鐵路的類型有分為重鐵、高速鐵路以及什麼?
輕鐵
其後，九廣鐵路全面現代化及電氣化計劃獲得政府通過批准，工程包括全線雙軌化及安裝高架電纜 ，在九龍和沙田間興建新的隧道取代舊有的筆架山隧道。除大學站和大埔墟站之間的大埔滘隧道外，沿線其他隧道均被夷平以容納雙軌鐵路。而同時亦興建九龍塘站，以便作為連接地下鐵路的轉車站。所有的車站均需要重建或遷移，以配合現代化及電氣化計劃需要。而所有改造工程分段於完成，新的英國製電車組全面取代原來的柴油機車，稱為電氣化火車時期。 政府計劃興建一條行走新界西北的鐵路，並交予九廣鐵路公司承建故九鐵內部將九廣鐵路英段對稱為重鐵。九鐵公司更換所有車站的指示牌，一直使用。同年加設錄音廣播。
焦作地處黃河南北之通道，扼晉豫兩省之要衝，自古就是豫西北地區重要的物資集散地，也是中原入晉的一個重要通道。焦枝、焦太、焦新、月侯四條鐵路貫穿境內，有月山、待王兩個較大的貨運編組站，鐵路交通便利，焦作鐵路一直以來都是國家鐵路貨運重要路線，晉煤外運以及焦作煤炭的外運提供了重要運輸保障。高速公路與國家幹線高速公路連通，實現了縣縣通高速，全市公路總里程達四千九百五十三公里，公路密度一百二十一公里/百平方公里，高於全省和全國平均水平。鄭州焦作晉城高速公路的率先竣工，開闢了新時期中原內陸入晉的新通道。焦作至鄭州城際鐵路正式開通，全程最短用時三十四分鐘。
一個鐵路運輸系統包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統，火車將無法順利運行。興建時首先的重點，是鐵路沿線的地理環境。其次是系統的用途為何：客運或是貨運，若是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。當弄清楚需求後，便要決定建造的鐵路類型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、膠輪路軌系統和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導引行走。現時很多大城市都設有城市軌道交通系統或路面電車系統。決定建造的鐵路類型後，便要小心選擇使用的軌距。列車動力方面，古時用馬，後來有蒸汽，現在則用柴油或電力。如果是電力，便需要電氣化的系統。這樣一來，又有不同的方法為列車供電。最普遍的是接觸網供電及軌道供電。最後，要根據交通流量決定路軌的數目。如果流量較小，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多於一列列車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。
鐵路運輸，通稱軌道運輸或軌道交通。狹義上通常是指一種以具有輪對的車輛沿鐵路軌道運行，以達到運送旅客或貨物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等並非使用車輪形式，但仍然沿特定軌道運行的運輸方式。在中國大陸，軌道交通一般指城市軌道交通和城際軌道交通。依據中華人民共和國國家標準城市軌道交通技術規範，城市軌道交通的定義是：採用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統，包括地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。其英文譯名為urban rail transit。鐵路運輸是最便捷的陸上交通方式之一。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。而且安全舒適。平均每億客公里的死亡率是公路交通事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一，為最安全的交通運輸方式。