向上の向上も実現しているようです。その一つがe-Pedalです。停止まで速度調整することができます。停止まで、というのがミソですね。要求する減速度にもよりますが、ブレーキペダルを踏むこと無く、停止するまでをアクセルペダルの操作のみで行うことができます。多くの状況においてアクセルペダルのみで速度を調整できるようです。0.2Gの減速度というのがどれくらいなのか、いまいちピンと来ませんが。『停止後は自動的に油圧ブレーキを作動し停止状態を保持。上り坂・下り坂とも約30%勾配まで停止保持が可能。』とのことで、停止中にブレーキペダルを踏み続けなくても良いのはラクですね。(パーキングブレーキ使ってもいいんでしょうけど)なお、ブレーキランプは『一般車と同様に減速時と停止時に点灯。個人的に、未だLEAFを運転したことが無いので、このへんに注意しながら試乗してくることにします。意外とググってもヒットしないので今回はココまでです。(一つ、MotorFanにヒルディセントコントロールについての言及があり、興味深かったです)で、個人的に思うのは、やはり電動バイクでもスロットルだけで速度(加減速度)制御できる範囲が拡がると良いな、と考えています。制御というより、回生する/しない的な状態なのです。単純には行きませんが、是非実現したいと考えています。選択肢が限られているのが現状ですからね・・・。満足できる電動バイクをさらにカスタムして自分好みにする・・・という環境を実現したいです。コンバートして電動バイクを仕立てますかね。(かっこイイぃのが良いですね)最後までお読みいただき、ありがとうございました。ご訪問を心よりお待ちしております。ブログランキングに参加しています。コメントはありません。コメントをキャンセルコメントお名前メールアドレス(公開されません)ウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。ブログランキングへスポンサードリンクバイク保険一括見積もりでお得にバイク保険をよりお得な契約に。手軽な一括見積もりで実現しましょう。自動車保険料をお得に一括見積で手軽に気軽にお得な自動車保険を比較。カーシェアで便利に活用!!プロフィール電動アシスト付自転車から、電動バイク、電気自動車まで、環境負荷がより小さい乗り物の普及を目指しています。所謂パーソナルモビリティ普及の普及へ向け、行動していきます。Reserved.このページの先頭へ。