神戶為當時日本大都市中受哪一國軍對空襲損害最嚴重的都市?
美軍
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
為了對抗軍隊的叛變，由無政府主義主導的農民和勞工們在武裝民兵的支持下攻佔了主要的城市巴塞隆納，以及其他面積廣大的鄉村地區，在鄉村實行集體化。但最後法西斯主義還是在1939年獲勝，無政府主義者在與史達林主義者的鬥爭中也節節敗退。西班牙全國勞工聯盟的領導階層往往陷入混亂和分裂，一些成員參與政府導致極大爭議。史達林主義的軍隊也迫害反對派的馬克思主義者與無政府主義者。自從1970年代以來，無政府主義者又開始與新崛起的新法西斯主義團體鬥爭。在德國和英國，一些無政府主義者與激進的左翼馬克思主義團體合作，一起對抗法西斯主義。他們主張直接以自身的力量與法西斯主義戰鬥，而不是依賴政府採取行動。自從1990年代後期以來，美國的無政府主義者也產生類似的傾向。
和日本其他大都市相同，服務業是神戶經濟最重要的產業。雖然和日本其他大都市相比，商業佔神戶市經濟總量的比例相對較低，然而神戶是日本兩大零售業巨頭大榮公司和COOP的發祥地。神戶主要的商業區則是位於三宮和元町之間的地區。港灣都市的傳統使得神戶的外貿和金融產業也頗為發達，如兼松和神榮就是總部設在神戶的綜合商社企業。而太陽神戶銀行則是當今日本三大都市銀行中三井住友銀行的前身之一。阪神大地震後，醫療產業成為神戶服務業中新的重要產業。日本政府更將神戶醫療產業都市構想列為國家級戰略特區，期待神戶能成為先端醫療產業中心並帶動科研等相關產業的發展。觀光產業也是神戶服務業的重要部分。2012年時，到訪神戶的遊客數已經超過3,200萬人。近年神戶更通過舉辦國際會議等方式試圖吸引更多遊客前往。飲食、賓館等觀光相關產業也在神戶經濟中有重要地位。
進入20世紀後，神戶市仍然持續快速發展。1905年，阪神電氣鐵道開通神戶至大阪的鐵路，這是日本首條都市間鐵路。隨著鐵路的開通，神戶和大阪之間的經濟活動變得更為活躍，更開啟阪神間摩登的時代。同樣在20世紀前期，隨著築港事業的進展，神戶成長為遠東最為重要的港口之一。1920年，神戶港開通前往美國的航路。在大正及昭和初期，神戶和倫敦、紐約、漢堡並列為世界四大海運市場。然而在1930年代之後，隨著日本開始步入戰爭軌道，神戶的發展也受到重大的影響。1938年，神戶受到阪神大水害的侵襲，市內有超過600人在水害中遇難。在二戰末期，神戶多次受到美軍的空襲，其中又尤以1945年3月17日和6月5日的空襲最為慘烈。神戶市超過20%的市區面積在空襲中被毀，並且至少有8,841名市民因空襲遇難，受傷者則超過15萬人。神戶是當時日本大都市中受美軍空襲損害最嚴重的都市。