愛爾蘭最重要的海港位於哪一城市？
都柏林
「城市」的提法本身就包含了兩方面的含義：「城」為行政地域的概念，即人口的集聚地；「市」為商業的概念，即商品交換的場所。而最早的「城市」就是因商品交換集聚人群後而形成的。而城市的出現，也同商業的變革有著直接的淵源關係。最初城市中的工業集聚，也是為了使商品交換變得更為容易而形成的。在城市中直接加工銷售相對於將已加工好的商品拿到城市中來交換而言，則正是一種隨著工業城市的出現而產生的一種商業變革。城市包括城市規模、城市功能、城市布局和城市交通，而這幾方面所發生的變化，都必然地會對城市的商業活動帶來影響，促使其發生相應的變革。城市經濟學對城市作了不同等級的分類，如小城市、中等城市、大城市、國際化大都市、世界級城市等，對城市能級分類的一個標準是人口的規模。 按城市綜合經濟實力和世界城市發展的歷史來看，城市分為集市型、功能型、綜合性、城市群等類別，這些類別也是城市發展的各個階段。任何城市都必須經過集市型階段。
布魯塞爾是比利時的首都和最大的城市，也是歐洲聯盟的主要行政機構所在地。布魯塞爾市位於布魯塞爾首都區。在不同的語境中，布魯塞爾有著不同的外延。她可能代表布魯塞爾市，也可能代表布魯塞爾首都區，或者也可能用於表示布魯塞爾城市圈。在歐洲聯盟的四個主要機構中，歐洲理事會、歐盟委員會和歐盟理事會位於布魯塞爾，另一個機構歐洲議會在布魯塞爾也有分處，所以它有「歐洲首都」的美譽。另外，北大西洋公約組織的總部也設在布魯塞爾。布魯塞爾是一個雙語城市，通用法語和荷蘭語，法語的使用者佔較多數。另外，土耳其語、阿拉伯語等語言被布魯塞爾的穆斯林廣泛使用。
歷史上最早記載都柏林的是公元140年，希臘天文學家和地圖學家托勒密，當時他稱都柏林為愛布拉納。都柏林最早的居民可以追溯到公元前一世紀；都柏林在998年左右建立。這兩個城鎮最終融合成一個城鎮。現在的城市仍然保留了前半部分的英語化的愛爾蘭名字和後半部分的純愛爾蘭名字。在諾曼第人入侵愛爾蘭之後，都柏林便取代了塔拉丘成為愛爾蘭的首都。從公元14世紀一直到16世紀末期，都柏林和其附近地區——被稱為帕萊——是英國人在愛爾蘭唯一控制的地區。從17世紀開始，城市在寬闊街道事務委員會的幫助下開始迅速擴張。喬治亞都柏林曾一度是大英帝國僅次於倫敦的第二大城市。很多都柏林的優秀建築都是在這一時期建立的。
都柏林屬於愛爾蘭的交通系統的中心點。都柏林港是全國最重要的海港。都柏林機場是該共和國最重要的飛機場，大多數的乘客都途經此機場，因為它有定期航行服務到愛爾蘭、歐洲、北美洲、中東以及非洲的其他機場。休斯頓車站和康諾利車站是主要的城市火車站，休斯頓車站連接著該國的南部和北部，而康諾利車站則服務著斯萊戈、貝爾法斯特等路線。都柏林輕軌有兩條線路，主要服務都柏林南部城區，另有都柏林地鐵的規劃。都柏林亦是全國的公路網中一個重要的樞紐。愛爾蘭最繁忙的道路—安姆50高速公路是一條貫通市中心的南、西、北各方的半環狀通道，連接著從首都到各地區的國家級重要的基礎路線。