美祢線は、既に、このところの大雨で道床流失・落橋で不通。山陰本線も、明日は大雨の為、計画運休で、足が無い。普段から人が、抑止に巻き込まれる事ばかり、念じているから、そういうことになるんじゃ~ちなみに、こちらは、別に人の不幸を大喜びしたりしないけどねっ。2023/07/07翌日・・・どうやら無事、瀬戸内側に抜けられたようで、これ見よがしに小野田駅の写真を送り付けてきました。木造の跨線橋や、ホーム上屋のパージボード(軒飾り)がよろしいですな。2023/07/07こちらは第三種車止め。枕木の方がずれているのかな?異形レールの継目板にも注目。二階部分が在るのか?2023/06/26日通倉庫・・・2023/06/26五所川原に着いて、津軽五所川原駅の建屋へ・・・2023/06/26中へ入って出札窓口・・・2023/06/26古風な発車時刻表・・・2023/06/26ケロヨンとか・・・鉄道むすめとか・・・ここで、辺りに在るはずの油庫を探すも見当たらず。公開はしていないし、場所も教えられないとのこと。ホームから横に置いてある貨車を撮りたいと云ったら、そこは快くホームに入れてくれました。太宰治の小説の一節・・・2023/06/26ブッシュではっきりしませんが、現在では非常に珍しくなった木製車止め。第二種甲2023/06/26古びた気動車・・・2023/06/26タンク車・・・タム501の表記の下に軽油専用とあるので、気動車の燃料輸送用ですな。2023/06/26珍しいのが、この無蓋貨車・・・トム5000等、戦前の無蓋貨車に多かった観音扉です。2023/06/26次はトム2・・・トム1とは妻板が若干異なる。2023/06/26さらにトム3・・・2023/06/26光線が強すぎて床下が良く見えないので、HDRでも撮っておきます・・・2023/06/26貴重な観音扉の拡大。珍しい戦前製とのこと。2023/06/26金木駅に到着。対向列車が出発していきます・・・2023/06/26金木駅の構内外れには、ダルマさん・・・2023/06/26金木駅前。ワイヤーが通っています。2023/06/26他では見られない、木のドブ板のようなもの・・・このような物も、古い時代設定のレイアウトには大いに参考になります。建物は昔、繫栄していた頃の名残があるようです。2023/06/26腕木式信号機が見えてきましたが・・・2023/06/26列車から見える方向からだと、下が全く見えません。鉄道とあまり関係も無いので行く気にもならず・・・2023/06/26先に、津軽中里方面の列車が入ってきました。腕木式信号機は進行を示しています。こちらの元転轍手小屋は大型。2023/06/26列車が信号機の横を通過すると、すぐ停止現示に。動画で撮れば良かった・・・ここの腕木式信号機はワイヤー駆動なので、ロッド駆動のものとは動きが異なり、フラフラ動く感じで面白いです。14222023/06/26最後尾に陣取り腕木式信号機を・・・ワイヤー駆動の為なのか、普通、基部に在る錘が見当たりませんな。機関区など・・・2023/06/26跨線橋を登るとき、ふと見ると気動車に隠れて油庫らしき建物。