Liste alle Namen der U-Bahn-Linien in London, in alphabetischer Reihenfolge
List all the names of the underground lines in london, in alphabetical order
1. Bakerloo
2. Central
3. Circle
4. District
5. Hammersmit and City  
6. Jubilee
7. London overground
8. Metropolitan
9. Northern
10. Piccadilly
11. Victoria
12. Waterloo and City
1. Bakerloo
2. Zentral
3. Circle
4. Bezirk
5. Hammersmit und Stadt
6. Jubilee
7. London Overground
8. Metropolitan
9. Northern
10. Piccadilly
11. Victoria
12. Waterloo und City
information_extraction
Die elf Linien der London Underground sind insgesamt 402 Kilometer lang und damit das siebtlängste U-Bahn-System der Welt. Sie bestehen aus dem unterirdischen Streckennetz und den U-Bahn-Linien, die in der Tiefe verlaufen. Die Linien Circle, District, Hammersmith & City und Metropolitan bilden das unterirdische Streckennetz, dessen Tunnels knapp unter der Oberfläche liegen und ähnlich groß sind wie die der britischen Hauptstrecken. Die Hammersmith & City Line und die Circle Line teilen sich Bahnhöfe und den größten Teil ihrer Gleise untereinander sowie mit der Metropolitan und der District Line. Die Bakerloo-, Central-, Jubilee-, Northern-, Piccadilly-, Victoria- und Waterloo & City-Linien sind Tiefbahnlinien mit kleineren Zügen, die in zwei kreisförmigen Tunneln (Röhren) mit einem Durchmesser von etwa 3,56 m (11 Fuß 8 Zoll) fahren. Diese Linien haben die ausschließliche Nutzung von zwei Gleisen, mit Ausnahme des Uxbridge-Zweigs der Piccadilly-Linie, der sich die Gleise mit der District-Linie zwischen Acton Town und Hanger Lane Junction und mit der Metropolitan-Linie zwischen Rayners Lane und Uxbridge teilt, und der Bakerloo-Linie, die sich die Gleise mit der Watford DC-Linie der London Overground für ihren oberirdischen Abschnitt nördlich von Queen's Park teilt.

Fünfundfünfzig Prozent des Systems verlaufen an der Oberfläche. Es gibt 20 Meilen (32 km) Tunnel in offener Bauweise und 93 Meilen (150 km) Röhrentunnel. Viele der zentralen Londoner U-Bahnhöfe auf den Tiefbahnstrecken liegen höher als die Gleise, um das Abbremsen bei der Ankunft und das Beschleunigen bei der Abfahrt zu erleichtern. Die Züge fahren normalerweise auf dem linken Gleis. An manchen Stellen liegen die Tunnel übereinander (z. B. auf der Central Line östlich des Bahnhofs St. Paul's) oder die fahrenden Tunnel befinden sich auf der rechten Seite (z. B. auf der Victoria Line zwischen Warren Street und King's Cross St. Pancras, um den bahnsteigübergreifenden Austausch mit der Northern Line in Euston zu ermöglichen).

Die Strecken sind mit einem Vier-Schienen-Gleichstromsystem elektrifiziert: Eine Stromschiene zwischen den Schienen wird mit -210 V und eine Schiene außerhalb der Laufschienen mit +420 V gespeist, so dass sich eine Potenzialdifferenz von 630 V ergibt. Auf den Streckenabschnitten, die gemeinsam mit Fernverkehrszügen befahren werden, wie die District Line von East Putney nach Wimbledon und Gunnersbury nach Richmond sowie die Bakerloo Line nördlich von Queen's Park, ist die mittlere Schiene mit den Fahrschienen verbunden.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit der U-Bahn liegt bei 20,5 mph (33,0 km/h). Außerhalb der Tunnel im Zentrum Londons fahren die Züge vieler Linien in den Vororten und auf dem Land mit über 40 mph (64 km/h). Die Metropolitan Line kann Geschwindigkeiten von 100 km/h (62 mph) erreichen.
de