Na lang aarzelen en ook wat onder zachte druk en steun van echtgenote, kinderen en kleinzoon, heb ik me toch laten overhalen om een klein baantje op zolder aan te leggen.Het voorbeeld komt uit de Duitse MIBA uitgave Anlagen Revue nr.2
Het daarin afgebeelde baantje is slechts 2 x 1 meter, maar om praktische redenen (zeg maar daksteunen) wordt dit 3 x 1,2 meter, waarbij achteraan dat spoor met driewegwissels naar drie sporen gaat.
Heel simpel, lokaal, met hoogstens een drietal lokaaltreintjes. Dus ook de echtgenote en de kinderen kunnen dit bedienen (kleinzoon ...helaas, wegens de gekende reden niet) (ingezet materiaal....Belgisch, Duits stoom-diesel) en vooral..ALS ONTSPANNING
Je had het over de driewegwissel in het achterste spoor. Dat ligt wel in een stevige helling. Meestal zal men bij dit type plan het schaduwstation in de benedenlus aanleggen, in dit geval het diagonale spoor. Je zal er wel met gebogen wissels moeten werken om nog opstellengte over te houden. Maar 't is maar een idee. Jij bent meester.
ik zou toch overwegen om 1 van de sporen aan het station door te trekken zodanig dat je kan een "rondje rijden" want dat is er nu niet bij vrees ik, toch ?
Wat ik hierin zie is een station waar je enkele treintjes kan laten arriveren en weer (achteruit) vertrekken en dan via keerlus/schaduwsporen een andere trein oproepen. Of heb ik dat verkeerd ? Met 3 x 1,2 meter beschikbaar moet je volgens mij wel de mogelijkheid hebben om een "ovaaltje" er in te verwerken zodat er treinen van 2 richtingen in je station kunnen arriveren en doorrijden...
Michiel, dat is een goed idee om het schaduwstationnetje in dat dwarse spoor te plaatsen. De helling op het plan is inderdaad vrij stijl, maar day is het originele plan van 2 meter lengte. Het baantje wordt meer dan een meter langer, maar ik zie geen mogelijkheid om de tekening in lrngte aan te passen. Stom van mij hé.
Dani, dat zou ik inderdaad kunnen, maar de bedoeling is een baantje waar geen rondjes gereden kunnen worden, maar wel wat gerangeerd kan worden.
Momenteel trouwens slechts 1 lokje ter beschikking uit mijn oude verzameling om eventueel proef te rijden, en dat is een V80 (DCC) uit een digitale startset van jaren geleden van Roco
Zou ik ook doen! en de aansluiting van de fiddle yard (van dat N-baantje) zou ik je station LO aanhangen. Zo heb je wat speelmogelijkheid, en dat vinden je kleinkinderen waarschijnlijk ook leuk!
De afgebeelde Roco V80 heeft in feit niets te maken met het baantje. Die dient enkel om eventueel (als hij nog niet verkocht is) de sporen en wissels te testen
Van het materiaal dat ik nog heb, zal er hoogstwaarschijnlijk weinig of niets (met uitzondering van 4 Belgische modellen) overblijven.
Die Belgische worden trouwens ook niet ingezet op dat baantje. Heb de keuze overgelaten aan echtgenote en kinderen en ga daar graag mee akkoord.
Hierbij alvast een voorproefje: een oeroude Roco wagen herschildert en opnieuw beschrift met decals van Gassner.
De eerste rails tijdelijk los gelegd voor te passen en een treintje er op gezet (nee, kan niet rijden)
De titel van mijn draadje is inmiddels aangepast naar de naam van het toekomstig stationnetje op mijn in (trage) opbouw bevindend baantje.
Ik weet wel dat Schönach (in het Schwarzwald) geen station heeft, zelfs geen spoorlijn maar enkel twee bushaltes
Mijn bezigheid heeft wel een kleine boost gekregen dank zij een geschenkje van echtgenote en kinderen, namelijk een baureihe 98.10 van Brawa
Deze zal hoogstwaarschijnlijk een van de twee of drie lokjes zijn die in de toekomst op dat baantje ingezet worden.
Of heb je er zwenkwieltjes ondergezet om, bijvoorbeeld, de achterste verdoken sporen te kunnen bereiken ?
Het baantje wordt geen DB maar een DRG baantje, tijdperk II, te zien aan de messing kleurig lok nummer op de 98. Dat lokje was bij het grootbedrijf trouwens bijna in heel Duitsland ingezet, ondanks het feit dat dit van oorsprong een Bayerische lok is.
De naam van het baantje is voorlopig wel een Schwarzwälder naam, maar kan nog net zo goed veranderen in Schönau en dan heb ik de keuze tussen Schwarzwald, Bayern enz. Dat is dus wat het landschap betreft nog niet beslist.
Wat Antwerpen Linkeroever betreft; dat was sinds het begin al de bedoeling van een diorama (60x60 cm) Hoboken komt (net als Gengenbach en het Schwarwälderhof) in de glazen kast en dus niet op een baantje.