多少公里為洛陽東西長?
179公里
洛陽地處天下之中，三面環山，兩條大河穿過，這裡就是風水學的發源地。洛陽市地處九州腹地，位於中國第二階梯與第三階梯交界帶，歐亞大陸橋東段，在東經111°8 - 112°59、北緯33°35 - 35°05之間，東西長約179公里，南北寬約168公里。橫跨黃河中游南北兩岸，東鄰鄭州，西接三門峽，北跨黃河與焦作接壤，南與平頂山、南陽相連。地勢西高東低，境內山川丘陵交錯，地形複雜多樣，其中山區面積占45.51％，丘陵面積占40.73％，平原面積占13.8％。洛陽的山脈主要由伏牛山、崤山、熊耳山、外方山四大山系構成，周圍有郁山、邙山、青要山、荊紫山、周山、櫻山、龍門山、香山、萬安山、首陽山、嵩山等。這些山絕大部分位於欒川、嵩縣、洛寧、汝陽境內，新安、宜陽、偃師、伊川、孟津也有分布。境內河渠密布，分屬黃河、淮河、長江三大水系，黃河、洛河、伊河、清河、磁河、鐵灤河、澗河、瀍河等10餘條河流蜿蜒其間。洛陽境內山川縱橫，河渠密布，古代有四面環山六水併流、八關都邑、十省通衢之稱。
嘉紹大橋北起嘉興海寧，南接紹興上虞，是繼杭州灣跨海大橋後，又一座橫跨杭州灣的大橋。嘉紹大橋是世界上最長、最寬的多塔斜拉橋。截至2005年底，紹興市公路總里程為4397.5公里，按行政等級分：國道273.5公里，省道519.9公里，縣道1885.8公里，鄉道1679.6公里，專用道38.7公里。按技術等級分：高速公路278.8公里，一級公路124.4公里，二級公路727.8公里，三級公路291.1公里，四級公路2696.8公里，等外公路278.6公里，二級以上公路占公路總里程的25.7％。全市公路密度為53.26公里/百平方公里，高級、次高級路面里程為3809.7公里，占公路總里程的86.6％。公路通鄉率達100％，通村率達92.8％。橋樑1952座，90619.6延米，隧道29道，23942.2延米。客、貨運站場基本適應經濟社會發展，擁有一級客運站1個，二級客運站9個，農村客運站64個，港灣式停靠站157個，貨運站26個，其中三級站達22個。全市擁有客車111743輛，載客量達689036客位，共開通客運班線538條，日發班次3347次；公路貨運車輛由小噸位向大噸位、由輕型車向重型車、箱式貨車發展，同時物流行業也迅速成長，截至2005年底，全市擁有貨車31322輛，載重量達81557噸位。
1912年，中華民國北洋政府建立後，廢清代的河南府，設河洛道，道尹公署駐洛陽，轄洛陽、偃師等19縣。1923年，河南省長公署遷於洛陽，洛陽成為河南省會。1932年，日軍進攻上海，國民政府定洛陽為行都，並一度遷洛辦公。1939年秋，河南省政府再次遷洛，洛陽第二次成為河南省會。1948年，洛陽被中國共產黨接管後，洛陽縣城區置市。洛陽市人民民主政府成立。1949年12月，洛陽市人民民主政府改稱洛陽市人民政府。1954年，洛陽市升格為河南省直轄市。1955年，洛陽縣撤銷，一部分併入洛陽市，其餘部分劃入偃師、孟津等縣。1956年，建成洛陽市老城區、西工區和郊區，次年成立瀍河區。1982年，經中華人民共和國國務院批准，成立吉利區。1983年，新安縣、孟津縣、偃師市改隸洛陽市。1986年，洛陽地區撤銷，洛寧縣、宜陽縣、嵩縣、欒川縣、汝陽縣、伊川縣改屬洛陽市。1993年，偃師縣改為偃師市，1986年臨汝縣劃入平頂山市。2000年6月，洛陽郊區更名為洛龍區。2007年3月，伊濱區管委會成立，2009年元月伊濱區整體代管諸葛、李村兩鎮，統一領導和管理區域內行政、經濟和社會事務，2010年10月又整體代管龐村、佃莊和寇店三鎮。現管轄5個鎮，106個行政村，總面積280平方公里，總人口25.5萬人。伊濱區是未來10年洛陽城市發展的主要方向之一。
中山市最主要的公共運輸為公共汽車和計程車，公共汽車由中山公交集團管理，部分鎮區也有成立自己的公共汽車有限公司，現在乘坐公共汽車可以使用城市一卡通「中山通」積體電路卡，包括中山公交、中山北部公交、中山中南公交和中山市小欖汽車運輸公司都可以用，大部分公交路線為2元，使用中山通為1元，部分公交可使用珠海公交通達卡。計程車方面，起步7元，在2公里內下加收1元燃油附加費，在2公里外下加收2元燃油附加費。超過2公里後索納塔計程車每公里2.48元，捷達計程車每公里2.20元；超過10公里後每公里日間2.60元，夜間3.12元；22:00-05:00起步價與日間手費相同，超過2公里後索納塔計程車每公里3元，捷達計程車2.64元；等候費為每分鐘0.38元。