第1艘登陸小行星的探測器是哪一艘?
會合-舒梅克號
會合-舒梅克號是美國國家航空暨太空總署的太空探測衛星，會合-舒梅克號這個名稱則是為了紀念天文學家尤金·舒梅克而命名的。會合-舒梅克號計畫主要目標是已超過1年的時間研究愛神星，並傳回愛神星內部構造、組成、礦物學、質量分布及磁場等數據。次要目標則包括研究風化層的特性、小行星與太陽風的相互作用、小行星表面可能出現的地質活動及小行星的自轉狀態。這些數據將幫助科學家理解小行星的普遍特徵，隕石和彗星之間的關係及太陽系早期的情況。為了達成這些目標，太空船配備一臺X光/伽瑪射線光譜儀、近紅外線成像光譜儀、裝有CCD成像探測器的多重光譜照相機、雷射測距儀和一個磁力計。科學家也使用近距離追蹤系統進行無線電科學實驗來估計小行星的重力場。儀器的總重量為56公斤，並需要81瓦特的電源來運轉。會合-舒梅克號也是第1艘登陸小行星的探測器。
2015年8月17日，中國北海艦隊通過日韓之間的對馬海峽與俄羅斯太平洋艦隊在日本海會合，並在8月20日至28日期間，舉行海上聯合軍事演習，內容包括聯合防空、聯合反潛、聯合反艦、聯合防禦、聯合登陸等。2015年12月4日，中國北海艦隊編隊，自西向東通過日本南部的大隅海峽，隨後前往北部進行訓練，期間通過日本北部的千島群島進入鄂霍次克海，於12月25日自宗谷海峽通過，從日本海返航，顯示北海艦隊活動範圍已擴展至日本海, 對日本周邊水道及航向也瞭如指掌。北海艦隊現有各種艦艇330艘，其中航空母艦1艘、飛彈驅逐艦9艘，飛彈護衛艦15艘，核潛艇4艘，常規潛艇17艘，登陸艦2艘，掃雷艦2艘，綜合補給艦1艘，艦隊油船1艘，潛艇支援艦3艘，遠洋打撈救生船1艘，打撈救生船1艘，偵察船2艘，試驗艦2艘。2015年2月20日，《現代艦船》披露，未來北海艦隊或配備最新型052D型驅逐艦四艘，以配合未來的航母編隊進行訓練和作戰。
會合-舒梅克號主要任務是以將近1年的時間繞行愛神星來研究它的結構。愛神星是一顆S-型小行星，大小為13× 13 × 33公里，是近地小行星中體積第二大的。會合-舒梅克號最初的軌道半徑為200公里，後來軌道在2000年4月30日逐漸縮小為50 × 50公里，然後在2000年7月14日減少到35 × 35公里。這個軌道是以超過1個月的時間擴張至200 × 200公里，然後在2000年12月13日慢慢下降，變成35 × 35公里的逆行軌道。會合-舒梅克號最終在2001年2月12日降落於愛神星上。一些科學家聲稱會合-舒梅克號最終的目標是發現地球上的隕石與愛神星之間的關連，因為一但科學家擁有愛神星足夠化學成分的數據，就可以了解愛神星與其他S型小行星之間的關係，而這些隕石被認為是從S型小行星上脫離出來的。會合-舒梅克號並沒有證實或否定這個關聯，讓科學家感到滿意。但是不可否認的，會合-舒梅克號的研究數據對於小行星領域的研究有極大的貢獻。
月球距離 是天文學上從地球到月球的距離，從地球到月球的平均距離是384,401公里 。因為月球在橢圓軌道上運動，實際的距離隨時都在變化著。高精準的月球距離是測量雷射雷達的光線往返於地球和放置在月球上的錐稜鏡所花費的時間。月球雷射測距實驗測出月球以平均每年3.8公分的螺旋路徑逐漸遠離地球。巧合的是，在月球上的反光角錐直徑也是3.8公分。第一位嘗試測量月球距離的人是西元前2世紀的喜帕恰斯，他只是簡單的使用三角學。測量出的距離與實際距離的誤差大約是26,000公里，或6.8%。NASA的近地天體目錄中，小行星和彗星的距離包括以月球距離為單位測量的數值。