集まった学生チームが、自動運転車やドローンなどの自動化モビリティを活用した、社会を変革するビジネスプランを競うコンテストです。参加者と共に学び、議論をしながら提案を磨き上げて最終審査会を目指す、共創×競争型のユニークな学生コンテストです。最終審査会は10月7日(土)14:00~18:00に開催され、参加登録によりオンライン視聴が可能です。モビリティ社会研究所の共催、内閣府及びデジタル庁の後援、9社の企業協賛を得て実施しています。▼コンテストに関する情報は、公式webサイトやSNSで発信しています。14:00-18:00に開催されます。参加者との議論を経て磨き上げた、自動化モビリティを活用したビジネスプランをプレゼンテーションし、最優秀賞(賞金20万円)、優秀賞(賞金10万円)、デジタル庁モビリティ班特別賞、BOLDLY賞等の各賞が決定・授与されます。最終審査会は、参加登録することでオンライン視聴が可能です。参加者が議論を重ねてきました。第4回のワークショップではプレゼンテーション技術を学び、最終審査会に臨みます。自動化モビリティは現状では事故や故障対策のために大きなコストを必要とするため、そのコストプレミアムに見合った新たな価値を提供することが、ビジネスモデル構築上非常に重要となります。参加者は互いの知見やアイデアを持ち寄り、手動運転のモビリティには無い、自動化モビリティならではの価値について話し合いました。議論を通して、自動化モビリティにより、渋滞削減や事故削減といった広く認識されている価値にとどまらず、乗客のプライバシー確保、運転手分のスペースの有効活用、危険な環境での運行、免許を持たない人の移動などの新しい価値を提供できる可能性が共有されました。観点から、提案ビジネスモデルをブラッシュアップしました。若手職員の方にご参加いただきました。将来の自動化モビリティは、現在許可されているモビリティとは異なる特徴を有するため、手動運転のモビリティを前提とした現行の制度のままでは、自動化モビリティのポテンシャルを最大限に引き出せない恐れがあります。そこで学生チームが提案しているビジネスモデルや、本来社会に提供したい価値から逆算して、将来のモビリティに合わせた将来の法制度等について議論しました。ニュータウン石尾台地区で運行されているオンデマンド型自動運転送迎サービスに試乗しました。自動運転に関する実証を、実験にとどまらず長期間持続的に運行をしていくためには、大変な努力を必要とします。世界中で多数の実証実験が行われている中でも、高蔵寺での自動運転送迎サービスは、収支の面でも組織の面でも住民主体で持続的に実施できている、稀有な事例となっています。モビリティ社会研究所の金森亮特任教授から、自動運転の取り組みの歴史や詳細の説明を受けました。その後、参加者全員が自動運転カートに試乗し、また、自動運転のオペレーションの現状や詳細、そのオペレーションにたどり着いた経緯などを、運行に携わる関係者から直接学びました。第3回ワークショップ(金森特任教授)第3回ワークショップ(津田主査)第3回ワークショップ(試乗)第3回ワークショップ<M-BIC2023の概要>【コンテストの課題】コンテストの課題は「自動化されたモビリティを活用した10年後の革新的ビジネスプランを提案してください」と設定されています。「自動化されたモビリティ」とは、人が運転・操縦せずに、公の空間(車道/歩道/空/海)を移動できる物体を指します。典型的な例は、レベル4以上の自動運転車や、ドローン、歩道上を移動する自動車いすや宅配ロボットなどです。10年後の社会における様々な前提は、提案チームにて自由に設定し、現在の法制度の中では実現出来ない提案でも構わないというルールになっています。これによって、あるべき未来、作りたい未来からバックキャストして、新たな法制度の提案や既存制度の変更提案、または課題の提示などがなされることが期待されます。13者の協賛、関係省庁の協力を受けて実施されました。取り組み状況等について学び、協賛企業や協力省庁からの参加者とともに、自動運転の価値やそれを活かすための方法について時間をかけて議論し、新たなビジネスプランを創り上げました。いったビジネスプランに対して各分野からの審査員5名による熱のこもった問いかけやアドバイスが行われました。2022年12月10日に開催された最終審査会では、審査員および会場・オンライン合わせて110名以上の聴衆を前に、学生チームにより自動運転サービスを用いた未来のビジネスアイデアの最終プレゼンテーションが行われました。「ビジネスとしてのフィージビリティ」、「社会や顧客の生活や体験がどのように変化するか、すなわち誰がどのように幸せになれるのかを具体的に描けているか」、といった審査基準に沿って、審査員5名により最優秀賞、優秀賞の受賞者が決定されました。特別協賛企業が独自の審査基準で選ぶ特別賞の受賞者も合わせて決定されました。2022の公式webサイトで、ビデオアーカイブの形でご覧いただけます。(https://webpark5061.sakura.ne.jp/2022/category/contestant/)2022最終審査会の様子や受賞チームについては以下も合わせてご覧ください。大学の学術関係者と公的研究機関等の連携体である「モビリティ・イノベーション連絡会議」の活動を引継ぎ、「移動の革新に関する技術開発や社会実装を起動する会員主導の団体」となることを目指して設立されました。miaj-sec@its.iis.u-tokyo.ac.jpこのプレスリリースには、メディア関係者向けの情報がありますメディアユーザーログイン既に登録済みの方はこちらメディアユーザー新規登録無料メディアユーザー登録を行うと、企業担当者の連絡先や、イベント・記者会見の情報など様々な特記情報を閲覧できます。※内容はプレスリリースにより異なります。