1956年到1958年時的老教學主樓群修是由哪個單位所規劃設計?
華東工業建築設計院
華南理工大學，簡稱：SCUT、華工、華工大或華南理工，原名：華南工學院，位於中國廣東省廣州市，創立於1952年全國高等學校院系調整時期，是一所公立重點大學。其主要前身為1931年成立的國立中山大學理工學院。華南理工大學原名華南工學院，組建於1952年中國高等院校院系調整時期，是以中山大學工學院、華南聯合大學理工學院、嶺南大學理工學院工科系及專業、廣東工業專科學校為基礎，調入湖南大學、武昌中華大學、武漢交通學院、南昌大學、廣西大學等5所院校部分工科系及專業組建而成，1988年改為現名。華南理工大學的辦學歷史十分悠久，可以追溯至20世紀30年代乃至清末時期。作為組建基礎的中山大學工學院源於1931年成立的國立中山大學理工學院；華南聯合大學理工學院由1930年成立的私立廣東國民大學工學院和1940年成立的私立廣州大學理工學院合併而成。
1955年，鑑於當時的國際形勢，同時也為支援西北教育建設，國務院決定在上海的交通大學在1955年至1957年兩個學年中分批遷往西安，是為交大西遷。1956年暑假，西安新校舍落成，學校第一批西遷開始，但由於形勢的變化和校內師生的反對意見，內遷工作不久中斷，但此時超過半數的師生和大部份設施已經遷去西安，西安新校區開始接受新生，交通大學也就正式開始兩地辦學。由於上海和西安兩地管理上非常不便，加上西安部分已經成為事實，回遷恢復已沒有可能。1959年7月31日，經國務院批准，交通大學兩部分獨立建校，分別成立兩所校務獨立上海交通大學和西安交通大學。交通大學兩校分立，是繼院系調整之後，實力再次遭到削弱；而兩校分立，又為幾十年後兩校在校友資源，校史解讀等問題的糾紛上埋下伏筆。1957年時，西安動力學院整體併入西安交通大學。
由於五十年代修建的教學樓和行政樓逐漸無法滿足學校的教學和辦公需求，同時為迎接2006年的交通大學建校110周年和西遷50周年，新的教學主樓建設計劃於2000年前後被提上日程，並於2006年校慶之前完全建成使用。被採用的主樓方案由中國建築西北設計研究院總建築師李子萍女士設計，獲2004年中國建築總公司優秀方案設計一等獎。教學主樓群是校園南北中軸線上最後建設的項目，占地面積5300平方米，總高度107.45米。樓群由A至E五座組成，A至D座為多層講堂，最多可容納10800人，考慮到疏散方便高度均不超過24米。E座為高層科研辦公用房，內部分層設置四個中庭，可供師生交流、休息，頂層的空中花園可遠眺興慶湖和終南山。建築風格上，新主樓摒棄個性張揚奇異而採用穩妥甚至「保守」的建築形式，以保證校園文脈的延續和建築的同一性。
老教學主樓群修建於1956年到1958年，由當時的建築工程部華東工業建築設計院擔綱規劃設計，建築面積10萬平方米，以中心大樓為主體，教學樓及各系建築分列兩旁呈對稱分布。中心大樓之前為學校行政樓，在新主樓群建成，各行政部門搬走後改為理學院和數學與統計學院的科研和辦公場所。中華人民共和國初期，大屋頂被認為是是封建主義的象徵，大廊柱被認為是是資本主義的象徵，而簡化後的蘇聯建築造型才是「社會主義新風格」。因此，教學樓在設計上沒有延續徐家匯老校區的復古主義，而是採用了更加簡潔的「中蘇風格」—灰磚牆和人字形紅瓦坡頂。考慮到交大選址處本身的歷史和文化遺存，設計師在整體規劃時因循了中國古典建築設計手法，總平面呈布局嚴謹的對稱格局，北校門、中心教學樓和圖書館等重要建築均沿南北中軸線布置。"建築造型簡潔明快，比例非常協調，韻律感很強。"當時首批西遷的教授們這樣評價新建的教學樓。目前，西安交通大學老教學樓被列為西安市第三批文物保護單位。學校在2000年後在保持西安交通大學老教學樓外立面的同時陸續對其進行了結構加固和內部配套設施的完善。