(CNN) Uma descida rápida. Nenhum pedido de socorro. As ações do piloto. Levará meses, ou mais, até que as causas por trás do acidente de terça-feira do voo 4U 9525 da Germanwings sejam conhecidas, mas há pistas iniciais que os especialistas em aviação dizem que serão as mais importantes para os investigadores. A especulação surge na sequência de uma tragédia como esta, mas os especialistas dizem que certos factos podem ser significativos para quem quer saber o que aconteceu. As pistas mais úteis até agora: . Uma das "caixas pretas" do avião foi recuperada, disse o ministro do Interior francês. O gravador de dados será o mais útil para determinar a causa do acidente. Seu conteúdo ainda é desconhecido, mas é um bom sinal de que foi encontrado poucas horas após o acidente. O departamento de investigação de acidentes de aviação da França examinará o dispositivo imediatamente, disse o ministro do Interior. Os dados de voo em tempo real disponíveis ao público contam uma parte fundamental da história. De acordo com rastreadores de voo online, o avião da Germanwings voava a 38.000 pés quando, cerca de 30 minutos após a viagem, começou a descer. Seis minutos depois, foi registrado a 24.000 pés - uma queda de 14.000 pés. Ele continuou a descer depois disso - sua última altitude registrada foi de 11.400 pés. A taxa de descida indica que o piloto ainda estava controlando o avião até certo ponto, disse a analista de aviação da CNN Mary Schiavo. Se os motores tivessem parado, o avião teria caído em menos tempo, disse ela. Partida: Barcelona, Espanha, às 10h01 (26 minutos de atraso) Destino: Desembarque previsto em Düsseldorf, Alemanha, às 11h39 Passageiros: 150 (144 passageiros, seis membros da tripulação) Avião: Airbus A320 (twin-jet) Companhia aérea: Germanwings (companhia aérea de baixo custo de propriedade da Lufthansa) Distância do voo: 726 milhas . Últimos dados de rastreamento conhecidos: 10h38 Última velocidade conhecida: 480 mph . Última altitude conhecida: 11.400 pés. Última localização conhecida: Perto de Digne-les-Bains, França, nos Alpes. Fontes: CNN e flightaware.com . Os dados iniciais sobre a descida do avião significam que o piloto poderia estar tentando fazer um pouso de emergência, ou que o avião estava deslizando com a orientação do piloto, disse Schiavo. Um cenário em que o avião estava planando é potencialmente mais perigoso porque campos amplos para pouso seriam difíceis de encontrar nas montanhas, disse ela. Outro analista de aviação, David Soucie, disse que a rapidez da descida mostra que algo deu errado, mas também que o avião não estava fora de controle. O avião estava descendo "mais rápido do que um elevador naquele momento. Você está sentindo isso para baixo. Está puxando você para baixo, e você pode sentir isso", disse Soucie. Um dado revelador é que o avião manteve a velocidade enquanto descia, disse ele. Isso poderia mostrar que o piloto estava ciente de que algo estava errado e estava controlando a velocidade quando o avião caiu. "Foi uma descida controlada, e havia algo que tinha dado errado que ele não tinha controle ou teria controlado", disse Soucie. Os dados sobre acidentes de tráfego aéreo são claros: a maioria dos acidentes acontece aquando da descolagem ou aterragem. De acordo com a Administração Federal de Aviação, embora 83% do tempo de voo de um avião seja ocupado com as fases de subida, cruzeiro e descida, menos de 16% dos acidentes acontecem durante esse período. Soucie descreveu o momento do acidente como uma "coisa anômala que aconteceu". É "incrivelmente raro acontecer no meio do voo", disse ele, o que significa que o piloto teria que agir rápido. Ao contrário de alguns relatos iniciais, a Autoridade de Aviação Civil francesa disse à CNN que a tripulação do avião da Germanwings não emitiu um pedido de socorro. Foram os controladores de tráfego aéreo que emitiram um pedido de socorro depois de o contacto via rádio com o avião ter sido perdido. A falta de uma chamada de emergência pode levantar uma bandeira vermelha para um não-piloto. Por que um piloto não alertaria alguém de que há uma emergência? Sugere uma incursão no cockpit ou os motivos de um piloto? Pode parecer contraintuitivo, mas pedir ajuda não é a primeira coisa na lista de verificação de um piloto quando as coisas correm mal. Soucie disse que o princípio que um piloto segue durante uma emergência é este: aviar, navegar e comunicar. Em outras palavras, antes de ligar um pedido de socorro ou transponder, a primeira preocupação do piloto é pilotar o avião e, em segundo lugar, encontrar a opção mais segura para um pouso forçado, se for o caso. O piloto da Germanwings "estava definitivamente aviando e navegando a partir do que podemos dizer", disse Soucie. O piloto estava possivelmente procurando um lugar para tentar pousar, disse ele. Um pedido de socorro – se tivesse acontecido – poderia ter sinalizado uma história diferente. Schiavo explicou que há códigos que os pilotos têm - certas palavras que, se proferidas pelo piloto, indicam aos controladores de tráfego aéreo que há um sequestro. As informações iniciais são de que não houve nenhum código de sequestro transmitido do avião. Uma grande parte de determinar a causa do acidente será se tal código foi enviado ou não. "Não acho que você descartaria nada neste momento", disse o analista de aviação da CNN Miles O'Brien. "Não é como se fosse um rompimento a bordo. Então, o que estava acontecendo no cockpit é o que vamos falar nos próximos dias." O'Brien apontou que os detalhes conhecidos do acidente - uma descida rápida, nenhuma chamada de rádio e um voo que continua nas montanhas - não fazem parte de um "cenário típico de emergência". Não houve problemas climáticos relatados durante o voo do avião, mas isso não significa que você possa descartá-los como uma possível causa, disse o piloto e analista de aviação da CNN Les Abend. Uma coisa que Abend estava olhando era uma frente fria progredindo na área onde o avião estava. Indicou alguma precipitação a altitudes mais baixas. Portanto, pode não ter havido mau tempo na altitude de cruzeiro, mas "em altitudes mais baixas, quando estavam a começar a descida, a sua visibilidade pode ter sido obscurecida", disse Abend. A visibilidade reduzida por si só não é um grande problema, mas o clima pode ter se deteriorado à medida que o avião desceu e ser um possível fator no acidente, disse ele.
O analista de aviação da CNN diz que este não é um incidente de emergência típico, mas todas as possibilidades fazem parte da investigação. A causa da queda do avião da Germanwings é desconhecida. Há pistas iniciais, no entanto, que serão fundamentais para os investigadores.
