Un comprador inteligente sabe que tiene la ventaja de negociación inherente si elige usarla: mantenerse dispuesto a retirarse. Una persona que no quiere retirarse de un negocio (en cualquier punto del proceso de negociación), es una persona que pagará mucho más por su auto.  Un distribuidor listo tratará de persuadir de tu decisión, diciendo que te lo mereces. No caigas en ese juego. Aún si falla la negociación, ésta fue una parte importante en dónde ganaste experiencia. Muchos distribuidores hacen su fortuna rentando autos. El mito recurrente de que rentar un auto siempre es malo no necesariamente es exacto; si planeas conservar el auto por más de 3 años, entonces rentarlo es tu opción. Pero si quieres tenerlo por mucho más tiempo, pagar una renta generalmente será mejor que negociar una compra. Si decides hacer una prueba de manejo, haz tus emociones de lado. Los concesionarios saben que las personas se apegan emocionalmente a los autos cuando los llevan para una muestra de manejo. Cuando un cliente se apega emocionalmente a un auto, será mucho más probable que gaste de más porque está menos dispuesto a retirarse de un mal negocio. Algunas cosas que puedes hacer durante una prueba de manejo para controlar tu entusiasmo son las siguientes:   Pregúntale al vendedor de manera discreta. Durante la prueba de manejo, algunos vendedores empiezan a hablar sobre los vehículos tratando de convencerte de que es el mejor precio. Tratan de hacer que te apegues emocionalmente, así que no caigas en ese truco. Si el vendedor no da su brazo a torcer, pídele que se quede en silencio. Lleva a alguien más a la prueba de manejo. Tu acompañante te ayudará a mantenerte analítico y enfocado en la labor de extraer el mejor valor posible para el auto. También podría detectar cualquier truco del vendedor. Tómate tu tiempo. Si vas a comprar este auto, debes sentirse muy cómodo en él. No te dejes llevar y haz preguntas que quieras resolver. Espera respuestas claras. Mejor aún, dile de frente que estás preparado para retirarte si saca un cuaderno de notas. Este es un mecanismo inteligente que usa el concesionario para alterar los números, logrando que acuerdes un precio inflado. No dejes que te estafen. Los distribuidores no dejarán ir un "buen trato" (optativo para ti, pero real para ellos) al incluir algunos servicios al precio pactado, haciéndote sentir culpable si no "aceptas" el negociazo. Que no te engañen con esto.  Puedes decir cosas como "puedo negociar bajo ese precio, si está de acuerdo, haciendo éste el número final, no el inicio de una nueva negociación". No todos juegan limpio y conocer sus trucos te preparará a la hora de sentarte y negociar.    No caigas en el juego del culpable. No te sientas culpable al rechazar una oferta que conoces no es buena. Te culpará de su "pérdida de tiempo" después de la prueba de manejo. Ese es su chamba, no te sientas culpable, ellos no lo sienten. Un vendedor empezará a negociar con un precio elevado. Ese es el modo de hacerte descuentos y "convencerte" dado que no todos te hacen su oferta. Si conoces el precio de compra, no temas alejarte de un pésimo negocio. Conoce las comisiones. La comisión del vendedor será entre el 10% y el 25% de la diferencia entre el precio de compra y el precio de venta. Entre más alta la diferencia, la comisión también lo será. Decide exactamente qué tipo de auto quieres comprar. Ubica varios concesionarios en el área que tengan esa marca y modelo de auto. Llámalos y diles que planeas comprar ese auto a quién te haga la mejor oferta a las 5 p. m. Diles que no quieres negociar y que no estás dispuesto a ir a la oficina hasta que se acuerde el precio, y que deseas que la oferta que te hagan incluya impuestos y comisiones.  Tal vez no quieran negociar contigo, pero perderían la oportunidad de vender un auto (algo que odian hacer). Asegúrales que si pueden darte el menor precio posible, aceptarás su oferta. Un mecánico puede aclararte sobre las condiciones del carro, si ha sufrido choques, que cosas se le han cambiado o reparado, etc. Verifica si fue robado, maltratado o reparado antes de comprarlo. Puedes encontrar un registro histórico en CARFAX.com. Si vives en el Reino Unido, ve a autotrader.co.uk. Deberás pagar una tarifa, pero vale la pena para saber la verdad sobre el auto que quieres comprar. No bajes la guardia hasta haber revisado el vehículo. Asegúrate de entender el contrato que lees y no tengas miedo de preguntar tus dudas. Normalmente, un concesionario querrá añadir $10 dólares extras mensualmente o incluir tarifas ocultas sin que te enteres. No confíes en que el vendedor vele por tus intereses.  El distribuidor te venderá paquetes de servicios no negociados en la venta, eso es ilegal, si eres víctima de pagos extras por conceptos que no firmaste, busca un abogado.
Mantente dispuesto a retirarte en cualquier punto. Si planeas usar el auto por un buen tiempo, olvídate del arrendamiento. Rinde bien una prueba de manejo. Retírate si el vendedor viene con un cuaderno de notas. Negocia, aun estando en la puerta de la banqueta. Conoce las mañas de los vendedores. Utiliza este truco inteligente si estás dispuesto a hacerlo. Antes de comprar un auto usado, lleva un mecánico para que realice una inspección completa, no importa si te lo vende un particular o no. Antes de comprar un vehículo usado, revisa el reporte histórico del mismo. Lee las letras pequeñas cuidadosamente antes de firmar.