¿Cómo se instalan las cubiertas sin cámara en una bicicleta?
How do you install tubeless tires on a bicycle?
Tubeless tire installs require some setup. It's best to have experience with bicycle tires, and in particular, the use of tire levers to remove and install tires. Make sure your tires and rims are tubeless ready. If the manufacturer also provides a tubeless tape, use that, or use a generic brand. You'll also need sealant and a tubeless stem. The stem might require a tool to unscrew the nozzle for adding sealant. You'll also need a large syringe if you plan on using the stem to add sealant. You'll want a electronic pump, or a manual pump with a reservoir.

I have found that larger tires are easier to install as tubeless but road tires can also be tubeless. The first step is to clean the rim and install tubeless tape around the rim. This should seal the rim component. You'll need to punch a hole for the stem and insert the stem. Next you'll need to lever the tire onto the rim, first one side, then both. If you don't have a syringe, you can add some sealant at this step before fully installing the tire. For road tires, I've found this method prone to spilling.

Next, remove the core / nozzle from the tire stem and hook the stem up to your pump. You want to inject air into the tire quickly and at high pressure to "set" the beads of the tire against the rim. This should result in a popping sound. When you remove the pump, the tire will deflate since you removed the core. If you haven't already, add sealant at this step using a syringe, then reinstall the core and pump up the tire. I usually rotate the tire a bit, then flip it periodically while testing if it holds air. If it does you are done. Happy riding!
La instalación de neumáticos sin cámara requiere cierta preparación. Lo mejor es tener experiencia con neumáticos de bicicleta y, en particular, con el uso de palancas para desmontar e instalar neumáticos. Asegúrate de que tus neumáticos y llantas están preparados para tubeless. Si el fabricante también proporciona una cinta tubeless, úsala, o utiliza una marca genérica. También necesitarás sellador y un vástago tubeless. La potencia puede requerir una herramienta para desenroscar la boquilla y añadir el sellador. También necesitarás una jeringuilla grande si piensas utilizar el vástago para añadir sellador. Necesitarás una bomba electrónica, o una bomba manual con depósito.

He descubierto que las llantas más grandes son más fáciles de instalar como tubeless, pero las llantas de carretera también pueden ser tubeless. El primer paso es limpiar la llanta e instalar cinta tubeless alrededor de la llanta. Esto debería sellar el componente de la llanta. Tendrás que hacer un agujero para la potencia e insertar la potencia. A continuación tendrás que hacer palanca para colocar el neumático en la llanta, primero un lado y luego los dos. Si no tienes una jeringuilla, puedes añadir un poco de sellador en este paso antes de instalar completamente el neumático. Para los neumáticos de carretera, he comprobado que este método es propenso a los derrames.

A continuación, retira el núcleo / boquilla del vástago del neumático y conecta el vástago a tu bomba. Debes inyectar aire en el neumático rápidamente y a alta presión para "asentar" los talones del neumático contra la llanta. Deberías oír un chasquido. Cuando retires la bomba, el neumático se desinflará, ya que has quitado el núcleo. Si aún no lo has hecho, añade sellador en este paso con una jeringuilla, luego vuelve a instalar el núcleo e infla el neumático. Yo suelo girar un poco el neumático y le doy la vuelta periódicamente mientras compruebo si mantiene el aire. Si es así, ya está. ¡Feliz viaje!
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