Frustrado, o chefe da Red Bull, Christian Horner, foi deixado para refletir sobre "um domingo de" e o medo de que os fãs desliguem a Fórmula 1 após o domínio da Mercedes no GP da Austrália de abertura da temporada. Depois de conquistar os títulos de construtores e pilotos por quatro anos, de 2010 a 2013, com Sebastian Vettel no comando, a Mercedes assumiu o manto de potência da F1. Depois de vencer 16 dos 19 GPs em 2014 para conquistar a coroa de construtores, e com Lewis Hamilton conquistando seu segundo campeonato, o início de 2015 foi uma brisa para a Mercedes. Lewis Hamilton (à direita) e Nico Rosberg terminaram em primeiro e segundo, respectivamente, no GP da Austrália. Hamilton corre para a vitória em Melbourne enquanto o domínio da Mercedes na Fórmula 1 continua. Os dois companheiros de equipe da Mercedes comemoram o início vitorioso da nova temporada com um pouco de champanhe. Reviva cada volta da corrida de Melbourne. Hamilton superou o companheiro de equipe Nico Rosberg por 1,3seg, com Vettel em terceiro em sua estreia pela Ferrari, mas a 34s5 do ritmo. Prevendo "uma corrida de dois cavalos em todos os GPs deste ano", Horner pediu à FIA que aja para evitar um bocejo na F1, e ele está totalmente ciente de como seus comentários serão vistos dado o sucesso passado da Red Bull. "Quando estávamos a ganhar - e nunca estávamos a ganhar com a vantagem que eles têm - lembro-me que os difusores duplos foram proibidos, os escapes foram movidos, a carroçaria flexível foi proibida, o mapeamento do motor a meio da época foi alterado", disse Horner sobre os passos dados para anular o desempenho da sua equipa. "Tudo foi feito, e isso não foi exclusivo apenas da Red Bull, mas da Williams em anos anteriores e da McLaren, etc. "É saudável ter esta situação? A FIA, dentro das regras, tem um mecanismo de equalização e talvez seja algo que precisamos analisar. O chefe da Red Bull, Christian Horner, está preocupado que o domínio da Mercedes não seja saudável para o esporte. A Red Bull de Horner conquistou títulos consecutivos entre 2010 e 2013 com Sebastian Vettel ao volante. O piloto da Red Bull, Daniil Kvyat, foi forçado a se aposentar mais cedo no que foi chamado de 'fim de semana de' por Horner. "Mercedes, não tire nada deles, eles fizeram um ótimo trabalho e têm um bom carro, um motor fantástico e dois pilotos muito bons. "O problema é que a diferença é tão grande que você acaba com corridas de três níveis e isso não é saudável para a Fórmula 1. "A FIA tem os fatos e eles poderiam facilmente chegar a alguma forma de equalização, caso contrário, temo que o interesse diminua. "Eu não vi muito a Mercedes na TV, e só posso imaginar que é porque não é interessante assistir a uma procissão e o produtor estava procurando escolher outras batalhas na corrida." Referindo-se ao facto de a estrela de Hollywood Arnold Schwarzenegger ter conduzido a cerimónia do pódio, Horner acrescentou: "O ponto alto para mim foi ver Arnie no pódio!" Os comentários de Horner foram causados pela exasperação com o trabalho que a Renault, fornecedora de unidades de potência, tem feito desde que o sistema entrou em vigor no início da temporada passada. A esperança era que a Renault tivesse fechado a diferença para a Mercedes durante o inverno, mas em vez disso eles parecem ter recuado ainda mais. O ator de Hollywood Arnold Schwarzenegger entrevistou o vencedor Hamilton após a corrida na Austrália. O ex-governador da Califórnia levanta um sorriso do terceiro colocado Sebastian Vettel, agora da Ferrari. Um Horner irritado, que viu Daniil Kvyat abandonar na volta de formação com um problema na caixa de velocidades, disse: "Foi um fim de semana difícil e um fim de semana muito difícil para a Renault. "O motor é bastante impraticável e você pode ver e ouvir isso pelos comentários que os pilotos estão fazendo. "Eles precisam ter uma visão clara e precisam disso rapidamente, porque é frustrante estarmos efetivamente mais atrás do que estávamos em Abu Dhabi tanto em potência quanto em dirigibilidade. "É dececionante e foi um domingo de para nós. Só podemos melhorar, baixar a cabeça e trabalhar mais para isso." 1. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha) Mercedes 1:31:54.067 . 2. Nico Rosberg (Alemanha) Mercedes +00:01.360 . 3. Sebastian Vettel (Alemanha) Ferrari 00:34.523 . 4. Felipe Massa (Brasil) Williams-Mercedes 00:38.196 . 5. Felipe Nasr (Brasil) Sauber - Ferrari 01:35.149 . 6. Daniel Ricciardo (Austrália) Red Bull - Renault 1 volta . 7. Nico Hulkenberg (Alemanha) Force India - Mercedes 1 volta . 8. Marcus Ericsson (Suécia) Sauber - Ferrari 1 volta . 9. Carlos Sainz Jr (Espanha) Toro Rosso - Renault 1 volta . 10. Sergio Perez (México) Force India - Mercedes 1 volta . 11. Jenson Button (Grã-Bretanha) McLaren 2 voltas . r. Kimi Raikkonen (Finlândia) Ferrari 18 voltas . r. Max Verstappen (Holanda) Toro Rosso - Renault 25 voltas . r. Romain Grosjean (França) Lotus - Mercedes 58 voltas . r. Pastor Maldonado (Venezuela) Lotus - Mercedes 58 voltas . r. Daniil Kvyat (Rússia) Red Bull - Renault 58 voltas . r. Kevin Magnussen (Dinamarca) McLaren 58 voltas . ns. Valtteri Bottas (Finlândia) Williams-Mercedes . (classificação: r = aposentado, nc = não classificado, ns = não iniciado) Volta mais rápida: Lewis Hamilton,01:30.945, volta 50.
Lewis Hamilton e Nico Rosberg completaram uma dobradinha da Mercedes no GP da Austrália, em Melbourne. Christian Horner, chefe da Red Bull, alerta que o domínio não é saudável, apesar de sua equipe ter conquistado quatro títulos consecutivos. O ator de Hollywood Arnold Schwarzenegger entrevistou os pódios.
