・車体各所の弛み、締めすぎなど。?→スイングアームピボット。?→サスペンションマウント部。?→エンジン各マウント部。・フレーム、マウントの割れ等。中古車量など入手直後から感じる場合は、各可動部の潤滑不足や錆による作動不良である場合が多いので点検と整備は一通り行う。車体全体に共通するが、急に起き始めた場合はベアリングなどの消耗部品の破損や不適切な整備によるものなどの可能性が高く。徐々に起き始めた場合はパーツ単位の摩耗などが可能性としては高い。事故、転倒などの場合は車体各部の捻れ、破損等が複合して起こる。