Mme Marie-Christine Dalloz interroge M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la taxe poids lourds prévue pour l'été 2013. Alertée par des organisations professionnelles de transport routier, elle s'interroge sur la difficile équation posée par cette taxe à un secteur en surtension, déjà surfiscalisé et soumis à des conditions de concurrence inégalitaires. L'article 7 du projet de loi vise à préciser les modalités de la majoration forfaitaire des prix du transport. La loi prévoit de majorer le prix de tout transport par route, taxé ou non, d'un taux unique et forfaitaire. Ce taux national s'entend pour les transports de région à région. Ce taux unique est complété par des taux forfaitaires, spécifiques à chaque région, pour des transports intra-régionaux. Les taux de majoration fixés par arrêté sont jugés insuffisants par rapport au poids de la taxe et il apparaît qu'ils n'influent que très marginalement sur le prix des marchandises transportées. Elle rappelle que la situation de ce secteur est extrêmement délicate. Le tissu est composé de petites PME (80 % ont moins de 10 salariés) avec des marges très faibles (moins de 1,5 %), et des flux de marchandises en baisse tous modes confondus. Elle lui demande de bien vouloir lui indiquer quelles suites il entend donner aux attentes de la Fédération nationale des transports routiers et surtout quels éléments de sécurisation il peut apporter à la profession.