こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。2018年4月1日をもって同線が廃止される予定です。中国運輸局長を通じて国土交通大臣に提出したと発表しました。廃止予定日は1年半後の2018年4月1日(日)です。三江線は島根県江津市の江津駅と広島県三次市の三次駅を、江の川沿いに結ぶ全長108.1kmの路線です。特急といった優等列車が設定されたことはありませんでした。三江線の輸送密度(1日1kmあたりの乗客数)は、JR発足時の1987(昭和62)年度が458人/日だったのに対し、2014年度は50人/日まで減少。沿線市町村の人口も減少が続いており、この傾向は将来にわたっても続くと予想されています。JR西日本は今年9月1日(木)に三江線を廃止する旨を表明。4者で交わしていました。社長「みんなが買える」新型機の全容とは?コメントコメント(必須)コメントお名前(必須)名前メールアドレス(必須)※公開されませんEmailこのサイトはreCAPTCHAによって保護されており、Googleのプライバシーポリシーと利用規約が適用されます。18:14Reply全線開通に45年もかけたら、それは廃線へ一直線でしょう。戦前に全線開通してたら、少しは黒字を体験出来たでしょうに。走ったことの無いローカル線では無理して開業させたことが意味がなかったということになる。浜田発広島行き急行『芸州』とかでも設定されていればね。一日三本しか列車が設定されていない。キハ110系二両編成の列車が100%の乗車率であっても、ローカル線廃線の目安である利用客2000人には届かず、廃線の危機にあるというか、意図的に列車本数を減らし、利用客減少を理由に強引に廃線に持って行こうというJR西のハラが見え見えなのが気になる。744もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。