(CNN) A tripulação do avião da Delta Air Lines que derrapou em uma cerca no aeroporto de LaGuardia na semana passada citou problemas nos freios durante o pouso, de acordo com uma atualização na segunda-feira do NTSB. A tripulação disse que não sentiu nenhuma desaceleração do freio da roda no pouso, apesar de os freios automáticos estarem definidos para "máximo", de acordo com uma investigação em curso pelo Conselho Nacional de Segurança do Transporte. A pista apareceu toda branca nos momentos antes do pouso, de acordo com o relatório. Eles basearam sua decisão de pousar depois de receber um relatório de ação de freio de "bom" do controle de tráfego aéreo, disse o NTSB. "Os spoilers automáticos não foram acionados", disse a tripulação ao NTSB, "mas que o primeiro oficial rapidamente os implantou manualmente." O capitão disse que não conseguiu impedir que a aeronave ficasse à deriva, de acordo com o relatório. O Boeing MD-88 sofreu danos significativos na asa esquerda, spoilers de voo, no nariz do avião e no tanque de combustível da asa esquerda, de acordo com o NTSB. O voo 1086 da Delta partiu de Atlanta pouco depois das 9h de quinta-feira. LaGuardia estava lidando com neve e nevoeiro congelante quando o voo se aproximou de seu destino, cerca de duas horas depois. A aeronave circulou brevemente por Nova York por causa de problemas com neve e gelo antes de pousar pouco depois das 11h. O avião deslizou para fora da pista com o nariz rompendo uma cerca antes de derrapar a poucos metros de águas geladas. Vinte e três passageiros sofreram ferimentos ligeiros e outros foram transportados para o hospital para avaliação. Um meteorologista do NTSB está examinando as condições meteorológicas no momento do acidente, disse o relatório. A causa do acidente não foi determinada.
O voo 1086 da Delta Air Lines derrapou em uma cerca na semana passada em um aeroporto LaGuardia assolado pelo clima de inverno. O NTSB diz que a tripulação relatou que não sentiu nenhuma desaceleração do freio da roda no pouso.
