Vergleiche und stelle die Strategie von Tesla der von Nissan gegenüber. Warum ist Tesla auf dem Markt für Elektrofahrzeuge erfolgreich, während Nissan es noch nicht ist?
Compare and contrast the strategy of Tesla to that of Nissan. Why has Tesla been successful in the electric vehicle market while Nissan has yet to?
Nissan introduced Leaf in 2011, 18 months before Tesla launched its first car, the Model S. Despite the head start, Nissan Leaf is discontinued as of 2023. Let’s explore why Nissan Leaf failed while Tesla succeeded.
While Nissan Leaf was innovative and introduced an alternative energy car, it was just a better car, but more is needed for consumers to adopt it. With the 9X effect, consumers were skeptical about its performance (range), unable to see the need for an electric car as they were satisfied with the reliable ICE (internal combustion engine) cars. Nissan Leaf is a good car on paper. However, consumers were unwilling to switch because of the status quo bias. Also, Nissan needed to build an ecosystem of products around electric vehicles, like charging stations. It relied on the traditional auto-sales process, which is already cumbersome, and consumers view it as a haggle.

On the other hand, Tesla came with 10X improvements overall in customer experience, drivability, charging stations, integrated hardware and software (over-the-wire updates), and direct to consumer sales model with zero advertising. Tesla broke the status quo bias of the consumers with the 9x effect. Telsa’s messaging is the key that stuck with the customers, planet-friendly cars.
Nissan stellte den Leaf 2011 vor, 18 Monate bevor Tesla sein erstes Auto, das Model S, auf den Markt brachte. Trotz des Vorsprungs wird der Nissan Leaf ab 2023 nicht mehr hergestellt. Wir wollen herausfinden, warum der Nissan Leaf gescheitert ist, während Tesla erfolgreich war.
Der Nissan Leaf war zwar innovativ und führte ein Auto mit alternativer Energie ein, aber er war einfach ein besseres Auto, für das mehr nötig ist, damit die Verbraucher es annehmen. Beim 9X-Effekt waren die Verbraucher skeptisch, was die Leistung (Reichweite) angeht, und sahen keinen Bedarf für ein Elektroauto, da sie mit den zuverlässigen Autos mit Verbrennungsmotor (ICE) zufrieden waren. Der Nissan Leaf ist auf dem Papier ein gutes Auto. Die Verbraucher waren jedoch nicht bereit, umzusteigen, weil sie vom Status quo überzeugt waren. Außerdem musste Nissan ein Ökosystem von Produkten rund um Elektrofahrzeuge aufbauen, z. B. Ladestationen. Das Unternehmen verließ sich auf den traditionellen Autoverkaufsprozess, der ohnehin schon umständlich ist und von den Verbrauchern als Feilschen empfunden wird.

Auf der anderen Seite bot Tesla eine 10-fache Verbesserung des Kundenerlebnisses, der Fahrbarkeit, der Ladestationen, der integrierten Hard- und Software (Over-the-Wire-Updates) und des Direktverkaufsmodells ohne Werbung. Mit dem 9-fachen Effekt durchbrach Tesla die Status-quo-Vorurteile der Verbraucher. Die Botschaft von Telsa ist der Schlüssel, der bei den Kunden hängen bleibt: umweltfreundliche Autos.
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