因需通過火星減速，將有15分鐘沒有陽光，此舉將有可能使羅塞塔號失去電力，故此計畫又被稱為?
十億美元的賭博
羅塞塔號是歐洲太空總署組織的機器人太空探測器計劃，研究67P/楚留莫夫－格拉希門克彗星。2004年3月2日在蓋亞那太空中心發射，10年8個多月後進入彗星軌道，隨後其所攜帶的菲萊登陸器則於2014年11月12日在彗星上著陸。在2014年8月6日它接近到彗星約100 km的距離，並降低其相對速度為1 m/s，從而成為意圖會合彗星而進入其軌道的第一個太空飛行器。經過進一步的機動，計劃是接近到30 km後和大約6週後進入軌道。它是歐洲太空總署地平線2000基礎任務的一部分，和它是被設計成既軌道環繞彗星又登陸彗星的第一個任務。羅塞塔號於2004年3月2日格林威治時間07:17由亞利安五號運載火箭發射，在2014年8月6日到達彗星。羅塞塔號由兩個主要部件組成：羅塞塔探測器，其中帶有12個儀器，及菲萊登陸器，其中帶有另外的9個儀器。羅塞塔號的任務將軌道環繞67P/楚留莫夫－格拉希門克彗星17個月，並且被設計來完成對於彗星有史以來嘗試的最詳細的一個研究。任務是被從在德國達姆施塔特的歐洲太空運營中心控制。探測器以羅塞塔石碑為命名，希望此任務能幫助解開行星形成前的太陽系的謎。而登陸器以尼羅河中小島的名字菲萊命名，有一塊方尖碑在那裡被發現且協助解讀羅塞塔石碑。對羅塞塔石碑和方尖碑的象形文字的比較，催化埃及的書寫系統的解密。同樣，人們希望這些飛船將導致更好的理解彗星和早期太陽系。在它飛向彗星的途中，飛船已經完成2小行星的飛掠任務。在2007年，羅塞塔號還進行了火星重力助推變軌。羅塞塔號的菲萊登陸器於2014年11月12日在彗星上登陸，就是67P/楚留莫夫－格拉希門克彗星，成為有史以來第一個在彗星上的成功受控登陸的探測器。天體物理學家伊莉莎白·皮爾遜說，雖然菲萊登陸器的未來是不確定的，但是軌道器羅塞塔號是任務的主力，並且它的工作將繼續。
火星表面上的觀測者會看到火衛一定期凌日。機遇號火星車拍到了幾次這樣的凌日。凌日期間，火衛一的影子會投射到火星表面上，這被好幾個火星探測器拍攝到了。火衛一不夠大，不能覆蓋整個日盤，因此不可能引起日全食。火衛一的周期短於一個火星日，由於潮汐減速，火衛一的半徑正以每個世紀20米的速度逐漸減小。估計在一千一百萬年後，它將撞上火星表面，或者很有可能成為火星環。假定火衛一的形狀不規則，是一堆石頭，計算表明，目前火衛一對於潮汐力還是穩定的。但如果軌道半徑下降略大於2000千米，即下降到7100千米左右，估計火衛一就將超過石頭堆的洛希極限。更新的計算說明，破碎的時間大概距今760萬年。在這個距離上，火衛一可能將破碎形成一個環系統，這個環將繼續緩慢地向著火星迴旋運動。
2007年2月25日，羅塞塔號因為第一次發射拖延了一年而必須藉助通過火星減速修正軌道。此舉帶有風險，因為估計飛越高度距離火星僅有250公里。因為太空船進入火星的影內，將有15分鐘無法接收到任何太陽光，無法使用太陽能板外並有耗盡電力的危機，其電池並未按此次調動設計，所以太空船必須進入待命模式，不進行通訊，必須靠並不是為了這個工作設計的電池飛行，因此這項火星附近的調動被暱稱為十億美元的賭博。最後成功在03:15中央歐洲時間飛越，並回傳火星表面和大氣的照片。在2014年5月，羅塞塔號8次通過推進器降速，準備放出登陸器接觸彗星本身。登陸器被命名為菲萊，將會以相對速度1m/s接近並接觸表面，兩個魚叉將被投射至彗星以避免登陸器彈跳出去。為更進一步將登陸器固定在彗星上，將會利用幾次鑽孔。2014年8月6日，在羅塞塔號抵達彗星六周後，歐洲太空總署選定了菲萊登陸器的登陸地點J點，登陸日期則定於11月12日。11月12日08:35GMT，菲萊登陸器與羅塞塔號成功分離；09:03GMT，分離成功的信號傳至地球，歐洲太空總署確認二者分離成功。登陸器著陸之後將開始的科學任務包括：描述彗星彗核確定存在的化合物，包括對應的對映異構體研究彗星活動及隨時間的發展
在經濟學、或總體經濟方面，投資是指每單位時間內，所購入資本的金額。所謂的資本，就是目的不在於消費、而主要著眼於其未來的生產能力，如公共建設、鐵路、工廠等。而人力資本方面的投入，包括新設立學校、或在職進修機構等。存貨的投資，就是指各種事業為營運需要、購置存貨的行為，此一行為可能是經過審慎的管理流程、也有可能只是因應需要而為之；而進貨的存量有時為正、有時候也可能變成負值。投資是在確認可獲得一定擔保後，將資金存放、或投入於具有安全性的組織的一種承諾。而與前述投資意義明顯對立的一些行為，如定期定額、波段操作、分散押寶等，則與投機比較接近。