Pourquoi le V8 Hemi de Chrysler est-il si légendaire ?
Why is the Chrysler Hemi V8 so legendary?
The Chrysler "Hemi" V8 are a series of American V8 internal combustion engines known for their simplicity, reliability, low cost, high power and torque output. Originally the Hemi was named for the Hemispherical shaped combustion chamber that increased power and efficiency.  The very first Hemi engines were originally developed during World War II for the Republic P-47 and the M47 Patton Tank and they were first introduced into passenger cars in 1951 as the Chrysler FirePower. 

The Hemi is now in its third generation (3G) being built from 2003 to the present at Chrysler's Saltillo Engine plant in Ramos Arizpe Mexico.  The 3G Hemi's have had power outputs from 345 horsepower in the first 3G 5.7 Liter to 1025 horsepower in the 6.2 High Output Demon 170 engine.   The latest 6.2 Hemi in the Demon 170 is now one of the most powerful engines installed in a passenger car in the world at a fraction of the cost of other 1000 horsepower vehicles.

All of these factors have added up to make a tough, powerful and extremely desirable engine for automotive enthusiasts around the world cementing the Hemi Legend.
Les V8 "Hemi" de Chrysler sont une série de moteurs à combustion interne V8 américains connus pour leur simplicité, leur fiabilité, leur faible coût et leur puissance et leur couple élevés. À l'origine, le Hemi doit son nom à la forme hémisphérique de la chambre de combustion, qui augmente la puissance et l'efficacité.  Les premiers moteurs Hemi ont été développés pendant la Seconde Guerre mondiale pour le Republic P-47 et le M47 Patton Tank. Ils ont été introduits pour la première fois dans les voitures particulières en 1951 sous le nom de Chrysler FirePower.

Le Hemi en est aujourd'hui à sa troisième génération (3G), construite depuis 2003 à l'usine de moteurs Saltillo de Chrysler, à Ramos Arizpe, au Mexique.  Les Hemi de la troisième génération développent des puissances allant de 345 chevaux pour le premier 5,7 litres à 1025 chevaux pour le 6,2 Demon 170 à haut rendement.   Le dernier 6.2 Hemi du Demon 170 est désormais l'un des moteurs les plus puissants installés dans une voiture de tourisme au monde, pour une fraction du coût des autres véhicules de 1000 chevaux.

Tous ces facteurs ont permis de créer un moteur robuste, puissant et extrêmement désirable pour les passionnés d'automobile du monde entier, consolidant ainsi la légende du Hemi.
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