Wie lange war der Flugverkehr über Europa nach dem Ausbruch des Eyjafjallajökull im Jahr 2010 unterbrochen, wenn du einen Bezugstext hast, der die Unterbrechung des Flugverkehrs beschreibt?
Given a reference text that describes the air travel disruption after the 2010 Eyjafjallajökull eruption, how long was the air travel over Europe disrupted for?
Initially there was an uninterrupted shutdown of the air travel from April 15 until April 23. There were intermittent disruptions in different parts of Europe in the following weeks until May 17. Overall, the air travel over Europe disrupted for 33 days between April 15 and May 17 2010.
Zunächst war der Flugverkehr vom 15. April bis zum 23. April ohne Unterbrechung eingestellt worden. In den darauffolgenden Wochen bis zum 17. Mai gab es in verschiedenen Teilen Europas zeitweise Unterbrechungen. Insgesamt war der Flugverkehr über Europa zwischen dem 15. April und dem 17. Mai 2010 an 33 Tagen unterbrochen.
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Als Reaktion auf die Befürchtung, dass die beim Ausbruch des isländischen Vulkans Eyjafjallajökull im Jahr 2010 ausgestoßene Vulkanasche die Triebwerke von Flugzeugen beschädigen könnte, wurde der kontrollierte Luftraum vieler europäischer Länder für den Flugverkehr nach Instrumentenflugregeln gesperrt, was damals zur größten Sperrung des Luftverkehrs seit dem Zweiten Weltkrieg führte. Die Sperrungen führten dazu, dass Millionen von Fluggästen nicht nur in Europa, sondern auf der ganzen Welt gestrandet sind. Da große Teile des europäischen Luftraums für den Flugverkehr gesperrt waren, waren viele weitere Länder betroffen, da Flüge nach, von und über Europa gestrichen wurden.

Nach einer anfänglichen ununterbrochenen Sperrung über weiten Teilen Nordeuropas vom 15. bis zum 23. April wurde der Luftraum in den darauffolgenden Wochen in verschiedenen Teilen Europas zeitweise gesperrt, da der Weg der Aschewolke verfolgt wurde. Die Aschewolke verursachte am 4. und 5. Mai weitere Störungen des Flugverkehrs in Schottland und Irland und am 9. Mai in Spanien, Portugal, Norditalien, Österreich und Süddeutschland. Der irische und britische Luftraum wurde am 16. Mai erneut geschlossen und am 17. Mai wieder geöffnet.

Der Ausbruch ereignete sich unter dem Gletschereis. Das kalte Wasser des schmelzenden Eises kühlte die Lava schnell ab, so dass sie in sehr kleine Glas- (Kieselsäure) und Aschepartikel zerbrach, die in die Eruptionsfahne getragen wurden. Die extrem feinen Aschepartikel und die große Menge an Dampf aus dem Gletscherschmelzwasser schickten eine für Flugzeuge gefährliche Aschewolke schnell hoch in die obere Atmosphäre. Das Vorhandensein und die Lage der Wolke hingen vom Stand der Eruption und den Winden ab. Die große Menge an Gletscherschmelzwasser, die in den Eruptionsschlot strömte, machte diesen Ausbruch so explosiv, dass die Aschewolke direkt in den Jetstream geschleudert wurde, der ungewöhnlich stabil und südöstlich ausgerichtet war. Die Asche wurde dann über Europa in einen der verkehrsreichsten Lufträume der Welt getragen.

Die International Air Transport Association (IATA) schätzte, dass die Fluggesellschaften weltweit während der Unterbrechung einen Verlust von 148 Millionen Euro (200 Millionen US-Dollar, 130 Millionen Pfund) pro Tag erleiden würden. Die IATA bezifferte den Gesamtverlust für die Fluggesellschaften auf rund 1,7 Milliarden US-Dollar (1,1 Milliarden Pfund, 1,3 Milliarden Euro). Die Airport Operators Association (AOA) schätzte, dass die Flughäfen in den sechseinhalb Tagen 80 Millionen Pfund verloren haben. 14] Während der sechstägigen Sperrung des Luftraums wurden europaweit mehr als 95.000 Flüge gestrichen, spätere Zahlen sprachen von 107.000 gestrichenen Flügen in einem Zeitraum von acht Tagen, was 48 % des gesamten Flugverkehrs und etwa 10 Millionen Passagieren entspricht.
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