分譲に力を入れている。ICに直結しており、高速道路を利用される物流関連企業にお勧めしたい立地条件。東日本や首都圏への拠点として、ぜひ活用頂きたい」と語る。「高速を使わなくてもスムーズな輸送が可能。下道と高速、用途に応じて選択しながら使用できる」と付け加える。東京からは約150km。「首都圏、東北の両方にアクセスできるのが強み。ドライバーの負担軽減に関する制約が増えている今、東北からの荷物の中継拠点としても最適」。分譲価格も魅力的で、平成24年7月の価格見直しで、20%以上安くなっている。「県内でもお求めやすい価格帯。初期負担を軽減できるのはメリットではないか」とも。宇都宮とも近く、近隣の生産年齢人口は約60万人を数える。大手メーカーの工場が生産縮小を進めていることもあり、「雇用しやすい状況」という。現在、1.84ヘクタール〜3.03ヘクタールの5区画が分譲中で、価格は1平方mあたり1万1900〜1万4500円。カインズなどが入居している。雇用補助金は、栃木県と矢板市双方を合わせると、1人の雇用で合計70万円が支給される。羽山主査は、「物流はもちろん、復興需要の拠点としても活用可能」とアピールする。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。)はこのほど、「トラックのファンづくり」をコンセプトとした「トラックカード」を制作。車両本体だけでなく、タイヤ、部品と、あらゆるものが値上がりし、「これまでのような運賃では償却できない」という嘆きの声が聞かれる。富山県のアルミサッシ製造企業は倒産した方が社会のため。値上げは意味不明な安全装置義務化が一番の貢献。大幅値上げに驚愕この前4トン契約したが、日野で1600万。)では昨年度から健康経営の優良法人認定を取得。【三重】「ドライバーは天職だ」と話すのは平ボディーを得意とする中山商運(松阪市)の中山豊社長。