ALLTRACKもあるよ。2007今シーズンのスタッドレス選び関東はようやく涼しくなりましたが、北海道ではもうこの時期は冬準備が始まります。TVではスタッドレスタイヤとストーブのCMがバンバン放映され、カー用品店の店頭には夏タイヤと共にスタッドレスタイヤが陳列されはじめます。電器屋行くとストーブwまぁあっという間に雪降り出しますからね。10月末には初雪になり、山間部では夜間凍結。11月中旬〜12月頭には積雪、1月からは本格的な雪シーズンになります。スタッドレスタイヤは早くて10月、遅くても11月までには装着しなくてはなりません。ことで、そろそろスタッドレスタイヤを選ばなきゃ。今のところの候補は、1)ブリヂストン・ブリザックREVO22)ミシュラン・X-ICE3)ピレリ・スノーコントロール190の3つです。ブリヂストン・ブリザックREVO2。北海道では最もポピュラーなスタッドレスタイヤで、私もこれまでは先代モデルのREVO1を使用していました。選ぶ理由は...国産スタッドレスの中では一番まともだから、という理由のみwREVO1の場合、『スッポンの噛みつき』と評される氷上性能はなかなかのもので、凍った路面の走行は法定速度さえ守ればズルズル滑ることほぼナシ。どの銘柄履いても絶対滑るからしょうがない)それに比較して、雪上(圧雪)走行はそんなに得意じゃないようですが、まぁまぁな性能。大きな欠点はドライやウエット走行、高速走行は正直ダメ。...最近の北海道は地球温暖化の影響や、K殺の指導で塩化カルシウムをバンバン撒くから、路面が出てることの方が多くなってきたしなぁ。REVO2はドライ・ウエットに関してはある程度改善されたらしいから、ちょっとは期待できるけど。そこで、ドライやウェットに強いタイヤと言えば、コレ。ミシュランと言えば舶来タイヤというイメージが強いですが、X-ICEは日本で開発され日本で生産されているようです。要は、規制でスピードが出せない日本にヨーロッパの高速スタッドレス持ってきてもしょーがねぇだろ、という話ですねw道警のパトカーもこれ履いてるらしいです。ミシュランのタイヤは嫌いじゃないし、REVO2履くんだったらやっぱこっちかなぁ〜と思ったりもするので、今のところこれが最有力。最後に紹介するのが、ピレリ・スノーコントロール190。前出のX-ICEが日本専用タイヤなのに対し、こちらは完全にヨーロッパタイヤ。...残念ながら、全くと言ってイイほど知名度ありません。下手すれば某国の○ンコックや○ムホ以下かもwじゃあ何でこのタイヤ?と思われるでしょうが...理由は簡単。MINI指定スタッドレスタイヤだからです。それに加え、何と言っても「190」という数字が全てを語っています。...勘が鋭い方はもうわかるでしょう?あえて言いませんwwwただ、ピレリを扱う店って少ないから、手にはいるのかどうかが疑問。日本向けに用意されているサイズ自体がMINI専用みたいな感じだから、たぶん早めに注文しないと手に入らないだろうなぁ。性能に関しては...誰も履いてないから未知数!一説には、ヨーロッパスタッドレスは日本スタッドレスの氷雪道性能に比べるとクソ、という話も。...それでも結構気になる。こんなとこでしょうか。純正7穴ホイールに適合する175/65R15は特殊サイズだから、早めに買わないと無くなる・もしくは注文しないといけない可能性が高いので、価格調べて即急に決め→さっさと購入したいと思います。01:27はじめまして。初コメですシーズン入って降っちゃうととスタッドレス在庫切れにすぐなってしまいますね。去年困ってしまいました。14:42はじめまして、こんにちは。希望する銘柄&サイズがないと、ホント困りますよね。MINIの場合、2003年頃は銘柄選びどころか各社175/65R15サイズの在庫がなく...人によっては他サイズで代用したということもありました。02:43ピレリを履いています。自分が住んでいるのが長野県(長野は雪とすぐ言われますが、面積が広いので、住んでいるところは冬は気温がマイナス10度近くまで下がるが晴れて雪がほとんど積もらない地域)や関東などではブリ履くよりも、このスノーコントロールのほうが向いていますね。山梨や関東方面とかでもブリがスタンドで売っていて、雪も無いのにわずか数日の凍結のためだったとしても、ドライの性能がダメダメだしもったいないだろうといつも思います。ちなみに写真のパターンは旧モデルで、今年はモデルチェンジされてます。ピレリのスタッドレスはミラーバーンでは劣りますが、ドライの性能は本当によくて夏タイヤとの落差も少なく、快適です。アイススポーツやスノースポーツですと、積雪の少ない地域でもっと使ってほしいと思います。ピレリの中ではアイスストームはトーヨータイヤ製で、アイスバーン向けですけれど。