高速公路的標誌背景比利時使用藍色而澳洲使用？
綠色
由於高速公路比普通道路有一定的區別，所以行駛高速公路的車輛、司機和乘客，要遵守一些附加的交通規則。基本包括：超車：只應該按照法律的規定超車。但是，在一些地方，允許在塞車中右行「通過」，而非超車。行駛：只可以在主線車道行駛。路肩、匝道與緊急停車灣裡不能行駛。但是，基於交通紓解的需要，台灣的高速公路會開放固定時段以及特定路段的路肩供駕駛人使用，以解決臨時性道路容量不足的問題。停車：不准在超車道和行車道上停車，只准在車輛故障或其他意外時在路邊停車，停車之後應當放置應急標誌，以便警告其他車輛注意安全。車速：不足最低限速者，以及超速者，都是違法行為，尤其對於超車，會有較高的罰金，甚至於會扣留或者吊銷駕駛執照。
高速公路的標誌，通常是兩條道路中有過街陸橋的標圖。而標誌的背景顏色亦會根據不同的國家和地區而有所不同。中國大陸、韓國、美國、台灣、加拿大、日本、瑞士、澳洲、紐西蘭、丹麥、義大利、瑞典、馬來西亞等地區使用綠色背景作為底色；而英國、德國、奧地利、比利時、法國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、波蘭則使用藍色背景。但也有例外，例如香港的快速公路以一個紅框白底及紅色的過街天橋作為公路標誌，而路牌在1990年代之前大多採用藍色背景，之後才改成綠色為路標底色。此外，高速公路上的標誌也會考慮到字體問題。為了更容易讓司機在較快速度時仍然能夠清楚地閱讀標誌，許多國家使用無襯線的黑體字等類似字體，防止字體過於複雜。在中國，漢字採用使用黑體字。從2009年起，英文部分改用和美國、加拿大和台灣一樣的美國聯邦公路總署字體。世界各國在高速公路上均不使用襯線字體或者白體字，這是由於筆劃上過多的點綴很容易造成視覺疲勞，對長途駕車的駕駛人極為不便和困擾。
在中國大陸修建高速公路的早期曾有過是否裝路燈的爭論，但是幅員過於遼闊，目前中國大陸大部分高速公路採用的是反光路標等被動方式進行照明及導向，一般只有較繁忙的高速公路、城市快速路，以及高速公路收費站等處才設有路燈照明。香港的所有快速公路均設有路燈照明，並規定司機在晚上駕駛需要亮著大燈。台灣的高速公路，在接近城市街區的路段、交流道前後的路段，以及一些危險的路段，如長陡坡道、易起霧路段等，設有發光二極體式標示牌、公路反光警示與照明設備；近年未考慮加裝路燈。比利時國土面積小，比利時境內所有高速公路全部有路燈照明，北歐國家則規定無論何時，只要汽車開動必須打亮頭燈。城市內的高速公路多有照明。
在紐澤西州，聯邦投資的州際高速公路並非最重要的高速公路。最常用的是這二條：紐澤西收費高速公路和花園州收費高速公路。紐澤西收費高速公路被州際公路系統納入，成為95號州際公路。來自外州只是單純途經紐澤西者通常用紐澤西收費高速公路穿過紐澤西州。而往返北澤西以及紐澤西海岸的州內居民則較常使用花園州收費高速公路。這兩條主要高速公路都是收費的，與大部分州的免費主要公路不同。紐澤西州在其臨州交界處有許多橋樑和隧道，因為其州界中四面有三面是被河流給包圍著。在聯接紐約市的通道接口處，進入紐澤西的方向是免費的，但是離開的方向有使用費。在紐澤西開車，身邊需要備一些低面額紙幣和硬幣，否則在很多橋樑和路口需要排長隊。從1990年代開始，紐澤西與紐約州所合作的電子收費系統讓許多駕駛人終於可以享有不用掏零錢並在收費站前排長隊的便利。