ロードバイク選は本当に悩みますよね?自分もロードバイクを購入するまでは悩みまくって約半年間位はかかりました。悩んだ末に自分が買ったのがジャイアントのコンテンド2:2018モデル!!初めてのロードバイク購入に関してはSNSなどを見てみると”このロードバイクを選んで後悔している・・・”と言う投稿も見かける事がありますが私は”コンテンド2で良かった”!と思っています。今回はコンテンド2を購入して3年間が経過した今の思いを書いてみようと思います!!目次Toggleジャイアント:コンテンド2はこんなロードバイクだ!!コンテンド2は10万円以下で買えるロードバイクであるコンテンド2は思ったよりも車体が軽いコンテンド2のタイヤはジャイアントのオリジナルコンテンド2のコンポーネントは”クラリス”コンテンド2のブレーキはテクトロ&サブブレーキ付き!!あとがきジャイアント:コンテンド2はこんなロードバイクだ!!コンテンド2は10万円以下で買えるロードバイクであるコンテンド2は名だたるジャイアントの中でも一番安く買えるロードバイクです。最新の2022モデルの価格は103,400円(税込)、2022モデルで初めて定価では10万円を超えてしまいました。安心してください!!自転車屋さんもさすがに定価販売はしません、先日伺った自転車屋さんでは87,890円(税込)で売られていました!!『ロードバイクは高くて手が出ないよ・・・』と思われている方もいるかもしれませんが、エントリーモデルのロードバイクなら頑張れば手が出ます!!コンテンド2は思ったよりも車体が軽いコンテンド2のフレームはアルミフレームです。上位グレードに採用されている憧れのカーボンフレームではありません・・・。アルミフレームとは言えママチャリから乗り換えた私にとってコンテンド2はものすごく軽く感じました。他社のエントリークラスのモデルでは同じアルミフレームでも総重量が10kgを超えるロードバイクも少なくは無いですが、コンテンド2の総重量は9.9kg。個人的に10kgを下回っていたら合格点を上げたいです。ママチャリの総重量が大体16kgとかですから、アルミフレームとは言え十分すぎるほど軽いです!!自分の場合はロードバイクを部屋で保管していますが、9.9kgと言う軽さだからこそ毎回部屋に持って入れるのかなと思う。ママチャリからの買い替えの方はビックリするくらい軽いと実感するはず!!コンテンド2のタイヤはジャイアントのオリジナルコンテンド2のタイヤはジャイアントのオリジナルタイヤです。ちなみに自分は純正タイヤで1年2ヵ月の間走りましたので悪いタイヤでは無いかと思いますよ。自分が購入したコンテンド2の2018モデルの純正タイヤは25Cでフレームも25Cサイズまでしか対応していませんが、2019以降のモデルは最近の流行に乗って28Cまで対応できるようになっていました!!現在自分は25Cまでしか対応していない2018モデルに無理やり28Cに履き替えて走ってますけど。自転車屋さんにはめっちゃ反対されましたが、ロードバイクのタイヤを25cから28cに無理やり変えちゃったお話!!ロードバイクのタイヤに関しては今1番興味があるので何度か当ブログにも書いてきました。”タイヤ、タイヤってしつこいよ!!”というくらい書いちゃっているかも・・・。...真似しちゃだめですよ・・・コンテンド2のコンポーネントは”クラリス”コンテンド2のコンポはクラリスです。クラリスはフロントが2段リアが8段の16段変速が可能です。ママチャリ時代に3段変速の自転車には乗った事がありましたが16段変速は初めてで最初は戸惑いましたが、走る道路や状況に応じて細かくギアチェンジできるのでかなり良い!!コンポに関しては意見が分かれるところで『クラリスはダメだ!』なんて書き込みも見られますが、自分はクラリスが悪いとは思いません。・・・クラリスしか知りませんから!!どうしても”クラリス”が気になる方はこちらをご覧ください。コンポとはコンポーネントの略。...ちなみにコンテンド2の上位グレードである、コンテンド1になるとコンポも一つ上のグレードの”ソラ”なります。本当は”105”と言われるグレードのコンポが良いと皆さんのブログでも書かれていましたが、レースに出る訳でも無いし、スピードを出したい訳でも無いし、それにやっぱり105のグレードになると予算が足りません。コンテンド2の倍くらいの値段するんじゃないでしょうか??ロードバイクにどんどんハマっていき『やっぱり105のロードバイクに買い換えました!!』という方もいるみたいなのでコンポに関しては要検討です。私の場合はママチャリからの乗り換えですからクラリスでも衝撃的な走りやすさですけどね!!コンテンド2のブレーキはテクトロ&サブブレーキ付き!!コンテンド2のブレーキはテクトロ製です、SNSなどを見ていると”純正品のテクトロ製のブレーキの効きがあんまりよろしく無い”という書き込みがありましたが確かに一理あるのかなと思います。ママチャリよりもスピードが出る分ブレーキ性能の悪さは感じました、自分はそのまま使ってますが気になる方は変えてみても良いかもしれません。コンテンド2最大の特徴であるサブブレーキ!!サブブレーキに関しては正直乗り始めの頃は『あのブレーキなんだ??』て見られている気がして少し恥ずかしい気持ちもあり”サブブレーキは外してもらおうかな・・・”と思った時もありましたが、乗っていく内に”やっぱりあって良かった!!”と思える時があります。長距離乗って前傾姿勢に疲れた時などに体を起こしたままブレーキ出来るのは非常に便利。ロングライドの時は半分以上はサブブレーキを使っているかもしれない・・・、今後も絶対に外すことは無いでしょう。ほとんどのロードバイクに付いてないという事は、サブブレーキは要らないと言えば要らないのかもしれませんけど・・・。実際に3年間使って自分が思う事をぶっちゃけてみる!!今回はまたまたジャイアントのコンテンド2のネタになります。暇つぶしにリラックスして読んでいただければ幸いです。...ロードバイクロードバイク(自転車)で”恥ずかしかったエピソード”をちょっと振り返ってみました!!3年前にロードバイクを始めた事を期に、40代になって15年ぶりに自転車ライフを楽しんでいる私です。ロードバイク本体が一番高額ですが、現実問題はもちろん本体費用だけで良い訳ではありません。40代から趣味で始めた。