M. Philippe Plisson attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur les enjeux stratégiques et financiers liés à l'intégration du schéma national des véloroutes et des voies vertes (SN3V) dans le schéma national de mobilité durable avec une ligne budgétaire spécifique destinées à accompagner sa réalisation. Les infrastructures cyclables offrent un potentiel de transfert modal non négligeable. Les itinéraires du schéma national concernent et connectent tous les territoires, ruraux, littoraux, urbains ou montagneux, et ce à des fins utilitaires, quotidiennes et touristiques. Jusqu'à ce jour, les collectivités ont supporté, seules, la réalisation de ce schéma et ont désormais besoin d'un coup de pouce pour maintenir leurs efforts. Réserver 10 % du budget consacré aux routes nationales pour le développement des aménagements cyclables constituerait un message fort qui viendrait conforter le récent engagement que M. le ministre vient de prendre pour financer les parkings vélos dans l'appel à projets « transports urbains et mobilités durable » afin de parvenir à construire un réseau cyclable structurant et maillé. En outre, le schéma des véloroutes européennes, EuroVelo, et les aménagements cyclables qui lui sont associés ont été inclus dans le réseau transeuropéen de transports (RTE-T) au titre de réseau stratégique de transport. À ce sujet, il semblerait que l'inscription du SN3V dans le schéma national de mobilité durable avec un calendrier et une enveloppe financière dédie conditionneront l'octroi des aides européennes. Il aimerait connaître son avis sur ses propositions et quelles seront les dispositions prises afin d'atteindre le report modal souhaité par le Gouvernement.