Quels sont les comportements contraires à l'éthique dans le monde de l'entreprise ? Illustrer par un exemple.
What are the unethical behaviors in the corporate world? Illustrate with an example.
Boeing 737 Max 

 
Boeing is an American multinational company that manufactures aircraft, military equipment, rockets, missiles, and telecommunication equipment. The Boeing 737 series aircraft is the most popular commercial jet in the world. In March 2019 and December 2020, the Boeing 737 Max commercial jets belonging to Ethiopian and LION Air crashed, grounding the 737 Max jets. These incidents triggered the crisis at Boeing. 

The Boeing 737 Max crisis is a classic example of chained unethical behaviors exhibited by an organization and how one unethical behavior quickly led to another in an attempt to cover up the previous one. 

Motivated blindness 

Motivated blindness was the initial cause for the people involved in the 737 Max jet design. It started with Boeing’s chief technical test pilot, David Forkner, who repeatedly spotted erratic behavior on the jets MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System). Despite egregious MCAS, David later urged FAA (Federal Aviation Authority) to remove the MCAS mentioned from the 737 Max instruction manual. Boeing management failed to overlook David ForKner’s and other faults and chose to remain ignorant. 

Indirect blindness 

Similarly, a lot is afoul with FAA. Months before the crash of 2 jets, Boeing had known about the issues and delayed the flight data submission to FAA. Despite the warnings from FAA, Boeing got away with it quickly. The indirect blindness of the FAA added insult to injury to the crisis. 

Slippery slope 

Boeing was on a slippery slope, and the downward spiral continued with David Forkner requesting FAA to remove the mentions of MCAS from the jet’s instruction manual. Another test pilot, Gustavsson, claimed that David Forkner kept him out of the loop. 
 
Overvaluing outcomes 

On the whole, Boeing was unaware of the looming crisis and, at every stage, was overvaluing the outcomes of getting the jet out of the production lines and getting it FAA-approved. 

Recommendations 

 The managers at Boeing must implement processes that root out conflicts of interest. For example, when David Forkner captured the erratic behavior of MCAS, the stringent process to capture test data and the data must be published to a governance board to resolve any conflict of interest. 

Similarly, for FAA-related transactions and interactions, the governance board must oversee whether the transactions might invite unethical behavior and take ownership of the implications. 

Boeing’s governance board must continuously monitor for trivial ethical infractions and address them immediately. It has to examine both “good” and “bad” decisions for their ethical implications.
Boeing 737 Max

 
Boeing est une multinationale américaine qui fabrique des avions, des équipements militaires, des fusées, des missiles et des équipements de télécommunication. Les avions de la série Boeing 737 sont les jets commerciaux les plus populaires au monde. En mars 2019 et en décembre 2020, les jets commerciaux Boeing 737 Max appartenant aux compagnies Ethiopian et LION Air se sont écrasés, les clouant au sol. Ces incidents ont déclenché une crise chez Boeing.

La crise du Boeing 737 Max est un exemple classique de l'enchaînement de comportements contraires à l'éthique au sein d'une organisation et de la manière dont un comportement contraire à l'éthique en a rapidement entraîné un autre pour tenter de dissimuler le précédent.

L'aveuglement motivé

L'aveuglement motivé a été la cause initiale pour les personnes impliquées dans la conception du jet 737 Max. Tout a commencé avec le chef des essais techniques de Boeing, David Forkner, qui a repéré à plusieurs reprises des comportements erratiques sur le système MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) de l'avion. En dépit de l'existence de ce système, David a demandé à la FAA (Federal Aviation Authority) de supprimer la mention du MCAS dans le manuel d'utilisation du 737 Max. La direction de Boeing n'a pas tenu compte des fautes de David ForKner et d'autres, et a choisi de rester ignorante.

Cécité indirecte

De même, la FAA a de nombreux problèmes. Des mois avant le crash de deux avions à réaction, Boeing était au courant des problèmes et a retardé la transmission des données de vol à la FAA. Malgré les avertissements de la FAA, Boeing s'en est sorti rapidement. La cécité indirecte de la FAA a aggravé la crise.

Pente glissante

Boeing était sur une pente glissante, et la spirale descendante s'est poursuivie lorsque David Forkner a demandé à la FAA de supprimer les mentions du MCAS dans le manuel d'instruction de l'avion. Un autre pilote d'essai, Gustavsson, affirme que David Forkner l'a tenu à l'écart.
 
Surévaluation des résultats

Dans l'ensemble, Boeing n'était pas conscient de la crise imminente et, à chaque étape, surévaluait les résultats de la sortie des lignes de production et de l'approbation de l'avion par la FAA.

Recommandations

 Les dirigeants de Boeing doivent mettre en œuvre des processus permettant d'éliminer les conflits d'intérêts. Par exemple, lorsque David Forkner a mis en évidence le comportement erratique du MCAS, le processus rigoureux de saisie des données de test et les données doivent être publiées à un conseil de gouvernance afin de résoudre tout conflit d'intérêt.

De même, pour les transactions et les interactions liées à la FAA, le conseil de gouvernance doit vérifier si les transactions sont susceptibles d'entraîner un comportement contraire à l'éthique et s'approprier les implications.

Le conseil de gouvernance de Boeing doit surveiller en permanence les infractions éthiques insignifiantes et les traiter immédiatement. Il doit examiner les "bonnes" et les "mauvaises" décisions du point de vue de leurs implications éthiques.
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