過去河內經濟的支柱產業是哪一個產業?
農業
從二十世紀90年代開始，河內的工業開始迅速發展，工業生產總值年均增長率1991-95年在19.1%，1996-2000年在 15.9%，2001-03年在20.9%。此外，現已有8個工業園區，正在興建的有5個大型工業園區，16個中小型的工業群。非國有經濟機構快速擴展， 據2007年3月的統計資料顯示，現有私有營企業48000家。河內建有自己的工業體系，擁有機械、化工、紡織、製糖、捲菸等工業部門，其中機器製造成為全國中心，如河內機器製造廠能生產各種精密程度很高的工作母機和新式農業機械供應全國，使河內已由消費城市變成了生產城市。貿易是河內的另一大主要的支柱產業。2003年，河內有2000家對外貿易公司，與161個國家和地區建立了貿易關係。河內的貿易額年均增長率1996-2000年為11.6%，2001-2003年為9.1%。經濟框架也在經歷一個重要的轉型，目前旅遊、金融和銀行業逐漸佔據重要地位。河內的傳統的商業區還劍區及其周邊地帶，新發展起來的商業區是西南方向中和仁政。與胡志明市類似，河內的房地產市場發展迅速。河內市的經濟增長速度與其基礎設施水準不相匹配。過多的人口產生了極大的住房需求，然而交通系統和新興城區的建造速度嚴重滯後。因此，房地產的高溫相信在近期是難以消退。農業曾是河內經濟的支柱產業，目前正在努力進行改革，引進新的高產糧食和牲畜種類，並推行現代的農業管理技術。與經濟增長相應的，河內的景觀發生了翻天覆地的變化，特別是在近幾年，基礎設施一直在升級、更新換代，新建多條道路，公共運輸系統也在不斷完善。今日的河內市，城市面積由1954年的152平方公里擴展到1000餘平方公里，人口由當時的40餘萬增加到約310萬，是越南政治、經濟和文化中心。河內市區幾條寬廣筆直的大街，以還劍湖為中心，向四周成輻射狀延伸，街道兩旁生長著四季長青的高大樹木。
國內生產總值亦稱國內生產毛額或本地生產總值，是一定時期內，一個區域內的經濟活動中所生產出之全部最終成果的市場價值。國內生產總值是國民經濟核算的核心指標，在衡量一個國家或地區經濟狀況和發展水準亦有相當重要性。它與國民生產總值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陸的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
20世紀初，法國汽車產業開始發展，市場對橡膠需求量的大幅增加。投資者在安南和交趾支那地區興建了多座橡膠種植園。法國迅速成為主要橡膠出產國，而印度支那出產的橡膠也開始享譽世界。這一商業成功吸引了多間與汽車產業相關的商業機構，如米其林公司投資印度支那。隨著外界對煤礦、橡膠、茶葉、咖啡種植園的投資不斷增長，印度支那開始工業化，建立工廠生產紡織品、菸草製品、酒精飲品和建築材料，並遠銷至各個殖民地。法國政府訂立了多個目標，以改進商業型殖民地印度支那的運輸和通訊網絡。西貢成為了東南亞的重要港口，可以與地區最為繁忙的商業港口，英國殖民地新加坡匹敵。西貢在1937年，是法蘭西殖民帝國當中，第六個最為繁忙的港口。連接河內和西貢的鐵路也在1936年投入使用。上述改進措施令印度支那的交通更加快捷。