外川車站在2018年度的平均乘車人次為140人。雖然文檔中未提供具體的歷年乘車人次變化數據，但我們可以推測，乘車人次的變化可能與周邊旅遊資源的開發有著密切的關聯。

外川車站周邊擁有多個旅遊資源，如外川迷你鄉土資料館、長崎鼻及長崎海灘、大杉神社、外川漁港等景點，這些場所吸引了訪客前來觀光。此外，小說和影视作品，如NHK的早上連續劇及各類電影取景於此站的情況，也可能提升了車站的知名度，進一步影響了乘客流量。

因此，可以認為隨著周邊旅遊資源的開發，尤其是當地文化和歷史的推廣活動，外川車站的使用狀況很可能會有所提高。特別是在季節性旅行的高峰期和特定活動舉辦期間，乘車人次的波動可能會更為明顯。
在外川車站的使用狀況中，乘車人次有何變化？這些變化是否與周邊旅遊資源的開發有關聯？
**外川車站**（日語：外川駅／とかわえき _Inubou eki_ \*/?）是位於千葉縣銚子市外川町二丁目 10636 號，銚子電氣鐵道的銚子電氣鐵道線車站（終點站）。車站編號為 **CD10**。

## 歷史

* 1923 年（大正 12 年）7 月 5 日 - 銚子鐵道啟用。
* 1945 年（昭和 20 年）
  * 7 月 20 日 - 車站被空襲而受損，車站暫停營運。
  * 12 月 3 日 - 車站恢復營業。
* 1948 年（昭和 23 年）8 月 20 日 - 公司名稱改變，成為銚子電氣鐵道車站。
* 2009 年（平成 21 年）12 月 - 為了可讓 DeHa2000 形、KuHa2500 形行駛，因此月台向銚子一方延長。
* 2015 年（平成 27 年） - 銚電取得冠名權，此站的愛稱定為**多謝**（日語：ありがとう）。贊助者為早稻田屋株式會社。
* *

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和機走線（留置線）。車站內設有飯品、雪糕自動販賣機，也設有廁所。站前設有銚子電氣鐵道直營的收費停車場。

車站大樓是彷照車站啟用當時的舊車站大樓設計，為一座木造建築物。在候車室內設有木製長椅，晚上會開燈（鎢絲膽）。另外，車站內設有外川村落的資訊板。在長椅上設有由當地居民手工製作的拜壂。此站是職員配置車站（早上和晚上沒有職員當值），可購買硬式入場票、車票和各種鐵路產品。

由於月台沒有提高高度，因此月台上下客處和月台終端的車門位置設有木製台階方便上落。月台靠近銚子一方曾經設有男女共用的臨時廁所（濕廁），後來被車站內另一座廁所取代，新廁所是男女分開的，並設有多功能廁所。

曾經在鐵路線上行走的小火車「澪標號」時代，該列車到達此站後會使用機走線進行列車替換作業。在「澪標號」停止營運後，機走線回復原本用途，在該線上停泊了準備解體的退役車輛。從前在路線設有列車夜間停泊，在 2013 年 11 月 21 日時間表修正起廢止。

在 2016 年 6 月，車站大樓前設置了由弓莉繪設計的「笑面之塔」紀念碑，高 3.2 米。

在站內的留置線中停泊了 DeHa801 形，該列車車身已經被腐蝕，在千葉市內的企業的協助下進行修復工程。在 2017 年 12 月 23 日起，免費開放給公眾進入車廂內部參觀（平日 09:00 至 15:00，星期六、日及假日 09:00 至 16:30）。該復修是銚子商業高等學校的「銚商夢市場項目」其中一個環節。

## 使用狀況

在 2018 年度 1 日平均**乘車**人次為 **140 人**，以下為乘車人次變化列表：

## 車站周邊

車站位於外川漁村北邊。外川在江戶時代初期由崎山次郎右衛門在開設外川漁港時候同時開發。整個地區是一個平緩斜坡上。外川街道是百萬都市江戶中，江戶近郊個四個代表的街道之一，成為其中一個日本遺產（北總四都市江戶紀行）。

* 千葉縣道 244 號外川港線
* 千葉縣道 254 號銚子公園線
* 千葉科學大學（總部校園、海洋校園）
* 外川迷你鄉土資料館
  * 從步行約 1 分鐘。免費入場。館內展出了銚子的魅力，由當地誌願人士無償提供場地和資料的資料館（資訊站）。在館內展出了外川觀光地資訊和歷史，在外川發掘的貝殼標本，由當地小學生製作的學級新聞，銚子電氣鐵道線的相片，也設有觀光小冊子供旅客取閱。
* 外川郵局
  * 從車站步行約 1 分鐘。設有風景印章。
* 大杉神社
  * 從車站步行約 7 分鐘。在神社內設有外川的開祖 —— 崎山治郎右衛門的功德碑，也設有源俊賴的歌碑。
* 長崎鼻、長崎海灘
  * 從車站步行約 8 分鐘。銚子市最南端的海岬和關東地方最東邊的海灘。附近為磯遊點和磯釣點。該處是觀看富士山的最東地點（以地上計），在冬天當天氣良好日子，可見看富士山日落（鑽石富士）。
* 外川漁港
  * 從車站步行約 8 分鐘。本來的用途是漁業基地，現時成為離岸捕魚的遊客專用漁船基地。設有為釣魚客專用設施。
* 渡海神社
  * 從車站步行約 18 分鐘。在 709 年（和銅 2 年）建立的古老神社。祭神是大綿津見神和猿田彥命。神社內設有在學術上珍貴的頂極群落。成為縣指定的自然紀念物。
* 屏風浦
  * 從車站步行約 20 分鐘。長約 10 公里的懸崖峭壁（懸崖）。被稱為東洋多佛的景點。
* 銚子碼頭
  * 從車站步行約 25 分鐘。設有遊艇等用作遊船停泊設施。也設有海濱大道、海濱公園和海灘。
* 銚子海洋研究所、世界最小水族館
  * 鄰接銚子碼頭。設有觀光客而設的觀看海豚和鯨魚設施。也設有郵輪服務，提供觀看日落航線。在毎年 6 月的全日本噴射運動大會，7 月的金田節均會在該處舉行。在研究所內設有世界最小水族館。
* 銚子碼頭停車場
* 犬岩、千騎岩

## 公車路線

## 取景作品

此站設有古老車站大樓，因此成為了許多作品的取景地。

* NHK 的早上連續電視小說《醬油的女兒阿香》在此站取景。在站前設有說明板。
* 電影劇《時效警察歸來》、《演歌之女王》、《最後的朋友》、《車站便當刑事・神保德之助》，DVD 劇集《鐵道物語 3》，堀江由衣的第七隻單曲 CD《Days》均出現此站的車站大樓。
* 押見修造的漫畫《惡之華》中，春日高男與仲村佐和會面的場面中，出現了此站的車站大樓。
* 概念 CD 專輯《Precious Road - わたしだけの地図 -》的第 5 首曲《鄉愁》出現了此站場景。
* TOMYTEC「建築物收藏」第 8 彈的「站 A」中，得到銚子電氣鐵道協助下，使用了此站作為模型。

## 相鄰車站

**銚子電氣鐵道**
: ■銚子電氣鐵道線

　
: 犬吠（CD09）－**外川（CD10）**

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 To
* 後免町站 - 愛稱也是「多謝站」的車站。

## 外部連結

* 銚子電鐵沿線指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和機走線（留置線）。車站內設有飯品、雪糕自動販賣機，也設有廁所。站前設有銚子電氣鐵道直營的收費停車場。

車站大樓是彷照車站啟用當時的舊車站大樓設計，為一座木造建築物。在候車室內設有木製長椅，晚上會開燈（鎢絲膽）。另外，車站內設有外川村落的資訊板。在長椅上設有由當地居民手工製作的拜壂。此站是職員配置車站（早上和晚上沒有職員當值），可購買硬式入場票、車票和各種鐵路產品。

由於月台沒有提高高度，因此月台上下客處和月台終端的車門位置設有木製台階方便上落。月台靠近銚子一方曾經設有男女共用的臨時廁所（濕廁），後來被車站內另一座廁所取代，新廁所是男女分開的，並設有多功能廁所。

曾經在鐵路線上行走的小火車「澪標號」時代，該列車到達此站後會使用機走線進行列車替換作業。在「澪標號」停止營運後，機走線回復原本用途，在該線上停泊了準備解體的退役車輛。從前在路線設有列車夜間停泊，在 2013 年 11 月 21 日時間表修正起廢止。

在 2016 年 6 月，車站大樓前設置了由弓莉繪設計的「笑面之塔」紀念碑，高 3.2 米。 **行川島車站**（日語：行川アイランド駅／なめがわあいらんどえき _Namegawa-Airando eki_ \*/?）是位於千葉縣勝浦市濱行川，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的外房線車站。

## 概要

此站是在少數於舊國鐵時代以商用設施為名稱的車站之一。

此站是為了到訪行川島的觀光客而設的車站。當初是一座臨時乘降場。車站位於勝浦市和鴨川市的邊界（舊上總、安房國界），於山之中建設此站。在外房線沿線於行川島附近設有國道 128 號。在 2001 年（平成 13 年）8 月，行川島結業，但是車站繼續營業並沒有改名。現時成為無人車站。車站周邊都是山地，最近的村落距離此站約 1 公里。在行川島結業前，部分特急若潮停靠此站，現時所有特急通過此站，只有各站停車的普通列車停靠。

行川島遺址在 2004 年（平成 16 年）由共立保養取得土地，並計劃興建高齡者住宅。在 2018 年（平成 30 年）5 月改為建設渡假酒店。同年 8 月 29 日，在審議會的結論中，決定建設勝浦海濱公園渡假村。於 2020 年（令和 2 年）春天預定開始動工。 ## 車站結構

本站為簡易車站設計，並不設有站舍，出入口並不是位於路面，而是先經過一層樓梯到達平台後才到達。旁邊建有和土佐昭和站相同，由前十和町所興建的三角形的「十川物產觀光中心」，可是此中心現時處於空置狀態，既沒有職員駐守，亦沒有人負責車票發售事宜，因此如果由本站乘車，須於上車時取票。建築物當開放時，可以用作候車室之用，但遇上閉門時，則只可以在月台上的候車亭等候。在觀光中心對面有洗手間；另外在路面層則有單車停泊處。

跟土佐大正站的設計完全相同，車站出入口位處月台下方，因此在下山坡挖掘出一條通道，再往上鑿建樓梯通往月台。本站上月台皆為梯級，並不如土佐昭和站般以斜道為主。另外，當到達月台後，並非跟土佐大正站一樣和有蓋候車亭相連，而是需要經過一段露天路段。

設有島式月台 1 個，能提供 1 面 2 線的配置，不設月台編號，列車可在本站交換。進出月台為向土佐昭和站方向。兩邊的路軌轉換器皆屬 Y 型。所以並不存在主副軌之分。

月台的有效長度為 3 卡。雖然路軌上有標示 4 卡停車位，但月台的長度並不足以容納 4 卡列車。靠近山坡的為上行月台；靠近馬路崖邊的為下行月台。

### 月台配置

## 歷史

* 1974 年 3 月 1 日：路線伸延至若井站時開業。
* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。 **外川車站**（日語：外川駅／とかわえき _Inubou eki_ \*/?）是位於千葉縣銚子市外川町二丁目 10636 號，銚子電氣鐵道的銚子電氣鐵道線車站（終點站）。車站編號為 **CD10**。

## 歷史

* 1923 年（大正 12 年）7 月 5 日 - 銚子鐵道啟用。
* 1945 年（昭和 20 年）
  * 7 月 20 日 - 車站被空襲而受損，車站暫停營運。
  * 12 月 3 日 - 車站恢復營業。
* 1948 年（昭和 23 年）8 月 20 日 - 公司名稱改變，成為銚子電氣鐵道車站。
* 2009 年（平成 21 年）12 月 - 為了可讓 DeHa2000 形、KuHa2500 形行駛，因此月台向銚子一方延長。
* 2015 年（平成 27 年） - 銚電取得冠名權，此站的愛稱定為**多謝**（日語：ありがとう）。贊助者為早稻田屋株式會社。
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