ツーリングメニュートップページログインエントリーユーザー「admin」の検索結果は以下のとおりです。18:21売り車が入庫いたしました。車検2年付けての販売になります。高年式車ですので、、程度もまずまず。バッテリー、チェーン、ブレーキパッドなど消耗品は新品に交換いたします。詳細は店頭にて、、、もしくはメールでお問い合わせください。モトクロス」と、、呼ばれるジャンル。ビックホーン、バイソン、トレールボス系などなど、、、昔はどのメーカーもモトクロス車が多数ラインナップされてました。そんな中、、、ホンダの、、、異端児SL250S、、、を仕入れました。欠品だらけでしたがこの時代は共通パーツが多いので他車種からの流用でなんとか走行できるレベルまで仕上げました。左出しのアップマフラーがこのバイクのポイントかな!!前後のタイヤとチェーンの交換。このブロックタイヤがお似合いです。動きの渋かった、、ステムのベアリングも新品交換。サビサビでしたんで、、、サビ取り処理、、、。前後のホイールはアルミリム、、こんな時代に軽量化と機敏さを求めて、、、贅沢な造り。70年代って、、すばらしい。リアサスのヘタリやその他まだ少し課題が残ってるんで少しずつ改善していきます。次期オーナーさんを募集しております。リジットマウントドコドコ感がサイコー!きれいなワインカラーで程度も良好!!キャブ車ですので扱いやすいです。女の子でも乗りやすいようにカスタムしております。イージークラッチも組み付け済みですのでクラッチ操作もラクラク。32年3月までたっぷり!!詳細は店頭にて、、この記事のURLお買い上げありがとうございます。あのピザ屋さんの配達バイクです。屋根ついてて、雨の日も安心??ってか?ワイパーまで付いちゃっててとっても素敵。このバイク、、新車って、、すげ~高いんですよ。なんと!560520円もするんです!これじゃなかなか手が出ませんよ。「予算30万以下で程度のいい中古車を探してくれ」ってことで、、この車両を仕入れました。ピザ屋さん上がりの車両は、仕事として酷使しているからそこらじゅうガタガタになってるのが多いです。看板跡が残ってたりして、、再仕上げに大変な作業が必要です。今回のは普通に足として使っていた車両のようで看板跡もなければ、、大きなキズやダメージもなく消耗品の交換のみで納車できそうです。お買い上げ頂いたオーナーさん、、、女の子なんです。こいつに乗って通勤するのだそうです。風にあおられやすいので、気をつけてね。2台入荷いたしました。(完全オリジナル)両車とも希少なノーマルの70ccです。50はよく出てきますが、70はずいぶん少なくなりましたね。花柄はクラッチ付き(ロータリー)どちらも販売車両ですので、気になる方はお問い合わせください。18:14またまた80年代のバイクの修理が入庫しました。爆発的に売れたバイクだったと思いますが最近はめっきり見かけなくなりましたね。おいちゃんがお店を立ち上げた当時このRZばかり10数台在庫していた時がありました。楽しんで、、、そのままお蔵入りして3年寝かして、、、いざ、乗りたい時に、、お不動さん。昔、、嫌というほど触ってきたRZです。隅々まで知り尽くしているつもりです。キャブからうん、、、引きの調整が左右バラバラですね~。アクセル開けて、、、キャブの横にあるのぞき穴で位置確認。基本が合っていない、、って、、こんな状態で乗っていたのかな??で、、フロート開封うぇっ!!こりゃ駄目だ!!燃料系統、電気廻り、ブレーキ、、、一通り作業しておきます。田原」のイベントを見学~お昼ごはん~アイスクリーム~帰宅。駐車場」なんですよね。田原めっくんはうす」とても都合の良い場所での開催ですね。その後のお昼ご飯へ30分ほど渥美半島の先端に向かって安全運転で爆走!お昼ごはんが多すぎたと言う声も聞こえて来ましたが、その後ちょい3分ほど走るとバロックと言うお店でアイスクリームを別腹に入れました。おいしかった!それでは帰りましょう。18:42先日の日曜日モンキーが1台、、トコトコと新規のお客さんがやってきた。K0カラーのキレイなモンキーだ!ドカン!!としたマフラーがタダモノじゃないというのがよく分かる。変態カスタムではないから、、おいちゃん好みである。誰が店主なのか??新規のお客さん戸惑うわな。「はいはい、、いらっしゃい。」わいが店主だよーん!てなわけでニコニコと営業スマイル。少なからず、、、バイクの利点を発して新規さんをお出迎えいたしやしたことは、、確かだ。何かな???と思ったらキックスピンドル根本から、、ポッキリ折れてちょんまげ!んんん、、、やっちまったわけね。詳しくお話をお聞きするとエンジンを106ccまで、、ボアアップしたようです。これで、、おもいっきりカッ飛ばすつもりがおもいっきりキックしたら106ccの高圧縮に、、負けて、、キックペダル、、吹っ飛んだようです。サイコーにかっこいい「押しがけモンキー」の誕生です。いや~、、押しがけですか、、レーサーみたいですね~。106ccも必要ないです。今のままでは、かなり危険なモンキーです。スィングアーム、ブレーキ、オイルクーラーまだまだお金かけないと、、106ccなんだから。全バラにしないと交換できません。106に見合う強化ができているか確認しながらエンジンを組み直す作業にとりかかります。完全なノーマル状態だと思います。切れてますので検受けにてお渡しいたします。W1-Sは右チェンジこいつはSAですから、、、左チェンジです。慣れた左チェンジだから乗りやすいと思います。所々、ヤレなども見受けられますがこの年代の車両としては、、程度良好ってモンです。キック数発でエンジン始動いたしますしアイドリング、走行も問題ありません。シートのフチにほすれがありますが、、これも許容範囲内です。この手の車両、、アラを探してはいけません。かっこええのですから。メーター廻りもキレイですよ。再生作業に取り掛かります。その他、、いろいろと手を加えていきます。外装とかキャブとかマフラーとかエンジンを取り巻く全てパーツを外して、、よっこらせと、、、フレームから切り離します。そのまま、、パワー全開で、、、一気に!!!ドスン!と台車に、、、、とまあ、、簡単にと、、思うでしょうがこんだけ重いエンジンを一人で、、なんて無理です。若い頃は平気でしたが、、さすがに、、この歳になるとこんな無茶な作業は、、腰を痛めます。次の月カテゴリーツーリング(9)修理(2)車検(0)売りバイク(8)バイク紹介(6)その他(10)検索エントリー検索フォームキーワードページページが登録されていません。