M. Frédéric Lefebvre attire l'attention de Mme la ministre du commerce extérieur sur les résultats de l'industrie automobile française à l'export, plus particulièrement en Amérique du nord. Depuis le milieu des années 1990 les constructeurs français ont déserté le marché nord-américain, refusant de mettre leur modèles en adéquation avec les exigences de ce marché (pare-chocs renforcés, peinture antirouille de qualité, boîtes automatiques, chauffage et climatisation adaptés au climat nord-américain, disponibilité des pièces détachées et réseau commercial efficient). Cet abandon stratégique vient de se faire cruellement ressentir, début janvier 2014, à l'occasion du salon de l'auto de Montréal, où l'absence des constructeurs français a été très remarquée. Au Canada, 1 743 112 voitures ont été vendues en 2013, record qui bat celui de 2002. Les principaux bénéficiaires de l'explosion de ce marché ne sont pas les constructeurs américains, mais les constructeurs allemands dont les ventes progressent également aux États-unis. L'industrie allemande n'a pas fait l'erreur de sous-estimer l'importance du marché américain pendant ces années de crise et s'y est installée et produit maintenant 20 % de ses véhicules en sol américain. Alors que le Gouvernement a affiché son intention de mener une politique industrielle forte et de soutenir l'industrie automobile française, il lui demande si, dans le cadre des politiques de soutien à l'export et de redressement productif, il entend inciter et soutenir les constructeurs automobiles français dans une démarche commerciale vis-à-vis du marché nord-américain. Il lui demande plus particulièrement si, dans le cadre du groupe franco-québécois sur l'électrification des transports décidé lors de la visite de la Première ministre Pauline Marois en France en décembre 2013, le Gouvernement entend promouvoir les véhicules électriques et hybrides français.