巴拿馬運河工程首席衛生官員是誰?
威廉·克勞福德·戈加斯
工程師也可能被用作形容取得某種大學學位以外的職業資格認證的人，例如：微軟認證系統工程師， Novell的認證工程師，紅帽認證工程師等。在中華人民共和國，工程師是省級人事部門審核授予的工業技術類技術職稱體系中的中級職稱。與高校的講師、醫院的主治醫師等中級職稱並列。工業技術類技術職稱體系由低到高是：助理工程師、工程師、高級工程師、教授級高級工程師。總工程師是企業或事業單位、行政機構的一個技術領導崗位名稱，不是技術職稱。例如：公司總工、國家水利部總工程師法國有工程師學位，主要由法國的工程師學院培養，相當於碩士學歷。
根據1787年在賓州費城起草並在1788年獲得各州批准的美國憲法，美國總統負責外交事務。1789年7月21日，美國眾參兩院批准立法，成立第一個聯邦外交機構——外交部，7月27日由華盛頓總統簽字批准生效。1789年9月，美國又通過立法將該機構的名稱改為國務院，讓該機構也處理聯邦各個政治實體之間的工作，並賦予其各種各樣的國內事務。這些責職包括管理美國鑄幣局，掌管美國國璽，負責人口普查。後來，國務院的大多數國內事務最終轉交19世紀建立起來的聯邦各部和機構，但名稱保留至今。美國國務卿是美國總統外交政策的主要顧問，負責策定美國政府的所有外交政策。美國國務院同時也對於海外所有對美的所有權益進行策略評價，並研擬美國未來外交上的行動。另外，國務院會向美國總統提出各邦交國的關係，承認新國家政府等相關事宜提出建言，在國際場合上代表美國締結邦交、簽署協議條約。美國國務院為美國其他部門的商業活動提供支持，如商務部和美國國際開發署。同時，美國國務院也為美國公民和外國人來美參觀和移民提供各種重要服務。根據規定，國務院負責所有外交活動，諸如：美國國外代表，對外援助項目，打擊國際犯罪以及對外軍事培訓項目等。
10年後的1974年，雙方的談判開始，並促成了《巴拿馬運河條約》的簽訂。1977年9月7日，美國總統吉米·卡特和巴拿馬實際上的領導人奧馬爾·托里霍斯在條約上簽字。條約規定，巴拿馬運河由兩國官員組成的運河管理委員會管理，運河區的司法和移民機構、海關、郵局等逐步交由巴拿馬管轄和經營，條約期滿後，由巴拿馬承擔運河的管理和防務。這一條約遭到美國許多人的反對。1979年美國將巴拿馬運河區主權交還巴拿馬，但仍然控制運河。1989年，獨攬大權的巴拿馬軍事獨裁者曼紐爾·諾列加威脅，如果美國不完全批准《巴拿馬運河條約》，他就會破壞運河。1989年12月20日，時任美國總統老布希以保護運河維護人權推翻獨裁者的名義出兵巴拿馬，拘捕諾列加。此舉引起不少拉丁美洲國家的反對，懷疑美國政府想借機推翻《巴拿馬運河條約》，拒不歸還巴拿馬運河。1995年，美國決定將巴拿馬運河完全交還給巴拿馬政府，如期於1999年12月31日中午正式移交。巴拿馬運河管理局接過了運河的控制權，如今運河仍是巴拿馬最主要的稅收來源之一。在運河主權移交前，巴拿馬政府發布了運河兩端貨櫃碼頭的25年運營權招標。，這一合同與巴拿馬運河管理局無關。最終李嘉誠的和記黃埔中標。
當時，古巴醫生胡安·卡洛斯·芬萊已經發現了導致2萬法國工人喪生的黃熱病是由蚊子傳播的。受此影響，1904年被任命為巴拿馬運河工程首席衛生官員的陸軍上校威廉·克勞福德·戈加斯醫生執行了一系列「巴拿馬運河開鑿期間新衛生措施」，在改善城市供水系統、建築物煙燻法消毒、向蚊蟲滋生區域噴灑油和殺蟲劑、安裝窗紗和淨化污水等方面作出了較大的努力。儘管遭到了地峽運河委員會部分成員的反對，戈加斯堅持這些措施，等到史蒂文斯上任時，他全力支持這一項目。經過了兩年的艱苦努力，戈加斯在1905年大致上消滅了黃熱病。然而，儘管有著這些努力，仍有大約5, 600名工人在美國的運河建設期間由於疾病和意外事故死去。1905年，一個美國工程小組被委任來檢查運河的設計情況，此時設計工作還沒有全部完成。小組向羅斯福總統建議採用法國人曾經嘗試過的、和海平面高度保持一致的設計方案。1906年，曾親眼目睹查格雷斯河洪水的史蒂文斯被叫到華盛頓並被命令採用這一方案。他表示反對並提出採用帶船閘的方案，但這一方案將造就當時世界上最大的水壩，嘎頓水壩，和最大的人工湖，嘎頓湖。通過開關巨大的閘門，來自嘎頓湖的湖水將填滿船閘以升高和降低船隻。嘎頓湖將通過庫雷布拉山開鑿工程與太平洋相連。史蒂文斯成功地說服了羅斯福採用這一方案。帶有船閘的方案需要挖掘近1.3億立方米的土方。美國以最快的速度替換了法國遺留下來的陳舊工程設備，從馬里昂電鏟公司購買了大約102台新的蒸汽挖掘機並用鐵路裝載至工地，同時還運來了巨大的蒸汽起重機，液壓碎石機，水泥攪拌機，挖泥船和氣動鑽頭，幾乎所有這些設備都是在美國藉助新的機械製造技術產生的。鐵路同樣需要被徹底升級以加入載重雙軌系統，來承載新的貨運車輛。在許多地區，新產生的嘎頓湖泛濫沖毀了原先的鐵路，因此需要在嘎頓湖水位上方建造新的鐵路。