セッティングが違うと言えども、ONEの安楽さにはほど遠し。Clubmanが最良かなぁ。硬いの元凶は新車だからいうより、たぶんランフラと重いホイールでしょうね。最新のMINIは非ランフラが選べるようなので、やっぱりコイツは普通のラジアルタイヤ+パンク修理材の組み合わせで乗るべきってことなんでしょうか。ちなみに彼、もうすぐ出番の冬タイヤも(ディーラーのセールス氏に強く唆されて)ランフラのスタッドレス。なんだかなぁwあ、それから...ブレーキのフィーリング、どうにかなりませんかね?初期制動だけ異様に高いから微妙な踏力でコントロール!とか出来ないし。パッドが悪いのか、はたまたブレーキそのものがそういう味付けなのか。自分ならまずココにメス入れるだろーなぁ。内装でSならではの装備といえば、スポーツシート。相変わらず長距離乗ると腰が痛くなる。幾分座り心地が良くなってる印象。ONEのシートがそこそこ良かっただけに、もうちょっと期待してたんだけどなぁ。ホールド性は旧型よりしっかりしてると思うし、堅さも悪くないんだけど、なんかやっぱりダメでした。そのほかの装備はONEと変わらずだから省略。それと、すんげー小さいことだしR53もそうだったんだけど、やっぱりリアバンパーのメッシュ風『フタ』はダサい。R56はこれに加えてボンネットのインテークも『もどき』だもんなぁ。アレ穴開けたとこで性能に影響も効果もないんだけど、どーも気分が乗らない。リアバンパーのメッシュ風部分。アレ、クルマ洗ったときに水が貯まるんだけど、それ除去する方法ってバンバン引っぱたくしかないってのもまた滑稽wJCWバンパーの方が理にかなった形してることを認識した次第。欲しくなったか?と訊かれれば『うーーーーーーーん...』ってとこでした。MINIと激しく大差アリと感じなかったわけで。S様々、アンタが大将というとこです。このキャラ知っちゃうともう他グレードのR56乗れないわ。Concept1ヶ月以上死に体Blog。最近忙しくて、ちょっとした時間はあっても腰据えてじっくり記事を書く時間が。Concept』が登場しました。Coupeの屋根が開く版なので、Coupe初登場のときほど驚きはありませんが、個人的にはCoupeよりこちらのスタイルの方がかなり好み。ソフトトップの感じが親分BMWの旧型Z4のようで素敵。ある意味、Coupeのスタイルはコレがありきだったんだなぁ〜と思ったり。ちなみにこのソフトトップは手動式だそうな。これはスペースの問題というよりかは、Convertibleとの兼ね合いやこのクルマのキャラを考慮して『あえて』なんでしょうね。傾斜が強められたAピラー&フロントガラスも共通ですが、インテリアはCoupeとは異なるマテリアルで仕上げられているところもまた雰囲気がイイですね。ハンドル部にはConvertibleに用意されているオープンメーターのようなモノも見て取れます。あと、よーく見たらセンター/タコメーターの意匠も変わっているのね。最後にCoupeとRoadsterのツインショット。見ると『アリ』だなぁ。市販は決定してますが、果たしていつ発売なんだろう。早めに出さないと...こんな特殊過ぎるキャラのクルマがますます売れない時代がきちゃうよーな気も。