馬登水壩在哪一年完工?
1935年
若水壩的結構破壞或是顯著受損，壩潰一般會演變成災難。對於排水道及較大水庫的常規性變形監測及滲漏監測有助於提早發現問題，在結構失效前進行補救措施。大部份水壩管理機制會讓此時水壩的水位降低，甚至會將水排出。另一種作法則是在較脆弱的石上用矽酸鹽水泥進行壓力灌漿。在戰爭時，若水壩受破壞後，會對人口及環境造成大幅衝擊，因此水壩視為具有危險力量的設施。因此在國際人道法中規定，若攻擊水壩會造成大量平民傷亡時，禁止將水壩當作攻擊目標。為了便於識別，會依照國際人道法的規定，在水壩上放上有三個橘色圓圈的保護標誌。壩潰的主要原因有泄洪能力的不足、溢洪道設計錯誤、因為考查不足及水位變化造成的地質不穩定、維護不當，特別是出水口、大量的降雨、地震造成、人為、電腦或設計的失誤在國際人道法實施之前，第二次世界大戰時曾有軍隊攻擊水壩的行為，英國皇家空軍的第617中隊曾攻擊德國的水壩，任務代號Operation Chastise，當時選定了德國的三個水壩攻擊，目的是在破壞德國在魯爾河及埃德河沿岸的基礎建設、製造業以及電力供應。這次攻擊也成為許多電影的主題。
時間到了20世紀30年代，人們發現供水問題將會影響對於運河的使用，這促成了跨越查格雷斯河的馬登水壩的建造。馬登水壩於1935年完工，同時造就了馬登湖，為運河提供了更大的儲水空間。1939年，一些新的船閘開始建造，它們能夠承載美國當時正在建造和計劃建造的更大的軍艦。這項工程持續了幾年時間，同時還著手挖掘了新的進港航道，但這項工程在第二次世界大戰後被取消。在第二次世界大戰期間，美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。航空母艦雖然能夠通過運河，但有時需要先拆除航標，騰出航道。第二次世界大戰後，美國對於運河和周邊區域的控制開始引發了爭議；美國和巴拿馬的關係也開始變得更緊張。很多巴拿馬人認為巴拿馬運河區理應屬於巴拿馬；學生們的抗議活動和美國向運河區的增兵補防一起進行著。在1956年的蘇伊士危機之後，美國向巴拿馬移交運河控制權變得更為緊迫。動盪的局勢在1964年1月9日達到頂點，在當天的暴動中，有大約20名巴拿馬人和3-5名美軍士兵被殺死。
水壩是建築在溪流、河流和河口的屏障，用來防止洪水泛濫、生產水力發電、儲水作飲食或灌溉之用。在河流中上流建造的短距離人工高聳河堤作用主要功能並非防止水患，而是為了集結河水，把水匯集在堤，將河谷淹沒後形成水庫，現代的大壩主要有兩大類：土石壩和混凝土壩。簡言之，堤壩之興建與水庫作用與原因相似，都是為了集結水源，而用意一般如下：灌溉、供水：為附近的地區提供自來水及灌溉用水。發電：利用水壩上的水力發電機來產生電力。防洪：運河系統的一部份。堤壩一般都建於狹窄的谷地，因為兩岸的山坡可以作為水庫的天然圍牆，而大壩的長度也可大大縮短。興建之前，將被水淹地帶的民居和古蹟需要被移到其他地方。世界已知最早的大壩是在公元前三千年興建，位在約旦的Jawa大壩，在首都安曼東北方約100公里。此重力壩原高9公尺，由50公尺寬的土城牆支持。中國歷史上有文字記載最早的大壩是建於公元前598～前591年間的安徽省壽縣的安豐塘壩，壩高6.5米，庫容約9070萬立方米，至今運行了2,600多年，和都江堰、漳河渠、鄭國渠合稱為中國古代四大水利工程。
除了太陽之外，最靠近地球的恆星是半人馬座的毗鄰星，距離是39.9兆公里，或4.2光年。光線從半人馬座的比鄰星要4.2年才能抵達地球。在軌道上繞行地球的太空梭，需要150,000年才能抵達那兒。包括鄰近太陽系的地區，像這樣的距離，在星系盤中是很典型的。在星系的中心和球狀星團內，恆星的距離會比較接近，而在星暈中的距離則會更遙遠。由於相對於星系的中心，恆星的距離是非常開闊的，因此恆星的相互碰撞是非常罕見的。但是在密集的區域，像是球狀星團或星系的核心，恆星碰撞則很常見。這樣的碰撞會形成所知的藍掉隊星，這些異常的恆星比在同一星團中光度相同的主序星有著更高的表面溫度。