未分類キャブレター清掃も終えて、いよいよエンジンを始動させるためにバッテリーを交換したいと思います。純正のバッテリーはユアサの6Vでした。プラスとマイナスのコードがカプラにつながっています。未分類フューエルタンクに続いて、今度はキャブレターの清掃作業です。タンクも腐敗したガソリンが石のように固まっていたので、キャブレターの掃除も大変そうです・・・。未分類ゴリラレストアの開始です。取り外せるパーツ類を外して埃や錆汚れを取っていきたいと思います。タンクはキャップがなかなか外れず、ワコーズのラスペネを使用。未分類いつもタンクやらフェンダーやらをレストアしていて、いつかは車両丸ごとレストアしてみたいなーと思っていました。そんなこんなで、幸運にもレストア車両を譲ってもらえることになりました。長く続いた悪天候もようやく終わり真夏日となってきました。パテ埋めをして乾燥させていた250TRのタンクを削って、プラサフを吹いていこうと思います。所有している250TRですが、ここ最近発信直後のもたつきが気になっています。1速で速度を上げていくと、ボコボコボコッという感じでもたつきがあり、その後グーンと加速していくような感じです。以前から250TRのフロントタイヤを21インチにしたいなーと思っていたのですが、専用に設計されたホイールは3万円くらいします。これにスポークの組み代と、タイヤ代と・・・残念ながら予算オーバーでした。近隣の100円ショップで、シンプルな貯金箱(缶)を発見しました。オリジナルカラーに染めて、子どもに貯金の経験をしてもらおうと購入。マスキングテープで塗らないところを保護します。...続きを読むスプレーガン用の塗料を購入。未分類スプレーガンとエアコンプレッサーの購入が無事に済んだので、スプレーガン用の塗料を購入したいと思います。今までタンクやカウルの塗装には主にソフト99工房のボデーペンを使っていました。理由はホームセンターで容易に手に入るからです。