En France, la vente de produits pétroliers est une activité libre qui obéit aux lois du marché. En 2012, le parc français était constitué d'environ 195 000 véhicules fonctionnant au GPLc. Son évolution est lente en dépit des incitations mises en place par le Gouvernement. Les capacités actuelles d'approvisionnement et la taille du réseau de distribution sont dimensionnées en conséquence. D'ailleurs, compte tenu de la faiblesse de la demande, les exploitants investissent peu pour s'équiper en appareil de distribution de GPLc avec pour conséquence une faiblesse du maillage des points de distribution de ce produit. Toutefois, une grande partie du territoire national est couverte par près de 1 750 points de vente de GPLc. Ces stations-service se situent en priorité dans les zones à forte population et sur les grands axes autoroutiers. Les véhicules étant bicarburation, les consommateurs peuvent donc s'approvisionner indifféremment en essence ou en GPL en fonction de l'offre disponible. Enfin, conscient de l'importance du service de proximité apporté par les stations de distribution de carburants, le Gouvernement travaille en étroite liaison avec le comité professionnel de la distribution de carburant (CPDC) pour garantir la sécurité des approvisionnements et le libre accès à l'énergie pour tous nos concitoyens. Ainsi, l'État, par l'intermédiaire du CPDC, attribue chaque année des aides au développement des points de ventes notamment en milieu rural (1,5 M€ en 2012).