水素ガスカーボンクリーニング施工実施させて頂きました。現在の走行距離は、約43700キロ。ツーリングでの使用が主だとの事です。cc水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン。最高出力が、52ps(38kW)/6500rpm、最大トルクが、6.4kg・m(63N・m)/4000rpm。今回、民宿はまなす様の営業再開に伴うお披露目会出店にお越しの際に、今後の維持も含めてエンジンリフレッシュ施工となりました。エンジン音、振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。最初は、100ml/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。マフラーから出てきています。排気圧が波打つような感覚があり、マフラー出口に手を当てると排気の具合が分かります。水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。施工開始15分後、マフラーから少し水滴が出るように変わりました。エンジン振動が収まってきています。この状態を維持しながら、水素量を調整しながら施工を進めていきます。施工開始30分後、マフラー出口の排気圧を確認すると、かなりスムーズな排気になっています。施工開始時に感じた排気の波打つような感じは、無くなりました。施工開始35分後、一度カラ吹かしをしてみます。排気のスムーズさがよりハッキリと分かるようになりました。水蒸気も乾きつつあります。水素投入量を調整を行いながら40分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。ここで施工を終了しました。施工の後日、施工後の効果をお知らせして下さいました。車、絶好調になりました。・高速道路で80キロ前後で走っている際、以前は無理している感がありましたが、それが改善されました。・この調子なら2年毎に施工で元が取れるのでは?。効果を実感して頂けて、本当によかったです。何か部品を変えた、チューニングパーツを加えた訳でなく、あくまでもエンジンの燃焼室内のカーボン・汚れの除去と排気系の汚れを取っただけです。それらが悪化していくと、エンジンにかかる負荷も大きくなり、振動も大きくなることから、他の部分への影響も出てきてしまいます。一度リフレッシュすることで性能をかなり回復出来ます。(ピストンクリアランス等が広がり、圧縮が落ちている場合は、効果が出ない場合もあります)添加剤ではなかなか効かない部分や即効性もありますので、実感・体感も感じやすいかと思います。普段は、整備士の方でもエンジン内を見る機会は少ないと思います。その為、使用している所有者の方がエンジン内部を見る機会がほぼないので、メンテナンスもエンジンオイルやプラグ交換ぐらいしか必要ない物だと判断される方が多いです。燃焼室内も定期的なメンテナンス・クリーニングをしていけば、必ず長持ちするようになり、愛車・エンジンも喜んで走ってくれます。今後も施工後の様子を見て下さい。走るとより効果が出てくる場合も多いです。今回は、施工依頼ありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも!効果を実感される方が9割以上です。今後も宜しくお願い致します。何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。