A mais de 100 quilómetros por hora, o carro de Molly Taylor entra num escorregador lateral que o deixa à beira de capotar num capotamento descontrolado. Não há problema para a senhora deputada Taylor. Ela ajusta o volante, muda de marcha e bate o pé no acelerador para sair da curva. Conheça o jovem piloto australiano que está quebrando o teto de vidro do automobilismo. Não literalmente, claro. A australiana Molly Taylor é a única mulher a competir no Campeonato do Mundo de Ralis. O automobilismo sempre foi tradicionalmente uma indústria machista, mas duas mulheres estão rompendo o teto de vidro com garra e determinação destemidas. Taylor, de 26 anos, é a única mulher a competir no circuito do Campeonato do Mundo de Ralis, uma competição em que morreram 19 pilotos desde o seu início, no início da década de 1970. Ela se juntou à britânica Susie Wolff, a única mulher piloto de testes de Fórmula 1 do mundo, como mulheres no topo de seus esportes escolhidos, ambos tradicionalmente dominados por homens. Ambas as mulheres nasceram com as corridas a bombarem nas veias - os pais trabalhavam na área do desporto motorizado. Embora não se esperasse que seguissem os seus passos - certamente nunca foram desencorajadas a abraçar o desporto dominado pelos homens por serem mulheres. Susie Wolff, que agora vive na Suíça, é a única mulher piloto de testes de F1 no mundo. Susie Wolff posa com os fãs antes do primeiro treino livre do GP da Austrália de Fórmula 1, em Melbourne. A mulher de 32 anos (à direita) cresceu nas montanhas acidentadas da costa oeste da Escócia e pilotou sua primeira moto com apenas dois anos de idade. Nascida e criada em Sydney, os pais de Taylor eram concorrentes na condução de carros de rali, mas foi a sua mãe que teve a carreira mais proeminente como copiloto da Toyota. "Quando estávamos crescendo, ela era a pessoa de alto perfil, ainda mais do que meu pai, então eu não achei isso estranho", disse ela. "Papai estava em casa fazendo nossos almoços para a escola enquanto minha mãe estava competindo em todo o país, então eu realmente não pensei que isso fosse algo anormal - eu apenas pensei que as mães de todos faziam isso. "Então, se você tem essa mentalidade desde o início e depois encontra o que gosta de fazer, é nisso que você se baseia e tudo o mais acontece ao seu redor." A primeira vez que Taylor sentiu o gosto de estar ao volante de um carro de rali foi quando estava a aprender a conduzir e os seus pais testaram as suas capacidades apenas por razões de segurança. Molly Taylor, 26, (à esquerda) e Susie Wolff, 32. (direita) aceleraram até o topo de seus respetivos automobilismos e não planejam tirar o pé do pedal tão cedo. Que pressa: Nascida e criada em Sydney, os pais de Taylor eram concorrentes na condução de carros de rali, mas foi a sua mãe que teve a carreira mais proeminente. "Eu não conseguia acreditar na adrenalina e no quão divertido era", disse ela. "Quando você começa a gostar de algo, você fica competitivo, e quando você fica competitivo você quer ganhar, e então uma vez que você ganha nessa categoria, você quer subir - e então você fica viciado." O Daily Mail Australia teve acesso exclusivo a Taylor e Wolff antes do Grande Prémio da Austrália, em Melbourne – incluindo um passeio de cortar o coração no banco do carro de rali de Taylor. A coisa mais impressionante a testemunhar foi a concentração inabalável da Sra. Taylor e suas habilidades precisas, mesmo com o carro correndo pela pista em alta velocidade, com a poeira voando e o motor gritando. Centenas de milhares de cabeças de rotatividade hardcore se preparando para o Grande Prêmio em Melbourne neste fim de semana. Carinhosamente despretensiosos sobre seu sucesso, esses dois sabem que se destacaram em seus campos porque trabalharam duro - e não porque são apenas as mulheres simbólicas no mundo de um homem. Wolff, que agora vive na Suíça com seu marido que dirige a equipe Mercedes Benz de F1, começou seu amor por todas as coisas rápido pouco tempo antes de poder andar. A mulher de 32 anos cresceu nas montanhas acidentadas da costa oeste da Escócia e pilotou sua primeira moto com apenas dois anos de idade. "Meu irmão é apenas 18 meses mais velho, então eu sempre acreditei que poderia fazer qualquer coisa que ele pudesse fazer", disse ela. O pai era dono de uma loja de motos e conheceu a futura esposa quando ela entrou para comprar um jogo de rodas. O primeiro gosto de Taylor (à direita) de estar ao volante de um carro de rali foi quando ela estava aprendendo a dirigir e seus pais testaram suas habilidades puramente para fins de segurança. "Quando você começa a gostar de algo, você fica competitivo, e quando você fica competitivo você quer ganhar, e então uma vez que você ganha nessa categoria, você quer subir - e então você está viciado", disse o jogador de 26 anos (à direita). Agora ela é piloto de testes da equipe Williams Martini Racing e a única mulher no circuito de F1. Wolff disse que seus pais nunca a pressionaram a seguir qualquer coisa em particular - seu irmão, por exemplo, tornou-se cineasta. "Tenho tanto respeito pelos meus pais que eles nos permitiram correr atrás dos nossos sonhos, porque nós dois abandonamos a uni para seguir o nosso próprio caminho e eu sempre serei grata por isso", disse ela. "Há muita pressão para seguir esse caminho padrão de ir para a universidade e conseguir um emprego." Os pais de Taylor tiveram uma atitude semelhante quando seus filhos estavam crescendo. "Meus pais teriam sido exatamente os mesmos se eu quisesse ser piloto de rali ou piloto", disse ela. "Eles sempre apoiaram qualquer que fosse a minha paixão - que por acaso era a mesma que eles." Acredita-se que muito mais mulheres subirão a escada do automobilismo ao longo dos anos até que eventualmente se torne a norma. Ambas as mulheres não têm dúvidas de que nascer com essa veia competitiva e incutidas com uma grande determinação e crença de que podem fazer o que quiserem ajudou a chegar onde estão hoje. A sensação de destemor também é muito importante, pois ambas as mulheres insistem que você não pode permitir que essa emoção entre em sua cabeça se quiser ter sucesso. Taylor só saiu com alguns arranhões e hematomas, apesar de enfrentar terrenos difíceis por até um dia inteiro. "O carro se machuca mais do que eu - e minha carteira dói também", disse Taylor. "No momento em que você está com medo, você não está pensando no trabalho." Wolff ecoou essas palavras dizendo que você não pode se dar ao luxo de ter medo quando está no controle do carro. "Eu respeito que os carros andam rápido e podem ser perigosos, mas se você ficar com medo, é hora de parar porque você não está concentrado", disse ela. Ambas as mulheres não têm dúvidas de que nascer com essa veia competitiva e incutidas com uma grande determinação e crença de que podem fazer o que quiserem ajudou a levá-las até onde estão hoje. Carinhosamente despretensiosas sobre seu sucesso, elas sabem que se destacaram em seus campos porque trabalharam duro - e não porque são apenas as mulheres simbólicas no mundo de um homem. Taylor disse que só foi apoiada em sua carreira na última década. "Eu acho que quando eu comecei eu estava apenas focada no que eu queria fazer e se você se deparar e agir de forma profissional e séria sobre o que você faz, então não há resistência e você recebe o mesmo respeito de volta e então você é tratado como apenas um dos meninos", disse ela. Wolff acredita que eles estão em seus papéis porque são simplesmente as melhores pessoas para o trabalho. "As corridas são um ambiente muito baseado no desempenho dentro e fora da pista", disse ela. No entanto, ela admite que a atenção que as mulheres atraem no esporte é uma faca de dois gumes, porque quanto mais a palavra for divulgada, mais meninas serão inspiradas a embarcar. "É bom que tenha sido apresentado de uma forma positiva, mas não estou nas corridas para provar um ponto - estou nas corridas porque encontrei a minha paixão e adoro." Eles observaram a indústria evoluir ao longo do tempo e acreditam que muito mais mulheres subirão a escada do automobilismo ao longo dos anos até que isso finalmente se torne a norma. Wolff disse que leva gerações para ver esse tipo de mudança, mas ela está acontecendo. "Não há modelos claros - as meninas que assistem à F1 não veem muitas mulheres, então não há meninas suficientes começando em uma idade jovem", disse ela. "Mas vejo isso mudando muito na F1 - ninguém veio e disse que precisamos de mais mulheres - as mulheres simplesmente vieram para fazer o melhor trabalho possível", disse ela. "Agora há muito mais mulheres no paddock, o que significa que elas eram as melhores para o trabalho." Taylor também está vendo uma mudança significativa na condução de carros de rali. "É certamente algo que está mudando porque é um esporte tão difícil - você tem tantas pessoas que começam no nível de base e depois isso filtra à medida que você sobe nos níveis - então é apenas uma questão de tempo até vermos mais mulheres progredindo até o topo", disse ela.
O automobilismo tem sido tradicionalmente dominado por homens, mas não mais. A australiana Molly Taylor é a única mulher no Campeonato Mundial de Rally. A britânica Susie Wolff é a única mulher piloto de testes da Fórmula 1. O Daily Mail Australia ganhou acesso exclusivo antes do GP de Melbourne.
