實際上假如碰到相關腐蝕品時應該用什麼沖洗至少10至15分鐘?
大量流動清水
硬體是裝置在機箱內以做出個人電腦。系統軟體是儲存在硬體內，而系統軟體內含有韌體，例如基本輸入輸出系統以及作業系統，這些軟體使應用軟體可以提供使用者所需的功能。作業系統通常藉由匯流排與裝置溝通，這需要軟體提供驅動程式。輸入和輸出裝置通常裝在外部的主計算機機箱。輸入裝置使用戶能夠將資訊輸入到系統中，或控制其操作。大多數個人計算機的鼠標和鍵盤，但筆記本電腦的系統通常使用的鼠標觸摸板來代替。其他的輸入裝置包括網路攝像頭，麥克風，遊戲桿和圖像掃描儀。輸出裝置在人類可讀的形式顯示資訊。這種裝置可以包括印表機，音箱，顯示器或盲文壓花。計算機資料存儲，通常稱為存儲或內存，是指計算機部件和記錄媒介的保留數字資料。資料存儲是一個核心功能和計算機的基本組成部分。
一些早期對化學有研究的人，如拉齊，賈比爾等，還寫了有關硫酸及與其相關的礦物質的分類名單；其他一些人，如伊本·西那醫師，則較為重視硫酸的種類以及它們在醫學上的價值在17世紀，德國化學家Johann Rudolf Glauber將硫與硝酸鉀混合蒸汽加熱製出硫酸，在這過程中，硝酸鉀分解並氧化硫令其成為能與水混合並變為硫酸的三氧化硫，於是，在1736年，倫敦藥劑師Joshua Ward用此方法開拓大規模的硫酸生產。在1746年，John Roebuck則運用這個原則，開創鉛室法，以更低成本有效地大量生產硫酸。經過多番的改良後，這個方法在工業上已被採用了將近兩個世紀。由John Roebuck創造的這個生產硫酸的方法能製造出濃度為65%的硫酸，後來，法國化學家約瑟夫·路易·蓋-呂薩克以及英國化學家John Glover將其改良，使其能製造出濃度高達78%的硫酸，可是這濃度仍不能滿足一些工業上的用途。
機場快線由香港站開始，經過九龍半島西部的油尖旺區、深水埗區及新界南面的葵青區、荃灣區，連接到位於離島區大嶼山的赤鱲角人工島，最後到達博覽館站。於1998年7月6日通車，是香港第一條來往機場至市區的鐵路線。自從博覽館站於2005年12月20日啟用後，機場快線便有5個車站，當中有3個市區車站皆可轉乘其他港鐵路線，香港站及九龍站為地底車站，青衣站及機場站為架空車站，而博覽館站為地面車站。香港站及九龍站更設有市區預辦登機服務及機場快線穿梭巴士服務。機場快線在路線圖中以藍綠色代表。此外，機場快線也是參選者及參展商前往亞洲國際博覽館的其中一個途徑。由機場站前往博覽館站只需1.5分鐘；由博覽館站前往市區約需28分鐘。機場快線開線至2003年為10分鐘一班，2003年因沙士爆發，班次減至15分鐘一班，在疫症過後沒有恢復原有班次，後期才加密至12分鐘一班，因應乘客增長，由2012年1月15日起，加密至最初的10分鐘一班。
舊時教科書認為，為了避免濃硫酸與水接觸後放出大量的熱進一步傷害皮膚，應用乾布將皮膚上的濃硫酸擦去再作進一步的處理。然而在實際操作中，就如同應付其他腐蝕品一樣，應第一時間用大量流動清水沖洗患處至少10至15分鐘，因為大量的水能夠迅速冷卻受損組織並帶走熱量。由於高濃度硫酸接觸皮膚後會迅速將皮肉炭化，用乾布可能會將已受損的皮膚擦破。而若硫酸意外地濺到保護衣物，應立即將其脫下，並徹底地沖洗有關部位。由於硫酸和水會發生劇烈的反應並釋出熱能，當稀釋濃硫酸時，應把酸倒入水中而不是把水倒入酸中，這樣可以利用水的高比熱容，減低因高溫沸騰使酸濺出的風險。一般在實驗室中，稀釋6 M或濃度更高的硫酸是最為危險的，因為這個分量的硫酸在與水發生反應時，能釋出足夠的熱量使整杯溶液沸騰。雖然硫酸並不是易燃，但當與金屬發生反應後會釋出易燃的氫氣，有可能導致爆炸，而作為強氧化劑的濃硫酸與金屬進行氧化還原反應時會釋出有毒的二氧化硫，威脅工作人員的健康。另外，長時間暴露在帶有硫酸成分的浮質中，會使呼吸管道受到嚴重的刺激，更可導致肺水腫。但風險會因暴露時間的縮短而減少。