在何時由印度運入作戰物資的史迪威公路首次通車?
1945年1月
約瑟夫·史迪威重一隅而忽略全局，與中國全面抗戰之戰略觀念不同，遂公開反抗蔣之命令。蔣對美國總統代表史迪威想要獲得指揮中國軍隊全權之要求予以拒絕，並迫使羅斯福改派魏德邁接替史迪威。1943年6月24日，史氏因要求撤換杜聿明軍長不獲中國政府同意，乃不經預告，於二日後將中國戰區作戰之美國第十隊轟炸機，全部調埃及助英軍作戰；其後史氏曾拒絕將租借法案下撥給中美商業組織之中國航空公司兩架運輸機轉交中國空軍，不肯向華盛頓代轉中國前線500架飛機之作戰計劃，反對美軍1000桶飛機汽油之借用，史氏甚至要求擔任中國三軍統帥，美援武器直接援助中共，大為中國朝野所不滿。1945年1月，中印公路首次通車，蔣決定命名為「史迪威公路」，自茲由印度運入作戰物資，得以暢通，印度輸油管亦接通至昆明。1943年11月23日至26日，蔣應邀出席中、美、英三國開羅會議，和羅斯福、邱吉爾共同討論對日作戰及戰後對日處置方案；會議加強中國作為四強之一國際地位，並決定戰後中國收復東北、台灣之基本方案，蔣得到美國支持，取得外交成功；對於美國政府派赫爾利來華「調處」國共關係，蔣堅持中共必須先交出軍隊，實現「軍事統一」。1944年10月，發動十萬知識青年從軍。
11月14日是尼赫魯生日，印軍在中印邊境東側的瓦弄發動進攻。西藏邊防部隊根據印軍前重後輕、側後兵力配備較弱的布勢特點，決定以一部兵力反擊西山口入侵印軍，打其頭部，以一部兵力從兩翼夾擊，擊其腹部；以另一部兵力實施大迂迴，斷其退路。11月16日開始，中國西藏邊防軍在東、西段對印軍施以反擊，戰爭進入第二階段。11月17日晚，解放軍迂迴部隊殲滅登班印度守軍1個營，搶占拉洪橋，切斷了德讓宗至邦迪拉的公路。18日晨，印軍發覺後路被切斷，開始全線撤逃。18日8時30分，西藏邊防部隊發起總攻，西山口-邦迪拉戰役正式打響。藏字419部隊擔任沿中國-不丹國界的右路迂迴穿插作戰任務。破曉時分，印度守軍一個旅全部潰逃。419部隊沿公路直撲德讓宗。德讓宗的印軍第65旅在戰鬥打響後，竟撤出陣地，掉頭向邦迪拉方向撤退。19日，解放軍收復邦迪拉鎮。至11月21日，中國西藏邊防軍佔領了印軍的16處據點，並且一直追擊到中印邊界傳統習慣線附近。在西段，中國新疆邊防軍則佔領了印軍在班公洛地區的據點。經過兩個階段自衛反擊作戰，中國邊防部隊共殲滅印軍兩個旅和三個旅的大部，擊斃第62旅旅長豪爾·辛格准將，斃、傷、俘達爾維以下官兵8700餘人。由於印度軍隊在東線藏南、西線新疆失敗，印度朝野提議要求美國介入。尼赫魯兩次致信甘迺迪，籲請美國緊急向印度派遣12個中隊的超音速戰鬥機，並提供先進的雷達和通訊設備；並請求美國提供兩個中隊的C－47中程轟炸機，以對中國境內基地和機場進行轟炸。11月19日，甘迺迪決定派助理國務卿哈里曼率領一個高級軍事代表團赴印，同時派遣C－130大型運輸機，幫助印度搶運增援部隊與物資。1962年11月21日，中國邊防軍在到達主張的界線後停止前進。接著宣布從11月22日起單方面停火。並在一個月後主動從實控線後撤20公里與印軍脫離接觸。這導致中國損失數千平方公里領土，此後兩國即以麥克馬洪線為控制線，但雙方爭議並未就此平息。
為了對抗軍隊的叛變，由無政府主義主導的農民和勞工們在武裝民兵的支持下攻佔了主要的城市巴塞隆納，以及其他面積廣大的鄉村地區，在鄉村實行集體化。但最後法西斯主義還是在1939年獲勝，無政府主義者在與史達林主義者的鬥爭中也節節敗退。西班牙全國勞工聯盟的領導階層往往陷入混亂和分裂，一些成員參與政府導致極大爭議。史達林主義的軍隊也迫害反對派的馬克思主義者與無政府主義者。自從1970年代以來，無政府主義者又開始與新崛起的新法西斯主義團體鬥爭。在德國和英國，一些無政府主義者與激進的左翼馬克思主義團體合作，一起對抗法西斯主義。他們主張直接以自身的力量與法西斯主義戰鬥，而不是依賴政府採取行動。自從1990年代後期以來，美國的無政府主義者也產生類似的傾向。
在印度的殖民主義的演變過程足以警示我們，不應將新帝國主義時代之前西方資本主義強權間經濟上的競爭視為英國加強殖民地管制的唯一原因。印度正式成為英帝國的組成部分是在1858年，目的是鞏固英國對印度的統治，也是對1857年印度起義的直接反應，而起義的緣由之一也是印度國內的傳統勢力反對英國在印度次大陸的許多現代政策所導致。1875年歐洲國家在非洲兩塊最主要的殖民地只有阿爾及利亞和開普殖民地；但到了1914年除了衣索比亞和賴比瑞亞外其他所有的非洲國家都成為歐洲國家的殖民地。從原先只在經濟控制殖民地的「非正式帝國」轉變到直接管制。