M. Nicolas Dupont-Aignan appelle l'attention de M. le ministre de l'économie et des finances sur la question de la taxation du diesel pour les particuliers. Un récent sondage de l'UFC-Que choisir montre que, pour 65 % des Français, le carburant est le premier critère de choix dans l'achat d'un véhicule. Le diesel, moins cher à la pompe, séduit donc nombre d'automobilistes dans un contexte de flambée des prix du pétrole. Les trois quarts des immatriculations de voitures neuves concernent ainsi des moteurs diesel. Or il y a lieu de s'interroger sur la réalité de l'intérêt économique du diesel. En effet, la motorisation diesel ne devient rentable qu'à partir d'une utilisation du véhicule d'au moins 20 000 kms par an. Or, selon certaines études, seuls 70 % des acquéreurs de véhicules diesel effectuent ce kilométrage annuel. Pour les autres, le surcoût d'entretien et d'assurance s'avère donc inutile. À cette problématique économique, s'ajoute l'impact négatif du diesel sur l'environnement et la santé. C'est pourquoi il lui demande de faire procéder à une étude sur le bilan avantages/inconvénients du diesel, de manière à vérifier la pertinence du maintien de l'avantage fiscal en faveur de ce carburant.