蘇南碩放國際機場於何年成立?
2010年
開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。
廣州自古已是華南地區著名的商埠，擁有2000多年的開放貿易歷史。1970年代末中國大陸改革開放後，廣州經濟發展迅速。2010年全市地區生產總值為10604.48億元人民幣，同比增長13%，成為繼上海、北京之後第三個進入國內生產總值「萬億元俱樂部」的城市，也是首個經濟總量過萬億的省會城市。根據國務院2005年發表的一份報告稱，廣州成為中國第一個進入「發達」狀態的城市。2012年9月，廣州南沙新區獲批，成為第六個國家級開放開發新區。2015廣州市國內生產總值達到18100.41億元，人均國內生產總值達138377.05元。國內生產總值總量為中國第三，人均國內生產總值水平與西班牙相當，購買力平價水準已和已開發國家的中心城市相當。
無錫地區目前有京滬鐵路、滬寧高速鐵路、京滬高速鐵路、寧杭客運專線及新長鐵路在境內通過，設有無錫站、無錫東站、無錫新區站、惠山站、宜興站五個客運站點，均隸屬上海鐵路局，其中無錫站為客貨運特等站。蘇南碩放國際機場是無錫市與蘇州市的共用機場，位於無錫新區東南的碩放街道，距無錫市區約14公里、距蘇州市區約20公里。機場原為解放軍南京軍區空軍軍團駐地，1980年代曾開闢了至北京的中國第一條聯航航線，後於2002年停飛。2004年起重啟民航航班。2010年5月11日，經江蘇省人民政府決定，在無錫碩放機場的基礎上成立蘇南碩放國際機場，機場由無錫市、蘇州市、江蘇省、深圳航空共建，分別出資9.75億、5億、2億元和1500萬元人民幣作為註冊資本。依據國務院《長江三角洲地區區域規劃》，蘇南碩放國際機場最終將建設成為國家幹線機場、蘇南一類航空口岸和區域樞紐機場。開航以來，機場已開通至北京、廣州、深圳、成都、重慶、昆明、麗江、港澳台和大阪、東京、曼谷等多個國內外航班。機場同時設有台灣居民口岸簽注點，方便台灣居民來往蘇南地區。至2013年年底，機場旅客吞吐量為359.02萬人次，貨郵吞吐量達8.76萬噸，分別位列全國民航機場業務量排名第39位和第24位，也是江蘇全省9個機場中除南京祿口國際機場外唯一盈利的機場。
19世紀末，隨著澳大利亞勞工運動的發展，勞工運動組織開始醞釀組黨參政。根據工黨的傳統?法，1891年昆士蘭的剪羊毛工人罷工時，在一棵桉樹下開會成立了工黨，這棵樹後來被稱?「智慧樹」。此後，工黨在澳洲的各殖民地建立了黨部，並開始參加議會選舉。1891年，工黨在新南威爾斯和南澳州分別成立了最早的殖民地級議會黨團，1893年在昆士蘭也組成議會黨團。工黨參加的第一次選舉是1891年的新南威爾斯立法院選舉，工黨奪得141席中的35席。同年在南澳州，南澳工黨奪得立法局3席，1892年再奪得立法院一席。1899年工黨首次組閣，在昆士蘭組建少數政府，但僅維持一周就由於保守黨派的聯合反對總辭。1901年澳洲聯邦成立後，聯邦工黨開始政治活動並參與聯邦大選。1901年5月8日，入選第一屆聯邦議會的工黨議員在墨爾本國會大廈召開第一次議會黨團會議，聯邦工黨正式成立，工黨成為澳洲現存歷史最悠久的政黨。