火警是什麼顏色的卡編號
紅色
八達通是香港的一種電子貨幣收費系統，內置晶片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。港鐵採用綜合收費系統。乘客如乘搭超過一程車，多數情況下都只需付出車費最高的一程車資，其前後的各一程車都被視為接駁用途需符合如車費上限及時間的限制 ，不另收費。注意事項出閘或入閘後一分鐘後方可再次使用巴士免費轉乘優惠必須於指定東鐵綫車站出閘後四十五分鐘內再於指定巴士八達通收費器確認，或於指定巴士八達通收費器確認後六十分鐘內再於指定東鐵綫沿途各站入閘巴士免費轉乘優惠不可以與機場快綫免費港鐵接駁服務共用使用機場快綫旅遊票一程或兩程機場快綫單程車程及連續三天無限次乘搭港鐵車程仍然有效期間不會享有巴士免費轉乘優惠。
將滑鼠游標移動到車卡編號上可查看有關車卡原編號粗體黃色間的車卡編號為頭等車廂粗體車廂為靜音車廂所有列車的南行及北行的第一節車廂已加裝沙中線訊號系統設備櫃編號為駕駛室車廂編號去除首個數字，車組可按車務調度而隨意組合粗體黃色間天藍色車卡編號為頭等車卡，將於重組期間運去日本所屬的車輛公司進行翻新，並於翻新為普通車卡後返回香港。每列東鐵綫MLR列車由一組南行及一組北行車組併結組成並全列貫通頭等車廂內部基本上不設企位與機場快綫除貨卡外情況大同小異藍色車卡編號代表該車卡的扭曲情況較嚴重，將於列車重組時退役。紅色車卡編號代表該車卡曾經遇上火警粗體黃色間紅色車卡編號為頭等車卡，後曾經遇上火警
顏色或色彩是通過眼、腦和我們的生活經驗所產生的一種對光的視覺效應。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。有時人們也將物質產生不同顏色的物理特性直接稱為顏色。電磁波的波長和強度可以有很大的區別，在人可以感受的波長範圍內，它被稱為可見光，有時也被簡稱為光。假如我們將一個光源各個波長的強度列在一起，我們就可以獲得這個光源的光譜。一個物體的光譜決定這個物體的光學特性，包括它的顏色。不同的光譜可以被人接收為同一個顏色。雖然我們可以將一個顏色定義為所有這些光譜的總和，但是不同的動物所看到的顏色是不同的，不同的人所感受到的顏色也是不同的，因此這個定義是相當主觀的。一個彌散地反射所有波長的光的表面是白色的，而一個吸收所有波長的光的表面是黑色的。一個虹所表現的每個顏色只包含一個波長的光。我們稱這樣的顏色為單色的。虹的光譜實際上是連續的，但一般來說，人們將它分為七種顏色：紅、橙、黃、綠、青、藍、紫；每個人的分法總是稍稍不同。單色光的強度也會影響人對一個波長的光所感受的顏色，比如暗的橙黃被感受為褐色，而暗的黃綠被感受為橄欖綠，等等。大多數光源的光譜不是單色的，它們的光是由不同強度和波長的光混合組成的。人眼將許多這樣的混合光的顏色與單色光源的光的顏色看成是同樣。比如上面表格中的橙色，實際上就不是單色的600奈米的光，實際上它是由紅色和綠色的光混合組成的。出於眼睛的生理原理，我們無法區分這兩種光的顏色。也有許多顏色是不可能是單色的，因為沒有這樣的單色的顏色。比如說黑色、灰色和白色就是這樣的顏色，粉紅色或淡紫色也是這樣的顏色。
入侵物種是引進物種的一個子集。如果一個物種被人為引入一個其先前不曾自然存在過的地區，並具備了在無更多人為干預的情況下在當地發展成一定數量的能力，以至威脅到了當地的生物多樣性，成為當地公害，就可稱之為「入侵物種」。雖然入侵物種經常被定義為被引進的並成為禍害的品種，但有些物種天生就能在特定的區域，在人類活動的影響下繁殖並成為當地的一個入侵品種。澳大利亞東南部的雜色澳洲喜鵲就是一個例子：由於人類對當地景觀的改變，使得雜色澳洲喜鵲的數量在20世紀急劇增長。雜色澳洲喜鵲捕食其他小型鳥類的雛鳥，使得該地區其他小型鳥類數量銳減。在夏威夷，一種稱做”'ae'ae”的濕地植物也被看成是一個有害物種，因為它們的快速增長覆蓋了原本用做保護黑翅長腳鷸的淺水塘，使得這些區域不再適合這種瀕危鳥類的覓食。當然，地球上所有的物種都有一個數量增減周期，一般來說這個都是在一定範圍內進行波動的。這類變化一般是由環境上的各種因素變化導致，而其中以由人類活動所帶來的地貌改變的影響顯得最為突出。