M. Bernard Lesterlin attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la mise en place du dispositif de la nouvelle écotaxe poids-lourds. Présenté en conseil des ministres le 3 janvier 2013, le projet de loi portant diverses dispositions en matière d'infrastructures et de services de transports, propose une nouvelle écotaxe poids lourds. Le nouveau mécanisme prévoit une majoration forfaitaire obligatoire qui sera identique, quelle que soit l'activité de transport. Elle sera calculée selon une base légale ainsi qu'un taux régional et interrégional, fixés chaque année par arrêté. Les transporteurs répercuteront cette majoration sur les factures adressées aux bénéficiaires de leurs services, c'est-à-dire les chargeurs. Par exception, la loi prévoit des aménagements de la taxe aux fins d'éviter un impact économique excessif sur certaines régions au regard de leur éloignement de l'espace européen. Sont concernées la Bretagne, l'Aquitaine et la région Midi-Pyrénées. La répercussion sur les clients a entraîné la colère des petites entreprises (PME dans le secteur agroalimentaire) de départements enclavés, notamment d'Auvergne. Le relief de cette région, sa situation géographique et la dispersion des entreprises génèrent un surcoût sensible pour le transport des marchandises. Il lui demande donc de bien vouloir lui indiquer quel dispositif le Gouvernement entend mettre en oeuvre pour prendre en compte la spécificité géographique des territoires tels que l'Auvergne afin de ne pas alourdir la fiscalité des entreprises de transport.