福岡和博多於何年合併並改稱福博?
1876年
東京證券交易所與大阪證券交易所、名古屋證券交易所並列為日本三大證券交易所，其市場規模位居世界前三大，同時也是日本最重要的經濟中樞。它在1878年5月15日創立，同年6月1日開始交易，創立時的名稱為東京股票交易所。二次大戰時曾暫停交易，1949年5月16日重開，並更名為東京證券交易所。東京證券交易所的交易樓層於1999年4月30日關閉，全部改為電子交易，而新的TSE Arrows於2000年5月9日啟用。東京證券交易所是全球第二大的證券交易所，但是卻不是一個大的國際融資中心，在東京證交所上市的海外企業相當少，基本上以日本的企業為主，而紐約等其他國際性的證券交易所，則有相當大數量的外國企業。2000年，廣島證券交易所及新潟證券交易所併入東京證券交易所。2012年11月20日，東京證券交易所、大阪證券交易所交易所兩大證券交易所共同召開記者會，宣告兩家證交所將於2013年1月1日合併，組成日本交易所集團。兩家交易所的股票現貨市場將從2013年7月起全部交由東京證券交易所運營，而兩所的金融衍生品市場將在2014年3月前完成交接由大阪證券交易所運營。據估計，截至2012年10月底，東京證券交易所和大阪證券交易所的上市企業合計總市值在全球名列第四位。日本交易所集團於2013年1月4日在東交所主板市場上市。
長崎縣內有西九州自動車道、長崎自動車道兩條高速公路，並且還有長崎出島道路、川平收費公路、西海珍珠線、長崎女神大橋道路等多條收費公路。長崎縣內各城市之間的巴士以及開往外縣的高速巴士主要由長崎自動車、長崎縣交通局、九州急行巴士等企業運行。海運和空運是往返長崎縣本土和各離島之間的主要交通方式。壹岐島和對馬島和九州本土之間的渡輪航線主要開往福岡市。五島列島和九州本土之間的渡輪航線則主要開往長崎市。島原半島和熊本市之間也有渡輪運行。長崎縣內有長崎、對馬、福江、壹岐、上五島、小値賀六個機場。長崎機場位於大村市，開業於1975年，是日本首個海上機場，跑道長3,000米。現在長崎機場有前往東京、伊丹、關西、神戶、名古屋、那霸、對馬、福江、壹岐機場的定期國內航線和上海、首爾的定期國際航線。2016年，長崎機場的乘客數超過296萬人，在日本的機場中排名第13位。長崎縣另外的五個機場都是離島機場。其中對馬機場和福江機場都運行有飛往長崎、福岡機場的航班。壹岐機場運行有前往長崎機場的定期航班。上五島、小値賀機場現在沒有定期航班。
福岡市是位於日本九州的北部、福岡縣西部的一個都市，是福岡縣的縣廳所在地，屬於政令指定都市之一。福岡市擁有150萬以上的人口，是九州地區人口最多的都市和政治、經濟、交通中心，也是大阪市以西人口最多的城市。以福岡市為中心的福岡都市圈聚集了眾多政府機關和企業分公司，是日本人口第五多的都市圈，並和北九州都市圈共同構成了北九州－福岡都市圈。福岡市臨博多灣，古稱博多，是前往東亞大陸的玄關，自中世就形成了商人的自治城市。17世紀初期黑田氏興建福岡城之後，現福岡市地區呈現以那珂川為界，西側是以武士為主的城下町「福岡」，東側是以商人為主的「博多」的格局。1876年，福岡和博多合併，改稱福博，並之後再改名為福岡。在福岡設市時，兩地亦因市名而展開激烈紛爭，在議會的市名投票中兩派亦得票相同，最終因議會議長認為應繼續使用舊名而維持現狀至今。但福岡市中心最大的車站名為博多站，博多這一地名仍相當常用。現在福岡市的天神、博多雙中心格局仍是江戶時代兩地並立格局的延續。
服務業是福岡市經濟中的最重要部分。創業於福岡市的大型服務業企業有餐飲企業Royal控股、家電量販店最好電器、百貨商店岩田屋等。九州電力、九州旅客鐵道等以全九州為服務範圍的大型公共企業的總部也設在福岡市。總部位於福岡市的銀行有福岡銀行、西日本都市銀行、福岡中央銀行。其中福岡銀行所屬的福岡金融集團公司是日本最大的地方銀行金融集團之一。2014年，福岡市的商品銷售額達113,354億日元，佔福岡縣總量的六成。2015年，福岡市的觀光客人數達1,974萬人。且福岡市近年還是日本舉辦國際會議次數第二多的都市，僅次於東京。福岡市還通過補助金制度積極吸引外資企業、呼叫中心、研發中心、物流產業等企業在福岡市投資。福岡市使用的方言主要是博多方言，屬於九州方言中的筑前方言，在重音上接近東京式重音。福岡市是是日本方言意識最強的城市之一，當地民眾對自身方言的喜好度極高。福岡市的飲食文化十分發達。博多拉麵是日本拉麵中豚骨口味的代表，以極細的麵條和濃厚的湯汁而著稱，並擁有獨特的途中加麵文化。以牛或豬的腸道為主要材料的腸鍋[69]和以雞肉、蔬菜為主要材料的水炊是福岡市發祥的火鍋類料理。露天店鋪眾多亦是福岡市飲食文化的一大特徵。