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Tempelhof, Gatow
Tempelhof, Gatow
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1947 begann eine angespannte diplomatische und militärische Auseinandersetzung zwischen den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich und der Sowjetunion über die Zukunft Deutschlands. Die Amerikaner und ihre westeuropäischen Verbündeten wollten die von ihnen kontrollierten Teile Deutschlands in den Marshallplan einbeziehen, einen Wirtschaftsplan zum Wiederaufbau Europas nach den Zerstörungen des Krieges. Die Sowjets sahen im Marshallplan die Grundlage für ein antisowjetisches Bündnis und setzten die Amerikaner, Briten und Franzosen unter Druck, einen Rückzieher zu machen. Am 20. März 1948 verließ der sowjetische Vertreter die Sitzung des Alliierten Kontrollrats, und am 31. März 1948 genehmigte der Kongress der Vereinigten Staaten die Finanzierung des Marshallplans. Die sowjetischen Truppen begannen daraufhin, den Korridor zu blockieren, durch den Nachschub aus den Westzonen Deutschlands nach West-Berlin gelangte. Als Reaktion darauf brachten immer mehr Flugzeuge Nachschub auf dem Luftweg von Westdeutschland zum Flugplatz Tempelhof im amerikanischen Sektor und zum Flugplatz Gatow im britischen Sektor von Berlin. Gleichzeitig begannen sowjetische Militärflugzeuge, den Luftraum in West-Berlin zu verletzen und Flüge in und aus West-Berlin zu belästigen (was das Militär als "Buzz" bezeichnete). Trotz der Gefahr, unter solchen Bedingungen zu fliegen, flogen zivile Flugzeuge weiterhin in und aus Berlin.
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