現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。後席の広さはSクラスやGLEには敵わないものの、装備や乗り心地は同等、静粛性やパワー、低重心での運転のしやすさは完全に優っています。新型のSクラスS500Lも試乗しましたが、正直言って静粛性や乗り心地、運転のしやすさはEQCのほうが上に感じました。EVの圧倒的な静粛性とパワー、重心の低さでかなり満足度の高い仕上がりです。装備もリヤコンフォートには敵わないものの、エナジャイジングやマッサージ機能、レーンチェンジアシストなどほとんど見劣りしません。無し下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ユーザーレビューを投稿するユーザーレビューを投稿する※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。EQC2023.2.20関連編集記事アウディの最上位EV「e-tron」がさらに未来的に。4モー...2022.12.23マイバッハのSUVが素敵。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation。