De vernielde spoorbrug over de Ems bij Weener moet volledig vervangen worden. Dat meldt de Deutsche Bahn (Duitse Spoorwegen). Dat betekent dat er minstens vijf jaar geen treinverkeer tussen Bad Nieuweschans en Leer mogelijk is.
Donderdagavond doorboorde een vrachtschip de spoorbrug. Niet alleen het middengedeelte is daarbij beschadigd, maar ook het fundament van de brug is vernield, zegt woordvoerder Egbert Meyer-Lovif.
GRONINGEN - De Duitse Europarlementariër Matthias Groote (Progressieve Alliantie van Socialisten en Democraten) organiseert op eigen initiatief een conferentie over de toekomst van de vernielde spoorbrug bij Weener.
,,Ik wil zo snel mogelijk iedereen uit Duitsland en Nederland om tafel zien te krijgen die betrokken is bij de spoorlijn'', zegt Groote. Hij is bezorgd over de herbouw van de brug. ,,Als er geen druk op de ketel komt, kan het veel te lang duren voordat er een nieuwe brug ligt en is het ook niet vanzelfsprekend dat die voldoet aan onze eisen.''
De ChristenUnie in Groningen wil een onderzoek naar de plaatsing van een noodbrug over de Eems bij Weener. De partij wil zich er niet bij neerleggen dat er vijf jaar geen treinverkeer mogelijk is van Groningen naar Bremen.
De bestaande brug over de Eems bij Weener liep vorige week grote schade op toen er een schip tegenaan voer. Het treinverkeer ligt sindsdien stil. Omdat zowel de brug als de pijlers moeten worden vervangen, is de verwachting dat er vijf jaar geen treinen rijden tussen Groningen en Noord-Duitsland.
Arriva heeft de dienstregeling naar Leer dusdanig aangepast dat de aansluiting naar bijvoorbeeld Bremen een stuk sneller gaat.
Door de stuk gevaren spoorbrug bij Weener worden er bussen ingezet en daardoor moeten reizigers ongeveer 45 minuten wachten op de aansluiting.
Vervoerder Arriva onderzoekt momenteel of het mogelijk is de trein die nu tot Nieuweschans rijdt, door te laten rijden tot het Duitse Weener.
Daar vandaan kunnen de passagiers dan met een bus naar Leer, omdat de brug over de Eems begin deze maand werd kapot gevaren.
De trein door laten rijden naar het Duitse Weener, zodat de busrit naar Leer korter wordt. Dat is een concrete tijdelijke oplossing die is geopperd tijdens een Duits-Nederlands overleg in Bunde.
Vertegenwoordigers van overheden en vervoerders kwamen daar donderdag bij elkaar in het gemeentehuis van het Duitse grensdorp. Ze spraken achter gesloten deuren over de kapotte spoorbrug over de Ems, bij Weener.
Het vervangen van de geramde Friesenbrücke over de Eems bij Weener is geen zwaar ingewikkelde klus. De spoorbrug kan in 1,5 jaar worden gebouwd voor een slordige 45 miljoen euro.
Volgens ingenieurs van het bedrijf Witteveen+Bos in Heerenveen ligt er voor dat bedrag een brug die in enkele minuten open kan.
Staatssecretaris Dijksma gaat bij haar Duitse collega aandringen op een spoedig herstel van de kapotte spoorbrug bij Weener, vlak over de grens met Groningen.
Vorige maand voer er een vrachtschip tegen de brug over de Eems en een deel stortte in. De hele spoorbrug moet worden vervangen.
Politici uit de gemeente Westoverledingen willen onderzoeken of Westfalenbahn een toekomstig station in Ihrhove kan bedienen: Osnabrücker Zeitung
Een complete nieuwbouw van de aan gort gevaren Friesenbrücke tussen Weener en Leer gaat geen vijf, maar minstens negen of tien jaar duren. De provincie Groningen is daarvan niet op de hoogte. “Onze rol is minimaal.”
Aanvankelijk gold een termijn van vijf jaar, maar dit is alleen het geval als slechts het vernielde deel van de brug wordt vervangen.
De nieuwe spoorbrug over de Ems bij Weener moet geschikt worden gemaakt voor een snellere treinverbinding tussen Groningen en Duitsland. Dat vindt de statenfractie van de ChristenUnie.
Dinsdag werd bekend dat Deutsche Bahn wil dat er binnen vijf jaar weer treinen rijden over de spoorbrug. Die werd in december vernield na een aanvaring door een schip.
HEERENVEEN/HAMBURG Arriva in Heerenveen onderzoekt de kansen van een schadeclaim nu haar treinen naar het Duitse Leer niet over de deels ingestorte Friensenbrücke kunnen.
Deze spoorbrug bij het grensplaatsje Weener stortte deels in toen op de avond van 3 december de 112 meter lange coaster Emsmoon in volle vaart tegen het beweegbare gedeelte voer.
Er zullen de komende tijd nog geen treinen rijden naar het Duitse Weener. Vervoersbedrijf Arriva laat weten dat men in samenwerking met betrokken partners deze mogelijkheid wel onderzoekt.
Begin december werd de Friesenbrücke bij Weener geramd door een vrachtschip. Sindsdien is er geen treinverkeer meer mogelijk tussen Groningen en het Duitse Leer, en stoppen de treinen van Arriva in Bad Nieuweschans. “Wij bekijken op dit moment de mogelijkheid om de trein door te laten rijden naar Weener in plaats van Bad Nieuweschans”, zegt woordvoerder Ingrid Heijman van Arriva.
Het kan nog tot september duren voordat duidelijk is of de oude brugpijlers nog bruikbaar zijn: NDR.de
De Russische kapitein en de Duitse loods van het schip dat eind vorig jaar de spoorbrug over de Eems bij het Duitse Weener ramde, worden niet vervolgd. Dat meldt de Duitse zender NDR.
Het ongeluk is volgens de rechtbank in Leer vooral het gevolg van onduidelijke communicatie. Zowel de kapitein als de loods heeft een fout gemaakt, maar van grof plichtsverzuim is geen sprake.
Mogelijk wordt alleen het kapotte deel van de brug vervangen en de rest gerenoveerd: Osnabrücker Zeitung
Voor 2020 rijden er geen treinen over de Friesenbrücke bij Weener. De provincie Groningen legt zich daarbij neer. Wel rijdt de trein vanuit Nederland vanaf 1 november weer door naar Weener.
Omwonenden van het spoor tussen Bad Nieuweschans en het Duitse Weener zien over een paar dagen weer een trein rijden. Na een bijna een jaar gaat de Wiederline weer rijden. Het gaat om testritten voor medewerkers van ProRail en DB Netz.
Er is vandaag bij een overleg tussen DB en Niedersachsen nog geen beslissing genomen over de toekomst van de brug: NDR.de
Het overleg over het herstel van de Friesenbrucke bij het Duitse Weener is maandag in klein comité in Hannover voortgezet. Dat meldt de Noord Duitse omroep NDR.
Alleen de Duitse Bahn, de Meyer Werft en de verantwoordelijke ministeries praten verder. Lagere overheden, zoals de gemeente Weener moeten tot hun teleurstelling even aan de zijlijn plaats nemen.
De provincie Groningen maakt zich zorgen nu het besluit over het herstel van de in 2015 vernielde spoorbrug Friesenbrücke weer is uitgesteld. De Duitse overheid twijfelt tussen reparatie van de oude brug of volledige vervanging. Het bestuur van de provincie Groningen heeft daarom de minister en de staatssecretaris van de Duitse deelstaat Niedersachsen in een brief gemaand snel een besluit te nemen.
Al sinds de brug over de rivier de Eems bij Weener in december 2015 werd geramd door een schip, is er discussie of de brug moet worden hersteld of dat er een nieuwe brug met nieuwe techniek moet komen.
Nieuwbouw van de Friesenbrücke bij het Duitse Weener is een stap dichterbij gekomen. Het ministerie voor Verkeer in Duitsland is bereid om mee te betalen aan een nieuwe spoorbrug.
Dat meldt de Duitse omroep NDR, op basis van een persconferentie die staatssecretaris Enak Ferlemann vrijdagmiddag gaf. Nieuwbouw moet in totaal zo'n vijftig miljoen euro kosten.
De realisatie van een hoogwaardige treinverbinding voor personenvervoer tussen Groningen en Bremen lijkt in gevaar. Duitse en Nederlandse partijen werken al enkele jaren samen aan het project Wunderline om de spoorverbinding tussen Groningen en Bremen willen verbeteren, maar zij kunnen het nu niet eens worden over de aanpak van de in 2015 vernielde Friesenbrücke. De provincie Groningen dreigt zelfs om geen geld meer beschikbaar te stellen.
Een tunnel onder de Eems is de ideale oplossing, maar de provincie heeft niet het geld om bij te dragen aan dit alternatief voor de kapotte Friesenbrücke.
Dat zegt gedeputeerde Fleur Gräper (D66). Zij besteedt de 80 miljoen euro van de provincie voor de Wunderline tussen Groningen en Bremen liever aan het oplossen van knooppunten.
Commissaris van de Koning René Paas is uitgenodigd om op 28 augustus deel te nemen aan de Friesenbrücke-top in Bonn. Paas is uitgenodigd door het Duitse ministerie van Verkeer.
Het gesprek staat onder leiding van Enak Ferlemann (CDU), staatssecretaris van het ministerie van Verkeer. Een woordvoerder van het ministerie in Berlijn wil niet zeggen of het om een gesprek gaat waar knopen worden doorgehakt over de door een aanvaring onbruikbaar geworden spoorbrug.
Als de Groninger commissaris van de Koning René Paas niet bij het topoverleg over de wederopbouw van de kapot gevaren Friesenbrücke kan zijn, dan moet zijn Friese collega Arno Brok aanschuiven.
De financiering voor nieuwbouw van de Friesenbrücke is rond. In het najaar van 2024 moet de brug gereed zijn: Osnabrücker Zeitung
De minister van economische zaken van Nedersaksen, Bernd Althusmann (CDU) betwijfelt of de Friesenbrücke bij Weener in 2024 klaar is, zoals gepland.
'We houden ons aan het streven om de kapotte Friesenbrücke over de Ems in 2024 gerepareerd te hebben.' Dat zegt spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn (DB).
De bouw van de nieuwe spoorbrug bij Weener in Duitsland loopt op schema. Hij zal in 2024 klaar zijn. Dat zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in antwoord op Kamervragen.
De nieuwe Friesenbrücke over de Eems tussen Groningen en het Duitse Weener wordt de grootste draaibrug van Europa.