4号車の管理よりWebサイト「4号車の5号車寄り」のお知らせや管理の私見などを掲載するブログ。23:35サーバ負荷の関係で公開を見合わせていた機関車運用状況の過去ログですが、アクセス数増加に伴いシステム改修を実施し公開を再開しました。一定時間ごとに現行ログから過去ログ用データベースへ同期されます。データ数が膨大で、過去ログ用データベースの表示速度には限界があるため、表示には時間を要しますが、表示頻度が高く無いため現行で供用することとしました。システム改修はすいごうさんに実施頂きました。併せてEF210形の入力方法を変更(配置に関わらず車号のみを入力)して以降、同一形式間の代走が代走欄に表示されていませんでしたが、今回の改修で表示を再開しました。まとめる参加型コンテンツで、昨日469件、本日606件の投稿がありました。沿線カメラに4gousya.net※機関車運用状況の運用表下部に過去ログ欄を追加しています。この記事を書いた人いちさとよろしくお願いします。新たに公開致しました。08:11お知らせ機関車在線表示システムを公開しました機関車位置情報の把握を容易にするため、機関車在線表示システムを開発してきました。機関車在線表示を公開する運びとなりました。20:46お知らせ小田急8000形の編成歴公開について従来、編成歴が未公開だった小田急8000形ですが、登場以降の編成推移を編成表へ反映致しました。編成番号のリンクからその編成の履歴が確認でき、編成表下部に各時代の編成表を掲載しています。23:09お知らせ一部掲示板におけるメンバー活動への言及について一部掲示板でフォーラム投稿の質を指摘するレスがありました。トップページ冒頭の通り、当サイトは「コミュニティへ寄せられた情報を元に、車両動向をまとめて」いるサイトです。00:03お知らせIPアドレスの規制範囲縮小について当サイトのログインフォームは海外IPからログインできない設定となっています。過去何度か解除を試みましたが、スパム対応できずに断念しています。巻き添えで国内からもログインできない状況があったため、今回、規制範囲を縮小しました。当サイトについてWebサイト「4号車の5号車寄り」の管理ブログです。4号車の管理より.ADSENSE_SCRIPT_CODEタイトルとURLをコピーしました。