※当ブログでは商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。Altima/別名マキシマ)ですが、遂にこのモデルが初のビッグマイナーチェンジ版として登場予定とのことで、北米の公道にて初めて開発車両がスパイショットされています。2018年に6代目としてデビューしてから2年以上が経過しているアルティマですが、おそらくは2023年モデルとしてデビュー予定とのことで、プラットフォームやパワートレインはそのままに、フロントマスクや内装のレイアウトが変化するものと予想されます。どのようなエクステリアに仕上げられるのか?早速チェックしていきましょう。スポーティでアグレッシブな新型アルティマに?こちらが今回スパイショットされた、ビッグマイナーチェンジ版・新型アルティマの開発車両。カモフラージュによる偽装範囲は極めてピンポイントで、フロントバンパーやフロントグリル、そしてヘッドライトもはっきりとした造形がわからないように上手く偽装されています。Sylphy)のようなメッシュに近いグリルパターンが採用されるものと予想されます。Skyline)で、その上にフーガ(FUGA)/シーマ(CIMA)ということを考えると、日産の国内販売はコンパクトカーやSUV、一部のスポーツモデルに集中するのかもしれません。サイドビューは非常に伸びやかで、フロントエンドに向かって下っていく伸びやかなフードラインが何とも魅力的。トップルーフからリヤトランクに向かって下っていくラインも、正統派セダンというよりもクーペライクなセダンに近づいている印象で、よりスタイリッシュでありながら、優雅なグランドツーリングセダンをイメージさせるようなサイドビューにも見えたり。足元のアルミホイールはブラック塗装で偽装されていますが、トリプル5スポークアルミホイールを装着し、足回りも大きくローダウンしているものの、あくまでも走行性能の評価中のため、意図的に車高を落としているものと考えられます。趣味の車をブログという形で情報発信しています。趣味程度での運営になるため、拙い内容ではありますが、少しでも皆さんの役に立てばと思います。(RZ34)の販売条件もおさらい。