キャンバー加工CL7アコードのキャンバー加工です。外したナックルをガシガシ曲げていきます!今回は出来る限り曲げて、約3度付きました!一緒にリアのアッパーアームも交換しました。先日ターボを付けたNAロードスター。パワステオイル漏れで入庫です。調整式燃圧レギュレーター取付LINKでセッティングしたEK9。今回は調整式燃圧レギュレーターを取付です。ニスモの調整式を使うのですが、B型エンジンにつけられる様に戸田レーシングのアダプターをチョイス。修理から戻ってきたヒーターコア!ダッシュボード諸々を戻していきます。問題のヒーターホース。部品がもう出ないので、別車種で対応します。ヒーターもバッチリ効いて、漏れも大丈夫そうです!よかったよかった。2020.03.25NAロードスター・ターボ化!NA8Cロードスターに、ボルトオン?????ターボ取り付け・セッティング致しました。G4+プラグイン制御。Linkはブースト・ソレノイドを追加するだけで、ブースト・コントロール出来ますので、ブーストは0.9→0.6に設定。全開に踏むと、気持ちイイ加速を超えて、危ない感じが漂います!wが、踏みやすくなるように、ハーフのブーストを綿密にコントロール。1秒5TC2000ファミ走。G4+プラグイン装着!もちろんエアフロレスにして、Dジェトロに。車速は認識するように、配線加工が必要です。ECUのオススメセットになります。純正ハーネスを傷つける事無く、ポン付け可能です。合計=372,350円のところ、限定1台、35万円で!よろしくお願いします。次回納期はお問合せください。