(汗;)日々の備忘録。ブレーキパッド交換のはずが。武漢ウィルス発症真っ只中の国に日本への来訪を進めたバカモノもいましたねぇ。アドレスV125Gのフロンドブレーキパッド。前回はパッド交換後、しばらくしてタイヤ交換と並行し附属してきたブレーキディスクに交換した覚えが。屈む姿勢は避けたいものでして。準備が揃ったところで、六角レンチにてブレーキキャリパーを留めるボルトを緩めてキャリパーを定位置から取外し。そんなブレーキキャリパーをひっくり返してブレーキパッドと緊張のご対面・・・す・る・と私めの想定を裏切る結果に。(汗;)てっきり擦り減り気味だと思っていたフロントのブレーキパッド、しっかりと残量があり、もうしばらくは交換不要、やっちまったな状態。il||li結局は再びブレーキキャリパーを定位置に戻して今回の作業は終了!あと2千km位は交換しなくても良さげな感じだったようで。批判を受けている安倍クンの無能さが非常に滑稽で。雪は何度かチラつくも積もることもなく3月上旬となり。雪も降りそうもないのでノーマルタイヤに交換してしまうことに。実家の日産JUKE、計3台のタイヤを交換予定。今年はタイヤ取り外しの時点でサス交換の時に大活躍したエアーインパクトを使用、やはりシコシコとクロスレンチを回して外すよりも早いようで。久々の表舞台ということで、ホイール掃除を行ってから取り付けを。今回のタイヤチョイスでもイイような感じで。異常もなく、リヤに関しては家族フル乗車でサスの底突きは発生していないようで。間違いなく20年くらいは付き合えそうな感じで。(95)鉄なお出かけ。