M. Christian Bataille attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur le service public des transports ferroviaires et la dégradation constatée depuis des années des liaisons Paris-Maubeuge et Paris-Cambrai. La SNCF, à travers une nouvelle grille horaire actuellement à l'étude, risque de dégrader encore davantage la desserte de ces liaisons par trains Intercités. Usager régulier de ces lignes, il comprend l'inquiétude suscitée par les indications venues de la région picarde, région traversée par ces trains avant qu'ils ne rejoignent Aulnoye-Aymeries, Maubeuge ou Cambrai. Les horaires vers la Sambre-Avesnois ou le Cambrésis, s'ils semblent encore à confirmer, font craindre un départ de Cambrai avancé à 5 heures 40 et un retour reculé d'une heure induisant une amplitude qui découragera encore un peu plus les usagers. Ce risque existe également au départ de Maubeuge. De même, la suppression de l'arrêt au Cateau, ville du musée Matisse, le week-end n'est pas supportable. Des solutions méritent d'être étudiées pour améliorer ces dessertes, en réduisant les attentes à Busigny et en profitant des nombreux aller-retours entre Saint-Quentin et Paris avec la mise en place de correspondances avec des TER assurant la liaison depuis Saint Quentin vers le Cambrésis et la Sambre-Avesnois. Il lui demande s'il envisage de prendre des mesures pour rappeler à la SNCF ses obligations de service public et l'inciter à l'amélioration et non à la dégradation des dessertes vers la Sambre et le Cambrésis, pour favoriser l'usage des transports ferroviaires.