Como é que a abordagem da Tesla para a autonomia total é diferente das outras empresas?
A abordagem da Tesla para alcançar a autonomia total é diferente da de outras empresas. Considerando que a Waymo, a Cruise e outras empresas estão confiando em mapas tridimensionais, lidar e câmeras altamente detalhados (em escala de centímetros), bem como sensores de radar e ultrassônicos em seus veículos autônomos, a abordagem da Tesla é usar mapas e câmeras bidimensionais de grãos grosseiros (sem lidar), bem como sensores de radar e ultrassônicos. A Tesla afirma que, embora sua abordagem seja muito mais difícil, será mais útil, porque seus veículos poderão se autodirigir sem preocupações com geofencing. O software de autodireção da Tesla foi treinado em mais de 20 bilhões de milhas em veículos dirigidos pela Tesla a partir de janeiro de 2021.
Tesla usa mapas e câmeras bidimensionais de grão grosseiro (sem lidar), bem como sensores de radar e ultrassônicos, enquanto seus concorrentes dependem de mapas tridimensionais altamente detalhados (escala de centímetros), lidar e câmeras