「電気自動車(EV)バッテリー市場でも...韓国が笑い、日本が泣いた」との見出しで、韓国のバッテリーメーカーの躍進ぶりを伝えた。記事によると、エネルギー市場調査会社・SNEリサーチの調査で、昨年8月の世界のEV用バッテリー使用量(出庫量)は、昨年同月より10%減の7.1GWhと集計された。月基準で減少したのは、2017年1月以降2年7カ月ぶりだという。上位10社のうち使用量が増加したのは5社のみで、日本や中国などグローバル市場が低迷する中で韓国メーカーはいずれも使用量が増えたという。これについて記事は「市場再編が起きていることを意味する」と伝えている。同期間中に、LG科学は使用量が79.9%増加。月間市場シェアも昨年の6.3%から12.6%に増加し、中国のCATL(33.5%)、日本のパナソニック(23.2%)に次いで3位だった。サムスンSDIは使用量が10%増え、シェアは4.4%で6位に上昇。SKイノベーションも使用量が8.1%増え、シェア1.85%で9位にランクインした。これにより、韓国メーカー3社の市場シェアの合計は18.8%となり、前年比7.4ポイント増えたという。ユニクロの不買運動をするのではなく、こうやって日本に勝てばいい」「今後はバッテリー分野も韓流か?」と喜びの声が上がっている。するより体系的な対策が必要」「10社中1社勝てば(日本より)いいの?」と指摘する声も上がり、中には「日本との競争では勝ちのニュースしか聞こえてこない。それなのに韓国経済はなぜこんなに苦しいのか」と嘆くユーザーもいた。ID:lo4Z+wRa>>1日本の特許使わずに高品質の作れるの?爆発物バッテリ大国さん。ID:lo4Z+wRa>>17無視するのは構わないけど、日本入らないと生産ラインも構築できない。量産するならそっちから日本の特許バレるから、ぶっちゃけこっそりは無理。ID:BYLXf5cA>>17だから、永久にTPPには参加出来ない。すればバッテリーで日本人がノーベル賞。旅行ボイコットで韓国航空会社は倒産寸前、日本はあっさり増益。不買をすればあらゆるものが日本製と言う現実。ID:0ytY3Q8Q>>22早く駆除されてまえ寄生虫糞バカチ○ン。あー、日本は来年から全固体バッテリーだし。ID:lo4Z+wRa>>23耐久性とか段違いだし、楽しみだよね。今のバッテリーだと走行距離が400kmくらい。ID:lo4Z+wRa>>46車体の素材そのものの重さに比べたらちっちゃい物ですよ。モーターショーにコンセプトマシン早く出さないかなあ。トヨタが来年出すって。ID:lo4Z+wRa>>64マジすか。うわ期日分かったら早めに休み入れよう。ID:T26GOlhK>日本との競争では勝ちのニュースしか聞こえてこない。クルマのバッテリーって汎用品で便利だなーと。液体リチウムイオンバッテリーは、これから韓国と中国で作って行くでしょうね。シェアの1位と2位は中国と韓国。ID:d1ZY7LZy何所まで馬鹿なんだ此奴ら。ID:5soud4P5>>1厚かましいパクり猿4ね。ID:mrh5dMG6>>1>月間市場シェアも昨年の6.3%から12.6%に増加し、中国のCATL(33.5%)、日本のパナソニック(23.2%)に次いで3位だった。ID:cRvG+t9Bシェアが上がると聞いたところで、それの利益は如何程?との疑問がわく。ID:fkTEC5jE>>1出来もしない夢見てる場合じゃ無いと思うが。ID:OnGGsOv0パーセンテージでなく、絶対量で言えよ。ID:xbc1dNpyおまエラーの勝ちだな。ID:ThO8S0K6中国のCATL(15.5%→33.5%)、日本のパナソニック(14.6%→23.2%)双方シェアは増えてるでしょ。ID:Pl3zz3Du韓国産バッテリーは直ぐに短絡して使い物にならない。ID:UdmQdfms>韓国メーカー3社の市場シェアの合計は18.8%となり、前年比7.4ポイント増えたという。ID:XMFHnJiOスレタイしか見てないけど良かったね。声を受け入れない日本を歌う韓国ラッパー...日韓関係が悪化すると国を背負わされる。日本中から違法改造車カスが幕張メッセに大集合。検問のお巡りさんも大集合。便法または不正により兵役を回避しないか監視する目的コメントメールアドレスが公開されることはありません。石破『総選挙の日程はボクは知らなかった。東スポで見て初めて知った。押しボタン式ニュース.ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。