曙光號在哪一年發射升空?
2007年
1972年的冠軍是西德，2008年的冠軍是西班牙，這兩個球隊是歷史上2個在奪得歐洲國家盃之後，接連再贏得世界盃的球隊。在1992年歐洲國家盃舉行前，南斯拉夫爆發內戰，該國被禁止參賽，由丹麥補上，並以「黑馬」姿態譜寫「丹麥童話」，奪得冠軍。成爲首支以「黑馬」姿態奪冠的球隊。2000年舉行的歐洲國家盃，首次由兩個國家比利時及荷蘭共同主辦，最後冠軍由法國奪得。2000年的冠軍是法國，2012年的冠軍是西班牙，這兩個球隊是歷史上2個在奪得世界盃之後，接連再贏得歐洲國家盃的球隊。西德及現今的德國曾先後8次晉身歐洲國家盃準決賽，當中6次闖入決賽，最後一共三次奪冠而回，是至今成績最好的球隊。2004年舉行的歐洲國家盃中，希臘以「黑馬」姿態譜寫「希臘神話」，成為2004年的歐洲霸主。
從1998年11月15日國際太空站第一個部份曙光號功能貨艙發射升空到2010年6月，太空站已經在軌道上環繞地球運轉了66000圈。國際太空站原計劃在2020年後結束使命，脫離軌道，直接墜入大海。負責國際太空站與地面之間運輸的太空飛行器有聯盟號、進步號、自動運載飛船、H-II運輸載具、龍飛船、發現號太空梭、奮進號太空梭等。目前國際太空站仍在建設之中，最多可承載六名乘員，大部分實驗設施也已經投入使用。由於大氣阻力和重新啟動等因素的影響，國際太空站的軌道實際高度常發生漂移。國際太空站最初提議的名字是「阿爾法太空站」，但是遭到俄羅斯的反對，理由是此名字暗示國際太空站是人類歷史上第一個太空站，而蘇聯及後來的俄羅斯先後成功地執行過8個太空站。
冷戰結束後在美國副總統戈爾的推動下，自由太空站重獲新生，美國國家航空暨太空總署開始與俄羅斯聯邦太空局接觸，商談合作建立太空站的構想。1998年11月15日國際太空站的第一個組件曙光號功能貨艙進入預定軌道，同年12月，由美國製造的團結號節點艙升空並與曙光號連接，2000年7月星辰號服務艙與太空站連接。2000年11月2日首批太空人登上國際太空站。國際太空站的各個組件大多由美國國家航空暨太空總署的太空梭進行運輸，由於各個組件大多在地面就已經完成建設任務，太空人在太空只需要進行很少的操作便可以將組件連接上太空站主體。國際太空站完全完成之後，根據其設計共可以提供7名太空人同時工作和生活。國際太空站的預算遠遠超過了美國國家航空暨太空總署最初的預計，其建造時間表也比預定的要晚，其主要原因是2003年發生哥倫比亞號太空梭失事事件之後，美國國家航空暨太空總署停飛了所有的太空梭。在太空梭停飛的兩年半時間裡，太空站的人員和物資運輸完全依賴俄羅斯的聯盟號太空飛行器，太空站上的科學研究活動也儘可能地被壓縮了。
曙光號，也稱為黎明號，是美國國家航空暨太空總署的無人太空探測船，於2007年9月27日發射升空，目的是探索小行星帶最大的兩顆原行星：灶神星與矮行星穀神星，是第一架環繞小行星的探測器，也是首架在任務期間成功進入兩顆太陽系天體軌道的探測器。曙光號花了四年左右的時間抵達灶神星，2012年9月5日結束灶神星的探測任務後前往穀神星。2014年12月1日曙光號開始持續傳回穀神星的高解析度影像，而後在2015年3月6日進入穀神星軌道並繞行至今。根據統計，曙光號任務自2007年執行至今已傳回6萬9000多幅影像，以及超過132GB的數據。曙光號計畫曾多次變更，美國國家航空暨太空總署首次在2003年12月取消該計畫，但是隨後在2004年2月恢復。該計畫在2005年10月中止，但是曙光號計畫到了2006年1月又變成延後進行，既使當時美國國家航空暨太空總署宣布曙光號計畫狀況未有新的改變。美國國家航空暨太空總署在2006年3月2日再度取消該計畫。曙光號製造商軌道科學公司呼籲美國國家航空暨太空總署提供建造探測器的經費，為了拓展市場，該公司願意放棄獲利的機會。美國國家航空暨太空總署後來重審取消曙光號計畫的決定，然後在2006年3月27日宣布執行曙光號計畫。雖然曙光號計畫原先的成本為3億7300萬美元，但是由於通貨膨脹的緣故，最終的成本總計為4億4600萬美元。