メッセ<日本コンベンションセンター>で開催されていた第37回東京モーターショー(総裁:寛仁親王殿下)は、11月5日(水)午後7時に成功裏に閉幕した。統合(平成14年5月)後、初めて企画段階から取り組んだ乗用車・二輪車ショーであった。会期中の総入場者数は、特に新規来場者が増え、目標としていた140万人を突破し1,420,400人となった。前回(2001年第35回ショー:1,276,900人)に比べ1割上回り、過去12年間下げ続けてきた来場者数に歯止めをかけ反転させた。12,300人と前回の12,000人を上回り、関心の高さを示した。世界トップクラスのワールドプレミア今回は、世界14ヶ国から263社、4政府、1団体が参加し、乗用車・二輪車(カロッツェリア展示を含む)の出品台数は、国内外合わせて63社613台であった。台(乗用車71台、二輪車29台、カロッツェリア8台)が出品された。部品部門は、200社、4政府、1団体が出品し、ワールドプレミア49件、ジャパンプレミア26件が発表された。世界の主要国際モーターショーにおけるワールドプレミアの発表台数は、40台〜70台の水準であるため、今年の東京モーターショーは世界トップクラスのワールドプレミア発表台数となり、世界の自動車・二輪車メーカーの注目度の高さを改めて証明した。バランスのとれた多彩なラインナップで、各ブースでのプレゼンテーションも洗練されていた。コミュニケーション」で新型モーターショーへ今回のテーマは「いま、挑む心。Change−希望、そして確信へ−」とし、来場者や出品者にとって、これまで以上に付加価値の高い魅力的な「新型モーターショー」とすべく、1954年の第1回全日本自動車ショウ以来50年振りのモデルチェンジを図った。「双方向コミュニケーション」を実現できる様々な特別企画を実施した。そのため、初めて本格的なスポンサーシップを導入し、幅広くスポンサーを募った。会場内にスポンサーの看板やブースを設置し、従来の場内イメージも一新した。モータースポーツなど多彩な18テーマのシンポジウムなどが好評を博し、集客に奏功した。屋外イベントの開催により、展示ホールと屋外に来場者が分散し、来場者は前回ショーより増えたが、混雑度が緩和された効果もあった。主催者が会場で行なった来場者調査の途中集計では、「東京モーターショーが確かに変わった」「変わったような気がする」と答えた方が大半を占め、多くの来場者に新しいスタイルの東京モーターショーを感じていただけた。その主な理由として「社会的な課題に対する業界のメッセージがよくわかるようになった」、「新企画が多くなったのでより楽しめた」、「来場者への気配り・配慮がより感じられた」が挙げられており、主催者の企画が浸透したものと理解している。モーターショーが評価されたことで、このコンセプトを継続し、次回のショーもより楽しめるものにしていきたい。次回の東京モーターショーの開催日程は以下のとおり。次回の東京モーターショーの開催日程は以下のとおり。自動車ガイドブックサイトマップヘルプお問い合せプライバシーポリシ。