胡志明市將有兩條地鐵線路運作是預計在幾年的時候?
2018年
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
胡志明市在越南的經濟中，佔了很大比例。胡志明市扮演一個重要的驅動動力。這個城市只佔全國土地面積的0.6%，但人口佔超過8%，並佔了越南國內生產總值的20.2%、工業產值佔全國27.9%、外國直接投資佔全國34.9%。2005年，城市有434.40萬勞動人口。到2009年，人均GDP達到2800美元，而越南的人均GDP為1042元，因此比國內其他地方還要高。胡志明市的經濟涵蓋不同領域，從採礦、海產品加工、農業、施工至旅遊、金融業、貿易。國有部門佔33.3%，私營部門4.6%，餘下的其他外國企業在規定的百分比。至於經濟結構而言，服務業佔51.1%，工業和建築業佔47.7%，林業、農業和其他佔了1.2%。在胡志明市的消費需求是遠高於其他省市在越南，其中高於河內1.5倍。市內有大約30萬的企業，包括許多大型企業，涉及高科技、電子、加工、輕工業等行業，還從事建築、建材和農業產品。原油產業是胡志明市一個較新的流行產業，投資者仍然注入大量資金。共有本地私人投資160,000億盾的18,500名新成立的公司。投資對象以高科技、房地產項目最為熱門。目前，全市有15個工業園區和加工出口區，除了光中軟體園區和胡志明市高科技園區。英特爾投資約10億美元。超過50家銀行與數百個分支機構和20家保險公司也位於城內。
胡志明市正在興建胡志明市地鐵，是越南首個擁有地鐵的城市。目前在建設的階段，一號線及二號線正在建設，一號線將於2017年完成並於2018年初投入使用。這條地鐵線會將濱城市場至位於第九郡仙泉公園連接，車廠設於第九郡的龍平區。一條連接濱城和第十二郡的地鐵線的二號線已獲政府批准，另外有幾條地鐵線目前正進行可行性研究。該地鐵項目是由直轄於胡志明市人民委員會主席的城市鐵路管理機構管理，該機構最近提出的計劃建議興建不少於6條地鐵線。預料到了2018年胡志明市將有兩條地鐵線路運作。規劃師預計在2017年完工時，估計每天可以運載18.6萬人次，到2020年每天可運載62萬人次，到2040年每天運載量更將超過100萬人次。這個城市的交通發展總體規劃另外預料到2020年該市會發展三條單軌鐵路或輕軌線路，全長37公里，又計劃興建6條地鐵線，總長度107公里。
日照時數或日照期間是一個氣候的指標，在給定的時間和地球上給定的地點，測量陽光持續的時間，通常會用幾年的平均值呈現。它通常顯示一個地區無雲的期間，不同於日射量是在給定的期間內的來自陽光的總能量。日照期間通常以每年幾小時，或每一天幾小時為單位顯示。第一項顯示與其他位置相比的晴朗時間，而後者可以比較同一地點在不同季節的陽光。另一項常用的措施是觀測並記錄日照時間和白晝時間的百分比。日照時數對一些旅遊景點，特別是以健康為主的地點，是很重要的資訊。強烈的陽光對人類健康的心理影響也會被考慮，它依然用來促進旅遊的目的。