公開したので紹介します。7一般公開が登場します。編集の都合上、撮影日が逆順となっています。180牽引SLばんえつ物語です。前回8月18日にSLばんえつ物語撮影に行ったときは猛暑でしたが、9月22日の新潟は大雨、でも気温も16°C前後と低く、少しは撮影が楽になりました。Z24-200mmここは新幹線からレンタカーを乗り継いだ組が午前9時過ぎに来ますが、その少し前に到着したので最前列を確保できました。遅れ気味にやって来たSLばんえつ物語は写真奥に見える踏切の手前で停止してしまいます。列車無線を傍受していた人の話では「大雨で抑止、制限35km/hで運行再開」とのことで、列車は約20分遅れて動き始めました。レインカバーと傘やタオル等を使いましたが、動画用のZf+Z28-400mmの方はレンズと保護フィルターの間に雨が入りレンズが曇ってしまいました。この後は、芹沼のストレート辺りで録るつもりでしたが、速度制限がかかり列車も遅いので深戸橋梁付近(鉄橋サイド側ポジションの駐車スペース空きなし)を確認しつつ、峠道を越えて日出谷カーブに行きました。Z100-400mmこちらでは例年、稲架掛けが設置されているのでそれを含めた動画を撮影しました。(動画をご覧ください。)ここで一緒になったおじさんは60kmポストへ吸い込まれていきましたが、私は曇天専用?の利田踏切へ進みました。Z100-400mm外側から脚立を使ったハイアングルで撮影しましたが、手前の草が邪魔ですね。ここではカメラを高く設置しないと、Sカーブを抜けてくる様子が写らないのです。(特に動画)ここから川吉方向へ向かうと最後尾になるので、そのまま笈川~堂島の第2学校踏切へ進みました。Z24-200mmこちらでは煙が出るときと出ない時がありますが、レベルなのでサービスで出す時があるくらいの認識が良いと思います。返しは期間限定もの尾登の秋桜からスタートしました。昨年はZ8試し撮りで被写体認識+オートエリアAFを使って花ピンになってしまいましたが、今年はリベンジできました。動画の方は24-70mmf/2.8Gを使いましたが、パンとズームアウトした際にピントが抜けてしまいました。やって宿題は増えていきます。(昨年は4K30pで録っている)ここで撮影後は10分停車の野沢発車に間に合うことが多いのですが、三脚2本使って撤収に手間取ったので、野沢到着時に発車の汽笛を聞くことになり、そのまま見送りして終わりました。最後は磐越道を活用して一気に三川駅まで進みました。県境を越えると雨が強く振り出しました。FLこちらは4K60p動画切り出し画像です。駅の灯りで線路が光っている場所にAF-Sで置きピンしました。ISOオート51200になっていました。モニターを確認するとVRで絵が時折揺れており、レインカバーを装着していることもあり、VRを切ることが出来ませんでした。眼下を客車が通過するときに灯りが漏れる窓枠で再度AFを使用しています。207日章旗掲出SL大樹撮影について紹介します。7を撮影後現地入りしました。Z24-200mm赤いモミジHMに日章旗の日の丸が映えますね。続いて倉ケ崎の線路東側へ向かいました。こちら側は午前中が定番ですが、収穫前の稲穂が残っていたのでまずはサイドから撮影しました。Z24-200mm何とか黄金色の稲穂に間に合いました。この日は2往復の運転であり、次のSL大樹5号まで時間があるので倉ケ崎の日光家ラーメンで昼食を取りました。生憎の曇り空だし、秋桜を確実に撮りたかったので倉ケ崎東側でSL大樹5号を後追い撮影しました。(動画をご覧ください。)そこへ、普段は東武野田線(アーバンパークライン)を走る60000系がやって来ました。Z24-200mmこの日は東武60000系の団体臨時列車が鬼怒川線新藤原まで入線しました。このネタは知らなかったので、踏切が鳴って振り向いたら60000系が来たのにはびっくりしました。Z24-200mm汽笛吹鳴のカットです。Z24-200mmまだ秋桜がまばらですが、満開になる日が楽しみですね。September2024年9月に撮影した仲秋を駆ける蒸気機関車の動画です。207SL大樹が登場します。稲穂、秋桜、ススキの穂など仲秋の景色も併せてお楽しみください。7が一般公開されたのでその様子のスライドショーを末尾に加えています。暑さ寒さも彼岸までと言いますが、秋分の日を過ぎてようやく猛暑から解放された気がします。広告フォト蔵junさんのアルバム鉄道コムにほんブログ村にほんブログ村に参加しています。(ぱふぅ家のホームページ)RSSを表示する広告3広告3。