M. Luc Chatel attire l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, à propos des futurs trains régionaux. En effet, dans le cadre du renouvellement indispensable du matériel ferroviaire de nombreuses lignes, la SNCF a commandé 182 rames TER Regiolis et 159 Regio 2N, qui vont entrer en service progressivement jusqu'à fin 2016. Si ce renouvellement était attendu depuis de très longtemps par les usagers, la mise en circulation sur le réseau de cette nouvelle génération de trains, plus larges, requiert le « rabotage » pour quelques centimètres de 1 300 quais sur les 8 700 quais du réseau ferré français, pour un total de près de 50 millions d'euros, information confirmée par la SNCF et RFF. Les deux entreprises ont assuré que le financement de ces travaux était intégré dans l'enveloppe globale liée à la modernisation et au développement des lignes et que cette « erreur » ne pèserait ni sur les usagers, ni vers les régions. Néanmoins, ce dysfonctionnement démontre l'urgence du projet de réforme ferroviaire qui va bientôt être examiné. C'est pourquoi il souhaiterait connaître les différentes pistes que le Gouvernement compte suivre destinées à améliorer significativement les relations entre la SNCF et la RFF afin qu'une telle situation ne se reproduise pas.