元至元初，將何處改掉為彰德路?
彰德府
中國是歷史上最早使用年號紀年的國家。第一個年號出現在西漢漢武帝時期，年號為建元。此前的帝王只有年數，沒有年號。此後使用年號的傳統一直延續到20世紀初期。中國皇帝在即位時往往會改元，換一個新的年號重新紀元；明清以前的很多皇帝在位時也常常因為各種原因而改元。明清的皇帝則大部分都只有一個年號，因此也常常用年號來稱呼皇帝，例如康熙帝。一般改元從下詔的第2年算起，也有一些從本年年中算起。1912年1月1日，中華民國成立，廢除年號紀年，以民國作為國家紀年。但仍有個別地方政權和起事者用年號。在中華民國短暫帝制「復辟」期間，均曾在部分地區恢復年號的使用。由民國元年1月1日至民國三十八年12月8日，中國大陸一直使用民國紀年。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
隋開皇三年隋文帝廢天下諸郡，實行州縣二級制，安陽城為相州、鄴縣治所。開皇十年鄴縣治所遷回原地鄴，復安陽縣建制。隋大業元年，隋煬帝廢諸州總管府，實行郡縣二級制，廢相州，存魏郡，治安陽，領11縣。隋末今滑縣一帶翟讓、李密領導的瓦崗軍起義，是隋末農民起義的重要部分。唐高祖武德元年，改魏郡為相州，領8縣。唐太宗貞觀元年，分天下為十道，相州隸屬於河北道。唐天寶元年至乾元元年，相州一度改稱鄴郡。安史之亂期間，安陽城又是一個大戰場，連年戰爭給農業生產造成了嚴重破壞，給百姓帶來了極大災難。寶應元年，唐雍王李适討伐駐相州的史朝義叛軍，史朝義部將薛嵩向唐節度使李抱玉投降。唐朝便在相州等六州置昭義軍，以薛嵩為昭義軍節度使，治所在相州。唐末藩鎮割據時期，相州屬魏博節度使管轄。唐肅宗乾元初，時值安史之亂末期，於魏州、博州置魏博軍，田承嗣為魏博節度使。宋初，相州隸屬河北西路，並置彰德軍節度。金章宗明昌三年，相州升為彰德府，領5縣。元至元初改彰德府置彰德路，直接隸屬於中書省。明清時期大體屬河南省，復為彰德府。領6縣1州。
值得一提的是在港島線通車初期，由於車隊不足，香港地鐵曾一度設金鐘站至太古站的短程特別班次，由1986年10月1日起，所有港島線列車皆行走上環站至柴灣站。隨著觀塘線的服務於1989年8月9日伸延至香港島，魚涌站成為了港島線和觀塘線的換乘站。為了進一步紓緩?魚涌站轉乘的擠迫情況，政府提出了「紓緩?魚涌站乘客擠塞工程」，決定擴建北角站，使之成為當時第二個接駁觀塘線的港島線車站。工程於1998年7月正式動工。新建的北角轉車月台於2001年9月27日正式啟用，證實跨月台的轉乘設計非常有效，能夠把在魚涌站轉乘時需要的4分鐘，大大縮短至在北角站的少於1分鐘，而北角站亦可進一步應付上環至銅鑼灣往來將軍澳之需求。1998年東涌線和機場快線正式通車，在香港島的總站為香港站。香港地鐵在香港站和中環站之間興建行人隧道，並以多組行人自動運輸系統貫通，使上述兩線能夠和港島線互通。隨著將軍澳線通車，北角站和?魚涌站於2002年8月4日成為將軍澳線的換乘站。在2009年6月9日起港島線逢週一至五上午繁忙時段增設北角站至上環站的短程特別班次疏導北角站大量乘客。短程特別班次於太古側線或柴灣車廠開出，中途不停筲箕灣、西灣河、太古站及?魚涌站，到北角站才起載往上環站。短程特別班次在週一至五上午繁忙時段不定期開出，視乎北角站乘客量和車隊供應數目而決定開出短程特別班次數目。