Dit zou wel eens de hardcore- en lichtgewicht versie van de Audi R8 V10 kunnen zijn. De gewichtsbesparing is gemakkelijk gerealiseerd door gebruik te maken van simpelere kuipstoelen en geen luxe zaken zoals stereoinstallatie en airconditioning .
Opvallend detail zijn de motorsportsluitingen op de klep voor. De R8 heeft een grote vaste achtervleugel en kleine vleugeltjes a la DTM Audi’s in de buurt van de splitter.
Verwacht wordt dat de vermogenstoename niet groot zal zijn (nu 518 pk) maar het geringere gewicht van de R8 gaat de doorslag geven.
? A5 lichtgewicht prototype grijpt algehele overwinning in de eco-rally ? Design Award voor de high-performance elektrische auto Audi e-tron ? Audi’s strategie voor de toekomst van mobiliteit bevestigd