A EV ajuda a resolver a crise energética?
Os carros elétricos (ou veículos elétricos, EVs) têm uma pegada ambiental menor do que os veículos convencionais com motor de combustão interna (ICEVs). Embora os aspectos de sua produção possam induzir impactos ambientais semelhantes, menores ou alternativos, eles produzem poucas ou nenhuma emissão de escape e reduzem a dependência do petróleo, das emissões de gases de efeito estufa e dos efeitos na saúde da poluição do ar. Os motores elétricos são significativamente mais eficientes do que os motores de combustão interna e, portanto, mesmo considerando as eficiências típicas das usinas de energia e as perdas de distribuição, menos energia é necessária para operar um EV. A fabricação de baterias para carros elétricos requer recursos e energia adicionais, portanto, eles podem ter uma pegada ambiental maior desde a fase de produção. Os EVs também geram impactos diferentes em sua operação e manutenção. Os EVs são tipicamente mais pesados e podem produzir mais poluição do ar e poeira da estrada, mas sua frenagem regenerativa pode reduzir a poluição por partículas de tais EVs.
Embora todos os carros tenham efeitos sobre outras pessoas, os carros elétricos a bateria têm grandes benefícios ambientais em relação aos veículos convencionais com motor de combustão interna (ICEVs), como: Eliminação de poluentes nocivos do tubo de escape, como vários óxidos de nitrogênio, que matam milhares de pessoas a cada ano. Os EVs usam 38 megajoules por 100 km em comparação com 142 megajoules por 100 km para os carros ICE. Menos emissões de CO2 globalmente do que os carros movidos a combustível fóssil, limitando assim a mudança climática. Os híbridos plug-in capturam a maioria desses benefícios quando estão operando em modo totalmente elétrico. Os carros elétricos têm algumas desvantagens, como: Possível aumento das emissões de partículas dos pneus em comparação com carros movidos a combustível fóssil. Isso às vezes é causado pelo fato de que a maioria dos carros elétricos tem uma bateria, o que significa que os pneus dos carros estão sujeitos a mais desgaste.