神戶的夜景、函館市以及哪裡的夜景並列為日本三大夜景之一?
長崎市
陸路交通方面，廣深港高鐵香港段建造工程於正式展開，預定於通車。高鐵香港段全長約二十六公里，總站位於西九龍總站，經過地下鐵路隧道直接抵達香港及深圳的邊境，連接一萬六公里長的中國高速鐵路網絡。高鐵香港段落成後，由廣州至香港的行車時間將會減半至約四十八分鐘。此外，連接香港東涌至澳門和珠海市的港珠澳大橋亦在建造中，大橋落成後從香港駕駛至澳門及珠海車程將從四至五小時縮短至約三十分鐘。香港城市以現代主義建築為主，大量香港摩天大樓分布於維多利亞港兩岸，高度逾九十米的建築逾三千座，形成全球密度最高最寬的天際線。從太平山山頂俯瞰維多利亞港兩岸或者從尖沙咀往香港島方向眺望，以其城市景觀及海景優美之特色，成為香港吸引遊客之處，享有世界三大夜景之一的美譽。香港的摩天大樓不限於商業大廈，不少住宅同樣建得很高。全球最高一百棟住宅大樓中，逾半位於香港
神戶港灣區、美利堅公園、神戶港塔和神戶海洋博物館則是神戶港一帶地區最著名的旅遊景點。神戶港灣區是神戶重要的都市更新區域之一，倉庫等部分昔日港口設施現在也改建為觀光景點，使得昔日的工業區呈現出完全不同於過往的氣氛，成為港灣都市神戶獨具特色的旅遊資源。美利堅公園緊鄰神戶港灣區，內有魚舞、繡球花之鐘等雕塑和電影紀念碑、移民紀念碑等象徵性紀念物。公園東側的部分地區在阪神淡路大地震之後並未重建而是保留原貌，是記錄地震的重要記憶遺產。神戶港塔和神戶海洋博物館位於神戶港灣區和美利堅公園之間，兩座建築均因其獨特的外形成為神戶的地標。神戶的夜景被譽為千萬美元的夜景，和函館市及長崎市的夜景並列為日本三大夜景之一。神戶主要的觀賞夜景的場所包括了維納斯橋、布引香草園、六甲山天台、摩耶山掬星台、美利堅公園等。其中又以摩耶山掬星台可看到遠至大阪平原的夜景，觀賞範圍最大而在神戶諸多夜景觀賞地中名聲最高。神戶Luminarie是日本最為著名的照明藝術活動，自1995年起在每年12月份舉行，其舉辦目的是為了追悼阪神大地震中的犧牲者和祈禱神戶的復興。神戶市內還有眾多博物館和美術館，其中較為知名的有神戶市立博物館、神戶文學館、有馬玩具博物館、有馬郵票文化博物館、神戶時尚美術館、兵庫縣立美術館、魚鱗之家美術館、孫文紀念館、UCC咖啡博物館等。
靠近東亞大陸的地理位置使得長崎縣在古代是外國文化進入日本的窗口，多國文化交匯的長崎縣也因此擁有眾多風格各異的建築。平戶市的荷蘭商館始建於1609年，是政府承認的史跡。現在平戶荷蘭商館正在進行修復工程，期待能重現17世紀時的風貌。長崎市的東山手和南山手地區是重要傳統的建造物群保存地區。哥拉巴園集中了眾多興建於19世紀後期的西洋式住宅。其中興建於1860年代的舊哥拉巴住宅是日本歷史最古老的現存木造洋館，在當時是英國商人湯瑪士布雷克哥拉巴的邸宅。長崎市內還有舊長崎英國領事館、舊香港上海銀行長崎支店等西洋式建築。江戶時代的外國人居住區出島也有部分建築得到復原。長崎市內還有多座中國風格的建築。崇福寺、福濟寺、興福寺並稱為長崎三福寺，其中崇福寺的第一峰門和大雄寶殿是日本國寶。眼鏡橋由明代渡日高僧默子如定修建，以其獨特的外觀而著稱。長崎市現在還有日本三大中華街之一的長崎新地中華街和孔子廟。長崎市的夜景享有很高評價，和札幌市、神戶市並列為日本新三大夜景都市。島原半島地區因火山活動頻繁而被列入地質公園。火山活動也使得島原溫泉是長崎縣內主要溫泉度假地之一。位於佐世保市郊區的豪斯登堡是一個模仿荷蘭城市風格的主題樂園，開園於1992年，是日本面積最大的主題樂園。近年豪斯登堡新設立了遊戲博物館、完全由機器人提供服務的賓館、體檢設施、夜景等娛樂設施，遊客人數也有明顯增加。
「城市」的提法本身就包含了兩方面的含義：「城」為行政地域的概念，即人口的集聚地；「市」為商業的概念，即商品交換的場所。而最早的「城市」就是因商品交換集聚人群後而形成的。而城市的出現，也同商業的變革有著直接的淵源關係。最初城市中的工業集聚，也是為了使商品交換變得更為容易而形成的。在城市中直接加工銷售相對於將已加工好的商品拿到城市中來交換而言，則正是一種隨著工業城市的出現而產生的一種商業變革。城市包括城市規模、城市功能、城市布局和城市交通，而這幾方面所發生的變化，都必然地會對城市的商業活動帶來影響，促使其發生相應的變革。城市經濟學對城市作了不同等級的分類，如小城市、中等城市、大城市、國際化大都市、世界級城市等，對城市能級分類的一個標準是人口的規模。 按城市綜合經濟實力和世界城市發展的歷史來看，城市分為集市型、功能型、綜合性、城市群等類別，這些類別也是城市發展的各個階段。任何城市都必須經過集市型階段。