Mme Valérie Lacroute attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur les mesures d'accompagnement nécessaires pour limiter l'impact sur les entreprises de transport routier de marchandises de l'entrée en vigueur au 21 juillet 2013 de l'écotaxe poids lourds. Intervenant dans un contexte rendu particulièrement difficile, compte tenu de la conjoncture économique et des évolutions législatives et réglementaires attendues concomitamment aux plans national et européen, l'entrée en vigueur de cette disposition oblige en effet à rechercher des solutions pour répondre aux problèmes de compétitivité que connaît le secteur des transports. Les entreprises de transports routiers françaises payent depuis toujours, chaque trimestre, une taxe dite «taxe à l'essieu». Elle doit en principe contribuer à l'entretien et à la rénovation des routes, mais elle n'est pas réellement mise en application. À titre d'exemple, pour une société du sud de la Seine-et Marne équipée d'un parc de 18 véhicules, cette taxe à l'essieu représente 2 400 euros par trimestre, soit environ 10 000 euros annuels qu'il n'est pas envisageable de répercuter au client. Ces entreprises de transports ainsi que les grossistes-distributeurs assurent, sur l'ensemble du territoire, l'approvisionnement quotidien du tissu économique local et la route constitue le plus souvent la seule option ouverte pour assurer un maillage fin du territoire national. Ces entreprises privilégient ainsi le système de la tournée de proximité dans la conduite de leurs opérations de livraison et l'efficience environnementale de ce système logistique a été non seulement mesurée, mais également démontrée. Cette taxe, qui va évidemment rester en vigueur après la mise en place de l'écotaxe, viendra en concurrence de l'écotaxe et les entreprises françaises feront l'objet d'un doublon en matière d'imposition. Cette double taxation va fortement pénaliser l'industrie du transport routier. Elle souhaiterait connaître les mesures que le Gouvernement envisage de prendre pour répondre aux préoccupations des 40 000 entreprises de transport routier et leur permettre de relever les défis auxquelles elles se trouvent aujourd'hui confrontées.