M. Yann Capet alerte M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur les difficultés que connaît la flotte océanographique française. Il n'est pas ignoré que la flotte océanographique civile française participe aux objectifs de compréhension du changement climatique, de l'observation des écosystèmes et de la sauvegarde de la biodiversité, de la prospection, la préservation et l'utilisation efficace des ressources et matières premières, de la valorisation de l'environnement côtier. Ces objectifs doivent être remplis pour réaliser le défi maritime français. L'océanographie est également porteur de nombreux débouchés économiques et industriels notamment en matière énergétique. Regroupée au sein d'une TGIR (très grande infrastructure de recherche), la flotte civile océanographique, gérée, principalement par l'IFREMER-GENAVIR compte une quinzaine de navires. Le problème de sa modernisation et de son renouvellement se pose : aucun navire n'a été construit depuis 2005 et la flotte vieillit dangereusement : ainsi un navire semi-hauturier et deux navires côtiers ont plus de 35 ans et continuent de naviguer. Un rapport réalisé en janvier 2007 par IFREMER préconisait l'entrée en construction de deux navires semi-hauturiers en 2010 et 2015 permettant la sortie de la flotte de 3 navires de plus de 35 ans. À ce jour aucun navire n'est en construction. Compte tenu de ce qui précède, des enjeux de souveraineté et de développement durable que représentent les océans, il demande s'il peut l'éclairer sur le calendrier de renouvellement de la flotte océanographique et les modalités propres à garantir sa mission de service public.