ALLTRACKもあるよ。2011ETC取り付け前車から引き継げなかったパーツがもうひとつ。結局ミンスの悪政のおかげで高速道路無料化はなくなってしまい...やっぱり結局ETCつけないと高速道路料金が高くてしょーがない。実は納車直後の実家帰省時、ETCがついていなかったから正規料金支払ったんだけど、改めて、高いね〜。片道3,000円オーバー。いうことで、ETCを装着することにした。CY-ET909KDクチコミを見る今回購入したのは↑コレ。CY-ET909KDZです。ヤフオクで購入しました。この製品、カー用品店でも9,800円程度で販売されている廉価モデル!上位機種にCY-ET909KDってのがあるんだけど、その差はパッケージが安っぽい段ボールかorカラー印刷、ETC本体色が綺麗に塗装されているのかorマットブラックなのかというぐらいの差。せ本体は外から見えない位置に収納するし、箱なんて普段眺めてニヤニヤするもんでもないので...即決で廉価モデルを購入。いうか、MINIのときは2万円以上はしたETC車載器も今やセットアップ料金込みで1万円で十分おつりくるのね。時代は良くなったw取り付け時の写真省略w本体はグローブボックス内に設置。本当は室内中央の肘掛け下コンソールBOX内に設置したかったんだけど、穴開け加工を行わなければならず断念。別体アンテナは説明書の指示通りフロントガラス上部中央に設置。アンテナケーブルはここから助手席側Aピラー内をとおり→グローブボックスに。電源はちょうどカーナビ配線にギボシ端子で空きがあったため、バッテリーはヒューズBOXあたりにある端子から、ACCはセンターコンソール内部の端子から取得。アースは適当にボディから。オススメはヒューズBOX近くのボンネットオープナー固定ネジかしら。このモデル、電源入るとカードの有効期限を読み上げてくれる機能が追加されてて便利。期限切れカード突っ込みっぱなしってのはあんまり考えられないけど、ありがたい。その他の機能は他のETCと変わりなし。読み上げボイスが有名声優さんってことぐらいかしら。自分にはあんまり興味ない事象。2011カーナビとオーディオ、結論。これで配線はOK!となり、残るは作業のみ。MINIはしょっちゅうバラしたけど、アコードは初めてのバラし作業。ネットで方法を確認しつつ、後はぶっつけ本番でやってみるか!ってことで、工具をかき集め、あれこれ試行錯誤しながら配線作業を行いました。国産車ゆえにプラパーツがなかなかしっかり組み付けられていて...配線作業を行うまでかなり時間を消費。意外とめんどくさいし、大変。シフトレバーまわりのパネル外して→灰皿・シガーソケット部外して→現在カーナビ本体がインストールされている純正HU下のコンソールも外して...とここまでで1時間以上かかった。それでもいざバラしてみると『これぐらいスペースに余裕があるならあれこれ埋め込み出来そーだな!』と考えながら作業しなきゃいけない。最終的にカロナビ外すまで1時間半はかかったか。失ったネジは2個w先日購入したAUXアダプタを純正HUに接続、カロナビTVチューナーから出力した音声ケーブルを出力、そのほかにはダッシュボード上に雑配線されていたカーナビモニターの配線を埋め込み、レーダーの配線を埋め込み...とダッシュボード上の配線をなるべく隠すように配線を行い、ついでにシガーソケットケーブルも運転席シート下に出るよう加工。インパネまわりも極力配線が露出しないよう加工を行いました。...と、さら〜っと書いてるけど実際には3時間はかかった。バラシ時に横着して養生せずバラシたせいで...一部のプラパーツに傷が。