ALLTRACKもあるよ。S』への憧れが捨てられません。...時は今から2年半ちょっと前。私がMINI購入を検討し始めた頃に遡ります。SがNGとなってしまったので...泣く泣く赤いCOOPERを注文しました。それから1年後、COOPERでもエレブルが選べるようになった時にはとても悔しい思いをしたのを今でも覚えています。購入当時は『何でCOOPERのキャラにピッタリな色なのに設定がないんだろう』と思い、残念に思いながら赤黒を買った訳ですが...。Sへの憧れが消えないのかもしれません。Eliseだったでしょう。(もちろんEliseは今の憧れ対象のひとつですけど)COOPERを買った事に不満は無いですし、Sに比べたらかなりの亀車・非力なエンジンでも十分楽しんでます。Sが速くたっていいんです十分です。捨て切れないエレブルSへの思い。Party会場のディーラーに展示されていた250万円の中古エレブルSを見て...本気で『COOPER売って→頭金作って→買ってしまおうか』と考えてしまいました。(自分で支払い金額の計算までしてた位w)皆さんご存知の通りエレブルSはもう新車では買えません。選択肢は中古しかありません。気になり具合はかなり末期に近く、最近は定期的にGooWorldを覗いてはエレブルSのタマ探し。『かなりの重傷』としか思えません。(汗ずーっと以前、某ライターさんとホイール受け渡しがてらファミレスで食事した際の会話。S買う)なんて無いっすよねぇ〜。イイクルマっていっぱいありますよねぇ〜。MTなんか欲しいっすねぇ〜』なんて話しをした事があります。(BMWを買うというのは別として)当時と同じふうに思う自分と、やっぱりエレブルSへの憧れが消えない自分、2人の自分に悩んでいます。2005【次期MINIの噂】モロ出しに限りなく近く...久々に次期MINIネタ。MINI系海外サイトを彷徨っていたらこんな写真が掲載されていました。Concept』とはまたちょっと違った造形をしているような気がします。衝突安全性向上の為伸ばされたであろうフロントオーバーハングの形も極めて現行MINIに似た、自然な形状になっているように感じます。Conceptのボンネットは後開きタイプでしたが、このモデルはバンパー上部に線がある事から現行MINIと同じく前開きになるようです(これは整備性に大きく関わるポイントなだけに個人的にはかなりホッとした)テールは現行MINIとの差があまり感じられません。言えばバンパー形状が異なるのとテールランプの光り方(円状ブレーキランプの中にウィンカー?)位でしょうか。フロントセクションが衝突安全性向上の為に意匠変更されるのに対し、リア周りはそれ程弄らなくても良い事をこの写真が表していますね。ホイールは相変わらず4穴。5穴にしてくれればいいのになぁ。Conceptの奇抜な形状では無く以前Scoopされたインテリア写真の形状に極めて似ています。この形状で決まりなのでしょうか?個人的にはこの形状がとても気に入っているのでこのままで行って欲しいところです。現行モデルに比べ見た目精度が良くなりチープさも消えていてGood。オーディオ部はどーみてもディスクスロットイン形状なので...社外オーディオを装着するのは困難な可能性が...。純正ナビが使い物になる代物でiPodが接続出来るのであれば文句無しですけどねぇ。絶対無いでしょうねぇ。Sに当たるモデルだと思われます。カッコいいじゃないですか〜!記事には『来年のジュネーブショーで正式公開』と触れられています。あと15ヶ月、まだまだワクワク出来そうです。FSD...実物を見る最近の当Blog検索ワードランキングに必ず入っている言葉があります。私を含めやっぱり気になる方がいっぱいいらっしゃるようです。前からその仕組みがどーなってんのか気になっていたので丁度良いタイミングでした。MINIに装着する訳ではないのでその辺は割愛。事でダンパー単体をチェックしてみました。FSDのウリである可変伸び側減衰機構。『ストローク量やストロークスピードに合わせて伸びの減衰が変わる仕組み』と謳われている通り、ロッドの押し込み量やスピードを変えてグイグイやってみると...謳い文句通りちゃんと可変された動きをします。個人的に気になったのが...人間の腕力でロッドをグイグイ押し込めてしまうダンパーが『まるで抜けてるんじゃないか?』って位柔い。いう事は、実際に走らせてみるとグンニャグニャの超乗り心地優先ダンパーなんじゃないのか??という気が。ノーマルのMINI足(特に初期型・MU前型)はロールせずグイグイ曲がる印象ですが、やはりその分乗り心地は良いとは言えません。後期型・MU後型の足回りはだいぶ乗り心地に振った印象がありますが、ロールを許す味付けになっていて飛ばすと怖い。FSDはどちらかというと後者の味に近いモノがあるのかな?と勝手に推測します。純正サスのスプリングを流用するタイプだそうですから『失う』モノは無いんでしょうけど...。FSDの雑誌媒体向け試乗会はサーキットで行われたようですが、どの記事も揃いに揃って提灯臭いのがまた気になります。『自然なロール』って...何ですかそれは。某所で装着・試走するそうなので感想聞けたらまた書く事にします。