HIROSHIMAようこそ、ときめく広島へ。広島の再開発を追いかけています。6TwitterFacebookPinterestEmail広島市とJR西日本、広島電鉄の3者は、広島駅南口広場の再整備を進めています。従来の駅ビル「ASSE」は建て替えのため、2020年3月に閉館しました。建て替えられる新ビルは地上20階建てで、ホテルや商業施設、シネマコンプレックスを備える複合ビルになる予定です。)のアクセス性向上に大きく貢献する存在になります。2025年春の開業を目指します。2024.06(Vol.73)<新駅ビル編>広島市とJR西日本、広島電鉄の3者は、広島駅南口広場の再整備を進めています。従来の駅ビル「ASSE」は建て替えのため、2020年3月に閉館しました。外観がお披露目ビッグフロントひろしまから、全景です。メディアでは「東棟」と呼ばれるようになったこの部分。7階にはシネマコンプレックスが入ります。足場と防音シートは大部分で撤去され、西棟と統一感のある外観がお目見えしました。西棟とシンメトリーな窓の配置。足場とシートが残りますが、屋上広場の階段状のテラスは形が確認できるようになっていますね。ビルの西端に位置する一体駐車場部分まで、すべて外観が見えるようになりました!イメージパースではグレーっぽく見えましたが、実際はブラックのルーバーでまとめられた外観に。上部には、「広島駅」のサインとともに、商業施設部分の名称である「minamoa」のロゴマークも取り付けられました。バスのりばは上屋の大部分が解体され更地になりました。路線バスのりばを整備します。完成時は駅ビル1階で供用開始したバスのりばと一体的に運用される大きなターミナルとなります。路線バスのりばが先行開業!新駅ビルとJPビルディングを結ぶペデストリアンデッキ。ガラス手摺や上屋、床面のタイルまで施工され、いつでも供用を始められそうな状態にまで仕上がっています。この先は新駅ビル内の2階に内包された歩行者通行空間になります。広島駅から西方面の歩行者動線を、一気に2階に引き上げるポテンシャルを持った空間です。こちらは自由通路の南口方面の階段付近。ザッカマルシェ」の増床オープンに向けた工事が進みます。線路上空に伸ばした人工地盤に7店舗が今年秋、新たにオープンする予定です。それに合わせ、仮囲いの向こうでは店舗の壁や天井を再構築する作業が進められていました。閉鎖区画の『記録』と図面で見る『未来』24日に暫定公開しましたが、完全版として25日に再公開しました。広島市とJR西日本、広島電鉄の3者は、広島駅南口広場の再整備を進めています。繋がる改札内に入りました。9番線の外側に、自家用車の別棟駐車場が建設中。往来できる構造となるようで、スロープを構築中でした。新駅ビル北面の全景です。足場がほぼ見当たりません。ほとんど完成に近い状態は壮観です!自由通路の先、西棟と東棟を結ぶこの部分は、今まで見たことのない部分です。反対側は路面電車のりばの吹き抜けとなっており、そこまで広くないスペースです。全面ガラス張りで開放感は確保されそうです。角度を変えて、屋上広場のあたりを。他の部分とは一線を画す、アースカラーの壁面が見えるようになってきています。「サポーズデザインオフィス」が担当します。あの場所に行くのが楽しみです。ターミナルと一体となった新広島駅ビルは2025年春の開業予定です。2024.10(Vol.80)<新駅ビル編>Labelお名前*メールアドレス(任意)コメントガイドラインをお読みの上、投稿してください。ガイドラインに反している場合、コメントは削除されます。date*Labelお名前*メールアドレス(任意)コメントガイドラインをお読みの上、投稿してください。ガイドラインに反している場合、コメントは削除されます。FameThemesInsert。