哪一個國家境內有湄公河最大的支流?
泰國
心理學是否為自然科學的範圍，目前也尚存爭議，一般較廣為接受的說法是心理學同時包含在自然科學與社會科學的範疇之中。自然科學的根本目的在於尋找隱藏在自然現象背後的規律，但是自然科學的工作尚不包括研究為什麼會存在這些規律。自然科學認為超自然的、隨意的和自相矛盾的現象是不存在的。自然科學的最重要的兩個支柱是觀察和邏輯推理。由對自然的觀察和邏輯推理自然科學可以引導出大自然中的規律。假如觀察的現象與規律的預言不同，那麼要麼是因為觀察中有錯誤，要麼是因為至此為止被認為是正確的規律是錯誤的。一個超自然因素是不存在的。
湄公河上游一段河谷寬廣，水流平靜。沙灣拿吉至巴色一段，前130餘公里坡降較陡，多岩礁、淺灘和急流，沿岸砂岩迫近河道，有的地段突入河心，形成岩礁和險灘河床。巴色到柬埔寨的金邊為下游，長559公里。流經地區為平坦而略為起伏的準平原，海拔不到100米，河床寬闊，但部分河段有小丘緊束或橫亙河中，構成險灘、急流，全河最大的險水——「孔瀑布」就在此段。基於以上兩個原因，湄公河航運並不發達，上下游航運不能直通，目前湄公河在寮國琅勃拉邦以南下游才可通航船隻。在湄公河上中游之間的昌盛一段，可分別通小汽艇和小輪船，幹流桔井以下可全年通航。至於桔井以上的湄公河，則在大水時可通小汽船，金邊以下可通3000-4000噸海輪。通過湄公河委員會成員國的協調，湄公河幹流及其若干支流的通航條件也已得到改善，可望成為全線通航河流。湄公河最大支流是起源於泰國境內的蒙河，該河發源於泰國呵叻府，河流先向東北流，然後轉向東流，最後在空堅附近注入湄公河，河流全長550km，流域面積15.4萬平方公里，多年平均流量為每秒720立方米，其最大支流是錫河。湄公河另一條較大支流是洞里薩河，該河發源於柬泰邊境，河流向東南流，最後在金邊注入湄公河。該河全長400km，流域面積8.4萬平方公里，年平均流量每秒960立方米，其上游有洞里薩湖，在金邊附近分成前江與後江，目前洞里薩湖和洞里薩河可以通航。洞里薩河的流向因季節而異。在汛期高峰，當湄公河水位高時，水經洞里薩河流入湖中，湖面在此時從2,590平方公里餘增加到約10,360平方公里的最大面積。在旱季，當洪水退去時，洞里薩河逆向朝東南瀉入湄公河中。洞里薩湖是東南亞最主要的高產漁場。
湄公河，幹流全長4180公里，是亞洲最重要的跨國水系，世界第十二長河流，亞洲第七長河流；主源為扎曲，發源於中國青海省玉樹藏族自治州雜多縣。流經中國西藏自治區、雲南省、寮國、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，于越南胡志明市以南省份流入南海。流域除中國和緬甸外，均為湄公河委員會成員國。湄公河上游在中國境內，稱為瀾滄江，在柬埔寨語作Mekong，下游三角洲在越南境內，因由越南流入南海有9個入海口，故越南稱之為九龍江。由於湄公河在旱季及雨季的流量變化極大，以及主幹流有不少激流及瀑布，造成湄公河的航運能力差。目前湄公河只有下游550公里可通航。湄公河的主要補給水源為流域降水和雪山融水，其中降水佔河流徑流量的一半以上，雪山融水佔約六分之一。湄公河的水流量在枯水期和泛濫期差異極大，5月份雨季開始，水位上升，九至十月為汛位高峰，最大洪峰流量曾達每秒7.57萬立方米。氾濫地區主要在湄公河三角洲，洪泛面積約400萬公頃，由於有洞里薩湖調節，減輕了氾濫程度。一月至二月為枯水期，最小流量為每秒1250立方米。
胡志明市主要機場是新山一國際機場，位於新平區。新山一國際機場是目前越南最大的機場，旅客估計人數超過1250萬人次，每年在2009年，佔越南的航空客運量一半以上，它很快就會被隆城國際機場取代，定於2011年開始運作。機場設在同奈省的隆城市，離胡志明市東北部約40公里，隆城國際機場將處理國際航班，最大容量為100萬人次，2014年將全面完成，屆時新山一國際機場則只會處理國內航班。該市位於西貢河上的位置，使它成為繁華的商業和客運港市。除了絡繹不絕的貨船，客船經營定期胡志明市之間和各目的地的越南南部和柬埔寨，包括頭頓、芹苴、湄公河三角洲和金邊。交通與胡志明市和越南南部省份的穩步增加，多年來，美國內務部和碲運河，主要航線的湄公河三角洲，收到水路車輛每年10萬，佔約13萬噸的貨物。一個項目，以疏通這些航線已獲批准，以方便運輸，必須落實到2011至2014年。在市內，一般居民以摩托車、私家車、計程車及巴士為主要的交通工具，另外在旅遊區，有大量的三輪車等特色的交通工具供人乘坐，但價格較其他的交通工具還要高。