コミュニケーションのコミュニケーションがうまくできなくなる、そういった認知機能の障害でございます。失語症は身体障害に含まれ、支援も主として、身体障害者向けでございます。一方で、高次脳機能障害という脳の障害ということで、精神障害という側面もございます。各サービスについて、失語症の特性に配慮したサービスの確保が必要と考えます。千葉県として、どの地域においても一定の水準により支援ができるよう、失語症のある方の日常生活や、その困難を理解し、コミュニケーションを図るために最低限必要な知識や技術を身につけるとともに、外出と同行先でコミュニケーションを支援するなど、援助を行い、失語症者の生活の質を向上を図ることができる、そういったですね。意思疎通支援者を養成していくことが大変重要だというふうに考えております。失語症のある方への支援の取り組み状況はどうか。6項目めは、環境保全型農業の農業の推進についてでございます。日本の農業は、食料を安定に供給するとともに、国土保全する重要な役割を果たしております。一方で、農業を取り巻く環境は、従事者の高齢化、そして減少といった状況でございます。新型コロナウイルス感染症による需要の激減、ウクライナ情勢にかかる燃料や資材等の高騰、農業を取り巻く環境は大変厳しいのが実情でございます。2010年の農業産出額は、4048億円。2020年には4.8%減少の3853億円でございました。総農家数は7万3716戸から31.1%減少。5万826戸になりました。農業従事者にいたっては、15万1126人から44.5%減少の8万3894人目ございます。農業従事者が減少する要因としましては、農業所得が不足していることが挙げられます。農業を引き継ぐ方も、新規就農者においても、安定した農業所得があってこそ、事業の持続可能性が高まるのではないでしょうか?そういった背景からも、取り組みの一つとして挙げられるのが、環境保全型農業であると考えます。取り組みも求められているというふうに考えております。環境保全型農業の取り組み、農家数と取り組み面積の推移はどうか、また、環境保全型農業の推進をするため、県はどのような支援をしていくのか7項目めは北千葉道路についてでございます。成田空港を最短ルートで結び、その成田空港は今後、空港の機能強化が実現することで、年間発着容量は50万回と2018年度と比較して約2倍に達することが見込まれております。した中、北千葉道路の役割といたしましては、首都圏の国際交渉競争力の強化や、周辺道路の渋滞緩和による物量等の効率化、そして地域の産業振興など、経済の好循環をもたらすストック効果さらには、地盤の強い北総台地上ルートとする緊急輸送道路として期待されております。本県にとっても大変重要な道路であるというふうに考えております。令和3年1月には、千葉県と沿線市が連携し、市川市の東京外郭環状道路から船橋の国道16号までの16mの都市計画変更の手続きを完了させ、令和3年度に、市川市の東京外郭環状道路から市川市大野の付近までの3.5kmが、国により新規に事業化されるなど、北千葉道路の整備は着々と進められているというふうに感じております。北千葉道路は全線が開通することで、先ほど申し上げましたストック効果が最大限発揮されることが期待されております。鎌ヶ谷市を含む市川市大野からの東側の区間は、いまだ事業化されておりません。私が住むこの鎌ヶ谷市内の道路を見ますと、千葉ニュータウン方面から交通の受け皿となっており、慢性的な交通渋滞や通過交通が流入する非常に危険な状態となっているわけでございます。した状況を打開するためにも、鎌ヶ谷市から船橋で、都市計画された現在の計画により、北千葉道路の未事業区間の早期事業化、そして早期の全線開通を図る必要があると考えております。