製造廠稱為
工廠
開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。
工廠有時又作工場又稱製造廠，是一所用以生產貨物的大型工業樓宇。大部分工廠皆設有以大型機器或設備構成的生產線。普遍相信古代中國首先出現工廠。據周禮記載官營和民營的作坊、工場、小型工廠在周朝就出現了。到宋代，商品流通進一步發展，甚至出現了世界最早的紙幣。為適應商品市場的需要，出現了更多的民營小型工廠，如瓷器、冶煉、造紙、印刷、造船等專業工廠。而宋朝官方也官營的兵器工廠，如北宋初期的弓弩院、造箭院各有工匠一千多人。歐洲史上雖然在古羅馬時代已經出現類似工廠的組織，但是真正出現工廠這個英文單詞的時間地點是義大利威尼斯的造船廠。工廠出現的時間比工業革命早上了數百年。在造船廠中船隻以裝配線的形式在生產線上由組件裝嵌而成。一隻船需用約一天建造，而工廠全盛時期曾有超過一萬六千名員工。英國伯明罕的蘇豪製造廠被公認為全球首座現代工廠。
古斯塔夫·奧圖稍後與人合資，在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠，並且將自己創立了三年的工廠併入這家新廠。同年，拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼與馬克思·弗利茲的資助大幅擴張規模，但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善，致使拉普在1917年時黯然離開。他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普合作接下了引擎廠的業務，在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司，由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間，身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態，確立了之後蒸蒸日上的公司規模。1922年時BMW合併了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa，這是一具水冷設計的直列六缸引擎，使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器，縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919年時，BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上，由佛朗茲·契諾·迪默駕駛，在慕尼黑奧林匹克公園上空創下9,760公尺高的飛行高度紀錄。
在這段期間安迪·葛洛夫大力將公司發展目標改變，結束很多動態隨機存取記憶體的業務與將公司的資源指向微處理器的業務，不過也許比這件事情更重要的是他決定將獨自生產386處理器。在這之前，處理器製造廠是處於未成熟階段，而且由於製造過程的問題而常常降低產量或是停止生產中止提供給使用者。而為了要降低這種衝擊，就會迫使很多製造廠製造同款晶片來維持供需平衡。像是8080與8086系列的微處理器就有好幾家工廠共同生產，當時比較有名的製造廠則是豐藝與超微半導體。葛洛夫決定就不授權386的架構給其他製造廠，而在英特爾自家在加州、奧勒岡州、亞歷桑納州等三處不同地方的工廠生產處理器，而讓買家相信不會供不應求。而在康柏桌上專業386成功確立了386處理器是好的中央處理器選擇，英特爾也成功的達成了自身生產處理器的能力。而這樣利潤就能幫助更迅速的發展高效能晶片設計和高效能製造能力，讓英特爾在1990年代早期能夠位於不被質疑的領導位置。