在地球軌道進行顯眼的廣告在哪一年之後被禁止?
2005年
這是一個長久以來就存在的假設，大多數的恆星都是長期處在特定重力場的多星或聯星系統。特別是許多大質量的歐和逼型恆星，有80%被認為是多星系統的一部分。然而，質量越低的恆星，單獨存在的比例顯然越高，只有25%的紅矮星被發現有伴星。因為85%的恆星是紅矮星，所以在銀河系內多數的恆星都是單獨誕生的。恆星在宇宙中的分布是不均勻的，並且通常都是成群的與星際間的氣體、塵埃一起存在於星系中。一個典型的星系擁有數千億顆的恆星，而在可觀測宇宙中的星系數量超過一千億個。2010年對恆星數量的估計是在可觀測宇宙中有3000垓顆。儘管人們往往認為恆星僅存在於星系中，但星系際的恆星已經被發現了。
現代時期的開始代表了歐洲文藝復興的結束。確切的時間點會依據各個領域的界定而有所不同，比如說，一個歷史學家可能會將現代的開始放在1650年，而一個音樂家則可能會把時間放在音樂的浪漫時期結束之後，也就是大約1900年。當代史學者習慣把一戰爆發，作為近代的終結、現代的開端。同樣地，依據各個領域的不同觀點，現代時期可能會被界定為一直延伸到我們現在所處的時間，或者也有可能被認為結束於後現代主義的開始，可能在1960年代到1980年代初期之間的任何一點。如果是將現代定義為在後現代之前的話，那麼它可能特別指涉了現代主義。有的觀點則認為，後現代主義只不過是現代主義本身最晚一個時期的發展而已。
光害，或稱光污染，是人類過度使用照明系統而產生的問題。最顯而易見的影響是城市夜空裡的星星被眾多大廈的燈光所覆蓋而消失了。這使得觀察宇宙的研究受到影響，而且亦破壞了生態平衡。自1980年代初以來，全球黑暗天空運動開展，這個運動的目的正是為了鼓勵人們減少使用照明系統以減少光污染的問題。光害是工業發展的副產品，主要是來自家居照明、廣告、商業產品、辦公大樓、工廠、街燈及露天大型運動場。而受光害影響的國家主要是已開發國家，如美國、歐洲各國及日本。值得注意的是，小量的光害亦會製造頗嚴重的問題。最近私人宇宙航行開始出現，使得在以宇宙為基地的軌道廣告板在可見的將來會成為可行的事，而這亦可能是新的光害源頭。為了防止這種情況發生，美國國家航空暨太空總署在2005年5月通過了禁止在地球軌道進行顯眼的廣告的法例。但是其他國家仍未就此展開相應的工作。
地球同步轉移軌道為霍曼轉移軌道的運用之一，為橢圓形軌道，經加速後可達地球靜止軌道。近地點多在1000公里以下，遠地點則為地球靜止軌道高度35786公里。一般而言，地球同步轉移軌道的近地點並無特別限制，但通常距地球表面數百公里，以降低方向及速度改變量的需求。同步衛星的運作軌道為地球靜止軌道，由地球同步轉移軌道至地球靜止軌道轉換工作多由衛星自身動力進行，衛星在地球同步轉移軌道的遠地點附近變軌時，需要增加速度及改變速度的方向。在火箭性能方面，常以地球同步轉移軌道酬載能力作為指標，該酬載能力較直接運送至地球靜止軌道的數值為大。以三角洲四號重型運載火箭為例，其地球同步轉移軌道運載能力為12,757公斤，而地球靜止軌道運載能力僅為6,276公斤。