La SNCF adapte annuellement son offre de transport en fonction de la fréquentation de ses trains. Après cinq années d'exploitation, les relations à grande vitesse permettant de relier quotidiennement Strasbourg à Lille en 3 h30 environ n'ont malheureusement pas trouvé leur public. En moyenne, seuls 120 clients par jour et par sens utilisaient ces TGV pour des voyages entre l'Est de la France et le Nord-Pas-de-Calais, pour trois allers-retours TGV quotidiens proposés jusqu'en 2012. C'est la raison pour laquelle, depuis la mise en place du service annuel 2013, l'offre TGV entre Strasbourg et Lille a été ramenée à une unique relation directe dans chaque sens. Toutefois, de nombreuses correspondances via Paris permettent de relier ces deux métropoles avec un temps de parcours proche de quatre heures à tout moment de la journée. Attaché au maintien de dessertes équilibrées des territoires, le ministre délégué chargé des transports, de la mer et de la pêche a obtenu l'assurance du président de la SNCF qu'aucun schéma de dessertes ne soit modifié à l'avenir, sans que les conséquences et alternatives possibles ne soient en amont examinées et partagées avec les élus et les populations concernés et sans l'information préalable des pouvoirs publics.