スラドこの議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。新たにコメントを付けることはできません。Cowardノイズまき散らす装置を持ってそこら辺歩き回るだけでテロができてしまいそうで怖いですね。(16660)誤作動の原因は、電流を調整する装置が発するノイズ(電磁波)が取り除けず、回路を伝って加速や減速を制御するコンピューターに入り込み、加速し続ける指示を出す状態になったとみられる。ことなので、内部回路に接続してノイズ電流を流し込めば可能かもしれませんが、そんなことをしたら一発でお縄でしょう。狙って誤作動を起こさせることは可能なのでしょうか。Coward工場では有った。機材の配置換えでセンサーなんかの信号線が入っているチャンネルとインバーターやコンプレッサーの動力線が一緒にされた。それにより運転中にチョクチョク異常動作をする様に。挙句に部品交換時に油圧が動き、危うく作業者が挟まりそうに。別に分けたら綺麗サッパリ無くなったが、試しに動力線を入れてインバーター(モーター)を動かすと起きた。主要因は確かにそれだけど、そもそも普通はシーケンサーでオープンとか非常停止は強力なインターロックを掛けるもんだから、ソフトの作りも不味かったんだろ。生命を危険にさらすような可能性のある動力回路の切断は、異常動作がわりと発生しやすいシーケンサなどには頼らず、比較的単純な回路構成によって行われるべきなんですけどね。シーケンサ内のプログラムでも動力が動かないように処理はしますが、その上段で駆動部の電源をマグネットコンタクタやリレーなどでハード回路によって切断するくらいのことをしていないと、ノイズによる事故は頻繁に発生します。Coward今回の元記事のトラブルも、ノイズ?によって誤動作が発生したときに、なぜ走行を続ける方向に作用してしまったのか、という点をきっちり調べてもらいたいものです今回の元記事のトラブルも、ノイズ?によって誤動作が発生したときに、なぜ走行を続ける方向に作用してしまったのか、という点をきっちり調べてもらいたいものですここ、すごく大事な事なので2度引用しました。以前ある装置の有線コントローラーのうちの1本の線が切れると暴走するというとんでもない設計のがありました。(?)引っかかって切れた時にいきなり暴走したので冷や汗をかいた事があります。Cowardそういうノウハウといいますか既知の危険を未然に防ぐ知識と経験の積み重ねを人間ごとばっさり切り捨ててでもコストダウンを図るのが近年の企業経営、あるいは社会運営の至上命題ですので。遣の人しか持たなくなってしまいました。毎回毎回新しい人が来ても、レビューしきれねーと思ってましたが、昨今の人に投げることしかしてきてない(させてこなかった)社員の設計ではなおさら・・。今の連中は他の担当者のところに押し付けるだけ・・・ってのがなぁ・・。(しかも実力ついてないのに中途半端なプライドがあるから言うこときかねーし)#最後はコンデンサと磁気コアの追加とソフトウェアでの回避ですか、そーですか、ってことに。シェア親コメントより多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。service.閉じるスラド処理中...。