Cada vez que trabajes en el vehículo, debes comenzar poniéndote el equipo de seguridad adecuado. La protección ocular evitará que te caiga polvo, líquidos o suciedades en los ojos si tienes que meterte debajo del vehículo. Los guantes también te protegerán contra rayones, pellizcos y cortadas que pueden suceder al trabajar en el compartimiento del motor si eliges usarlos.  Siempre usa protección ocular cuando trabajes en el vehículo. Los guantes pueden protegerte las manos, pero para este proyecto, son opcionales. Abre el capó del carro y localiza la batería. Es importante que te des cuenta que algunos vehículos guardan la batería en el baúl en lugar del compartimiento del motor para guardar espacio o distribuir peso. Una vez que la hayas localizado, usa una llave de mano o una llave inglesa para aflojar el tornillo que sostiene el cable de masa al borne negativo de la batería. El borne negativo puede indentificarse al buscar el símbolo menos (-) o las letras NEG. Afloja el tornillo hasta que puedas sacar el cable del borne.  Coloca el cable a un lado de la batería para evitar que entre en contacto con el borne negativo. Esto garantizará que el motor no pueda arrancarse mientras estés trabajando en él, protegiéndote a ti y al motor de cualquier daño. Muchos modelos de vehículos más nuevos vienen equipados con un polea para el tensor automático. La polea empuja hacia arriba a medida que la correa se enrolla a su alrededor para que permanezca bajo tensión constante y firme. Usa un maneral de media pulgada o una llave inglesa y desliza la parte de la llave que normalmente iría en un enchufe en la abertura cuadrada en el centro de la polea. Es posible que tu vehículo use un maneral de ⅜ pulgadas o incluso un tornillo en la polea tensora, por lo tanto, busca en el manual de servicio del vehículo para asegurarte de que tienes las herramientas adecuadas. Gira la llave hacia la derecha para aflojar la presión del tornillo.  Es posible que se requiera una buena presión para girar la polea tensora hacia abajo. Ten cuidado de soltarla lentamente con una presión firme para evitar lastimarte o dañar el vehículo. En cuanto dejes ir el tensor, regresará a su posición normal y volverá a presionar la correa nuevamente, por lo que debes mantenerla en su lugar a medida que la retiras. No todos los vehículos vienen equipados con tensores automáticos. Revisa el manual de servicio específico del vehículo para ver si el tuyo trae. Si el vehículo no tiene un tensor automático, aún puedes liberar la tensión del tornillo aflojando los que unen el alternador al motor. Tan pronto como los aflojes, inclina el alternador hacia adelante para crear holgura en la correa. Ten cuidado de no dañar las roscas de los tornillos del alternador al dejar que se inclinen bajo la presión durante demasiado tiempo.  Si el vehículo tiene una correa del alternador en lugar de una correa serpentina, tendrás que utilizar este método. Ten cuidado de no dañar los cables que van al alternador. El alternador le proporciona al motor la electricidad que necesita para atravesar esos cables. Una vez que la correa ya no tenga tensión, retírala de la primera o de la polea más alta. Una vez que la hayas quitado de una polea, puedes soltar el tensor automático si este fue el método que usaste para reducir la tensión. Toma nota de qué tan tensa estaba la correa en las diferentes poleas si es una correa serpentina, ya que tendrás que colocar una nueva de la misma manera.  Si no tienes un diagrama en el vehículo o en el manual de servicio mostrando la dirección en que la correa serpentina pasa por las poleas, tómale una foto con tu teléfono para referirte a ella cuando vayas a instalar la nueva correa. Es probable que un alternador vaya estrictamente alrededor de una polea del mismo y la polea de cigüeñal en la parte inferior del motor.
Ponte el equipo de seguridad adecuado. Desconecta la batería. Usa una barra de extensión o una llave inglesa para aflojar el tensor automático. Afloja los tornillos del alternador si no hay un tensor automático. Retira la correa de las poleas y sácala del carro.