Mタイプは、ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ブレーキダストを大幅に低減します。)製ブレーキパッドセンサーブレーキシステムの警告が表示されてしまってるのでブレーキパッドセンサーも交換する必要があります。)製でブレーキパッドセンサーをご用意。DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド交換修理すり減ってしまったブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドを取り外して、DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換します。DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換後、ISTA診断機でブレーキのリセット処理を行ない、修理作業は完了です。純正ブレーキパッドが擦り減ってしまうまで使っておられたのでアルミホイールのダスト汚れはかなり酷い状態でした。低ダストタイプのブレーキパッドへ交換したので、ダスト汚れまみれのアルミホイールを洗浄しました。ブラックのアルミホイールなのでブレーキダストの汚れは目立ちにくいですが、茶色くダストがこびりついていましたので、アルミホイールを洗浄して本来のブラックを取り戻しました(^^)/低ダストブレーキパッドへ交換することにより、アルミホイールやボディに付着するブレーキダストが大幅に低減してくれます。低ダストブレーキパッドへの交換時期のライコウの見解ブレーキパッドは減ってから交換したほうがよいのか、すぐ交換したほうがよいのかというご質問をいただくことがあります。私の個人的な見解では、すぐの交換をお勧めしております。きれいに洗車しても、ちょっと走行するだけでアルミホイールがブレーキパッドのダストで汚れてしまうと残念な気持ちになってしまいます。低ダストのブレーキパッドですと洗車後のブレーキパッドのダスト汚れが格段に解消されます。ブレーキローターの消耗も格段に減少できます。そのため、後々の維持費を抑える効果も期待できます。2シリーズアクティブツアラー(F45)は新車納車後に低ダストブレーキパッドへ交換し、7年経過して走行距離も12万キロを突破していますが、アルミホイールの汚れはほぼありませんし、ブレーキパッドやブレーキローダーの消耗も少なく、ブレーキローターはまだまだ交換しなくて大丈夫な状態です。2シリーズアクティブツアラー(F45)はクルマが汚れずに気持ちよくドライブできております。