交通大學西遷50周年為哪一年?
2006年
成都科技大學原名成都工學院，成立於1954年8月。中華人民共和國初期主要布局建立的知名工學院之一，隸屬於原高教部。 學院沿革於1944年秋設立的國立四川大學理學院工科、經拓展而於1954年獨立建院的成都工學院，和1952年全國院系調整組建的四川化工學院。兩校於1954年11月29日經國務院批准合併，定名為成都工學院。原國立四川大學理學院，於1944年首設工科土木水利系和航空工程系；1945年增設機電工程系，成立四川大學理工學院；1947年經教育部批准理工分建，正式成立國立四川大學工學院，掛牌在九眼橋三官塘原川西機械廠；1948年增設化學工程系，同時機電工程系拆分為機械工程系和電機工程系；建國初先後並進雲南大學、川北大學、西南工專等院校的機電土木水利類專業；1952年土木水利系拆分為土木工程系和水利工程系，航空工程系調北京航空學院，鐵道建築工學調中南土木建築學院；1954年8月27日四川大學工學院獨立建院。
由於五十年代修建的教學樓和行政樓逐漸無法滿足學校的教學和辦公需求，同時為迎接2006年的交通大學建校110周年和西遷50周年，新的教學主樓建設計劃於2000年前後被提上日程，並於2006年校慶之前完全建成使用。被採用的主樓方案由中國建築西北設計研究院總建築師李子萍女士設計，獲2004年中國建築總公司優秀方案設計一等獎。教學主樓群是校園南北中軸線上最後建設的項目，占地面積5300平方米，總高度107.45米。樓群由A至E五座組成，A至D座為多層講堂，最多可容納10800人，考慮到疏散方便高度均不超過24米。E座為高層科研辦公用房，內部分層設置四個中庭，可供師生交流、休息，頂層的空中花園可遠眺興慶湖和終南山。建築風格上，新主樓摒棄個性張揚奇異而採用穩妥甚至「保守」的建築形式，以保證校園文脈的延續和建築的同一性。
1955年，鑑於當時的國際形勢，同時也為支援西北教育建設，國務院決定在上海的交通大學在1955年至1957年兩個學年中分批遷往西安，是為交大西遷。1956年暑假，西安新校舍落成，學校第一批西遷開始，但由於形勢的變化和校內師生的反對意見，內遷工作不久中斷，但此時超過半數的師生和大部份設施已經遷去西安，西安新校區開始接受新生，交通大學也就正式開始兩地辦學。由於上海和西安兩地管理上非常不便，加上西安部分已經成為事實，回遷恢復已沒有可能。1959年7月31日，經國務院批准，交通大學兩部分獨立建校，分別成立兩所校務獨立上海交通大學和西安交通大學。交通大學兩校分立，是繼院系調整之後，實力再次遭到削弱；而兩校分立，又為幾十年後兩校在校友資源，校史解讀等問題的糾紛上埋下伏筆。1957年時，西安動力學院整體併入西安交通大學。
西安交通大學校園分為興慶、雁塔、曲江三個校區，占地總面積3849.84畝。其中興慶校區為主校區，雁塔校區為財經醫學校區，曲江校區為交大科技園。興慶校區位於西安市碑林區的東部，西安市中心鐘樓東偏南方向約三公里，西安二環東南段內側的中心市區內。校園形狀四四方方，和西安市整體田字格式的街區形式保持一致。興慶校區是西安交通大學的傳統校區，從中華人民共和國成立到交大西遷再到現在，交大的大部分院系、研究所和行政單位都位於這個校區。雁塔校區位於西安市雁塔區、西安市中軸線南段西側，比鄰西安大雁塔，交大的醫學部和經濟與金融學院設在該校區。雁塔校區隨陝西財經學院、西安醫科大學於2000年併入交大而形成，臨近商業區小寨，西安地鐵二號線從其附近通過。曲江校區分布著西安交大前沿科學技術研究院等科研院所和交大附中高中部，離興慶校區不遠，站在曲江校區的高地上可直接望見主校區行政樓。