قدم ملخصًا موجزًا ​​للفقرات القليلة الأولى من هذه المقالة حول القيادة تحت تأثير الكحول.

واشنطن العاصمة - أودت القيادة تحت تأثير الكحول بحياة 10511 شخصًا في عام 2018، بانخفاض بنسبة 3.6٪ بعد عامين متتاليين مما يقرب من 11000 حالة وفاة بسبب حوادث المرور المرتبطة بالكحول، وفقًا للبيانات الجديدة الصادرة اليوم عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). تظل القيادة تحت تأثير الكحول السبب الرئيسي للوفاة على الطرق في أمريكا، حيث تمثل 29% من إجمالي الوفيات الناجمة عن حوادث المرور. (NHTSA FARS 2018 حسب الولاية)

وقالت رئيسة MADD الوطنية هيلين ويتي: "لقد بدأنا نرى بعض التحسينات، ولكن من المروع أننا مازلنا نفقد أكثر من 10000 حياة بسبب هذه الجريمة العنيفة التي يمكن الوقاية منها". "ظل العدد الإجمالي للوفيات الناجمة عن حوادث المرور وتلك الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول أعلى بشكل ثابت مما كان عليه في عام 2014، وهو العام الماضي عندما انخفضت وفيات القيادة تحت تأثير الكحول إلى أقل من 10000 حالة. هذا غير مقبول. ولهذا السبب ندعو الكونجرس إلى إصدار تشريع من شأنه أن يفرض استخدام تكنولوجيا متقدمة لمنع القيادة تحت تأثير الكحول في جميع المركبات الجديدة. لقد حان الوقت لجعل هذه ميزة أمان قياسية والبدء في إنقاذ الأرواح.

تعد التكنولوجيا عنصرًا رئيسيًا في حملة MADD للقضاء على القيادة تحت تأثير الكحول، والتي تم إطلاقها في عام 2006. وتدعم الحملة تطوير تكنولوجيا متقدمة لمنع القيادة تحت تأثير الكحول، وإنفاذ القانون بشكل واضح، مثل نقاط تفتيش الرصانة ودوريات التشبع، وقوانين الولاية التي تتطلب أقفال الإشعال لجميع الأشخاص المخمورين. قيادة المجرمين، والدعم الشعبي لهذه المبادرات. انخفضت الوفيات الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة 22 بالمائة منذ إطلاق الحملة، لكن السنوات الأربع الماضية تؤكد أنه يجب بذل المزيد من الجهود
system
قدم ملخصًا موجزًا ​​للفقرات القليلة الأولى من هذه المقالة حول القيادة تحت تأثير الكحول.

واشنطن العاصمة - أودت القيادة تحت تأثير الكحول بحياة 10511 شخصًا في عام 2018، بانخفاض بنسبة 3.6٪ بعد عامين متتاليين مما يقرب من 11000 حالة وفاة بسبب حوادث المرور المرتبطة بالكحول، وفقًا للبيانات الجديدة الصادرة اليوم عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). تظل القيادة تحت تأثير الكحول السبب الرئيسي للوفاة على الطرق في أمريكا، حيث تمثل 29% من إجمالي الوفيات الناجمة عن حوادث المرور. (NHTSA FARS 2018 حسب الولاية)

وقالت رئيسة MADD الوطنية هيلين ويتي: "لقد بدأنا نرى بعض التحسينات، ولكن من المروع أننا مازلنا نفقد أكثر من 10000 حياة بسبب هذه الجريمة العنيفة التي يمكن الوقاية منها". "ظل العدد الإجمالي للوفيات الناجمة عن حوادث المرور وتلك الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول أعلى بشكل ثابت مما كان عليه في عام 2014، وهو العام الماضي عندما انخفضت وفيات القيادة تحت تأثير الكحول إلى أقل من 10000 حالة. هذا غير مقبول. ولهذا السبب ندعو الكونجرس إلى إصدار تشريع من شأنه أن يفرض استخدام تكنولوجيا متقدمة لمنع القيادة تحت تأثير الكحول في جميع المركبات الجديدة. لقد حان الوقت لجعل هذه ميزة أمان قياسية والبدء في إنقاذ الأرواح.

تعد التكنولوجيا عنصرًا رئيسيًا في حملة MADD للقضاء على القيادة تحت تأثير الكحول، والتي تم إطلاقها في عام 2006. وتدعم الحملة تطوير تكنولوجيا متقدمة لمنع القيادة تحت تأثير الكحول، وإنفاذ القانون بشكل واضح، مثل نقاط تفتيش الرصانة ودوريات التشبع، وقوانين الولاية التي تتطلب أقفال الإشعال لجميع الأشخاص المخمورين. قيادة المجرمين، والدعم الشعبي لهذه المبادرات. انخفضت الوفيات الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة 22 بالمائة منذ إطلاق الحملة، لكن السنوات الأربع الماضية تؤكد أنه يجب بذل المزيد من الجهود
user
وعلى الرغم من انخفاض الوفيات الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة 3.6%، إلا أنها لا تزال السبب الرئيسي للوفيات المرتبطة بالمرور. ويطالب الكثيرون الكونجرس بإصدار تشريع من شأنه تطبيق تكنولوجيا منع القيادة تحت تأثير الكحول في المركبات الجديدة. لقد انخفضت الوفيات الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة 22% منذ بدء حملة "أمهات ضد القيادة تحت تأثير الكحول"، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
assistant
system
قدم ملخصًا موجزًا ​​للفقرات القليلة الأولى من هذه المقالة حول القيادة تحت تأثير الكحول.

واشنطن العاصمة - أودت القيادة تحت تأثير الكحول بحياة 10511 شخصًا في عام 2018، بانخفاض بنسبة 3.6٪ بعد عامين متتاليين مما يقرب من 11000 حالة وفاة بسبب حوادث المرور المرتبطة بالكحول، وفقًا للبيانات الجديدة الصادرة اليوم عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). تظل القيادة تحت تأثير الكحول السبب الرئيسي للوفاة على الطرق في أمريكا، حيث تمثل 29% من إجمالي الوفيات الناجمة عن حوادث المرور. (NHTSA FARS 2018 حسب الولاية)

وقالت رئيسة MADD الوطنية هيلين ويتي: "لقد بدأنا نرى بعض التحسينات، ولكن من المروع أننا مازلنا نفقد أكثر من 10000 حياة بسبب هذه الجريمة العنيفة التي يمكن الوقاية منها". "ظل العدد الإجمالي للوفيات الناجمة عن حوادث المرور وتلك الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول أعلى بشكل ثابت مما كان عليه في عام 2014، وهو العام الماضي عندما انخفضت وفيات القيادة تحت تأثير الكحول إلى أقل من 10000 حالة. هذا غير مقبول. ولهذا السبب ندعو الكونجرس إلى إصدار تشريع من شأنه أن يفرض استخدام تكنولوجيا متقدمة لمنع القيادة تحت تأثير الكحول في جميع المركبات الجديدة. لقد حان الوقت لجعل هذه ميزة أمان قياسية والبدء في إنقاذ الأرواح.

تعد التكنولوجيا عنصرًا رئيسيًا في حملة MADD للقضاء على القيادة تحت تأثير الكحول، والتي تم إطلاقها في عام 2006. وتدعم الحملة تطوير تكنولوجيا متقدمة لمنع القيادة تحت تأثير الكحول، وإنفاذ القانون بشكل واضح، مثل نقاط تفتيش الرصانة ودوريات التشبع، وقوانين الولاية التي تتطلب أقفال الإشعال لجميع الأشخاص المخمورين. قيادة المجرمين، والدعم الشعبي لهذه المبادرات. انخفضت الوفيات الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة 22 بالمائة منذ إطلاق الحملة، لكن السنوات الأربع الماضية تؤكد أنه يجب بذل المزيد من الجهود
user
.

وقالت ويتي: "إننا نعلم أن التكنولوجيا يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا في إنقاذ الأرواح. لكننا نحتاج إلى أن تكون هذه التكنولوجيا متوفرة في جميع المركبات الجديدة. إنها مسؤولية صانعي السيارات
assistant