¿Cómo funciona el tren?
How does the train work?
How Does An Electric Locomotive Work:
Electric locomotives use electricity from overhead wires to convert electrical energy into mechanical energy, making them lighter, faster, and quieter than steam or diesel engines.


How Does a Diesel Locomotive Work:
Diesel-electric locomotives provide cheaper upfront costs and improved reliability.

Train wheels are conical, allowing them to travel a longer distance while turning at the same speed as the inner wheel. The wheel on the left is positioned further out from the center of the axle than the right, which is beneficial for stability and comfort of the passengers. Railways have wide curves due to the "flange" of the wheel limiting lateral movement. Distance between tracks must be greater than wheel flanges to allow wheels to move laterally in curves, reducing efficiency and comfort. The "nominal gauge" of a railway is defined for the straight section and widened in curves to allow the train to tilt.
Cómo funciona una locomotora eléctrica:
Las locomotoras eléctricas utilizan la electricidad de los cables aéreos para convertir la energía eléctrica en energía mecánica, lo que las hace más ligeras, rápidas y silenciosas que las máquinas de vapor o diesel.


Cómo funciona una locomotora diésel:
Las locomotoras diesel-eléctricas ofrecen unos costes iniciales más baratos y una mayor fiabilidad.

Las ruedas del tren son cónicas, lo que les permite recorrer una distancia mayor girando a la misma velocidad que la rueda interior. La rueda de la izquierda está situada más lejos del centro del eje que la de la derecha, lo que es beneficioso para la estabilidad y la comodidad de los pasajeros. Los ferrocarriles tienen curvas amplias debido a que el "reborde" de la rueda limita el movimiento lateral. La distancia entre vías debe ser mayor que los rebordes de las ruedas para permitir que éstas se muevan lateralmente en las curvas, lo que reduce la eficacia y la comodidad. El "gálibo nominal" de un ferrocarril se define para el tramo recto y se ensancha en las curvas para permitir la inclinación del tren.
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