真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。suzuka8歴史SuzukiGS1000RXR69MOTORCYCLE鈴鹿8耐歴代優勝マシン39鈴鹿8耐2017"コカ·コーラ"鈴鹿8耐は2017年に第40回記念大会を迎えます。鈴鹿8時間耐久オートバイレースを勝利したスズキフランスのGS1000Rです!Facebook耐久選手権レギュラーチームの勝利スズキのGPマシンRGΓのテクノロジーをフィードバックしたフレームに、ヨシムラチューンのエンジンを搭載。ライダーは、耐久王と呼ばれるエルブ・モアノーとリカルド・ユービン。www.suzukacircuit.jpタバコブランドのHBカラーをまとったGS1000R(XR69)を駈るE.モアノー(写真)/R.ユービン組。チャンピオンとなった。オートバイ/モーターマガジン社この年、ヨシムラは4バルブのスズキGSXエンジンをモリワキ製のアルミフレームに搭載したマシンを鈴鹿8耐で使用しましたが、こちらはトラブルで後退。勝利の行方は、フランススズキのGS1000RとカワサキKR1000と、欧州耐久組のデッドヒートの勝者の手に、という展開になります。エンジンとエキゾーストをヨシムラの手でチューンされたGS1000Rは、終盤残り20分で電気系トラブルによりピットインを強いられますが、それまでのマージンを活かして見事優勝。スズキのGPマシンの車体技術に、ヨシムラチューンのエンジンを搭載するGS1000Rとしては1980年以来の2度目の鈴鹿8耐制覇で、1,000cc・TT-F1規格最後となる鈴鹿8耐で有終の美を飾りました。Articles8耐に向けて思い出の一票を。真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。