在車站周邊設施中，**AEON 下大利店**最有可能是居民最常使用或最受歡迎的商業設施，因為它是一家大型的購物中心，提供多種商品和服務，能夠滿足居民的日常需求。

至於未來是否有計劃增設或改建新的商業設施，文件並未詳細提及具體的計劃。不過，隨著下大利車站的高架化工程進行，可能會為周邊地區帶來新的發展機會，包括商業設施的改善或增設。這通常是城市發展中的一個趨勢，因此有可能會看到相關的商業計劃在未來出現。
車站周邊設施中，哪一個最受居民使用或歡迎？是否有計劃在未來增設或改建新的商業設施，以更好地服務乘客和當地居民？
**下大利車站**（日語：下大利駅／しもおおりえき _Shimoōri eki_ \*/?）是位於福岡縣大野城市下大利一丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 **T11**。

在 2014 年 3 月 22 日起，由於進行高架化工程，此站使用臨時路軌。臨時車站大樓位於前東出口車站大樓，於 2013 年 4 月 6 日開始使用。此站和鄰站白木原站之間的上行路軌將會使用臨時路軌，該路軌位於舊路軌的東邊。

## 歷史

* 1924 年（大正 13 年）4 月 12 日 - 車站啟用。
* 1968 年（昭和 43 年）- 車站大樓翻新。
* 1989 年（平成元年）9 月 1 日 - 時間表修正後，此站成為急行停車站（但是於早上尖峰時間行走的 8 卡編成上行急行列車班次除外）。
* 1998 年（平成 10 年）10 月 1 日 - 開設東出口。
* 2001 年（平成 13 年）1 月 20 日 - 於此站通過的 8 卡編成急行，其列車類別改為快速急行，使此站所有急行均停站。
* 2008 年（平成 20 年）5 月 18 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 nimoca。
* 2013 年（平成 25 年）4 月 6 日 - 臨時車站大樓（跨站式站房，東出口）開始使用。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 22 日 - 此站的路軌遷移至臨時路軌。舊西出口車站大樓關閉。
* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。
* 2022 年（令和 4 年）
  * 8 月尾 - 預定高架化。西鐵一方在 2019 年 10 月尾改變工期前，預計在 2021 年 3 月高架化。
  * 12 月尾 - 預計工程完成。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。此站設有跨站式站房，共有東出口和西出口兩個出入口。此站是有人車站，設有自動售票機、自動閘機、定期票售票處。在 1998 年新設東出口後，於 2013 年 4 月開始使用跨站式站房。在臨時車站大樓中設有電梯和電扶梯。在 2014 年 3 月 22 日起，此站的路軌使用臨時路軌，同時把舊西出口車站大樓拆卸。由於月台建設彎道中，月台與車廂之間會有空隙。另外，原本的車站大樓（西出口）設有 Mister Donut，隨著進行高架化工程而需要撤走。

### 月台

## 使用狀況

在 2019 年度，1 日平均**上下車**人次為 **15,548 人**。在西鐵車站中排名第 11 位。

以下為各年度 1 日平均乘車和上下車人次列表。

## 車站周邊

車站位於大野城市東南端，與市中心有一段距離。市內南邊主要是住宅區，也設有有公車路線的據點。站前有一條狹窄的道路，周邊都是小規模商店。

* 福岡銀行下大利分店 - 西方約 50 米
* 大野城下大利郵局 - 西南方約 100 米
* 岩田屋沙龍下大利店 - 西南方約 400 米
* AEON 下大利店 - 西南方約 350 米
* 超級 Cosmos 藥品下大利店 - 北方 150 米
* 福岡縣立筑紫中央高等學校 - 西方約 300 米
* 日和香幼稚園 - 西方約 250 米
* 下大利團地 - 東方約 200 米
* JR 鹿兒島本線水城站 - 南方約 600 米

## 公車路線

公車路線在舊西出口車站大樓前出發。另外，由於公車站內沒有停車處，因此公車到達此站落客後，會改變路線編號準備出發。（路線資料截至 2013 年 3 月 16 日）

* ■ 21　南丘線
  * 上大利→日之浦→小水城→南丘四角→小學前→南丘五丁目→牛頸→平野高地入口→平野高地→月之浦一丁目→月之浦縣營住宅前→月之浦三丁目→月之浦營業所
  * 白木原四丁目→瓦田→大野城市政廳→AEON 大野城
* ■ 22　南丘線（大佐野、天拜坂）
  * 上大利→日之浦→小水城→南丘四角→綠丘→平田→大佐野→天拜坂第二→杉塚公民館入口→塔之原→西鐵二日市
* ■ 23　杜鵑丘線
  * 上大利→日之浦→小水城→旭丘公園→青葉台→平田→杜鵑丘一丁目→南山手入口→杜鵑丘三丁目→南山手團地
  * 上大利→日之浦→小水城→旭丘公園→青葉台→平田→杜鵑丘一丁目→平野中學→平野高地入口→平野高地→月之浦一丁目→月之浦縣營住宅前→月之浦三丁目→月之浦營業所

## 相鄰車站

**西日本鐵道**
: ■天神大牟田線

　
: ■特急

　
: **通過**

　
: ■急行

　
: 春日原（T09）－**下大利（T11）** －西鐵二日市（T13）

　
: ■普通

　
: 白木原（T10）－**下大利（T11）** －都府樓前（T12）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 下大利車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
## 歷史

倫敦及布萊頓鐵路公司於 1840 年起在當時的布萊頓市區北緣興建了客運站、貨運站、機車車廠和機務段。這些鐵路設施距離海邊 0.80 公里、位於海拔 21 米處。

### 客運站

初時的客運站大樓為三層、帶有義大利風格的建築，大樓內設有倫敦及布萊頓鐵路公司的總部辦公室。 這座大樓被認為與倫敦及南安普頓鐵路公司於 1838 年落成的九榆樹鐵路站大樓有不少相似之處。 1840 年 5 月 12 日，本站開始提供前往濱海索爾海姆的列車服務。1841 年 9 月 21 日，本站開始提供前往倫敦的列車服務。

布萊頓、雷威斯及黑斯廷斯鐵路於 1846 年 6 月 8 日通車時，本站亦得以擴張。

1973 年 4 月 30 日，本站被列為 2\* 級登錄建築。 2001 年 2 月，本站是布萊頓及霍夫地區 70 座 2\* 級登錄建築和 1,218 座登錄建築其中之一。

2012 年，本站獲英國運輸部的車站商業項目基金撥款 450 萬英鎊以改善車站設施。除了翻新車站大堂外，改善工程亦包括增加檢票口數量、改進佈局、增加座位和零售店以及拆除前 WH 史密斯商店結構。 **布萊頓站**（英語：Brighton railway station）是英國英格蘭東薩塞克斯郡城市布萊頓的一座火車站。在鐵路系統上，本站相距倫敦橋站（經雷德希爾）81.45 公里。本站由戈維亞泰晤士連線鐵路公司管理，並提供所有列車服務。在 2018 年 4 月至 2019 年 3 月之間，布萊頓站有超過 1.7 千萬名乘客上下車，是英國倫敦以外地區第七繁忙的火車站。

倫敦及布萊頓鐵路公司於 1840-41 年興建本站。1840 年 5 月本站啟用時，鐵路只向西沿海岸連接了濱海索爾海姆。1841 年 9 月，鐵路向內陸延伸至海沃茲希斯和倫敦橋站。1846 年，鐵路向東（經過倫敦路高架橋）延伸至雷威斯。1846 年，該公司與在樸茨茅斯、黑斯廷斯的鐵路公司合併成倫敦、布萊頓及南海岸鐵路公司。 ## 車站構造

### 樓層

灣仔站共有 3 層，車站上層大廳、商店及客務中心等設施位於最接近地面的一層；中間的一層為 1 號月台（往柴灣）及下層大廳，該大廳內部並設有售票機及客務中心等設施；而最底層的則為 2 號月台（往堅尼地城）。

### 大廳

灣仔站大廳設於修頓中心地底，車站設有 10 條電扶梯連接大廳及月台以及 50 多部出入閘機。為了解決車站人流擠迫的問題，前地鐵公司曾為車站進行多次擴建。另外為了節約能源，車站的部分電扶梯中會在離峰時間期間暫停使用。

現時灣仔站設有兩層大廳，而當中車站下層大廳與 1 號月台設於同一層。由於下層大廳是後期由收費區改建，故此往返上層大廳的非收費區通道只有原為通往各月台及大廳的樓梯，並不設有任何電扶梯或電梯連接。

在灣仔站上層大廳設有便利店及麵包糕餅店等商店提供零售服務方便乘客。此外，灣仔站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。大廳亦設有香港郵政郵箱。另外，大廳近 A5 出口設有 1 部「會員服務站」。

而現時灣仔站大廳及月台均設有免費由電訊盈科提供的 Wi-Fi 熱點，同時於車站 1 號月台的行人通道亦設有「iCentre」免費上網服務設施。 **南站**（英語：South Station，全稱**麥可・杜卡基斯州長南站交通中心**），是大波士頓地區最大的火車站與城際巴士站以及新英格蘭地區僅次於洛根國際機場的第二大交通中心。南站的歷史建築於 1899 年建成，位於麻薩諸塞州波士頓杜威廣場的大西洋大道與薩默街的路口，用於替代當時多家鐵路公司的城區終點站。其目前是美國國內主要的交通樞紐，服務於大波士頓地區及美國東北部與中西部，每日有數以萬計的通勤鐵路與城際鐵路旅客使用本站。相鄰的南站地鐵站可聯通地鐵紅線與快速公交銀線。

本站於 2014 年 11 月以原麻薩諸塞州州長麥可・杜卡基斯命名，而地圖與車站標識仍使用較短的「南站」。

## 設施

南站的設施包括：

* 美鐵（Amtrak）東北走廊鐵路的北端終點站，有 Acela 特快高速火車和東北區域號短途火車運營。也有開往紐約州奧爾巴尼的日常 Amtrak 火車，可延伸到芝加哥 —— 湖畔特快
* 麻薩諸塞灣交通局波士頓通勤鐵路南部和西部線路的終點站
* 波士頓地鐵紅線的一站
* 銀線 2 期工程的西部終點站，直達所有波士頓羅根國際機場終點站和波士頓會議和展覽中心
* 波士頓主要城市間汽車站
* 市內汽車站
* 停車場
* 有人售票窗口
* 美食廣場和候車大廳
* 公共藝術，包括雕塑