天然氣管線長達100多千米，是由何處至安陽?
濮陽
國內生產總值亦稱國內生產毛額或本地生產總值，是一定時期內，一個區域內的經濟活動中所生產出之全部最終成果的市場價值。國內生產總值是國民經濟核算的核心指標，在衡量一個國家或地區經濟狀況和發展水準亦有相當重要性。它與國民生產總值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陸的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。
安陽城市建設歷史可以上溯到3300年前的商朝後期，那時的安陽叫殷，是商朝的都城，是全國的政治、經濟和文化中心。公元前1046年武王伐紂之後，城市逐漸被廢棄，淪為廢墟，即殷墟。一直到秦始皇十一年才再修城牆。北魏天興元年重修。明洪武元年，安陽城進行了大規模的改建，新城高二丈五尺，厚二丈，外磚內土，有城門4個，各城門之上均建有樓宇，四個城角建有巍峨的角樓；城內有雄偉壯觀的三重檐鼓樓，北大街有凌空欲飛的鐘樓，城垣外有寬十丈、深一丈的護城河。自此，安陽老城定型，延續至今。今天安陽老城內的鐘樓、鼓樓、三角湖的西南角樓等建築均為明初的遺蹟。清朝官府曾對老城進行三次修復。至清末有街道90餘條，主幹道為東、西、南、北大街，東西大街全長1657米，南北大街全長1548米，寬9米以上。南北向街道共有18條，謂十八羅漢街。大街小巷縱橫交錯，有九府十八巷七十二胡同的稱譽。截止到2010年底，建成區現有市政道路210條，總長度320公里，總面積811.47萬平方米；綠化覆蓋率38.23%，綠地率33.63%，人均公共綠地面積8.45平方米。城市內道路縱橫交織，東西向多稱某某大道，南北向多稱某某路。東西向主幹道自北向南有人民大道－安鋼大道、文峰大道、文明大道、文昌大道、黃河大道、長江大道等，橫貫東西的文明大道是目前安陽市最長的大道，西起南林高速安陽西出口，東至京廣客運專線；文峰大道有安陽的長安街之稱，其中段為安陽最繁華的商業中心之一，也是安陽老城的中心；南北向主幹道自東向西有海興路、光明路、朝霞路、永明路、中華路、平原路、東風路、紅旗路、彰德路、鐵西路、梅東路、華祥路等，中華路是安陽最長的縱向道路，連接安陽、湯陰兩地，並計劃與邯鄲中華大街相連，形成北起邯鄲、南至湯陰的城際快速道路。目前，安陽城區正在逐步向東擴展，建設重心逐漸東移。規劃中的安陽新區就位於城市的東邊，都市計畫管理部門將其功能定位為城鄉一體化先行區、現代化複合型功能區、對外開放示範區、產業轉型升級先導區、豫晉冀交界地區綜合交通樞紐和區域物流中心。
安陽市是河南省重要的工業基地，現已形成以鋼鐵、電子、機械、電力、輕紡、菸草等為主的工業體系。重點規劃有9個省級產業集聚區。2010年，安陽市工業增加值732億元，其中規模以上工業完成增加值648億元，增長19.7%，連續9年保持兩位數以上的高位增長，占全部工業增加值的比重達88.5%；實現利潤183億元，增加34%。有11家企業入選河南省工業企業100強，占河南省總數的九分之一。安陽鋼鐵集團是國家特大型鋼鐵企業，河南省內最大的鋼鐵工業基地。安陽是中國第二個中國光伏產業示範基地，與聯合國工業發展組織合作共建了中國第二個太陽能中心光伏產業化與技術研發基地，目前已形成了安陽高新區光伏產業園區等三個園區，有林州中升、河南新能、鳳凰光伏、安彩高科等光伏骨幹企業6家，配套企業10多家，已經初步形成多晶矽和非晶矽薄膜電池生產兩大產業鏈。安陽市礦產資源較為豐富，有鐵、煤炭、石灰岩、大理石、石膏等20多種。安陽市東臨中原油田，濮陽至安陽的天然氣管線長達100多千米，為安陽市經濟發展提供了良好的條件。
1999年動工後原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。2007年1月5日通車並進行試營運，2月1日開始正式營運，營運區間為板橋站－左營站；台北站－板橋站路段因工程延誤，於2007年3月2日才正式納入營運區間。高鐵的競爭也造成台灣西部其他運具的班次減少，其中以航空受影響最大，台北至高雄曾有一定規模的定期航班，但目前台灣本島西部的航空國內線已經全數停飛。2010年8月台灣高速鐵路累積載客量突破1億人次。2012年12月17日載客量正式突破2億人次。2015年1月載客量正式突破3億人次。2015年2月22日旅運239,000餘人次，亦創高鐵營運以來單日新高。至2015年止載客量約為3億4,766萬人次。