2007もしもシリーズ:もしもONEを買うならばもしもシリーズ。私がONEを買うとするならばこうする!1)ボディカラーはアストロブラック2)ホイールはどうせ後に換えるからテッチン3)オプションは極力つけない、つけるなら交換しにくいものだけで、予想図としてはこんな感じ。オツですな(自分で言うなよw)ホイールはテッチンですがしっかりキセノンヘッドライトやフォグランプは装備。この姿で後にチェッカーフラッグルーフと白ボンストつければ...もはやチープ感は感じさせません!当然ながら、ミッションはMTです。日本国内じゃスピード出せないんだから性能もこれで十分だろwましてや、ONEなら『サーキット走ろう』って気もなくなるだろうしね。サーキット走りたいときは...赤黒MINIに犠牲になってもらえばいいし。この画像では判別出来ませんが、内装は日本仕様のONE自体がそれなりのレベルの装備しているのでほとんどノーマルでOKかと。唯一、私なら後で交換しようとすると高くつくスポーツレザーステアリングとスポーツシートは装備。問題はオーディオ関連をどうするかですね。社外品への交換は難しそうだし。ONE来ました、もっと売れていいはずのモデル。以下プレスリリースより。ONEを、5月11日(金)より全国のMINI正規ディーラーを通じて販売を開始すると発表しました。ONE専用に新開発した1.4リッターエンジンを搭載しています。このエンジンは、先代モデルと比較して出力は5馬力向上しているにも関わらず、燃費が23%改善(マニュアルトランスミッション比)しており、その優れた経済性を最大の特徴としています。ONE専用に新開発した経済性に優れた1.4リッターエンジンを搭載。性能も向上、燃費も向上し経済的に。車重は先代モデルと(1130kg)変えずに出力を5馬力(4kW)向上し、燃費は23%も向上。(マニュアルトランスミッション比:14.0km/Lから17.2km/L)。トランスミッションは、AT、MT共に6速化で燃費に貢献。ATモデルはパドル・シフトが標準装備。デフオイル、トランスミッション・オイルなどの消耗品は交換不要、エンジンオイルは2.5万kmまたは2年毎交換など、総保有コストも低減し、経済的。誰がどこから見ても一目でMINIとわかるスタイリングはONEでも共通。小型車でも妥協をしない安全性、装備はエントリーモデルのONEでも標準装備。6つのエアバッグ、横滑り防止装置(ASC+T)などの安全装備は全車標準装備。Nキャップで5つ星を獲得した高い安全性能を持つ強固なボディを採用。(消費税を除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。