Mme Joëlle Huillier attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur l'extension aux véhicules particuliers de l'utilisation des autoroutes ferroviaires. Avec l'Engagement national pour le fret ferroviaire présenté en 2009, l'État s'est engagé au développement des autoroutes ferroviaires (comme la future ligne Lyon-Turin) qui permettent le transport de poids lourds sur des trains pour franchir des zones sensibles, des obstacles ou de parcourir de longues distances sur des grands axes de trafic international. L'association des usagers du transport auto/train (Autaut) demande depuis plusieurs années à la SNCF leur ouverture aux véhicules particuliers, estimant qu'elle permettrait d'amortir les dépenses engagées et qu'elle serait une contrepartie légitime à la participation des contribuables automobilistes au financement de ces équipements. L'Autaut a proposé à la SNCF une solution technique inspirée du ferroutage mis en place dans le tunnel sous la Manche et le tunnel de Löchstberg, mais la direction de l'entreprise publique l'estimait impossible à mettre en œuvre. Elle lui demande si l'étude approfondie promise par le gouvernement précédent sur la faisabilité technique du projet est toujours d'actualité.