Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, pediu à Renault que se una e ajude a salvar a temporada de sua organização. Horner ficou irritado após a corrida de abertura na Austrália no domingo, depois que a Red Bull se viu severamente prejudicada pela fornecedora de unidades de potência Renault ao longo do fim de semana. Inicialmente, a marca de Milton Keynes foi forçada a mudar a unidade de potência do carro de Daniel Ricciardo entre os treinos livres de sexta-feira devido a um problema com o motor. O chefe da Red Bull, Christian Horner, acusou a Renault, fornecedora de motores, de retroceder nesta temporada. Daniel Ricciardo só conseguiu um sexto lugar para a Red Bull durante o GP da Austrália. O segundo piloto da Red Bull, Daniil Kvyat, abandonou a corrida de abertura de domingo com uma falha na caixa de velocidades. Veio a corrida mais um constrangimento quando Daniil Kvyat, em sua estreia pela equipe após sua promoção no ano passado da Toro Rosso, abandonou na volta de formação com uma suspeita de falha na caixa de câmbio. Horner já pediu à FIA que introduza regras de equalização, pois teme que a Mercedes continue a dominar depois de sua fácil dobradinha em torno do Albert Park de Melbourne, liderada por Lewis Hamilton. Mais pertinente, porém, Horner sabe que a Renault tem que melhorar seu jogo, caso contrário, o resto da campanha será um fracasso. "A Renault precisa ter uma visão clara e precisa disso rapidamente", disse Horner. "Você pode ver que a Ferrari deu um bom passo à frente, enquanto a Renault nesta fase parece ter dado um passo retrógrado. "É frustrante estarmos efetivamente mais atrás do que estávamos em Abu Dhabi tanto em potência quanto em dirigibilidade. "Isso significa que ainda não vimos o potencial do nosso carro porque ele está mascarado pelos problemas de motor que temos." Max Verstappen (ao centro) volta para a garagem da equipe Toro Rosso depois de se aposentar do GP da Austrália. Lewis Hamilton (à direita) e Nico Rosberg terminaram em primeiro e segundo, respectivamente, no GP da Austrália. VÍDEO Hamilton caminha para a vitória no GP da Austrália. Quanto às medidas necessárias para as próximas semanas, Horner acrescentou: "Primeiro temos que entender qual é o problema para resolvê-lo. "Até a Renault chegar ao fundo do que são os problemas, eles são muito difíceis de resolver. Muita corrida de dyno precisa ser feita para entender. "É importante nos reagruparmos com a Renault e oferecermos apoio onde pudermos, porque obviamente está um pouco confuso no momento. "Mas precisamos entender as coisas rapidamente. Nos quatro carros (a Renault também fornece a Toro Rosso) tivemos duas falhas de motor - uma em cinco voltas - e um monte de problemas de confiabilidade. "Não é o começo que a Renault pode se dar ao luxo de ter." Depois de um péssimo início de pré-temporada há um ano, a Red Bull se recuperou para conquistar três vitórias e terminar em segundo lugar no campeonato de construtores, embora muito distante da Mercedes. A Red Bull teve dificuldades para acompanhar Mercedes, Mercedes e Ferrari no GP da Austrália. Esperava-se que Red Bull e Renault dessem um passo mais perto nesta temporada, mas em vez disso, Horner teme que eles fiquem à deriva. Questionado se a Renault era capaz de produzir um motor desafiador para o campeonato, Horner respondeu: "Este ano, não. Precisamos desafiar Ferrari e Williams. "Se resolvermos os problemas, podemos fazer isso, mas os pilotos precisam ter uma corrida justa e não tiveram isso no fim de semana."
Chefe da Red Bull quer fornecedor de motores para a Renault para melhorar sua confiabilidade. Daniil Kvyat, da Red Bull, abandonou no GP da Austrália com falha na caixa de câmbio. A Toro Rosso também é movida pela Renault e viu Max Verstappen se aposentar.
