巴西利亞這個城市一般被稱之為?
聯邦首都
巴西利亞的公路連接全國各地。聯邦區內的交通主要依賴公路和公共汽車。巴西利亞地鐵在2001年部分通車，2002年全線通車，連接巴西利亞與衛星城Taguatinga、Ceilandia，但仍未延伸至巴西利亞北部城區。巴西利亞與東南部聖保羅、里約熱內盧之間空中交通繁忙。巴西利亞儒塞利諾·庫比契克總統國際機場擁有全國第三大空中交通量，2007年處理的乘客量超過1100萬人。有計劃興建高速鐵路連接巴西利亞和戈亞尼亞。巴西利亞依靠都市計畫和設計被世界遺產大會所青睞，評定語寫到：「1956年巴西利亞被確立為巴西的中心，它是城市設計史上的里程碑。都市計畫專家盧西奧·科斯塔和奧斯卡·尼邁耶是該城市的設計師，從居民區和行政區的布置到建築物自身的對稱，巴西利亞常被比喻為鳥的形狀。表現出城市和諧的設計思想，其中政府建築表現出驚人的想像力。」
歷史上巴西曾先後在薩爾瓦多和里約熱內盧兩個海濱城市建都。1956年巴西總統儒塞利諾·庫比契克下令興建巴西利亞。主城市規劃師是盧西奧·科斯塔，市內大多數公共建築物的主建築師是奧斯卡·尼邁耶，而景觀設計師則是Roberto Burle Marx。城市規劃以柯比意的意念為基礎。巴西利亞從1956年起興建，至1960年完工，歷時41個月。鳥瞰主城區像一架飛機或一隻蝴蝶的形狀。此城一般稱為「聯邦首都」，或簡稱「BSB」。科斯塔為巴西利亞作了詳細的規劃，指明住宅區和商業區的分布，又限制工業區的位置，以及若干建築物可以在何處興建及它們的可建高度等。科斯塔堅持巴西利亞的外形應該像蝴蝶，不過大多數人認為它更像飛機。「飛機」的「機身」是政府各部門、國會及其它政府建築物集中地，由尼邁耶設計的一座具未來風格的教堂亦在其中。市內有一座高聳的電視塔，在上面可飽覽全市和湖的景色。「機翼」被稱為南翼和北翼，各約7公里長。
巴西利亞，又譯巴西里亞，是巴西的首都，位於海拔1158米的巴西高原上，亦為聯合國教科文組織所列的世界遺產。巴西利亞是全世界最大的20世紀後期建城的城市。截至2010年，巴西利亞人口已達到2,562,963人，是巴西的第四大城市，拉美的第六大城市，經濟總量居巴西第三位、拉美第五位，是拉美大城市中人均國民生產總值最高的，為25,500美元，是巴西全國平均水平的近三倍。巴西利亞建城於1956年至1960年，以新市鎮、城市規劃方式規劃興建，其也以大膽設計的建築物及快速增長的人口而著名，1960年4月21日時，巴西因為了加快內陸的開發，因而將當時首都里約熱內盧遷至巴西利亞。
隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸脫離過往戒嚴時代形塑的大中國史觀，發展出以臺灣為中心的多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。臺灣荷蘭統治時期臺灣被稱作「Taivoan」，但明鄭時期捨棄荷治時期使用的「大員」名稱，將臺灣稱為「東都」、「東寧」。納入清朝版圖後，清朝改以「臺灣」設置臺灣府，「臺灣」遂成為此島嶼的稱呼。除此之外，臺灣亦有「寶島」、「鯤島」、「蓬萊」、「福爾摩沙」、「福摩薩」、「高砂」等別稱。臺灣又稱為「福爾摩沙」，源自葡萄牙語「Formosa」，意為「美麗島」。在1544年當時葡萄牙船隻在經過臺灣海面時，水手從海上遠望臺灣，發現臺灣甚為美麗，於是高呼「Ilha Formosa」，葡萄牙語的「Formosa」為「美麗」之意，「Ilha」則為「島嶼」，故翻譯為美麗島。但此說法尚無直接與明確的證據。在1950年代前是歐洲國家對臺灣的主要稱呼。歐洲亦因此曾長期稱臺灣海峽為福爾摩沙海峽。