タイロッドエンドブーツ交換!!タイロッドブーツ切れのEG6。ブーツ交換を行います!!ブーツ交換の際は、グリスも詰め替えます。車検整備!!車検でご入庫のEK9です。タイヤが交換時期でしたので、タイヤ交換。ステアリングラック&アーム交換!!動き出しに、ガコンっと異音がする81スイフト。フロントのステアリングや、足回りを交換します!!電動パワステなので、油圧タイプより交換しやすい!!裏のエンジンマウントブラケットと、サポートバーを外せば下から抜けます!!お次はロアアームと、フロントスタビブッシュの交換です。タイロットエンドも新品に交換。エアコンテンショナー交換!!走行中にガラガラ音が出てきて、そのままレッカー搬送されてきたDB8。してエンジンブローかと思い、とりあえず点検。ボンネットを開けて覗いてると、なんか部品が足りないことに気付きました。エアコンベルトのテンショナーがいない!?で、探したらいましたが、残念な状態に。テンショナーのボルトが折れた事が原因なんですが、問題はボルトの残骸をどうするか。しょうがないので、エアコンブラケットを外します。ピンポンチで叩いて、回ればラッキー!?外れました!!一応ネジ山も修正して、大丈夫そう♪テンショナープーリーは、新品に交換です。ブレーキホース&パッド交換!!ブレーキホースからフルード漏れを起こしたCL7。タイベルと他色々交換2エンジンマウントを交換し終えたDC2。ウォーターポンプとテンショナーを交換したら、タイベルを取り付けます。オルタネータ―もリビルトに交換。ラジエーターと一緒に、ホースやサーモスタットも交換。タイベルと他色々交換!!丸目顔のDC2です!!今回タイベル交換でお預りしましたが、その際ラジエーターからのクーラント漏れも発見。そちらも一緒に交換します!!あとオルタネータ―の交換とエンジンマウントも一緒に交換します。DC2の裏のマウントは、地味に交換しずらい箇所です。エンジン側マウントを外したら、忘れずに新しいタイベルを通しておきます。最後にミッション側を交換します。クラッチ&ラジエーター交換!!EG6のクラッチとラジエーターを交換します。クラッチ交換から!!フライホイールも軽量に!!クラッチはSメタルKITです!!ミッションハウジングのネジが渋かったので、ネジ山修正。ミッションを載せたら、次はラジエーターの交換です!!ホースは社外ホースなんですが、形と長さが合ってません。水温センサーアダプターも付けるので、それも踏まえて長さを合わせます。水温メーターはバイク用らしく、配線の長さが少し足りません。センサー部の配線を、少し延長。マフラー交換!!CL7のマフラーを交換します。錆びて一体化してるところです!!取れません!!で、触媒ごと外すしかないのですが、エキマニ側も錆びて回らず。バーナーで炙って、やっと回りました。CL7の純正マフラーは、長くて重いです!!触媒はネジを切って、やっと外せました。残ったボルトも打ち抜いて、これで使える状態になりました。エキマニのネジも、修正しておきます。サーモスタット交換!!EG6のサーモスタットを、交換します。