Extrait du texte les épreuves remportées par la moto Kawasaki KX 500, et sépare-les par une virgule.
Extract from the text the events won by the Kawasaki KX 500 motorcycle, and separate them by a comma.
National Hare and Hound, National MX championship, Desert Nationals, Baja 1000
National Hare and Hound, championnat national MX, Desert Nationals, Baja 1000
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La Kawasaki KX 500 est une moto de motocross monocoque à deux temps de 499 cm3 (30,5 pouces cubes) fabriquée par Kawasaki de 1983 à 2004.

La Kawasaki KX500 a été conçue comme une moto de motocross de 500 cm3 refroidie par air, destinée à la compétition dans les catégories 500 cm3 et Open-Class de motocross. À l'époque de sa sortie, plusieurs fabricants de premier plan étaient présents dans cette catégorie, notamment Yamaha, Suzuki, Honda et la Maico, leader de la catégorie.

Kawasaki a développé la moto sur une base annuelle pendant les années 80. L'ajout du refroidissement liquide en 1985, un nouveau cadre avec une suspension améliorée en 1987, des mises à jour du moteur en 1988 et des fourches inversées en 1990 sont autant d'éléments qui illustrent ces révisions.

Kawasaki a mis plusieurs années à produire une moto compétitive, et lorsqu'elle y est parvenue, la KX500 a remporté des victoires dans des épreuves pour lesquelles elle n'avait pas été conçue à l'origine. Ses premières victoires ont eu lieu en 1986, lorsque Donnie Griewe a remporté deux épreuves nationales de Hare and Hound. Ces victoires n'ont fait que préfigurer la domination de Kawasaki dans les courses de distance et dans le désert, qui ont explosé dans les années 90.

En 1989, Kawasaki a remporté son premier championnat national de motocross sur une KX500, puis a récidivé en 1990 et 1992, avant que la série ne soit interrompue à la fin de la saison 1993. Mais ce n'est pas la fin de l'héritage de la KX500.

À partir de 1992, la KX500 a remporté la victoire à chaque course des Desert Nationals jusqu'en 1995, et a continué à remporter le championnat des Desert Nationals chaque année jusqu'en 2001. Elle a encore renforcé sa domination légendaire sur les courses dans le désert en étant la moto victorieuse de la Baja 1000 de 1988 à 1996.
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