水素ガスカーボンクリーニング施工実施させて頂きました。現在の走行距離は、約500200キロ。お仕事である車両の運搬に使用されているそうです。エンジンは、J07E型・6403cc直列5気筒インタークーラー付可変ノズルターボ(ディーゼル)エンジとなります。最高出力:165kw(225ps)/2700rpm、最大トルク:657N・m(67.0kgm)/1600rpmとなります。今回は、走行距離も伸びているので、今後のトラブル予防も含めてエンジンリフレッシュ施工となりました。エンジン音・振動、マフラーからの排気圧などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。最初は、100ml/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。施工開始5分後、マフラー排気口の排圧を確認すると早くも若干の水分が感じられます。若干エンジン振動が大きいのと、排気圧の弱さが気になりますので、そこは施工中に確認していきます。水素投入量を少しづつ増やしていき、状態を確認していきます。施工開始後15分後・マフラー排気口より水蒸気が若干出ています。この状態を維持しながら、施工を進めていきます。施工開始30分後、エンジンの振動、音が少しづつ静かに変化してます。施工開始35分後、マフラー排気口に手をかざすと、しっかり水分を感じます。感じたエンジン音の方は、かなり収まりました。排気圧を確認すると、かなりスムーズに排気がされており、排気圧にも問題が無いようです。施工開始55分後、エンジン音、振動共にかなり改善しました。水素投入量の調整をしていき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。ここで施工を終了しました。・エンジン音・振動が明らかに静かになりました。・エンジンの調子もよく、快適に運転出来てます。・施工後、効果が確実に出ていると実感できています。効果を実感して頂けて、本当によかったです。燃焼室のカーボンを除去をして、エンジンの排気系も綺麗にすると、排気効率が各段に良くなります。バランスが良くなると、エンジンの負担が減り、音や振動の減少、パワーやトルクも出やすくなります。エンジン本来の性能に近い回復が出来ます。使用状態に寄りますが、車検毎での施工やエンジンの疲労を感じたらまた、ご相談下さい。今回は、施工依頼ありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも!効果を実感される方が9割以上です。今後も宜しくお願い致します。何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。