Mme Kheira Bouziane-Laroussi attire l'attention de M. le ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie sur les relations entre l'État et les sociétés autoroutières, notamment depuis la privatisation totale réalisée en 2005. En effet, dans un rapport commandé par la commission des finances de l'Assemblée nationale et rendu le 24 juillet 2013, la Cour des comptes dresse un état des lieux pour le moins contrasté de ces relations : déséquilibre dans le rôle de contrôle et de négociation de l'État au bénéfice des sociétés autoroutières adossées à de grands groupes du BTP, hausse des tarifs des péages nettement supérieure à l'inflation, contrats de plan conçus pour être l'exception et devenus la règle, hausse des investissements compensée par une hausse des tarifs sans aucune mobilisation des bénéfices croissants des sociétés autoroutières. La Cour des comptes précise que « ce contexte place les pouvoirs publics dans une situation qui ne permet pas de garantir que les intérêts des usagers et de l'État soient suffisamment pris en compte » et formule plusieurs recommandations. Aussi elle souhaiterait savoir si une évaluation de la privatisation totale a été réalisée depuis 2005 et quelles suites le Gouvernement entend donner aux recommandations de la Cour des comptes pour préserver les intérêts de l'État et des usagers dans la gestion du réseau autoroutier français.