什麼單位實施了禁運
聯合國
各地區均是設有區議會，功能主要是屬諮詢性質。區議會是香港議會制度的一部份，但是不具備有立法和審批公共財政的權力或稅收。另外，現時香港向中國租借深圳灣口岸之港方口岸區，全國人民代表大會常務委員會授權香港特別行政區自深圳灣口岸啟用之日起，對該口岸所設港方口岸區依照香港特別行政區法律實施管轄。香港擁有高度發達及方便的交通網路，公共運輸主要組成部份包括鐵路、公車、小公車、的士及渡輪等，亦有電車及輕鐵等。年全年，公共運輸平均每日乘客。其中鐵路是最主要公共運輸工具，每日載客約萬人次其次是專營公車，每日載客約人次。香港是首個於公共運輸廣泛使用電子貨幣的地區，名為八達通的電子車票兼且貨幣智慧卡系統，總流通量逾兩千四萬張。年底，地鐵和九廣鐵路合併為港鐵，至今共有九十三座鐵路車站連輕鐵則共一六一個站
直至，大量逃避中國內戰的難民到港，當中不乏帶著技能和資金的商人。二戰後，中國大陸因為韓戰而於初面對聯合國實施禁運，香港作為轉口港大受打擊。憑著工業家的創意以及龐大而廉價的勞動人口，香港開始轉型為輕工業型經濟，工廠如雨後春筍冒起，加工出口的製品包括紡織品、膠花、假髮、鐘錶、電子零件等。及至，中國大陸實施改革開放，製造業開始北移，香港重新定位為亞洲區的轉口港，金融業等服務行業所佔比重越來越大，成功轉型為國際金融中心，香港經濟起飛，贏得亞洲四小龍之一的美譽香港的人均國內生產總值 購買力平價追過英國香港國內生產總值更高達中國大陸全境三十一省的四份之一。
開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。
香港實行行政主導下的權力分立，由於歷史原因，被認為是比較特別的，並非完全的三權分立。香港殖民地時期的政制，港督由英國君主任命，而立法局在1984年之前仍全由港督委任產生，可說政府完全控制行政、立法權，另外司法權是獨立於二權以外，但香港政府受英國議會監察。1997年香港主權移交後，關於權力分立的見解，有兩派不同意見。《基本法》第二條規定，全國人民代表大會授權香港特別行政區依照本法的規定實行高度自治，享有行政管理權、立法權、獨立的司法權和終審權。民主派認為香港基本上行使三權分立的政治架構，因為《香港基本法》將行政、立法和司法置於三個不同權力單位上，是互相制衡。建制派及香港特別行政區政府則認為，按照《香港基本法》，香港屬行政主導，由政府主導立法程序，不屬三權分立，但司法權是獨立於二權以外，因此香港有獨立的司法權。前終審法院首席法官李國能認為香港行政、立法及司法機關「互相制衡，三權分立」。前香港政制事務局局長林瑞麟認為行政與立法機關是「互相制衡、互相配合」，香港三權分立不同外國。2007年，時任中國全國人大委員長的吳邦國認為香港的制度不是三權分立而是行政主導，是處於中國的完全主權之下。