史都華被調入第29訓練大隊的時候是甚麼軍階?
上尉
1941年3月22日，吉米·史都華以私人飛行員的身份參軍，入伍後的吉米·史都華，謝拒所有軍方想到加諸於他的公眾宣傳形象，堅持要得到與所有入伍士兵相同的待遇。雖然已經有了400小時的飛行經驗，但是要想達到陸軍航空隊的要求他還需要再積攢100個小時的經驗。於是，史都華自費在附近的一個機場進行訓練，日以繼夜的準備他的飛行考試、專業科目考試、以及成為軍官的學科考試。1942年1月19日，詹姆士·史都華以少尉起用。雖然詹姆斯·史都華有著優秀的飛行能力，上級起初仍不願新科奧斯卡影帝受到損傷。在將近兩年的時間內，史都華都在後方擔任教官。在接下來的一年中，史都華學會了駕駛雙引擎以及四引擎的重型飛機，同時獲得了這兩種飛機的飛行教官資格。1943年2月，不同於那些駕駛B-17走上戰場的同僚，已經是中尉的史都華被升職為上尉。他被調入第29訓練大隊，派往Gowen Field機場，教授雙引擎及四引擎轟炸機的飛行。這包括AT-6、AT-9以及B-17空中堡壘式與B-24解放者式兩種重型轟炸機。接下來的幾個月中，有傳言說他將被取消飛行資格，以後將會拍攝宣傳片以及販售戰爭債券。而當時的史都華已經有了3000小時的飛行經驗，並且是一位受人尊敬的領導。最終，上級經不住他的懇求，同意派遣他前往危險的歐洲前線。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
截至1945年返回美國時，史都華已累計1800多小時的戰時飛行時數。他從二等兵晉升至上校僅花了不到4年的時間，只有極少數的美國軍人有這樣快的晉升速度。詹姆斯·史都華榮譽退役後轉預備役。他在1950年代前期，擔任喬治亞州道賓斯空軍預備役基地指揮官。此後繼續取得B-36、B-47、以及B-52同溫層堡壘轟炸機的駕駛資格。史都華於1959年7月23日被擢為准將。1966年，史都華准將自戰略空軍指揮部前往關島安德森空軍基地，他雖已過了飛行員年齡上限，仍以觀察員身分，完成一次13小時的B-52轟炸機對北越作戰任務。史都華拒絕將這次任務公之於眾，因為他不希望當他盡一名預備役軍人應盡之責時，被當成是名人在作秀。在入伍27年以後，詹姆士·史都華於1968年5月31日從美國空軍退役。1985年5月23日，隆納·雷根總統授予他總統自由勳章，同時將他在退役名單中的軍階提升到了少將。
1980年代，70多歲的詹姆斯·史都華繼續在多部電影及電視客串，形象多是慈祥的老祖父，史都華表示他不喜歡「色情、褻瀆、暴力的劇本」。1983年，史都華與貝蒂·戴維斯合演電視電影：《正確之路》，是其最後一次正式演出。其後詹姆斯·史都華就退休以陪伴家人、多次被好友隆納·雷根總統邀至白宮作客。1991年，史都華在史蒂芬·史匹柏執導的西部卡通動畫片：《美國鼠譚第二集》裡面，為年高德劭的狗警長「Wylie Burp」配音，這是他最後一次演出。1970年代及1980年代，吉米·史都華固定出現在強尼·卡森的電視談話節目《Tonight Show》，定期發表自己在一生之中不同時期的詩作，獲得正面的迴響。1989年，他還出版詩集《Jimmy Stewart and His Poems》。文武全才的詹姆斯·史都華同時亦是好萊塢最機敏的實業家之一。他從1950年代初期至1960年代中期，成為票房收入最高前十名的影星，其中1955年位居第一名；數十年來，史都華投資房地產、石油開採、航空業都十分成功，也是一家包租飛機公司的董事。他變得非常富有。史都華曾出資創辦戰時的飛行學校、捐款興建教堂、以及慈善公益事業等。詹姆斯·史都華支持過的政治人物有隆納·雷根，加州州長、參議員喬治·杜克邁吉恩，首席大法官沃倫·伯格等。