M. Franck Marlin appelle l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur l'augmentation des tarifs des péages autoroutiers. Ainsi que vient de l'indiquer la Cour des comptes, les tarifs autoroutiers ont augmenté de 11 % depuis cinq ans alors que l'inflation a été de 8 % pour cette période. De surcroît, les sociétés d'autoroutes dégagent un chiffre d'affaires croissant alors que le trafic a reculé. S'il ne méconnaît les termes de ses récentes réponses selon lesquels l'augmentation des tarifs, supérieure à l'inflation, s'explique par la passation de contrats de plan, qui permettent aux concessionnaires de réaliser des travaux complémentaires d'aménagement du réseau en contrepartie de hausses complémentaires, force est donc de constater que celles-ci ne semblent pas justifiées au regard des investissements réellement effectués, dont ceux liés à l'entretien, et au-delà des baisse des frais de fonctionnement engendrés par la disparition de nombreux postes aux caisses. Par ailleurs, ces contrats de concession ont également été régulièrement avancés pour refuser une demande effectuée depuis de nombreuses années visant à la gratuité des tronçons franciliens des autoroutes A 10 et À 11, sur l'ensemble des gares de péage et non pas seulement celle de Dourdan. Il en est de même pour le coût de cette mesure, pour laquelle, si elle était appliquée, il serait demandé une participation financière des collectivités locales. Cette dernière serait donc parfaitement injustifiée au regard des chiffres publiés. Aussi il lui demande quelles mesures de contrôle strictes seront désormais appliquées, si le Gouvernement entend renégocier les tarifs des péages en prenant en compte les remarques du rapport de la Cour des comptes et si, en particulier, il sera demandé à la société concernée de mettre en place la gratuité tant attendue des tronçons précités.