23:28:44.80車の免許があればOKだって。あとは必要だから取れといわれるまで待ってりゃいいさ。20:58:03.87自営だけど、何故か仕事仲間全員で取り行くことになってしまった。21:39:12.44受からなければ学士以下だ。マジメにやれば受からないほうがおかしい。10:03:57.69全科目受験で各科目のどれかをマジメにやらなかったのが全員だっただけだろ。12:29:01.78>>271今からすぐ本気出して落ちたら、自身の勉強能力を相当疑っていい。日大卒レベル未満かもよw普通なら2週間で充分。勉強のブランク年数が相当あったら厳しいだろうけど。過去問回すのが最初な。範囲広いから漠然と参考書読み始めると泥沼。23:38:28.18俺も同じ境遇だけど、過去問4年分を1度回したら受かりそうな気がしてる。23:37:55.17っ少し冷静になって過去問を見ろ。っ参考書買うのはそれからでも遅くない。07:56:47.21日立のみとけ。23:43:15.72伝送を申し込んだ。今回インターネット申請してみた。科目合格ってどうやって担保しているのだろうかちょっと不思議。他の資格だと科目合格時の受験番号等の入力があったけど。01:30:58.33氏名と生年月日。02:44:31.33>>286回答ありがとう!名前と生年月日ですか。自分は重複なさそうですが、不安ですね〜。10:16:14.08DBで片方だけ表示するマヌケな管理はしてないだろう。重複したら電話かかってくると思うよ。科目合格してるのに申告申請しなかった人に電話確認するくらい暇で丁寧なんだから。12:34:47.97>>288それなら安心しました。17:22:44.55ちまちまメール打ったりするより会話で確認の方が楽だろ。21:42:35.31今回の線路では全科目受験で一発合格者はでるかな。07:54:30.782科目受験で一発合格がプロ。全科目免除が本当のプロ。01:31:50.26甲高い声でキャンキャン。09:12:30.01道民乙。19:45:29.29auやソフトバンクは、伝送交換の製品群に、華為技術(Huawei)を使ってるの?情報源:wiki売上高はエリクソンに次いで世界2位、モバイル・ブロードバンド製品、モバイル・ソフトスイッチ、パケットコア製品、光ネットワーク製品は世界シェア1位。21:29:11.66中国の光と影。格差拡大や汚職のまん延、底なしの環境汚染など、社会不安の種は尽きない。22:36:13.30>>303いや、道民じゃなくてもキツネにやたらと遭遇するんだが。16:14:31.117で資格が欲しいからが理由だな。仕事の手段ではなくて、取るのが目的。16:16:04.95>>316内容のレベルとしては応用くらいだろうな。こっちは過去問暗記で受かるから楽だけど。そのかわり一部、応用よりずっと専門的なものも混ざる。05:22:31.38IPAのネットワークスペシャリスト試験が終わった直後というのもあるのか、過疎ってるな。22:57:12.59地方の通建では、この資格は優遇されるね。23:55:42.96みなさん、来年1月の一陸技と電通主別主任、どちら受けられますか?ちなみに、会社の名刺に電通主っていれる方います?NTTグループやKDDIグループ以外の会社で。21:05:53.76今年7月の試験では同じ過去問の割合が以前に比べ少なかったようだ。合格率が下がっているのはこの影響じゃないか。01:04:46.55前回、前々回は最後の模試のつもりでとっておくのがいい。見た事もない問題にであったときの勘の働かせ方が有効かどうかの判断に使えるからね。いいか、直前まで見る必要なし。前日に解いて実力を試せ。09:06:06.83せいぜい一週間前にやった方がいいだろ。通信屋が電力選ぶこと自体間違ってる。22:58:46.35電気工事屋なら感覚的に通信電力の選択は間違ってないだろうね。通線も多いなら線路主任もターゲットにしてみるのもいいかもなあ。門外漢のある資格だろうけど気を抜かずに毎日1問でいいから消化しつつあまりココに入り浸りにならずに頑張れば必ず受かるよ。23:09:34.32思い立ったら即実行!期間が空くと苦労が増す。出来れば陸技の同時期受験。陸技は2科目拾えば同時ゲットだし、平日1日しか休めないなら2回受ければ1科目づつの苦労で済む。12:10:45.87そう。電気工事内に含まれた、電気通信工事は、無意味!実務経験にカウントされない。17:15:00.02電通主、しかし求人がない・・・。新卒や20代で、サブゼネや、(特)電気通信工事業に入社していないと、この資格とっても転職は無理か。19:58:06.83でもなんで、受験会場に行くと多くの30代〜50代のおじさんたちが受験しているの?北陸では、前回試験会場に一人だけ女性が受けていた。20代後半くらいかな。20:34:35.07この資格は、NTT-Fの専任スタッフの求人募集に役立つだろうか?電験3種がまだ1科目不合格なんで。23:05:11.40ボッタだから1回で取らなきゃ大損だね。22:31:09.51工担3科目→線路3科目→伝送交換2科目→陸技2科目これだね。22:40:19.31工担3科目の苦労より電通のシステムも受ける方が楽だといい事実。働きならがら受けたけど、一番きついと思ったのはこの手の分野で初めてだった総合だったな。22:17:22.75地方のCATVの電気通信事業者やISPさん、中途採用して。08:01:45.97会社の犬って事か。19:39:47.33この資格って転職に有利なの?会社に1人居れば良いのなら、あまり有利でないような気がする。20:05:34.16なんでこのスレ見てるのさ。このスレは、何らかの向上目的を持ってる人が見に来てるんでないの?世間的にはほとんど知られていない資格だよ。23:00:31.69この資格とって、就職できた人いますか?もちろん中途で。正社員だと、中小の電気通信工事業でも、不採用になります。17:15:00.02電通主、しかし求人がない・・・。新卒や20代で、サブゼネや、(特)電気通信工事業に入社していないと、この資格とっても転職は無理か。過去問ぐらいしておくか。20:00:30.87>>389ありがう!でも自分は線路を受けるので、理工から最新過去問でないみたい。20:29:20.87嘘を真に受けるなよ。21:13:13.38無料ダウンロードので良いだろ。21:31:20.91受験料18700円だよ。くいのないように勉強せえよ。22:02:14.1018,700円払って受かっても、仕事ない・・・。5,100円のNWやAPの方が受けがいい。23:45:31.44試験対策セミナーはボッタクリですよ。過去問回しで十分対応可能です。電験とは違うんですから。用語さえ覚えれば、大体問題の意味解りますし、答え絞れます。18:10:53.77仕事ない・・・ISP統合しすぎ。ISPが45,000もあんのかな?どんな割合あるか、知っている人います?ちなみに電験3が必要な契約口数は、経済産業省が発表しています。15:41:32.21>>368この資格もって受けたけど専任落ちたわ。面接では二級建築士、電験3種以上じゃないと難しいだと。専任スタッフって、やっぱり電気の資格(電気通信の資格じゃなく)を求められるんじゃないの。20:51:32.47電験三種じゃね。電験3種持ちの40代オーバーの人でもだめだった。NTT-Fはどんだけのスペックを専任スタッフに期待しているんだ?これだけの高経験の人なんて、まれだぞ。12:10:10.71>>440>>441専門編については、ある程度基礎力あったし、インターネット等で情報収集すればなんとかなると思ったので買わなかった。共通編は買うには買ったが、ないよりマシって感じだったよ。ちなみに24年7月試験の合格者です。12:51:56.82と言っておこう。16:44:27.71>>448直近では来年1月だね。理工の共通問題集の件なら>>446-447の通り。買うのは流石に馬鹿らしくなるな。古い過去問の解説目当てなら中古でゲットが理想的かな。07:29:11.19ネットよりグロス。15:16:04.30お、書き込めた。月1くらいで書き込める日があるんだな。次の試験で全科目受けるんが、過去問直近9回分で足りるかな?今のところ設備→専門→システムと来てる。21:20:15.78うろ覚えが一番怖い。ボーダーラインで1問落ちの可能性があるので注意。21:25:32.70>>4553回回すことが出来ればよりGOOD。23:13:13.54うろ覚えでひやひやした事があった・・・無事に合ったのが3問、書き換えて間違えたのが1問。21:51:58.80理系のマーク試験としては正解しにくい問題の出し方なんだよな。22:30:28.73見かたによっては良く考えられた出題だよ。強運や回答丸暗記馬鹿を排除する方法として機能してる。23:04:25.45この資格取ったところで、いいことないよ。キャリアやサブゼネ以外は。21:51:40.60この資格で一番きついのは、定年制の延長の法律だよ。団塊世代のNの天下りやわたりのため、団塊jr以下の仕事がなくなる。自衛隊は、電通主の資格者はまったく必要としていません。一陸技や電験、ネスペなどは募集しているけど。20:41:03.19今は一陸技の募集も少ないよ。一陸特の募集なら低からハイレベルのものまで様々あるけど。威張りが効くのは一陸技>ネスペ>伝送交換の順だな。08:19:43.84>>489通信機器のシステム設計から施工管理やってる。以前は有線系、今は無線系。無線従免はヒエラルキーで、陸特はいても陸技は少ないから。15:50:27.70資格マニアはとりあえず目指す資格なのになw現場の人は、「必要最小限の資格しかとらない」人が多いから、まあそんなもんだろ。22:36:57.71陸技は、無線オタクなら取れる。オタクは頭がいい電通主は、オタクだけでは取れない。社会の常識素養も必要。00:46:28.10>>507独占業務資格だから。IPAの資格は、最上級のNWやPM、STであっても独占業務じゃない。AUは、監査法人で必要かもしれんが。22:12:24.00>>507大学卒業してなくても、大学院の入学資格がえられるから。09:16:35.32今年2回目の試験まであと1ヶ月。17:23:02.61法規、なめたらあかんよ。それ以外の科目は素直な問題が多いから、追い込んでも合格できる。23:59:47.24その“まじめ”が出来ない人が8割居るんだよね。この8割の中に“まじめ”を勘違いして“答だけまじめに丸暗記”する人が居るから何度も落ちるんだと思う。過去ログ見るといっぱい居るよね。一陸技・・・近年は60%以上で過去問出題のオンパレード。07:40:30.09電験3種は、問題が難しい科目では合格基準を下げるから、一概に難易度が高いとはいえない。09:10:44.59>>530しかも電卓が使えるのもある意味有利だね。丸暗記馬鹿には一文字違っても過去問じゃないんだろ?このスレでも居るたよ、そんなヤツ。23:22:12.25>>527さん一発試験で難易度を比較するとレベル5:電験3種...4科目一発合格率約1%レベル4:電通主(伝送交換)...どの科目かは60点取れない。一陸技...過去問率高いレベル3:電通主(線路)...専門や設備が伝送交換に比べ楽。00:36:06.83>>539電験3種の一発合格率ってそんなに低いのか。俺4教科平均90点以上で一発合格だったから、上位0.1%以内には入れるかな。08:54:13.13>>540さん50,000人受けて、合わせ技合格含めた合格者は3000人弱。内、500人前後が一発合格。いるから、この人たちは満点近い。0.1%だと50人だから、上位50人は厳しいかな。>>541NTT-ファシリティーズに入社できる。きんでんに入社できる。01:58:32.81>>544電機メーカーは、資格じゃない。電力も学歴と指定校推薦(教授の口利きorお偉いさんの口利き)NTT主要社も新卒しか採らない。中途で応募可能なのは、主要5社ではファシリティーズだけこの二つがあると、正社員化率は高い。13:04:11.44>>556そんな閉鎖的かつ前近代的な採用してるから、電機メーカーはどこも経営が傾いて、斜陽産業化しているんでしょうな・・・笑える。15:24:30.72556の言ってることは正しい。ファシは主要5社ではないけど。資格を取れば取るほど、自分が何屋か分からなくなってくるな。発行予定が記載されている。・専門編(伝送交換用)(水色)は今回発売されている・線路編(紫色)は発行はなくなる。線路設備は共通編に統合されるということだ。線路編の最後の発行は10〜11年版が最後となった。この発行から3年空いているのでもう一度だけ2011〜13年版あたりを出して欲しいところだったが、出しても売れないから止めるんだろうな。それとも、次回の専門編の発行は伝送交換+線路として発行してくるかな。23:00:28.66取ったところで、就職できるわけでもなし。02:03:13.85残る科目は設備管理だけなんもやる気起きねぇ。01:53:37.38>>591&nbsp;知ってるか?どんなパターンだろうが全科目免除で合格証をもらうためには受験料(無試験合格)をまた払わないとならないんだぜ。09:48:51.36>>591工担みたいに全科目免除の人多くないからちょっと考えても思いつかないくらい。受験にあわせてだと思うよ。無線従事者がそうだから。11:32:17.75思うとか無線と同じとかどんだけお花畑なんだよ。無線従事者とは異なり受験料が必要です。工担も一緒に安くなる。(←変わらず)になる見込み。>596氏の言うとおりですが、試験公示に載ってます。(デ協HPの8.1付け公示など)ネット申請はできないことになってるけど、随時書類で受付。今、申請するとH25第1回試験の申し込みとして扱われる。23:12:23.35>>599民間会員団体ですね。金払えば会員になれる。電通主は、英語表記で名刺に書いて海外で通じるものかな?日本のIPAのPMは通じないが、日本のPM試験よりレベルが低いPMPは、世界民間の事実上の評価基準。日本の公認会計士は通じないが、日本の試験よりレベル低い米国公認会計士は世界の監査法人の事実上の評価基準。08:18:19.95>>597全科目免除者以外は微妙だね。23:33:35.37米国公認会計士は、日本で監査法人で主任会計士になれない。日本の監査法人の会計士は軒並みリストラか賃下げだ。02:44:45.95線路。