長江航運、321國道、西南出海大通道、瀘州藍田機場以及隆敘鐵路，這些都是瀘州的什麼?
主要對外交通
「城市」的提法本身就包含了兩方面的含義：「城」為行政地域的概念，即人口的集聚地；「市」為商業的概念，即商品交換的場所。而最早的「城市」就是因商品交換集聚人群後而形成的。而城市的出現，也同商業的變革有著直接的淵源關係。最初城市中的工業集聚，也是為了使商品交換變得更為容易而形成的。在城市中直接加工銷售相對於將已加工好的商品拿到城市中來交換而言，則正是一種隨著工業城市的出現而產生的一種商業變革。城市包括城市規模、城市功能、城市布局和城市交通，而這幾方面所發生的變化，都必然地會對城市的商業活動帶來影響，促使其發生相應的變革。城市經濟學對城市作了不同等級的分類，如小城市、中等城市、大城市、國際化大都市、世界級城市等，對城市能級分類的一個標準是人口的規模。 按城市綜合經濟實力和世界城市發展的歷史來看，城市分為集市型、功能型、綜合性、城市群等類別，這些類別也是城市發展的各個階段。任何城市都必須經過集市型階段。
產業方面，瀘州是全國有名的酒城，釀酒業發達，有知名的瀘州老窖股份有限公司、古藺郎酒集團。瀘州是全國重要的循環型化工基地，瀘天化公司是目前中國最大的尿素生產廠和油脂化工基地之一。此外，北方工業旗下的北方化工也在龍馬潭區的高壩設有分廠。瀘州是全國重要的裝備製造業基地，是全國大中型全液壓汽車起重機、挖掘機製造中心，現已組成了以四川長江工程起重機有限責任公司、四川邦力重機有限責任公司、四川長江液壓件有限責任公司為骨幹的四川長江工程機械集團公司。瀘州是長江上游和四川重要的農業綜合開發區，是全國和四川重要的商品糧、豬、牛、羊、林竹、水果、烤菸生產基地。
日常交流用語主要採用四川方言和普通話。在瀘州城區，多採用帶濃重地方色彩口音的方言，稱之為瀘州話。古藺敘永等地方言近似於貴州口音。在城區茜草壩，原長江三廠主要駐地，20世紀五六十年代大批工業技術人員由北京、天津、遼寧等工業地區遷往瀘州茜草壩建設長江三廠，因而部分居民日常用語為東北話和北京話。瀘州古稱江陽，別稱酒城，位於中國四川省東南部，長江和沱江兩江交匯處，為四川出海南通道和長江上游重要港口。自西漢置郡至今已有兩千多年的歷史。憑兩江舟楫之利，歷史上瀘州就自然形成川、滇、黔、渝結合部的物資集散地和川南經濟文化中心；宋、明時期瀘州即成為與成、渝鼎足而三的全國性商業城市和全國33個商業都會之一。 瀘州以出產瀘州老窖酒和古藺郎酒而享有酒城的美譽, 是中國唯一擁有兩個國家名酒的地區, 瀘州是全國最主要的白酒生產基地之一。根據世界旅遊組織編制的四川省旅遊發展總體規劃，瀘州位於世界級旅遊區—自貢和竹海旅遊區，1994年元月，瀘州市被國務院正式確定為歷史文化名城。
瀘州是川、滇、黔、渝四省的結合部紐，是國家交通部確定的二級樞紐站和長江主樞紐港城市。主要對外交通有長江航運、321國道、西南出海大通道、瀘州藍田機場以及隆敘鐵路。2009年，瀘州機場旅客吞吐量為203567人次，較前一年增長24%，在全國機場列第88位。2014年瀘州藍田機場旅客吞吐量超過70萬。2008年，瀘州港累計完成貨櫃吞吐量66237標箱，同比增長26.4%，目前是四川省兩個大型的貨櫃碼頭之一。 瀘州港已成為四川及滇東、黔北地區最便捷的出海通道和實現江海聯運的樞紐港，是交通部確定在四川唯一的全國28個內河主要港口和國家水運口岸，是四川第一大港。瀘州客運中心站是國家交通運輸部確定的全國196個主樞紐站之一，是集高速公路、普通公路，以及公交車、計程車等市政交通設施為一體的區域性綜合立體交通樞紐。該站位於瀘州城北，在隆納鐵路與隆納高速公路瀘州連接交叉口處東南側，與蜀瀘大道和在建的城北繞城線快速通道相連。瀘州客運中心站投資約2億元，按照國家一級站建設，設計發送旅客能力為5萬人次/日，為2014年止西南地區設計輸送量最大的綜合樞紐站之一。