南宋的第一位皇帝的名字是？
趙構
馬爾庫斯·維特魯威·波利奧是古羅馬的作家、建築師和工程師，他的創作時期在公元前1世紀，他的生平不詳，連他的名字馬爾庫斯和姓波利奧也只是由伐溫提努斯提到過，他的生平年代主要是根據他的作品確定的。他出生時是羅馬的自由民，可能是出生於坎帕尼亞，他曾經在凱撒的軍隊中服過役，在西班牙和高盧駐軍，他可能是軍中的工程師，製作攻城的機械。他後期由羅馬帝國皇帝奧古斯都直接授予養老金，他生前可能並不太出名。他寫了一部《建築十書》，並獻給奧古斯都，這是一部用拉丁文寫的關於建築的論著，是目前西方古代唯一一部建築著作，我們只是從他這部著作中才知道他是一位建築師，當時羅馬帝國在不列顛島的總督曾經提到他為連接管道設計了管徑標準。唯一他自己說的由他建造的建築是法諾鎮的會堂，但現在已經絲毫痕跡也沒有存留。
宋朝政治經濟中心向東向南轉移，東南地區河道發達，水網密布，是天然的交通網絡。宋朝又注重疏浚河道，建造橋樑，創造良好的交通條件。南宋時期，海上交通的發展也格外興旺。宋代造船技術水準處於當時世界極度先進的狀態。宋神宗元豐元年，明州造出兩艘萬料神舟。1974年福建泉州出土一艘宋代古船，有13個隔水倉，在船出海航行過程之中一兩個隔水倉漏水，船也不會有多大危險。宋代的主要造船廠分布在江西、浙江、湖南、陝西等地區。虔州、吉州、溫州、明州都是重要的造船基地。宋太宗至道年間，全國年船量均超過三千三百餘艘。到了南宋，由於南方多水加上海上貿易日益發達，造船業發展更快。臨安府、建康府、平江府、揚州、湖州、泉州、廣州、潭州、衡州等成為新的造船中心。廣州製造的大型海舶木蘭舟可「浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之雲，舵長數仗，一舟數百人，中積一年糧」。南宋初年還出現車船、飛虎戰船等新式艦船。
基於政治與個人理由，屋大維取得政治上的唯一實權後，十分強調他與凱撒的關係，並在自稱時僅細心且謙遜地採用了「大將軍凱撒」—大將軍代表其實掌的軍權，凱撒則代表他的合法繼承關係，其餘的封號在公開場合一概婉拒。後來羅馬元老院才在前27年，贈與屋大維另一個神聖尊貴的稱號「奧古斯都」。繼承屋大維皇位的是他的繼子提貝里烏斯。提貝里烏斯的原名為「提貝里烏斯·克勞狄烏斯·尼祿」，他以養子的身份取得屋大維的一切法理地位，名字便成了「提貝里烏斯·尤利烏斯·凱撒」。羅馬的第四任皇帝克勞狄烏斯，則是第一位非凱撒親族而繼位為「凱撒」封號的皇帝，不過他仍是同屬於「尤里亞．克勞狄氏族」的成員。而第一位毫無氏族血緣的皇帝，則是在68年皇帝尼祿自殺後即位的加爾巴，但加爾巴也同樣地使用凱撒的頭銜，稱為「塞爾維烏斯·加爾巴·大將軍·凱撒」。
金朝在靖康之難中俘虜眾多的宋朝宗室，康王趙構得以倖免。靖康二年，趙構從今天的河北南下到陪都南京應天府即位為南宋高宗，改元建炎。之後趙構一路南行，過淮河渡長江，建炎三年改江寧府為建康府作為行都，稱「東都」。紹興元年升杭州為臨安府作為「行在」，紹興八年正式定臨安為行都，建康改為留都。金朝也一路南撲，直逼臨安，高宗無路可逃，只得入海逃避，在溫州沿海漂泊四個月之久。由於南方天候潮濕河道縱橫，加上南宋軍民的英勇抗戰，金主帥完顏兀朮撤兵北返。在北撤鎮江時，被宋將韓世忠截斷退路，被逼入黃天蕩。宋軍以八千兵力圍困金兵十萬之眾，竟相持四十八日，最後金軍用火攻才打開缺口，得以北撤，途中又在建康被岳飛打敗，從此不敢渡江。