Fret SNCF a lancé mi-mars 2013 une opération interne intitulée « à la recherche des wagons perdus » destiné à identifier la localisation précise de 150 wagons vides présentant des avaries. Selon la SNCF, cette opération est justifiée par le fait que l'entreprise connaît des difficultés persistantes à déterminer leur position exacte dans ses systèmes d'information. Ces wagons vides ont, en l'occurrence, fait l'objet d'opérations de stationnement, de maintenance ou de transfert d'un site vers un autre sans que la localisation théorique inscrite dans les systèmes d'information ne corresponde à leur localisation physique. Dans le cadre d'une remise à plat de ses systèmes d'information, la SNCF a ainsi décidé de traiter cette question et de réaliser un inventaire, à l'instar des entreprises confrontées à la gestion de stocks et de flux, pour repartir sur des bases assainies. Cette opération interne à la SNCF, lancée à dessein sous un nom évocateur, n'a pas d'autre visée que celle consistant à mobiliser les agents de Fret SNCF sur une période définie. Elle a, in fine, pour objectif la fiabilisation de ses systèmes d'information qui doit permettre à l'entreprise d'assurer un suivi précis des wagons confiés par ses clients.