哪一家公司負責特拉維夫的公共汽車路線經營?
但巴士公司
特拉維夫中央巴士總站位於該市南部，是一個規模龐大的公車總站。特拉維夫的公共汽車線路主要由但巴士公司經營。而艾格德巴士公司則是世界第二大巴士公司，主要經營往返特拉維夫的城際交通。特拉維夫的Sde Dov機場位於該市西北部，作為國內航線的主要機場。這個機場將要關閉，土地將用於興建高檔的海濱房地產項目，所有航線都將轉移到本-古里安國際機場，這是以色列主要的國際機場，位於特拉維夫東南方15公里，靠近Lod市。由於本-古里安國際機場鄰近特拉維夫，並位於特拉維夫都市區之內，常被稱為特拉維夫國際機場。不過機場地區並不屬於任何一個市鎮的行政區域。1948年5-12月，特拉維夫曾作為以色列國的臨時首都。以色列很快就宣布耶路撒冷為其首都，但並不為國際社會所認可。儘管如此，20世紀80年代之前，很多國家的使館都設在耶路撒冷，直到1980年以議會通過《基本法：耶路撒冷》，宣布「完整、統一的耶路撒冷是以色列的首都」。目前，除薩爾瓦多和哥斯大黎加外，其餘國家的使館均設在特拉維夫或鄰近城市。美國國會也已通過法案，承認耶路撒冷為以色列首都，但同時授權總統推遲大使館的搬遷。目前，以色列國防部仍設在特拉維夫，許多政府部門也在此設有辦公室。根據傳統，總理每周四也在特拉維夫辦公。
2008年10月14日，香港高等法院宣布批准中國聯通股份有限公司和中國網通集團有限公司合併，10月15日，中國聯通和中國網通上市公司正式合併，並在北京成立新的中國聯合網路通訊有限公司，作為上市公司中國聯合網路通訊香港股份有限公司在中國大陸的運營公司。2009年1月6日，中國聯合網路通訊香港股份有限公司的母公司—原中國聯合通訊有限公司和原中國網路通訊集團公司進行合併，合併後的新公司名稱為中國聯合網路通訊集團有限公司，簡稱為「中國聯通」。2009年1月7日，中國工業和信息化部向中國聯通頒發了基於WCDMA制式的第三代行動通訊營業執照。
東鐵綫是香港的一條通勤鐵路線，由九廣鐵路公司擁有，以服務經營權方式授予香港鐵路有限公司港鐵公司營運，也是香港最早通車的鐵路。香港方面稱此路線為九廣鐵路英段，中國政府稱之為廣九鐵路英段。香港市民口中習慣稱之為火車。香港鐵路有限公司於停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站落馬洲站，全長約四十一公里而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。
為了舒緩交通問題，聯邦政府已通過預算建設數條通連的收費公路，以及計劃興建環城公路，讓穿州過省的貨車可以繞開市中心而行。首府大眾運輸經營本地公共運輸服務，包括公共汽車、德州大學校車和為老年人和殘疾人服務的特種交通服務，以及一個進行中的關於修建到市西北的鐵路的計畫。公共汽車路線在市區和郊區的轉乘中心較密集。部分市區的公共汽車免費，大部分公共汽車對德州大學學生和老年人、殘疾人免費。同時，為協助降低空氣污染，在2006年9月底及之前，當空氣指數達警戒值而由德州環境保護單位宣布為臭氧保護日時，首府大眾運輸提供免費公共運輸服務，以鼓勵大眾使用公共運輸，減少廢氣排放。奧斯汀環境優美，植被豐富，市政府對於保護自然環境不遺餘力。全市建有數條數公里長的綠色地帶，再加上許多公園，為市民長跑、遠足、越野自行車、划船、釣魚、攝影、休息等提供了優美的大自然場所。奧斯汀已經連續十二年是美國樹城了。此外，由市政府辦的電力供應正在努力減少對石油的倚賴，大量從德州西部購入風力發電，如今奧斯汀已經在全美國以可持續發展能源發電量中躍居首位了。