臺灣第一個大學系統，是由四個大學共組而成，其中包括國立中央大學、國立陽明大學、交通大學，還有哪一所大學?
國立清華大學
交通大學與國立清華大學、國立陽明大學、國立中央大學等四所研究型大學於2002年獲准共組的臺灣第一個大學系統。目前，臺聯大四校推動中的合作項目包括：合聘教師、相互承認學分、舉辦聯合招生、校際轉系及跨校修讀輔系或修雙學位、合辦跨校之研究所及研究中心、共享圖書及貴重設備之資源。短期目標為整合四校之行政、教學及研究資源。此系統長期目標則為「整併四校為一校」。唯相鄰之清大、交大即有多次併校計畫，但均遭校內部份教授反對而延宕至今，故四校合併就現實面而言尚難有進展。而為了增進臺灣聯合大學系統四校學術交流，共享教學資源，於99學年度實施全時選讀生計畫。學生提出申請後，須由兩校相關系所與教務處事先協商同意，每位全時選讀生以一學期或兩學期為選讀時間，至多以一學年為上限。另外，設立「跨校選授課校際專車」在四校中往返，提供了跨校選授課師生以及教職員生因公務需求往返方便的管道。行駛路線停靠站計有中央大學行政大樓前、交通大學中正堂前、清華大學化學館前、陽明大學校門口、火車站等五站。交通大學仿照MIT，所設立的BB系統，還有師生互動的E3教學平臺，甚至是線上教學與自1996年開辦至今的遠距教學的系統－開放式課程，讓學校的師生能有更多元的選擇方式來學習。而交通大學的NCTU eTutor線上課輔系統讓同學可以隨時隨地的問助教問題，讓學生課堂之餘能有更即時的諮詢輔導機會，而交通大學與基金會合作的偏遠地區小學課輔也是藉由此平臺來服務偏遠地區的小學生。
國立交通大學，簡稱交大，原建於上海市，後復校於新竹市，為中華民國一所研究型大學。該校主要目的為培育工程、科學及管理方面的人才，此宗旨現於交大校徽上的E、S、A。國立交通大學前身為1896年由盛宣懷創立於上海市徐家匯的南洋公學。在中國抗日戰爭中經歷多次遷校及改組。於國共內戰後，上海原址改組為上海交通大學，並於1958年由教育部選定新竹市為交通大學復校後校址，復校後校址與新竹科學工業園區及國立清華大學相鄰。今日的國立交通大學，為邁向頂尖大學計畫成員，主要發展領域為電子、資通訊及光電等，為臺灣知名院校之一，曾一度與國立清華大學洽談合併事宜，但因新校名稱問題而破局。位於新竹市的交通大學也同上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學並稱「飲水思源 五校一家」，代表五校皆系出於同源。飲水思源紀念碑也為各校的精神團結的象徵之一。
國立臺北大學，簡稱北大，前身為1949年創建的臺灣省立行政專科學校及1961年創立的國立中興大學法商學院，2000年時脫離國立中興大學獨立升格，並改為現今國立臺北大學之校名。現校本部位於新北市三峽區，而臺北校區規劃為進修暨推廣部和在職專班所使用。國立臺北大學設有法律、商、公共事務、社會科學、人文、電機資訊學院6個學院、18個學系、37個碩士與博士學程，並以法學、商學、人文學科、社會科學、公共事務領域見長。2009年，該校與國立臺北科技大學以及臺北醫學大學共同創立臺北聯合大學系統，同時多方展開合作計畫，國立臺灣海洋大學亦於2014年加入。另該校於2009年起至今，連續9年入選獎勵大學教學卓越計畫。
對日抗戰八年時期，交通大學滬校因租界淪陷，因此於遷往重慶，稱之「交通大學重慶分校」，之後隨著對日抗戰勝利，由重慶遷返上海。遷回上海後，1937年與全國各大學一同改隸教育部，稱國立交通大學，並成立理、工、管理學院。1949年中華民國政府遷臺，中華人民共和國政府的交通大學由上海市軍管會高教處接管，中華民國政府的國立交通大學校務則被迫中斷。美國交通大學同學會的趙曾玨有鑑於核子科學已由國立清華大學成立的原子能研究所開始發展，但是與核子研究極其相關之電子研究則尚付闕如，力倡在臺成立國立交通大學電子研究所。於1958年6月1日國立交通大學電子研究所正式成立，由當時的教育部科學教育委員會主任委員李熙謀兼任研究所第一任所長。1961年，交大自製電視發射機試播成功，為中華民國電視廣播之始。1962年，於校慶上公開展出臺灣第一臺電子計算機，並正式啟用。1963年，交大成功裝設臺灣第一部固態雷射，並著手研發真空管，及自製電晶體。1964年，恢復招收大學部，增設電子物理學系及電子工程學系，同年，設立半導體實驗室。1965年，成功研製臺灣第一批電晶體，與自製氦氖氣體雷射及積體電路。