Le réseau de transport public de voyageurs de la RATP comporte près de huit cent cinquante escaliers mécaniques, dont l'entreprise assure la maintenance. Leur disponibilité participe à la qualité de service offerte aux voyageurs. En juillet 2014, la presse a évoqué le renouvellement dans les stations de métro d'une partie du parc d'escalators de la RATP, nécessité notamment par des dysfonctionnements répétés. Les pannes étaient imputées à la largeur des appareils. Par communiqué de presse du 16 juillet 2014, la RATP a démenti tout problème de dimensionnement de ses équipements. Elle a souligné la fragilité des escalators fournis par la société retenue dans le cadre d'un marché attribué en 2005. L'importance des opérations de maintenance préventive et corrective effectuées sur ces produits a conduit en 2009 la RATP à résilier le contrat. Contestant l'arrêt des commandes, la société a porté l'affaire devant la juridiction administrative. Le tribunal administratif de Paris a rejeté sa requête le 20 janvier 2015. La société a interjeté l'appel. L'instruction du dossier est en cours et les parties attendent le jugement. Le cas échéant, la RATP en tirera toutes les conséquences en termes de demande d'indemnisation à l'encontre de la société en cause. Afin d'éviter une maintenance renforcée, coûteuse et pénalisante pour les usagers, la RATP procède d'ici mi-2016 au remplacement anticipé de la trentaine d'escaliers mécaniques concernés.