哪一鐵路預計於徐蘭客運專線徐州至鄭州段的預計通車時間後3年通車？
徐宿淮鹽鐵路
開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。
昆明的第一條鐵路是法國修築的滇越鐵路，通往越南，1910年通車。直到1966年以前，這條米軌鐵路一直是昆明與外界聯繫的主要通道，昆明也成為中國唯一一個火車不通國內通國外的省會城市，被稱為雲南十八怪之一。昆河鐵路目前是中國唯一一條米軌鐵路，起點站昆明北站位於昆明市區北部，曾經每天有一班列車開往中越邊境的河口，每周有兩班列車開往越南首都河內。目前該鐵路以貨運為主，客運已基本停止，僅存王家營經昆明北至石咀的市郊列車，上午、下午各一趟。上午的列車由昆明北站發車，開往王家營，然後由王家營經昆明北開往石咀，而後返回昆明北站。下午的列車僅由昆明北往返王家營。1966年以後，從昆明通往外省的數條鐵路陸續通車，包括貴昆鐵路、成昆鐵路、內昆鐵路、南昆鐵路等；此外還修築了省內線路如廣通至大理的廣大鐵路、昆明到玉溪的昆玉鐵路。並將在日後作為泛亞鐵路南路終點。2010年時速350公里的滬昆客運專線和雲桂鐵路相繼開工建設，雲南有望邁入高鐵時代。2014年3月1日晚昆明站發生疆獨分子製造的恐怖襲擊事件。2009年至2010年據媒體和商務部網站報導，2013年將開行時速為250公里的環滇池列車，但截至2015年一月，尚未有環滇池列車開通的消息。何時開通尚不得而知。
國內生產總值亦稱國內生產毛額或本地生產總值，是一定時期內，一個區域內的經濟活動中所生產出之全部最終成果的市場價值。國內生產總值是國民經濟核算的核心指標，在衡量一個國家或地區經濟狀況和發展水準亦有相當重要性。它與國民生產總值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陸的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。
鐵路作為京滬之間重要的交通節點，徐州站是中國第二大鐵路編組樞紐站，京滬線、隴海線兩大鐵路幹線在徐州交叉。京滬高速鐵路和徐蘭客運專線也在徐州相交。徐州東站不僅是京滬高鐵七大主要站區之一，也是建設中的隴海客運專線主要樞紐之一。徐蘭客運專線徐州至鄭州段於2012年底開工，計劃2016年建成通車。徐宿淮鹽鐵路已於2015年12月28日全面開工建設，徐宿淮鹽鐵路西起徐州東站，經睢寧縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市、阜寧縣、建湖縣，終至鹽城站，正線全長316公里，項目總投資428億元，設計行車時速為250公里，預計2019年建成通車。徐連客運專線、徐荷鐵路等有關鐵路建設項目也在積極推進中。