將揚州接入蘇南路網的路端哪一條還在規劃？
五峰山過江通道
銷售時點情報系統，是一種廣泛應用在零售業、餐飲業、旅館等行業的電子系統，主要功能在於統計商品的銷售、庫存與顧客購買行為。業者可以透過此系統有效提升經營效率，可以說是現代零售業界經營上不可或缺的必要工具。但由於POS應用不斷擴大，現時許多廠商已將英文point of sale改稱為point of service。亦有人主張，凡是有一種有系統的方法或流程，可以記錄當天每筆交易，例如：何時？由誰？賣什麼東西？賣給誰？那個消費者的分類等等，再經一個方法可以快速彙整成未來銷售或進貨等決策依據，這套系統，也可以算是一種POS系統。過去傳統的零售業者並沒有一個好的工具可以統計商品的庫存，特別是無論哪一種商店的商品都動輒上千上萬種，無論在訂貨與庫存管理上都難以掌握，商家為了瞭解自身的庫存狀況，還必須浪費大量人力去盤點商品的數量，一些大型的零售業者為了管理的方便，往往要設計許多複雜的表格，導致成本上升經營無效率。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
揚州公路交通發達，是數條幹線公路的交匯點，主要有京滬高速公路、滬陝高速公路、啟揚高速、揚溧高速公路等。潤揚長江大橋和規劃中的五峰山過江通道，將揚州接入蘇南路網。揚州站為寧啟鐵路樞紐車站，有列車通達北京、上海、廣州、南京、杭州、成都、重慶、武漢等全國各主要城市。除現有的寧啟鐵路外，連淮揚鎮鐵路正在建設中，該鐵路為高速鐵路，可將揚州接入全國高速鐵路網。此外，京滬線上的鎮江站也是揚州鐵路交通的重要中轉站，由揚州城區出發，驅車半小時可到達鎮江站。揚州地鐵遠景規劃7條線路，其中5條主城軌道，2條都市區快軌線，線網總長約206公里，線網密度0.11公里/平方公里；其中主城軌道總長為151公里，線網密度0.30公里/平方公里，近期規劃建設3條，分別為1號線全線、2號線一期和5號線一期，目前已上交國家環保部審查，將通過國務院批准，是江蘇省繼南京、蘇州、無錫、常州、徐州和南通之後的地鐵第七城。
1994年10月，全球資訊網協會在麻省理工學院電腦科學實驗室成立，建立者是全球資訊網的發明者提姆·柏內茲-李。到了1994年底，全球網站數量依然相對較少，但是很多著名網站已經相當活躍，這些網站已經預示或者啟發了當今最流行的服務。透過網際網路連接，世界各地也建立了其他網站。這促進了協議和格式化的國際標準發展。柏內茲-李繼續參與指導全球資訊網標準的發展，例如標記式語言來組成網頁和他主張的語義網願景。全球資訊網透過易於使用和靈活的格式在網際網路上傳播資訊，因此對於網際網路的普及發揮了重要的作用。雖然這兩個術語有時被人們廣泛使用，但全球資訊網並不是網際網路的代名詞。全球資訊網是一個資訊空間，包含超連結文件和其他資源，並且由它們的URIs標識。網際網路和全球資訊網這兩個詞通常沒有多少區別。但是，兩者並不相同。網際網路是一個全球互相連接的電腦網路系統。相比之下，全球資訊網是透過超連結和URIs連接的全球收集檔案和其他資源。全球資訊網資源通常使用HTTP存取，這是許多網際網路通訊協議的其中之一。若要進入全球資訊網上一個網頁，或者其他網路資源的時候，通常需瀏覽器上鍵入你想存取網頁的統一資源定位符，或者通過超連結方式連結到那個網頁或網路資源。這之後的工作首先是URL的伺服器名部分，被名為域名系統的分布於全球的網際網路資料庫解析，並根據解析結果決定進入哪一個IP位址。接下來的步驟是為所要存取的網頁，向在那個IP位址工作的伺服器傳送一個HTTP請求。在通常情況下，HTML文字、圖片和構成該網頁的一切其他檔案很快會被逐一請求並行送回用戶。網路瀏覽器接下來的工作是把HTML、CSS和其他接受到的檔案所描述的內容，加上圖像、連結和其他必須的資源，顯示給用戶。這些就構成了你所看到的網頁。大多數的網頁自身包含有超連結指向其他相關網頁，可能還有下載、源文獻、定義和其他網路資源。像這樣通過超連結，把有用的相關資源組織在一起的集合，就形成了一個所謂的資訊的網。這個網在網際網路上被方便使用，就構成了最早在1990年代初提姆·柏內茲-李所說的全球資訊網。