そんなのもどーでもよくて、気になっていた後部座席の様子が!おお待ってましたこれ。この写真じゃ詳細まではよーくわからんなぁ。思っていたらさらに画像発見。おぉ...これならかなり詳しくわかります。この画像らを見る限り、噂になっていた「5名乗車可能」はデマだったようですね。ヘッドレストは2個しかありませんし、もちろんシートベルトアンカーもハッチと同じ配置になっています。...横幅は増えていないのでそもそも5名は無理だろ、という話ですが。それに、一番気になっていた後部座席居住スペースの拡大も...どうやらこの写真だけではさほど広くなっていないように感じます。新型はちょろっとしか見てないので、ハッチモデルの後部座席はよくわからないのですが...従来のモデルは座席サイドの内装は小物入れスペースだったのが、このモデルはカップホルダーとアームレストが装備されています。これは結構ありがたい装備かも。それに、後部座席足下スペースを左右に分断していたあのセンターコンソールもなくなっているように見えます。何でセンターにプロペラシャフトを通す必要のないFFなのに分断する必要あるんだよ、と思ってましたから。逆に言えば、噂になっていたAWDモデルは無くてFFしかないってことか?ま、その辺は今後わかるでしょう。右側(=日本では運転席側)に装備される観音開きドアも、内側にちゃんとしたドアノブが装備されています。チャチいドアノブだろうと思っていたんですが、意外とマシなやつですね。このドアにはリアスピーカーが内蔵。...とくに思うことないですが。いつ発売&価格はいくら?気になる。コンバチ、クラブマン、ハッチバック...悩みは尽きないね。今のところどれも買う気ないけど。そのうち突然変わったりして。MINIからMinimaniaレーシングカーの特別展示案内状が届いてました。詳しく知らなかったんですが、調べてみるとNicoleのサーキットイベントのためにわざわざアメリカから持ってきたようです。やって招待状が届いても...やっぱりクルマがないから興味あっても行く気にならないんだよなぁ。電車と徒歩で行くなんて、ねぇ。いんですよ果てしなく。2007【新型MINI】ConvertibleWCFより。Convertibleのスクープ写真です。Convertibleと思われます。個人的なことですが、最近はCOOPERのメッキグリルよりONEの黒グリルの方が好みです。サイドおよびリアからの写真もアップされています。現行コンバチと同じく、サンルーフモードがあるようですね。幌の形状は現行モデルを踏襲か。たたんでいる状態の写真はまだ未見なので憶測するしかないですが、きっと現行モデルと同じく後ろにベローンとたたまれる形状になることでしょう。...相変わらず幌後部のスクリーンはサイズが小さいですね。トランク部はアンコで偽装されているものの、きっと現行と同じくヒンジが装着されていることでしょう。思いつつよーく写真を見ていたら、現行コンバチと大きく異なるポイント発見。3枚目の写真にご注目ください。何かお気づきになりますか?念のため、現行R50コンバチの写真も掲載しておきます。...わざわざ次回に引っ張るのもアレなので書いちゃいますけど、現行モデルではすごく目立ちなおかつ後部視界の妨げになっていたリアロールバーが、新型には見あたりません。新型コンバチのリアスクリーンから見える光景はごくふつうの形状のヘッドレストのみ。すると、VWぬービートルカブリオレのように緊急時のみ飛び出す形式になっているのかも。小さいリアスクリーンでもそれなりの後部視界性を持つことになり非常に良いんですが...どうなんだろう?気になる。それからもうひとつ、細かいことですが...ONEベースの車両と思われるもののリアバンパーの形状がハッチモデルと違うことも注目。Sのように両側にリアフォグが配されているのですが、マフラー出口は右側シングル。リアソナーのセンサー部も確認できます。VariantとTSIGolfネタ。Variantネタです。TSIも早くネタにしたいのですが...納車まであと2週間のはずなのに、ディーラーからは全くの音沙汰なし状態らしいですwとりあえず、早めにこちら側から確認の連絡入れれば?とアドバイスしておきましたが、これからひと波乱がありそうです。話は戻って、Golfにワゴンモデルが復活したようです。Plusがそれまでのワゴンの需要をカバーするのがVWの方針だったはずなんですけど、やっぱりオーソドックスなワゴンの方がイイという声が多かったんでしょうね。それを表すかのように(?)外見はかなりオーソドックスな出で立ち。Cセグメントのワゴン車。日本国内では今やこのクラスのワゴンは壊滅状態。あるとするならカローラ・ウィングロード・エアウェイブぐらいか。ミニバン全盛ですしね。その中でヨーロッパ車のこのクラスには必ずワゴン車が用意されています。今回のGolfもそうですが、FocusもMeganeも207もワゴンがあります。このクラスのワゴン車ってサイズも価格も手ごろで、ハッチバック車よりも使い勝手が良いので個人的にはすごくソソられます。Variantという名称になりましたが、個人的注目ポイントは何と言っても搭載されているエンジンでしょうか。Touranも1.4L-TSIエンジンが搭載されていますが、こちらもTSI搭載。ひとつはおなじみ1.4L-TSIなのですが、もうひとつは見慣れない200馬力・2L-TSIエンジン。GTI搭載の直噴ターボエンジンだそうです。何だよ!紛らわしいな〜。Injection』の略かと思っていたんですが、どうやらそうじゃないんですね。...実際には、結構前からこの名称変更は噂されていたようです。GTIも『TSIエンジン搭載』と改称されることでしょう。TSIを全面に押し出す方針ゆえなんでしょうけど、ちょっと混乱します。2Lでツインチャージャーだったらすんごく良かったのになぁwさてさて、車体本体の方も。ジェッタ顔(メッキワッペングリル)なのでちょっとクドイ。Variantでいいじゃん?...ま、高級感のある顔「らしい」のでワゴンのキャラには合ってるんでしょうけど...どうせならSportlineの方はGTI顔にしてくれればよかったのに!そのほうが『GTIワゴン』って名目で売れると思うんだけどなぁ。細かいポイントを見ると、バンパー下部やサイドスカートなどの箇所がハッチモデルと異なり同色化されて高級感アップ。ケツはちょっと不細工。内装はハッチモデルとほぼ同等。値段が意外と安く、1.4L-TSIのComfortlineで296万円、2L-TSIのSportlineが335万円。TSIやGTIと比較すると装備に差がありますが(ワゴンの方が少ない)この価格ならそれなりに売れるかと。