近江八幡駅で近江鉄道に乗り換えた方が安くなるのだが、貴生川駅から『あかね』号が乗車出来る経路を選択。云えば『あかね』号の本線南部の乗車は初。『あかね』号は停車していたので一枚。JR貴生川駅ホームからは好い感じで撮れる。残念ながら『あかね』号は八日市駅まで。この先米原への乗り継ぎは赤電。近江鉄道で人気のある両列車の並びも、八日市駅中線に留置車が無い状態ではなかなか撮れない。米原駅では接続良く東海道線上り電車に乗り換えられた。近江長岡駅でもバスへは11分と、なかなか乗り継ぎが調子よい。最初に乗るのは「伊吹登山口」行き。雨が降ってるというのに、結構な乗客がある。長いG.W.でも予定を変えられなかったんだろうね。この時間帯は曲谷線終点まで直行するバスが無く、途中で乗り換えとなる。聞くと「上野口」が乗り換え停留所だとのこと。広いバス用地に待合室まである立派な停留所。旧名称が「登山口」なのでシーズンには登山客で賑わったであろう事が推測出来る。山近くにある)ジョイ伊吹からは終点行きのマイクロバスが続行してくる。「上野口」では余裕が無くてこれしか撮れず。結構な距離を淡々と走る。最後の「曲谷」-「甲津原」が長い。着いた場所は岐阜県境に近い山深い地。目と鼻の先には奥伊吹スキー場。バス停からは深い谷が見下ろせる。チンプンカンプンなのだが、(Twitter)フォロワーさんの情報によると三菱ローザだそうです。(「伊吹登山口」行きバスは日野レインボーIIだそうです)停留所は甲津原交流センターという立派な施設の前にある。その隣には奥伊吹ふるさと伝承館。いずれの施設も土休日のみ営業で平日は5人以上の予約が必要らしい。G.W.に休業するとは、如何に地域振興がハコモノ頼りになっているかが伺える。途中で時刻調整する羽目になるので、5分延発するとのこと。往路が早着していたことを考えると、それも頷ける。今度はバスは近江長岡駅まで直行。サボ(?)は「ジョイ伊吹」のまま。(2)はてなブログをはじめよう!hato_expressさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。