2021.06.02スポンサーリンクアクシスZにフューエルワンは何cc入れる?カーボン噛み対策でエンジン回りを清潔に!2024.07.27アクシスZギヤオイルの交換方法を解説、交換時期は何キロ?2024.06.19アクシスZ(SEJ6J)駆動系の交換方法と注意点について解説2024.05.07シグナスxのクランクを割る時にスタータークラッチが硬くてなかなか外れませんでした。その時に色んな工具で無理やり引っ張ったりしたので、スタータークラッチに傷が...このまま無視して組んだのですが、セルをかけるとスタータークラッチが作動しません。写真では解りいくいですが、内側の4箇所に小さい円柱が4個ついてます。この小さな円柱がバネで制御されて逆回転しないようになっているのですが、私のスタータークラッチは歪んでしまい、円柱が奥に入り込み動作しません。ばらして直そうとしましたが弄ってるうちにスタータークラッチは再構築が困難な部品と判明しました。いう事でばらすのは中止、ペンチで形を整え修正しました。スポンサーリンクここからはネタ加工ついでにスタータークラッチがギヤにあたる箇所を研磨すればフリクションロスの軽減になると思い、電動ドリルで荒削りしてから耐水ヤスリでと金属研磨剤で磨いてみました。これは全く体感できませんし、低減しているのかどうかも不明です。この部品はプーリーを外さないと見えない部品なので、ピカピカに磨いても全く意味はありませんね。話のネタにはなるかも程度の加工です。セルスタータースイッチを押した時にクランクが動かない、つまりカラ周りしてるような雰囲気であればスタータークラッチの確認をしてみましょう。プーリーの外し方はこちらを参照して下さい。初心者向け原付スクーターの駆動系改造、プーリーとウェイトローラーを交換する方法プーリーとウェイトローラーを交換して加速UPしてみましょう。初心者には少し難しいですが、原付スクーターカスタムにおいて駆動系のチューンは避けて通れないものです。貧乏なのでバイクショップにメンテナンスやカスタムの依頼をする事はほとんどありません。貧乏人ならではのカスタム術やメンテナンスから次世代電動モビリティなどの情報を発信しています。成夫バイクの保険は必ず入りましょう!ZuttoRideClub加入(バイク盗難保険・ロードサービス等)ZuttoRideClub加入は、バイクのロードサービス・盗難保険に特化したサービスですバイク専門のロードサービスのためレッカー時の安心感が違います。業界では数少ないバイクの盗難保険も取り扱っています。system原付スクーター駆動系の故障、セカンダリーが折れるトラブルシグナスXのセカンダリーフィクスドシーブが折れましたので新品に交換します。交換作業にあたってはローターホールディングツールとクラッチナットレンチが必要になりますので用意しましょう。SEJ6J)の駆動系消耗品(ドライブベルト・スライドピース・ウェイトローラー)と、ケースカバーエレメントを交換しました。製造メーカーや車種によって扱いや交換時期が異なるギヤオイル、メンテナンスを自分でやる人も忘れがちなオイルです。初心者や自分でメンテナンスをしない人はスクーターにおけるギヤオイルの存在さえ知らない場合が多いのが現状でしょう。system原付バイク、スクーター、駆動系の調子が悪い時にチェックするポイント駆動系の調子が悪い時にチェックすべき項目です。基本的にはノーマルバイクにおけるトラブルです。初心者や自分で修理や改造を行わない人向けの記事になるのでバイクに詳しい人は読み飛ばして下さい。system原付スクーターの駆動系パーツ「ウェイトローラー」は消耗品、定期的に交換しよう駆動系のチューンをする人はウェイトローラーの交換を頻繁に行うので、ウェイトローラーが消耗品であることはご存知でしょう、ですからこの記事は読み飛ばして下さい。AMスタータークラッチは、1型2型は壊れやすいですが、3型は改良品で壊れにくくなってます。1型2型にも装着できます。AMシグナスX乗りすべての参考になる情報ありがとうごさいます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。