紅牛賽道在歷史上經歷了數次重建和更改，主要的更改和名稱變更如下：

1. **奧地利賽道（Österreichring）**：賽道最初於1969年建造，以取代策爾特韋格機場賽道，並於1970年至1987年間連續舉辦一級方程式奧地利大獎賽。這條賽道因其快速且擁有極具挑戰性的彎道而聞名。

2. **A1賽道（A1-Ring）**：由於安全性問題，賽道在1995年至1996年間進行了重建，並且長度從5.942公里縮短至4.326公里。這次重建由赫爾曼·提爾克負責設計，旨在提高超車機會，並因此重新命名為A1賽道，因為大部分的工程費用由手機供應商A1支付。A1賽道於1997年至2003年間再次舉辦多場一級方程式奧地利大獎賽。

3. **紅牛賽道（Red Bull Ring）**：在2004年賽道的看臺和維修站被拆除，使得賽道無法再舉辦賽事。後來，紅牛公司於2011年購買了賽道，進行了重建，並於2011年5月15日正式重新開放，鮮明重新命名為紅牛賽道，此後賽道舉辦了多場重要賽事，包括2014年重新舉辦的一級方程式奧地利大獎賽。

4. **近期改造**：於2021年11月，紅牛賽道進行了改建，新增了一組減速彎道，並於2022年3月完成，這一改建使得賽道能夠更符合世界摩托車錦標賽的賽事要求。

因此，紅牛賽道歷經了「奧地利賽道」→「A1賽道」→「紅牛賽道」的名稱變更，並在過程中經歷了多次的重建與改造。
紅牛賽道在歷史上經過哪些重建和更改，並且它的名稱是如何變更的？
**紅牛賽道**（英語：Red Bull Ring），中文又作**紅牛環賽道**，是位於奧地利施泰爾斯皮爾堡的一條賽道。這條賽道建立初為**奧地利賽道**（英語：Österreichring）並從 1970 年至 1987 年連續 18 年舉辦一級方程式奧地利大獎賽。在這之後，經過重建、縮短並且重新命名為 **A1 賽道**（英語：A1-Ring），從 1997 年到 2003 年再次舉辦奧地利大獎賽。當一級方程式要再回歸這條賽道時，提出了一個擴大賽道佈局的計畫。賽道的部分被拆除，其中包括維修站及主看台，但是工程停擺，賽道依然數年無法使用，一直到紅牛的迪特利希・馬特希茨買下並且重建，重新命名為紅牛賽道並於 2011 年 5 月 15 日重啟使用，之後便舉辦一季的 2011 年德國房車賽與 2011 年二級方程式冠軍賽，而一級方程式將會於 2014 年賽季重返。
舊的奧地利賽道常被指其位於較廣為人知的策爾特韋格，但是這條賽道從未經過移址，儘是修改過而已。此外，策爾特韋格機場賽道只舉辦過唯一的 1964 年奧地利大獎賽，因此得知了這個名字。

因應 2019 冠狀病毒病疫情的影響，2020 年世界一級方程式錦標賽的賽歷做出大幅更改，紅牛賽道進行了兩場大獎賽。

## 原始賽道

建於 1969 年，用以取代平淡且顛頗的策爾特韋格機場賽道，奧地利賽道坐落於史泰利亞山，這是條壯觀、風景秀麗且獨特的賽道。這是一條高速的賽道，彎道速度非常快，在 5 速變速箱不低於 3 檔、6 速變速箱不低於 4 檔，且在一圈中能夠明顯的感覺到賽道高度的變化。如同大部分的高度賽道，這條賽道對引擎有著極大的考驗，相對的輪胎更是一個艱難的議題，因為賽道速度始終如此的快。許多人認為奧地利賽道十分危險，特別是在博世彎（Bosch Kurve），一個幾乎沒有緩衝區的 180 度的下坡右彎，尤其是在 1986 年排位賽中，渦輪增壓器將一級方程式賽車的引擎動力推至 1,400 制動馬力以上（1,044 千瓦；1,419 公制馬力），賽車的時速更是超過 320 公里（200 英里）。還有些棘手的彎角，像是全速 180 英里的 Voest-Hugel 彎，緊接著是 150 英里的 Sebring-Auspuff Kurve 彎（這個彎多年來有著許多名稱，像是 Dr. Tiroch 彎和 Glatz Kurve 彎等）右彎後便是一條長直道接向博世彎。

## A1 賽道

奧地利賽道的安全性議題在 1990 年代中期漸漸浮出水面，並在 1995 年至 1996 年，在同一個地點經過赫爾曼・提爾克完全地重建。它的長度從 5.942 公里（3.692 英里）縮短至 4.326 公里（2.688 英里），以及高速彎角由三個棘手的右彎所取代，為的是創造出更多的超車機會。它的三條長直道還有彎道的內部妥善的安排。

因為大部分的工程款項是由手機供應商 A1 支付，所以這條賽道重新命名為 A1 賽道。接著於 1997 年至 2003 年間著手舉辦 7 場一級方程式奧地利大獎賽，還有幾場的德國房車賽，以及 1996 年和 1997 年舉辦奧地利摩托車比賽。

## 重建

看臺和維修站在 2004 年被拆除，使得這條賽道無法再給任何賽車運動使用。
在 2004 年底和 2005 年初，賽道的擁有者紅牛急切的商討是否要另尋地點，或者是在這條賽道回歸賽車運動。有個賽道擴展方案提出使用舊奧地利賽道。2005 年 1 月，賽車運動的回歸似乎比以往更不可能了，因為迪特利希・馬特希茨公開宣布他並沒有意圖浪費錢在一個赤字的賽道上。

2006 年奧地利賽車手亞歷山大・伍爾茨聲稱他將會買下賽道並且重新修復，但是這個打算始終沒有實現。

整個 2005 年不斷有推測紅牛車隊翻新了賽道將它做為測試賽道。

2007 年指出紅牛、KTM、福斯汽車和麥格納研議_新奧地利賽道（neuer Österreichring）_ ，但在福斯汽車退出後宣告失敗。

之後在 2008 年，紅牛開始 700 萬歐元的賽道重建工程，德國房車賽首席認為賽道將於 2009 年重返。

2010 年 9 月，2011 年德國房車賽被確認將會主辦於現在已知的紅牛賽道。

2010 年 11 月，二級方程式宣布 2011 年二級方程式錦標賽第六場比賽將會舉行於紅牛賽道。

賽道於 2011 年 5 月 15 日至 16 日重新開幕，舉行一場特別的活動，包括展示各個紅牛贊助的隊伍，像是紅牛車隊。國際汽車聯盟的一級方程式老爺車錦標賽應邀為頭條賽事，吸引自從 3 公升時期所有的一級方程式賽車出席。

2012 年 12 月，紅牛與國際汽車聯盟聯繫，表示能夠在延期的美國大獎賽後安插一場大獎賽。

2013 年 7 月，紅牛宣布奧地利大獎賽將會重返於 2014 年世界一級方程式錦標賽。這個消息於 2013 年 12 月 4 日公布 2014 年一級方程式賽歷時被證實，奧地利大獎賽將於 2014 年 6 月 22 日舉行。

2021 年 11 月，紅牛賽道開始進行改造，於原有二號彎道新增一組減速彎，並於 2022 年 3 月完成。世界摩托車錦標賽將以此佈局舉辦奧地利大獎賽。

## 相關條目

* 奧地利大獎賽
* 一級方程式賽車賽道列表
* 紅牛公司
* 紅牛車隊

## 參考資料

## 外部連結

* Projekt Spielberg （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Trackpedia's guide to racing the A1-ring
* Red Bull Ring (RedBullRing) 的 Facebook 專頁
* Projekt Spielberg (Projekt.Spielberg) 的 Facebook 專頁
**紅牛賽道**（英語：Red Bull Ring），中文又作**紅牛環賽道**，是位於奧地利施泰爾斯皮爾堡的一條賽道。這條賽道建立初為**奧地利賽道**（英語：Österreichring）並從 1970 年至 1987 年連續 18 年舉辦一級方程式奧地利大獎賽。在這之後，經過重建、縮短並且重新命名為 **A1 賽道**（英語：A1-Ring），從 1997 年到 2003 年再次舉辦奧地利大獎賽。當一級方程式要再回歸這條賽道時，提出了一個擴大賽道佈局的計畫。賽道的部分被拆除，其中包括維修站及主看台，但是工程停擺，賽道依然數年無法使用，一直到紅牛的迪特利希・馬特希茨買下並且重建，重新命名為紅牛賽道並於 2011 年 5 月 15 日重啟使用，之後便舉辦一季的 2011 年德國房車賽與 2011 年二級方程式冠軍賽，而一級方程式將會於 2014 年賽季重返。
舊的奧地利賽道常被指其位於較廣為人知的策爾特韋格，但是這條賽道從未經過移址，儘是修改過而已。此外，策爾特韋格機場賽道只舉辦過唯一的 1964 年奧地利大獎賽，因此得知了這個名字。

因應 2019 冠狀病毒病疫情的影響，2020 年世界一級方程式錦標賽的賽歷做出大幅更改，紅牛賽道進行了兩場大獎賽。 ## 簡史

該車隊的由來可追溯至由車手傑奇・史都華所創立的 F1 車隊史都華車隊，於 1997 年首次出賽，後來該車隊被福特收購，並於 2000 年賽季改名為捷豹車隊。

2004 年 11 月 15 日，福特汽車出售捷豹車隊（Jaguar Racing），其股權由紅牛以 1.1 億美元全數購入，組成紅牛車隊，並繼續沿用科斯沃斯引擎出戰 2005 年度的 F1 賽季。

紅牛公司主席迪特里希・馬特希茨（Dietrich Mateschitz）正嘗試吸納前 F1 車手及 BMW 賽車的高層人員格哈特・伯格（Gerhard Berger）為賽事尋求指導。

紅牛車隊使用 RB1 型賽車出戰 2005 年賽季，前麥拿輪車手大衛・庫塔將為紅牛效力，另一車手是克里斯蒂安・克萊因，維塔托尼奧・柳齊作為試車手。他們均與紅牛簽了相同的合約。但是據稱如果克里斯蒂安・克萊因表現不佳，維塔托尼奧・柳齊會在賽季中隨時入替。

2005 年 1 月 7 日，紅牛宣佈其車隊經理人東尼・珀內爾（Tony Purnell）和大衛・皮奇福思（David Pitchforth）將由響譽 F3000 賽車的阿登車隊（Arden Motorsport）主席克里斯蒂安・霍納接替。 **紐約紅牛**（英語：**New York Red Bulls**）是美國職業足球大聯盟球隊，以前稱作紐約 / 新澤西都會之星，後來簡稱都會之星。位於新澤西州，現時的主場是紅牛競技場，過去曾使用巨人球場。2006 年 3 月 9 日，球隊被飲料公司紅牛收購，並改名為 紐約紅牛。

## 榮譽

**美國**

* 預備組冠軍
  * 2005 年
* 美國公開盃
  * 2003 年

**國際**

* La Manga 盃
  * 2005 年

## 歷年成績

 
\* - 以西區身份參與季後賽。

## 參考文獻

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） **紅牛賽道**（英語：Red Bull Ring），中文又作**紅牛環賽道**，是位於奧地利施泰爾斯皮爾堡的一條賽道。這條賽道建立初為**奧地利賽道**（英語：Österreichring）並從 1970 年至 1987 年連續 18 年舉辦一級方程式奧地利大獎賽。在這之後，經過重建、縮短並且重新命名為 **A1 賽道**（英語：A1-Ring），從 1997 年到 2003 年再次舉辦奧地利大獎賽。當一級方程式要再回歸這條賽道時，提出了一個擴大賽道佈局的計畫。賽道的部分被拆除，其中包括維修站及主看台，但是工程停擺，賽道依然數年無法使用，一直到紅牛的迪特利希・馬特希茨買下並且重建，重新命名為紅牛賽道並於 2011 年 5 月 15 日重啟使用，之後便舉辦一季的 2011 年德國房車賽與 2011 年二級方程式冠軍賽，而一級方程式將會於 2014 年賽季重返。
舊的奧地利賽道常被指其位於較廣為人知的策爾特韋格，但是這條賽道從未經過移址，儘是修改過而已。此外，策爾特韋格機場賽道只舉辦過唯一的 1964 年奧地利大獎賽，因此得知了這個名字。

因應 2019 冠狀病毒病疫情的影響，2020 年世界一級方程式錦標賽的賽歷做出大幅更改，紅牛賽道進行了兩場大獎賽。