Wann hat das Mountainbiken angefangen?
When did mountain biking start?
Mountain biking as a sport came into existence in various areas in the USA in the late 1970s and early 1980s.  While many groups of riders in different US locations claim the birthright to mountain biking, it's clear that there wasn't a single person nor a single location that served as the starting point for the sport.  Riders in Crested Butte, CO, Marin County, CA, Mill Valley, CA, Cupertino, CA, and several other locations contributed significantly to the birth of the sport.

It wasn't until the late 1970s and early 1980s that bicycle companies began manufacturing mountain bikes with specific high-tech lightweight materials that popularized the sport.  Joe Breeze (Marin County) is often credited with building the first, purpose-built mountain bike in 1978.

It's important to note that there were mountain bike concepts and prototypes built well before this period, with the earliest concept belonging to the off-road bicycles used by the Buffalo Soldiers in 1896.
Die Sportart Mountainbiking entstand in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren in verschiedenen Gebieten der USA.  Obwohl viele Gruppen von Fahrern an verschiedenen Orten in den USA das Geburtsrecht des Mountainbikens für sich beanspruchen, ist es klar, dass es weder eine einzelne Person noch einen einzelnen Ort gab, die als Ausgangspunkt für den Sport dienten.  Fahrer/innen in Crested Butte, CO, Marin County, CA, Mill Valley, CA, Cupertino, CA und vielen anderen Orten trugen maßgeblich zur Entstehung des Sports bei.

Erst in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren begannen Fahrradfirmen, Mountainbikes mit speziellen leichten Hightech-Materialien herzustellen, die den Sport populär machten.  Joe Breeze (Marin County) wird oft dafür verantwortlich gemacht, dass er 1978 das erste speziell angefertigte Mountainbike gebaut hat.

Es ist wichtig zu wissen, dass es schon lange vor dieser Zeit Konzepte und Prototypen für Mountainbikes gab. Das früheste Konzept waren die Geländeräder, die von den Buffalo Soldiers im Jahr 1896 benutzt wurden.
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Ende des 19. Jahrhunderts
Eines der ersten Beispiele für Fahrräder, die speziell für den Einsatz im Gelände modifiziert wurden, ist die Expedition der Buffalo Soldiers von Missoula, Montana, zum Yellowstone im August 1896.[Überprüfung fehlgeschlagen]

1900er-1960er Jahre
Fahrräder wurden von Straßenrennradfahrern im Gelände gefahren, die Cyclocross als Mittel nutzten, um sich im Winter fit zu halten. In den 1940er Jahren wurde Cyclocross schließlich zu einer eigenständigen Sportart, und 1950 fand die erste Weltmeisterschaft statt.

Die Rough Stuff Fellowship wurde 1955 von Offroad-Radfahrern in Großbritannien gegründet.

In Oregon baute 1966 ein Mitglied des Chemeketan Clubs, D. Gwynn, ein Fahrrad für unwegsames Gelände. Er nannte es wegen seines Einsatzgebietes "Mountainbike". Möglicherweise ist dies die erste Verwendung dieses Namens.

In England begann Geoff Apps, ein Motorrad-Trial-Fahrer, 1968 mit der Entwicklung von Fahrrädern für den Geländeeinsatz zu experimentieren. Bis 1979 hatte er ein speziell angefertigtes, leichtes Fahrrad entwickelt, das für die nassen und schlammigen Geländebedingungen im Südosten Englands bestens geeignet war. Die Räder wurden mit 2 Zoll x 650b Nokian Schneereifen ausgestattet, obwohl auch eine 700x47c (28 Zoll) Version hergestellt wurde. Sie wurden bis Ende 1984 unter der Marke Cleland Cycles verkauft. Fahrräder, die auf dem Cleland-Design basierten, wurden bis in die frühen 1990er Jahre auch von English Cycles und Highpath Engineering verkauft.

1970er-1980er Jahre
Es gab mehrere Gruppen von Fahrern in verschiedenen Regionen der USA, die für sich in Anspruch nehmen können, an der Entstehung des Sports beteiligt gewesen zu sein. Fahrer in Crested Butte, Colorado, und Mill Valley, Kalifornien, bastelten an ihren Fahrrädern herum und passten sie an die Strapazen des Off-Road-Fahrens an. Modifizierte schwere Cruiser-Fahrräder, alte Schwinn-Fahrräder aus den 1930er und 40er Jahren, die mit besseren Bremsen und dicken Reifen nachgerüstet wurden, wurden Mitte bis Ende der 1970er Jahre in Marin County, Kalifornien, zum Freilaufen auf Bergpfaden benutzt. Zu dieser Zeit gab es noch keine Mountainbikes. Die ersten Vorläufer der modernen Mountainbikes basierten auf den Rahmen von Cruiser-Fahrrädern wie denen von Schwinn. Das Schwinn Excelsior war aufgrund seiner Geometrie der Rahmen der Wahl. Die Fahrer nutzten ballonbereifte Cruiser und bauten sie mit Gangschaltungen und Lenkern im Motocross- oder BMX-Stil um, so entstanden die "Klunkers". Der Begriff wurde auch als Verb verwendet, da der Begriff "Mountainbiking" noch nicht in Gebrauch war. Der erste, der einen Klunker mit mehreren Gängen und Trommelbremsen ausstattete, war Russ Mahon aus Cupertino, Kalifornien, der das so entstandene Fahrrad bei Cyclo-Cross-Rennen einsetzte. Die Fahrer rasten über die Feuerstraßen in den Bergen, wodurch das Fett in der Nabenbremse verbrannte und die Fahrer die Lager neu packen mussten. Diese Rennen wurden "Repack Races" genannt und waren der Auslöser für die ersten Innovationen in der Mountainbike-Technologie sowie für das anfängliche Interesse der Öffentlichkeit (am Mt. Tamalpais in Marin, Kalifornien, gibt es immer noch einen Trail mit dem Namen "Repack" - in Anspielung auf diese frühen Wettbewerbe). Der Sport hat seinen Ursprung in Kalifornien auf dem Mount Tamalpais in Marin County.

Erst in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren begannen Rennradhersteller, Mountainbikes aus leichten Hightech-Materialien herzustellen. Normalerweise wird Joe Breeze zugeschrieben, dass er 1978 das erste speziell gebaute Mountainbike vorstellte. Tom Ritchey fertigte dann Rahmen für ein Unternehmen namens MountainBikes, eine Partnerschaft zwischen Gary Fisher, Charlie Kelly und Tom Ritchey. Tom Ritchey, ein Schweißer mit Kenntnissen im Rahmenbau, baute auch die ursprünglichen Fahrräder. Schließlich lösten die drei Partner ihre Partnerschaft auf, und das Unternehmen wurde zu Fisher Mountain Bikes, während Tom Ritchey sein eigenes Rahmengeschäft eröffnete.

Die ersten Mountainbikes waren im Grunde genommen Rennradrahmen (mit schwereren Rohren und anderer Geometrie) mit einem breiteren Rahmen und einer breiteren Gabel, um einen breiteren Reifen zu ermöglichen. Auch der Lenker war anders: Er war gerade und quer montiert und nicht wie bei Rennrädern üblich nach unten gebogen. Außerdem wurden einige Teile der frühen Mountainbikes aus dem BMX-Rad übernommen. Weitere Mitwirkende waren Otis Guy und Keith Bontrager.

Tom Ritchey baute den ersten regulär erhältlichen Mountainbike-Rahmen, der von Gary Fisher und Charlie Kelly ausgestattet und von ihrem Unternehmen namens MountainBikes verkauft wurde (später in Fisher Mountain Bikes umbenannt, dann von Trek aufgekauft, immer noch unter dem Namen Gary Fisher, heute als "Gary Fisher Collection" von Trek verkauft). Die ersten beiden massenproduzierten Mountainbikes wurden in den frühen 1980er Jahren verkauft: das Specialized Stumpjumper und das Univega Alpina Pro. Im Jahr 1988 wurde The Great Mountain Biking Video veröffentlicht, dem bald weitere folgten. Im Jahr 2007 wurde Klunkerz: A Film About Mountain Bikes veröffentlicht, der die Geschichte des Mountainbikens in der prägenden Zeit in Nordkalifornien dokumentiert. Mitte der achtziger Jahre gründete eine Gruppe von Mountainbikern, die Laguna Rads, einen Club und begann mit wöchentlichen Ausfahrten, um die unerschlossenen Küstenhänge von Laguna Beach, Kalifornien, zu erkunden. Branchenkenner gehen davon aus, dass dies die Geburtsstunde der Freeride-Bewegung war, da sie Hügel und Berge hinauf- und hinunterfuhren, auf denen es zuvor kein spezielles Radwegenetz gab. Die Laguna Rads veranstalten außerdem seit 1986 einmal im Jahr das am längsten laufende Downhill-Rennen.

Zu dieser Zeit war die Fahrradindustrie nicht begeistert vom Mountainbike und hielt es für eine kurzfristige Modeerscheinung. Vor allem große Hersteller wie Schwinn und Fuji erkannten nicht die Bedeutung eines geländegängigen Fahrrads und den kommenden Boom der "Abenteuersportarten". Stattdessen leisteten neue Unternehmen wie MountainBikes (später Fisher Mountain Bikes), Ritchey und Specialized Pionierarbeit mit den ersten serienmäßig hergestellten Mountainbikes. Specialized war ein amerikanisches Startup-Unternehmen, das die Produktion von Mountainbike-Rahmen in Fabriken in Japan und Taiwan durchführen ließ. Das 1981 erstmals auf den Markt gebrachte Mountainbike von Specialized orientierte sich weitgehend an der Rahmengeometrie von Tom Ritchey, verwendete aber TiG-Schweißen zum Verbinden der Rahmenrohre anstelle von Fillet-Brazing, ein Verfahren, das sich besser für die Massenproduktion eignet und dazu beitrug, die Arbeits- und Herstellungskosten zu senken. Die Fahrräder waren mit 15 Gängen ausgestattet, die mit Kettenschaltungen, einem dreifachen Kettenblatt und einem Ritzelpaket mit fünf Ritzeln ausgestattet waren.
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