多少公里為新德里的城市快速鐵路的總長?
189.63公里
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞滬鐵路，經過一個多世紀的建設和發展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路系統。在中國大陸，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國大陸的綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。中國大陸的地域遼闊、人口眾多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然資源分布不均，且與北美不同，中國大陸的中小城市的航空客貨運輸發展的成本極高，所以經濟、快捷的鐵路普遍占有更大的優勢，故鐵路在中國大陸成為一種受廣泛使用的運輸方式。
首都的英迪拉甘地國際機場前身為Palam機場，建於二戰時期，初為軍用機場，後逐漸轉為民用。1970年代大規模擴建，1986年並改為現名以紀念被刺身亡的總理英迪拉甘地。該機場在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班數計算，英迪拉甘地國際機場實為全印第一。旅客年接待量目前已達4600萬，預計到2030年將達到1億。最近新建成的3號航站樓系全球第8大航站樓，還將增加3400萬人次的吞吐量。社會問題方面，新德里的空氣污染較為嚴重，被認為是世界上空氣污染最嚴重的大城市之一。根據2014年1月的一項報告顯示，在2014年1月的前三周里新德里的日均細顆粒物的讀數達到了473，是北京的同時間讀數兩倍。而在這三周里，新德里的細顆粒物日峰值僅有一天低於300，是世界衛生組織推薦的暴露值的12倍。 機動車數量增長過快，尾氣排放過大以及車輛維護不良是新德里空氣品質糟糕的主要原因。此外，新德里的治安問題在近年來受到國際關注。近些年印度強姦案頻發，而新德里更是被一些媒體稱為強姦之都。不過這個印象大概包括了在新德里以外的大德里發生的強姦案，如2012年12月發生在的德里輪姦案。
公共汽車是德里最主要的交通方式，承擔全市大約60%的客流量。新德里的國有德里運輸公司運作著目前全世界最大的天然氣動力環保客車隊。因為在1998年，印度最高法院通知要求德里的所有公共運輸汽車要一律改用天然氣代替舊能源。新德里的城市快速鐵路系統幾乎覆蓋整個印度國家首都轄區，它擁有六條線，總長189.63公里，142個站點，其中35個位於地下。其線路結合了高架鐵路、地面鐵路與地鐵，軌距有兩種。平均每天有150萬乘客搭乘該鐵路火車；每天從當地時間6:00始到23:00終止，共發出約2700班列車。德里城市鐵路線的建設規劃提出於1984年，印度政府於1995年成立專門公司負責，1998年動工，2002年第一條線路建成通車。建設一直持續到2011年，目前仍在擴建中。
舊金山灣區，是位於美國加利福尼亞州北部的區域及都會區，位於沙加緬度河下游出海口的舊金山灣四周。行政上包含西側的舊金山，南側的聖馬刁郡、聖荷西與矽谷地區，東側的奧克蘭與柏克萊，以及北側的馬林郡與納帕郡。為美國西岸僅次於洛杉磯的最大都會區，總人口數在700萬以上，也是美國人均所得最高的地區之一。不像其他以單一城市為中心的大都會區，舊金山灣區裡有數個獨特的城郊中心。分別位於舊金山灣西南東三側的舊金山、奧克蘭、聖荷西，為區內的三大都市。雖然聖荷西在1990年人口普查時超越舊金山，成為灣區人口最多的城市，但建城歷史最久的舊金山，仍舊是灣區的商業與文化中心。