M. Nicolas Bays attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la suppression, à partir du 10 décembre 2012, par la SNCF, de plusieurs dessertes TGV dans la région du Pas-de-Calais. Après avoir déjà supprimé en 2011 une liaison Lille-Paris via Arras, c'est aujourd'hui la liaison grande vitesse Lille-Strasbourg via Arras qui est concernée au motif de son exploitation déficitaire entre Lille et Roissy. En conséquence, il y aura deux trains de moins par jour (sur cinq actuellement) desservant Arras. Cette nouvelle offre ferroviaire de la SNCF sur un territoire départemental regroupant plus d'1 400 000 habitants, au-delà de nuire à la capacité de mobilité des usagers, pourrait pénaliser un grand nombre de salariés sur l'ensemble du territoire départemental. Sans compter qu'il est essentiel, à quelques mois de l'ouverture du Louvre-Lens, que ce territoire soit correctement desservi par des dessertes à grande vitesse afin de faire face, notamment sur la ligne Paris-Lens, à une montée en puissance du nombre d'usagers. La SNCF est une entreprise de service public qui ne peut uniquement se préoccuper d'objectifs de rentabilité. Dans le cadre des missions lui incombant, la SNCF doit maintenir une offre adaptée dans le territoire du Pas-de-Calais en concertation avec les élus et les usagers afin d'être en mesure de prendre leurs besoins en considération de façon optimale. Aussi, il lui demande quelles actions il envisage en vue du maintien d'une offre ferroviaire suffisante dans le territoire du Pas-de-Calais.