Après cinq années d'exploitation, les relations à grande vitesse permettant de relier quotidiennement Lille à Strasbourg en 3 h30 n'ont malheureusement pas trouvé leur public. En moyenne, seuls 120 clients par jour et par sens utilisent ces TGV pour des voyages entre le NordPasdeCalais et les gares de l'est de la France, ce qui n'est pas suffisant pour justifier le maintien durable des trois allersretours TGV quotidiens proposés jusqu'ici. Depuis la mise en oeuvre du service annuel 2013, l'offre TGV entre Lille et Strasbourg est ainsi ramenée à une unique relation directe dans chaque sens. En complément, de nombreuses correspondances via Paris ou via la gare TGV de l'aéroport Charles-de-Gaulle, permettent de relier ces deux métropoles en quatre heures à tout moment de la journée. Arras reste, quant à elle, desservie par cinq allersretours TGV quotidiens à destination ou en provenance de différentes métropoles de province. Afin de tenir compte des besoins spécifiques des usagers de la région NordPasdeCalais, la SNCF a de surcroît maintenu les horaires adaptés dans les deux sens aux abonnés de Douai et Arras travaillant à Roissy et MarnelaVallée. Ces derniers peuvent ainsi emprunter les TGV arrivant à Roissy de 7 h24 ou de 8 h21 en matinée, tandis que le retour de 18 h46 sera bien maintenu en soirée. Par ailleurs, s'agissant de la desserte TGV Paris-Arras (actuellement assurée par 12 circulations quotidiennes dans chaque sens), la seule évolution apportée par la SNCF à ce service annuel consiste en un regroupement en semaine du TGV ParisDunkerque de 7 h22 avec le TGV ParisValenciennes de 7 h52, en un seul départ de ParisNord à 7 h52, les deux rames ainsi accolées devant ensuite se scinder à Arras. Cette offre de desserte se trouve de surcroît mieux adaptée pour les visiteurs du Musée du Louvre Lens en provenance de Paris. Attaché au maintien de dessertes équilibrées des territoires, le Gouvernement veille à ce qu'aucune évolution de l'offre de transport ne soit conduite sans consultation préalable des populations et des élus concernés.