先日、路上で止まってしまった916、追加作業です。↑エンジン始動ちうのバッテリー端子間電圧の図えー、どうも送電ロスが大きいようで、レギュレーターの出力部とバッテリーの端子間とで電圧差が1Vくらいあるようでして、エンジンが回っていても、バッテリーの電圧が13V中盤くらいまでしか上がりません。既存の送電線はそのままに、外部に3sqの線でバイパス線を引っ張ってみました。配線やカウルを全て元に戻し、ヘッドライトも点けて試運転をして参りました。運転直後のバッテリー電圧は、パイパス前は12V中盤の電圧でしたが、今回は13.3Vに上がってました♡エンジンを始動して、回転を上げると14Vを超えて行くので、まー、このくらいまで上がってくれれば御の字でございましょう。これにて一件落着!皆さまからの作業ご用命をお待ちしております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。