泰州地區通常於何時入秋?
9月中旬
泰州位於北亞熱帶濕潤氣候區，東亞季風氣候區，屬亞熱帶季風氣候，受季風環流的影響，具有明顯的季風性特徵。四季分明，夏季以梅雨伏旱為主，冬季冷空氣活動頻繁，易受到寒潮侵襲，無霜期長，熱量充裕，降水豐沛，雨熱同期。常年主導風向為東南風，春夏兩季多東南風，秋季多東北風，冬季以偏北風為主。夏秋季常受到颱風的侵害。泰州地區一般在3月底、4月初進入春季，6月上中旬進入夏季，9月中旬開始進入秋季，11月中旬轉入冬季。大致上每年冬季有4個多月，夏季有3個多月，春、秋季各2個多月。氣溫在7月達到最高，1月到達最低，冬夏季南北地域的溫差不大，年平均氣溫在15℃左右；年平均降水量1037.7毫米，降雨日為113天，但受季風的影響，降水變率較大，南北之間存在差異。
1949年2月，解放軍占領揚州，並設立揚州市。此後到1952年，揚州曾經是蘇北行政公署的首府。1982年揚州被國務院首批公布為中國24座歷史文化名城之一。1983年，揚州升為地級市。1996年，原揚州轄下的泰州從揚州市分出，和姜堰、靖江、泰興、興化等地共同組建新的地級泰州市。20世紀90年代初，揚州經濟發展較好，以「規模經濟揚州現象」引起重視，經濟總量重返全國前十，部分經濟指標甚至高於諸多中西部省份的全省指標。但是此勢頭未能延續，世紀之交，揚州經濟遭遇困難，和蘇南的蘇州、無錫等城市的差距再次擴大。2004年寧啟鐵路正式通車，揚州結束「地無寸鐵」的歷史。2005年潤揚大橋通車，揚州走向融入蘇南之路。2012年揚州泰州機場通航，揚州進入「空港」時代。2015年7月揚州首條高鐵「連淮揚鎮」鐵路將全面開建，揚州正式迎來「高鐵時代」。
開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。
國內生產總值亦稱國內生產毛額或本地生產總值，是一定時期內，一個區域內的經濟活動中所生產出之全部最終成果的市場價值。國內生產總值是國民經濟核算的核心指標，在衡量一個國家或地區經濟狀況和發展水準亦有相當重要性。它與國民生產總值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陸的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。