福岡市迅速發展的原因除了博多港的開港之外，還有一項原因是?
九州帝國大學的設立
所有權又稱完全物權，是指民法上，權利人對標的物可以直接全面排他性支配特定物的物權。所謂「全面支配」，意味著支配範圍的全面性和支配時間的無限性，符合這一特徵的物權只有所有權。因此，完全物權與所有權在內涵上是一致的。完全物權與限制物權是相對立的概念。在一般意義上，所有權也指人對於外界自然的支配或者支配形態。後者含義上的所有權，從人類產生開始就已存在，經過了長時間的歷史變遷。而法律意義上的所有權，是在一定的歷史階段以所有為基礎的技術概念。也就是說，在商品交換占主導地位的近代社會，在互相交換商品的主體之間，必須互相承認對方對於商品這種財富的固有的支配。這種社會需要的法律形態，就是所有權。因此，普通意義上的所有權是以排他的，包容性的支配為內容的一種權利。不同的民事實體法對於所有權的具體內容的規定，也有著一定的差異。
福岡軟銀鷹的前身是創建於1938年的南海鷹，在1989年搬至福岡並改名福岡大榮鷹，於2005年因軟銀入主而改為現名，是日本職棒太平洋聯盟的球隊。福岡軟銀鷹自1938年創建以來已十七次贏得太平洋聯盟冠軍，七次贏得日本職棒第一，在2014、2015賽季更實現衛冕。福岡巨蛋是福岡軟銀鷹的主場，於1993年啟用，是日本首個可以打開屋頂的棒球場。創建於1982年的福岡黃蜂是唯一一家以福岡市為主場的職業足球俱樂部，現在參加日本職業足球乙級聯賽的比賽。每年12月舉行的福岡國際馬拉松是福岡市最大的普通市民亦可參加的體育活動。大相撲九州場所也在福岡市舉辦。福岡市舉辦過1995年夏季世界大學運動會、2001年世界游泳錦標賽等國際體育大賽，並且還將舉辦2021年世界游泳錦標賽。博多港開港於1899年，是日本海沿岸的據點港灣之一。2015年，博多港的入港船舶數超過3萬艘，貨物吞吐量達3,133萬噸。博多港還是日本國際旅客數最多的港口，開設有前往釜山港的定期國際航線。2016年，博多港的國際郵輪停靠次數達328次，同樣是日本首位。福岡機場又名板付機場，於1945年開始使用，最初是軍用機場，在1951年開通民航航線，跑道全長2,800米。福岡機場不僅開通有前往日本各主要機場的定期航線，還開設有前往首爾、北京、上海、香港、台北、馬尼拉、曼谷、新加坡等東亞主要都市及檀香山的國際航線。
過去，在中國南方，米飯是飯桌上的基本組成部分，而在中國中部和北部，則是把小麥作為主食，因為以前只有在中國南部溫暖的亞熱帶氣候適合種植水稻，但是現在北方地區，比如中國的東北地區，人們的主食卻是大米做的米飯，麵食已經退於次要的地位。在中國的沿海地區，經過近二十年的經營推廣，麵包已經從點心的概念，走入主食類和生活必需品的階段，這是一個非常值得注意的現象。但麵包的品質在這些年裡並沒有提昇，並且有因為原物料和人力的提升而導致品質低下。麵包的個性化區域平庸，這在將來的麵包產業的發展，將是需要重新定義和修正的。
在明治維新時期，長崎市、鹿兒島市的人口均超過福岡市，且九州地方的大多數中央政府的分支機構設在位於九州中部的熊本市，因此福岡市在九州的地位並不像現在這樣高。然而隨著1899年博多港的開港和1911年九州帝國大學的設立，福岡市迅速發展，逐漸發展為九州的中心城市。1963年，由於北九州地區五市合併為北九州市，福岡市一度是福岡縣人口第二多城市。但之後隨著重工業的低迷和服務業發展，福岡市人口在1979年再次超過北九州市，成為九州人口最多城市。現在福岡市人口仍在增加。2015年人口普查時，福岡市人口超過神戶市，在政令指定都市中排名第五位。福岡市地理位置靠近東亞大陸，距首爾的直線距離和與近畿地方的距離相當，距上海市的距離和東京距離相當。福岡市自古就是日本和東亞大陸交流的窗口，在這裡發現了漢光武帝贈與奴國的「漢委奴國王」金印。現在福岡市也有眾多前往東亞主要都市的定期航線，和東亞各國的交流十分活躍。