Tot in de weken voor 9 november 1983 was het plan om de Cadillac, met daarin Heineken en zijn chauffeur Doderer, bij de woning van Heineken in Noordwijk klem te rijden om ze vervolgens te ontvoeren. Het bleek echter dat Heineken zijn routine had veranderd, want elke keer als de ontvoerders er klaar voor waren, kwam hij niet opdagen bij de woning. Hierdoor moesten de plannen worden gewijzigd. De ontvoerders hebben toen besloten om Heineken s ’avonds bij zijn kantoorpand aan het Tweede Weteringsplantsoen in Amsterdam op te wachten.
Na twee weken observeren waren de plannen duidelijk en de vluchtroute lag klaar. Op 9 november 1983 was het zover. Op het moment dat Heineken zijn kantoor verliet en richting zijn auto liep, werd hij overmeesterd door Willem Holleeder en Cor van Hout. Ab Doderer schoot hem te hulp, maar die werd gegrepen door Frans Meijer. Met z’n drieën sleepte ze de twee mannen achterin de bestelbus. Jan Boellaard had deze intussen al gestart en reed weg met de klapdeuren nog open.
Heineken en Doderer werden achterin het busje geboeid en kregen een helm op met een dichtgeplakt vizier. Hierdoor konden ze niet zien waar ze heen gingen. Heineken had meteen door dat het om een ontvoering ging en bood de mannen in het busje aan om een cheque uit te schrijven. De ontvoerders gingen hier niet op in. Een taxichauffeur had alles gezien en volgde de bestelbus. Zo reden ze een stukje door Amsterdam tot aan een fietstunneltje, waar de ontvoerders van tevoren de paaltjes hadden weggehaald. Onder dit tunneltje stapte ze over op twee andere auto’s. De bestelbus blokkeerde de toegang wat de ontvoerders voorsprong moest geven. Tijdens het overstappen liep Willem Holleeder met getrokken pistool op de taxi af. De chauffeur koos eieren voor zijn geld, reed met een flinke vaart achteruit en ging ervandoor. De ontvoerders vervolgden hun weg naar het Westelijk Havengebied waar de loods met de cellen zich bevond. Ze kwamen op hun weg geen politie tegen. De twee mannen kregen een pyjama aan en werden opgesloten.
De twee cellen zaten achter een dubbele wand in de loods. In de wand zat een geheime deur, die nagenoeg niet te zien was. Overdag werd in deze loods gewerkt, dus de verzorging vond buiten de werktijden plaats. Door tegenvallende onderhandelingen heeft de ontvoering uiteindelijk 3 weken geduurd.
In de video hieronder zie je een interview met het toenmalige hoofd van de afdeling Public Relations van Heineken, R. Elfrink.
Heineken en Doderer zaten het grootste deel van de tijd vastgeketend aan de muur, ze sliepen op een matras op de grond en hadden een chemisch toilet tot hun beschikking. Na 4 dagen hadden de ontvoerders de deuren van beide cellen open gezet. Toen kwam Heineken er pas achter dat niet alleen hij, maar ook Doderer ontvoerd was. Ze mochten een paar minuten per dag met elkaar praten, maar het grootste deel van die drie weken hebben de twee mannen eenzaam doorgebracht.
De communicatie tussen de ontvoerders en de politie ging per brief, gecodeerde krantenadvertenties of de ontvoerders lieten door de telefoon een bandje afspelen die eerder was ingesproken door Heineken of Doderer. De eis was 200.000 briefjes Nederlands, Duits, Frans en Amerikaans geld met een totale waarde van 35 miljoen gulden.
De eerste poging om het losgeld over te dragen mislukte. De ontvoerders eisten dat de auto met het losgeld een witte bestelbus met twee rode kruizen moest zijn en van een specifieke locatie moest vertrekken. Dit mislukte echter omdat de bestelbus vanaf die locatie niet kon vertrekken zonder dat de pers er bovenop zat. De tweede poging was op 28 november. In de auto moest alleen de bestuurder zitten, en de auto mocht niet worden gevolgd. De politieman in de auto met het losgeld werd van opdracht naar opdracht geleid. Deze opdrachten hadden de ontvoerders van tevoren in plastic bekertjes begraven. Onderweg moest de agent met het losgeld overstappen op een andere auto. Uiteindelijk, bovenaan een viaduct moest de agent stoppen.
Via een portofoon kreeg hij de opdracht om de geldzakken door afwateringsgoot naar beneden te laten glijden. Recent is bekend geworden dat de politie zeer dichtbij was met het pakken van de ontvoerders, maar dat door defecte nachtzicht apparatuur dit mislukt is.
Onder het viaduct vingen de ontvoerders de zakken geld op en reden met het losgeld weg in een Mercedes Hanomag. De ontvoerders hadden van tevoren tonnen in de grond begraven in de bossen bij Zeist. Hier verstopten zij het losgeld.
Na een anonieme tip viel een arrestatieteam op 30 november de loods in het Westelijk Havengebied van Amsterdam binnen. In eerste instantie werd daar niks ontdekt. Toen de politie erachter kwam dat de achterwand een dubbele wand was werden Heineken en Doderer na 3 weken gevangenschap eindelijk bevrijd.
Het is nooit duidelijk geworden wie de tip heeft gegeven. Het zou gaan om een handgeschreven briefje waar 3 van de 5 ontvoerders werden genoemd. De Amsterdamse politie houdt verdere informatie over de tip nog altijd geheim.
Elektrische snor scooter floretti ZQTD. 1189 x gezien 40 x bewaard sinds 07 jul. LEES ADVERTENTIE EERST GOED VOOR JE GAAT BEIDEN! Heb hier een snor scooter staan die van een tante van ons was. Scooter is zwart en ziet er nog netjes uitniet, nieuw maar wel netjes.
Elektrische snor scooter floretti ZQTD. Heb hier een snor scooter staan die van een tante van ons was. Scooter is zwart en ziet er nog netjes uitniet, nieuw maar wel netjes. Accu doet het nog en oplader zit er ook bij.
File, torenhoge brandstof en onderhoudskosten, belastingen, parkeerproblemen, milieu-impact enz. Voor veel dagdagelijks lokaal en regionaal verkeer bestaat er nochtans een zeer interessant alternatief namelijk elektrische mobiliteit en dan meer speciaal de elektrische scooter en moto-scooter. Ongevoelig voor file, uiterst lage energie en onderhoudskosten, fiscaal interessant, geen parkeerproblemen, stil en milieuvriendelijk. Om u in deze nieuwe technologie te introduceren en u te laten proeven van de mogelijkheden maken wij met u graag een afspraak tel 015 42 11 38. U vindt in ons aanbod alle gerenommeerde merken: Brammo, e-Max, EVT, Floretti, Gepida, Govecs, Sym, Peugeot, Tomos, Vectrix, Zero.
door fibben op za 01 aug 2015, 0408.: Ik heb sinds kort een elektrische scooter merk floretti volta gekocht tweedehands met 600 km rijd lekker en is stil. tot dat ik een lekke achter band kreeg wat bleek nou de ventiel van de binnen band was kapot en moest vervangen worden.
gts scooter 50cc. Hierbij verkoop ik een gts scooter 50 cc nog maar 2 maanden oud, het is van mijn dochter geweest, we verkopen hem omdat ze haar rijbewijs heef. gisteren 1812: Antwerpen Berchem. Elektrische scooter KSR TTX Zwart A of B.
floretti elektrische scooter. Forum Elektrisch Vervoer Nederland Toon onderwerp Emoto 87 Probleem motor. door fibben op za 01 aug 2015, 0408: Ik heb sinds kort een elektrische scooter merk floretti volta gekocht tweedehands met 600 km rijd lekker en is stil.