Stelle die Theorien auf, warum die Mary Celeste aufgegeben wurde.
Extract the theories for why the Mary Celeste was abandoned.
The theories for why the Mary Celeste was abandoned include mutiny by Mary Celeste's crew; piracy; conspiracy to carry out insurance or salvage fraud; and abandonment by the crew due to alcohol fumes rising from the cargo, submarine earthquakes, waterspouts, attack by a giant squid, and paranormal intervention.
Zu den Theorien, warum die Mary Celeste aufgegeben wurde, gehören Meuterei der Besatzung, Piraterie, Versicherungs- oder Bergungsbetrug und das Aufgeben der Besatzung aufgrund von Alkoholdämpfen, die aus der Ladung aufstiegen, Unterwasserbeben, Wasserspeiern, dem Angriff eines Riesenkalmars und paranormalem Eingreifen.
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Mary Celeste (/səˈlɛst/; oft fälschlicherweise als Marie Celeste bezeichnet) war eine in den USA registrierte Handelsbrigantine, die vor allem dafür bekannt war, dass sie am 4. Dezember 1872 im Atlantik vor den Azoren treibend und verlassen entdeckt wurde. Die kanadische Brigantine Dei Gratia fand sie in einem verwahrlosten, aber seetüchtigen Zustand unter teilweiser Besegelung und ohne ihr Rettungsboot. Der letzte Eintrag in ihrem Logbuch war zehn Tage zuvor erfolgt. Sie hatte New York City am 7. November in Richtung Genua verlassen und war noch reichlich mit Proviant versorgt, als sie gefunden wurde. Ihre Alkoholladung war unversehrt und auch die persönlichen Gegenstände des Kapitäns und der Mannschaft waren unversehrt. Keiner von denen, die an Bord waren, wurde jemals wieder gesehen oder hat etwas von sich hören lassen.

Die Mary Celeste wurde in Spencer's Island, Nova Scotia, gebaut und 1861 unter der britischen Registrierung als Amazon zu Wasser gelassen. Sie wurde 1868 in amerikanischen Besitz überführt und registriert, als sie ihren neuen Namen erhielt. Danach segelte sie bis zu ihrer Reise im Jahr 1872 ohne Zwischenfälle. Bei der Anhörung zur Bergung des Schiffes in Gibraltar nach seiner Bergung zogen die Gerichtsbeamten verschiedene Möglichkeiten in Betracht, darunter Meuterei durch die Besatzung der Mary Celeste, Piraterie durch die Besatzung der Dei Gratia oder andere und Verschwörung zum Versicherungs- oder Bergungsbetrug. Es gab keine überzeugenden Beweise für diese Theorien, aber die ungeklärten Verdachtsmomente führten zu einer relativ niedrigen Bergungsprämie.

Die Unschlüssigkeit der Anhörungen förderte anhaltende Spekulationen über die Natur des Geheimnisses, und die Geschichte wurde wiederholt durch falsche Details und Fantasie verkompliziert. Zu den Hypothesen, die aufgestellt wurden, gehören die Auswirkungen von Alkoholdämpfen auf die Besatzung, die aus der Ladung aufstiegen, Unterwasser-Erdbeben, Wasserspeier, der Angriff eines Riesenkalmars und paranormales Eingreifen.

Nach den Anhörungen in Gibraltar wurde die Mary Celeste unter neuen Eigentümern weiter betrieben. Im Jahr 1885 ließ ihr Kapitän sie vor der Küste Haitis absichtlich zum Wrack werden, um einen Versicherungsbetrug zu begehen. Die Geschichte der 1872 aufgegebenen Mary Celeste wurde in vielen Dokumentationen, Romanen, Theaterstücken und Filmen nacherzählt und dramatisiert, und der Name des Schiffes ist zu einem Synonym für unerklärliches Verlassen geworden. 1884 schrieb Arthur Conan Doyle "J. Habakuk Jephson's Statement", eine Kurzgeschichte, die auf dem Geheimnis basiert, aber den Namen des Schiffes als Marie Celeste buchstabiert. Die Popularität der Geschichte führte dazu, dass die Schreibweise im Alltag häufiger verwendet wurde als das Original.
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