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Assistant: Artigo principal: História do Metro de Los Angeles Ferroviária e Linha de ônibus A linha B atual é o produto de um plano de longo prazo para usar a média de seis sub-estações de 1998 para conectar o centro de Los Angeles com o Distrito de Fairfax.[10] O trem para a construção de vários dias de trabalho em Hollywood, que existiam sob a linha de barras de Moscou para o norte e oeste da cidade, durante a investigação do Metro-Moscou.[11] As propostas originais na década de 1980 tiveram que correr para baixo da Subway de Wilshire para a Avenida Fairfax e depois para o norte do Vale de San Fernando.[12] Os moradores em algumas partes da cidade se opuseram amargamente ao metrô. Uma explosão de metano em 1985 em uma loja de roupas Ross para Less perto de Fairfax deu ao deputado Henry Waxman, que representou o Distrito de Fairfax, uma razão para desviar o projeto que consistia em vendas opostas por seus constituintes, proibindo a construção de uma suposta "zona de metano" a oeste de Wilshire para o norte, MOS para o norte de 13, causando danos de 1995.