2015-05-27線路付属品モジュール用の線路付属品です。木製踏切と第3種車止めです。車止めは信号場と保線基地のモジュールで使用します。全体はマホガニーで塗装してみました。コチラはガードレールの敷設状況です。この場所で脱線が頻発します。そのため帯材を使用してガードレールを敷設します。実物でもこの様にガードレールが延長されているポイントがあります。見たところ15キロレールで、既設のガードから延長されているようです。首都圏の車止標識は、白☓標示の部分が反射材を用いたモノが多くなっていますが、JRや東京メトロでは更新されても行灯式(自光式)のモノが多く採用されています。更新されると白色LEDの行灯式になるようで、電球のものは数が減ってきてます。模型では自光式はイモンでこのようなモノが発売されていますが、Nではトミックスのコンクリート式の車止めにあるのみです。エンドウも自光式でしたが。国鉄時代も含めJRなんかは爽快に並んでいました。地方ではまだまだ電球で現役のところがあります。車止標識の抜けている部分は乳白色の板が差し込まれていますが、同じく伊予鉄ではガラスのみで中の電球が丸見えのもありました。西武は比較的最近まで多く採用されていました。コレはレオライナーの西武球場前駅です。2003年の西武球場前駅です。行灯式の車止標識でした。国鉄で言う第1種車止に当たる砂利タイプに用いられる車止の標識は、古枕木の上に乗っているのが私鉄では多くみられました。多摩川線にはこんな強者までありました。西武球場前駅は今では反射材の標識に交換されてしまいました。ボワァっと点灯している方が郷愁を感じるので、模型でチャレンジしてみたいです。2015-05-24京急ファミリー鉄道フェスタ2015今日は北久里浜の工場で行われた京急のイベントへ行ってきました。初めていきましたが、とにかく人がすごかったです。どのくらいすごいかというと、こんな感じで近寄れません。いうわけで施設見学です。このキュービクルが工場の変電所の様です。産廃置き場は空いてました。LED幕は撮影が難しいです。2000!何とも言えない幕が出てました。