在岡山自動車道上，主要的隧道和橋梁及其長度如下：

### 隧道
1. **塔坂隧道**：上行線長 1,449 公尺；下行線長 1,470 公尺
2. **槙谷隧道**：上行線長 1,167 公尺；下行線長 1,071 公尺
3. **有漢隧道**：長 1,529 公尺

###橋梁
1. **見延橋**：長 703 公尺

這些隧道和橋梁是岡山自動車道上的重要構造物。
岡山自動車道上有哪些主要的隧道和橋梁？它們的長度分別是多少？
**岡山自動車道**（日語：岡山自動車道／おかやまじどうしゃどう _Okayama jidōshadō_ \*/?）是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點，至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**岡山道**（おかやまどう、OKAYAMA EXPWY）。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。高速公路路線編號與中國自動車道（北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線）、米子自動車道共同編為 E73 。

## 概要

本道路是連接岡山縣岡山市北區與真庭市高速公路，同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991 年 3 月 16 日最早通車的路段（岡山系統交流道～岡山總社間）以**山陽自動車道岡山總社支線**的名義啟用。

全區間由西日本高速公路（NEXCO 西日本）管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至 1997 年 3 月 14 日時仍名為山陽自動車道，但是 1997 年 3 月 15 日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後，二者合併並改變名為為**岡山自動車道**。

2010 年（平成 22 年度）時是高速公路免費化社會實驗的對象，但是本實驗已在 2011 年（平成 23 年）6 月 19 日終止。

### 路線名

* 道路名 - **岡山自動車道**
* 中國橫斷自動車道岡山米子線：岡山系統交流道 - 北房系統交流道

## 交流道

* 全線皆在岡山縣內。
* 交流道編號欄背景色■區間為已通車區間。設施欄背景色■區間是未通車區間或未啟用設施，未通車區間名稱全部為暫稱。
* (數字) 為其他路線的編號。<數字> 為預定編號。
* 智慧型交流道背景色為■。
* 巴士站欄位，○表示為運用中、◆表示為休息中，若無標記則未設置巴士站。

## 歷史

* 1991 年（平成 3 年）3 月 16 日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間以**山陽自動車道岡山總社支線**名義啟用。
* 1997 年（平成 9 年）3 月 15 日：岡山總社交流道～北房系統交流道間啟用，同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道，全線以暫定 2 車道方式啟用。
* 1999 年（平成 11 年）10 月 15 日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間兩側 4 車道化。
* 2005 年（平成 17 年）10 月 17 日：岡山總社交流道～總社停車區間兩側 4 車道化。
* 2010 年（平成 22 年）
  * 6 月 28 日：高速道路免費化社會實驗開始（實施至 2011 年 6 月 19 日）。
  * 10 月 22 日：總社停車區～賀陽交流道間上行線拓寬為 2 車道。
  * 11 月 26 日：總社停車區～賀陽交流道間下行線拓寬為 2 車道，從總社停車區至賀陽交流道間的兩側 4 車道化工程完工。

 

## 路線狀況

### 車道與速限

### 服務區、停車區

* 岡山道的服務區只有高梁服務區一座。此外，高梁服務區的加油站曾經一度暫停營業，但是上行線於 2012 年 8 月 28 日、下行線於同年 10 月 1 日再度營業。
* 停車區僅設置總社停車區，只有自動販賣機營業。

### 主要隧道與橋梁

* 塔坂隧道（總社停車區 - 賀陽交流道）：上行線 1,449 公尺 下行線 1,470 公尺
* 見延橋（總社停車區 - 賀陽交流道） : 703 公尺
* 槙谷隧道（總社停車區 - 賀陽交流道）：上行線 1,167 公尺 下行線 1,071 公尺
* 有漢隧道（有漢交流道 - 北房系統交流道）：1,529 公尺

#### 隧道數

雖然通過山部地帶，但是隧道並不多。

### 道路管理者

* NEXCO 西日本中國支社
  * 岡山高速公路事務所：岡山系統交流道 - 有漢交流道
  * 津山高速公路事務所：有漢交流道 - 北房系統交流道

#### 警察

* 岡山縣警察高速公路交通警察隊
  * 北部方面隊：岡山系統交流道 - 有漢交流道
  * 南部方面隊：有漢交流道 - 北房系統交流道

### 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省主頁）摘取資料作成）

## 地理

### 通過自治體

* 岡山縣
  * 岡山市北區 - 總社市 - 加賀郡吉備中央町 - 高梁市 - 真庭市

### 連接高速公路

* E2 山陽自動車道（於岡山系統交流道連接）
* E2A 中國自動車道（於北房系統交流道連接）

## 參考資料

## 關連項目

* 日本高速公路列表
* 中國地方道路列表
* 伯備線

## 外部連結

* 獨立行政法人 日本高速道路保有・債務返還機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
## 概要

本道路是連接岡山縣岡山市北區與真庭市高速公路，同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991 年 3 月 16 日最早通車的路段（岡山系統交流道～岡山總社間）以**山陽自動車道岡山總社支線**的名義啟用。

全區間由西日本高速公路（NEXCO 西日本）管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至 1997 年 3 月 14 日時仍名為山陽自動車道，但是 1997 年 3 月 15 日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後，二者合併並改變名為為**岡山自動車道**。

2010 年（平成 22 年度）時是高速公路免費化社會實驗的對象，但是本實驗已在 2011 年（平成 23 年）6 月 19 日終止。

### 路線名

* 道路名 - **岡山自動車道**
* 中國橫斷自動車道岡山米子線：岡山系統交流道 - 北房系統交流道

## 交流道

* 全線皆在岡山縣內。
* 交流道編號欄背景色■區間為已通車區間。設施欄背景色■區間是未通車區間或未啟用設施，未通車區間名稱全部為暫稱。
* (數字) 為其他路線的編號。<數字> 為預定編號。
* 智慧型交流道背景色為■。
* 巴士站欄位，○表示為運用中、◆表示為休息中，若無標記則未設置巴士站。 **岡山自動車道**（日語：岡山自動車道／おかやまじどうしゃどう _Okayama jidōshadō_ \*/?）是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點，至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**岡山道**（おかやまどう、OKAYAMA EXPWY）。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。高速公路路線編號與中國自動車道（北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線）、米子自動車道共同編為 E73 。 **岡山自動車道**（日語：岡山自動車道／おかやまじどうしゃどう _Okayama jidōshadō_ \*/?）是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點，至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**岡山道**（おかやまどう、OKAYAMA EXPWY）。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。高速公路路線編號與中國自動車道（北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線）、米子自動車道共同編為 E73 。 ## 概要

本道路是連接岡山縣岡山市北區與真庭市高速公路，同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991 年 3 月 16 日最早通車的路段（岡山系統交流道～岡山總社間）以**山陽自動車道岡山總社支線**的名義啟用。

全區間由西日本高速公路（NEXCO 西日本）管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至 1997 年 3 月 14 日時仍名為山陽自動車道，但是 1997 年 3 月 15 日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後，二者合併並改變名為為**岡山自動車道**。

2010 年（平成 22 年度）時是高速公路免費化社會實驗的對象，但是本實驗已在 2011 年（平成 23 年）6 月 19 日終止。

### 路線名

* 道路名 - **岡山自動車道**
* 中國橫斷自動車道岡山米子線：岡山系統交流道 - 北房系統交流道

## 交流道

* 全線皆在岡山縣內。
* 交流道編號欄背景色■區間為已通車區間。設施欄背景色■區間是未通車區間或未啟用設施，未通車區間名稱全部為暫稱。
* (數字) 為其他路線的編號。<數字> 為預定編號。
* 智慧型交流道背景色為■。
* 巴士站欄位，○表示為運用中、◆表示為休息中，若無標記則未設置巴士站。