Mme Sophie Dessus attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la situation de la ligne ferroviaire Bordeaux-Lyon, via Brive et Clermont-Ferrand. Celle-ci fait partie des quarante liaisons Corail, Intercités, Téoz et Lunéa objets de la convention relative aux "trains d'équilibre du territoire" (TET), dont l'exploitation a été confiée par l'État à la SNCF pour les années 2011, 2012 et 2013. À travers cette convention, l'État souhaitait notamment pérenniser les liaisons existantes, redynamiser le service grandes lignes entre les principales villes non reliées par la grande vitesse, garantir l'irrigation de territoires peu denses et améliorer la qualité de service offerte aux voyageurs. La SNCF est ainsi soumise à des obligations de service public et tenue d'assurer un nombre minimum de dessertes et d'arrêts. Or il s'avère que pratiquement plus aucun train Intercités ne circule sur la ligne Bordeaux-Lyon, via Brive et Clermont-Ferrand. Ce constat vient confirmer les inquiétudes de l'ensemble de la population et des acteurs locaux sur la pérennité de cet axe. Celui-ci joue pourtant un rôle primordial en matière d'aménagement du territoire, puisqu'il irrigue d'est en ouest toute la frange nord du Massif central, privée par ailleurs de réseau à grande vitesse. Par ailleurs, la suppression des trains Intercités semble être en contradiction avec les objectifs de la convention TET signée fin 2010. Elle souhaiterait ainsi connaître sa position sur le devenir de la ligne d'intérêt national Bordeaux-Lyon.