M. Marc Francina alerte M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur les conséquences prévisibles de la taxe touchant le transport de marchandises par voie terrestre qui entrera en vigueur le 20 juillet 2013 sur l'ensemble du territoire national. Bien que l'objectif de rationaliser le recours au transport routier dans un souci de préservation de l'environnement soit louable, la taxation et la majoration du prix des prestations routières risquent fort de paralyser voire de condamner le secteur du transport de marchandises. Les organisations et entreprises concernées s'inquiètent des modalités d'application de ce dispositif. En zones de montagnes, la répartition des points de distribution et le relief des territoires engendrent déjà des frais de logistique supérieurs à la moyenne nationale, conduisant à un handicap de compétitivité. Par conséquent, il conviendrait de prendre en considération les réalités de terrain, sur le modèle par exemple de la minoration de la taxe prévue pour la Bretagne (- 40 %) ou le sud-ouest (- 20 %) afin d'éviter un choc économique, commercial et organisationnel, ou une importante répercussion de cette taxe sur les clients. Il lui demande donc de bien vouloir lui indiquer comment il envisage d'atténuer les effets de cette taxe.