模型ファンは線路の構造にも注目。単線区間で正面衝突しないよう信号機もあります。右の電車はガントレット区間手前で信号待ち。プラハの春・音楽祭のノボリプラハはヨーロッパの音楽学校とも呼ばれています。急坂を駆け下りてきます。変な形のホテルにも注目。ここから、もう少し登って、急坂・急カーブの様子を撮るのも面白いと思います。(バテてしまいここで断念。)(4)番の乗馬学校前で降りると、歩いて坂を登らなくて良いので、楽にプラハ城へ行けます。軌道が芝生になっていたりするので面白い。LX撮影はできませんでしたが、転向ループ線のあるポイント(7)。市電専用鉄橋を渡るポイント(8)。TV-CMにも使われた国民劇場を背景にしたポイント(9)など撮影ポイントは他にもいくらでも考えられます。電車庫がそのまま博物館になってます。古い路面電車・バスなど多数。写真を撮る人は入場料が倍になるようです。??4〜11月の土・日・祝のみ開館のようなので事前によく調査を。救急電車や葬儀電車まであったようです。プラハ市電は何せ歴史が長いので。(馬車鉄道も含めると始まりは1875年とされているようです)旧市街へ戻ってプラハ・マサリク駅前。駅構内から古めかしい2軸の電車が観光用として活躍しています。ヴァーツラフ広場から火薬塔方面を望む。プラハ城の黄金小道にて。作家のカフカも住んだ所。静かな環境にみえますが、視線を下げれば観光客で満員電車状態です。映画などでよく使われるロケーション。東西スパイが暗躍するプラハが舞台でした。撮影ポイント(9)の橋の上(チェコ軍団橋)で。EC・ドボルザーク号で向かいました。日本的にはプラハ市交通局?。