M. Philippe Plisson attire l'attention de M. le ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie sur la possible modulation des redevances de stationnement selon le caractère polluant du véhicule. Effectivement, en 2012, suite à la loi Grenelle II, la France s'est engagée dans la mise en place de zones d'actions prioritaires pour l'air, les ZAPA. Cette disposition visait à interdire l'accès des centres villes aux véhicules les plus polluants. Néanmoins, cette mesure a été considérée comme injuste puisqu'elle sanctionnait une partie des citoyens rencontrant déjà des difficultés économiques. Toutefois dans le plan d'urgence pour la qualité de l'air datant du 6 février 2013, M. le ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie préconise une politique plus incitative en matière de stationnement payant qui se traduirait pour les collectivités par une possible modulation de la redevance de stationnement en fonction de l'identification de la classe des véhicules selon leur niveau de pollution. C'est pourquoi il lui demande si les effets de cette mesure complexe ne sont pas similaires à ceux de la disposition précédente qui a été abandonnée avec notamment le risque de pénaliser des citoyens déjà fragilisés économiquement.