In deze nieuwsbrief informeerden we u over ons voorstel voor de onafhankelijke tweede voortstuwing, dat bij de ledenvergadering van 21 november uitgebreid inhoudelijk is besproken en op 28 november aan de CESNI-PT-werkgroep in Straatsburg is gepresenteerd.
Afgesproken was, dat de tekst op een aantal punten aangepast zou worden. Bijgevoegd vindt u het aangepaste tekstvoorstel.
In februari 2018 zal de besluitvorming over het aangepaste tekstvoorstel plaatsvinden. Daarmee is dan hopelijk een oplossing gevonden voor dit knelpunt uit het moratorium over de overgangsbepalingen.
Voor meer informatie kunt u terecht bij Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. en/of Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Eind oktober heeft het CBRB bij de Vaste Kamercommissie voor Financiën geprotesteerd tegen de verhoging van het lage BTW-tarief van 6 naar 9% per 1 januari 2019. Zodra hierover meer duidelijkheid is, informeren wij u.
Voor de waddenveren speelt een ander BTW-issue: Tot dusver gold voor hen een BTW-vrijstelling. De Europese Commissie heeft Nederland op de vingers getikt, omdat de ‘vertaling’ van de Europese BTW-richtlijn in de Nederlandse wet, te ruim geformuleerd zou zijn. Dit betekent dat de zoute veren 21% BTW moeten gaan betalen over leveringen aan hen (aanschaf, reparatie en onderhoud).
Willen zij de betaalde BTW kunnen terugvragen, dan moeten zij ook BTW op de kaartjes gaan heffen. Dus ofwel hun kosten nemen met 21% toe, ofwel hun kaartjes worden duurder. Inmiddels heeft de Tweede Kamer besloten dat de invoering van deze BTW-heffing van 21% met een jaar zal worden uitgesteld en dus pas per 1 januari 2019 in werking zal treden.
Op 7 december was het CBRB aanwezig bij de presentatie van de resultaten van het onderzoek naar de economische impact van de riviercruisevaart uitgevoerd door onderzoeksbureau Decisio in opdracht van Amsterdam Cruise Port.
In 2017 heeft de riviercruisevaart de ACP-regio ruim een half miljoen passagiersbezoeken gebracht. Dit heeft een omzet van ruim 206 miljoen euro en een toegevoegde waarde van meer dan 87 miljoen euro opgeleverd. De sector omvat 1.690 banen in de ACP-regio. Hiermee is de sector een economische factor van betekenis voor de regio.
Hier kunt u een uitgebreidere terugblik op de ACP Kennissessie lezen. Tevens kunt u hier de samenvatting van het onderzoek lezen.
Van 4 tot en met 6 december 2017 vond in Wenen de 22e Donauschifffahrts & Tourismuskonferenz plaats. Tijdens deze driedaagse hebben vele sprekers de deelnemers, waaronder het CBRB, geïnformeerd over de laatste ontwikkelingen met betrekking tot de riviercruisevaart op de Donau.
Op maandagmiddag werd er uitgebreid ingegaan op de veiligheid aan boord van de riviercruiseschepen. Zo werd er onder andere een nieuw toegangscontrolesysteem gepresenteerd. Op dinsdag kwamen uiteenlopende onderwerpen aan de orde, van cybercriminaliteit tot aan het verminderen van administratieve drempels in de scheepvaart op de Donau.
Op woensdagochtend werd de River Cruise App gepresenteerd, een app met audio gids, die de gasten aan boord van de riviercruiseschepen kunnen installeren op hun telefoon en tijdens de vaart helpt verhalen achter dat wat ze zien te beleven.
Tevens werden de resultaten van het onderzoek naar de positieve toegevoegde waarde effecten van de riviercruisevaart op de Donau gepresenteerd. De riviercruisevaart op de Donau tussen Regensburg en Wenen genereerden een totale toegevoegde waarde van € 110,7 miljoen in het zomerseizoen van 2016 en levert 1.170 banen op.
Op de website www.donautourismus.eu zijn onder downloads de verschillende presentaties te downloaden.
Voldoende schoon drinkwater aan boord van uw schepen is essentieel. Dit is een belangrijke service die havens kunnen bieden. Komt u met uw schip in de Rotterdamse haven? Dan is deze enquête over drinkwatervoorzieningen relevant.
De haven van Rotterdam biedt de binnenvaartschipper de mogelijkheid om drinkwater geleverd te krijgen via een aantal waterboten en geeft tevens de mogelijkheid om water op een aantal vaste watertappunten in te nemen.
Gezamenlijke vergadering van de leden van de Verenigde Zand- en Grindschippers en de BLN-ledengroep Beunschepen
Zoals u wellicht eerder al heeft vernomen, is het Zaanse en Amsterdamse havenwater vanaf 1 januari 2018 één havengebied voor het binnenhavengeld. U heeft vanaf dan te maken met één digitaal loket en één ‘toegangskaartje’ voor het samenwerkingsgebied. Dit betekent één keer opgave doen, niet meer dubbel maar één keer betalen en gelijke regels voor bijvoorbeeld ontheffingen en vrijstellingen.