老虎在高速奔跑時靠什麼部位來控制轉向？
尾
老虎是夜間活動的食肉動物，常在夜晚狩獵。然而，在無人區，人類通過遠程控制的隱蔽相機發現虎在白天亦會捕獵。和大多數貓科動物一樣，他們一般單獨捕獵，伏擊他們的獵物，用自己的身體和力量讓大型獵物失去平衡。即使老虎的體重很重，其仍可達到每小時約49-65公里的速度，但他們只能短時間保持這種速度——因為他們的耐力相對較小。因此，在暴露自己之前，老虎必須十分接近自己的獵物。老虎有很強的跳躍能力，已有報告稱其能一次水平跳躍10米，雖然較為典型數值是該數額的一半左右。然而，平均來看，虎在20次捕獵中只有一次成功。
1766年，一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候，發現最早的腳踏車雛型，但並沒有實際的製造出來，只停在想像的階段。法國人西夫拉克在一個下雨天，在街頭被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這麼寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……。於是在1791年，第一架代步的木馬輪小車誕生了。這輛小車有前後兩個木質的車輪，中間連著橫樑，上面安了一條板凳，像一個玩具。這輛木馬輪雖然既沒有傳動鏈條，又無轉向裝置，但一般被認為是人類最早的腳踏車。1817年，德國卡爾德萊斯也製做了一輛兩輪車，他在前輪上加上了一個控制方向的車把，可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩隻腳蹬地，才能推動車子向前滾動。1840年，蘇格蘭的鐵匠麥克米倫，在德萊斯發明的木輪車的基礎上進行改進。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連杆把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵製，前輪大，後輪小。這樣人的雙腳終於真正離開地面，由雙腳的交替踩動帶動輪子滾動車輛前行。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天行走了20公里。
由於網球比賽的勝利要建立在贏得對方發球局勝利的基礎上，而一般來說發球的一方占有比賽的優勢，因此發球在網球比賽中是至關重要的。如果有良好的發球技術，在保證自己的發球局基礎上，伺機破壞對方的發球局從而贏得比賽的勝利才能成為可能。在網球發球的時候，球員要站在底線之後的一邊，向對面的發球區發球。高水平的運動員一般都將網球拋起，身體後仰，將球拍舉過頭頂，然後利用身體的扭曲帶動球拍向身前或者一側用力下揮，抽擊或者削擊在頭頂空中的網球，使網球快速的落入對方的場地，以破壞對方的回球，從而取得優勢。在擊球的過程中，抽擊和削擊產生的發球的飛行軌跡不同。抽擊往往產生極快的直線速度，而削擊的網球速度則相對不高，但可以產生旋轉，使發球的軌跡產生變化，同樣有威脅。
虎的前後肢十分有力，且前肢較後肢更有力。因為有寬大的四肢，虎是為數不多的幾種會游泳的猛獸。虎的前足有5個腳趾，後足有4個腳趾，趾端連有尖銳的虎爪。虎爪可以自由伸縮，在行走或奔跑時，爪子會縮入骨質爪鞘中，避免磨損。為了不刺破掌墊，虎常有磨爪的習慣。與大多數貓科動物一樣，虎的掌墊為趾型，柔軟而有彈性，從而行走時落地無聲。其大小與虎的年齡有關。在種群調查中，研究人員常以此鑑別個體。虎的尾較長，由25-30節尾椎骨組成，長度約為1公尺，具環形斑紋。尾尖沒有長毛，為灰黑色。虎尾可作為防禦武器，還可在虎高速奔跑時保持平衡和控制轉向。通過觀察虎尾的表現可判斷虎的狀態和心情：尾尖翹起並不停抖動，還伴有低沉吼聲代表戒備狀態，而尾巴輕輕擺動並伴有「噴，噴」的鼻音則是表示友好。