台灣哪一座城市目前是所有城市當中人最多的？
新北市
新北市公共自行車租賃系統是新北市的公共自行車租賃系統，採用無人化自助式服務。原先的「新自行車」系統由新北市政府環境保護局建置和營運，2015年4月停用。取而代的是由新北市政府交通局提案、捷安特公司負責建置和營運的微笑單車系統。截至2017年3月29日，微笑單車於市內設有365個站點。淡水河曾為台灣唯一具有航運功能的河川，後因淡水河航道逐漸淤塞，其河運也因此沒落。目前新北市境內的碼頭主要是作為觀光用途。台北港位於八里區，為一國際商港，啟用於1998年；其定位為基隆港的輔助港；台北港目前是台灣第一個、也是投資金額最大的港埠民間興建營運後轉移模式建設，現有25座營運碼頭，包括貨櫃碼頭4座、油品及雜貨碼頭16座、海巡碼頭3座、港勤碼頭2座，目前台北港貨櫃碼頭是由台北港貨櫃碼頭股份有限公司經營。新北市的航空運輸主要依靠鄰近的桃園國際機場與松山機場。興建於1937年台灣日治時期的淡水水上機場位於現今淡水區，曾是台灣的第二座國際機場，但已經在1945年廢止。另外，市內的雙和醫院及亞東醫院設有直昇機飛行場。新北市境內擁有眾多公共設施，類別則大致包含體育設施、文教設施、社福設施、司法機構、交通管理機構及研究機構。
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣升格以來，為臺灣人口最多的城市。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，這些過去皆為全面依賴臺北市的衛星城市；在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區僅淡水河之隔，因此市內個區域常被視為是為臺北市的衛星城鎮，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。
新北市人口約398萬，是全臺人口最多的市，全球城市人口排名第62位，超過80%的新北市居民居住在由原臺北縣縣轄市改制的10區及附近的淡水、五股、泰山、林口、三峽、鶯歌當中，其中絕大部分位於淡水河系以西、面積大約僅占新北市的六分之一的區域。新北市共有11個區的人口超過15萬，其中板橋區的人口約55.2萬，除居新北市首位外，更為全國人口第一大區，另外新莊區、中和區、三重區、新店區的人口也都超過30萬，皆名列國人口前10位的鄉鎮市區。28.8%的新北市居民是從臺北市或高雄市移入的。雪山山脈地區因境內多山、適居土地稀少，面積近全新北市之半，但人口僅約8萬8千人，比例為百分之2.21。
「城市」的提法本身就包含了兩方面的含義：「城」為行政地域的概念，即人口的集聚地；「市」為商業的概念，即商品交換的場所。而最早的「城市」就是因商品交換集聚人群後而形成的。而城市的出現，也同商業的變革有著直接的淵源關係。最初城市中的工業集聚，也是為了使商品交換變得更為容易而形成的。在城市中直接加工銷售相對於將已加工好的商品拿到城市中來交換而言，則正是一種隨著工業城市的出現而產生的一種商業變革。城市包括城市規模、城市功能、城市布局和城市交通，而這幾方面所發生的變化，都必然地會對城市的商業活動帶來影響，促使其發生相應的變革。城市經濟學對城市作了不同等級的分類，如小城市、中等城市、大城市、國際化大都市、世界級城市等，對城市能級分類的一個標準是人口的規模。 按城市綜合經濟實力和世界城市發展的歷史來看，城市分為集市型、功能型、綜合性、城市群等類別，這些類別也是城市發展的各個階段。任何城市都必須經過集市型階段。