漢江上游最為險峻的峽谷段為自大龍河口至何處?
黃金峽鎮渭門村
舊金山灣區，是位於美國加利福尼亞州北部的區域及都會區，位於沙加緬度河下游出海口的舊金山灣四周。行政上包含西側的舊金山，南側的聖馬刁郡、聖荷西與矽谷地區，東側的奧克蘭與柏克萊，以及北側的馬林郡與納帕郡。為美國西岸僅次於洛杉磯的最大都會區，總人口數在700萬以上，也是美國人均所得最高的地區之一。不像其他以單一城市為中心的大都會區，舊金山灣區裡有數個獨特的城郊中心。分別位於舊金山灣西南東三側的舊金山、奧克蘭、聖荷西，為區內的三大都市。雖然聖荷西在1990年人口普查時超越舊金山，成為灣區人口最多的城市，但建城歷史最久的舊金山，仍舊是灣區的商業與文化中心。
臺2線位於中華民國，屬於省道中的濱海公路系統之一環，為沿基隆北海岸地區所興建的道路，西起新北市淡水區關渡大橋，東迄宜蘭縣蘇澳鎮南方澳砲台山，總長169.521公里。其中淡水至金山路段為淡金公路、金山至基隆路段為基金公路，兩者歷史悠久，為北海岸各區之重要聯絡道路，也是北海岸觀光發展之命脈。基隆至蘇澳路段為北部濱海公路，為臺北及宜蘭之間第三條交通走廊，也是國道五號全線通車之前北宜間僅有的兩處公路孔道之一，交通地位重要，又北部濱海公路通車帶動了東北角海岸的觀光市場，在北部濱海公路於1979年通車後不久，交通部觀光局旋即成立東北角海岸風景特定區，全力發展東北角海岸觀光資源，直到今日北部濱海公路仍為重要觀光路線。臺2線共有七條支線，是臺灣公路中支線最多者。
從大龍河口到黃金峽鎮渭門村的一段，長50餘公里，是漢江上游最為險峻的峽谷段，上段稱小峽，北納酉水河，下段即著名的黃金峽，又稱大峽，先向北、再向東、再向東南、再向南兜一個大圈，收納金水河、子午河。從渭門村出，漢江往東南方向流去，納牧馬河，然後流入石泉水庫。石泉縣至白河縣為峽谷盆地交錯段，包括石泉盆地、紫陽峽谷、安康盆地、旬陽峽谷、白河峽谷等，安康城上游建有安康水庫。該段左岸有池河、月河、旬河、夾河等匯入，右岸有黃洋河、嵐河、壩河等匯入。從陝西省旬陽縣蘭灘鄉/湖北省鄖西縣蘭灘開始，漢江成為兩省的界河。出白河縣後，漢江幹流全部進入湖北省境內，至鄖陽區柳陂鎮堵河口，納右岸的堵河，然後流至丹江口市，納左岸的丹江，從白河縣至丹江口市河段長223公里。丹江口建有丹江口水庫，南水北調中線工程即從丹江口水庫引漢江水向北。
黃河上、中、下游的分界有多種說法。黃河水利委員會以河口鎮與桃花峪劃分上、中、下游；傳統的中學教科書以河口鎮與孟津劃分上、中、下游；學者楊聯康經考察後認為以青銅峽、孟津劃分更合適；學者許韶立主張以河南省焦作市武陟縣嘉應觀作為黃河中下游分界線。內蒙古托克托縣河口鎮以上的黃河河段為黃河上游。上遊河段全長3472公里，流域面積38.6萬平方公里，流域面積占全黃河總量的51.3%。上遊河段總落差3496米，平均比降為1.01‰；河段匯入的較大支流43條，徑流量占全河的54%；上遊河段年來沙量只占全河年來沙量的8%，水多沙少，是黃河的清水來源。上遊河道受阿尼瑪卿山、西傾山、青海南山的控制而呈Ｓ形彎曲。黃河上游根據河道特性的不同，又可分為河源段、峽谷段和沖積平原三部分。