M. Jean-Michel Villaumé attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la décision de fermer l'ensemble des installations auxiliaires de contrôle technique d'ici au 10 octobre 2016. Cette fermeture imposée par le décret du 10 octobre 2012 concerne sans distinction les véhicules lourds et légers. Or les spécificités des véhicules lourds sont telles que cette décision va avoir de graves conséquences pour les transporteurs routiers. Les centres de contrôle technique seront en effet moins nombreux et donc moins proches. Cela va provoquer une hausse des temps de conduite des chauffeurs devant se rendre vers un autre centre plus éloigné, mais également une augmentation des frais de carburant liée à ce temps de conduite rallongé, et enfin un engorgement des centres avec des délais d'attente pour les visites. Par ailleurs, l'augmentation des déplacements des véhicules liée à la fermeture des installations auxiliaires va contribuer à augmenter le trafic et donc les émissions polluantes mais également présenter des risques en termes de sécurité routière. Face à l'inquiétude grandissante des professionnels devant cette décision brutale de fermer les installations auxiliaires de contrôle technique, et compte tenu du contexte économique et réglementaire déjà particulièrement difficile pour les professionnels de la route, marqué par la crise persistante et par la mise en place de la taxe poids lourds, il lui demande s'il n'est pas opportun d'annuler le décret du 10 octobre 2012 afin de le remplacer par un nouveau texte élargissant, pour la catégorie des véhicules lourds, à tous les acteurs, qu'ils soient réseaux ou indépendants, la possibilité d'ouvrir des centres auxiliaires de contrôle technique, conformément à l'avis du Conseil d'État du 21 octobre 2011.