Extrait le propriétaire de Lamborghini et une liste des différents types de voitures Huracan que Lamborghini a produites pour sa division Motorsport.
Extract the owner of Lamborghini and a listing of the different types of Huracan cars that Lamborghini has produced for its Motorsport division.
Vokswagen Group owns Lamborghini through its subsidiary, Audi.

Lamborghini has produced the following Huracan motorsport models:
- Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO
- Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO2
- Huracán Super Trofeo GT2
- Huracán GT3
- Huracán GT3 Evo
- Huracán GT3 Evo 2
Le groupe Vokswagen possède Lamborghini par l'intermédiaire de sa filiale Audi.

Lamborghini a produit les modèles Huracan suivants pour le sport automobile :
- Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO
- Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO2
- Huracán Super Trofeo GT2
- Huracán GT3
- Huracán GT3 Evo
- Huracán GT3 Evo 2
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Automobili Lamborghini S.p.A. (prononciation italienne : [autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni]) est un constructeur italien de voitures de sport et de SUV de luxe basé à Sant'Agata Bolognese. L'entreprise appartient au groupe Volkswagen par l'intermédiaire de sa filiale Audi.

Ferruccio Lamborghini (1916-1993), magnat italien de l'industrie manufacturière, a fondé Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. en 1963 pour concurrencer Ferrari. L'entreprise s'est distinguée par l'utilisation d'un moteur central arrière et d'une traction arrière. Lamborghini a connu une croissance rapide au cours de sa première décennie d'existence, mais ses ventes ont chuté à la suite de la récession financière mondiale de 1973 et de la crise pétrolière. L'entreprise a changé trois fois de propriétaire après 1973, et a même fait faillite en 1978. L'américain Chrysler Corporation a pris le contrôle de Lamborghini en 1987 et l'a vendu au groupe d'investissement malaisien Mycom Setdco et au groupe indonésien V'Power Corporation en 1994. En 1998, Mycom Setdco et V'Power ont vendu Lamborghini au groupe Volkswagen, qui l'a placée sous le contrôle de sa division Audi.

De nouveaux produits et de nouvelles lignes de modèles ont été introduits dans le portefeuille de la marque et mis sur le marché, ce qui a entraîné une augmentation de la productivité de la marque. À la fin des années 2000, lors de la crise financière mondiale et de la crise économique qui a suivi, les ventes de Lamborghini ont chuté de près de 50 %.

Lamborghini produit actuellement l'Aventador à moteur V12 et l'Huracán à moteur V10, ainsi que le SUV Urus à moteur V8 biturbo. En outre, l'entreprise produit des moteurs V12 pour les courses de bateaux à moteur en mer.

Lamborghini Trattori, fondée en 1948 par Ferruccio Lamborghini, a son siège à Pieve di Cento, en Italie, et continue de produire des tracteurs. Depuis 1973, Lamborghini Trattori est une entité distincte du constructeur automobile.

L'histoire
Article principal : Histoire de Lamborghini

Ferruccio Lamborghini avec une Jarama et un tracteur de sa marque
Le magnat italien de l'industrie Ferruccio Lamborghini a fondé la société en 1963 dans le but de produire une voiture de grand tourisme raffinée pour concurrencer les offres de marques établies telles que Ferrari. Les premiers modèles de la société, tels que la 350 GT, ont été commercialisés au milieu des années 1960. Lamborghini s'est fait connaître avec le coupé sportif Miura de 1966, qui utilisait un moteur central arrière et une traction arrière.

Lamborghini a connu une croissance rapide au cours de ses dix premières années d'existence, mais les ventes ont chuté à la suite de la crise financière mondiale de 1973 et de la crise pétrolière. Ferruccio Lamborghini vend la société à Georges-Henri Rossetti et René Leimer et prend sa retraite en 1974. La société fait faillite en 1978 et est placée sous la tutelle des frères Jean-Claude et Patrick Mimran en 1980. Les Mimran rachètent l'entreprise en 1984 et investissent massivement dans son expansion. Sous la direction des Mimran, la gamme de modèles de Lamborghini s'est élargie de la Countach à la voiture de sport Jalpa et au véhicule tout-terrain à hautes performances LM002.

Les Mimran ont vendu Lamborghini à Chrysler Corporation en 1987. Après avoir remplacé la Countach par la Diablo et abandonné la Jalpa et le LM002, Chrysler a vendu Lamborghini au groupe d'investissement malaisien Mycom Setdco et au groupe indonésien V'Power Corporation en 1994. En 1998, Mycom Setdco et V'Power ont vendu Lamborghini au groupe Volkswagen, qui l'a placée sous le contrôle de sa division Audi. De nouveaux produits et modèles ont été introduits dans le portefeuille de la marque et mis sur le marché, ce qui a entraîné une augmentation de la productivité de la marque Lamborghini. À la fin des années 2000, lors de la crise financière mondiale et de la crise économique qui a suivi, les ventes de Lamborghini ont chuté de près de 50 %.

En 2021, le PDG de Lamborghini a déclaré que d'ici 2024, tous ses modèles seront hybrides.

Automobiles produites
La division Lamborghini Motorsport Squadra Corse produit des voitures GT3 et des voitures pour leurs événements Super Trofeo basés sur la Gallardo et l'Huracán. En outre, la Squadra Corse construit des voitures à la demande des clients.

Voitures GT3 et Super Trofeo
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo
Gallardo LP 560-4 Super Trofeo
Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO
Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO2
Huracán Super Trofeo GT2
Huracán GT3
Huracán GT3 Evo
Huracán GT3 Evo 2
Voitures spéciales
Ces voitures ont été construites par Squadra Corse à la demande des clients.

Essenza SCV12
SC18 Alston
SC20
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