山葉發動機擁有多樣化的產品線，包括電動速克達及各類不同排氣量的摩托車，這樣的產品多樣性確實會影響其在不同市場的品牌形象和消費者選擇。

首先，產品多樣性可以吸引不同的消費者群體。例如，電動速克達適合關注環保及都市通勤的年輕族群，而高排氣量的摩托車則可能吸引追求速度和性能的消費者。這樣的不同產品策略，有助於山葉在各個市場中建立更全面的品牌形象，滿足多樣化的需求。

其次，多樣的產品選擇也能增強山葉的市場競爭力。當市場需求變化時，擁有多樣化產品的品牌更容易快速調整，推出符合市場需求的新產品。例如，隨著電動車潮流的興起，山葉推出電動速克達以滿足消費者對於環保出行的需求，這不僅提升了品牌形象，也增強了其市場佔有率。

然而，產品多樣性也需要謹慎管理。如果產品種類過於繁多，可能會造成品牌形象的混亂，消費者可能難以明確識別各個產品的定位。此外，生產和銷售不同產品可能會增加公司的運營成本，影響財務表現。

總體而言，山葉發動機的產品多樣性在適當的管理和市場策略下，將能有效增強其品牌形象，吸引更多消費者，並在全球市場中維持其競爭優勢。
山葉發動機目前擁有多樣化的產品線，包括電動速克達以及各類不同排氣量的摩托車，這樣的產品多樣性是否會影響其在不同市場的品牌形象和消費者選擇？
**山葉發動機**（日語：ヤマハ発動機株式会社／ヤマハはつどうき _Yamaha hatsudōki_ \*/?；以「**YAMAHA**」為商標）是一家日本機動車輛製造商，於 1955 年 7 月 1 日由日本樂器製造株式會社（今山葉株式會社）總裁川上源一創立。最初生產機車，從 1960 年開始，以引擎技術及 FRP 技術為主導，積極研製多種輕型海陸交通工具及各種機械設備，包括小型船隻、水上機車、全地形車、高爾夫球車、雪橇、小型發電機、濾水器、汽艇引擎、游泳池設備、產業用機器人、無人駕駛直昇機等。另外亦為其他車廠生產及調整汽車引擎。

發展至今，山葉發動機在機車市場中已經佔全球第二位，僅次於本田，船外機與水上機車市佔率則為世界第一。其在台子公司台灣山葉發動機研究開發中心（與台灣山葉機車有別）是日本 YAMAHA 總公司海外最大的研發中心。

## 產品

* **電動速克達：**
1. E-Vino（日規與台規略有差異。日規為一般 Vino；台規則為 Vino Molfe 造型）
2. EC Series
3. Metis Series
* **90cc 以下速克達：**
1. 勁風 Z Cabin Z 50cc
2. 勁風 Cabin D 50cc / 90cc
3. BW'S 50cc
4. 大兜風 Glide 50cc
5. Jog 50cc 斜板 / 50cc 可動 / 90cc 斜板
6. Jog Fancy 50cc
7. Vino 50cc / 90cc
8. Vino Molfe（日本限定）
9. Vox 50cc（日本限定）
* **90cc~124cc 速克達：**
1. BW'S 100cc
2. 悅鷹 Cygnus L 100cc（中國大陸限定）
3. 大兜風 Glide 100cc
4. Jog 100cc
5. Jog Super Four 100cc 斜板 / 可動
6. Jog Sweet 115cc
7. CUXi 115cc
8. Jog RS 100cc
9. RSZ 100cc
10. RS Zero 100cc
11. Jog FS 115cc
12. Jog Ciao 115cc
13. Limi 115cc
* **125cc 速克達：**
1. 巡鷹 Avenue 125cc（中國大陸限定）
2. 勁風光 Breeze 125cc 龍頭燈 / 斜板燈
3. 勁豪 Axis Z 125cc
4. BW'S/BW'S-X 125cc
5. BW'S-R 125cc
6. 迅光 Fuzzy 125cc 斜板 / 可動
7. 迅光 Forward 125cc
8. 頂級迅光 Force 125cc
9. 風光 Forte 125cc
10. 新風光 / 勁魅 Forte SV 125cc
11. 勁戰 Cygnus X / Cygnus Gryphus 125cc
12. 迅鷹 Cygnus Z 125cc
13. 尚領 Cygnus ZR 125cc
14. 賽鷹 Cygnus GT 125cc（中國大陸限定）
15. SV Max 125cc
16. GTR 125cc
17. GTR Aero 125cc
18. Ray 125cc
19. RS Neo 125cc
20. Jog 125cc/Jog i 125cc（中國大陸限定）
21. Majesty 125cc
22. N-MAX 125cc（日本、東南亞限定）
23. Tricity ABS 125cc（日本、東南亞、歐洲限定）
24. Vino/Vino Bianco 125cc
25. Vinoora 125cc
26. Limi 125cc
* **126cc~250cc 速克達：**
1. 迎光 Flyone 150cc 斜板 / 可動
2. 迅光 Grand 150cc
3. Majesty S (台灣名稱 S-MAX) ABS 155cc
4. Force 155cc
* **126cc~250cc 代理進口速克達：**
1. N-MAX 155cc
2. Aerox 155cc (越南稱為 NVX155)
3. Tricity ABS 155cc
4. Maxam 250cc
5. Majesty 250cc
* **250cc 以上代理進口速克達：噴射引擎 (Fi)**
1. T-Max 530（530CC 並列雙缸 DOHC 水冷引擎）
2. T-Max 560（562CC 並列雙缸 DOHC 水冷引擎）
3. X-Max 300（292CC 大單缸 SOHC 水冷引擎）
4. Tricity 300（292CC 大單缸 SOHC 水冷引擎）
* **250cc 以上代理進口檔車：噴射引擎 (Fi)**
1. YZF-R3 321cc （321cc 水冷 4 行程並列雙缸 DOHC 4V 水冷引擎）
2. MT-03 321cc （321cc 水冷 4 行程並列雙缸 DOHC 4V 水冷引擎）
3. MT-07 689cc （689cc 水冷 4 行程並列雙缸引擎 DOHC 8V 水冷引擎）
4. MT-09 847cc （847cc 水冷 4 行程並列三缸引擎 DOHC 8V 水冷引擎）
5. XSR700 （689cc 水冷 4 行程並列雙缸引擎 DOHC 8V 水冷引擎）
6. TRACER 900GT（847cc 水冷 4 行程並列三缸引擎）
7. 山葉 YZF-R1 （998cc 水冷 4 行程 DOHC16 氣門水冷引擎）
* * * * *

## 參見

* 山葉株式會社
* EV4 引擎
* 5TY 引擎
* Blue Core 引擎
* 株洲建設山葉機車
* 重慶建設山葉機車

## 參考資料

## 外部連結

* YAMAHA 日本網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YAMAHA 全球網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YAMAHA 中國網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* YMRT 台灣山葉發動機研究開發中心股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 台灣山葉機車工業股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 萬里達車行（山葉發動機港澳總代理） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 山葉發動機的 Facebook 專頁
* YouTube 上的山葉發動機頻道
**山葉 TZ** 為日本山葉發動機公司所研發生產的一系列道路競賽專用摩托車，亦是該公司歷史最悠久的市售賽車。

## 概要

該款車搭載兩衝程循環引擎，依照排氣量從單汽缸到四汽缸都有，進氣方式有早期的活塞簧片閥以及後來曲軸箱簧片閥。TZ 是與 GP 賽車山葉 YZR 同時期開發，以販售給車隊參加比賽為前提的機種。

## 內部連結

* 山葉 TZR

## 參考資料

* 《YAMAHA RACING GLORY Since1955 - ヤマハ栄光の記録》，八重洲出版〈ヤエスメディアムック 230〉，2009 年 5 月 16 日，ISBN 978-4861441332。
* 《日本モーターサイクル史 1945→2007》，八重洲出版〈ヤエスメディアムック 169〉，2007 年 7 月 30 日，ISBN 978-4861440717。
* 《國産二輪車物語 - モーターサイクルのパイオニア達》，小関和夫著，三樹書房，2007 年 4 月 25 日，ISBN 978-4895224925。 **山葉發動機**（日語：ヤマハ発動機株式会社／ヤマハはつどうき _Yamaha hatsudōki_ \*/?；以「**YAMAHA**」為商標）是一家日本機動車輛製造商，於 1955 年 7 月 1 日由日本樂器製造株式會社（今山葉株式會社）總裁川上源一創立。最初生產機車，從 1960 年開始，以引擎技術及 FRP 技術為主導，積極研製多種輕型海陸交通工具及各種機械設備，包括小型船隻、水上機車、全地形車、高爾夫球車、雪橇、小型發電機、濾水器、汽艇引擎、游泳池設備、產業用機器人、無人駕駛直昇機等。另外亦為其他車廠生產及調整汽車引擎。

發展至今，山葉發動機在機車市場中已經佔全球第二位，僅次於本田，船外機與水上機車市佔率則為世界第一。其在台子公司台灣山葉發動機研究開發中心（與台灣山葉機車有別）是日本 YAMAHA 總公司海外最大的研發中心。 **山葉 Cygnus**（日語：ヤマハ・シグナス）是日本山葉發動機公司製造販售的一款輕型速克達，型號是「XC」。雖然以前所有的型號都是日本生產，但現在都是由台灣山葉機車生產。車名 Cygnus 是「天鵝座」的意思。

_以下內容以日本市場為主_

## CYGNUS XC180

**CYGNUS XC180** 是 1982 年開始銷售並販賣十餘年的輕型機車，是 Cygnus 車系始祖，排氣量 171cc 的引擎可以產生 15p 馬力，但是引擎散熱部份被車體覆蓋，導致容易過熱的缺點也在上市後逐漸顯露，銷售狀況並不如預期。

## Cygnus

Cygnus 於 1984 年發售。正式型號為 **XC125**，引擎使用 124cc 排氣量，以圓弧曲線為設計特徵的車體外觀。雖然並不是一台很人氣的車種，但卻是販賣相當久的商品，1988 年的小改款後，持續在日本市場販售了 10 年以上。

但 1995 年進行整個大改款，正式型號改為 **XC125T**（台灣稱為**迅光**），到目前為止 Cygnus 全系列都是由台灣當地法人公司台灣山葉機車工業所生產，在日本則以代理的方式販售。外觀設計上增加更多的圓弧線條，銷售也有顯著的上升，以往大幅降價求售的情況已經很稀少了。 **台灣山葉機車工業股份有限公司**（Yamaha Motor Taiwan Co., Ltd.），是一家臺灣與日本合資企業，為日本山葉發動機在臺灣的法人代表。該公司為臺灣主要的機車生產廠商之一，與三陽工業及光陽工業並稱台灣前三大機車廠。