M. Jacques Cresta attire l'attention de M. le ministre des affaires étrangères sur les conséquences de l'apparition d'une nouvelle route maritime nordique causée par la fonte rapide des glaces en zone arctique et l'interroge sur le rôle que peut jouer l'Union européenne au sein du conseil de l'Arctique dans les réponses à apporter aux développements environnementaux récents dans la région. Cette route maritime, en raison de la fonte presque totale des glaces en période estivale dans l'Arctique, est devenue une hypothèse possible, même si les compagnies d'assurance ne souhaiteront pas s'engager tant que les risques liées à une collision avec un iceberg ne seront pas totalement exclus. Mais cette nouvelle voie navigable présente un enjeu géostratégique majeur dans les prochaines décennies, notamment pour les pays d'Asie qui verraient s'ouvrir à eux une route maritime plus directe que celle qu'ils empruntent aujourd'hui par le canal de Suez. Pour autant cette avancée va amener des bouleversements, tant sur l'environnement, avec les risques de catastrophes écologiques, que sur l'économie, faisant perdre leur attractivité aux ports de Méditerranée. La France, en tant que pays observateur au sein du Conseil de l'Arctique dont la présidence est assurée actuellement par le Canada, participe à ses travaux, dont les derniers ont lieu durant ce mois en Suède. Il aimerait connaître la position de la France et l'état d'avancement de ces négociations menées avec le conseil de l'Arctique.