mijn 307 SW is net over de 3 ton heen en er klunkt vanalles achterin. Bij het vervangen van de wiellagers zag ik dat de rubbers waarmee de hele as 'vast' zit, vergaan zijn. Die moeten dus vernieuwd. Ik wil eigenlijk veel rubbers en kogels gaan vervangen, voor en achter. Maar een andere reden om de ophanging en uitlijning eens te bekijken is dat beide achterwielen aan de buitenzijde (van de auto, dus) afgesleten zijn. Alsof de auto te veel positieve camber heeft. Maar volgens mij is die camber niet instelbaar, de as is één geheel en of de rubbers nou heel zijn of niet lijkt me weinig van invloed op de stand van de wielen. Weet iemand wat er hier aan de hand is?
Camber is niet instelbaar bij deze assen. Zelf heb ik aan de bestuurderskant 1 achterwiel dat gewoon recht staat en aan de bijrijderskant 1 met negatieve camber.
Zelf dacht ik dat op te lossen door een plaat op maat te maken met het aantal graden camber en die dan tussen as en lager te doen. Dat moet bij mij kunnen want de bouten van het achterwiellager zijn lang zat.
Achteras revisie is een hele klus en je hebt heb ik me laten vertellen speciaal gereedschap nodigvoor die rubbers, dus zou ik dat eerst eens onderzoeken.
Scheef afslijten van de banden doe ze allemaal, beste remedie is zeer regelmatig wisselen tussen voor en achter, want achter heeft ook nog de neiging snel te gaan cuppen.