M. Antoine Herth attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur les très vives inquiétudes des entreprises agricoles, notamment les producteurs de légumes, de fruits, de produits horticoles et de pépinières, sur les conséquences qu'aura la taxe sur les véhicules de transport de marchandises sur leur équilibre économique. Cette taxe incombera en effet entièrement aux entreprises concernées qui ne pourront pas la répercuter sur le prix de vente de leurs produits, qui s'échangent au prix du marché, totalement déconnecté du prix de revient. Les charges des entreprises vont donc augmenter, dans un contexte d'ores et déjà particulièrement tendu du fait des distorsions de concurrence dont elles font l'objet. Cette taxe viendra également augmenter le coût de la collecte et le prix des intrants, indispensables aux productions agricoles. Les circuits courts dans les filières agricoles seront par ailleurs immanquablement pénalisés par cette taxe, ce qui va pourtant à l'encontre des objectifs annoncés par le Gouvernement. Les produits agricoles concernés sont en effet des produits frais, périssables et non stockables ; ils nécessitent des livraisons fréquentes des points de vente afin de répondre aux légitimes attentes des consommateurs (produits de qualité, matures...). De fait, les filières concernées sont donc contraintes de recourir au transport routier : un surcoût lié à cette taxe sera donc inévitable. Aussi, il souhaiterait connaître les mesures que le Gouvernement compte prendre à ce sujet et notamment s'il serait envisageable, à l'instar de ce qui a été accordé pour le transport du lait, d'exonérer de cette taxe le transport des produits frais et périssables.