* Georges E. Mazy, 2008, "Les Autos Blindés Lourds du Corps de Cavalerie Belge 1940", _Histoire de Guerre, Blindés & Matériel_, N°84, pp. 18–29

## 外部連結

* 索米爾裝甲博物館的官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 二戰戰車
* 一張手繪的 AMC 35（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
**AMC 35**（法語：_Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935_）是一款法國曾於戰間期末期研發，並且曾在二戰中服役的中型騎兵坦克。為比利時生產的 AMC 35 坦克被稱為 ACG-1。 ## 發展

S-35 戰車的設計定於 1934 年 6 月 26 日，是為騎兵所使用的裝甲戰鬥車輛，這使比它原先 1931 年的設計更為重型，這輛新型戰車還裝有反戰車砲。5 月 17 日，法國陸軍部聯絡了設立在聖旺的施奈德電氣的子公司索姆亞公司（Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie，簡稱「SOMUA」），要求生產一輛原型車。該公司於 1934 年 7 月 16 日接受此提案，並於 10 月 12 日開始生產。1935 年 4 月 14 日，一輛名為「AC3」的原型車建造完成，並在 1935 年 7 月 4 日至 8 月 2 日期間進行測試。最先生產的四輛改良型 —AC4 一直測試，直到 1938 年 1 月 27 日才完成。第一批 S-35 戰車配有優良的 APX1 砲塔，搭配短砲身的 47 公釐 SA 34 砲。1936 年 3 月 25 日，AC4 被定為標準騎兵用中型戰車，官方命名為「1935 年型裝甲戰鬥車」（Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S，或簡稱「AMC 1935 S」），並簽了首批 50 輛 S-35 戰車的訂單。這種戰車通常被稱呼為「S35 戰車」，S 指的是索姆亞，35 則是取自於 1935 年，現代的文獻中對於 S35 的縮寫常在中間加上連字符，變成「S-35」，但在法國當時並沒有這樣的寫法。 **AMC 35**（法語：_Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935_）是一款法國曾於戰間期末期研發，並且曾在二戰中服役的中型騎兵坦克。為比利時生產的 AMC 35 坦克被稱為 ACG-1。 ## 歷史

AMR 35 最初並不是由部隊訂購的。在 AMR 33 尚未開始投產時，路易・雷諾對兩輛原型車進行了徹底的檢修；經測試發現，重量分佈不均是 AMR 33 的一個嚴重問題。而且法軍測試 AMR33 時也發覺問題很多，也要求雷諾做多項更改，騎兵上將弗拉維尼甚至是要求雷諾為 AMR33 實施他當時測試中的升級計畫。不過，路易・雷諾當時並不打算爲升級生產線買單。