哪一個皇帝將黟山之名稱改為「黃山」?
唐玄宗
鐵路方面，黃山北站位於京福高速鐵路、皖贛複綫、黃杭高鐵「三條高鐵」交匯點。並謀劃建設黃山至金華、衢州鐵路、銅陵至太平鐵路黃山段、黃山至池州城際鐵路。高速公路方面，黃山市是交通運輸部規劃確定的國家公路運輸樞紐城市之一，規劃建設的黃山國家公路運輸樞紐將形成「一環七射」的高速公路網路，由高速公路外環、合銅黃、徽杭、屯景、黃千、溧黃、祁碭、甯黃高速公路構成，其中合銅黃、徽杭高速公路在中心城區南部形成的南半環為現狀高速公路，高速公路北半環，屯景、黃千、溧黃、祁碭、甯黃高速公路為規劃高速公路。市域公路網路主要解決市區與縣城、縣城與重點城鎮、重點城鎮與一般城鎮之間的相互聯繫，建設環黃山公路、環太平湖公路、許—譚公路，使偏遠鄉鎮到達中心城區的時間控制在1-2個小時。
黃山市，舊稱徽州，是中華人民共和國安徽省下轄的地級市，得名於境內著名景點黃山，地處安徽省最南端，新安江上游，西南與江西省交界，東南與浙江省為鄰，東北與宣城市接壤，西北與池州市毗鄰，全市總面積9807平方公里。黃山市是世界著名的現代國際旅遊城市，長三角旅遊中心城市之一，皖浙贛省際中心城市，安徽省綜合交通樞紐城市之一，國家森林城市。黃山市現所轄區域大部分屬於古徽州，建國後曾設立徽州地區，1987年徽州地區撤地改市時改為現名，源於境內著名景點黃山。黃山原名黟山，傳說軒轅黃帝曾在此煉丹，信奉道教的唐玄宗據此將名稱改為「黃山」。因徽州名稱歷史悠久，徽州文化底蘊深厚，加之黃山市、黃山區、黃山風景區並立確實造成了一定程度的名稱混亂，徽州改名黃山一事存在很大爭議，民間也不乏要求黃山復名徽州的提議和呼籲。
原名徽州府，古稱新安。宋徽宗宣和三年，改歙州為徽州。從此曆宋元明清四代，統一府六縣，轄境為今黃山市、績溪縣及江西婺源縣，行政版圖相對穩定。1987年，國務院批准改徽州地區為黃山市。徽州是徽商的發祥地，明清時期徽商稱雄中國商界500多年，有「無徽不成鎮」、「徽商遍天下」之說。徽文化已成為中國三大地域文化之一。境內有國家重點風景名勝區—黃山風景區、四大道教名山之一—齊雲山、「流動的清明上河圖」—屯溪老街等著名景點。地理方面，黃山市轄屯溪、徽州、黃山三區和休寧、歙、黟、祁門四縣，並賦予黃山國家級風景名勝區、黃山經濟開發區、黃山高鐵新區市級管理許可權。全市行政轄區總面積為9807平方公里；市中心城區面積505平方公里，新增高鐵新區10平方公里，市中心城區建成區面積為約35方公里。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。