終了しました!!11月28日に行われたミニJOY耐のサポートです。土曜・日曜を通して、快晴のグッドコンディションで行われた今回のレース。ここで、まさかのトラブル発生。タイム計測できずにピットに戻ってきました。決勝までは多少の時間がありますが、間に合わなければグリット並べません。トラブルシューティングで、一から問題点を確認していきます。決勝まで、残り2時間を切ったところで原因が判明。対策を施して、オフィシャルに確認。無事に決勝グリットに並ぶことが出来ました。最後尾スタートとなってしまいましたが、ドライバーが頑張って追い上げてくれました。総合12位・クラス2位で無事に完走してくれました。夏のJOY耐から、冬のミニJOY耐に向けての準備です。オイル一式と、クーラントを交換します。足回り等のチェックと、タイヤも数セット組んでおきます。エンジンマウント&ドラシャ交換ドラシャのインナーブーツがきれてしまったので、交換のシビッククーペ。一緒にエンジンマウントも交換します。外したマウントは、かなりへたってました。いうよりも削れてる?ドラシャはパックリ切れてました。ブレーキキャリパーオーバーホールEK4のブレーキオーバーホールです。今まではリアはASSYで交換してたのですが、もう部品が出ません。ばらしてシールを交換していきます。先日、エンジンオーバーホールを行ったEK9。ヘッドカバーが入ってきましたので、交換です。クランクプーリー、取れてくれ!!車高調交換を終えたDC5。回らないクランクプーリーのネジ。ロングなスピンナーハンドルを、更に伸ばしてチャレンジ。フルパワーをかけて、パキン!!やっと回りました!!これでシール交換ができます。あと、ヘッドカバーパッキンとエンジンマウントも交換します。試走後に漏れチェック。オイル漏れ修理でお預かりの、DC5。リークチェックを塗って見ると、クランクシールから結構漏れてます。クランクプーリーのネジが全然緩みませんので、先に車高調交換からしていきます。ブーツも切れてますので、こちらも一緒に交換です。一緒にリアのブレーキパッドも交換です。交換後はアライメントを測定して、完成です♪あとオイル漏れ修理がありますけど。オイル漏れ修理オイル交換に来ていてただいたEK9。エレメントも交換なんですが、オイル漏れをしてました。どこからかというと、純正のオイルクーラーからです。シリンダーブロックとの間に、Oリングのパッキンがいるので、そこを交換します。外したパッキンは、カチカチでした。モール交換DC2のフロントガラスモールと、ルーフモールを交換です。カウルトップも塗りました。ブッシュ交換ミッションとフロントのブッシュ交換が終わったDC2。次は、リアのブッシュを交換していきます。スタビブッシュも交換です。