スマートキーのため鍵穴は一切なく、新機能の走行モードの切り替えやクルコンもボタンで設定可。アナログ式のスピードメーター(左)、タコメーター(右)の中央には3.5インチのTFT液晶を備える。ABSを備えたブレーキ周り。4ポットラジアルキャリパーとφ267mmディスクのダブル仕様。先代モデルとは打って変わってテールランプは左右にセパレートされ、ウインカーも別体式に変更された。DXのみグリップやシートにヒーター機能を標準装備する。冬シーズンでも快適に乗ることができる。車体下部に備えられるリヤショックはダイレクトマウント式からリンク式に変更。減衰力も最適化されている。IMPRESSION弾丸ツアラー的存在に「ハンドリングもパワーも剛性感もスクーターの常識を遥かに超えている。D-MODEにはぜひエンジンのフィーリングを楽しめるMTモードを追加して欲しい。武>>>オートバイ誌クラブマン元編集長。顔に似合わず繊細な感覚の持ち主で、各車の違いを読み取る。2017-2018年版。スクーターを狙っている人必見の参考書!「使い勝手リアル解剖」と称して、収納スペースの比較や燃費テスト、GPSロガーを用いた加速性能テストなど雑誌ならではの企画が目白押しです。日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。不快な振動カット!の足まわりが秀逸|155ccスクーター、ヤマハマジェスティS試乗バイクニューモデル軽めの車体と、低めのシート高。したら被害者...2019/09/28トピック【上半身ハダカでバイク運転は許される?】法律上の露出度の...2019/08/12ニュース・トピック【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい?】現...2019/08/11ニュース・トピックこれで完璧!クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベル...2019/08/10トピック自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転!はナニ違反?【...2019/07/18ニュース・トピック50ccで義務の二段階右折。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。