水素ガスカーボンクリーニング施工実施させて頂きました。現在の走行距離は、約357500キロ。趣味のバイクを乗せてサーキットへ行ったり、日頃の日常でもでご使用しておられるとの事です。エンジンは、トヨタの2KD-FTV・2500ccの水冷直列4気筒DOHCディーゼルターボとなります。最高出力が、109ps(80kW)/3400rpm、最大トルクが、26.5kg・m(260.0N・m)/1600~2600rpmとなり、日常で使う回転域で、パワーもトルクも発生するタイプのエンジンです。沢山の荷物を積んでもグイグイと引っ張ってくれますね。今回は、走行距離も伸びてきており、今後の維持を考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。ハイエースは、エアーフィルターケースがフロントバンパー下からアクセスになるので、下に潜り込んで、セッティングします。エアーフィルターを確認しましたが、少し汚れている程度でした。エンジン音・振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。最初は、100ml/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。施工開始から5分が経過した際には、施工開始時通りのエンジン状態です。水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。施工開始10分後、マフラーからの排圧を確認している際、排気の出方に少し波があります。暖気とともに消えるのか?施工で消えていくのか?確認していきます。施工開始15分後辺りからエンジン音及び振動が静かに変わってきました。施工開始20分後辺りでマフラーの排圧を確認した所、少し水分を感じます。この状態を維持しながら、施工を進めていきます。施工開始後30分後、ボディに伝わっていた振動が収まっています。出方に少し波を感じていましたが、改善されて排気がスムーズになりました。水素投入量を上げていき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。ここで施工を終了しました。施工が終了してから、お客様のハイエースの助手席に乗せて頂き、一緒に試乗へ行きました。試乗中から効果のインプレッションを頂きました。車両を走り出してすぐに、エンジンの静けさとアクセルの軽さに驚きました。いつもはかなりアクセルを開けないと登らない坂道も、踏み込み量を減らしてもグイグイと登ってくれます。エンジンを回した際の音や振動が気になっていましたが、それがかなり改善されているのが分かります。アクセルの踏み込み量がいつもより確実に減っているのに、パワー・トルクの出方も改善され、スピードに乗るのも早いです。どの道を通ってもアクセルの踏み込み量が減っているので、今度高速を使って遠出した際、燃費が確実に向上しているように感じます・・・楽しみですね。効果を実感して頂けて、本当によかったです。約35万キロ・・・ですから、効果がより出やすかったのかと思います。サイクルバランスが良くなると、エンジンの負担が減り、運転も楽になるので、次の遠出の際に期待して下さい。その際の状況は、また教えて下さいね。CLEANER)も同時施工しました。燃料タンクからポンプ、インジェクターまで内部を綺麗に、燃料の噴射をスムーズにしてくれます。こちらも段々と効いてくるかと思います。使用状態に寄りますが、車検毎での施工やエンジンの疲労を感じたらまた、ご相談下さい。今回は、施工依頼ありがとうございました。義援金寄付キャンペーン、SNS投稿キャンペーンを利用して頂きました。キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?新車で購入時、初めて乗った時の感動がよみがえるかも!実感される方が9割以上です。今後も宜しくお願い致します。何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。