suzuka8最新情報鈴鹿8耐鈴鹿8耐2019KawasakiYamahaいやぁ、今年の"コカ・コーラ"鈴鹿8耐は、歴史に残る接戦ぶりでしたね・・・。気になるのは、決勝を終えて数時間を経た今も、正式に優勝チームが確定していないこと・・・です。Twittertwitter.com5連覇を目指すヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームは、中須賀克行、アレックス・ローズ、そしてマイケル・ファン・デル・マークの登録ライダー3人を使ったのに対し、HRCは清成龍一、KRTはトプラック・ラズガットリオグルを使いませんでした。HRCは高橋巧とステファン・ブラドルのみ、KRTはジョナサン・レイとレオン・ハスラムのみを走らせる作戦に出ました!レーススタートから6時間が経過...。レースも終盤に入っていきます。Twittertwitter.comこの3チームは7時間経過後まで同一周回で激しく順位を争います。各チーム最終スティントは、HRCが2連続スティントを高橋に任せ、KRTはエースでSBK(世界スーパーバイク選手権)4連覇中のJ.レイ、そしてヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームはA.ローズに託しました。最後の最後でドラマが・・・!?決勝スタート間もない各チームの第1スティントの時点でセーフティーカーの介入が一度あっただけで、その後は終盤戦までは3大ワークスのデッドヒートという、鈴鹿8耐史上でも稀なガチバトルが続きます。最後の最後で大きなドラマが・・・。それまでの好天候から一転して、降り始めた雨が路面を濡らし始めました・・・。EWC(世界耐久選手権)争いで、ライバルのSRCカワサキに対し逆転タイトル獲得ができる順位を走行していたSERT=スズキ・エンデュランス・レーシング・チームのマシンが、第1コーナー進入で盛大にエンジンブロー!雨に加えて、大量に撒かれたオイル・・・コースコンディションが非常に危険になったのですが、レースディレクションはそのままレースを続行・・・そして、先頭を走るJ.レイが・・・。赤旗が提示され、その5分以内にピットレーンまで帰れなかったということで、カワサキ勢の26年ぶりの鈴鹿8耐優勝は幻に消えることに・・・。セーフティーカー介入・・・などの判断はなかったのか、などモヤモヤを多くのファンが抱える結果になりました。最終局面までの3大ワークスのハイレベルな競合いには、多くの鈴鹿8耐ファンが大満足したと思うので、なおさらこの終わり方が残念に思えてしまいますね。TEAMは2位としてアナウンスされました。正式結果は明日は発表されます。211なおカワサキの優勝はまだ"暫定"とのことで、決勝日翌日の7月29日には正式な結果が公表されるとのことです。