Le 6 mars dernier, le Premier ministre a présenté le « nouveau grand Paris », fruit d'un important travail interministériel et d'une concertation approfondie avec les collectivités locales. Le « nouveau grand Paris » regroupe, désormais, le plan de mobilisation de la région Île-de-France pour les transports du quotidien et le réseau du Grand Paris express. Il est porté par l'État avec les collectivités locales, en particulier la région Île-de-France, pour mettre fin à la saturation du réseau, désenclaver les territoires et stimuler l'économie régionale. Les lignes du grand Paris express, composées du prolongement de la ligne 14 au nord et au sud et de quatre lignes nouvelles désormais dénommées lignes 15, 16, 17 et 18, seront réalisées suivant une programmation continue qui échelonne les mises en service des différents tronçons entre 2020 et 2030. Le Gouvernement, conscient de la nécessité d'améliorer rapidement la desserte de l'est de la Seine-Saint-Denis, a prévu que la ligne 16 soit placée au début de cette programmation. Celle-ci commence par la partie sud de la ligne 15, techniquement la plus avancée : l'enquête publique correspondante se tiendra du 7 octobre au 18 novembre 2013 et la mise en service est prévue en 2020. La ligne 16 viendra juste après : son enquête publique se tiendra au deuxième trimestre 2014 et sa réalisation sera achevée à l'horizon 2023. Avant l'enquête publique, comme cela a été le cas pour le tronçon sud de la ligne 15, la société du Grand Paris effectuera une concertation publique locale dans l'ensemble des villes concernées. Ces réunions devraient avoir lieu d'ici la fin de l'année.