鉄骨構造よりも安価で、サージ電圧を絶縁する木材の特性を利用することができる[8]。kV線がまだ使用されており、その一部はこの技術でまだ建設されている[9]。木材はまた、恒久的な差し替えの送電塔を構築している間の、仮設構造物に使用することができる。kV未満の電圧で運用する線にのみ使用される。kV線にコンクリート塔が使用されていることもある。kVの架空電線路に使用されている。m超の建造物にも使用される。mの送電塔がその一例である。中国では、川を渡る電線路のための塔が幾つかコンクリートで建造された。(特に最高電圧レベル用のトラス構造塔において)電波送信設備が実装され、アンテナが架空地線の上または下に設置される。通常これらの設備は携帯電話サービスや電力会社の運営無線用だが、場合によっては指向性ラジオ無線のような他のサービス無線用もある。エルベ横断塔1(英語版)にはハンブルクの水上航行管理局が保有するレーダー施設がある。広い谷の横断に際しては、嵐の時に導体ケーブルが衝突して引き起こされる回線ショートを避けるため、導体間で大きく距離をとっておく必要がある。これを実現するため、時には各導体に別々の柱や塔が使用される。開けた海岸線で幅広い川や海峡を横断するには、船の航行用に大きな上方空間のゆとりが必要となるため非常に高い塔を建設しなければならない。15]を備えておかなければならない。2は、よく知られている2本の河川横断塔である。mの架空線用柱である。スペインでは、カディス湾にある架空線横断用のカディス鉄塔(英語版)が着目すべき建造物である。mで、錐台の骨組み構造の上に1本の腕金を有する。架空線を急峻な深い谷に落とすために、時には傾斜した塔が使用される。米国にあるフーバーダムでは、コロラド州のブラックキャニオンの崖壁を下るために、そうした塔が使われている。スイスには、垂直に対して約20度傾いた塔が、ザンクト・ガレン州のザルガンス近郊にある。m部分が垂直に対して18度曲がっている。発電所の煙突には、たまに外へ向かう送電線の導体を引き留めるためのクロスバーが設置されているものもある。排ガスによる腐食問題が起こりうるため、このような構造はごく稀である。オランダでは2010年から新型の塔が使用される予定である。その塔は、オランダの建築家ZwartsとJansmaによってミニマリスト構造として設計された。物理法則を使用した設計は、磁場を低減できるようにしたものである。周囲の風景への視覚的な影響も減らしている[10]。ファイバケーブル(OPAC)は走行機械によって巻き取られ、走行機械は進むにつれて支持ケーブルの周りでケーブルドラムを回転させる。これは塔から塔へと自走移動し、そこで取り外されて反対側に渡って巻き上げをする。写真だと、駆動ユニットは回収済みだがケーブルドラムはまだ到着側にある。送電塔が建設される前に、試作型の塔が鉄塔試験場でテストされる。それらを組み立てて建設するには、さまざまな方法がある。塔は地面で水平に組み立てられ、プッシュプル(押し引き両用)ケーブルによって起ち上げることが可能である。広大な組み立て面積が必要になるため、この工法が使われることは稀である。塔は(その最終的な直立位置で)垂直に組み立てが可能である。長江横断送電線(英語版)のような非常に高い塔は、この工法で組み立てられた。自動車が立ち入れる場所では移動式クレーンを導入することが可能である[14]。一方で、自動車が立ち入れない場合はクライミングクレーンを用いて建設される[14]。建材を組み立てたものをヘリコプターで輸送する方法もある[15]。塔の識別タグ国際民間航空機関は塔および径間に架けられている導体のための標識に関する勧告を出している。特定の管轄区域ではこれらの勧告は必須事項となる。特定の電線路には間隔をあけて架空線注意の標識(ケーブルピンチ)を配置しておく必要があり、そして警告灯は十分に高さがある塔の全てに設置しなければならない[16]、これは特に空港付近にある送電塔で当てはまる。送電塔には、電線路名(ラインの終着点または電力会社の内部指定)および塔番号を記した識別タグがある。これが塔を所有する電力会社に障害場所の特定を容易にさせている。放送電波塔や携帯電話アンテナ塔をはじめとする他のトラス構造塔と非常に似ている送電塔には、高電圧の危険性から一般人の立ち入りを禁止する標識が付いている。これは高電圧の警告表示で行われている。それ以外の場合、送電場所への進入地点全体に標識が付けられる。法的要件がない場合であっても、このような障壁は道路やその他の公共アクセスが容易な領域近くの塔でよく見られる。(ノーザンテリトリー)塔の構造は、電線路の導体を支える方法によって分類できる[17]。懸垂構造は、懸垂がいしを垂直に用いて導体を支えるもの。耐張構造は、導体の総合張力に抵抗し、耐張がいしが水平方向に引っ張られる形で導体が構造と接続されるもの。終端(引留)構造は、導体の全重量およびその中の全張力も支えるもので、これもまた耐張がいしを用いる。導体が直線上にある場合は、直線鉄塔が使用される。角度鉄塔は導体が方向転換しなければならないところで使用される。直流回線も塔で運ばれるが、一般的に三相交流回線ごとに3本の導体が必要とされる。導体は1つの平面に配置することができるほか、いくつかの腕金を使用することにより3つ全ての相のインピーダンスの均衡をとるためほぼ対称的な三角パターンに配置することが可能である。複数回線を運ぶ必要があり、電線路用地の幅から複数の塔を使えない場合は、複数の水平レベルの腕金を使用して、2つまたは3つの回線を同じ塔で運ぶが可能である。多くの回線は同じ電圧であるが、異なる電圧のものも一部にはある。編集ここでは、高さで特筆すべき事項がある各国の送電塔を幾つか紹介する。送電線の各電力線のインピーダンスを平衡させるため電力線の物理的位置を相互に変更させるための鉄塔。ヨーロッパや北米の場合。その他ガラス強化プラスチックを成型・積層したいわゆる「ポリマー碍子」もある。最適な電界分布を得るため層間にはしばしな導電体が挟まれる。送電線の対地誘起電圧を最小限に抑えるため同一の電源による2回線送電が日本ではほとんどである。