Was war die SS Robert Coryndon?
What was the SS Robert Coryndon?
The SS Coryndon was a passenger and cargo ferry on Lake Albert in central Africa. It was built in 1929-30 and named after Sir Robert Coryndon, who was Governor of Uganda from 1918-22. It sank in 1962 and has been nearly entirely salvaged for scrap as of 2012.
Die SS Coryndon war eine Passagier- und Frachtfähre auf dem Albertsee in Zentralafrika. Sie wurde 1929-30 gebaut und nach Sir Robert Coryndon benannt, der von 1918-22 Gouverneur von Uganda war. Sie sank 1962 und wurde bis 2012 fast vollständig geborgen und verschrottet.
summarization
Die SS Robert Coryndon war eine britische Zwei-Schrauben-Passagier- und Frachtfähre auf dem Albertsee in Zentralafrika.

Sie wurde 1929 in England gebaut und 1930 als Bausatz am Albertsee wieder zusammengebaut. Sie lief 1962 auf Grund und lag bis zu ihrer Abwrackung zwischen 2009 und 2012 brach.

John I. Thornycroft & Company in Woolston, Hampshire, baute das Schiff 1929-30 für die Kenya and Uganda Railways and Harbours. Sie wurde nach dem Südafrikaner Sir Robert Coryndon benannt, der 1918-22 Gouverneur von Uganda war.

Sie war ein "knock-down" Schiff. Sie wurde 1929 in Woolston zusammengebaut. Alle Teile wurden mit Nummern versehen, sie wurde in viele hundert Einzelteile zerlegt und als Bausatz nach Afrika transportiert, wo sie 1930 am Ufer des Albertsees wieder zusammengebaut wurde. Ein Teil des Transports über den Landweg zum Albertsee erfolgte mit einem Lastwagen, was die maximale Größe und das Gewicht der Teile stark einschränkte.

Die Robert Coryndon war Teil eines Plans für ein Netz von Eisenbahn-, Fluss- und Seedampferdiensten, die die britischen Interessen in Ägypten, Ostafrika und im südlichen Afrika miteinander verbinden sollten. Sir Winston Churchill bezeichnete sie als "die beste Bibliothek auf See".

Das Schicksal
Die Robert Coryndon sank 1962, etwa zur Zeit der Unabhängigkeit Ugandas von Großbritannien. Sie wurde nicht wieder flottgemacht.

Im Jahr 1967 bot die East African Railways and Harbours Corporation (EAR&H) das Wrack zum Verkauf an, aber 2009 war es noch weitgehend intakt.

Anfang 2012 wurde ihr Wrack "in Stücken abtransportiert, indem alle Metallreste zu Schrott verarbeitet wurden", und nur die hinteren Königspfosten waren noch über dem Wasser sichtbar.
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