路基、路面、橋樑、渡口碼頭、隧道、隔離柵、路面標線、護欄、綠化帶、通訊、照明以及交通標誌，其中少了哪樣組成公路的條件?
涵洞
索馬利亞約80%人口以畜牧業和半農半牧業為主，畜產品佔國民生產總值的首位。畜牧多羊、牛、駱駝。農產有香蕉、甘蔗、棉花、高梁、玉米等。特產乳香、阿拉伯樹膠和沒藥。工業有製糖、紡織、食品、捲菸等部門。開採綠寶石、石膏，蘊藏鐵、鈾、錳、鈮礦。出口牲畜及其產品、香蕉、乳香、沒藥；進口機械設備、食品、消費品、燃料等。交通運輸業落後，陸上運輸以公路為主，境內唯一的鐵路是70年代中國援建。索馬利亞主要公路全長15215公里，其中柏油路2880公里，除索馬利蘭境內的部份公路外，大都年久失修。內陸交通運輸主要靠汽車和駱駝。
嘉紹大橋北起嘉興海寧，南接紹興上虞，是繼杭州灣跨海大橋後，又一座橫跨杭州灣的大橋。嘉紹大橋是世界上最長、最寬的多塔斜拉橋。截至2005年底，紹興市公路總里程為4397.5公里，按行政等級分：國道273.5公里，省道519.9公里，縣道1885.8公里，鄉道1679.6公里，專用道38.7公里。按技術等級分：高速公路278.8公里，一級公路124.4公里，二級公路727.8公里，三級公路291.1公里，四級公路2696.8公里，等外公路278.6公里，二級以上公路占公路總里程的25.7％。全市公路密度為53.26公里/百平方公里，高級、次高級路面里程為3809.7公里，占公路總里程的86.6％。公路通鄉率達100％，通村率達92.8％。橋樑1952座，90619.6延米，隧道29道，23942.2延米。客、貨運站場基本適應經濟社會發展，擁有一級客運站1個，二級客運站9個，農村客運站64個，港灣式停靠站157個，貨運站26個，其中三級站達22個。全市擁有客車111743輛，載客量達689036客位，共開通客運班線538條，日發班次3347次；公路貨運車輛由小噸位向大噸位、由輕型車向重型車、箱式貨車發展，同時物流行業也迅速成長，截至2005年底，全市擁有貨車31322輛，載重量達81557噸位。
公路是指聯接城市、鄉村和工礦基地之間，主要供汽車行駛並具備一定技術標準和設施的道路，中文使用上也可以指供公眾使用的道路。公路主要由路基、路面、橋樑、涵洞、渡口碼頭、隧道、隔離柵、路面標線、護欄、綠化帶、通訊、照明以及交通標誌等設備及其它沿線設施組成，屬於現代社會最重要的基礎設施之一。截至2009年底，中國大陸公路總里程410.64萬公里，其中高速公路84946公里。截至2008年底，中國農村公路312.5萬公里，鄉鎮通瀝青路率達到88.6％，全國公路路面鋪裝率達到53.5％，一級公路有54216公里；國道里程125003公里、省道216249公里、縣道471239公里、鄉道865635公里、專用公路87096公里；二級及二級以上高等級公路里程24.97萬公里。
林業是對樹木和森林進行經營、管理，對與其相關的野生動植物資源等生態環境進行保護、管理的行業和科學。它有利於維護和改善地球的生態平衡和生物多樣性，能提高人類和其他生物的生存質量。同時，對林木、森林進行合理和堅持「永續利用」原則的開發利用，可以產生較好的經濟效益和社會效益，例如木材的紙漿加工和家具生產等。林業包括了天然林的監測管理、合理開發利用、保護等；人工林的育苗、栽植、撫育、採伐、更新、經營、管理等；森林資源的普查、生長、死亡、更新等變化情況監測等；林木採伐的控制、管理等；苗木繁育技術研究、運輸等；森林病蟲害防治、監測、預報、防疫等；野生動植物資源、原生植被資源保護等；林產品的研究、開發、利用、銷售等及林業科學、生產技術和相關領域的科學研究等諸多工作。在中國大陸，從20世紀90年代開始，國家明令禁止天然林採伐。許多國家也有類似的法律，但在森林充沛的地區，仍然出口林產品。目前主要出口的國家為加拿大、北歐國家和東南亞國家。