司徒加特21計劃總費用估計為?
數十億歐元
道路及運輸局為杜拜交通的主管機構，於2005年根據皇家法律而成立。預期城市於2020年人口將超過350萬，政府投入700億阿聯迪拉姆，以改善城市交通。杜拜2009年車輛數為1,021,880。2010年1月，杜拜居民使用大眾運輸比例約6%。杜拜國際機場為阿聯航空及杜拜航空的樞紐機場，服務杜拜及其他酋長國，該機場為旅客量居世界第7名，2014年共接待7,040萬人次，也是國際客量最多的機場之一。除旅客運輸外，該機場貨運量居世界第7名，2014年處理量達237萬噸。阿聯航空為杜拜國有航空公司，於2014年，該公司航點遍布六大洲，於超過70個國家，通航142個城市。杜拜地鐵耗資38.9億美元，由紅線及綠線兩條路線組成，行經商業區及住宅區，於2009年9月啟用。杜拜地鐵為阿拉伯半島第一個開通的城市軌道交通系統。
過去黑森林是一個精細機械，尤其是鐘錶工業，的中心。除此之外施瓦本山脈還是許多著名服裝企業的家鄉。卡爾斯魯爾擁有德國最大的煉油廠。歐洲最大的軟體公司SAP公司的總部在沃爾道夫。巴登-符登堡境內有兩座核電站，一座核電站於2005年被關閉。邦內水域上有眾多水電站。巴登-符登堡共有1,037公里聯邦高速公路，其中最重要的有5號、6號、7號、8號和81號高速公路。此外還有一些地區性重要的小的高速公路。尤其在高峰期在大城市附近高速公路往往發生堵車，假期外早晚上下班時期全邦內一般會有至少25公里的堵車段落。高速公路的狀況也經常受到批評。比如從烏爾姆經過司徒加特去往卡爾斯魯爾的8號高速公路的許多段落從納粹時期後沒有被現代化過。交通最繁忙的交叉口是司徒加特南8號高速公路與27號聯邦公路的交叉口，這裡每天有17至18萬輛車輛通過。巴登-符登堡還擁有4,407公里的聯邦公路、9,896公里的邦級公路和12,073公里的縣級公路。
巴登-符登堡邦是德意志聯邦共和國西南部的一個邦，是德國的人口第三大邦和面積第三大邦，邦首府位於司徒加特。巴登-符登堡邦總面積35,752平方公里，是德國面積第三大的邦。它位於德國西南部，東邊與巴伐利亞邦接壤，南邊與奧地利、瑞士共享博登湖，西邊隔著萊茵河與法國相鄰，北邊是萊茵蘭-普法爾茨邦與黑森邦。從地理結構上巴登-符登堡可以分以下幾個部分：北部是萊茵河和內卡河河谷的平原地區，西部是上萊茵河河谷，東南部是阿爾卑斯山脈的前緣，其間是屬於中部山區的黑森林和施瓦本山脈。巴登-符登堡南部的邊界是博登湖和高萊茵河，西部的邊界是上萊茵河，北部的邊界是奧登瓦爾德山脈和陶伯河流域，東部的邊界是法蘭克高地、諾特林根里斯、多瑙河、伊勒河和阿爾高地區的西部。巴登-符登堡的地理中心位於圖賓根市內植物園附近的一座小林中，當地有一塊錐狀的三噸重的來自弗蘭克侏羅山的石頭標誌這這個點。這塊石錐傾斜11.5°，這等於黃道與天赤道之間的傾角的一半。
德國鐵路在巴登-符登堡共有總長3,400公里的路線，軌道總長為6,400公里，共有9,500個轉轍器和約1,400個鐵路平交道。每天有6,500次列車運行，運行總長度達31萬公里。除德國鐵路外邦內還有一些其它運行地方性鐵路交通的公司，它們受邦政府委託運行地方性的鐵道公共運輸。卡爾斯魯爾模型將鐵路與有軌電車聯繫到一起，在世界多處獲得模仿。一個重要的、依然在計劃中的鐵路項目是司徒加特21，這個項目計劃將今天屬於終端式車站的司徒加特中心火車站改造為一座地下的貫通火車站，並將其軌道走向轉90°。這個計劃還包括連接烏爾姆和司徒加特機場的高速鐵路。總費用估計將達數十億歐元。巴登-符登堡的媒體非常豐富和多樣。這裡有17份地區性的報紙，其中發行量在15萬以上的有七份。除此之外還有約50份地方性的報紙。司徒加特是一個重要的出版界的據點，這裡有許多出版社。此外這裡還有司徒加特媒體學院。總部位於奧芬堡的布爾達傳媒集團是德國最大的出版社和媒體公司，它在國際市場上也有一定的重要性。公共廣播公司是西南廣播電台，它還擁有歐洲著名的樂團：西南廣播電台巴登-巴登和弗賴堡交響樂團、司徒加特電台交響樂團、西南廣播電台司徒加特合唱團和西南廣播電台司徒加特大樂團。在私人廣播方面巴登-符登堡有15個地方性的電台和三個跨地區性的電台。巴登-符登堡有一個邦際的私人電視台和數個地區性私人電視台。