かいらいふ(旅懐らいふ)ドライブ・ツーリングに出かけようよ。プレミアムRXプラグ」が発売されています。この新しいスパークプラグのルテニウムとは何かを調べてみた所、一般的に語られていない意外な事実が判明しましたので、その性能の向上する理由と合わせて解説していきます。プレミアムRXプラグまず最初に、「プレミアムRXプラグ」とは、どんなものかというと「中心電極にルテニウムを配合することで耐久性が向上し、両貴金属タイプのイリジウムが交換推奨距離が10万kmなのに対し、この商品は、12万km交換で良くなったようです。消炎作用を低減するために外側電極に突き出した白金チップにより、通常のプラグに比べて外側電極を短くすることで熱温度の上昇をを抑え、熱による酸化、折損の発生を抑えています。外部電極をオーバル形状にすることで着火性の向上を実現しているようです。同社の調べでは、イリジウムプラグに比較して次のような効果が得られたそうです。約0.15秒アップ次に、イリジウムを上回る性能を持つ「ルテニウム」とは、どんなものなのかを見ていきましょう。Ru)ルテニウムは白金族元素と呼ばれている元素のひとつで、白金の生成時に副産物として得られる元素ですので、白金の産出量に依存しているので希少な金属とされています。性質は、高度に優れ、高い融点、沸点をもつのが特徴です。身近な所では、高級万年筆やボールペンの先端部やハードディスクの容量増大に欠かせないものとなっていて、白金合金やパラジウム合金の強度向上にも使用されています。アフリカやロシアなどで,世界的に見ると鉱床の分布が著しく偏在しているようです。Ir)イリジウムの合金でできたグラム原器イリジウムも白金族元素と呼ばれている元素のひとつで、すべての金属の中で酸に強く、もっとも腐蝕しにくい金属として知られていて、硬く脆い性質があり、合金として用いた場合には他の白金族元素の硬化元素として作用することが知られています。白金とイリジウムの合金(白金:イリジウム=9:1)は特に硬度が高く、最も腐食されにくいことから130年に渡り、重さの基準となるグラム原器としても使われています。この合金の腐食されにくい性質は、たいていの金属を溶かすと言われている「王水」と呼ばれる液体でも、イリジウムや銀、ロジウム、タンタル、タングステン、ニオブと並び溶かしきることができないほど酸に強いのです。王水とは、濃塩酸と濃硝酸を3:1の体積比で混合してできる橙赤色の液体である。全ての金属ではないが、金や白金といった貴金属を始めとして多くの金属を溶解できることから、錬金術師によってこのように命名された。イリジウム・密度:22.42(g/cm3)・融点:2,443°Cルテニウム・密度:12.2(g/cm3)・融点:2,250°Cイリジウム・ルテニウムは、共に合金の結晶粒を微細化させる作用があり、どちらも白金族元素の硬化元素として作用するのですが、「白金+イリジウム」が硬度があり、もっとも酸化にも強くイリジウムプラグは”適材適所””のように感じます。そのイリジウムを超える金属として「ルテニウム」を中心電極に配合しているみたいですが、燃焼時の電極付近の温度は2,000度にもなるようなので、融点が高い方が中心電極の消耗が抑えられるはずですが、比較するとイリジウムの融点が2,443°C、ルテニウムの融点が2,250°Cとルテニウムの方が低くなっています。融点が低いルテニウムを使用したプレミアムRXプラグは、イリジウムより耐久性があるのでしょうか?いくら考えても良くわかりませんので、日本特殊陶業(NGK)に問い合わせてみました。その答えは、以下のようなものでした。「中心電極にルテニウムを配合としか記載しておらず、誤解を招いてしまいましたが、プレミアムRXプラグは、ルテニウムを配合したイリジウムプラグです。」てっきり白金+ルテニウムの合金だと思っていましたが、ベースは、白金+イリジウムの合金だということですね。それなら納得できます。要するに、白金にイリジウムを混ぜたイリジウム合金に、第二元素としてルテニウムを配合して、固溶強化したことで耐久性がアップし、交換推奨距離12万キロになったという事のようですね。その他は、付き出した白金チップにすることでの消炎作用の低減と、外部電極をオーバル状にしたことで混合気の流動が良くなることで着火性が向上しているようです。田中金属工業が2011年7月28日に特許を出願している「点火プラグ用クラッド電極及びその製造方法」により白金の使用量を減らすことができるようになった様です。原材料コストの削減もあり、イリジウムと同じレアメタルである「ルテニウム」を配合しても採算が合うようになった事と、新たな接合方法が可能になり、付き出した白金チップの商品化が可能になったのかもしれませんね。田中ホールディングスが、2014年11月4日に発表した、クラッド技術を活用し放電に寄与する部分のみに白金合金を使用し、放電に寄与しない部分を電極台座と同じニッケルで構成することで、従来と同じパフォーマンスを有しながら、材料コストを最大5割削減できるようになった様です。販売価格にも反映されることを願います。最後にイリジウムとルテニウムは、共に白金族元素と呼ばれている元素ですが、一般的に白金+イリジウムの合金が硬度、酸化に強くスパークプラグへの使用は最適と思われます。それを上回る性能を謳っている「プレミアムRXプラグ」も厳密にはイリジウムプラグだったわけです。NGKでは、効果の差を比較している部分では、標準プラグとが対象となっており、この記事内のイリジウムとの比較については、「中心電極の消耗量」以外は、筆者が標準プラグではなくイリジウムとの比較に変えて記載していますが、その差はごくわずかです。それを踏まえると、メーカーの言うような”言葉足らずではなく、意図的に”プレミアム”感を演出しているように感じます。わずかでも性能アップするのなら使ってみたいと思うのが自働車・バイク好きの性ですよね。当初は、四輪用のみでしたが、現在では二輪用のラインナップも充実してきています。交換して走りの違いが、あまり分からない程度であったとしても耐久性が伸びているのは事実ですので、一度使ってみても損はないかと思います。一度お試してみるのも面白いと思います。リンクイリジウムプラグの交換時期は、エンジンの回転数によって決まる!イリジウムプラグは、10万キロ交換不要と言われますが、一概にそうとも言えません。結論から言えば、イリジウムプラグの種類とエンジンの回転数によって寿命が決まるのです。そこでイリジウムプラグの種類と仕組みなどを紹介します。ryokai-life.com2020.10.25[スパークプラグ]イリジウムプラグと白金プラグの違い現在、発売されているほとんどのガソリンエンジン車には、イリジウムプラグが採用されるほどポピュラーになったスパークプラグですが、従来の白金プラグと比較して何が違うのでしょうか?今回はイリジウムプラグと白金プラグの違いや、その効果についてご紹介します。先日、レブル1100もしくは、レブル500に乗り換えるにあたり緒元を基に比較を行いましたが、ホンダドリームにレブル1100の試乗と見積もりをしていただきましたので、その内容について説明していきます。F-ZEROがOEM商品なので”同じ”と語られれる事が多いですが、現行のフューエルワンとは同じではないので、その違いを知り、より効果のある車種を選ぶ必要がでてきました。その内容を解説していきます。島根県を含む山陰地方は、マイナーなイメージがあるかもしれませんが、大都会から離れた島根県は、ドライブやツーリングをするには持って来いの場所ですので、ぜひ訪れていただきたいお勧めするスポットを紹介します。バイク自転車マナー悪化の原因とコロナ渦との意外な関係コロナウイルスが蔓延して早一年になりますが、それと期を同じくして自転車のマナーの悪さが目に付く様になってきています。無関係のように思いますが実は関係があったのです。その理由は取締りにありました。そのことを頭に入れた上で運転する必要がありそうですので解説いていきますバイク用品[添加剤]PEAに並ぶ清浄剤、ポリイソブテンアミン(PIBA)販売されているガソリン添加剤にはポリエーテルアミン(PEA)が配合されており、その洗浄力が認められていますが最近、”PIBA”が配合され「ダブル配合」「ダブル洗浄」を謳う商品が出てきました。PIBA配合と記載されていますが何のことかよくわかりません。特許の中から資料を見つけましたがあまりに理解しずらいのでわかりやすくまとめてみました。バイク現代のバイクは「ならし運転」は必要か?メーカーの考え方は?21年モデルのCRF250L(MD47)が納車されたのを機に、慣らし運転について考えてみたいと思います。工業製品の精度が向上している現代でも「ならし運転」は必要なのかを考えてみたいと思います。国産メーカーの考える方法と考え方を紹介し、私自身が行っている自己流の慣らし運転方法を紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。ホームバイクwaninリターンライダー世代で自動車もバイクも好きです。バイクは19歳の時に限定解除(今の大型)以来、大型~モンキーまで常にバイクと共に過ごしてきました。そんな経験を生かし自働車やバイク関連の情報を発信していきます。defined.")}))})()。