車検整備!!車検でお預かりのCL7。ヘッドライトが曇ってますので、これの磨き。ブーツも切れているので、交換します。こちらはドアのオープンワイヤーが切れており、内側から開けられない状態に。ワイヤーを交換するために、ロックユニットを取り外します。ワイヤー交換後は、問題なく開け閉め出来る状態に。ホーンが鳴らないトラブル。電源が来てないのを確認。電源は復活しましたが、それでも鳴らない。しましたが、鳴らないことを確認。エキマニ交換!!CL7のエキマニ交換です。CL7は下が広いので、比較的交換しやすいです。取り付けるのは、SPOONのエキマニです。ビックローター装着!!CL7のブレーキ交換です。その前に、ブーツ切れのドライブシャフトを交換。フロントは、レジェンドキャリパーです!!装着前にシール交換。ローターもビックローターです。デカい!!このローターは、車種はわかりませんがレクサスのローターで、ハブセンター径をホンダ径に拡大したものらしいです。ローターセンターがしっかり出て、良いですね♪リアもビックローターです。これはホンダ系のローターですが、なんの車種でしょう?見比べると、やっぱりデカい!!リアキャリパーは新品に。ブレーキを交換し終えて、次はO2センサーとLAFセンサーを交換。新しいボスを溶接で取り付け。LSD組付け!!2LSD組み込みのCL7。ギヤを洗浄して、組んでいきます。3-4シンクロは新品に交換です。クラッチもセットで交換。レリーズベアリングも交換します。一緒に交換となります。同時にナックル曲げも行いました。組み込むのは、クスコRSの1WAYです。デフやベアリングを交換した時は、クリアランスを合わせます。各ギヤも点検して、必要なところは交換します。ナックル曲げ加工&ロアアームブッシュ交換!!ナックル曲げ加工で入庫のCL7。クラッチペダル交換CL7のクラッチ油圧交換と、クラッチペダル交換です。セルモーター交換&ウォーターポンプ交換!!CL7のセルモーターを交換します。K型のセルモーターはインマニの下にいますので、取りずらいです。リビルトのセルモーターに交換!!一緒にノックセンサーも交換です!!次はウォーターポンプを交換します。音が出ているため、完全ブローする前に交換となりました。交換後はクーラントを入れてエア抜き作業。マフラー交換!!マフラー交換で入庫のCL7。電話にて、触媒のナットが緩まず交換を諦めたとの事。見るとこんな感じで、ナットが錆びて6角ではなくなってます。なっているのは、意外とCL7に多い気がします。オルタネータ―交換!!チャージランプ点灯で入庫のCL7。オルタネータ―からのチャージ電圧をみると、全く発電してない状態。いう事で、オルタネーターを交換します。一緒にテンショナープーリーやベルトも交換です!!バッテリーも弱ってたので、一緒に充電。