第一顆進入地球軌道的人造衛星名為什麼?
史潑尼克1號
每次太空載具要將太空人或補給送上太空站時，就需要進行太空會合。第一次與太空站的會合發生在1971年6月7日由聯盟11號太空載具與禮炮1號會合。載人太空任務已成功與6個禮砲太空站，天空實驗室，和平號及國際太空站會合過。目前聯盟號大約每六個月運送太空人上下國際太空站。標準的會合及對接技巧是讓一個主動的太空載具接近一個被動的目標。這技術已經成功展示在雙子星，阿波羅，阿波羅/聯盟號，禮砲號太空站，天空實驗室，和平號，國際太空站及神舟等太空計劃中。太空會合由一個主動的追逐者太空載具以及一個被動的太空載具組成，可以分成幾個階段，通常始於兩個太空載具位於不同軌道，距離超過1000公里遠。有很多種太空載具操作技巧可用於進行平移，轉動的機動以作為近接及對接操作。
太空會合指兩個太空載具，通常其中一個是太空站，抵達同一個軌道，並且距離非常接近時的軌道操縱。太空會合要求兩個太空載具保持非常精確相等的軌道速度，才能保持兩者間的固定距離。會合後未必會進行靠接，也就是兩者接合在一起使兩者能互連。太空會合的技術也能用於使太空載具降落在重力微弱的天體上。例如要登陸火星的衛星，必須讓太空載具與火衛保持一樣的軌道速度，接下來的下降步驟也與太空對接類似。蘇聯第一次載人太空飛行的東方計劃裡，曾在短時間內從同一發射架，只隔一兩天發射兩個太空載具。這兩次火箭的導引系統都將兩個太空載具發射至幾乎完全相同的軌道。然而因為東方太空載具缺乏軌道操縱的推進器，因此無法達成會合。雖然一開始兩者間距離僅有5至6.5公里，但後來逐漸漂離至數千公里遠。
土星擁有62顆已確定軌道的天然衛星，其中52顆已命名，大部分體積都很小。另外還有幾百顆已知的小衛星，位於土星環內。有7顆衛星的質量足夠大，其重力使其坍縮成近球體形狀。土星不但擁有複雜的環系統，其衛星系統也是太陽系中最多種多樣的。特別值得一提的有土衛六，它是太陽系第二大衛星，而且有著類似於地球的大氣層、液態碳氫化合物的湖泊、河流和降雨；另有土衛二，其南極地區底下很可能有液態水。土星衛星之中有23顆為規則衛星，其順行的軌道和土星赤道平面的傾斜度並不高。當中有7顆大衛星、4顆與較大衛星共有軌道的特洛依衛星和一對共軌衛星。最後，兩顆衛星的軌道是在土星環縫中。這些規則衛星都以泰坦巨人族或其他與農神薩圖爾努斯相關的神祇之名來命名。
可行的太空旅行的方案可以追溯到康斯坦丁齊奧爾科夫斯基，他最著名的作品—利用反作用力設施探索宇宙空間，發表於1903年，他最早從理論上論證多節火箭可以克服地心引力進入太空，但當時這份理論著作沒有在蘇聯以外產生廣泛影響。航太成為可行工程始於1919年,羅伯特戈達德發表了論文到達超高空的方法;其中把拉伐爾噴嘴應用到液態火箭發動機，其足夠的動力使星際旅行成為可能。他還在實驗室中證明了火箭可以在真空空間工作，但當時沒有得到普遍認同。這篇論文對後來航太工程的關鍵人物極具影響，其中包括赫爾曼•奧伯特和沃納•馮•布勞恩。1944年6月，德國的V-2火箭在一次飛行測試達到189 km的高度，這是第一枚到達太空的火箭。1957年10月4日，蘇聯發射史潑尼克1號，它是第一顆進入地球軌道的人造衛星。1961年4月12日，東方一號承載蘇聯太空人尤里加加林進行環繞地球軌道一次,這是首次載人太空飛行。東方一號是由謝爾蓋•科羅廖夫與克里姆•阿利耶維奇•克里莫夫所設計的火箭目前依然是到達太空的唯一實際手段。超音速燃燒衝壓引擎等其他非火箭運載技術仍遠低於軌道速度。