東洋経済オンラインコンテンツブロックが有効であることを検知しました。このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能(広告ブロック機能を持つ拡張機能等)を無効にしてページを再読み込みしてください。INNOVATORSリクルートまだ、ここにない、出会い。JSOL今はない、答えを創る。18:00著者フォローフォローした著者の最新記事が公開されると、メールでお知らせします。無料会員登録はこちらログインはこちらブックマーク記事をマイページに保存できます。印刷ページの表示はログインが必要です。(ANA)は持分会社で参入する予定の格安航空(LCC)事業の概要を明らかにした。2011年度下期にリース機材を使い、国内線とアジア方面の国際線で運航を開始する。ANAの半額程度の運賃で国内外の旅客を集め、3年後には単年度黒字化を見込む。CEO(最高経営責任者)が記者取材に応じた。A&F社は現在、ANAと香港の投資会社ファーストイースタン・アビエーションなどが合計約3000万円を出資している。就航までに両社、外部投資家などで150億円程度(出資比率はANA40%、ファーストイースタン33%)に増資する。3月以降にブランド立ち上げを行い、機体デザインやカラー、客室乗務員のユニホームなどを発表。11年度下期に関西国際空港を拠点に、国内線とアジア方面の国際線各3~4路線で就航する。初年度5機の機材は「200席の中型機」(井上CEO)としており、エアバス320が有力だ。5年後には15~20機まで拡大させる。年間旅客数は600万人の想定。4時間以内のショートホール、社員のマルチタスク化などLCCのビジネスモデルを徹底的に追求する方針。注目されるのは想定するコスト水準で、「ANAに対しコストは半分にしたい」(同)と明言した。割った値)が14~15円程度で、この半分となると7~7・5円。既存の格安航空会社であるスカイマークの8・45円より安いコストを打ち出したことになる。「最も参考にしているLCCは英ライアンエアー」(同)といい、ライアンのCASK6~7円に近づくことを目標にしている。コスト低減はLCCとしての正攻法で臨む。「ライアンと(大手航空会社の)ルフトハンザでは、1人当たり人件費はライアンのほうがわずかに高い。結局、ライアンは優秀な社員が(機内清掃などの)マルチタスクでコストを下げているということ」(同)という。機材は大手が1日当たり7~8時間の稼働であるのに対し、他のLCCと同様同12時間程度。座席ピッチも短くして1機当たりの搭乗者数を最大に持って行く計画。これが収入の最大化に効いてくる計算だ。機材整備などで積極的にアウトソーシングも活用していくという。エアアジアやジェットスターアジアなどCASKが3円程度とされるアジア勢の水準までコストを下げることは難しいようだ。ANAとのすみ分けについては、「運賃を半額程度にして、日本人の旅行や親族訪問利用、さらに価格に敏感なアジアの方の潜在需要を掘り起こしたい。それでパイが広がれば、ANAと多少の食い合いがあってもプラスの意味が大きい」(同)という。ANAに次ぐ大株主であるファーストイースタンでは、ヴィクター・チュー代表が幅広い人脈を持つ。井上CEOは「将来中国市場の攻略に乗り出した際には、彼の知識や経験、人脈が生かせる」とみている。明弘さんの最新記事をメールでお知らせします。解説部コラムニスト著者フォローフォローした著者の最新記事が公開されると、メールでお知らせします。無料会員登録はこちらログインはこちら著者をフォローすると、最新記事をメールでお知らせします。右上のボタンからフォローください。しては、通信・ITや自動車、金融などの担当を歴任。経済学」「ピケティ完全理解」などの特集を執筆した。この著者の記事一覧はこちらブックマーク記事をマイページに保存できます。印刷ページの表示はログインが必要です。立派なパーパスを作っても実践できないのか?――理想と現実をつなぐ判断軸は「倫理(エシックス)」にある!※3カ月以内に発刊した書籍の中から話題の書籍を紹介しています。休むことは「寝ている」ことではありません――20年間「休み方」を考え続けた専門家が編み出した「科学的に正しい休養法」大公開!きみのお金は誰のため【話題沸騰!大人も子どもも知っておきたい、経済教養小説!】今さら聞けない現代の「お金の不安や疑問」を物語で楽しく解説!ロジカル・シンキング自分の考えを論理的に整理・構成し、相手に自分の考えを正しく伝える、ビジネスパーソンに不可欠のスキル「コミュニケーションの技術」が解説と集中トレーニングで身につく。Reserved.ページのトップへトップページ記事をブックマークしましたブックマークした記事はマイページで確認できますブックマーク記事一覧はこちら記事のブックマークを解除しましたブックマーク記事一覧はこちらメンテナンスのためブックマーク機能が利用できません。ご迷惑をおかけいたしますが、お時間をおいてご利用いただきますようお願いいたします。著者をフォローしましたフォローした著者の最新記事が公開されると、メールでお知らせします。フォロー一覧はこちら著者のフォローを解除しましたフォロー一覧はこちらメンテナンスのため著者フォロー機能が利用できません。ご迷惑をおかけいたしますが、お時間をおいてご利用いただきますようお願いいたします。