Wie funktioniert der Zug?
How does the train work?
How Does An Electric Locomotive Work:
Electric locomotives use electricity from overhead wires to convert electrical energy into mechanical energy, making them lighter, faster, and quieter than steam or diesel engines.


How Does a Diesel Locomotive Work:
Diesel-electric locomotives provide cheaper upfront costs and improved reliability.

Train wheels are conical, allowing them to travel a longer distance while turning at the same speed as the inner wheel. The wheel on the left is positioned further out from the center of the axle than the right, which is beneficial for stability and comfort of the passengers. Railways have wide curves due to the "flange" of the wheel limiting lateral movement. Distance between tracks must be greater than wheel flanges to allow wheels to move laterally in curves, reducing efficiency and comfort. The "nominal gauge" of a railway is defined for the straight section and widened in curves to allow the train to tilt.
Wie funktioniert eine Elektrolokomotive?
Elektrolokomotiven nutzen Strom aus Oberleitungen, um elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. Dadurch sind sie leichter, schneller und leiser als Dampf- oder Dieselloks.


Wie funktioniert eine Diesellokomotive?
Dieselelektrische Lokomotiven bieten günstigere Anschaffungskosten und eine höhere Zuverlässigkeit.

Die Räder des Zuges sind konisch, sodass sie eine längere Strecke zurücklegen können, während sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit wie das innere Rad drehen. Das linke Rad ist weiter von der Achsmitte entfernt als das rechte, was für die Stabilität und den Komfort der Fahrgäste von Vorteil ist. Eisenbahnen haben weite Kurven, weil der "Spurkranz" des Rades die seitliche Bewegung begrenzt. Der Abstand zwischen den Schienen muss größer sein als der Spurkranz, damit sich die Räder in den Kurven seitlich bewegen können, was die Effizienz und den Komfort verringert. Die "Nennspurweite" einer Eisenbahn wird für den geraden Abschnitt festgelegt und in den Kurven verbreitert, damit sich der Zug neigen kann.
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