M. Philippe Plisson attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur le covoiturage. Le covoiturage est un mode de transport durable aux avantages multiples. Un véhicule rempli permet de diviser les émissions de gaz à effet de serre et de particules fines émises par les moteurs diesel. L'occupation optimisée des voitures en circulation permet de fluidifier le trafic et de réduire les bouchons et les problèmes de stationnement. Pour les consommateurs, c'est une solution économique et pratique pour se déplacer à moindre frais et compenser la perte de pouvoir d'achat liée à l'augmentation du prix des carburants. Parce qu'il repose sur l'initiative privée et qu'il ne nécessite aucune infrastructure supplémentaire, le covoiturage ne pèse pas sur le budget de l'État, ce qui est un argument supplémentaire en ces temps de limitation des dépenses publiques. Il propose d'encourager le covoiturage par un ensemble de dispositifs réglementaires comme la création de voies réservées au covoiturage, aux bus et aux taxis sur les autoroutes et les périphériques des grandes villes. Il propose aussi de faire rentrer les voitures des personnes pratiquant le covoiturage dans la catégorie des véhicules autorisés à emprunter les couloirs de bus, ainsi que l'instauration d'un tarif préférentiel sur les routes à péages et sur les places de stationnement urbain. Il suggère également la création d'un label officiel « covoiturage » assorti d'un dispositif visuel amovible permettant de distinguer ces véhicules dans le trafic et de leur appliquer les dispositions réglementaires précitées. Il souhaiterait connaître son avis sur les intentions du Gouvernement en la matière.