http://bit.ly/2xNm21H1兆円を超える研究開発投資を続け、人材も資金も圧倒的に豊富なトヨタ自動車が、自動運転の商品化で出遅れているのはなぜか。ここには今後の日本の自動車産業の競争優位を揺るがしかねない大きな問題が隠されている。http://s.nikkei.com/2wVHYs3トヨタ自動車は27日、2020年代前半に一般道での自動運転技術を実用化すると発表した。人が運転席に座った上で、車線変更や車間維持などは自動でこなす機能を開発する。http://s.nikkei.com/2xCqBcV無人自動車として知られる「完全自動運転車(AV)」が急速に現実味を増している。世界経済フォーラムは最近の研究で、2026年には米国の自動車の10%が無人運転車になると予測した。http://bit.ly/2y9xHsy英ダイソンは、固体電池を採用したEVを2020年までに開発することを目指すと発表した。このEVプロジェクトにはすでに400人がかかわっており、そのなかにはアストンマーティンやテスラ、BMWのヴェテランエンジニアたちも含まれている。http://bit.ly/2wlKgfUジャガーランドローバーが、2020年までに全車種のEVモデルを生産すると発表した。史上最も美しいクルマと称された「Eタイプ」のEV「Eタイプ・ゼロ」も発表している。http://nkbp.jp/2wWDEsL2010年の「アイサイト」のヒットなどで販売台数が急拡大。今年、100万台を突破した。クルマの主流は今、エンジン車からEV(電気自動車)へと急速にシフトし始めている。EVを造っていないスバルは変化の時代を生き残れるのか。ダイソンは、2020年までに電気自動車(EV)を製造する。ダイソン氏は同社が開発するEVについて、テスラなどの自動車メーカーが設計しているものとは「根本的に異なる」ものになると説明。Dynamics」だ。テスラが現在直面している最大の困難は、「モデル3」を生産する規模を拡大したり自動運転ソフトウェアの性能を確実にしたりすることではなさそうだ。http://nkbp.jp/2yHVyN4欧米で太陽光発電などの分散電源で発電した電気を、消費者と発電事業者が直接取引する電力のP2P(ピア・ツー・ピア)取引が始まった。消費者が特定の発電所を選択できるメリットがあり、流通コストを削減できる可能性もある。6、7号機(新潟県)の再稼働の前提となる安全審査の合格内定について議論した。http://bit.ly/2hxG7mtシャープは25日、電気の使用状況に合わせた蓄電池の充放電制御により、電気を効率よく供給する産業用「スマート蓄電池システム」を11月6日から発売すると発表した。http://bit.ly/2hzqiM2中国が北朝鮮からの石炭輸入を再開した。制裁決議に従うため、中国は2月の輸入を最後に北朝鮮産の石炭購入を停止していた。よると、中国の電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の販売台数は、2016年に50.7万台に達した。その内訳はEVが8割、PHVが2割となっている。ロシアの政府系天然ガス企業ガスプロムのミレル最高経営責任者(CEO)と北京で会見し、天然ガス分野における両国の協力について突っ込んだ意見交換を行った。http://bit.ly/2xCrKRL一方で、国際連合の安全保障理事会は初めて原油の輸出制限に踏み切るなど、追加の制裁決議を全会一致で採択した。これは、戦前の日本と似た状況だ。http://bit.ly/2fAaHv7中国は現在、世界太陽エネルギー分野でトップの地位を占めている。http://s.nikkei.com/2xEzQeq日産自動車が7年ぶりに全面改良した電気自動車(EV)「リーフ」を10月2日に国内で発売する。EVのリーダーを自任する同社が満を持して投入するが、世界販売目標は年10万台規模と約50万台の受注を集めた米テスラの「モデル3」に比べ控えめだ。http://bit.ly/2xK8rYXスーパークルーズは高速道路において、自動運転を実現するために開発。ドライバーは、ステアリングホイールから手を離し、ハンズフリー状態でのクルーズ走行を可能にする。キャデラックによると、ハンズフリー走行を実現したのは、自動車メーカー初という。Service)信号を用いた、自動運転の実証実験を2017年9月19日から高速道路で開始した。ダイソンは26日、2020年までに電気自動車(EV)市場に参入すると表明した。主力のコードレス掃除機などで培った蓄電池やモーターの技術を生かし、すべて独自での開発をめざす。http://bit.ly/2foEqn3メルセデスベンツもスマートのEVコンセプトをもって、EVとライドシェアの未来を提案。アウディはステアリングを持たない完全自動運転のコンセプトカーAICONを出品。http://bit.ly/2hxIaDn今回、主要メーカーが世界初公開したコンセプトカーは、すべてが何らかのEVシステムを用いた電動化車両となった。http://s.nikkei.com/2xKdLLHイラク北部のクルド自治政府が25日、独立を問う住民投票を実施し、賛成が多数を占める見通しとなったことで原油相場が急上昇した。産油量が世界5位のイラクからの供給が減るとの思惑で、国際指標の北海ブレント原油は2年2カ月ぶり高値をつけた。http://bit.ly/2fpVbyl東電にとって、今回の提携の狙いは、自前で製造した都市ガスを品川火力発電所(東京都品川区)の燃料に充てることにある。東電は品川火力の燃料を東ガスから購入していた。http://bit.ly/2hvOAGy米空軍の戦略爆撃機B1BとF15戦闘機が23日に北朝鮮東方の国際空域を飛行した際、北朝鮮軍の早期警戒レーダーが稼働していなかったと軍事関係筋が明らかにした。北朝鮮は深刻な電力難でレーダーが十分稼働していない。http://s.nikkei.com/2hxIBxv【ジャカルタ=鈴木亘】インドネシアの民間エネルギー大手インディカ・エナジーは年内をめどに、同国3位の石炭会社キデコ・ジャヤ・アグンを子会社化する。株式の45%を韓国のサムタンなど既存株主から6億7750万ドル(約756億円)で買い取ることで合意した。http://bit.ly/2hx1joM戦後、焼け野原から再出発した日本は「東洋の奇跡」と呼ばれる復興、経済発展を遂げていく。戦争の教訓を堅持しつつ、栄え、1990年前後にバブル経済の絶頂を迎えた。この時代に電力がどう使われ、電源、燃料源がどう変わっていったかを見ていきたい。昨年採択した決議で北朝鮮産石炭の輸出を制限、中国政府は2月、北朝鮮産石炭の年内の輸入停止措置を発表していた。http://bit.ly/2xvCio2昨年はアメリカの1800年台を大きく超える2800万台の自動車を販売した中国が、電気自動車化に向け大きく舵を切った。電気自動車の販売台数41万台(2016年)と圧倒的な世界一。2019年時点で販売台数の10%を電気自動車にするという。http://bit.ly/2wUUqDwしかし、国際戦略研究所(IISS)の上級研究員、ピエール・ノエル氏は電話で「厳密に言えば、北朝鮮は中国からの石油を必要としてはいない」とし、「石油禁輸があまりにも大きな苦痛になり、北朝鮮が『われわれが悪かった。http://bit.ly/2foG08t現在、原油価格の国際的な基準を決定しているのは、ブレント価格とWT価格である。これはすべて米ドル建てだ。中国は、世界最大の原油の輸入国である。http://bit.ly/2huFjys中国は王毅外交部長(外相)が代表団を率いて出席。現在の国際情勢、重大な国際・地域問題に焦点を合わせた中国の立場と主張が注目された。http://s.nikkei.com/2fuklPQ【シンガポール=田村茜】英フィナンシャル・タイムズ(FT)は25日、シンガポールで「FTコモディティーアジアサミット2017」を開いた。http://bit.ly/2hs9RB5また巡行バスが抱える問題は自動運転車について知る技術系ライターにとっては馴染み深いものだろう。http://bit.ly/2hs9XVO電気自動車(EV)に注目が集まるなかで、今年8月トヨタ自動車とマツダの資本提携が決まった。EVの開発で遅れるマツダを、なぜトヨタは助けたのか。現行EVの最大の弱点は航続距離だ。http://bit.ly/2jYSDMH米玩具販売最大手のトイザラスが18日、連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用を申請しました。通販最大手のアマゾン・ドット・コムにゲームソフトなど主力商材の販売機会を奪われたダメージは大きく、経営が行き詰まりました。http://s.nikkei.com/2fvktOV自動運転技術の開発が世界で進んでいる。将来目指す最も高度なレベルでは人工知能(AI)などのシステムがすべての運転を担い、人は介入しない。AIが制御する自動運転車が事故を起こしたら誰の責任になるのか。http://bit.ly/2fu5Taz日産が新型のEV(電気自動車)「リーフ」を10月から発売する。航続距離は従来の1.4倍の400キロ。充電器も全国で2万8千基に増え、使い勝手は良くなった。価格も315万~399万円に抑えてある。今や欧米も中国も「EV革命」の覇権を握ろうと動き始めている。http://bit.ly/2xxFQUiカンボジア北東部のストゥントレン州では、中国企業が中心となって建設が進められてきた水力発電用のダムが完成しました。(6・7号機)の再稼働へ向けて、東京電力が最大のハードルの一つをクリアした。http://s.nikkei.com/2fuklPQ【シンガポール=田村茜】英フィナンシャル・タイムズ(FT)は25日、シンガポールで「FTコモディティーアジアサミット2017」を開いた。小丸川発電所(宮崎県木城町)の最大出力は120万キロワットに上り、一般的な家庭だと約40万軒分をまかなえる規模だ。http://s.nikkei.com/2fN71TI丸紅はあらゆるモノがネットにつながる「IoT」を使い、最適な制御や保守を考える「スマート発電」の導入へ向けタイの国営電力会社「エガット」と交渉を始める。スマート発電は世界でも導入事例は少ない。規制庁にとって極めて重要だ」と述べました。http://bit.ly/2xxFQUiカンボジア北東部のストゥントレン州では、中国企業が中心となって建設が進められてきた水力発電用のダムが完成しました。基づき、北朝鮮への石油精製品輸出の制限をはじめとする制裁措置を実行すると発表した。写真は中国との国境を警備する北朝鮮兵士。http://bit.ly/2xtsDye電力需要の低下や、地球温暖化の観点から環境負荷が大きいことが背景にある。新増設は26年度までに41基が計画されており、計約1800万キロワットにおよぶ。中国も、石炭火力の増設の抑制を示している。http://on.wsj.com/2fuskfG【上海】中国は、電気自動車(EV)製造の外資メーカーに対する規制緩和を検討しているもようだ。道が開けるかもしれない。http://bit.ly/2wSwPDv中国国家エネルギー局は再生可能エネルギーによる発電の拡大に向けた、2020年までの行動計画を発表した。今年から20年まで年度ごとに、各地に具体的な発電能力の増設目標を割り振った。http://bit.ly/2xCMJpu連合の会長を務めるカルロス・ゴーン氏はこれまで取り組んできたEV戦略の妥当性を強調したうえで、新たに12車種のEVの投入を宣言。3社協業で複数の車種に展開可能な専用の共通プラットホームも用意し、EV化を一気に加速させる方針を示した。http://nkbp.jp/2xyCWQU一見「EVシフト」「自動運転シフト」ばかりが目に付くフランクフルトショー2017ですが、その見方は偏っていて正しくありません。今まで通り「クルマの楽しみ=走る快楽の追求」も着実に進化を見せております。http://bit.ly/2xtpqwhしかも深センの街中では、このe6が多く走るだけでなく、バスは全てEV(これもBYD製)となっていた他、他の中国の都市と同じ様にスクーターも全てEVであったことにも衝撃を受けた。http://bit.ly/2yA2lbo9月6日、日産自動車はフルモデルチェンジした電気自動車(EV)「リーフ」を発表した。新型リーフの航続距離は400kmで、初代の2倍。西川廣人CEOは「航続距離を競う時代は終わる」として、EVのさらなる普及に自信をみせた。http://bit.ly/2wQid7Fスウェーデンのボルボカーズは9月21日、新型コンパクトSUVの『XC40』に将来、EVとハイブリッド車を設定すると発表した。http://nkbp.jp/2yzLvcEこれまでになかった新しいサービスの創造には、新しいプレーヤーが必要だ。大手電力・ガス会社とは異なる視点や強みを持ったエネルギーベンチャーが育ってこそ、エネルギービジネスは面白くなる。航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。http://bit.ly/2ymWGoe日産リーフの広告や記事を見ると「航続距離400kmを達成!」という表記が踊る。ここまで大がかりにアピールされると本当に400km走れると勘違いしてしまうケースも多い。結論から書けば「事実上無理に近い」。米石油サービス会社ベーカー・ヒューズ(BHGE.N)が22日発表した統計によると、同日までの1週間の国内石油掘削リグ稼働数は前週比5基減少。減少は3週連続となった。リグ稼働数は744基と6月以来の低水準。関し、破棄や再交渉をせず自動延長する方針を明らかにした。同協定は使用済み核燃料の再処理などを包括的に日本に認めている。基づき、天然ガソリンともいわれる天然ガス液(NGL)の北朝鮮への輸出を二十三日付で禁止した。昨年9月29日、フランス電力公社及び英国政府と、英国に原発を新設する一連の契約に署名した。未来の大きなエネルギー不足を補い、CO2排出量を削減するため、英国は新たな原発プロジェクトを開発する必要がある。http://bit.ly/2jVoE8b中国政府は、原油を精製して得られる物質を燃料とするガソリン車とディーゼル車の生産と販売を停止する時期について検討を始めた。国営通信の新華社が伝えた。英国とフランスは2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を表明済み。http://bit.ly/2wfs2MLフランクフルトモーターショー2017」で、大手自動車メーカーが一斉に電気自動車(EV)のコンセプトカーを発表した。その姿からは、各社が考える「クルマの未来」だけでなく、自動車産業の未来までもが浮き彫りになっている。めぐり、米中が水面下で急接近している。ドイツなど欧州諸国は中国主導のアジアインフラ投資銀行(AIIB)に加盟。