1903年的時候，當時的巴拿馬駐美國大使是誰?
比諾·瓦里拉
在這一時期，美國國會上議院和時任總統西奧多·羅斯福認為巴拿馬運河對美國的軍事和經濟意義重大，儘管同時一部分人更支持在尼加拉瓜建造運河，還有一部分人建議購買法國在巴拿馬的利益，但美國還是決定接手這個項目。新巴拿馬運河公司的法國經理費利佩-讓·比諾·瓦里拉正在尋求美國的介入，他為工程開價1億美元，但由於面臨著尼加拉瓜運河項目的競爭，他最終接受了四千萬美元的價格。1902年6月，美國國會參議院投票通過了購買巴拿馬運河項目的提案。1903年1月22日，美國國務卿海約翰和當時統治巴拿馬地區的哥倫比亞代辦托馬斯·艾蘭簽署了《海-艾蘭條約》，美國以一千萬美元外加額外的分期付款的價格，獲得了可永續更新的巴拿馬運河沿線地區租借權。1903年3月14日，條約被美國參議院批准，但哥倫比亞參議院不批准此條約。在這種情況下，比諾·瓦里拉告訴西奧多·羅斯福和海約翰，一批巴拿馬反叛者正在謀劃從哥倫比亞獨立，希美國能以軍事力量和資金支持這批反叛者。羅斯福改變了策略，基於1846年的《馬利亞里諾-比德萊克條約》，派人和爭取脫離哥倫比亞獨立的巴拿馬反政府武裝接觸，答應幫助他們取得獨立。
1959年，四季大廈正式入伙。約1960年代，楊屋道球場開幕，為區內首個有球場的運動場地。1961年，當時仍屬荃灣區的大窩口落成，是當時區內首個公共屋，也是今天葵青區的首個公共屋。1963年，福來落成，是是當時區區內第二個公共屋，也是今天荃灣區的首個公共屋。1964年，當時仍屬荃灣區葵涌落成，是區內第三個公共屋，也是今天葵青區的第二個公共屋。1966年，荃灣從南約分治出來，獨立成約，稱為荃灣約。1970年代初，香港政府通過荃灣發展計劃，並將進行大規模填海工程，興建多個公共屋及基本建設。1972年，當時仍屬荃灣區的葵涌貨櫃碼頭一號、二號及三號碼頭?用。1973年，仁濟醫院啟用。1974年，為配合青衣島的發展，青衣南橋通車，今青衣島屬葵青區。1975年，當時仍屬荃灣區的瑪嘉烈醫院落成並?用。1976年，當時仍屬荃灣區的葵涌貨櫃碼頭四號碼頭?用。
1903年11月2日，美國軍艦封鎖了哥倫比亞軍隊可能通過以鎮壓巴拿馬暴動的航線。11月3日巴拿馬宣布獨立，美國很快承認巴拿馬的國家地位。11月6日，比諾·瓦里拉作為巴拿馬駐美國大使在《美巴條約》上簽字，給予美國建設巴拿馬運河和無限期管轄巴拿馬運河區和其防禦設施的權利。幾乎同時，這一條約被許多巴拿馬人是為對新生國家主權的侵犯而受到責難。西奧多·羅斯福總統的名言「我帶來了巴拿馬地峽，啟動了運河工程，還讓國會不要為運河爭論，而應為我爭論。」一些美國黨派將巴拿馬運河事件視為與哥倫比亞的戰爭：紐約時報將美國給予比諾·瓦里拉的支持稱為「卑鄙的征服行為」；紐約晚郵報則稱其為「一次唯利是圖的投機」。這一事件常被視為是美國在拉丁美洲的炮艦政策的典型例子，也是對羅斯福引用的古老非洲格言「說話和風細雨，隨身攜帶大棒，你會走得更遠」的最佳闡釋。在1903年獨立後，巴拿馬成為了美國的保護國直到1939年。總之，在1904年，美國以四千萬美元的價格，購買了法國的設備和既有工程進度，包括巴拿馬鐵路。其中三千萬美元用於已完成的一部分工程，折合大約每立方碼1美元；一千萬美元和此後每年支付25萬美元給巴拿馬。1921年，哥倫比亞和美國簽署了湯姆森·烏魯蒂亞條約，美國分期統一支付哥倫比亞2500萬美元，加上在巴拿馬運河區給予哥倫比亞一定特權，換取哥倫比亞承認巴拿馬為獨立國家。
麥克斯·施蒂納在他所著的《自我及所有》一書中，主張一般社會所公認的制度—包括國家的概念、「財產是一種權利」的概念、自然權利的概念、和一般對社會的概念—都只是幽靈在腦海裡作祟的幻象，主張「個人便是社會的本質」。他主張利己主義和一種形式的非道德主義，個人只有在切及他們自身利益的情況下才會聯合起來成為「利己主義者們的組織」。對他而言，財產只是由能力決定的：「知道如何去擁有它們、保護它們，那便是他的財產」並且「在我能力所及之內的，便是我的東西。只要我能顯示出自己佔有者的身分，那我便是這個東西的所有人。」施蒂納從沒有自稱他自己為無政府主義者—他只接受「利己主義者」這個稱號。不過他仍被許多人視為是無政府主義者，因為他反對國家、法律、和政府，同時他的理念也影響了許多無政府主義者，雖然對他的理念的解讀有著許多分歧。許多無政府主義者如班傑明·塔克都宣稱受了施蒂納的影響，埃瑪·戈爾德曼也在演講中宣揚他的理念。