أعطني ملخصاً مختصراً لما حدث في فقرة واحدة:

"تضع شركة هيونداي نهاية سريعة نسبيًا لدعوى قضائية جماعية بشأن تحدي سرقة سيارة واسع الانتشار عبر تطبيق TikTok. وقد وافقت شركة صناعة السيارات على دفع تسوية تصل قيمتها إلى 200 مليون دولار لتعويض ما يقرب من 9 ملايين مالك أمريكي لشركة هيونداي وكيا. حوالي 145 مليون دولار أمريكي مخصصة للخسائر النثرية للعملاء الذين سرقت سياراتهم أو تضررت ولم يغطيها التأمين. وتقول الشركات أيضًا إنها ستغطي خصومات التأمين وأقساط التأمين الأعلى والنفقات الأخرى ذات الصلة. وتغطي التسوية مجموعة واسعة من تم إصدار سيارات هيونداي وكيا بين عامي 2011 و2022، بما في ذلك إلنترا وسانتا في وتوسون، كما تم تضمين جينيسيس كوبيه 2011-2014، وستدفع الماركات ما يصل إلى 6125 دولارًا أمريكيًا لكل مالك مقابل الخسارة الإجمالية للسيارة، و ما يصل إلى 3375 دولارًا أمريكيًا عن الأضرار التي لحقت بالسيارة وأي ممتلكات شخصية.

أصدرت العلامات التجارية بالفعل تحديثًا مثبتًا لدى الوكيل يعمل على تحسين منع السرقة لطرز معينة (مثل Elantra 2017-2020 وSonata 2015-2019 و2020-2021 Venue) عن طريق تعطيل الضغط لبدء التشغيل وإطالة المنبه. المركبات الأخرى التي يمكنها تلقي التحديثات ستحصل على تحديثاتها بحلول شهر يونيو. وكجزء من التسوية، ستقدم هيونداي وكيا أيضًا ما يصل إلى 300 دولار لمساعدة السائقين على شراء أجهزة مضادة للسرقة. ويقولون إنهم قدموا بالفعل "عشرات الآلاف" من أقفال عجلة القيادة المجانية للعملاء المتضررين، وقدموا خيارات تأمين AAA للعملاء الذين واجهوا صعوبة في الحفاظ على التغطية.

ظهر "تحدي كيا" في منتصف عام 2022 بعد أن نشرت "Kia Boyz" مقاطع فيديو على TikTok توضح كيفية استخدام كابلات USB لتوصيل العديد من سيارات Hyundai وKia بدون أدوات منع الحركة المضادة للسرقة. ارتفعت سرقات هذه العلامات التجارية بعد فترة وجيزة، وتدخلت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بعد ما لا يقل عن 14 حادث اصطدام وثماني وفيات مرتبطة بالمقاطع الفيروسية. وتؤدي التسوية إلى معركة قضائية رفيعة المستوى مع المالكين، على الرغم من أنها لن تؤدي بالضرورة إلى إلغاء الدعاوى القضائية من مدن مثل كليفلاند وسان دييغو وسياتل. كما أنه يسلط الضوء على تكلفة القضايا الأمنية في عصر وسائل التواصل الاجتماعي، فلا يتطلب الأمر الكثير حتى تصبح نقطة الضعف معروفة للعامة."
system
أعطني ملخصاً مختصراً لما حدث في فقرة واحدة:

"تضع شركة هيونداي نهاية سريعة نسبيًا لدعوى قضائية جماعية بشأن تحدي سرقة سيارة واسع الانتشار عبر تطبيق TikTok. وقد وافقت شركة صناعة السيارات على دفع تسوية تصل قيمتها إلى 200 مليون دولار لتعويض ما يقرب من 9 ملايين مالك أمريكي لشركة هيونداي وكيا. حوالي 145 مليون دولار أمريكي مخصصة للخسائر النثرية للعملاء الذين سرقت سياراتهم أو تضررت ولم يغطيها التأمين. وتقول الشركات أيضًا إنها ستغطي خصومات التأمين وأقساط التأمين الأعلى والنفقات الأخرى ذات الصلة. وتغطي التسوية مجموعة واسعة من تم إصدار سيارات هيونداي وكيا بين عامي 2011 و2022، بما في ذلك إلنترا وسانتا في وتوسون، كما تم تضمين جينيسيس كوبيه 2011-2014، وستدفع الماركات ما يصل إلى 6125 دولارًا أمريكيًا لكل مالك مقابل الخسارة الإجمالية للسيارة، و ما يصل إلى 3375 دولارًا أمريكيًا عن الأضرار التي لحقت بالسيارة وأي ممتلكات شخصية.

أصدرت العلامات التجارية بالفعل تحديثًا مثبتًا لدى الوكيل يعمل على تحسين منع السرقة لطرز معينة (مثل Elantra 2017-2020 وSonata 2015-2019 و2020-2021 Venue) عن طريق تعطيل الضغط لبدء التشغيل وإطالة المنبه. المركبات الأخرى التي يمكنها تلقي التحديثات ستحصل على تحديثاتها بحلول شهر يونيو. وكجزء من التسوية، ستقدم هيونداي وكيا أيضًا ما يصل إلى 300 دولار لمساعدة السائقين على شراء أجهزة مضادة للسرقة. ويقولون إنهم قدموا بالفعل "عشرات الآلاف" من أقفال عجلة القيادة المجانية للعملاء المتضررين، وقدموا خيارات تأمين AAA للعملاء الذين واجهوا صعوبة في الحفاظ على التغطية.

ظهر "تحدي كيا" في منتصف عام 2022 بعد أن نشرت "Kia Boyz" مقاطع فيديو على TikTok توضح كيفية استخدام كابلات USB لتوصيل العديد من سيارات Hyundai وKia بدون أدوات منع الحركة المضادة للسرقة. ارتفعت سرقات هذه العلامات التجارية بعد فترة وجيزة، وتدخلت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بعد ما لا يقل عن 14 حادث اصطدام وثماني وفيات مرتبطة بالمقاطع الفيروسية. وتؤدي التسوية إلى معركة قضائية رفيعة المستوى مع المالكين، على الرغم من أنها لن تؤدي بالضرورة إلى إلغاء الدعاوى القضائية من مدن مثل كليفلاند وسان دييغو وسياتل. كما أنه يسلط الضوء على تكلفة القضايا الأمنية في عصر وسائل التواصل الاجتماعي، فلا يتطلب الأمر الكثير حتى تصبح نقطة الضعف معروفة للعامة."
user
النقطة المحورية في هذه المقالة هي ما يلي:

انتهى تحدي سيارة TikTok الفيروسي بشكل سيئ لشركة Hyundai، التي انتهى بها الأمر إلى دفع ما يصل إلى 200 مليون دولار كتسوية. نشر المستخدم "Kia Boyz" مقطع فيديو يوضح كيفية استخدامه لكابلات USB لتوصيل العديد من سيارات Hyundai وKia. وقد تأثر ما يقرب من 9 ملايين من مالكي سيارات هيونداي وكيا بهذا الخلل القابل للاستغلال. غطت التسوية مجموعة من الأشياء، مثل خصومات التأمين، وسداد الأقساط الأعلى، والنفقات النثرية.
assistant
system
أعطني ملخصاً مختصراً لما حدث في فقرة واحدة:

"تضع شركة هيونداي نهاية سريعة نسبيًا لدعوى قضائية جماعية بشأن تحدي سرقة سيارة واسع الانتشار عبر تطبيق TikTok. وقد وافقت شركة صناعة السيارات على دفع تسوية تصل قيمتها إلى 200 مليون دولار لتعويض ما يقرب من 9 ملايين مالك أمريكي لشركة هيونداي وكيا. حوالي 145 مليون دولار أمريكي مخصصة للخسائر النثرية للعملاء الذين سرقت سياراتهم أو تضررت ولم يغطيها التأمين. وتقول الشركات أيضًا إنها ستغطي خصومات التأمين وأقساط التأمين الأعلى والنفقات الأخرى ذات الصلة. وتغطي التسوية مجموعة واسعة من تم إصدار سيارات هيونداي وكيا بين عامي 2011 و2022، بما في ذلك إلنترا وسانتا في وتوسون، كما تم تضمين جينيسيس كوبيه 2011-2014، وستدفع الماركات ما يصل إلى 6125 دولارًا أمريكيًا لكل مالك مقابل الخسارة الإجمالية للسيارة، و ما يصل إلى 3375 دولارًا أمريكيًا عن الأضرار التي لحقت بالسيارة وأي ممتلكات شخصية.

أصدرت العلامات التجارية بالفعل تحديثًا مثبتًا لدى الوكيل يعمل على تحسين منع السرقة لطرز معينة (مثل Elantra 2017-2020 وSonata 2015-2019 و2020-2021 Venue) عن طريق تعطيل الضغط لبدء التشغيل وإطالة المنبه. المركبات الأخرى التي يمكنها تلقي التحديثات ستحصل على تحديثاتها بحلول شهر يونيو. وكجزء من التسوية، ستقدم هيونداي وكيا أيضًا ما يصل إلى 300 دولار لمساعدة السائقين على شراء أجهزة مضادة للسرقة. ويقولون إنهم قدموا بالفعل "عشرات الآلاف" من أقفال عجلة القيادة المجانية للعملاء المتضررين، وقدموا خيارات تأمين AAA للعملاء الذين واجهوا صعوبة في الحفاظ على التغطية.

ظهر "تحدي كيا" في منتصف عام 2022 بعد أن نشرت "Kia Boyz" مقاطع فيديو على TikTok توضح كيفية استخدام كابلات USB لتوصيل العديد من سيارات Hyundai وKia بدون أدوات منع الحركة المضادة للسرقة. ارتفعت سرقات هذه العلامات التجارية بعد فترة وجيزة، وتدخلت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بعد ما لا يقل عن 14 حادث اصطدام وثماني وفيات مرتبطة بالمقاطع الفيروسية. وتؤدي التسوية إلى معركة قضائية رفيعة المستوى مع المالكين، على الرغم من أنها لن تؤدي بالضرورة إلى إلغاء الدعاوى القضائية من مدن مثل كليفلاند وسان دييغو وسياتل. كما أنه يسلط الضوء على تكلفة القضايا الأمنية في عصر وسائل التواصل الاجتماعي، فلا يتطلب الأمر الكثير حتى تصبح نقطة الضعف معروفة للعامة."
user
assistant