1987年時哪個單位宣布麥道飛機公司和奇異公司等公司獲得了參與建造自由太空站的訂單?
美國國家航空暨太空總署
波音公司是美國一家開發、生產及銷售飛機、旋翼機、運載火箭、飛彈和人造衛星等產品，為世界最大的航天航空器製造商。於1997年併購麥克唐納-道格拉斯後，現在為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司，與歐洲空中巴士公司同為世界僅有的兩個大型民航機製造商，彼此瓜分市場。它也提供租賃及產品售後服務。波音公司總部設於伊利諾州芝加哥，在民用航空市場上擁有頗高的佔有率。波音同時是全球第二大國防承包商，軍售武器量僅僅次於洛克希德·馬丁，產值則高於全球第三的英國航太。單單2014年，該公司國防部門銷售總額達到290億美元，佔波音公司總收入的32%-35%左右。1916年7月1日，波音由威廉·愛德華·波音以及美國海軍技師喬治·康拉德·韋斯特維爾特於美國西雅圖共同創立。剛開始，公司名字取自兩人姓氏開頭字母組合B&W。B&W的第一架飛機為搭載雙浮筒的水上飛機，不過這個公司名稱很快地就被改為Pacific Aero Products。接著在1917年時公司名稱再度改名，取為波音飛機公司。由於當時正值第一次世界大戰，美國海軍向波音飛機公司採購700架搭載雙浮筒、雙翼單引擎的C型教練機，奠定波音在飛機製造商的地位。在第一次世界大戰結束後，軍用飛機已無更大的需求，民航業仍未開始發展，當時的美國境內主要使用飛機的事業僅只有郵政業務。因此波音公司使用C型機的最終版本C-700，在美國西雅圖與加拿大溫哥華之間，開展世界首次的國際郵務事業。波音的郵政部門BOEING AIR TRANSPORT業務需求逐漸擴大，飛機也開發出40A型等更現代化的飛機來使用。
雖然國際太空站的命名沒有採用最初提出的阿爾法太空站，但是太空站的無線電呼號卻是「阿爾法」，這個呼號是太空站第一批乘員登站時確定的，當時國際太空站的名字仍然未定，時任美國太空總署主席的丹尼爾·戈登將太空站的臨時呼號定為阿爾法，此呼號後來沿用下來，成為太空站的正式電台呼號。國際太空站計劃的前身是美國國家航空暨太空總署的自由號太空站，這個計劃是1980年代美國戰略防禦計劃的一個組成部分。在1987年12月1日美國國家航空暨太空總署宣布波音公司、奇異公司、麥道飛機公司和洛迪恩推進動力公司獲得了參與建造自由太空站的訂單。老布希執政期間，星球大戰計劃被擱置，自由太空站也隨之陷入停頓，1993年時任美國總統的柯林頓正式結束了自由太空站計劃。
在開發波音747前，波音公司曾在1950年代至1960年代間以次世代客機為目標，著手研發超音速客機。1960年代，由於蘇聯、歐洲都展開超音速客機的研發計畫，這對美國政府而言無疑是一個挑戰，美國政府擔心失去超音速客機的市場失去優勢，推動國家超音速運輸這項計畫。在1963年6月5日，波音公司因應國家計劃而研發的超音速客機波音2707終於開發成功，接著在1966年擊敗麥克唐納-道格拉斯公司以及洛克希德公司提出的超音速客機計畫，成功贏得聯邦航空局的評選。1969年12月，以泛美航空為首的12架訂單，包含日本航空以及印度航空等26家大型航空公司在內，2707已經獲得122架訂單。不過由於民間擔心超高度的飛行可能造成臭氧層破壞，還有機場的起飛噪音以及飛機突破超音速時產生的音爆的原因而發起的抗議活動日益激烈，當時燃料費也日益提升。1971年3月，美國參議院決定撤銷這項計劃的補助，在該年5月20日，波音公司最終只完成了兩架原型機就終止超音速客機的研發。747投入市場後，噴射客機徹底席捲航空界。歐美各國航空器製造商也跟進投入研發噴射客機，不過由於技術日益進步，開發費用也跟著水漲船高，導致許多廠商無法獨自製造噴射客機，造成許多計畫中斷。為此，於是歐洲各國開始簽訂合約，共組多國籍的航空器製造商空中巴士。空中巴士當時僅只有短距離使用的噴射客機A300，在銷售上面臨苦戰。不過在各國政府的努力下，空中巴士在推出A320等噴射客機後，逐漸擴大自身的市場。然而，伴隨而來的是麥克唐納-道格拉斯公司和洛克希德公司在民航機市場上的競爭陷入苦戰。波音公司也歷經了第一次石油危機造成航空界的衰退，以及接連不斷的空難事故。民航機在高性能化以及大型化的同時，也須兼顧經濟性以及安全性。因此波音公司開發了727的後繼機種波音757，藉此迎戰空中巴士。757採用了許多先進技術，吸引美國以及歐洲的國內航線使用。不過當時的航空製造業界不流行獨自打造飛機，波音公司在順應這個情況下也開始了國際合作。在波音767這架寬體雙發，且採用許多先進技術的大型飛機，便是波音公司與日本和義大利等企業共同開發出來的。而介於767以及747間的大型寬體雙發的波音777，也是與世界各國廠商共同開發的產品之一。
2008年10月14日，香港高等法院宣布批准中國聯通股份有限公司和中國網通集團有限公司合併，10月15日，中國聯通和中國網通上市公司正式合併，並在北京成立新的中國聯合網路通訊有限公司，作為上市公司中國聯合網路通訊香港股份有限公司在中國大陸的運營公司。2009年1月6日，中國聯合網路通訊香港股份有限公司的母公司—原中國聯合通訊有限公司和原中國網路通訊集團公司進行合併，合併後的新公司名稱為中國聯合網路通訊集團有限公司，簡稱為「中國聯通」。2009年1月7日，中國工業和信息化部向中國聯通頒發了基於WCDMA制式的第三代行動通訊營業執照。