物流ニュース「ドライバーが余るなんて・・」予想できなかったコロナショック2020年9月25日コロナウイルス感染拡大に伴い世界的な経済低迷に陥ったことで、運送業界では人材が余るといった現象が起きている。今まで運送業界では慢性的な人手不足で、どの運送会社でも人材確保のために様々な努力を行ってきた。コロナウイルス感染拡大による経済の落ち込みで様々な業界で人が余り、運送業界もその影響を受けて確保できるようになってきた。物量は減少し、逆に人材が余る傾向の運送会社も出てきているようだ。大阪府堺市の運送A社でも雑貨輸送で大型車のドライバー確保に努めてきたが、大幅に物量が減少し、車両と人材を遊ばせる状況となっている。A社社長は「人材を確保出来て、ようやく荷主ニーズに応えられると思っていた矢先、突如、がけから落ちるように物量が減少し、車両と人材を遊ばせている。1、2か月で、ここまで状況が変わるとは予想もつかず、本当に経済情勢は生き物であると感じさせられた。苦労して確保した以上、減らすことなく維持したいため、1日も早く経済の復活を望みたい」と語った。大阪市の運送B社では「トレーラでの輸送で、一部手作業での積み込みがあるため、若いドライバーが必要で、今まで福利厚生や賃金体系で優遇して人材確保に努めてきた。現在でも入社を待つ若いドライバーがいる中で、物量が今までの3分の1程度に落ち込む状態が続いている。ここ数年は増員・増車で事業拡大してきたが、今回のコロナショックによる不況で人材を持て余すことになるとは予想もできず、本当に困惑している」と話す。08:27うちも地場の部門には異業種からの応募が増えている。16:53異業種からの転職者は、続かないと思うけど...。一般人辺り運転メインの楽な仕事とか考えてるアホが多いし...。21:38免許あるだけで、出来ると思っている輩が多い。普通の考えで運送屋に来たらびっくりするでしょうね。休憩は?帰る時間は?とかね。定期便ならまだしも、募集かかるのはフリーが多く、美味しい仕事はそこの勤めて長い運転手が勤める。楽じゃなく、ややこしいのが新人に回る。結局、一年ぐらいしたら辞める新人多いのは事実。運転出来るつもりで違う運送屋を探す。慣れた頃が事故多いんよ。そこを乗り越えて事故を未然に自ら防げてのプロドライバーになれるんだ。09:44免許ない奴をどうやって採用するの?完璧に説明してください。05:31トラックに乗れれば、金になる?単純な考えですよね。素人が、マナーも知らない、なんでもかんでもトラックに乗れれば金になる?舐められていませんか?素人がトラックに乗るから、事故が増える。コロナでトラックの走る台数も少ないのに、事故ばかり。09:43素人採用しないならいつになったら人手不足解消できるの?完璧に説明してください。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。人件費の高騰や人材不足などから、ピッキングを外部に委託するケースが増えてきている。年末にかけ運送業界は繁忙期となるが、人手不足を見越して、人材募集に注力する事業者が増えているようだ。常に人手不足状態と言われる運送業界だが、「輸送量が減少しているのに本当にドライバーは不足しているのか」と疑問視する経営者もいる。「先行きが不安で仕方がない」が前を向く「運送業界が、年々、魅力のない業界になってきている」と感じるという大阪府の運送会社社長。「昔は、稼げて夢のある業界だったのに、今は労働規制などでそれも厳しい。)はこのほど、「トラックのファンづくり」をコンセプトとした「トラックカード」を制作。車両本体だけでなく、タイヤ、部品と、あらゆるものが値上がりし、「これまでのような運賃では償却できない」という嘆きの声が聞かれる。富山県のアルミサッシ製造企業は倒産した方が社会のため。値上げは意味不明な安全装置義務化が一番の貢献。)では昨年度から健康経営の優良法人認定を取得。【三重】「ドライバーは天職だ」と話すのは平ボディーを得意とする中山商運(松阪市)の中山豊社長。