加州理工學院管理美國國家航空暨太空總署哪個實驗室?
噴射推進實驗室
國立臺北大學，簡稱北大，前身為1949年創建的臺灣省立行政專科學校及1961年創立的國立中興大學法商學院，2000年時脫離國立中興大學獨立升格，並改為現今國立臺北大學之校名。現校本部位於新北市三峽區，而臺北校區規劃為進修暨推廣部和在職專班所使用。國立臺北大學設有法律、商、公共事務、社會科學、人文、電機資訊學院6個學院、18個學系、37個碩士與博士學程，並以法學、商學、人文學科、社會科學、公共事務領域見長。2009年，該校與國立臺北科技大學以及臺北醫學大學共同創立臺北聯合大學系統，同時多方展開合作計畫，國立臺灣海洋大學亦於2014年加入。另該校於2009年起至今，連續9年入選獎勵大學教學卓越計畫。
加州理工學院是一所位於美國加利福尼亞州帕薩迪納的私立大學，創建於1891年。現有1204名研究生和977名本科生，約有300名教授以及超過600名研究學者。另外，美國國家航空暨太空總署的噴射推進實驗室也是由加州理工學院管理。雖然加州理工學院的規模不大，但是它卻是全球最頂尖的大學之一。加州理工學院擁有33位校友或教授獲得34次諾貝爾獎，1位校友獲得菲爾茲獎，70位校友獲得美國國家科學獎章或國家技術獎章，112位教授獲選為美國國家學院院士。英國的泰晤士高等教育增刊在2011-2012學年和2012-2013學年的評鑑中，都評加州理工學院為世界第一的大學。加州理工在美國新聞與世界報道的全美大學排名中，也名列前十名。而在物理學、行星科學、地球科學領域，更被公認為全美第一。
1917年，海爾雇了建築設計師Bertram Goodhue來製作一個22英畝的校園的總設計圖。Goodhue構想了校園的整體布置並設計了物理樓、Dabney廳和其他一些建築，他在其中尋求和當地氣候、學校的特色、以及海爾的教育哲學的一致性。Goodhue為加州理工作的設計也受到南加州傳統的西班牙使團建築結構的影響。在海爾、Noyes、和密立根的帶領下，並在南加州經濟繁榮的促進下，加州理工學院的聲譽在1920年代得以迅速提升。1923年，密立根榮獲諾貝爾物理學獎。1925年，學校設立地質學系並雇了William Bennett Munro—哈佛大學的歷史、政治和經濟學分部的主席，來創立加州理工的人文和社會科學系。1928年，生物學系在托馬斯·亨特·摩爾根的領導下創立，他是美國最出色的生物學家，並是染色體的發現者之一。1926年，航空術研究生院創立，它最後吸引到了馮·卡門，他後來為噴氣推進實驗室的創立作出了貢獻，並且奠定了加州理工作為火箭科學的前沿中心之一的地位。1928年，帕洛瑪天文台開始建造。在1950至1970年代，加州理工學院以兩名很可能稱得上當時最偉大的理論粒子物理學家所在的學校而聞名：蓋爾曼和費曼。蓋爾曼和費曼都因他們的工作榮獲諾貝爾獎，該工作對於粒子物理所謂標準模型的建立有主要貢獻。費曼也在物理圈子外作為一個出色的教師和一個富於反傳統色彩的人物而出名。
美國國家航空暨太空總署是美國聯邦政府的一個獨立機構，負責制定、實施美國的民用太空計劃、與開展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美國總統艾森豪簽署了《美國公共法案85-568》，創立了國家nasa航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的太空梭。自2006年2月，美國國家航空暨太空總署的願景是「開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究」。美國國家航空暨太空總署的使命是「理解並保護我們依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；啟示我們的下一代去探索宇宙」。在太空計劃之外，美國國家航空暨太空總署還進行長期的民用以及軍用航空航太研究。美國國家航空暨太空總署被廣泛認為是世界範圍內太空機構中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。NASA目前不考慮建造新的替補太空梭，而是轉而研發新的奧賴恩計劃。NASA的載人航太計劃依靠的仍是太空梭，但當2011年機隊退役之後，美國已經不能將人送入宇宙，而需要仰賴俄國。太空梭擔任的任務包括為在建的國際太空站運送主要的建築構件和材料。在1986年和2003年的兩次重大事故中，已有兩架太空梭被毀，導致14位航太員死亡。其中，1986年失事的挑戰者號原本是一架做為測試用途的太空梭。而2003年的哥倫比亞號則造成美國國內對太空梭未來的信心大減。因而導致了外包廠商的機會，目前為止SpaceX是一個未來的機會，將能讓美國人重新坐上美國製造的太空飛行器，回到近地軌道。NASA計劃出現的問題導致了國際太空站計劃的停滯不前。按照原計劃，國際太空站在2005年應達到七名太空人的配置，但現在卻只有最基本的兩名，以致很多計劃中的研究項目被推遲。其他在國際太空站的項目上投了巨資的國家因此擔心國際太空站會像太空實驗室一樣以失敗告終。同時，歐洲國家和日本對國際太空站的貢獻也已經落後於時間表。2004年，美國政府提出了代替宇宙飛船的機組探測飛行器計劃，以允許航太局再次將太空人送至月球。此計劃後來演變為後來的獵戶座飛船計劃。