義大利新藝術運動建築的中心有兩個城市，一個是杜林，另一個是?
米蘭
杜林是義大利全國乃至歐洲重要的工業城市之一，亦是世界四大汽車城之一。包括菲亞特集團在內的多個汽車品牌總部位於該市，空中巴士公司的引擎製造基地亦設置在杜林。許多世界五百強企業的總部亦位於杜林，電子加工產業佔據絕大多數。此外，杜林還是歐洲的電力煉鋼業中心城市之一。杜林，連同它的城市圈，在經濟上僅次於羅馬和米蘭，在義大利排名第三。2004年，杜林的GDP是254.39億歐元，而整個城市圈則總計441.46億歐元。城市人均收入達到29,400歐元，城市圈的人均收入則有27,300歐元。根據經濟和財政部的數據，杜林的可課稅收入為124.55億歐元，在義大利排名第三。杜林以及杜林省還在義大利出口榜上排名前列，是義大利出口額第二多的省份，占全國的5.2%。2006年，杜林省有231,645家註冊企業，幾乎占皮埃蒙特註冊企業的50%以及義大利註冊企業的4%。最近幾年，這個數字還在不斷增長，尤其是在建築業、旅遊業和服務業。其中21,987家企業的老闆是外國移民，多半是非歐盟移民。
作為薩丁尼亞王國的前首都，在杜林市中心和周邊城鎮有很多王家宮殿、住宅和城堡。除了17世紀為王家夫人克里斯蒂娜·瑪麗亞修建的王宮之外，還有夫人宮、卡里尼亞諾宮、王后別墅和瓦倫蒂諾城堡。1997年，杜林以及周邊城市里沃利、蒙卡列里、韋納里亞雷亞萊、阿列、拉科尼吉、斯圖皮尼吉、波倫佐和戈沃內所擁有的薩沃亞王室建築，被聯合國教科文組織評為世界遺產。杜林還擁有歷史悠久的植物園—杜林植物園。特別值得一提的是夫人宮，不僅僅是因為它位於杜林的正中心，還因為它的一部分可以一直追溯到古羅馬時期。在中世紀通過增加另外兩座塔並加高高度的方式，把它變成了一座城堡。而到了18世紀初期，菲利波·尤瓦拉為其建造了富麗堂皇的正面。能夠俯瞰整座城市的是蘇佩爾加大教堂，從那裡可以看到杜林被遠處積雪皚皚的阿爾卑斯山所環繞。教堂下方是薩沃亞家族大多數成員的墳墓。可以通過蘇佩爾加齒軌鐵路到達山頂。在奇特杜林街區有很多新藝術運動建築，這使得杜林和米蘭一起，成為這種風格在義大利的中心。
建築是人類藉突發的想像力，或模仿自然界的形態，對居住環境進行改善而構築的人造物，有時是結合許多人經過長時間的持續工作才能完成。一般認為「建築」與「建築物」或「構造物」是有所區別的，因為建築通常具有美學的意義或特徵，有時也具有特殊的象徵性。世界上絕大多數的建築物純粹是為了使用機能而建造的，但透過人們追求視覺美感的天性，多數建築物具有美的特質，有些是因為符合力學原理，自然產生的穩定感；有些是因使用地域性自然材料，與環境相融形成的和諧；而其餘那些經由設計師或使用者刻意進行美化的建築物，就被稱為建築。弗里德里希·謝林在《藝術的哲學》裡說：建築是凝固的音樂；另外也有人說：建築是一首哲理詩，這都說明了建築的藝術性。
杜林曾經是歐洲重要的政治中心。1563年，它成為了薩伏依公國的首都，隨後是薩伏依王室統治下的薩丁尼亞王國的首都，最後是義大利統一之後的第一個首都。同時，它也是薩沃亞王室的故鄉。雖然因為第二次世界大戰，它的大部分政治意義和重要性都丟失了，它還是在戰後成為了歐洲重要的工業、商業和貿易的集散地。它現在是義大利的工業中心之一，和米蘭、熱那亞組成了「工業鐵三角」。從經濟上來說，杜林緊隨羅馬和米蘭之後，是義大利第三大城市。它的GDP高達580億美元，排名世界第78位。雖然不像羅馬、米蘭那樣是「世界級城市」，GaWC評其為「適合發展」級別。杜林是義大利汽車製造業的搖籃，被稱為「義大利汽車之都」或者「義大利的底特律」。是汽車品牌菲亞特、藍旗亞和阿爾法·羅密歐的總部所在地。杜林還擁有足球俱樂部尤文圖斯和杜林，舉辦過2006年冬季奧林匹克運動會。一些國際太空站設備，如和諧號節點艙和哥倫布實驗艙，也是在杜林製造的。