作業をサボっていた胴受の取付をメインに行っていきたいと。胴受を取付けるのは増結編成の東京方先頭車と基本編成の国府津方の先頭車に取付け、また、基本編成の東京方先頭車には一応、幌を。両端の先頭のカプラー下に胴受を慎重に嵌めこんで作業は完了。一方の幌については車体と床下を切り離して幌を取付け、床下周りを合体すれば作業の方は完了といった具合。模型作業の方が進んでおりませんが、もう少し涼しくなってから作業を進めていきたいと。幌については増結編成側の東京方先頭車と発覚!幌の付け替えを行っております。ございます・・・まぁ、フツーは議員辞職だと思いますが。Works距離もまだ43,000kmチョット。工場にて新たなモノに交換を行い。同じ足回りの部品ながらさり気なく長持ちしているのはブレーキパッド新車からのお付き合い品。車両売却により無用の長物と化したそうで。ビートと共通といった具合。メーカーのホームページには、ちょっと効きの良い高性能な補修用ブレーキパッド一般品と比較して約10%アップ(摩擦係数0.42)した制動力を体感出来ます。渋滞時、ブレーキを掛けながら前進するといったパッドに負担のかかる運転をしないことも要因なのかと。いずれにせよ、パッド交換の際には今回いただいたモノを使用したいと思いますが、パッド交換まであと、どの位の月日がかかるものなのかと。ございます・・・ち・な・みに都内ナンバー、ディフェンダー定番の110家族連れだったことを申し添えまして。開場まで3時間20分。女性に支持されるされるようになったのか?と、喜ばしい事と思うも一瞬にして現実に打ちのめされる。そんな列に並ぼうとした際、右の方に目をやると・・・60人程度の野郎の集団、どうやら私めが並ぼうとしていたのはJAPANドラックストアショーに並んでいた方々のようで。昨日は同じ時間に250人は並んでいたと警備員サンからオハナシが。軽く会場内を周るも目ぼしいモノはなく現地を後に。家族への土産を買いつつこの後、有明西ふ頭を散策しつつ帰宅の途に。タンク貨車といったモノを。暑い最中にやることが盛りだくさんの昨今、いつ御開帳できるのかと。