L'organisation des « transports du quotidien » est, depuis la décentralisation, une compétence des régions pour les TER et du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) pour Transilien et la RATP. Chaque autorité organisatrice des transports (la région ou le STIF) contractualise avec l'exploitant (la SNCF ou la RATP), entre autres, les caractéristiques et le niveau du service attendu. L'État ne saurait intervenir dès lors dans la détermination du service demandé par les autorités organisatrices des transports pour le lundi de Pentecôte. S'agissant plus particulièrement de l'Île-de-France, les trafics effectivement constatés ce jour-là sont chaque année similaires à ceux d'un dimanche ordinaire de printemps. C'est pourquoi le plan de transport d'Île-de-France mis en place en accord avec le STIF pour le lundi de Pentecôte 2013 a été, comme les années précédentes, identique à celui d'un dimanche.