M. Thierry Lazaro attire l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche sur le rapport de la Cour des comptes sur les trains d'équilibre du territoire (TET), gérés depuis 2010 dans le cadre d'une convention d'exploitation avec l'État et regroupés depuis 2012 sous l'appellation Intercités. En cohérence avec ses récentes publications sur les transports ferroviaires, la Cour constate que le statu quo n'est plus possible s'agissant de ce réseau déficitaire, dotés de matériels vieillissants et accusant sur certains tronçons des taux de remplissage inférieurs à 30 %, notamment s'agissant des liaisons nocturnes. Pour pérenniser une offre de liaison ferroviaire classique, entre l'offre de TGV et celle des TER, tout en rétablissant les conditions de son équilibre économique, la Cour suggère de mieux articuler l'offre de trains Intercités avec celle des TER, ainsi qu'avec les liaisons routières. Aussi, il souhaite son avis sur la recommandation de la Cour visant à prévoir dans la prochaine convention, sous réserve d'une diversification du financement, un dispositif de bonus-malus lié à la réalisation du plan d'investissements.