先日の記事にも書いたとおり、最近変色が気になっていました。それだけだったらただの経年劣化になってしまうんですが...それとは別に、雨の日にヘッドライトの内側に多量の水滴を発見。ヘッドライトは構造上密閉されておらず水滴が溜まってもおかしくはないのですが、それが進行するとバルブの破損にもつながるので、交換してもらいました。当然のことながら、交換後のヘッドライトはとてもクリアな見た目!やっぱりここは透き通ったな眼してないとねw大物交換其の弐...って言ってもそんなに大物じゃないですが、ステアリングも交換してもらいました。これまた経年劣化なんですが、ステアリングのステッチがほつれてきたので交換。気がついたのですが...新品のステアリングってこんな触り心地だったのね!って位いいです。前のはもうツルッツルでテッカテカになってたしね。いつも握るものですから、ここが新しくなっただけで気分が違います。エアバッグ部分は以前の日焼けした状態のままだから...新しいステアリングと色合ってないwちなみに、私は自覚症状無かったんですが、どうやらステアリングにひっかかり症状があったみたい。シャフトか何かを交換したらしい。いえば、納車後はハンドルが少し重くなった気がした。それは多分、シルフィのメチャ軽いステアリングに慣れただけだと思うwその他、細かいところではウィンドウのゴムモール、パワーウィンドウのモーター類などを交換。その他いろいろ調整してもらいました。今回一番メインだったミッションの引っかかりでしたが...メカニックの方で症状が確認出来なかったらしくそのまま様子見という結果になってしまいました。念入りにチェックをお願いしたのですが、人のところに預けられたら急によい子になったのか『むしろ他の個体よりイイぐらいだと思いますよ?』と言われる始末。