¿Qué les ocurre a los pilotos de helicóptero durante una emergencia?  ¿Tienen asientos eyectables como en los reactores?
What happens to helicopter pilots during an emergency?  Do they have ejector seats like in jets?
No, helicopters do not have ejector seats because they would eject the pilot into the helicopter's rotor system.  During an emergency or other loss of power, helicopter pilots auto-rotate.  Auto-rotation is the decoupling of the rotor system from the engines to allow upward air flow to drive the rotor system at a faster than normal rate, providing kinetic energy that can be traded to arrest the helicopter's rate of descent.  To initiate auto-rotation, the helicopter pilot flattens the pitch in the rotor system's blades, reducing drag, and allowing the upward flow of air to drive its rotation.  When the helicopter is 100-150 feet above the ground, the pilot will then aggressively increase the pitch of the rotor system's blades, temporarily increasing lift and cushioning the helicopter's landing.
No, los helicópteros no tienen asientos eyectables porque expulsarían al piloto al sistema de rotores del helicóptero.  Durante una emergencia u otra pérdida de potencia, los pilotos de helicópteros se autorrotan.  La autorrotación consiste en desacoplar el sistema de rotores de los motores para permitir que el flujo de aire ascendente impulse el sistema de rotores a una velocidad superior a la normal, proporcionando energía cinética que puede utilizarse para detener la velocidad de descenso del helicóptero.  Para iniciar la autorrotación, el piloto del helicóptero aplana la inclinación de las palas del sistema del rotor, reduciendo la resistencia y permitiendo que el flujo de aire ascendente impulse su rotación.  Cuando el helicóptero esté a 100-150 pies del suelo, el piloto aumentará entonces agresivamente el cabeceo de las palas del sistema del rotor, aumentando temporalmente la sustentación y amortiguando el aterrizaje del helicóptero.
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