Los Angeles (CNN) Mesmo com os principais aeroportos do país reprimindo a triagem de funcionários, um lobo solitário ainda pode escapar da segurança, disse um alto funcionário do aeroporto. Envie suas ideias de história e dicas para CNNtips@cnn.com. Patrick Gannon, chefe de polícia do Aeroporto Internacional de Los Angeles, disse que os 54.000 funcionários com crachás de segurança passam por verificações recorrentes de antecedentes criminais e triagem aleatória. Mas mesmo isso pode não ser suficiente. "Concordo que em qualquer aeroporto dos Estados Unidos e aqui também, nunca há uma garantia de 100% de que alguém que queria fazer algo ilegal ou errado não poderia fazer isso acontecer", disse Gannon. Apenas dois grandes aeroportos nos Estados Unidos - Miami e Orlando - realizam uma triagem completa dos funcionários, exigindo que todos os funcionários com acesso a áreas seguras passem por um detetor de metais, segundo uma investigação da CNN. Outros aeroportos, como Los Angeles, realizam rastreios aleatórios. Muitos aeroportos não fazem nenhuma triagem além de uma verificação de antecedentes criminais antes que os funcionários sejam contratados. A repressão à triagem de funcionários ocorre após a prisão de um manipulador de bagagens e passageiro da Delta acusado de contrabando de armas no Aeroporto Internacional Hartsfield Jackson, em Atlanta, em dezembro. Desde então, Atlanta e Los Angeles começaram a restringir o acesso, fechando as portas de acesso que levam ao aeródromo. No entanto, Gannon reconheceu que o potencial de um lobo solitário cometer um crime no aeroporto o preocupa. "Isso me preocupa o tempo todo", disse ele. Com tantos funcionários, "não há como você ter a capacidade de rastrear todas as pessoas que vêm trabalhar no aeroporto". Na LAX, os funcionários digitam um código e passam o crachá para acessar o aeródromo. Gannon disse que cerca de 18 das cerca de 300 portas de acesso foram fechadas enquanto o aeroporto avalia os procedimentos de triagem de funcionários. Ele disse: "quanto mais você limita as portas de acesso, mais você pode focar coisas como verificações pontuais, exibições e câmeras". Mesmo no Aeroporto Internacional de Miami, disse Gannon, "eles ainda não podem dizer 100% que podem manter o contrabando ou qualquer tipo de item fora de sua área restrita". Lauren Stover, diretora de segurança do aeroporto de Miami, concordou que os crachás de identificação por si só "não são suficientes [para] impedir intenções maliciosas". "Você pode vetar os funcionários em busca de informações básicas sobre seus antecedentes, mas isso não vai impedi-los de realizar algum tipo de atividade maliciosa contra um aeroporto. E os aeroportos precisam de conhecer as suas ameaças. Para nós, temos ameaças desde atividades criminosas até sermos alvos de um ataque terrorista", disse Stover. Na esteira do escrutínio do Congresso sobre os procedimentos de triagem de funcionários do aeroporto, seguranças privados no aeroporto de Atlanta começaram no mês passado a verificar as malas dos funcionários como o primeiro passo para avançar para a triagem completa dos funcionários. O aeroporto também planeia reduzir o número de portas de acesso seguras de 70 para 10. "Nos últimos seis meses (...) as pessoas estão a ser recrutadas para se envolverem em atos terroristas", disse Miguel Southwell, diretor-geral do aeroporto. "Estão a ser recrutadas pessoas nos Estados Unidos. Então, agora temos uma ameaça interna maior." A TSA está conduzindo uma revisão da viabilidade da triagem completa de funcionários, embora estudos anteriores do governo tenham concluído que isso seria muito caro e ineficiente. Assista Anderson Cooper 360° noites de semana 20h ET. Para obter as últimas novidades da AC360° clique aqui.
Os aeroportos estão intensificando a triagem dos funcionários. Ainda assim, nunca há 100% de garantia de segurança, diz funcionário do aeroporto. A investigação da CNN descobriu que apenas dois grandes aeroportos dos EUA realizam exames completos de funcionários.
