Technische World Cup singletracks aan flarden scheuren, of jezelf een weg banen door dikke stofwolken op de Cape Epic, onze lichtste full suspension XC bike ooit bezorgt je een onevenaarbaar concurrentievoordeel. Steile beklimmingen. Bloedstollende afdalingen. Rij alsof ze je achterna zitten. De Lux geeft je de snelheid die je nodig hebt om te vliegen.
Met een gewicht onder 2000g voor frame en demper is de Lux CF SLX een van de lichtste full suspension bikes in het circuit.
Onze geavanceerde kinematica zorgen voor de perfecte balans tussen anti-squat en responsiviteit voor vering die de beste tractie biedt zonder aan kracht te verliezen.
Van een agressieve geometrie tot zachte vering, de Lux biedt controle en vertrouwen waardoor jij telkens weer een tandje bijsteekt als de anderen in de remmen gaan.
De Lux rijdt alsof hij voorzien is van veel meer dan 100mm veerweg dankzij ons bewezen Triple Phase suspensie concept. Uiterst gevoelig in het begin, stabiel in het midden en progressief op het einde, scheur vanaf nu elke trail aan flarden.
Onze nieuwe flat-mount shock configuratie maakt plaats voor de cruciale tweede 800ml bidon voor de zwaarste uitdagingen waar zelfvoorziening cruciaal is.
De ongelooflijk strakke linkage op de Lux is 38% lichter dan het vorige design. Tijdens de ontwikkeling van onze meest geavanceerde flex pivot en lager technologieën hebben we niet ingeleverd op het gebied van sterkte en duurzaamheid.
Een algemene vermindering van metalen onderdelen in het frame werd mogelijk gemaakt dankzij onze expertise op vlak van compositietmateriaaltoepassingen. Eigenschappen zoals de 8.2g wegende chainstay beschermer en 4.6g wegende chain guide dragen bij aan de ongelooflijke gewichtsbesparing van 58% voor de metalen onderdelen ten opzichte van het vorige design.
In navolging van onze progressieve Exceed hardtail, combineert de Lux een langere reach met 80mm stuurpennen in alle maten voor een perfecte balans tussen stabiliteit op snelheid en wendbaarheid op technische stroken. Kortere 435mm chainstays dragen bij aan het speelse karakter en vinnige stuurgedrag in scherpe bochten.
Voor snelle aanpassingen of wissels van het achterwiel hebben we de Quixle ontwikkeld, een hendel die naadloos geïntegreerd zit in de as zodat deze netjes opgeborgen is wanneer je rijdt, maar toch toegankelijk is wanneer je hem nodig hebt.
We hebben het eenvoudiger gemaakt om onderhoud uit te voeren dankzij de interne buizen die fungeren als omhulsel voor alle draden en behuizingen. Steek er een nieuwe kabel in en hij komt er meteen aan de andere kant uit - vanaf nu moet je nooit meer naar je kabels vissen.
Onze Impact Protection Unit biedt een onmiddelijke visuele indicatie van schade die veroorzaakt kan zijn door een crash. Holle schroeven werden ontwikkeld om de kracht van de impact te breken en absorberen waardoor je na een incident enkel de schroeven moet vervangen, en niet het frame.
De ontwikkeling van onze eigen zijdelingse bidonhouder was essentiëel om ruimte te bieden voor twee grote 800ml drinkbussen. De Canyon Sideloader zorgt ervoor dat je snel en makkelijk je bidons kan nemen en veranderen terwijl je aan het fietsen bent, en dankzij de stevige bevestiging blijft de houder altijd op zijn plaats zitten.