文中提及，即將進入世界穀物市場為哪個國家?
巴基斯坦
道路及運輸局為杜拜交通的主管機構，於2005年根據皇家法律而成立。預期城市於2020年人口將超過350萬，政府投入700億阿聯迪拉姆，以改善城市交通。杜拜2009年車輛數為1,021,880。2010年1月，杜拜居民使用大眾運輸比例約6%。杜拜國際機場為阿聯航空及杜拜航空的樞紐機場，服務杜拜及其他酋長國，該機場為旅客量居世界第7名，2014年共接待7,040萬人次，也是國際客量最多的機場之一。除旅客運輸外，該機場貨運量居世界第7名，2014年處理量達237萬噸。阿聯航空為杜拜國有航空公司，於2014年，該公司航點遍布六大洲，於超過70個國家，通航142個城市。杜拜地鐵耗資38.9億美元，由紅線及綠線兩條路線組成，行經商業區及住宅區，於2009年9月啟用。杜拜地鐵為阿拉伯半島第一個開通的城市軌道交通系統。
加州水資源部指出，若2020年前未能尋得新水源，該區短缺的水需求量將會跟今天總耗水量相當。位於西岸沙漠洛杉磯最多能供水給100萬居民，當局預測2020年和2030年人口會增至220萬及480萬，缺水問題將在2020年前出現。缺水問題已開始困擾許多小型農業國家，不久也會擴展至大國如中國或印度。有些地方的地下水面，如中國北部、美國和印度因過度抽水而不斷下降，其他國家如巴基斯坦、伊朗和墨西哥也有類似問題。持續下去，將使水源匱乏，穀物收成也會因此減少。在中國，過度仰賴含水層已造成穀物收成逐漸減少，穀物價格可能因此上漲。預料到了廿一世紀中期，有水源短缺問題的國家還會增加三億人口。若不能透過增加女性識字率及家庭計畫來減慢人口膨脹，屆時可能被迫採取粗暴、不人道的方法來解決世界水資源短缺的問題。阿爾及利亞、埃及、伊朗和巴基斯坦也有大量水源短缺問題，其中四個國家已大量依靠進口穀物，只有巴基斯坦能自給自足，但每年增加400萬人的巴基斯坦，也即將進入世界穀物市場。聯合國一份氣候報告指出，喜瑪拉雅山河川會因溫度上升而在2035年前消失，作為亞洲大型河流恆河、印度河、雅魯藏布江、長江、湄公河、怒江和黃河的主要水源，印度、中國、巴基斯坦、尼泊爾和緬甸沿岸約四十億人將在未來數十年遭受洪災及旱災影響。單單在印度，恆河就為超過5億人提供飲用水和灌溉用水。
第一次鴉片戰爭以英國的勝利告終。之後的第二次鴉片戰爭中英國與法國聯手再度勝利，英國進一步獲取在華特權。鴉片戰爭之後，英國與中國保持一種複雜的關係。雖然英國獲得香港，英中貿易主要還是通過幾個開放的中國港口進行。中國人口過多，領土也不小，英國無法佔領中國，因此英國希望看到的是一個獨立的中國，因為中國的崩潰意味著其他西方強權就可能與英國一起瓜分中國，而使得英國所擁有的特權地位受到挑戰。同時，英國也不希望看到一個過於強大的中國，因為這就意味著中國將取消或要求重新協商一些原本簽訂的條約。這種態度解釋了看似矛盾的英國對華政策：一方面協助清廷鎮壓太平天國起義，另一方面卻和法國聯手發動第二次鴉片戰爭。
選舉在1789年春舉行，普選的第三等級合資格者要求為法國本土出生或已成為法國公民的男性公民，並要求在居住地投票以及繳納稅款。投票產生出1201名代表，包括291名貴族300名教士以及610名第三等級成員。在討論前，三級會議編寫「意見書」說明即將提交的討論內容。一些在數月之前還會被認為是非常激進的想法在意見書中明確表達出來，但是意見書大部分內容支持君主專制。很多內容假定第三等級將會支持日後的稅收改革，很少提及啟蒙思想。自由派的貴族和教士編寫的小冊子在出版管制暫停後如潮水般湧現並廣泛傳播。西哀士在當年1月出版的小冊子《第三等級是什麼？》中提出：「第三等級是什麼？是一切，是整個國家；第三等級在政治秩序中的地位是什麼?什麼也不是；第三等級要求什麼?要求取得某種地位。」1789年5月5日三級會議在凡爾賽舉行，內克爾開場演說三小時。會議剛開始就陷入僵局，第三等級的基本戰術是要求所有決議必須由三個等級公開討論決定，因此他們要求參會代表的身份確認必須要公開進行，而不是僅在各自的等級群體裡完成。教士等級宣稱需要更多時間完成，遭到民眾反駁。內克爾聲稱每個等級都要做身份確認，「國王會為大家仲裁」，但卻未獲得另外兩個等級認可。