Mme Barbara Pompili attire à nouveau l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la situation de la ligne Amiens-Paris. Les usagers de cette ligne doivent quotidiennement faire face à des problèmes de retards et de trains sous-capacitaires. Sur cette ligne, les gares d'Amiens et de Longueau comptent 21 000 descentes et montées quotidiennes ; ce sont donc plus de 10 000 usagers qui sont pénalisés dans leurs déplacements. En 2011, la SNCF a reconnu cette ligne « malade » et donc prioritaire. Les effets de cette annonce sur l'amélioration du service se font attendre et les usagers commencent légitimement à perdre patience. La problématique de la saturation de la Gare du nord est centrale dans les dysfonctionnements actuels. Se pose donc la question de la répartition des sillons en Gare du nord, entre les TER-Intercités et les TGV. Le Gouvernement a rappelé à plusieurs occasions son engagement en faveur des déplacements collectifs, et notamment le train, que ce soit pour le transport de personnes ou pour le frêt de marchandises. Mais cet engagement de développement du rail, dont les vertus ne sont plus à vanter, passe par une qualité de service au quotidien, qui permette de rendre attractive cette alternative aux déplacements individuels. Elle l'interroge donc sur les actions qu'il compte entreprendre auprès de la SNCF et de RFF, d'une part, pour améliorer la situation sur la ligne Amiens-Paris et, d'autre part, pour envisager une nouvelle répartition des sillons en Gare du nord, au profit des lignes du quotidien.