哪一個港口於1937年時為法蘭西殖民帝國中第六個最繁忙的港口?
西貢
國內生產總值亦稱國內生產毛額或本地生產總值，是一定時期內，一個區域內的經濟活動中所生產出之全部最終成果的市場價值。國內生產總值是國民經濟核算的核心指標，在衡量一個國家或地區經濟狀況和發展水準亦有相當重要性。它與國民生產總值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陸的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。
20世紀初，法國汽車產業開始發展，市場對橡膠需求量的大幅增加。投資者在安南和交趾支那地區興建了多座橡膠種植園。法國迅速成為主要橡膠出產國，而印度支那出產的橡膠也開始享譽世界。這一商業成功吸引了多間與汽車產業相關的商業機構，如米其林公司投資印度支那。隨著外界對煤礦、橡膠、茶葉、咖啡種植園的投資不斷增長，印度支那開始工業化，建立工廠生產紡織品、菸草製品、酒精飲品和建築材料，並遠銷至各個殖民地。法國政府訂立了多個目標，以改進商業型殖民地印度支那的運輸和通訊網絡。西貢成為了東南亞的重要港口，可以與地區最為繁忙的商業港口，英國殖民地新加坡匹敵。西貢在1937年，是法蘭西殖民帝國當中，第六個最為繁忙的港口。連接河內和西貢的鐵路也在1936年投入使用。上述改進措施令印度支那的交通更加快捷。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
時至今日，香港已經成為世界第十一大貿易實體。以吞吐量計算，香港的貨櫃港口為全球第四繁忙的貨櫃港口，港口貨櫃吞吐量達個二十呎標準貨櫃單位。以乘客量和國際貨物處理量計算，香港國際機場是世界第三繁忙機場，貨運量更成為世界第一。以對外銀行交易量計算，香港是世界第十五大銀行中心。由於多間大型中國公司紛紛到香港上市，所以同年集資總值超越紐約，世界排名升為第二，僅次倫敦。根據穆迪信用評級，香港政府債券獲評級，表示前景展望正面，反映香港經濟具有極高彈性，及政府財政狀況強勁。香港在多次金融衝擊中表現出經濟抗跌力，仍能維持較高人均收入、經濟增長及財政靈活性