Bremboキャリパー&ホイール塗装お客様からご依頼いただき、アルファロメオ156GTA純正Bremboキャリパーとアルミホイールの塗装を施工いたしました。156GTAには赤色のBremboキャリパーが装着されていますが、経年劣化によりクリアが剥がれ塗装が色褪せてしまい、ちょっと残念な状態になってしまうことがしばしば。今回のお車もそのような状態でしたので、キャリパー塗装をご依頼いただいた際に、思い切って黄色に色替えすることをご提案いたしました。キャリパー塗装は前後共に耐熱のイエローに。Romeoのロゴが消えてしまうので、本体をイエローで塗装した後、その上からロゴ部分のみ耐熱ブラックで塗装しました。2色の塗り分けになりますから手間がかかりますが、アルファロメオのロゴの有り無しは非常に大きなポイントです。塗装後は今後のブレーキダストに因る汚れと、熱に因るクリアの劣化を考慮して、ガラスコーティングを行いました。4CのProdrve製ホイールと同じガンメタに塗替えをいたしました。Prodrive社製アルファロメオ用ホイールは、非常に人気が高い商品ですが、このカラーで塗替えというのは名案だと思います。いつも以上に時間はかかりましたが、鈍く光るガンメタは素晴らしい仕上がりとなりました。アルミホイールは塗装後しっかり乾燥させてからガラスコーティングを施工いたしました。お客様は以前もアルミホイールガラスコーティングをご依頼いただき、その効果に大変喜ばれておりましたので、今回もご依頼いただきました。新しい塗装ですから先ずはしっかりと埃や油分を落とし、手早く丁寧に、隅々までガラスコーティング剤を塗布しては拭き上げ、塗布しては拭き上げを繰り返します。本来車のボディに使用する、撥水性と艶出し効果の高い、贅沢なコーティング剤ですが、アルミホイールにも使用しております。プロユースのコーティング剤ですから、多少コツは必要ですが、その仕上がりはやはりワンランク上のものだと思います。最後にブレーキキャリパーをしっかりと組み付け、タイヤを組んだホイールを装着して完成です!ガンメタのホイールの奥に覗く鮮やかなイエローのキャリパーは非常に印象的ですね。この組み合わせはアルファロメオ4Cのオプション装着車とも同じイメージということで、オーナー様にも大変喜んでいただきました。ブレーキキャリパー塗装はロゴの製作、耐熱塗料の取り扱い等非常にデリケートな作業となります。基本的には、キャリパーを取り外した状態でお預かりし、作業に取り掛かります。キャリパーの仕様、状態によっては作業をお断りする場合もございますので、詳しくはお気軽にお問い合わせください。オーナー様のインプレッション先日こちらのブログでご紹介し、大変反響の大きかったアルファロメオ4C用サスペンションキットですが、セッティングも終わり、オーナー様へご納車した後のインプレッションを届けていただきました。過去様々なお車を乗られた豊富なご経験から、客観的に印象をまとめていただきましたのでご紹介いたします。---エバーグリーンで取り寄せてもらったノビテックのダンパーで300kmほど走行してみました。(主に高速道路ですが)結果論から言えばノーマルサスペンションで?があった部分がかなり改善されています。1最大の難点であった轍でステアリングが取られる点ですがこれは大幅に改善されました。なくなったわけではありませんがノーマル比で1/3くらいの感じです。直進性の悪いFR車程度と思ってください。なくす事は無理だと思うので納得できるのレベルに収まりました。2高速域でのフロント荷重の抜けがかなり改善されて直進性が上がりました。1にも関連していると思いますが車高調のダンパーなのでリアはノーマルに近い高さですがフロントはノーマルより1cm程度下げた調整が効いていると思います。3減衰調整が付いているので(伸び側だけ)走り出しの調整は1/3程度のセットで走りましたが乗り心地は明らかにノーマルよりいいですね。サスの路面の細かい凹凸が気にならなくなりました。伸び側だけの調整機能なのでこれが乗り心地にどれだけ影響しているかわかりませんが。以上原文のまま---普段使いにおいて、直進性が改善したことが随分と大きいようですね。この点については、前後の車高バランスの改善に加えて、小山自動車さんで調整していただいたアライメントセッティングに依る部分も大きいと思います。フロントの低さも気にならないようで、大変喜んでいただきました。ダンパー&スプリングを交換したことによるネガは無く、フロントの低さもほとんど気にならないレベルとも付け加えてくださいました。今後はラジアルタイヤのままでサーキットでのポテンシャルも探っていかれるとの事。データ取りやセッティング等、出来る限りサポートをさせていただくつもりです。コンバーチブル(R53)のバッテリー交換を行いました。最近のバッテリーは、弱ってきた兆候が無く突然プツリとバッテリーの寿命を迎えた・・・というお話もよく耳にします。そんな中、このミニは新車から8年もバッテリーが持ちました。STIのホイールについてのお話です。stiに装着されている純正の18インチホイールは1本あたり12.4kgと決して軽量とは言えません。ハイパーシルバーですが、長らくLENSOホイールの販売計画から外れ、欠品が続いていました。Giuliettaアルファロメオジュリエッタにお乗りのお客様の中には、もうちょっとスポーティなマフラーサウンドを手に入れたいという方も多いはずです。今回はセンター2本出しとなるリアバンパースポイラーと、専用設計のマフラーの組み合わせ。用製品ラインナップをご紹介いたします。4C用Zenderボディスタイリングキットが発売となりました。フロントバンパーはFRP製或いはカーボン製。