包頭東河機場在歷年的發展中經歷了多次重要的改建和升級，這些變化對當地的航空運輸和旅客吞吐量產生了顯著影響。

1. **初期建設（1934年）**：
   機場始建於1934年，當時由國民政府交通部與德國漢莎航空公司合作成立的歐亞航空郵運股份有限公司籌建，起初可以起降每小時165公里航速的4座飛機。此時的機場提供了基本的航空服務。

2. **第一次改建（1938年）**：
   日軍侵占包頭後，機場進行了第一次翻建改造，這為後續的機場發展奠定了基礎。

3. **航廈投入使用（1999年）**：
   新航廈的啟用使得機場的設計年吞吐量達到49.5萬人次，這一穩定的基礎設施提升了旅客的出行便利性，促進了當地的航空運輸發展。

4. **等級提升（2006年）**：
   隨著機場的持續擴建，飛行區由4C級提升至4D級，跑道長2800公尺，能夠滿足更大型飛機的起降需求，擴大了航空運輸的能力。

5. **T2新航廈啟用（2014年）**：
   新航廈的啟用，使得機場的建築面積達到3萬平方公尺，設計年吞吐量增至400萬人次。這對提升包頭航空客運量有直接影響，使得機場能夠接待更多的旅客。

6. **旅客吞吐量增長**：
   隨著基礎設施的提升和航線的擴展，藝年期間的旅客吞吐量顯著增長。例如，2014年包頭機場的旅客吞吐量達1829990人次，同比增長7.1%。

這些改建和升級不僅提高了包頭東河機場的服務能力和航班數量，同時又吸引了更多的航空公司進駐，促進了當地的經濟發展和交通便利性，使得包頭東河機場成為華北地區主要的支線機場之一。
包頭東河機場在歷年的發展中經歷過哪些重要改建及升級？這些變化對當地的航空運輸和旅客吞吐量有何影響？
**包頭東河機場**（IATA 代碼：BAV；ICAO 代碼：ZBOW），又稱**海蘭泡機場**，原名**二里半機場**，位於中華人民共和國內蒙古自治區包頭市東河區，始建於 1934 年，由當時國民政府交通部與德國漢莎航空公司合作成立的歐亞航空郵運股份有限公司籌建，起降每小時 165 公里航速的 4 座飛機。1938 年日軍侵占包頭後第一次翻建改造，之後經過多次改擴建，於 1956 年正式建立中國民用航空包頭站，目前是國家 4D 級機場。2014 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，包頭機場共保障運輸飛行 17105 架次，同比增長 14.3%；完成旅客吞吐量 1829990 人次，同比增長 7.1%；貨郵吞吐量 10139.1 噸，同比增長 1.3%；折算旅客吞吐量 1942647 人次，同比增長 6.7%, 平均客座率 74.6%。

2018 年 3 月 20 日，包頭二里半機場更名為包頭東河機場。

## 概況

包頭東河機場為內蒙古地區除呼和浩特白塔國際機場外最大的 4D 級機場，也是華北地區主要支線機場。包頭機場站坪面積 9 萬多平方公尺，擁有停機位 15 個，可以同時停放 B 類航空器 3 架，C 類航空器 11 架，D 類航空器 1 架。跑道全長 2800 公尺，寬 60 公尺，厚 42 公分，可以滿足波音 737-900 全重起降及波音 767-300ER 以下機型備降的需要。目前共有 23 家航空公司營運 45 條航線，其中地區航線 1 條，國際航線 6 條；通航城市達到 42 個，其中外國 6 個，國內 36 個。2017 年旅客吞吐量預計達 200 萬人次。

包頭機場擁有全向信標台（VOR）、衛星電話站、氣象雷達、雙向儀表著陸系統（ILS）等一系列較為先進的通訊導航設備。

## 發展歷史

機場始建於 1934 年，由當時國民政府交通部與德國漢莎航空公司合作成立的歐亞航空郵運股份有限公司籌建，起降每小時 165 公里航速的 4 座飛機。

1999 年，包頭機場航廈投入使用，設計年吞吐量 49.5 萬人次。

1938 年日軍侵占包頭後第一次翻建改造，之後經過多次改擴建，2006 年飛行區由 4C 升為 4D 級，跑道長 2800 公尺，可滿足 B737（200 座）以下機型起降及 B767（260 座）以下機型備降要求。

「十一五」期間，隨著民航業快速發展，旅客吞吐由 2005 年的 37.8 萬人次增至 2010 年的 133.21 萬人次，五年增長 3.5 倍，年均增長 19.1%，2009 年首次突破百萬大關。

民航和地方政府共同投資，先後於 1995 年、1998 年進行了兩次機場改擴建，機場等級上升為 4C 級，地方政府還投資建設了新進場路，在航站區建設了 20 餘萬平方公尺的綠地廣場，使航站的環境形象得到明顯提升；2000 年始發旅客達 6.7 萬人，貨物達 360 噸，換算吞吐量近 15 萬人次，兩個文明建設取得了長足的進步。

2014 年 12 月 11 日，包頭機場 T2 新航廈正式啟用。T2 新航廈建築面積為 3 萬平方公尺，總投資 6.3 億元，設計年吞吐量 400 萬人次，擁有停機位 15 個，樓內設有值機櫃檯 22 個、安檢通道 8 個。

進入「十二五」以來，由於機場規模和航線所限，旅客吞吐量被鄂爾多斯、呼和浩特機場及鐵路、公路等運力分流，2015 年包頭二里半機場完成運輸起降 1.8 萬架次，同比 2014 年增長 5%；旅客吞吐量 190 萬人次，同比 2014 年增長 3.9%，居中國第 49 位；貨郵吞吐量 1 萬噸，同比 2014 年增長 5.1%，居中國第 50 位。 2017 年 6 月 23 日，包頭機場迎來華夏航空首架過夜飛機，標誌著包頭機場向國內中型機場轉型。

## 航空公司及航點

## 事故

* 2004 年 11 月 21 日：東方航空雲南分公司從包頭到上海的 MU5210 航班，於上午 8 時 20 分起飛，在起飛後一分鐘後墜入機場附近南海公園的湖中。包括 47 名乘客、6 名機組人員在內的機上 53 人全部罹難，同時遇難的還有一名地面公園工作人員。2006 年 12 月 21 日，中國國家安全生產監督管理總局和監察部公布了事故原因：飛機起飛過程中，由於機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當飛機剛剛離地後，在沒有出現警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態中改出，直至飛機墜毀。飛機在包頭機場過夜時存在結霜的天氣條件，機翼污染物最大可能是霜。飛機起飛前沒有進行除霜。12 名責任人受黨紀、政紀處分。

## 機場交通

**包頭立體轉運站**

* **機場公車：市區 - 機場**所乘航班起飛前三小時以上，電話預約，上門接送。如遇早班機需提前一天預訂。諮詢電話：4000472766、0472-4855899，票價 20 元（營運時間 6：30-21：30）
* **機場公車：機場 - 市區**機場前往市區，分青山、昆區、九原、東河，城區內，送客至酒店小區門口。諮詢電話：4000472766、0472-4855899，票價 20 元（營運時間 8：00-23：00）
* **計程車：**從機場到市區費用約為 40 元。您所乘坐的計程車，車窗兩側應貼有收費標準收費辦法，和計程車汽車駕駛員服務監督卡，敬請您記住。
* **公車：**13、17、37 路「西一街站」下車
* **軌道交通（已停建）：**包頭地鐵 1 號線、2 號線（二期）機場站
* **鐵路（規劃中）：**京包高鐵、包銀高鐵、包西高鐵機場站
* **長途客車：**立體轉運站長途客運站

## 參見

* 中國大陸機場列表

## 註釋

## 參考資料
**包頭東河機場**（IATA 代碼：BAV；ICAO 代碼：ZBOW），又稱**海蘭泡機場**，原名**二里半機場**，位於中華人民共和國內蒙古自治區包頭市東河區，始建於 1934 年，由當時國民政府交通部與德國漢莎航空公司合作成立的歐亞航空郵運股份有限公司籌建，起降每小時 165 公里航速的 4 座飛機。1938 年日軍侵占包頭後第一次翻建改造，之後經過多次改擴建，於 1956 年正式建立中國民用航空包頭站，目前是國家 4D 級機場。2014 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，包頭機場共保障運輸飛行 17105 架次，同比增長 14.3%；完成旅客吞吐量 1829990 人次，同比增長 7.1%；貨郵吞吐量 10139.1 噸，同比增長 1.3%；折算旅客吞吐量 1942647 人次，同比增長 6.7%, 平均客座率 74.6%。

2018 年 3 月 20 日，包頭二里半機場更名為包頭東河機場。 ## 概況

包頭東河機場為內蒙古地區除呼和浩特白塔國際機場外最大的 4D 級機場，也是華北地區主要支線機場。包頭機場站坪面積 9 萬多平方公尺，擁有停機位 15 個，可以同時停放 B 類航空器 3 架，C 類航空器 11 架，D 類航空器 1 架。跑道全長 2800 公尺，寬 60 公尺，厚 42 公分，可以滿足波音 737-900 全重起降及波音 767-300ER 以下機型備降的需要。目前共有 23 家航空公司營運 45 條航線，其中地區航線 1 條，國際航線 6 條；通航城市達到 42 個，其中外國 6 個，國內 36 個。2017 年旅客吞吐量預計達 200 萬人次。

包頭機場擁有全向信標台（VOR）、衛星電話站、氣象雷達、雙向儀表著陸系統（ILS）等一系列較為先進的通訊導航設備。 **包頭東河機場**（IATA 代碼：BAV；ICAO 代碼：ZBOW），又稱**海蘭泡機場**，原名**二里半機場**，位於中華人民共和國內蒙古自治區包頭市東河區，始建於 1934 年，由當時國民政府交通部與德國漢莎航空公司合作成立的歐亞航空郵運股份有限公司籌建，起降每小時 165 公里航速的 4 座飛機。1938 年日軍侵占包頭後第一次翻建改造，之後經過多次改擴建，於 1956 年正式建立中國民用航空包頭站，目前是國家 4D 級機場。2014 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，包頭機場共保障運輸飛行 17105 架次，同比增長 14.3%；完成旅客吞吐量 1829990 人次，同比增長 7.1%；貨郵吞吐量 10139.1 噸，同比增長 1.3%；折算旅客吞吐量 1942647 人次，同比增長 6.7%, 平均客座率 74.6%。

2018 年 3 月 20 日，包頭二里半機場更名為包頭東河機場。 ## 概況

包頭東河機場為內蒙古地區除呼和浩特白塔國際機場外最大的 4D 級機場，也是華北地區主要支線機場。包頭機場站坪面積 9 萬多平方公尺，擁有停機位 15 個，可以同時停放 B 類航空器 3 架，C 類航空器 11 架，D 類航空器 1 架。跑道全長 2800 公尺，寬 60 公尺，厚 42 公分，可以滿足波音 737-900 全重起降及波音 767-300ER 以下機型備降的需要。目前共有 23 家航空公司營運 45 條航線，其中地區航線 1 條，國際航線 6 條；通航城市達到 42 個，其中外國 6 個，國內 36 個。2017 年旅客吞吐量預計達 200 萬人次。

包頭機場擁有全向信標台（VOR）、衛星電話站、氣象雷達、雙向儀表著陸系統（ILS）等一系列較為先進的通訊導航設備。