**SYROCOT 系統的研發**對 SNEB 火箭彈的未來發展具有相當重要的影響。該系統的引入使得 SNEB 火箭彈能夠搭載雷射導引頭，這將顯著提升火箭彈的打擊精度和有效性。

具體來說，雷射導引技術能夠幫助火箭彈在飛行過程中進行精確的彈道修正，從而提高命中目標的概率。這對於面對移動目標或要求高精度打擊的軍事任務尤其重要。相比傳統的無導引火箭彈，雷射導引火箭彈更能減少誤傷和附帶損害，並能在複雜的戰鬥環境中提高任務成功率。

總體而言，SYROCOT 系統的發展不僅延伸了 SNEB 火箭彈的運用範圍，還提高了其戰鬥效能，使其在現代戰爭中更具競爭力。
SYROCOT 系統的研發對 SNEB 火箭彈的未來發展有何影響？這種雷射導引技術能提高火箭彈的擊中精度嗎？
**SNEB 航空火箭彈**（為法語：**S**ociete **N**ouvelle des **E**tablissements Edgar **B**randt 的縮寫，意為：埃德加布蘭特建立新公司生產的航空火箭彈）是一系列現由法國 TDA 軍備公司生產的 68 公釐（2.7 英寸）無導引空對地火箭彈（Rocket Projectile，RP），設計用以讓戰鬥機和武裝直升機所發射。

## 概述

除了 SNEB，法國也曾研發了其他兩款、分別為 37 公釐（1.46 英寸）和 100 公釐（3.94 英寸）口徑的火箭彈。37 公釐口徑型是第二次世界大戰以後最早研發的折疊式自由飛行火箭彈之一，主要用於空對空戰鬥，並早已不再使用。而 100 公釐口徑則是在法國空軍和其他少數空軍當中服役。68 公釐口徑是迄今為止在服役和生產數量的時間跨度當中最受歡迎的產品，甚至可與俄羅斯（前蘇聯）57 公釐空對地火箭彈相提並論。這款軍用武器在軍事和民用出版物中通常被稱為「SNEB 火箭筴艙」。除法國外，其他多個國家還依據特許生產 SNEB 68 公釐口徑火箭彈。在當今法國，SNEB 已經改組為托馬斯 - 勃蘭特公司（Thomas-Brandt）。

比起其他國際設計的 57 公釐、70 公釐、或 80 公釐口徑火箭彈，法國喜歡自製的 68 公釐口徑火箭彈。SNEB 航空火箭彈由一具火箭發動機所推動，並且根據發射器上裝填的彈頭，它可用以打擊裝甲戰鬥車輛、地堡或軟目標。

## 彈頭

SNEB 火箭彈可以裝填以下彈頭：

* 高爆彈（HE）
* 反戰車高爆彈（HEAT）
* 多用途破片彈
* 反人員／器材飛鏢彈
* 煙霧彈
* 照明彈
* 訓練用火箭彈

### 雷射導引型的研發

**彈道修正火箭系統**（法語：**Sy**steme de **Ro**quette A **Co**rrections de **T**rajectoire，縮寫：SYROCOT）是一個在火箭的設計中導入雷射導引導引頭的計劃。它與現有的 SNEB 系統所兼容。這相當於用於美國九頭蛇 70 航空火箭彈的先進精確殺傷武器系統計劃。

## 火箭發射筴艙

法國馬特拉軍備公司生產的以下各款 SNEB 68 公釐火箭彈所用的火箭發射筴艙：

 

* 馬特拉 116M 式火箭發射筴艙 —— 這是結構輕便而且裝有易碎的筴艙鼻錐的消耗型火箭發射發射筴艙，裝填了 19 枚 SNEB 68 公釐火箭彈，在每枚火箭彈發射之間的時間間隔為 33 毫秒，在一波連射中 0.5 秒內齊射。在所有火箭彈都耗儘以後，會自動拋棄該筴艙。
* 馬特拉 155 式火箭發射筴艙 —— 廣泛生產型，這是一個可重複使用的筴艙，完全由金屬所製成，裝有錐形筴艙鼻錐，並藉由該錐體發射火箭彈。裝填了 18 枚 SNEB 68 公釐火箭彈，可以在地面上預先編程以遂一發射或是就像 116M 式般在一波以內齊射。
* 馬特拉 JL-100 副油箱／火箭複合式筴艙 —— 這種佈局獨特的筴艙將一具 66 美制加侖（250 升）的副油箱與裝有 19 枚 SNEB 68 公釐火箭彈的火箭發射器相結合，並在前方形成具有空氣動力學形狀的筴艙，可以安裝在機翼以上或機翼以下的武器掛架以上。配備了這款複合式筴艙的著名機型是沙烏地阿拉伯皇家空軍所屬的英國電氣閃電 F.53 戰鬥機。
* 馬特拉 F1—— 裝填了 36 枚 SNEB 68 公釐火箭彈的火箭發射筴艙
* 馬特拉 F2—— 裝填了 6 枚 SNEB 68 公釐火箭彈的火箭發射筴艙
* TDA LR6812—— 裝填了 12 枚 SNEB 68 公釐火箭彈的火箭發射筴艙
* TDA LR6822—— 裝填了 22 枚 SNEB 68 公釐火箭彈的火箭發射筴艙

## 發射平台

### 直升機

* 貝爾 UH-1H「易洛魁」通用直升機，黎巴嫩空軍所屬的機型在當地進行了修改，以攜帶從無法繼續服役的霍克「獵手」戰鬥機機身上取得的炸彈和馬特拉 SNEB 68 公釐火箭筴艙
* 法國宇航 SA330「美洲獅」通用直升機
* 歐直 AS332「超級美洲獅」通用直升機
* 歐直 AS532「美洲獅」通用直升機
* 歐直 EC725「獰貓」戰術運輸直升機
* 歐直虎式攻擊直升機

### 固定翼戰機

* 阿特拉斯「獵豹」戰鬥機
* 馬基 MB-326K 教練機
* 英國宇航海鷂戰鬥攻擊機
* 英國宇航鷂 II 式戰鬥攻擊機
* 布萊克本掠奪者攻擊機
* 加拿大軍刀戰鬥機
* 達梭 - 布雷蓋超級軍旗攻擊機
* 達梭／多尼爾阿爾法噴氣式教練機
* 達梭軍旗 4 型打擊戰鬥機
* 達梭 MD 452「幻密」戰鬥轟炸機
* 達梭 MD 454「幻密 4 型」戰鬥轟炸機
* 達梭幻象 3 型戰鬥機
* 達梭幻象 5 型戰鬥機
* 達梭幻象 F1 型戰鬥機
* 達梭 MD 450「暴風雨」戰鬥轟炸機
* 達梭超級幻密式戰鬥轟炸機
* 德哈維蘭海雌狐式戰鬥機
* 道格拉斯 A-26「入侵者式」攻擊／轟炸機
* 英國電氣坎培拉式轟炸機
* 英國電氣閃電戰鬥機
* 飛雅特 G.91 戰鬥機
* 富加 CM.170「教師」教練機
* 霍克「獵手」
* 霍克西德利鷂式戰鬥機
* IAI「幼獅」戰鬥機
* 馬爾默航空 MFI-9 教練機
* 麥克唐納 - 道格拉斯 F-4J/K/M「幽靈 II」戰鬥機
* 北美航空 F-86「軍刀」戰鬥機
* 歐洲戰鬥教練和戰術支援「美洲豹」攻擊機
* 南方飛機「禿鷲」戰術轟炸機

## 參見

* Mk 4／Mk 40 折疊尾翼式航空火箭彈
* CRV7 2.75 英寸（70 公釐）火箭彈
* 九頭蛇 70 2.75 英寸（70 公釐）火箭彈
* 沃特超高速飛彈
* Forges de Zeebrugge

## 註釋

## 外部連接

* （英文）—_SNEB Rocket Systems_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （英文）—T.D.A. Armements SAS website
* （英文）—Jane's info on TDA SNEB 68 mm rockets
* （英文）—Jane's info on Matra rocket launchers
**SNEB 航空火箭彈**（為法語：**S**ociete **N**ouvelle des **E**tablissements Edgar **B**randt 的縮寫，意為：埃德加布蘭特建立新公司生產的航空火箭彈）是一系列現由法國 TDA 軍備公司生產的 68 公釐（2.7 英寸）無導引空對地火箭彈（Rocket Projectile，RP），設計用以讓戰鬥機和武裝直升機所發射。 ## 概述

除了 SNEB，法國也曾研發了其他兩款、分別為 37 公釐（1.46 英寸）和 100 公釐（3.94 英寸）口徑的火箭彈。37 公釐口徑型是第二次世界大戰以後最早研發的折疊式自由飛行火箭彈之一，主要用於空對空戰鬥，並早已不再使用。而 100 公釐口徑則是在法國空軍和其他少數空軍當中服役。68 公釐口徑是迄今為止在服役和生產數量的時間跨度當中最受歡迎的產品，甚至可與俄羅斯（前蘇聯）57 公釐空對地火箭彈相提並論。這款軍用武器在軍事和民用出版物中通常被稱為「SNEB 火箭筴艙」。除法國外，其他多個國家還依據特許生產 SNEB 68 公釐口徑火箭彈。在當今法國，SNEB 已經改組為托馬斯 - 勃蘭特公司（Thomas-Brandt）。

比起其他國際設計的 57 公釐、70 公釐、或 80 公釐口徑火箭彈，法國喜歡自製的 68 公釐口徑火箭彈。SNEB 航空火箭彈由一具火箭發動機所推動，並且根據發射器上裝填的彈頭，它可用以打擊裝甲戰鬥車輛、地堡或軟目標。 ## 有線導引、無線電導引

使用有線導引或無線電導引，瞄準器自動計算出飛彈軌跡與目標位置的角度差；然後自動給出電子指令校正飛彈的飛行路徑。

大部分瞄準線半自動指令導引反坦克飛彈如米蘭與陶氏，在飛彈尾部使用閃光或發焰（可見光，紅外或超紫外光），在發射器陣地配有適當的傳感器跟蹤飛彈的飛行路徑。發射站裝備的跟蹤相機有兩組鏡頭，其中寬視野的鏡頭用於定位與收集操縱手視線附近飛行的飛彈，窄視野鏡頭帶有自動放大功能完成細微跟蹤調整。電子線路把窄視野鏡頭捕捉的亮點（飛彈尾部的發焰）自動轉譯為電脈衝。當飛彈離開視野中心，這些電脈衝發生改變。控制箱自動發出修正指令使飛彈重新回到視野中心。

這些指令如果通過無線電發出，缺點是會受到無線電干擾；通過導線發出指令，缺點是導線長度有限且飛過樹林時比較脆弱，在水面上使用會有短路問題，且會暴露發射陣地。

例子： 它最初是為僅達到實驗階段但從未獲大量生產的 MBT-70 主力戰車而研發，以及用作最顯著的 M551「謝里登」輕型戰車的主要武器，但是飛彈系統並未發配給在越南服役的部隊，並且在 1996 年退役。它亦被用於 M60A2「星艦」主力戰車以上，直到於 1981 年逐步淘汰。最終，生產的 88,194 枚飛彈當中只有少數在戰役當中被射出，而該美國制式反戰車飛彈系統亦在很大程度以上被其後、從 1970 年開始生產的 BGM-71「拖」式所接替。由於有線導引和管式發射器被證明更為簡單，「拖」式已經實戰裝配到國際 40 支武裝力量，15,000 輛地面、輕型和裝甲車輛，以及直升機平台以上。而且 20 世紀末至 21 世紀初的主力戰車已經採用了經過改進的常規 100—125 公釐戰車砲和彈藥，並且有效地針對敵人的裝甲威脅。當前蘇聯設計師研發出砲射飛彈之時，美國和北約亦正在研發導引式戰車砲彈。

該系統的名稱來自愛爾蘭的傳統木製棍棒。