在丁臺地區，除了丁臺、南門仔和石埒頭外，還有九股、頂松仔腳、八十石租、頂南勢、下南勢等聚落。這些聚落在當地的歷史及文化傳承中扮演了以下幾個角色：

1. **社會結構**：這些聚落的形成與發展，構成了當地的社會結構，形成了以氏族或家族為基礎的社區生活，增強了居民之間的凝聚力。

2. **經濟活動**：不同聚落之間的經濟活動相互依賴，這些地方不僅提供了農業以及後來的工業生產基地，如南勢工業區，還是商業活動的中心，對當地經濟繁榮有貢獻。

3. **文化傳承**：聚落作為居民生活的主要場域，是文化及傳統習俗的傳承之地。透過節慶、民俗活動，聚落中的人們得以保存和弘揚當地的文化特色，加深了對土地的認同感。

4. **歷史見證**：各聚落的歷史發展記錄了地方的變遷，從清治末期的街庄到日治時期的行政改制及戰後的轉型，這些聚落成為當地歷史的見證。

5. **教育發展**：聚落中的學校，如光正國小，扮演著教育的重心，對於提升居民的文化素養和社會經濟地位至關重要，並將當地的優良傳統予以傳承。

總體來說，丁臺地區的聚落不僅是當地居民生活的空間，更是社會、經濟、文化等多重面向交織的核心，承載著豐厚的歷史與文化資源。
在丁臺地區的聚落中，除了丁臺、南門仔和石埒頭外，還有哪些較為重要的聚落？這些聚落在當地歷史及文化傳承中扮演了什麼角色？
**丁臺**，是臺灣臺中市霧峰區的一個傳統地域名稱，位於該區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括丁臺里、北勢里、南勢里。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，丁臺地區為一街庄，稱為「丁臺庄」，隸屬於貓羅堡。該庄北與吳厝庄、東與柳樹湳庄、萬斗六庄為鄰，南邊及西南邊隔大肚溪與番仔田庄、下茄荖庄為界，西邊為喀哩庄、溪心垻庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「萬斗六區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改編入「霧峰區」，仍隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「丁臺」大字，隸屬於臺中州大屯郡霧峰庄，大字下有「丁臺」、「南勢」小字地名。

戰後霧峰庄改制為霧峰鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，霧峰鄉仍隸屬臺中縣。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，霧峰鄉改制為霧峰區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落有丁臺、南門仔、石埒頭、九股、頂松仔腳、八十石租、頂南勢、下南勢等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有溪底仔、樹蓮花腳、北勢、南勢等聚落。

## 交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以西北 — 東南走向繞大彎轉東北 — 西南走向經過丁臺地區東北部、東部及南部。該國道在本地區東北部邊界地帶省道台 74 線終點端交會處及省道台 3 線連絡道設有霧峰交流道，由此可快速前往台灣西部各地。另外在本地區南部國道 6 號交會處設有霧峰系統交流道。

國道 6 號又稱「水沙連高速公路」，是霧峰至埔里的橫貫高速公路，其西側端點位於本地區南部國道 3 號霧峰系統交流道。由此向東南可前往草屯、國姓、埔里並止於省道台 14 線路口。

省道台 63 線又稱「中投公路」，是台中市南區至南投縣草屯的幹道，大致先以北偏東 — 南偏西走向繞大彎轉西北 — 東南走向蜿蜒經過本地區北部，再以北北東 — 南南西走向經過本地區東南端。由該道路向北偏東可前往大里、臺中市區南側並止於省道台 3 線路口，向南南西可前往草屯並止於省道台 14 乙線路口。

區道中 111 線（北岸路）是東園至北勢的道路，其南側端點位於本地區中部北勢聚落西側的區道中 116 線路口。由此向西南西轉西北出境後，可前往喀哩、溪心垻南部並止於市道 127 號路口。

區道中 113 線（北豐路、豐正路、光明路）是五福至南勢的道路，其南側端點位於本地區東南端區道中 118-1 線路口。由此向北北西蜿蜒而行，經國道 5 號高架橋下、國道 3 號高架橋下後，至北勢聚落東南側的區道中 116 線路口，轉西北與其共線至區道 115 號路口，轉東北改與其共線約 20 公尺後，轉北北西獨行後轉北北東以至出境，可前往吳厝地區的四塊厝、吳厝並止於區道中 115 線路口。

區道中 114 線（四德南路，六股路）是四德至雙溪嘴的道路，大致以北北西 — 南南東走向經過本地區東北部。由該道路向北北西可前往吳厝南部四德國小並止於市道 127 號路口，向南南東可前往萬斗六並止於該地區北部邊界東側與霧峰地區交界地帶的雙溪嘴。

區道中 115 線（丁臺路）是東園至北勢的道路，其南側端點位於本地區中部的北勢聚落區道中 116 線路口。由此向東北經區道 117 線起點路口、省道台 63 線高架橋下後至丁臺聚落，經區道中 114 線路口後轉北偏西再轉北再轉北偏東蜿蜒出境後，可前往吳厝與柳樹湳交界地帶、柳樹湳西端、吳厝、溪心垻東北部並止於市道 127 號路口。

區道中 116 線（丁臺路、豐正路）是溪南至萬豐的道路，大致以西北 — 東南走向由本地區西部邊界入境，至北勢聚落西側的區道中 111 線終點路口轉向東再轉東北東，至區道中 113 線路口（也是區道中 115 線終點路口）轉東南東與其共線一小段路，至光正國小後沿同方向獨行並轉東南，經國道 3 號高架橋下、區道中 117 線路口後出境。由此道路向西北可前往喀哩中部偏西北並止於市道 127 號路口，向東南可前往萬斗六並止於省道台 3 線路口。

區道中 117 線（丁臺路 559 巷、南阡巷、光明西路）是丁臺至南勢的道路，其北側端點位於本地區中部偏東北的區道中 115 線路口。由此向南南東蜿蜒而行，可前往本地區與萬斗六交界地帶並止於區道中 118-1 線路口。

區道中 118 線（北岸路）是北勢至象鼻坑的道路，其西側端點位於本地區西部區道 111 線路口。由此向東南沿堤防道路經國道 3 號高架橋下出境後，可前往萬斗六地區的象鼻坑並止於象鼻橋東側橋頭。

區道中 118-1 線（光明路）是南勢至山腳苓的道路，其西側端點位於本地區東南端的區道中 118 線路口。由此向東北東蜿蜒而行，經區道中 113 線終點路口、國道 6 號高架橋下後出境，可前往萬斗六地區的舊社並止於區道中 119 線路口。

## 學校

* 光正國小

## 產業

* 南勢工業區
## 聚落

本地區發展較早的聚落有丁臺、南門仔、石埒頭、九股、頂松仔腳、八十石租、頂南勢、下南勢等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有溪底仔、樹蓮花腳、北勢、南勢等聚落。 **丁臺**，是臺灣臺中市霧峰區的一個傳統地域名稱，位於該區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括丁臺里、北勢里、南勢里。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，丁臺地區為一街庄，稱為「丁臺庄」，隸屬於貓羅堡。該庄北與吳厝庄、東與柳樹湳庄、萬斗六庄為鄰，南邊及西南邊隔大肚溪與番仔田庄、下茄荖庄為界，西邊為喀哩庄、溪心垻庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「萬斗六區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改編入「霧峰區」，仍隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「丁臺」大字，隸屬於臺中州大屯郡霧峰庄，大字下有「丁臺」、「南勢」小字地名。

戰後霧峰庄改制為霧峰鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，霧峰鄉仍隸屬臺中縣。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，霧峰鄉改制為霧峰區，村亦改制為里。 ## 聚落

本地區發展較早的聚落有石廟仔、番仔堀（復興）、菜園、溪心（頂溪心）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有小竹圍聚落。

* 石廟子（tsio̍h-biō-á）：為信仰中心石廟所在，日治時期保正王光平居住在此聚落，亦將車站設於聚落中名為老鼠墩之處。
* 番仔堀（huan-á-khut）：相傳清治時期有平埔族居住並有同名池塘，後來池塘被填平。雲林縣立土庫國民中學創校後，此聚落改名為「復興」，並納入都市用地
* 菜園（tshài-hn̂g）：又稱大菜園（tuā-tshài-hn̂g），因昔日種植、供應蔬菜得名，戰後納入都市用地。
* 溪心（khe-sim）：又稱頂溪心（tíng-khe-sim）或石廟子溪心（tsio̍h-biō-á khe-sim），與大荖庄之下溪心聚落相對，位於下溪心之東北方。 **江頭村和長崗嶺村古建築群**位於中國廣西桂林市靈川縣，為全國重點文物保護單位。

**江頭村**古建築群位於靈川縣青獅潭鎮江頭村甘棠江畔，具有 1100 多年歷史，為周敦頤後人生息之地。村內現存住房 180 多座、620 多間，多為明清時期建築，祠堂房舍多坐西朝東。明代建築為穿斗式結構，一般比較低矮，有照壁窗。清代建築多為青磚建成，山牆多樣，期間梁柱，雕飾眾多。該村歷史上共有 168 人做官，其中五品以上 37 人，二品 4 人，一品 4 人，有「才子村」和「清官村」之譽。

**長崗嶺村**位於海洋山北側余脈中，靈川縣靈田鎮附近。因靈渠年久失修，水路逐漸衰落，湘桂間陸路交通興旺，商賈往來頻繁，該村即發展湘桂陸路中。該村有數百年歷史，明清年間有「小南京」之譽。

## 參考資料