ALLTRACKもあるよ。2018Harman/KardonJCWに装着したOPの中で今回取り上げるのはHarman/Kardonです。いうか、去年の定期点検時に代車として渡されたF57の感想にもちょろっと書きましたが、改めて触れます。前車R60購入時は、もろもろの事情でプレオーダー車をチョイスしたため装着しませんでしたが、標準オーディオの音質が気に入らなかったため、後にH/K用ツイーターを後付けした過去があります(※当たり前ですが、ツイーター増やしただけで音質が劇的に良くなるわけがないので、記事にもせず)ということで、今回のJCW購入時には『例外なく必須アイテム』として当初より検討していたわけで、実際に購入してみての感想としては...『後からあれこれやるぐらいなら、最初から入れとけ!』というところ。文句なしに絶賛!レベルではありませんが、お値段から考えれば相当にイイです。現在MINI購入検討中で装着を迷っていらっしゃる方には断言できます。妥協してプレオーダー車買って、どこぞのショップで後付けツイーターつけてアンプつけて...をするぐらいなら、3ヶ月待ち覚悟して装着したほうが確実に幸せになれます。購入当初は通勤快速としてたっぷり乗ってやろう!と思っていたのが...会社からの命令で自宅から遠方へのJR特急移動が増え+週末もガンガンドライブ行くぜ!と思っていたのが...チャイルドシート積載の都合もあり、JCW、さっぱり乗っていません。10,000kmを突破しない総走行距離を見るにつけ『うーん、いっそのこと・・・』と思う機会も多くなりつつ。そんなJCWを乗り続けている中で気になっているポイントのひとつに、ダウンシフト時にオートブリッピング機能があります。どのドライビングモードを選んでもオートブリッピングはOFFはならないので、『まぁそういうもんなのか』と思い2年近く乗っておりました。先日、ふとDSCを全解除したときにふと気がつく。・・・今更知りましたが、これで機能OFFになるようです。オートブリッピングに慣れきったMT生活をしていると、いざこれが完全OFFになるとシフトショックでギッタンバッタン。思わず『ああこんなにヘタクソになったのか』と自分自身にガッカリするレベル。オートブリッピング慣れ、恐るべし。JCWが納車されてから1年。笑)点検自体は数時間で終了するとのことでしたが、代車を用意して頂けるとのことだったので、ありがたく借りてきました。絶好の屋根あり日和でしたいやぁ本当に自分の幸運さを恨むわ〜。結局、小雨がパラついたり、止んだりという半日でしたが、まぁこれも貴重な経験、ということで乗り回してきました。2016至ったもうJCW以外にねーだろということで、早速ディーラーへGoで、実際には後押しとなる理由が何個か。ALL4の下取りが期待できるというもの。成り行き任せでそのままMINI、ましてやトップグレードのJCWをチョイスするのはなんだかなぁ〜と思ったもので、何台か見て触って聞いて乗り回してきました。言いつつ、実際にはもう腹決まってるわけだけど。体のいい冷やかしですね。Clubmanが登場。デビュー以前から流れていた噂のとおり、ホイールベースが延長+5枚ドア化されると同時に、ハッチバックとは異なる車幅で登場ということで驚いた。乗ってみると更に驚いた。