ライバルは存在しない唯一無二の1台。>ライバルは存在しない唯一無二の1台。折りたたむことで省スペース化できるフォールディングバイクは自転車の中でも特別な存在。独自のコンセプトが際立つレアなモデルピックアップしてみました。T-20使用できるエリアに出かけ会話しながらサイクリングかつては各都道府県の条例により、多くの公道での使用禁止されていたタンデム自転車。この10年で解禁エリアが急増、現在は31道府県でタンデム自転車に乗れるようになっている。ふたりで会話をしながら走れるタンデム自転車の魅力は特別。見たもの、感じたものを共感できるシーンは何倍にも広がる。残念ながら、トラフィックの重たい東京都ではいまだ公道での使用が認められていないタンデム自転車。クルマに積み込んで乗車できるエリアまで移動できたらどうだろう?そんな願いを叶えてくれる唯一無二のフォールディングバイクがこのT20だ。折りたたんだ状態でも1mを超える車体は決してコンパクトとはいえない。その気になればリアシートを倒してコンパクトカーに積み込むことだって可能。これまで体験したことのない、サイクリングの新たな楽しさが見つかるかもしれない。会話しながらのサイクリングが楽しめるタンデム車。違ったよろこびを感じられるはず。テンショナーを持たない左側チェーンを張るために必要なエキセントリックBB。タンデム車らしい機能のひとつだ。コラム上部から引き抜くことができるハンドルポスト。ないアイテムのひとつ。後席のハンドルは専用ステムを介して前サドルのシートポストに固定されてる。乗車ポジションの微調整も可能。前後タイヤには悪天候時の走行にも対応するフェンダーをセット。荷物の積載に便利なリアキャリアも装備する。後側シートポストにはサスペンション機能を装備。クッション性の高いサドルと相まって快適な乗り心地を提供する。スタンドはダブルレッグタイプをセット。サイズ&重量の大きな車体ながら、停車時にも安定した自立状態を保つ。ブロンプトンらしさはそのままに、もっと快適に走れるようにすることがコンセプト。注目は外装2段から3段へのカスタムだ。内装3段用の純正シフターを流用し、カセットも試行錯誤して変速性能もバッチリ。ハンドルはMタイプ風に変更した。日本人向けにグリップ位置がSタイプとMタイプの中間になるようにし、スポーティかつアップライトすぎないほどよい塩梅に。折りたたみに支障がないよう緻密に計算されている。Limitシリーズ│多素材を組み合わせて実現した超軽量折りたたみ自転車アルミフレームに、チタンやステンレス、カーボンなどの軽量素材を使用したさまざまなパーツを厳選。持ち運ぶために作られた究極の折りたたみ自転車が登場した。加工が施されたブレーキ&レバー、軽量タイヤ&チューブのほか、スモールパーツに至るまで軽さを追求。16インチ折りたたみ自転車として世界最軽量クラスの重量を実現した。いうこれまでの折りたたみ自転車の常識を覆す数値を記録。メーカーカスタム車両的なパッケージとなっている。...2023/8/4100万台目のBROMPTONと都内を巡るライドアウトイベント参加レポート1975年の発明から47年を経て、昨年100万台目の製造に達した、イギリスの折りたたみ自転車ブランド、BROMPTON(ブロンプトン)。1975年に誕生したBROMPTONは、現在47カ国で年間9万台以上の自転車を販売。ベース車両は太めのタイヤも装着できる、Vブレーキ台座を備えたTSR。細身のタイヤで転倒した経験からタイヤを太くしたいと考えていたオーナーにぴったりのタイミングで入荷した。フレームカラーとブロックタイヤのタフなイメージに合わせ、90年台のMTBを思わせるパーツをセレクト。現在のパーツを違和感なく融合させた。オーナーの好みを取り入れつつ、EGスクエアらしさもあふれる、遊び心ある仕上がりとなっている。フラットハンドルの前傾姿勢がきつくなってきたというオーナーの要望に合わせ、快適仕様にカスタマイズ。高さ調整が可能なハンドルポスト&アップライトなポジションが取れるハンドルへ交換した。硬さの調整が可能なサスペンションで好みの乗り味を追求する。チェーンリングは軽い力で回せるよう小径化しつつアルマイト加工により赤色に。サスペンションの赤とワイヤー、チェーンガードからチラリとのぞく赤のコーディネイトが絶妙な仕上がりだ。