1983.5.22EF582022.09.28ロクイチが鉄博へ陸送され、10/30からの一般展示がアナウンスされました。想いは人それぞれですが、個人的には素晴らしいことだと思っています。ロクイチを見たい時に見られるんですよ、すごいことじゃないですか!本線で復活する望みを絶たれた、みたいな捉え方もありますが、過去に復活した機関車は、線路が繋がっているかどうかがその決め手になってはいませんから、そのこと自体悲観する必要はないと思っています。そこいらの機関車とは格が違うので、再び本線上を自走するハードルはむしろ高いでしょうね。思い出のシーンということで、1983.5.22、米原区にて。石川県での植樹祭で運転されたお召の御料車回送仕業でした。米原着は早朝で、マルヨしないと撮れないスジだったと思います。そもそもワタクシ中学一年生で、一カ月前に大阪駅で知り合ったbenkei氏に教えてもらって、これがどのくらいスゴイことかも知らずノコノコやってきただけなのでした。パン下げは残念ですが、ピカピカのロクイチを間近で見られるだけで充分、というか、相当興奮してたのか、この時のことはあまり覚えていないです。benkei氏の一群が登場。機関区の方にお願いして、パンタを上げてもらえました!いやもう、カッコ良さが違います。EF58あの日撮れなかった「つばめ」2023年10月22日(日)、ロクイチの「つばめ」を撮りに鉄博へ行ってきました。2009年に家族で行って以来の訪問で、お仲間の福島の人さんとみんみんさんを誘い合わせ、ロクイチ収蔵後お初の訪問です。10時の開館に少し遅れての到着。こちらも最後まで残らず昭和58年前半の廃車です。上は父の撮った写真で、「あかつき」か「彗星」の臨時でしょう、多分。宮原機関区ナンバープレート。写真真っ黒ですが、円形のメーカーズプレートから東芝製であることが知れます。最初の青「つばめ」は「はと」の返し、2度目のリバイバルトレイン。翌年の春は往復「つばめ」で運転。宮原区ゴハチが定期仕業を持っていた最末期、宮原で最若番だったのが44番でした。父親の撮った一枚から。季節臨の「彗星52号」とか「あかつき52号」とか、そんなやつです。