SL発売トレックジャパンがDomaneカーボンモデルのラインアップを完全に一新。新しいDomaneは史上最速。エアロなチューブ形状はMadoneと見間違えるほどだ。インテグレーテッドケーブルの採用により、Domaneは旧モデルと比べ、1時間のライドで1分短縮する。バイクとボントレガーチームの長年の研究から、荒れた路面では太めのタイヤをやや低圧にセットして走り、路面を確実にとらえながら走る方が速いことが判明。Domaneの広いタイヤクリアランスや標準搭載する32mmタイヤとワイドリムの組み合わせなら、路面が荒れ出しても速く走れるという。IsoSpeedも進化した。SLRと共通のトップチューブ調整式IsoSpeedを採用、走り方に合わせたセッティングが可能に。SLRと比べると、フレームサイズ56cmでIsoSpeedを最もソフトな設定にした場合、振動吸収性が27%高まっている。IsoSpeedは減衰のためのダンパーも搭載していて、リバウンドも抑制している。SLは従来と同じシートチューブ方式のIsoSpeedを採用し、多くのユーザーが多くのシチュエーションで快適に感じる振動吸収性を実現している。SLR/SL両方のタイヤクリアランスは、余裕を持って38mmのタイヤを履かせることができる。タイヤクリアランスを広げたことで、Domaneはより多様なライドに対応でき、フェンダーは35cタイヤと両立可能なので、雨の中でも走れるようになる。新たにフレーム内蔵ストレージを採用し、ツールやギアをフレームの内部に収納できるようにした。ヘッドをダウンチューブ内に収める。サドルバッグよりもバイクの重心が下がり、走行性能も安定する。ボトルケージは開けやすいストレージドアの上に取り付けられ、ボントレガーのマルチツールをストレージの蓋の裏側に保持し、メカトラブル発生時に素早く取り出せるようにした。Madoneと共通のFlareテールライト用マウントを自動車から最も視認されやすい位置に、邪魔なストラップを使わず取り付けられる。■ジオメトリーは?従来と同じエンデュランスジオメトリーを採用します。Oneで展開していたプロエンデュランスジオメトリーは、数か月後を目途にラインアップに追加される予定です。新しいプロエンデュランスジオメトリーは、より多くのライダーをカバーするため、H1.5の新しいフィットを採用します。IsoSpeedを採用します。それ以外は、同じ素晴らしい特徴を共有します。DomaneSL5■最大タイヤサイズは?Domaneには、最大38cまでのタイヤを履かせられます。ほとんどのDomaneは、内幅25mmのリムに32mmのタイヤを履かせて出荷されるため、トラクションと快適性はさらに太いタイヤを履かせることで向上できます。バッグとマルチツールをおすすめします。バッグが付属しますが、マルチツールやパンク修理キットは付属しません。新規格を採用しました。T47を使うことで、ねじ切りBBの丈夫さや整備性の高さがもたらされます。BBをお買い求めの際は、ベアリング内装式のBBをお探しください。シェルの両側を0.5mmずつ削っています。カップ用工具をたくさん買わないで済みます。BBでもDomaneに問題なく装着できます。取付金具を含めて1335gです。取付金具を含めて1365gです。WordPressコメントを読み込み中...コメントを投稿するにはログインしてください。