14:240あああああ韓国は今年初めて世界5大輸出国になった。その先頭には中国、米国、ドイツ、日本しかない。公式統計ではオランダが5位だが、この国は中継貿易が主な収入源だ。総合商社のように他人の売り上げ(輸出)を自身のものにしている。大小の浮沈の中でも韓国経済は着実に前に進んでいる。今年1人当たり国民所得は3万ドル(約333万5600円)に達している。2014年以降3年連続で2万7000ドル台にとどまっていたボックス圏からいよいよ抜け出している。韓国人はいつにもまして豊かな時期を満喫している。「体感景気が悪い」「雇用が消える」「両極化はさらに深刻になった」という心配と愚痴の中でも絶対に否めない事実だ。今年の海外旅行客数は史上最大値である2500万人(延べ人数基準)に達すると予測される。対人口比2対1で世界最高の水準だ。これにベンツとBMWが年間10万代以上売れている。輸入車のシェアはいつのまにか15%を超えた。20年前の通貨危機の悲惨な光景はこのように忘れられている。金利為替に対する経済主権を失うことになったのかに対する診断と反省も次第に消えている。「お節介なおじさん」と言われるかと思ってその時期の記憶を聞かせるのが恐ろしいという人々も見える。経済の将来を懸念する中高年世代に「また昔の話なのか」と詰問する若者たちがいるわけだ。して危機から何も学ぶことができなかったのではないかと思って...。当時政府官僚らは通貨危機が企業らの放漫な借金経営から始まったものと主張したが、最も本質的な問題は構造改革の失敗だった。1985年2456ドルだった1人当たり国内総生産(GDP)は1995年に1万2337ドルに上昇した。10年ぶりに5倍に成長した。すべての経済主導者が儲けるよりさらに多く要求してさらに多く使ったためだ。これに歯止めをかけるべき金泳三(キム・ヨンサム)政府はグローバル化のスローガンに埋没されて反対方向に向かってしまった。1ドル当たり800~900ウォン台のウォン安と外国為替の自由化だった。企業らが基礎体力を超える海外投資に力を入れる間、一部の富裕層は英国ハロッズ百貨店で一気に買占めを楽しんだ。ラバに重い荷物をのせればそのラバは走ることができない。それに荷物がさらに増えればいつか座り込んでしまう。積弊という言葉はこのように積み上げられた荷物を指してこそ適切だ。経済運用や企業経営の原理がこれと変わらない。韓国経済はわずか4年(1994~1997年)ぶりに破綻を迎えた。その時代に435億ドルに達していた経常収支の赤字が外国為替を使い果たした決定打だったためだ。国際通貨基金(IMF)が韓国に高金利で貸した救済金融資金(550億ドル)の79%に該当する資金だった。半導体の好況を前面に出して3万ドル時代を控えている韓国経済にも徐々に積弊が積もりつつある。民間生産性を低下させる労働界の跋扈(ばっこ)、経営自律性を制約する数多くの立法、半導体をつなぐ新しい成長エンジンの不在などだ。海外に出て行くしかないという企業らの嘆きが相次いでいる。このままだとその昔のようにラバが座り込むか恐ろしい。「1ドル=100円=1000ウォン時代」が自ずと来たものではないことを知る必要があるはずだが、全世界の空港を飛び回る韓国旅行客はラバが担っていた荷物にこれと言った関心がないようだ。공유하기リンクコピーが完了しました。ツイッターフェイスブックラインEメールリンクコピーリンクコピーが完了しました。