ALLTRACKもあるよ。去年の帰省時にウォッシャー液が凍りついて視界不良に泣かされたり、同じ原因でヘッドライトウォッシャーが出たまま凍りついたりと散々な目に遭ったので...今年はあらかじめ「原液」に交換しておきました。(※昨年帰省時凍りついた原因は...元々入っていた希釈液に原液を足して濃度を調整したつもりでいたのですが、結局北海道の凍てつく寒さに耐えられる程の濃度では無かったらしく、ライン内で完全に凍りついた模様。Obihiroに駆け込み→ウォッシャー液注入口から熱湯を注ぎ→排出&ウォッシャー液交換で何とかなったものの...リンク先写真のようにウォッシャーが作動せず視界確保出来無くなった時は本当に死を意識しました。写真の写りよりもっと酷い状況でしたし...汗)ただし、どんなウォッシャー液でも原液で入れれば良いという訳では無く、モノによっては-10°C程度までしかカバーしていないモノもある為適当な品定めをするとこれまた痛い目に遭います。私はそこらへんのABへ行き、手当たり次第に陳列されているウォッシャー液のスペックを読み、北海道の低温に対応していて尚且つ価格が480円だったレインXのウォッシャー液を選択しました。スペックを読む限り原液で-35°Cまで対応しているとの事だったので、余程の天候じゃ無い限りこれで大丈夫かと思います。(中には-50°Cまで対応するモノも売られていましたが、そこまで低温になる事はほぼ有りませんしw)ABへ行く前にウォッシャー液を全て排出しなくてはなりません。事で意味も無くウォッシャーを作動させまくります。ヘッドライトウォッシャーはライトを点灯させないと作動しないので、こちらもライトを点けてバンバン出します。他所から見りゃ「あいつどんだけ綺麗にしたいんだか」「あのクルマおかしいんじゃねーか?」と思われたでしょう(w)でも、いつ見てもヘッドライトウォッシャーが動作する様子は面白いモノです。1本購入してグビグビ入れていると...一杯になる前にボトルがカラッポになってしまいました。結局もう1本購入しウィンドウ・ライト共々満タンになりました。後は冬用ワイパーブレードを装着すれば完璧なのですが、もうすぐ春を迎える関東では販売していない店が多いようで、どこへ行っても「もうありません」と言われてしまいました。事で、こちらは北海道に上陸してから購入する事にしました。16:24レインXウォッシャーはレインXのコート皮膜を保護する設計のようで、普通のウォッシャー液に比べて洗浄性能が劣ると思うのだがどーだろう?某雑誌で散々ワイパー&ウィンドウのメンテナンス実験をしたけど、毎週クルマいじくるのが好きな変人を別にすれば、シリコン(コート)系のブレードにして、ウォッシャー液は一番普通の安い奴にして、あとは半年(屋根無し保管)か1年(屋根付き保管)に一回ゴムのみを替えるのがいいという結論になった。雑誌にはそんなこと書かなかったけど。レインXとかガラコは塗った当初はいいけどすぐにシリコン膜に段差ができてブレードがビビる、ゴムの劣化が極端に早くなる等、問題多いかも。左ハン用ワイパーで運転に障害が出るような拭き残しが出る場合意外はあまりおすすめできませんな。16:26そうそう、美味しいモノ食べてきてね。20:32本当であれば...寒さを考慮しなければ水で良いんですが流石にそうはいかないので(汗レインXはAB店頭に陳列されていた中で一番安かったという理由で購入しました(w洗浄性能は確かにあまり強くないかもしれません。窓に掛かった泥を落とすだけなのでこの程度で大丈夫...。