その3外した補器類などを、キレイにしていきます!!まずはインマニから。長年のよごれで、中々の黒さです。各部に付いてるカーボン汚れを、落としていきます。インジェクターも外して清掃です。パッキンも交換します。エンジン載せ替えEG6でエンジンの載せ替えです。サスペンション交換キレイなキレイなEF7です!!なかなか見なくなりましたね!今回は、サスペンションを交換します。あとは、ドレンボルトからオイル漏れが発生してます。ドレンパッキンも交換します。ブレーキパッド&ローター交換EF7のCR-X。ZCエンジンが載ってるモデルです。キレイに使い切ってます!!ローターとパッドの鉄粉が残ってますので、キレイにしてから新品を付けます。足回りブッシュ交換エンジンオーバーホール中のEK9。今回は、一緒に足回りのブッシュ交換も行います。EK9のロアアームのブッシュは、ここのエラを切らないといけません。切ってから、プレス機で抜いていきます。エンジンマウントと同じく、足回りも無限ブッシュで組み上げます。こちらはアッパーアーム。交換後に、キレイにして取り付けます。続いてリアの足回りです。純正の位置から変わると、ねじれてしまってますので。新しく入れるときは、車高に合わせて入れる角度を変えます。ステアリングラック取り付け取り付けの前に、オイル漏れで汚れたところをキレイにします!!オイルに埃のどが混ざって、層になってます。修理から戻ってきたステアリングラックとホースを、取り付けます。その前にラックのブッシュを交換します。エンジンが無いと、作業しやすい♪ヒーターホースも交換して、取り付けます。パワステのホースをつなぎ終えたら、エンジンマウントを取り付けます。今回は、無限のエンジンマウントです。リアハッチダンパー交換CR-Xのリアハッチダンパーが抜けてて、ギロチン状態です。車高調交換ショックからのオイル漏れが発生したCR-X。替えの足と交換して、ショックはオーバーホールに出します。その1B16Bに続き、B18Cもオーバーホールです。それ以外にも、別件の載せ替えのエンジンもあって、B型エンジンだらけです!!こちらのB18Cは、ヘッドとブロックを両方とも加工しますので、まず両方ともキレイに仕上げます。こちらは注文した部品です。数が多いので、検品も大変です。その2B16Bのシリンダーヘッドです。ばらしてあるので、キレイに仕上げます。今回はバルブを新品に交換です。辺り面がひろがってますので、シートカットが必要です。