現役ヘリパイロットブログ現役ヘリコプターパイロットが経験談を後輩に。最近の時事ネタを解説。趣味に関することについてゆるくお話しします。2021.02.20今回のブリーフィングは安全運航と手順についてお話ししていこうと思います。初心者パイロットが安全運航をするにはどうしたらいいかを理解できるようになります。HAVE!」ってなったときにフラッシュバックする知識をお話しできたらと思います。初心者パイロットにありがちなこと各種手順に追われる計器飛行になる集中して無線が聞こえない隣の教官の雰囲気を感じ取る安全運航まとめ初心者パイロットにありがちなこと初心者初心者うるさいんじゃ!マウント取りやがって!と思うかもしれません。ランキングで1~100番に振り分けたときの成績でいうと98番でした!よく卒業できたと不思議に思います。一応卒業レベルには達していたけどその後も苦労するんじゃないか?と言われていたと思います。実際その後も低空飛行で、資格を取るときもギリギリを攻めるスタイルは維持していました。そんな人間でしたのでどのフライトもうまくいきません。今になってわかることがありました。SHUTDOWNまでの手順が存在し、ミスなく実行するのが厄介です。これを全部ミスないようにやっていたら初めのうちは課目の出来栄えがなぜいいか悪いか判断できません。手順をやっただけですから。手順(チェックリスト)はなぜあるかというとアメリカ人的な考えでいうとこれさえやってれば何も知らなくても壊したり堕ちたりしない。合理的なアメリカ様の考え方。日本人の私たちは「なぜその操作をする?」を追求する人種です。追求したら(勉強したらw)その手順は暗記⇒理解に変化して忘れません。進路を計器に依存して飛行する。諸元を1ft、1kt単位で合わそうとして躍起になってます。手順はそう書いてあるしそうしないと教官に怒られそうだし。諸元を合わせるために各種計器を合わせていきます。前なんか見ません!諸元が合うまでは!思い出すとよく言われてました「一つを決めて合わせたらそこから一つずつ合わせなさい」その通りに出来ないんです。他を合わせようとしたら高度もズレるし...原因...今になって分かります。出力です先ずは出力(パワー)を決めましょう!ヘリも飛行機も飛んでます。出力がないと飛べませんからそこが軸になって諸元を構成しています。OUTのときは別です)先ずは出力を勉強した値に合わせて待ちましょう。次に姿勢です出力が決まったら次は姿勢です。これも〇ktのときは水平線がここ!やAIでUP〇°と教えられているはずです。ここを合わせましょう。これができたら9割型諸元は出来上がりです。あとは微調整で何とかなります。高度が下がるは低いetc今の諸元を理解し対処が分かると修正が速くなります。教官は諸元が合うんです。集中して無線が聞こえない1と2の状態になっていると不思議と無線は雑音に変わります。ゾーンに入ってるんでしょうねw呼ばれても全く聞こえないです。耳に意識を傾けると操縦が疎かになりますから。余裕がないんですよ!でも大丈夫ですよ~上記の1と2が出来てくれば自然と無線が聞こえます。聞こえても理解できないと意味ありません。管制用語は決まった単語の組み合わせですのでそれだけ覚えれば何とかこなせます。Youtubeの広告で「英語は単語何個だけでOK!」って見ると思いますがまさにそれです。自信がないのでこの操作や判断が間違いじゃないのかを隣の教官の雰囲気を感じ取ってました。判断があってるかがわからないんですが経験していかなければならないです。これは教官や先輩のお話を聞きましょう。一人で悩んでも進みません。いうのは思っているより航空業界では大きな課題になっています。初心者パイロットにフォーカスした記事ですので大きくは言いません。初心者パイロットにありがちなこと4項目を1つでもクリア出来たら意外と外を見れます。外を見れる!これが初心者パイロットの安全運航の第一歩です。見張りの義務を達成しました!操縦に余裕を持つことが大事で成績がUPする要因です。見張りは目だけではなく「耳の見張り」が特に管制圏等では重要になります。聞こえた方向に機体がいるから気をつけろよ~と言われますので耳で聞いて目で見張る。見えなくてもそっちに注意が向く。これも立派な見張りです。まとめ初心者パイロットにありがちなこと各種手順に追われる計器飛行になる集中して無線が聞こえない隣の教官の雰囲気を感じ取る1.各種手順に追われる:手順を暗記から理解に昇華しましょう2.計器飛行になる:出力を決めて次に姿勢を決める。3.集中して無線が聞こえない:1.2を体得すると聞こえてくる。4.隣の教官の雰囲気を感じ取る:自信をつけよう。先輩やいろんな人の話を聞こう。あとこのブログ読んでね初心者パイロットの安全運航:操縦に余裕をもてるようになったら外や耳の見張りをしていきましょう以上初心者パイロットと安全運航についてお話ししました。訓練中に危険な状態になって死なないように安全運航していきましょう。ここまで読んでくれてどうもありがとうございます。コメントや感想いただけたら嬉しいです。まとめ今回は定期審査で必ず聞かれる1年で法律や通達について、どんな改正や変更があったかをお話します。この記事を読むと2020年度にどんな変更等があったかが分かります。さわりでも見たら概要がつかめるので審査準備が楽になります!航空ヘリコプタースクール解説!どこのスクールがいいか知りたい人へ今回の記事は以前ヘリコプターパイロットになるには?夢を叶える方法で解説したもののスクールについて卒業生が多いな~と感じるスクールについて紹介します。アルファアビエーション、フライトセーフティ、ヒラタ学園について紹介します。今回の記事ではヘリコプターのパイロットになりたい人がどうやったらパイロットになれるか?そんな悩みを解決できると思います。パイロットの道を進んでいけるか、その一歩を踏み出せるような手助けができたらと思います。パイロットにはどうなやったらなれるか?分かりやすくお話ししていきます。パイロットになるには...想像以上の金が必要です。あとタイミングが重要です。Inspectionに準用しています。他にも2008年まで認定事業場制度が制定されるまでずっと航空局が耐検やってました。地上と上空インテンションと判断はフライトにおいてなくてはならないもの、というか日常生活や仕事においていつもやっていることです。今回の記事をよむことでこれがどう影響するかや重要性の認識とそれがパイロットしての能力を向上させるということを分かってもらえたらと思います。飛行制限ってあるの?オリンピックとパラリンピック期間中に飛行制限ができました。具体的にどんな制限を受けるのか?について解説していきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。何で有効期限1年?耐空検査をカンタン解説!その1アーカイブ2024年4月2024年3月2023年1月2022年12月2022年10月2022年9月2022年8月2022年7月2022年6月2022年5月2022年4月2022年3月2022年2月2022年1月2021年12月2021年11月2021年10月2021年9月2021年8月2021年7月2021年6月2021年5月2021年4月2021年3月2021年2月タイトルとURLをコピーしました。