航空機用センサー市場は、2022年の47億米ドルから2027年には70億米ドルへと、予測期間中に8.3%のCAGRで成長すると予測されます。航空機用センサー市場の成長の背景には、航空機システムの効率的な運用と航空機の安全性を確保するための高度なセンシングソリューションの採用ニーズなど、いくつかの要因が挙げられます。航空機を安全かつ効率的に制御するためには、さまざまな飛行装置やシステムの状態だけでなく、幅広い飛行状況についてのフィードバックが必要です。これらの状況は、さまざまなセンサーによって常時監視され、パイロットが目にする前にデータがフライトコンピューターに送られ、処理されます。潤滑油や冷却水の量、燃料輸送系やブリードエア系で動く液体は、すべて流量センサーで検出されます。レベルは、すべて液面センサーで監視されている。ブレーキ、制御面の移動、着陸装置の昇降などに使用される油圧システムでは、圧力センサーが圧力を監視している。RVDT(回転型可変差動トランス)やLVDT(線形可変差動トランス)などの位置センサーは、スラストリバーサーの展開状態など、航空機のさまざまな部品の変位を検出する。力や振動を感知するセンサーも使われています。状態を把握するために不可欠なものである。温度センサの一例である。現代の軍事的空挺任務の重要性から、高度な航法・監視システムが開発され、低照度下でも長距離の目標を探知できるようになった。ミサイル指示・抑止システムは、戦闘を主体とする作戦において重要な役割を担っており、レーダー不感地帯で活動できるセンサーシステムを備えています。航空機に搭載されるセンサーの数は、航空機の運用に要求される意識のレベルに応じて増加します。これが、その市場を牽引しています。センサーは、システムに関する信頼性の高い情報を提供するために、頻繁な校正とメンテナンスを必要とします。対気速度センサーの場合、適切な自動スロットルモードと効率的な自動着陸を保証するために、頻繁に校正が行われます。センサーは飛行前にチェックされます。500飛行時間ごとに校正を行う必要がありますが、センサーによって校正方法は異なります。航空機の構造体やエンジンのような過酷な環境に置かれるセンサーは汚染の影響を非常に受けやすく、飛行の安全に不可欠な情報を提供するため、より頻繁に校正とテストが行われ、効率的に機能するようになります。Thingsとセンサーネットワークは急速に発展しており、ますます注目されています。無線センサーネットワークは、数多くの分野で広く利用されています。センサー層の重要な構成要素となっています。航空分野では、航空機そのものの安全性から、乗客の旅行体験の向上まで、さまざまなサービスの推進に活用されています。乗客に快適な旅を提供するために、航空機のキャビンには温度検知型のセンサーが設置されています。機内各所に配置された自動温度調整システムにより、場所や天気予報に応じた機内温度の維持が可能です。測定し、互いに通信できるさまざまな種類のセンサーが装備されています。IoTシステムを導入することで、このデータをパイロットや地上当局が利用できるようになり、運航効率、飛行の安全性、乗客の快適性が向上します。IoTシステムは、到着した飛行機の地上と飛行中の状態、および各パーツの状態を監視します。エンジニアは、これらの情報を事前に受け取ることで、どの機体のどの整備を先に行うべきかを判断することができます。これにより、航空機の滑走時間を短縮し、適切な整備を行うことができます。航空セクターの論理的な次の段階は、デジタル化とシステム統合です。航空分野は、互いにしか通信しない閉じたシステムに代わって、完全にネットワーク化され、これまで以上に外界にさらされるオープンな生態系へと進化しつつあります。Thingsの機能を活用して、メンテナンス上の問題を未然に把握し、不具合のある部品の交換を発注し、飛行中に地上のメンテナンス担当者に警告を発して、航空機が着陸したときに運航を減速させずにすべてを修理できるようにすることを目指しているのです。航空機に搭載された数千個のセンサーにより、データをリアルタイムで地上スタッフに送信することができます。F-35の自律型ロジスティック情報システム(ALIS)は、機体に組み込まれたセンサーで機体の性能を検知し、標準化されたパラメーターと比較し、高度な分析でメンテナンスの必要性を予測し、必要な時に適切な部品が入手できるようにメンテナンススタッフと連絡を取り合います。F-35のALISは、その情報インフラとして、世界中に分散する技術者のネットワークを通じて、機体に関するデータを関連するユーザーに送信する役割を担っています。そのため、世界中のどこからでも侵入できるサイバーセキュリティの攻撃を受けやすくなっています。インテグレーター、サービスプロバイダー、ライセンス当局が、この市場の主要な影響者として機能しています。エンドユースに基づいて、航空機センサー市場のOEMセグメントは、予測期間中に最大の成長を占めています。航空交通量の増加により、さまざまな地域にわたってさまざまな種類の航空機の需要が増加しているため、これらの地域全体で航空機センサの需要を促進することが期待されます。センサータイプ別では、近接センサータイプが予測期間中に最も高い市場シェアを占めると予想されます。近接センサは、物理的な接触なしにオブジェクトの存在を検出するために広く使用されている位置センサの一種です。非接触で物体を検出するための最も一般的で手頃なソリューションです。近接センサーは、電磁放射を放出し、戻り信号のフィールドの変化を検出します。言い換えれば、物体の動きや存在を電気信号に変換する。北米地域は、すべての地域の中で最大の航空機用センサーのメーカーを構成しています。ハネウェル、ゼネラルエレクトリック、TEコネクティビティなどの主要企業は、すべて米国に本社を置いています。北米地域では、さまざまな航空機のプラットフォームを数多く設計・製造しています。これらの要因は、この地域における最大の成長に寄与しています。Inc.(米国)、Safran(フランス)等です。これらの主要なプレーヤーは、さまざまな主要な利害関係者に航空機用センサーとサービスを提供しています。年に最大のアプリケーションとなる。航空機エンジンの回転数の監視に使用される。すべてのシステムにわたる流体のフローレベルを示す。速度と位置を測定するための並列システムとして使用される。予測期間中に主流となる。システムの最適な運用のために使用される。民間および軍用航空機の電気系統に使用されている。固定翼機が予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測される。