品質にこだわりぬいて製造した製品です。日々技術を磨いて更なる向上に努めてまいります。60年以上、トヨタグループの一員である「豊田合成」と取引を続ける自動車部品メーカーです。当社が製造する部品は、中部地域のトヨタ車の8割~9割を占め、業界トップクラスのシェアを誇っています。お客様から製品の素案をいただき、より作りやすく、より品質の高い製品になるよう提案を行います。まで幅広い視野で他よりも競争率が高く、品質の良いお客様に満足して頂ける製品を作ります。製品情報ウェザーストリップ車内での視認性を確保するためにガラスが動かない部分に設定されている窓枠です。ゴムを材料として生産をしていたのですが近年自動車のデザイン性が拡大していく中、より複雑な形状を作ることが出来る樹脂へと変わってきました。機能として雨風等を防ぐ止水性・気密性などが求められ、ゴムのような柔軟性がある軟質の樹脂が材料として使われています。HVダクト省エネルギー性能の高い車両には部品ひとつひとつにも省エネルギーにこだわった製品が使われています。HVダクトもその一つでハイブリッド車のバッテリーを外気で冷やす為に設定されました。走行中は速度の違いにより外気の流入量にバラつきが発生しますが、高度な製品設計により外気の取り込み量を一定に抑え、車内に異音を響かせない工夫が施されています。フロントドアNo.3いわゆる高級車と呼ばれる車両につく製品となります。快適性を高める一役を担っています。雨風含め外気の流入を防ぐ止水性や気密性等多くの性能を満足する設計がされています。フロントフェンダーシール従来走行中フロントガラスに当たる風は乱流になり、風切り音がしていました。車両デザインで乱流を整流化させる仕様が増えてきましたがこのフロントフェンダーシールは特にデザイン性、機能性の高い車両に設定されています。エラストマーというゴムの弾性を有する軟質樹脂を使いこれからの多様なデザインにも対応できる製品となります。近年セルフ給油の普及に伴い生産が拡大傾向にあります。燃料給油キャップとボディを繋ぐ部品です。多ロットの生産でも高品質を維持し、安定した製品を供給しております。近年はデジタル化の普及により国内の乗用車への普及は減少傾向にあるものの、海外や大型車には耐久性(特に砂塵エリア)には根強く、従来の生産方法を見直すことで品質向上とロス低減を実現し、小ロット多品種で製品を提供しております。