4号車の管理よりWebサイト「4号車の5号車寄り」のお知らせや管理の私見などを掲載するブログ。(一部野岩鉄道)の全編成を「入出場状況」に対応させました。前回検査の調査は、代表して京葉通快さん名義としていますが、多くの皆様にご協力頂きました。他の私鉄は歯抜けで落ち着くことを避けるため、検査出場時期グループへ情報が揃った時点でフォームへ反映します。更新コンテンツ入出場登録フォーム(要ログイン)【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。(JR一般車・JR特急車・私鉄車両)へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で4gousya.net公民鉄の入出場状況(東日本エリア)東日本エリアの公民鉄に関する入出場状況を公開しています。10月上旬メトロ2106F「深4gousya.netこの記事を書いた人いちさとよろしくお願いします。Facebook04号車の管理より4号車の管理より一部編成表上部への編成一覧追加についてシステム担当新設と編成表担務変更について関連記事お知らせ205系国府津疎開に関する誤報について(お詫び)1月22日夕方、「205系ナハT12編成とナハT16編成が国府津へ臨時回送」とすべきところ、「205系ナハT12編成とナハT19編成が国府津へ臨時回送」とのフォーラム記事を配信しました。23日未明に修正を致しました。23:22お知らせマト115/136編成の件(訂正)要は編成表のミスを訂正しましたという話ですが、ほとんどのサイトで同様のミスが広がっているようです。当サイトが原因なのかは不明ですが、詳細を報告致します。「半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退」を公開しました。計画変更により長期的な動きとなりましたが、数年かけてまとめていきたいです。23:06お知らせTwitter共有機能追加とトップページ表示変更(機関車運用状況)機関車運用状況ですが、トップページを配置別に表示するよう変更しています。各詳細ページにTwitter共有機能を追加しました。共有は誰でも可能で、記載内容をそのまま配信できるようになっています。22:05お知らせ「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新1月17日未明からGV-E197系が姿を見せていること、19日にE493系・GV-E197系の公式プレスリリースがあったことから、ここ1年の動きも含め「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新しました。23:26お知らせサイト運営継続へ向けた収支改善策について昨今、TwitterAPIを有償にするとの発表があり、この影響で、使用している外部サービスが有料となります。広告量を過去10年間据え置いてきましたが、月々の赤字が万単位となり、サイトの継続性に懸念があります。当サイトについてWebサイト「4号車の5号車寄り」の管理ブログです。4号車の管理より.ADSENSE_SCRIPT_CODEタイトルとURLをコピーしました。