水素ガスカーボンクリーニング施工実施させて頂きました。現在の走行距離は、約85500キロ。お仕事の通勤や日常でご使用との事です。エンジンは、日産のHR15DE・1498cc水冷直列4気筒DOHCエンジンとなります。最高出力が、111ps(82kW)/6000rpm、最大トルクが、15.1kg・m(148N・m)/4000rpmとなり、日常で使う回転域で、パワーもトルクも発生する扱いやすいエンジンですね。今回は、中古車で購入されたそうですが、カタログ値よりも燃費もかなり悪く、走りも思ったほど軽快でないため、エンジンリフレッシュ施工をとの依頼でした。エンジン音・振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。最初は、100ml/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。施工開始から5分が経過した際の確認では、特に大きな反応は見当たりません。排気の圧力が排気量とアイドリング回転数からすると若干弱いように感じます。上記の部分は、施工中に確認をしていきます。施工開始10分後、マフラーからの排圧を確認している際、排気に水分が多く感じられるようになりました。施工開始20分後、エンジン音及び振動が静かに変わってきました。施工開始25分後、マフラー出口内に水滴が若干溜まっているのが確認できます。この状態を維持しながら、施工を進めていきます。施工開始後35分後、施工当初に感じていた排気の弱さは改善されて、水素で燃えている反応の若干熱い排気がスムーズに出ています。一度、アイドリング中の少しアクセルを少し開けて、排気音や振動、水分の確認を実施します。水素投入量を上げていき50分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。ここで施工を終了しました。今回は、中古で購入されたばかりのお車という事もあり、以前のメンテナンス状況が分からない部分もあったので、インジェクタークリーナーも同時施工を実施しました。これで、インジェクターからの燃料の噴射や燃料ライン内も綺麗に改善されていると思います。施工後、お客様の助手席に乗せて頂き、一緒に試乗へ行って来ました。エンジン音・振動がとても静かになりました。走り出してからアクセルの感覚が軽くなりました。・ちょっとした曲がり角やアクセルをオン・オフするような場所での走りがかなりスムーズになりました。今後燃費等も変わってくるのか?楽しみですね。効果を体感して頂き、本当に良かったです。サイクルがとてもスムーズになり、エンジンの余分な負荷が減ります。負荷が減ると、エンジン音や振動や静かになり、エンジン本来の性能に近いものを発揮してくれるようになります。中古車なので、それまでどのようなメンテナンスや扱いをされてきたのか?見えない部分も多々あるかと思いますので、一度エンジンリフレッシュすることで、今後の必要なメンテナンスを決めるのにも役に立つかと思います。施工後、しばらく走行してから効果が少しづつ出てくる場合も多いので、様子を見て下さいね。今回は、施工依頼ありがとうございました。何かありましたら、宜しくお願い致します。今後ともよろしくお願いいたします。義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも!効果を実感される方が9割以上です。今後も宜しくお願い致します。何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。