2008-08-28長電で揃えるには・・・マイクロの急行「志賀」は冷房準備車で、これがいつだろうとネコパブの「最盛期の国鉄車輌4」を調べてみました。DCから電車化されて一時期志賀は廃止になった様で、電車急行志賀として復活したのが昭和44(1969)年10月、冷房改造化による出場が昭和46(1971)年7月となっているのでこの2ヶ月位前には入場しているハズですから・・・この編成では1年ちょっとしか無かったんですね(-_-;そうすると、やっぱりりんごの非冷房車を整備しなければならいないです。以前D-Trainさんから頂いた(←最近頂き物ばかり)2000系にもようやく着手です。言っても鉄コレだから動力いれて終わりだと思います。湯田中駅は以前、スイッチバックしてホームに到着する味のある駅でしたが、今は改装され近代的なホームになってしまいちょっとガッカリです。来月は湘南色169系も動く様で、リバイバル信州号も運転され長野も少し通わないとダメです。マイクロの急行「志賀」3両セットをリトルジャパンへ取りに行ってきました。試作車の169系900番台という部分と湯田中の少し先にある横手山と言う所が好きで、ここの山頂ヒュッテには何度となくお邪魔した懐かしさから購入に至りました。左右非対称になっている乗務員ステップの部分がスノープローと干渉してました(-_-;▲反対側のステップは全く問題ないですバラしてみましたが・・・トミックスのスカートとほぼ形状が一緒?の様な気がしました。165系のスカートってアッシーパーツ出ていれば交換したいけど出ているのかは聞かないと分からないです。気になるのが高さです・・・禁断の並び(^^;トミックスの165系と並べてみました。マイクロの方が手摺りの色分けがされていたり、かなりいい感じです。▲書かなくても分かりますが左がトミー,右がマイクロ購入時サボは印刷済だと思っていたらステッカーに(>_<)マイクロは車体への印刷はスゴイのですが、ステッカーになるとちょっと残念な出来映えになります。吉沢駅まだ付け足したい箇所は残っていますがひとまず完成です。最後に悩んだのが小型の植栽です。トミックスやカトーのはちょっと大きめでして、こぢんまりしたものが欲しいとおもってました。以前はイマジンというメーカーから色々な樹木が出てましたが、今は廃業されてしまったようです。「和巧」というメーカーから紙をレーザカットした樹木のうちNサイズが発売になったので使ってみました。草むらは今回「ミニネイチャー」のやつも初めて使ってみました。▲左がミニネイチャーの草むら,右が和巧の植栽キットモデルワークスの樹木版キットといった感じで、至って簡単でした。枝部分を接着した後、上へ下へ枝部分を曲げていきそれらしくします。最後に枝の先端にボンドを少量ずつつけて、付属のスポンジの中で振り回すと見事葉っぱが付きました。作時間はおよそ2分/本といった感じです。周りの家にちょっとだけ植栽を行った後、吉沢駅に看板を取り付けます。名看板だけの写真があり大変参考になりました。路モジは面積が小さい分、作りやすく作り込みも可能です。これからも、きままに。