D'après ce paragraphe sur la Subaru Outback, en quelle année la finition Wilderness a-t-elle été introduite ?
Given this paragraph about the Subaru Outback, in what year was the Wilderness trim introduced?
2022
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La sixième génération de Subaru Outback pour le marché nord-américain a été dévoilée au salon de l'automobile de New York le 17 avril 2019 La production complète a débuté le 29 juillet 2019. Cette Outback redessinée conserve le même style de carrosserie (wagon/suggestionnaire multisegment), tout en recevant quelques changements, comme de nouveaux feux arrière (similaires à ceux du Forester et de la future Legacy) et un intérieur moderne et actualisé.

En interne, la Outback 2020 passe à la Subaru Global Platform, qui est plus rigide et offre une base commune pour permettre l'utilisation de groupes motopropulseurs alternatifs, tels que l'hybride ou le tout-électrique. Le modèle de base de la sixième génération de la Outback était proposé avec le 2,5 litres essence à injection directe FB25D ; un 2,4 litres turbocompressé FA24F, utilisé pour la première fois sur la Subaru Ascent, a été proposé comme moteur de niveau supérieur, offrant une puissance, un couple et une consommation améliorés par rapport à l'EZ36, qui a été abandonné.

En plus de la transmission intégrale de série sur toutes les versions, l'année-modèle 2021 a également ajouté des phares adaptatifs à LED réagissant à la direction (SRH) sur les variantes premium et un rappel de ceinture de sécurité de série pour tous les passagers.

Les marchés mondiaux autres que l'Amérique du Nord, y compris le Japon, n'ont pas lancé la sixième génération de l'Outback avant 2021.

L'Australie a lancé le 20 février 2021 avec un certain nombre de différences par rapport à la version nord-américaine, y compris des phares LED mis à jour avec des feux de jour combinés et des clignotants avec SRH (Steering Responsive Headlights) de série dans toutes les variantes (le modèle Touring a également obtenu le faisceau de conduite adaptatif (ADB) jusqu'en 2023 lorsque l'ADB est devenu standard dans toutes les variantes de modèle), ainsi que le démarrage par bouton-poussoir avec l'accès PIN au hayon. La résolution des caméras d'aide à la conduite arrière, latérales et avant est améliorée, EyeSight 4.0 avec lecture des panneaux de signalisation, limitation de vitesse réglable et prévention des collisions aux intersections grâce aux nouvelles caméras EyeSight avec un champ de vision plus large et un profil plus bas à l'intérieur de l'habitacle.[Subaru affirme que le seul moteur équipant les Outback australiennes, le 2,5 litres FB25D révisé, est composé à 90 % de nouveaux composants par rapport au moteur Gen5. L'Outback japonaise a été annoncée le 7 octobre 2021 ; au Japon, l'Outback est proposée exclusivement avec le moteur turbo essence 1,8 litre CB18 à injection directe à la place.

En septembre 2021, la variante européenne a reçu la note de cinq étoiles du Programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (EuroNCAP) 2021.

Pour l'année-modèle 2022, Subaru a ajouté un nouveau niveau de finition, le Wilderness. L'Outback Wilderness dispose d'une garde au sol de 9,5 pouces, d'un moteur turbocompressé de 2,4 litres FA24F et d'une transmission à rapports avant et arrière révisés. Destinée à une utilisation tout-terrain, l'Outback Wilderness est équipée de jantes de 17 pouces avec des pneus tout-terrain de série, d'un habillage de carrosserie amélioré et d'une sellerie synthétique.
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