ALLTRACKもあるよ。Filesの記事より。次期MINIのインテリア写真(しかもかなり詳しい!!)が公開されています。このインテリア、賛否両論だとは思いますが...私的には結構アリかな?という感じです。いつの時も「新鮮」で「斬新」なデザインを持ち合わせていればルノーのアヴァンタイムのように最初は受け入れ難いモノであったとしても飽きられる事・古臭くなってしまう事は無いでしょう。現行MINIのインテリアも最初はとても斬新で奇抜なモノでしたが、結構目に慣れてきた感もあります。発表されてから既に4年も経過しているクルマなのに、と。いう点で言えばこの次期MINIのインテリアはこれから先、市場から飽きられるという事は絶対にないはず。最初「いやいやこれはなぁ...」と思っていても後にそれが「普通」に見える日が絶対に来る。いう目線で言えばMINIの将来は安泰!?やっぱりデザイナーは一歩先を歩んでいるんだなぁ〜と実感。File記事をご覧下さい。他にも細かいディティールが見られる画像が掲載されています。XXL」が期間限定で日本に上陸します。Japanより正式にプレスリリースが出ましたので改めてお伝えします。以下はプレスリリースより。SのAT仕様試乗インプレッション記事が掲載されています。SにATを待ち望んでいた方、結構な数いらっしゃるでしょう。それを如実に表すようにディーラーのS-ATの予約数が凄いとも聞いています。家庭の事情や都市部の道路事情を考えるとATは非常に魅力的かもしれません。...が、私はSなんぞMTで乗ってナンボ、むしろ今やレアなMTが用意されているならそれを選ばない手は無いと思っています。次もMINIを買うとしたら絶対にSのMTを選びたいな、と。Centerに入庫中。最近(?)出来たサービス工場らしいのですが、規模がメチャクチャでかい!!もちろんの事、修理だけでなく新車整備もここで行っているようで...まだナンバープレートがついていないBMWが結構な台数います。中にはたぶんレアであろう赤い1シリーズがいたり...(w今回不調なのは運転席側のパワーウィンドウ。ウィンドウを上げる際にAピラー内装のゴム部(窓を密閉しているゴム?)部に当たって「ガッ!!」っと音がしています。ウィンドウを下げる時も普通であればスーっと降りていくのにも関わらず「バコッ」っと音がします。ゴム部とウィンドウが干渉しているのが原因のようです。2005もう決めようか、ホイール&タイヤまだやってました(汗)いい加減もう夏タイヤを決めなきゃならない時期になったのですが、何度も言うように安物でもなければ、この選択を誤ったら当分の間不快な思いをしなきゃならないので...慎重に慎重に。SC03になりそうです。4月に発売になるようで...まだ誰も履いていないという理由と、それなりに価格がこなれているのが良い感じ。気になるのが上位モデルに採用されている「MAT技術」が採用されていない事。リム強度は上位ホイールに比較するとちょっと劣るのかしら??まぁ、SPEC-E(ENKEI自社内部品質基準)対応のようなのでちょっとやそっと位なら大丈夫かなぁ。こればっかりは履いてみなきゃわかりませんね。ホイールは決めたものの、一番重要な事を決めるのを忘れていました。ホイールのインチをどうするかです。前出のSC03は15インチ/16インチ/17インチの3サイズが適合モデルとして設定されているので...良い感じ。汗)見た目的には17インチが良いですが、乗り心地や価格を考えれば16インチが妥当なのかなとも...。ココら辺は私の知識だけではどーにもならないので某所で相談して来ます。ちなみに、近所のYHでSC03とタイヤ4本(215/40R17)で見積りを出してもらいました。AD07、別々で出してもらった結果、RE-01Rの場合210,000円(税込)Neovaが198,000円(税込)でした。噂通りRE-01Rの方がちょっと高い!BSが価格○○してるって話は本当なのか...?(w)ちなみに両者のタイヤに関して私が聞いた話では、ドライグリップは圧倒的にRE-01Rの勝利。それ以外(ウエットグリップや持ち)はNeovaの方が上との事。それならNeovaでいいかなぁ...。最初っからハイグリップタイヤ履くのもどうかって話ですしね。それならもっと他のタイヤを選(ryそろそろ決めないとなぁ...。2005「MINIコンバーチブル」日記−WebCGWebCGより。Convertibleを購入されたそうで、「コンバチ日記」の連載が開始されました。自動車評論家の方でMINIを購入された方は数名いらっしゃいますが、コンバチを購入されたのは小沢氏が初めて(?)でしょう。