ユーザー登録インベストメント鋳造の利点は何ですか?13新しいWTPクリームフレームなど、ヘッドチューブ、ドロップアウト、シートチューブなどにインベストメントキャスティングを使用するフレームが増えてきています。良さそうに見えますが、これにより従来の溶接に比べてどの程度の強度が得られるのか疑問です。このテクノロジーに関する詳細情報はありますか?このフレームの現在のバージョンには、従来のシートチューブとヘッドチューブがあります。2014年には、CREAMフレームにかなりの作業を行いました。高度なインベストメント鋳造接合部は、従来の溶接設計に置き換えられました。これの主な理由は、この美しいフレームをより手頃な価格にすることでした。ドットジョーソース1あなたの質問はかなり主観的です。あなたは答えを簡単にするためにそれを言い換えることができます。私の提案は、「インベストメントキャスティングの利点は何ですか」です。dotjoe回答:10ヘッドチューブ全体のインベストメントキャスティングは、BMXバイク特有のものだと思います。以下に概説する理由により、それは理にかなっています。投資キャストが可能な自転車の典型的な部品は次のとおりです。ヘッドラグドロップアウト座席クラスターボトムブラケットシェルシートステイおよびチェーンステイブリッジフォーククラウンインベストメントキャスティングが望ましい理由を確認する最も簡単な方法は、同じアイテムを作成できる別の方法と比較することです:(ここから変更)インベストメント鋳造:これは、高品質のラグを作る最も一般的な方法です。これは、地球上で形成される金属の最も古い形です。Stamped&Rolled:これは、フラットシートからスタンプを押して必要な形状に成形できるため、大量のラグを作成するためのリース費用の高い方法です。バルジフォーミング:比較的まれですが、これには、スチールチューブを成形型に入れ、静水圧を使用してチューブを拡張および成形することが含まれます。チューブの溶接/ろう付けとファイリング:これも一般的な方法ですが、複雑で時間がかかります。CNC'd:可能ですが、実際には使用されていません。多くの材料を無駄にします。すべての代替方法に関する2つの最大の問題は次のとおりです。CNC'd)とは異なる形状に形成されるため、強度が低下します。弱点(圧延、溶接/ろう付け)があり、強度が低下します。インベストメント鋳造では、鋼は熱いうちに最終形状に落ち着き、ゆっくりと冷却されます。これは、最終的な形状では、金属はその形状を維持しようとして絶対にゼロの応力下にあることを意味します。非常に均一な分布を保証します(たとえば、圧延鋼は凸面が薄く、凹面が厚い場合があります)。ダスティン・イングラムソースいい答え...私が心配していたことの1つは、TTとDTを動かして溶接部をより低いポイントに接続することです。HT接続の下にガセットが表示されるのをほとんど見たいです。dotjoeそれらが何と呼ばれているのかわかりませんが、あなたの懸念を共有します-それはヘッドチューブを強化すると思いますが、おそらくコストがかかります。その正確な理由から、多くの安価なクロモリフレームにこのようなガセットが表示されます。ダスティンイングラムはい、ほとんどすべてのbmxフレームのどこかにDTガセットがあります。内部的に、外部的に、古典的な標準STAフレームなどのようにTTとDTの間に挟まれています。dotjoe3あなたは他の技術の短所について少し誤解しています:鍛造部品は通常、鋳造部品よりも強く、弱くはありません。鍛造フレームパーツは、機械的な劣等のためではなく、鋳造に比べて、特に複雑な形状の場合、金型の費用がはるかに大きいため、まれだと思います。トムアンダーソンドロップアウトの場合、レーザー切断もはるかに一般的になりつつあります。最小限のツール要件で済むという利点があります。ランティウス5インベストメント鋳造は、常にラグとドロップアウトに使用されています。起こったのは、約20年前に自転車メーカーがラグの使用をやめたことです。NC溶接機が使用可能になり、高品質のクロモリやアルミニウムの気質を破壊しない程度にフレームを迅速に溶接できるようになりました。あなたが見ているのは、ある意味で、実際には古いテクニックに戻っているだけです。パターンを生成するコンピューター化されたラピッドプロトタイピングシステムの開発により、インベストメントキャスティングを使用した設計がより魅力的になったと思われます。ダニエル・R・ヒックスソース3インベストメント鋳造の利点は次のとおりです。モアブソース弊社のサイトを使用することにより、あなたは弊社のクッキーポリシーおよびプライバシーポリシーを読み、理解したものとみなされます。