M. Alain Bocquet attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la demande formulée par les dirigeants d'Eurostar de supprimer, à l'avenir, le second conducteur dans les rames. Eurostar, filiale de la SNCF, fait circuler ses trains aujourd'hui avec deux conducteurs dans le tunnel sous la Manche (un à chaque extrémité) pour des raisons évidentes de sécurité, notamment en cas d'incendie dans le tunnel afin d'évacuer les trains au plus vite dans un sens ou dans l'autre. À l'exemple du PDG d'Eurotunnel qui estime que cette suppression risque de poser de gros problèmes en cas d'incident notamment si le train doit rapidement faire demi-tour, il lui demande le maintien des deux conducteurs estimant que la sécurité des passagers est prioritaire à la notion de rentabilité.