重要なお知らせサイトがSSL/TLSに対応しました。†3シリーズの出力上限/下限値が消滅。ブースタ出力は数値通りの強さとなった。ブースタ出力をチューンすると大幅に推進速度が向上する。これだと機体重量が関わる旋回性能には影響がない。総合的な機動力向上のためにはブースタ重量と出力、どちらをチューンするかよく考えておこう。NB(FF)では全ブースタのブースト出力/ブースト時発熱量が約3%増加。一部ブースタが軽量化された。LRでは全ブースタのブースト出力が上昇。ブースト加速度パラメータが追加設定された。加速度が高い程、ブースタ出力最高値に達するまでの時間が短くなる。動くACになり、正面切っての射撃戦で有利になる。小刻みにブーストをON/OFFする小ジャンプ移動の速度低下も最小限にできる。オーバードブースト使用後のOB余剰は加速度が高い程短くなる。OB使用時には余剰を駆使した機動が求められるため、ブースタ選択は熟考したい。3706:3495(-211)Nシリーズ全ての初期装備ブースタ。初期機体のパーツとしては最も性能が悪く、優先交換の筆頭。全ブースタ中ぶっちぎりの最低出力なのに、ブースト消費ENは大して低くない。LRでは他ブースタのブースト消費が上がる中、お情け程度のブースト消費ENの削減が行われたが、その代わりに加速度が全ブースタ中最低に。他の初期パーツはアセン次第で低負荷パーツとして使えるようになったのだが、こればかりはどうしようもない。