為什麼蘇聯空軍很少有機會有戰術性對地任務？
蘇聯空軍受到的命令是不可以南下遠離鴨綠江的地區作戰
半總統制著重總統與國會多數黨的互動關係，有相當濃厚的人治意味。在半總統制的運作下，大致有三種情形可能出現。當總統和國會的多數黨屬於同一政黨時，此時總統成為國家的權力中心，內閣與國會的運作均由總統操控。此時政治運作順利，內閣有總統主動協調，不會提出在國會不能通過的法案；相對的，國會對於內閣提出的法案，在總統的斡旋下，不會否決內閣提出的法案。當總統和國會的多數黨屬於不同政黨時，若總統選擇任命國會多數黨的人選為閣揆，在政治運作上稍微緊張，總統無法全面介入內閣與國會間的運作，不過內閣為國會多數黨所同意之人選，因此內閣不會提出在國會不能通過的法案；相對的，國會對於內閣提出的法案也不會否決。在法國的經驗是，總統不主動介入此種情形的內閣與國會間的運作，不過內閣亦會尊重總統，將一些權力給予總統行使，在慣例裡，一般是國防與外交方面的權力。
1950年11月1日，先期進駐瀋陽的蘇聯空軍米格-15戰鬥機在鴨綠江上空朝鮮境內與美空軍首次交戰。蘇聯空軍殲擊航空兵獨立第64軍，轄2至3個殲擊航空兵師、1個獨立夜航殲擊機團、2個高炮師、3個探照燈團以及1個航空工程兵師、其它保障部隊和分隊。每個部隊自抵達戰區後平均8至12個月換防一次。該軍的平均人數為26000人。有不少來自總參、各軍兵種機關的軍官因在此軍工作積累經驗。自1950年至1953年，第64軍總共輪換了空軍和蘇聯國土防空軍的12個殲擊機師、2個獨立夜航殲擊機團、4個高炮師、2個航空工程兵師、3個高射探照燈團和2個海軍航空兵殲擊機團，以及部分保障部隊。受中國空軍總顧問斯捷潘·阿基莫維奇·克拉索夫斯基空軍上將指揮，1952年7月。第64軍承擔保衛鴨綠江和中國和朝鮮邊境線以南75公里以內戰略目標和交通線的任務。蘇聯空軍認為米格-15對美軍轟炸機的威脅使11月美空軍炸毀6座鴨綠江戰略橋樑和10座北韓城市的目標未能實現。美空軍認為是由於地緣政治的限制，讓轟炸機不能飛入中國境內以及抵禦來自中國境內的防空砲火，造成執行任務的困擾，但仍成功完成大部分任務。12月，新組建的中國人民解放軍空軍進駐丹東，直到1951年1月才首次參加空戰。
雖然蘇聯空軍有所介入，但志願軍空軍宣稱在北韓戰場有效發揮自己的作用。根據中華人民共和國方面統計，志願軍空軍在戰爭中共出動起飛2457批26491架次，有212名飛行員擊落擊傷過聯合國軍飛機。整個志願軍空軍宣稱共擊落聯合國軍飛機330架，志願軍空軍被擊落231架飛機，116名飛行員陣亡。美國方面的資料宣稱一共布署647架F-86到韓國戰區，總共損失231架，其中確定空戰損失73架，不明原因34架，以及其他包括故障等原因的損失。考慮在作戰中受損而未能回到基地的情況，因為空戰損失的可能數字還會略高於73架。據蘇軍總參謀部統計，第64航空兵軍戰鬥出動共64300架次，參加空戰1872次，擊落飛機1106架，其中「佩刀」651架；另外還有153架飛機，其中40架「佩刀」被地面炮火擊落。蘇方軍官亡142人、士官和列兵亡133人，飛機被擊落335架，被擊毀火炮6門、探照燈1部，在韓戰中參與輪戰的蘇聯軍人為40,000人。由於蘇聯空軍受到的命令是不可以南下遠離鴨綠江的地區作戰，因此蘇聯空軍絕少有戰術性對地任務。志願軍後來還是用剛剛創建不久的空軍和海軍掩護陸軍攻占北韓西海岸的大和島、小和島等十多個島嶼，並在這一過程中三次轟炸大和島，其中第二次是解放軍空軍首次夜間轟炸。這是志願軍空軍規模較大的戰術性對地任務。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。