摩西帶以色列人穿過紅海的故事是在哪本書中出現?
聖經出埃及記
心理學是否為自然科學的範圍，目前也尚存爭議，一般較廣為接受的說法是心理學同時包含在自然科學與社會科學的範疇之中。自然科學的根本目的在於尋找隱藏在自然現象背後的規律，但是自然科學的工作尚不包括研究為什麼會存在這些規律。自然科學認為超自然的、隨意的和自相矛盾的現象是不存在的。自然科學的最重要的兩個支柱是觀察和邏輯推理。由對自然的觀察和邏輯推理自然科學可以引導出大自然中的規律。假如觀察的現象與規律的預言不同，那麼要麼是因為觀察中有錯誤，要麼是因為至此為止被認為是正確的規律是錯誤的。一個超自然因素是不存在的。
濱岸水深一般淺於50公尺；紅海沿岸廣布著珊瑚礁；曼德海峽中散布著淺灘、島礁；海峽下部有一道海檻；紅海的中軸線為中央海槽，大部深l500公尺。海槽中部出現幾處深邃的V形裂谷，為紅海最深的地方。非洲板塊與阿拉伯板塊約在2000萬年前開始分離，之間的裂谷沿海槽軸通過；兩個板塊近300萬∼400萬年來，仍以每年約2.2毫米的速度分開，紅海是未發育成熟的大洋，海底沉積物主要由珊瑚礁和其他鈣質生物碎屑，有少量由風帶來。20世紀60年代初以來，在裂谷底層水中，發現了若干水溫和鹽度特別高的地點，近底層水溫達34∼56度。受副熱帶高壓和信風帶控制，形成熱帶沙漠氣候；兼有季風氣候；冬半年，北部盛行西北風，南部盛行東南風；夏半年，海區多東北風，風速為3.4∼10.7公尺/秒。降水稀少，降水多集中於冬季，平均年降水北部28毫米，南部約127毫米，一般以雷暴，沙塵暴的形式下雨；終年高溫，月平均氣溫2月最低，8月最高；蒸發量大，年平均蒸發量2100毫米，蒸發損失的水由印度洋補充。
笛卡兒將這種方法不僅運用在哲學思考上，還運用於幾何學，並創立了解析幾何。由此，笛卡兒第一步認為懷疑就是出發點，感官知覺的知識是可以被懷疑的，我們並不能信任我們的感官。所以他不會說「我看故我在」、「我聽故我在」。從這裡他悟出一個道理：我們所不能懷疑的是「我們的懷疑」。意指:我們無法去懷疑的，是我們正在「懷疑」這件事時的「懷疑本身」，只有這樣才能肯定我們的「懷疑」是有真實性的，並非虛假的產物。人們覺得理所當然或習以為常的事物，他卻感到疑惑，由此他推出了著名的哲學命題——「我思故我在」。笛卡兒將此作為形上學中最基本的出發點，從這裡他得出結論，「我」必定是一個獨立於肉體的、在思維的東西。笛卡兒還試圖從該出發點證明出上帝的存在。笛卡兒認為，我們都具有對完美實體的概念，由於我們不可能從不完美的實體上得到完美的概念，因此必定有一個完美實體——即上帝——的存在來讓我們得到這個概念。從所得到的兩點出發，笛卡兒繼續推論出既然完美的事物存在，那麼我們可以確定之前的惡魔假設是不能成立的，因為一個完美的事物不可能容許這樣的惡魔欺騙人們，因此藉由不斷的懷疑我們可以確信「這個世界真的存在」，而且經由證明過後的數學邏輯都應該是正確的。現實世界中有諸多可以用理性來察覺的特性，即它們的數學特性，當我們的理智能夠清楚地認知一件事物時，那麼該事物一定不會是虛幻的，必定是如同我們所認知的那樣。雖然笛卡兒證明了真實世界的存在，他認為宇宙中共有2個不同的實體，既思考和外在世界，兩者本體都來自於上帝，而上帝是獨立存在的。他認為，只有人才有靈魂，人是一種二元的存在物，既會思考，也會占空間。而動物只屬於物質世界。笛卡兒強調思想是不可懷疑的這個出發點，對此後的歐洲哲學產生了重要的影響。我思故我在所產生的爭議在於所謂的上帝存在及動物一元論，而懷疑的主要思想，確實對研究方面很有貢獻。
最早由埃及人發現。在聖經出埃及記中，有摩西帶以色列人穿過紅海的故事，而穿過的是否是紅海受到質疑，因和修版聖經中出谷記之備註是蘆葦海，但沒有有關的考古證據。網路謠言稱1978年，有人潛入紅海海床發現一些被珊瑚包著的古代埃及戰車車輪，與海邊有古希伯來文的圓石柱，因此證明摩西穿過紅海，其實是仍未證實的新聞。在1世紀左右，希臘航海家打開了由紅海到印度的航線。歐洲人在15世紀開始對紅海發生興趣，1798年法國拿破崙佔領埃及，並計劃建運河，但後來放棄了。1869年11月，蘇伊士運河建成，由英法意分用，一戰後，美蘇也增加了對運河的影響力。1967-1975年，運河由於6日戰爭關閉。至今，紅海航線仍未超越好望角航線的地位。