M. Philippe Folliot attire l'attention de Mme la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie sur les négociations actuellement en cours avec l'ATEE et l'ADEME afin de définir la 3e période des certificats d'économie d'énergie (2015-2017). En effet, le récent rapport de l'Office parlementaire de l'évaluation des choix scientifique et technologiques (OPECST) inviterait le Gouvernement à utiliser plus avant le dispositif des CEE afin de faire émerger des pratiques de mobilité sereines et durables. Certaines personnes proposeraient aujourd'hui de remplacer l'attribution d'un véhicule de société aux salariés de l'entreprise par un crédit de mobilité. Ainsi moyennant l'utilisation d'un véhicule moins consommateur de carburant, le salarié aurait également droit de réserver des billets de train, d'utiliser des taxis ou de prendre les transports en commun pour son compte personnel. Les gains en termes de consommation seraient mesurables et mesurés par les entreprises qui auraient fait ce choix. Or, à ce jour, ce crédit de mobilité ne bénéficierait d'aucun encouragement fiscal d'autant plus qu'aucun amortisseur ne serait prévu pour l'entreprise qui ferait ce choix. Ainsi, alors même que le Gouvernement aurait annoncé récemment son souhait d' « augmenter la part des certificats d'économie d'énergie dédiée aux projets et politiques de mobilité durable », il lui demande quelle mesure le Gouvernement entend prendre pour rendre éligible le crédit de mobilité aux certificats d'économie d'énergie.