Бамперы от разных производителей авто крепятся по-разному, например на шурупы, петли, болты и прочие крепления. Осмотрите бампер и найдите точки соединения, после чего снимите крепления и отсоедините бампер от кузова. Эти точки могут находиться возле защелки багажника, задних габаритных огней и ниш для колес, а также скрываться под передними частями авто. Слегка отшлифуйте пластик крупнозернистой наждачной бумагой. Шлифовка поможет убрать скопление грязи и придаст поверхности более грубую текстуру, благодаря чему краска к ней будет лучше приставать. После шлифовки очистите поверхность мягкой чистой тряпкой, смоченной в средстве для чистки пластика, чтобы убрать оставшуюся грязь и масла. Вылейте на участок немного чистой воды, чтобы смыть остатки очистителя. Положите бампер на старое полотенце и подождите, пока он полностью высохнет. Нанесите растворитель чистой тряпкой, чтобы подготовить поверхность. Растворитель удалит с поверхности все загрязняющие частицы, поэтому трите только в одном направлении. Если вы будете тереть в двух направлениях, то лишь занесете загрязняющие частицы обратно на участок. Когда растворитель высохнет, отшлифуйте поверхность вручную наждачной бумагой с 20-Н (P80). Тип шпатлевки будет зависеть от вида пластика, из которого изготовлен бампер, инициалы которого вы найдете на обратной стороне бампера. Перед тем как что-либо купить, позвоните в автосервис или попросите служащего у стойки сервиса посоветовать вам подходящее средство.  Такие виды пластика, как PP (полипропилен), PPO (полифениленоксид) и ТРЕ (термопластовый эластомер) во время ручного или машинного шлифования очень легко натираются. PUR (полиуретан) и TPUR (термопластичный полиуретан) во время шлифовки превращаются в пыль. Марка средства не имеет большого значения, но для наилучших результатов рекомендуем на протяжении всего процесса ремонта использовать одну и ту же марку средств. На чистом куске картона смешайте равное количество шпатлевки и отвердителя. Шпателем вдавите шпатлевку в трещины, глубина которых не превышает 0,64 см, а сверху оставьте еще немного шпатлевки. Таким образом, когда шпатлевка высохнет и немного усохнет, трещины все еще будут ею заполнены. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 20-Н (P80), после чего перейдите к наждачной бумаге с зернистостью 10-Н (P120), чтобы выровнять поверхность. Завершите все мокрой шлифовкой наждачной бумагой с зернистостью М40\Н-3 (P400), чтобы придать поверхности привычное очертание бампера. Шпателем размажьте герметик по заполненной области. Наносите слои один за другим, пока они не успели высохнуть. После того как пройдет 30 минут и герметик высохнет, можете приступить к грунтованию и покраске. 
Снимите пластиковый бампер с авто. Отшлифуйте дефекты и очистите поверхность средством для чистки пластика. Промойте поверхность и дайте ей высохнуть на воздухе. Двигаясь в одном направлении, нанесите на поверхность растворитель, чтобы подготовить ее, после чего зашлифуйте. Обратитесь в автосервис, чтобы найти нужное средство. Размешайте и заделайте поврежденные места легким слоем шпатлевки. Подождите 20 минут, чтобы шпатлевка затвердела, а затем отшлифуйте ее вручную. Перед грунтованием и покраской нанесите 2 слоя эластичного герметика. На этом все.