有幾座機場在新德里?
兩座
首都的英迪拉甘地國際機場前身為Palam機場，建於二戰時期，初為軍用機場，後逐漸轉為民用。1970年代大規模擴建，1986年並改為現名以紀念被刺身亡的總理英迪拉甘地。該機場在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班數計算，英迪拉甘地國際機場實為全印第一。旅客年接待量目前已達4600萬，預計到2030年將達到1億。最近新建成的3號航站樓系全球第8大航站樓，還將增加3400萬人次的吞吐量。社會問題方面，新德里的空氣污染較為嚴重，被認為是世界上空氣污染最嚴重的大城市之一。根據2014年1月的一項報告顯示，在2014年1月的前三周里新德里的日均細顆粒物的讀數達到了473，是北京的同時間讀數兩倍。而在這三周里，新德里的細顆粒物日峰值僅有一天低於300，是世界衛生組織推薦的暴露值的12倍。 機動車數量增長過快，尾氣排放過大以及車輛維護不良是新德里空氣品質糟糕的主要原因。此外，新德里的治安問題在近年來受到國際關注。近些年印度強姦案頻發，而新德里更是被一些媒體稱為強姦之都。不過這個印象大概包括了在新德里以外的大德里發生的強姦案，如2012年12月發生在的德里輪姦案。
法國最大的城市是首都巴黎。巴黎位於法國中北部，是一座有三千多年的歷史的古城，也是法國政治、經濟、金融和文化的中心。第三大城市里昂位於中部偏東南，靠近阿爾卑斯山脈，和巴黎一樣也是法國乃至歐洲的金融中心之一。南部的馬賽是歷史悠久的港口城市，附近的尼斯則是法國著名的旅遊中心和度假勝地。北部最大的城市里爾是傳統的工業城市，但藝術文化氣息同樣濃厚，在2004年獲得歐洲文化之都的稱號。西南部的波爾多是著名的葡萄酒之鄉，附近地區都是最高檔的法國葡萄酒的產地。其它的大城市還有西北部的南特與布斯特、法德交界的斯特拉斯堡、西南的航空航天中心土魯斯等等。
總統府的屋頂是個巨大的半球形結構，鮮明地帶有莫臥兒王朝的遺風。城市西端的康瑙特市場建築新巧，呈圓盤形，是新德里的最大商業中心。新德里還是全國交通的中心，有5條國家級公路、6條鐵路與全國各地相通，還建有兩座機場。德里地區在歷史上曾經先後出現過八座城，最早的歷史可以追溯到孔雀帝國時期。德里蘇丹國以此為都城。在莫臥兒帝國的沙賈汗時代，興建了留存至今的德里舊城，當時稱沙賈汗納巴德。英殖民時期，加爾各答一度是首府，舊德里在20世紀初被選為英屬印度的首府，並經歷了重建。印度獨立後非常重視保護自己的文化遺產和優良傳統，為了保存遍地文物古蹟的歷史名城德里，印度將該城市整體保留了下來，在德里西南另建新都。此遠見卓識令人欽佩—他們完整地保留了一座古都。而德里新城自然就成為了德里第八城。從此，新德里就成為了新獨立的印度共和國的首都。
在埃歐上的山峰有各種各樣的型態。高原是最普通的，這種結構相似大、頂部平坦的方山與堅固的表面。其它的山看起來是被掀動的地殼，有著平緩斜坡的，是舊有的表面形成的；包括表層物質的陡坡，是下層物質受到壓縮應力抬昇的結果。這兩種山經常都有陡峭的陡坡形成一個或多個的邊緣。在埃歐上只有幾座山的源頭看起來是火山，這些山類似盾狀火山，坡度是平緩的，中心有一個小的破火山口和沿著附近的淺傾斜邊緣。這些火山通常都比埃歐的山的平均大小為小，平均只有1至2公里的高度，和40至60公里寬。其它還有幾個傾斜度更平緩的盾狀火山，因為有熔岩流成輻射狀的從中央輻射而出，才從型態學上推斷是埃歐上的火山，像是拉火山結構。幾乎所有的山看起來都在退化的階段上，大形的山崩沉積作用是埃歐上的山的地基共同的現象，因此崩壞作用被建議是退化的主要形式。在埃歐的方山和高原共同的特徵是扇貝狀的邊緣，這是二氧化硫從埃歐的地殼滲透，導致山的邊緣區域弱化的結果。