En se basant sur le texte de référence, fournir une liste à puces des avantages que les travailleurs reçoivent de la Proposition 22
Based on the reference text, provide a bulleted list of the benefits workers receive from Proposition 22
Under Proposition 22, workers receive the following benefits:
- 120% of the local minimum wage
- $0.30 per mile driven
- Health insurance stipend
- Covered medical costs and some lost income for injuries on the job
- Workplace discrimination protections
En vertu de la proposition 22, les travailleurs bénéficient des avantages suivants :
- 120 % du salaire minimum local
- 0,30 $ par kilomètre parcouru
- Allocation d'assurance maladie
- Prise en charge des frais médicaux et d'une partie de la perte de revenu en cas d'accident du travail
- Protection contre la discrimination sur le lieu de travail
summarization
2020 Proposition 22 de la Californie

La Proposition 22 est une initiative de vote en Californie qui est devenue une loi après les élections d'État de novembre 2020, adoptée avec 59 % des voix et accordant aux entreprises de transport et de livraison basées sur des applications une exception au projet de loi 5 de l'Assemblée en classant leurs chauffeurs comme "entrepreneurs indépendants", plutôt que comme "employés" La loi exempte les employeurs de fournir l'ensemble des avantages sociaux obligatoires (qui comprennent le temps et demi pour les heures supplémentaires, le temps de maladie payé, les soins de santé fournis par l'employeur, les droits de négociation et l'assurance chômage) tout en accordant aux chauffeurs de nouvelles protections :

120 % du salaire minimum local pour chaque heure de conduite (avec passager ou en route), mais pas pour les heures d'attente.
0,30 $/mile pour les dépenses pour chaque mile parcouru avec un passager ou en route
allocation d'assurance maladie pour les conducteurs qui conduisent en moyenne plus de 15 heures par semaine
l'obligation pour les entreprises de prendre en charge les frais médicaux et une partie de la perte de revenu des conducteurs blessés pendant la conduite ou l'attente
l'interdiction de la discrimination sur le lieu de travail et l'obligation pour les entreprises d'élaborer des politiques de lutte contre le harcèlement sexuel, de vérifier les antécédents criminels et d'imposer une formation à la sécurité aux conducteurs.
L'initiative est devenue une loi de l'État après son adoption en novembre 2020, a été contestée devant les tribunaux de l'État de Californie en 2021 et a été confirmée en appel en 2023.
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