ABS」を5月8日に発売する。MAX”をコンセプトに開発したモデルだ。環境規制への対応とスポーティかつ低振動の上質な走りを両立。外装変更により、デザイン性と快適性を向上させた。主な特長は、1)スポーティかつ上質な走りを生む新設計561cm3エンジン2)新排出ガス規制をクリアした優れた環境性能3)セッティングを最適化し、快適性を高めた前後サスペンション4)個性を磨き上げたスポーティかつ上質な新デザインなど。主な特長1)スポーティかつ上質な走りを生む新設計561cm3エンジン従来の「TMAX530」エンジンをベースに、エンジンサイズを維持しながら排気量を561cm3にアップした。吸排気系や動弁系を見直し、体積効率を高めることで中高速域からの加速特性を向上させ、高速道路での余裕のあるパワフルな走りを実現した。減速特性を再設定し、発進加速性を維持しながら、定常走行時のエンジン回転数を抑え、振動やノイズを低減することで、パワフルかつ上質感がある走りを実現した。触媒は従来のシングルタイプからツインタイプへ変更し、排出ガスの浄化性能を向上させた。II(故障診断装置)に適合する新ECUの採用など、これらの相乗効果により優れた環境性能を実現した。3)セッティングを最適化し、快適性を高めた前後サスペンションフロントは、41mm径インナーチューブの倒立式サスペンションを採用。バネ定数と減衰力特性を最適化し、良好な路面追従性と素直なハンドリング特性を実現した。リアには最適化したリンク式モノクロスサスペンションを採用した。ショックユニットの伸縮にあわせ、低荷重時はソフトに、高荷重時はハードに減衰力を得られるように設定し、快適なスポーツ走行に貢献している。4)個性を磨き上げたスポーティかつ上質な新デザイン“T”をモチーフにした新デザインのテール&ストップランプを採用し、シャープかつアイコニックなリアビューに一新した。フロントには新たにコンパクトなLEDフラッシャーを採用した。「MAXシリーズ」のアイコンである通称“ブーメラン”と呼ばれるサイドカバーやリアサイドカバーの形状を刷新し、スポーティさを向上させるとともに足着き性とライダーおよびタンデムライダーの快適性を向上させた。67H(チューブレス)制動装置形式(前/後):油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ懸架方式(前/後):テレスコピック/スイングアーム(リンク式)ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ:LED/LED*1)燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。*2)定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。不快な振動カット!の足まわりが秀逸|155ccスクーター、ヤマハマジェスティS試乗バイクニューモデル軽めの車体と、低めのシート高。したら被害者...2019/09/28トピック【上半身ハダカでバイク運転は許される?】法律上の露出度の...2019/08/12ニュース・トピック【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい?】現...2019/08/11ニュース・トピックこれで完璧!クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベル...2019/08/10トピック自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転!はナニ違反?【...2019/07/18ニュース・トピック50ccで義務の二段階右折。自動車専門用語を調べる注目のキーワードトラクション駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。この力は駆動輪軸重、トルクとタイ...カウルウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。