廣州港是中國第幾大港口?
五
國內生產總值亦稱國內生產毛額或本地生產總值，是一定時期內，一個區域內的經濟活動中所生產出之全部最終成果的市場價值。國內生產總值是國民經濟核算的核心指標，在衡量一個國家或地區經濟狀況和發展水準亦有相當重要性。它與國民生產總值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陸的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。
由於西夏阻隔西北的絲綢之路，加上經濟中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿易中心。唐代時全國僅於唐高宗龍朔元年在廣州一地設有市舶司，負責外貿事務。宋代先後在廣州、臨安府、慶元府、泉州、密州板橋鎮、嘉興府華亭縣、鎮江府、平江府、溫州、江陰軍、嘉興府澉浦鎮和嘉興府上海鎮等地設立市舶司專門管理海外貿易。其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋後期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。宋代海外貿易分官府經營和私商經營兩種方式，其中民營外貿又佔大宗。宋神宗元豐三年，北宋朝廷制定一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿易法。而各個外貿港口還在城市裡設立「蕃市」，專賣外國商品；「蕃坊」供外國人居住；「蕃學」供外商子女接受教育，朝廷還專門制定蕃商犯罪決罰條。現在廣州和泉州城內仍然有許多藩客墓，成為當時海外貿易繁榮的佐證。
廣州市，簡稱穗，現有別稱五羊仙城、羊城、穗城、穗垣、仙城、花城，為中華人民共和國廣東省省會，中國超大城市及副省級城市，是繼上海、北京之後的中國第三大城市、國家中心城市、也是中國華南地區的經濟、文化、科技和教育中心及交通樞紐，是中國南部戰區總司令部所在地。廣州擁有2200年以上歷史，為中國首批歷史文化名城之一，是中國南方最大、歷史最悠久的對外通商口岸，也是全國首批對外開放的14個沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。廣州港是中國第五大港口，世界第八大港口。廣州在2010年成功舉辦第16屆亞洲運動會。廣州地處華南，廣東省的東南部，珠江三角洲中北緣，西江、北江、東江三江匯合處，瀕臨南中國海，東連東莞市和惠州市博羅、龍門兩縣，西鄰佛山市的三水、南海和順德三區，北靠清遠市的市區和佛岡縣及韶關市的新豐縣，南接中山市，毗鄰香港、澳門特別行政區，地理位置優越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被稱為中國的「南大門」。由於經濟水平發達、發展程度優秀，廣州與北京、上海、深圳曾並稱為中國內地四大一線城市。據聯合國《2016年中國城市可持續發展報告：衡量生態投入與人類發展》顯示，廣州人類發展指數蟬聯中國第一
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞滬鐵路，經過一個多世紀的建設和發展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路系統。在中國大陸，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國大陸的綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。中國大陸的地域遼闊、人口眾多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然資源分布不均，且與北美不同，中國大陸的中小城市的航空客貨運輸發展的成本極高，所以經濟、快捷的鐵路普遍占有更大的優勢，故鐵路在中國大陸成為一種受廣泛使用的運輸方式。