La tarification kilométrique de l'usage par les poids lourds du réseau routier national, revue sous la forme du « péage de transit » en août 2014, a été abandonnée par le Gouvernement. Il n'y a donc plus lieu de statuer sur les exonérations sectorielles, la solution alternative retenue pour assurer le financement des infrastructures reposant sur la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE, anciennement « taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers » qui permet bien de faire payer tous les véhicules.