西元幾年德里城市鐵路線的建設規劃被提出?
1984年
公共汽車是德里最主要的交通方式，承擔全市大約60%的客流量。新德里的國有德里運輸公司運作著目前全世界最大的天然氣動力環保客車隊。因為在1998年，印度最高法院通知要求德里的所有公共運輸汽車要一律改用天然氣代替舊能源。新德里的城市快速鐵路系統幾乎覆蓋整個印度國家首都轄區，它擁有六條線，總長189.63公里，142個站點，其中35個位於地下。其線路結合了高架鐵路、地面鐵路與地鐵，軌距有兩種。平均每天有150萬乘客搭乘該鐵路火車；每天從當地時間6:00始到23:00終止，共發出約2700班列車。德里城市鐵路線的建設規劃提出於1984年，印度政府於1995年成立專門公司負責，1998年動工，2002年第一條線路建成通車。建設一直持續到2011年，目前仍在擴建中。
總體規劃的內容有：確定規劃期內城市人口和用地規模，轄區內城鎮體系的布局。選擇城市用地確定規劃區的範圍，劃分城市用地功能分區，綜合安排工業、交通運輸、商服金融、倉庫、生活居住、學校、科研單位、綠化用地。提出大型公共建築物位置的規劃意見，確定中心區位置。確定城市的主要廣場位置，交叉口的形式，主次幹道斷面，主要控制點的坐標和標高。提出給排水、防洪、電力、電訊、煤氣、供熱、弱電、公共運輸設施等各級工程規劃。制定城市園林綠地規劃，綜合協調環境保護等方面的規劃要求。制定改造舊城區規劃。郊區用地規劃。安排近期建設用地，提出近期建設主要項目，確定近期建設範圍和建設步驟。估算近期建設總造價。提出遠景規劃目標。相較於總體規劃，詳細規劃是都市規劃更進一步的具體化。主要是針對都市近期建設規劃範圍內的建築物、公共事業、公園綠地等細部設施作具體的布置。詳細規劃分為控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。
首都的英迪拉甘地國際機場前身為Palam機場，建於二戰時期，初為軍用機場，後逐漸轉為民用。1970年代大規模擴建，1986年並改為現名以紀念被刺身亡的總理英迪拉甘地。該機場在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班數計算，英迪拉甘地國際機場實為全印第一。旅客年接待量目前已達4600萬，預計到2030年將達到1億。最近新建成的3號航站樓系全球第8大航站樓，還將增加3400萬人次的吞吐量。社會問題方面，新德里的空氣污染較為嚴重，被認為是世界上空氣污染最嚴重的大城市之一。根據2014年1月的一項報告顯示，在2014年1月的前三周里新德里的日均細顆粒物的讀數達到了473，是北京的同時間讀數兩倍。而在這三周里，新德里的細顆粒物日峰值僅有一天低於300，是世界衛生組織推薦的暴露值的12倍。 機動車數量增長過快，尾氣排放過大以及車輛維護不良是新德里空氣品質糟糕的主要原因。此外，新德里的治安問題在近年來受到國際關注。近些年印度強姦案頻發，而新德里更是被一些媒體稱為強姦之都。不過這個印象大概包括了在新德里以外的大德里發生的強姦案，如2012年12月發生在的德里輪姦案。
法國最大的城市是首都巴黎。巴黎位於法國中北部，是一座有三千多年的歷史的古城，也是法國政治、經濟、金融和文化的中心。第三大城市里昂位於中部偏東南，靠近阿爾卑斯山脈，和巴黎一樣也是法國乃至歐洲的金融中心之一。南部的馬賽是歷史悠久的港口城市，附近的尼斯則是法國著名的旅遊中心和度假勝地。北部最大的城市里爾是傳統的工業城市，但藝術文化氣息同樣濃厚，在2004年獲得歐洲文化之都的稱號。西南部的波爾多是著名的葡萄酒之鄉，附近地區都是最高檔的法國葡萄酒的產地。其它的大城市還有西北部的南特與布斯特、法德交界的斯特拉斯堡、西南的航空航天中心土魯斯等等。