Mme Joëlle Huillier attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur le projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin. Les opposants à la réalisation du tunnel défendent des projets alternatifs fondés sur l'utilisation des voies existantes et le développement de nouvelles technologies de transport de fret, comme le procédé R-SHIFT-R. Mais ces projets n'ont pas été étudiés, ce que confirme la Cour des comptes dans son référé du 1er août 2012 en indiquant que « des solutions alternatives moins coûteuses ont été écartées sans avoir toutes été complètement explorées de façon approfondie ». Ils estiment que leurs projets devraient être étudiés, en vertu de l'article 1 de la loi de programmation et de mise en oeuvre du Grenelle de l'environnement qui dispose que les décisions publiques susceptibles d'avoir une incidence significative sur l'environnement peuvent être révisées s'il est prouvé que des propositions alternatives ont moins d'impact écologique à un coût raisonnable. Elle lui demande donc si l'étude d'un projet alternatif à la réalisation d'un tunnel de grande longueur est envisageable dans ce cadre, afin de déterminer la meilleure solution technique en termes de respect de l'environnement et de coût financier.