M. François-Michel Lambert interroge M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur l'actualisation du coût du projet de ligne ferroviaire Lyon-Turin. En effet, comme l'a indiqué la Cour des comptes dans son référé du 1er août 2012, les coûts de ce projet n'ont cessé d'augmenter sans qu'ils n'aient été définitivement arrêtés encore à ce jour. Ainsi de 12 milliards d'euros en 2002, les coûts ont dérapé à plus de 20 milliards d'euros en 2009, puis à 24 milliards d'euros, voire 26,1 milliards d'euros selon dernières données communiquées par la direction générale du Trésor. Les coûts ont donc plus que doublé en 10 ans sans qu'aucune assurance crédible n'ait été donnée que cela ne continue pas ainsi. Aussi, il lui demande d'engager une évaluation indépendante afin de fixer une prévision réaliste et de lui indiquer quels sont les moyens de financement précis de ces coûts et quelle proportion sera supportée par l'État.