ALLTRACKもあるよ。20143ヶ月が経過して順調に乗り回して...おりませんw仕事が忙しく、ほとんど自宅に帰れない生活が続き、結局3ヶ月で1,000kmほど走行。前だったら納車後嬉しすぎて寝るのも惜しんで走り回ってましたが、もうさすがに厳しいなぁ〜。思ったら、R50買った頃はハイオク1Lが110円だったもんなぁw慣らし運転が終わらないのでまだエンジンをぶん回すこともなく、ただおとなしく街乗りばっかり。最近気になっていること。洗車が意外と面倒臭いということですw予算がなかったのでコーティング等は何もせずでしたが、やっぱりコーティングするべきだったね。いうのも、やっぱり雪国。降雪時の融雪剤散布量が半端ない。洗っても、小一時間走ったらもう車体が真っ白です。これまた以前だったらその都度洗車する体力あったけど、もう最近は洗車が面倒臭いので、ホントに乗りっぱなし。車体には良くないんだけど。ゲート式には突っ込んでないけど、時間の問題だなぁそれに加えてこのエンブレム。『COOPER』ロゴ部ですら洗いづらいのに、拍車をかけて洗いづらくなってるという。2013年10月生産分以降は『CROSSOVER』ロゴが装着されるようになったようで。ちなみに本国はCOUNTRYMANロゴが装着されています。納車直後に書いたとおり、4駆システムは実に素晴らしいものでした。今シーズンの札幌は昨シーズンほど積雪に悩まされることはありませんでした。(これまた)面倒臭がりが加速し、家の車庫前除雪もしっかりやらなくなったんだけど、それはALL4システムが優秀でスネぐらいの積雪なら難なく脱出できることを知ってしまったから。R50はおろか、前車アコードワゴンでは到底出来ない芸当。少々手荒に扱っても、本格的なオフロードでなければほぼ問題はないだろうな、という印象です。4駆システムもそうだけど、ある程度確保されている地上高も重要な要素のひとつに感じております。日本市場に持ってくる際に(たぶん不本意ながら)車名を変更し、全高も下げてきたけど、それはサスセッティングを変えたんじゃなくアンテナベースを削ったというとこから考えても、これがベストなんだろうなぁと感じております。それに加えて、ハッチバックは低さ故に乗り込みづらいと感じる人もいたクルマだったんだけど、コイツはそう感じない高さ。高すぎず低すぎずでちょうどよく感じます。ネタにあがる『熱線入りフロントウィンドウ』については、正直ちょっと微妙に感じている部分があります。ガラス内に入っている無数の熱線が視界に入って気になるという意見もありますが、それよりも気になったのが、豪雪時は熱線を持っても為す術なしということだった。納車時に『スノーブレード買わなくても何とかなりますよ!熱線入ってるから!』と言われてたんだけど、豪雪の中走ってたらやっぱり結局どんどん凍り付くフロントガラスとワイパー。停車してワイパーをガシガシぶっ叩いて→うっすらとガラス表面に凍り付いた雪をスノーブラシで落とさないと視界不良。