車高調整ケイマンGT4!!かっこいいですねー!!車高調整でご来店いただきました。ナックル曲げキャンバー加工DC2でナックル曲げ加工でご来店いただきました。ナックル曲げキャンバー加工CL7アコードのキャンバー加工でご来店いただきました。リム幅の広いホイールを履かせる為に曲げてください。車検で入庫のZ33なのですが、ブーツが切れております。タイロットエンドと、ロアボールジョイントです。最初外した時、これはどうやって交換するんだ?という形状。ばらして、なるほどと。メーカーによって工夫の仕方が違うのね!!交換も無事終了。車検ピカピカのEG6、いまではレアですよね!!今回は車検で入庫いただきました。合わせてエンジンマウントも交換です。右が新品で、左が外したマウントです。ゴムが硬くなってて、切れてました。続いて、ミッション側のマウント。こちらはエンジン側のマウント。エンジニアリングのオイルフィルターです。常にフレッシュな状態で使用できる良い商品!!中身の作りも、オイルの流動抵抗が低い作りで、エンジンパフォーマンスが上がります。こちらも一緒に交換致しました。事故の修理で入庫のS2000。フロント周りばらしてチェック。ナックル曲げキャンバー加工ナックル曲げキャンバー加工。今回はトルネオユーロRです。ISFに、ガラスコーティング施工です。当店では、G‘zoxガラスコートを使用してます。施工後はピカピカの艶々です♪それと、ドライブレコーダーの取りつけです。今回取り付けたのは、ユピテルのスーパーナイトシリーズです。」あー、タイロッドエンドがガタ出てきたかな?で、よーく点検するとエンドではなくタイロッド本体からでした。サーキット走行前点検サーキットを走るので、その前に点検を。いうことで、一通り点検。すると、右のフロントアッパーアームが大変な状態に!!右が新品アーム。左が装着してたアーム。ボールジョイント部が抜けてきてました!!完全に抜ける前でよかったです。左右で新品に交換です。それと今回は、ドライブシャフトスペーサーを入れました。車高調装着車ですので、お客様が用意されておりました。