總人口介於10萬人至20萬人的區包括: 太平區、南屯區、北區、南區、西區、潭子區，以及哪一區?
豐原區
臺中市公共自行車租賃系統，簡稱iBike，由臺中市政府交通局提案、微笑單車公司負責建置和營運，採24小時營運、無人自動化管理系統，提供自行車甲地租、乙地還的租賃服務。iBike服務中心設在西屯區河南路二段117號，提供會員申請等服務。目前營運中的站點遍及中區、東區、北區、西區、南區、北屯區、西屯區、南屯區、太平區、大里區、霧峰區、烏日區、豐原區、潭子區、大甲區、清水區等16個市轄區。臺灣鐵路管理局負責興建與營運的臺中線臺中鐵路高架捷運化已於2016年10月16日第一階段通車營運，尚有五座通勤車站及第二階段工程興建中。而規劃中的甲后線為臺中市政府大台中山手線環狀鐵路計畫裡的一部分，目前尚在交通部審議中。臺中捷運路網裡的藍線的可行性研究報告已通過交通部審查，未來修正通過後即送行政院審查。而橘線被改為雙港輕軌後，目前市政府正重新辦理可行性研究。
開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。
臺灣鐵路管理局在目前在新北市的主要路線有縱貫線、宜蘭線；其中位於新板特區的板橋車站為新北市的交通樞鈕，包括臺鐵、高鐵、捷運藍線及興建中的捷運環狀線都與該站共構。平溪線則為由臺鐵所經營的傳統鐵路支線，最初是為了運輸自沿線礦坑開採而得的煤礦而興建此路線，後來並兼辦客運。平溪線沿線旅遊景點眾多，現在已經為新北市的重要觀光資產。台灣高速鐵路在新北市境內設有板橋車站，並與台鐵、捷運共構。目前新北市板橋區、新莊區、中和區、永和區、新店區、淡水區、土城區、三重區、蘆洲區、泰山區、林口區已有捷運系統。通往鶯歌區、三峽區等之捷運正在興建中。通往汐止區、樹林區、五股區、深坑區等之捷運正在規劃中。捷運或輕軌系統位於新北市境內的由新北市政府捷運工程局負責規劃與營運事宜。
現今臺中市共29區，係由原臺中市的8個區以及臺中縣的3個縣轄市、5個鎮及13個鄉改制而來，市政府則位於西屯區，改制前臺中市政府位於西區，臺中縣政府則位於豐原市。其中和平區為全市面積最大的市轄區、全國第四大的第三級行政區，而中區則為全國面積最小的行政區，不足1平方公里。臺中市政府未來擬將行政區域29區整併為14區，調整後每區的人口約在十八萬至三十萬以上，有效執行都市計劃的發展，縮小城市鄉村差距，促進都市均衡發展，以利達到標準生活水平，提高發展國際城市競爭能力。總人口25萬人以上：北屯區總人口20萬人至25萬人：西屯區、大里區總人口10萬人至20萬人：太平區、豐原區、南屯區、北區、南區、西區、潭子區總人口5萬人至10萬人：大雅區、沙鹿區、清水區、龍井區、東區、大甲區、烏日區、神岡區、霧峰區、梧棲區、大肚區、后里區、東勢區總人口5萬人以下：外埔區、新社區、大安區、中區、石岡區、和平區