臺中車站為台灣四大什麼樣類型的站之一?
特等站
臺灣鐵路管理局在市內有四條路線通過，多呈南北走向，主要車站為臺中、豐原等站。其中臺中車站為臺灣四大特等站之一，中部的樞紐，各級列車必定停靠，於日治時期大正6年設站，其中第二代車站為後期文藝復興風格的紅磚建築，列入國定古蹟，運輸功能於2016年10月16日臺中都會區鐵路高架捷運化計畫第一期工程完工後由東北側的高架新站取代。臺中市政府另將日南、追分車站及泰安舊站登錄為市定古蹟，舊臺中車站後站、清水車站登錄為歷史建築。臺中線：除豐原、臺中、新烏日等站有自強號等高級列車停靠，其餘車站以區間車為主。其中松竹、大慶、新烏日車站與興建中的臺中捷運綠線共站，而新烏日車站亦和高鐵共站。臺中都會區鐵路高架捷運化計畫已第一階段完工並通車啟用，目前第二階段工程進行中，預計將增設5個通勤車站。海岸線：部份區域仍為單軌，主要車站為大甲、清水、沙鹿等站，有多數對號車停靠，其餘車站以區間車為主。成追線：為臺中線及海岸線間的連絡線。舊山線：因曾停駛並有新路線取代，故稱舊山線。2010年6月以觀光方式復駛，第一階段恢復苗栗三義車站至臺中泰安舊站，第二階段延駛至后里車站。
自2009年以來，台中市文化局每年的五、六月間會舉辦一系列活動，紀念詩人屈原，稱為詩人節。此外，也主辦2011年台中一城一書，帶動市民的文學閱讀風氣。每年台中市文化局都會舉辦大墩文學獎徵文活動及得獎作品的集結出版。而台中縣文化局在2001年6月25日啟用作家之屋，除保存詩人的文物之外，還保存了台中縣文學史料。台中縣時期亦持續發行中縣文獻、中縣文藝。臺中的推廣及贊助文學活動的基金會，目前有台中市文化基金會、鄭順娘文教公益基金會。全國性的文學團體有台灣省文藝作家協會、台灣現代詩人協會；地方性的文學社團則有台中市海洋台語文研究學會。在文學史及其相關論述方面，有楊翠台中縣文學發展史、陳玉滿等多人合著的台中縣文學發展史：田野調查報告書、陳明台台中市文學史初編。碩博士論文方面，有：蘇玉築當代台灣大台中書寫─以中、彰、投四縣市作家作品為探討對象、郭貞蘭台中縣大屯區傳說故事研究、劉肇中台中東勢客家民間故事研究、趙雅玲大肚地區民間文學之研究、張宏誠台灣解嚴後縣市文學獎研究等；而期刊論文也有陳千武的臺中市大墩文學發展史資料—臺中文學史年表。
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口，行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」，南迄屏東市臺1線交會，總長436.8公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環。臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區，沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。
開發區依照產業重點的不同分為經濟開發區、經濟技術開發區、工業區等類型，此外還有產業園或工業園、科技園相對專業的區域等，多附屬於開發區。開發區為中國大陸地區推行「改革開放」以來設置最多的經濟區。按照所設層次的不同，分為國家級、省級、縣級三種主要類型，很多鄉鎮也設有開發區。為便於管理，開發區劃定的區域多為地級行政區範圍內跨縣級行政區的區域，或一個縣級行政區範圍劃定的區域，這類開發區以國家級或省級開發區為主；縣級行政區範圍劃定的開發區則以縣級開發區為主，在一個鄉鎮內或跨越鄉鎮劃定區域；鄉鎮一級設立的開發區多跨行政村劃定區域，或一個行政村範圍內劃定區域。