2023.04.17バイクにCarPlay対応モニタつけたぞーの完結編。実際に使ってみた使い心地などを最後にまとめてみたいと思います。ちなみに製品はこちらのもの。StoreAliExpressで見る自分への覚え書きも兼ねて、スペック表も載せておきます。ビルトインスピーカー搭載(3W)製品の同梱品や、ハンドルマウントの様子は、同記事のその1、その2をご参照ください。その1バイク用のナビにはスマホをハンドルにマウントして使っているんですが、これだと機種変更する度に「どうやってマウントする?」問題が出てしまいます。その2CarPlayモニタのクレードルをドリルで加工して取り付け後、配線処理までやっちゃいましょう...oiio.jp2023.03.02最近は好天が続いてバイクでお散歩するのに良い感じなので、これの試用とラーメン探索ついでに外房方面を1日うろうろしてきました。スポンサーリンク起動に時間はかかるけど、あまり待たされるような感覚はないモニタの起動→CarPlay接続→ナビ画面表示の流れが完了するためにはだいたい30秒~1分程度の時間を要します。時間に幅があるのは、BluetoothでiPhoneを見つけて接続する時間に波があるからです。最近はバイクに搭載したリチウムイオンバッテリーの儀式も兼ねて、バイクのキーをONにしてからヘルメットを被ったりグローブを装着したりしているので、その後でエンジンをかけてアイドリングが落ち着く頃にはCarPlayの接続も終わってナビ画面が表示されており、特にこのモニタの起動を待つような感覚はありません。グローブをつける前にスマホ側で目的地設定やナビを開始させておけば、それがそのままCarPlay接続後も引き継がれて勝手に画面表示されるので、起動を待って発進する必要自体がそもそもないとも言えます。これは休憩後の再スタートでも同様で、使用感としては「スマホをナビ代わりに」ではなく、自動車のビルトインナビをはじめとする、ナビ専用機にとても近いです。使ってみて一番感心したのが画面の綺麗さです。この日はカンカン照りで、目を細めるほどのまぶしい日差しの中だったんですが、その直射日光をもろに食らうほぼ平面の配置にした画面でこの視認性です。スマホだと輝度最大でも日中は見づらかったりするものですが、さすが専用機というか、輝度に対する不満はまったくありません。あと表面処理が適切なのか、反射して見づらいというケースもありませんでした。5インチで800x480pixelsという解像度も十分に精細で、粒状感が目に付くようなこともなく、総じて画面表示まわりには良い意味で気になるところが皆無でした。自然に、欲しい表示品質が得られている印象です。タッチパネルのレスポンスは旧世代感がある一方で、画面をタッチして操作しようとすると、残念さが少し出てきます。残念だったのが、感圧式タッチパネルではないこと。そのため、布製のグローブを装着していると画面が反応してくれません。クレードル背面には感圧式タッチパネル用のタッチペンが付いていることから、感圧式を想定してたと思うんだけど、なんでだろう。こっちのパネルの方が仕入れが安かったとかかな......。静電容量式ならそれはそれでレスポンス良く使えるしいいかと割り切りたいところですが、タッチ操作のレスポンスは、感圧式に非常に近いです。画面の表面処理も(おそらくは反射低減のために)摩擦の強いひっかかりがあるタイプなので、スマホのように滑らかな操作感とは無縁です。ドラッグ操作がいちいちひっかかる感じで気持ちよくありません。不思議なことにスマホは100%反応してくれないような、スマホ対応じゃない厚手の革グローブでもこのモニタの場合は反応してくれるので、なんかそういうチューニングの結果なのかもしれません。さわった感じは感圧式で、使った結果は静電容量式という、ちょっと不思議なモニタです。(一応メーカーに問い合わせて、感圧式じゃなくて静電容量式だよという回答はもらってます)Bluetoothまわりに若干不安定さが残る前回の記事で「Bluetoothまわりの認識は若干不安定さが残る」と書いたんですが、この日もその症状は少し出ていました。起動直後、iPhoneとの接続にずっこけることがあるみたいなんですよね。するとペアリングキーを延々表示し続けてCarPlay接続が先に進まないので、iPhoneでBluetooth設定を開いて手動で接続処理を行わないといけません。(よくよく商品の説明を読んだら、スマホにAppleWatchなどのスマートウォッチを接続してると、そっちに引っ張られてしまって接続に失敗する現象が出る模様です)この日も、ラーメンを食べて、その近隣の店に立ち寄って、さあ日も傾きはじめて来たし帰るかーと出発しようとしたらこの症状が飛び出しました。これ、出発してからこの症状が出るとかなり痛いので、上の方で「起動を待って発進する必要自体がそもそもない」と書きましたけど、Bluetoothの接続にしくじってないかぐらいまでは確認してから出発する必要がありそうです。そんなわけで総評です残念ポイントとしては次の3点。感圧式タッチパネルじゃないから、グローブによっては反応してくれない。Bluetoothまわりの動作が少し安定性に欠ける。内部時計を保持しないので、昼夜の切り替えを手動で行わないといけない。最後の「内部時計うんぬん」というのは、このモニタには昼夜のモード切替があって、それぞれに輝度設定を割り当てておくことができるんです。昼は輝度最大、夜は輝度1/3くらいでいいやーみたいに設定できる。ところが本体の中に時刻を保持する機能がないため(起動する度に0:00になる。CarPlay接続すると接続中はその時計と同期してる)、昼夜の判定を自分自身で行うことができません。昼夜の切り替えは手動で行わないと駄目なのです。それを切り替えるためには画面を「APP一覧」→「Maxcaアプリ」→「昼夜切り替えアイコンをタップ」と手順を踏む必要があってめんどくさい。色調についてはiPhoneの方で昼モード夜モードを切り替えてくれるんですけど、それだけだと、めっちゃ輝度の高い夜画面になっちゃうんですよね......。お気に入りポイントはというと、それ以外すべて。上であげた残念ポイントのように、「なんか粗が残ってるよね」みたいなところは確かにあります。それを加味しても、「ナビ専用機(レベルのもの)がハンドルに常設される」「中身は常に最新の地図になっている」「スマホを乗り換えてもその環境が維持されている」のはものすごくメリット大なわけですよ。画面が見やすくて、UIもグローブ操作を前提とした大きなアイコンが配置されてる。仮に事故ってぶっ壊れても損失は2万円弱。今どきの高額になったスマホをマウントしてぶっ壊した時とは損失の額が一桁ちがっています。スマホは安心できる場所に収納しつつ、スマホナビの良さだけは享受できる選択肢として、ものすごくおすすめできる品だと思います。タッチペン作っちゃいましたただ、グローブを選ぶのはやっぱり嫌なので、そこだけは自分で対策しておくことにしています。タッチペンをクレードル脇に貼り付けるようにしました。100均で買ってきたタッチペンを適当な長さにぶった切って、表面の色が気に入らなかったのでヤスリで剥がして地肌のアルミ色にして、ペンのキャップと台座を3Dプリンタで作って、同じく100均で買ったスパイラルコードストラップで両者をつなぎました。ペンのキャップと台座には小型のネオジム磁石が埋め込んであるので、近づけるとパチンとくっつきます。ストラップの紐が少し気に入らなかったので、ストラップ両端のキャップも3Dプリンタで出力して、そこに余ってる手持ちのストラップからリングを移植してつなぎました。こっちの方が目立たなくていい感じですね。外装用の強力両面テープを使って、クレードルの脇にぺたりと貼り付ける。見返してもらうとわかるんですが、この記事の試走時には、すでにこのタッチペンも装着済みで、これのテストも兼ねてました。想定通りに使えたので、自分の中では「感圧式タッチパネルじゃない」ことによるデメリットは今は消えています。エアフィルターを交換する夏も終わったことだし、そろそろオイル交換してやんないとなあ......なんて考えていたある日、「そういえばエアフィルターっていつ換えたっけ?」との疑問が頭の中に浮かびました。STONE)のエンジンオイルを交換することにしました。Lockに換えてみた自分はバイク用のナビには、昔からスマートフォン(以下スマホ)を防水ハウジングに突っ込んで使っています。使用するスマホに適した防水ハウジングをハンドルバーにつけて、そこに自作の電源ボックスから配線を持って行って、雨中でも給電しながら使える防水...バイク日射しが和らいできたので久しぶりにバイクでお散歩、勝浦タンタン麺を食べに行くこんな日射しの中バイクに乗ったら超死ぬ!無理!なんて気候もおさまってくれて、ぼちぼちバイクで出かけると楽しい季節がやってきました。今の時期はあちこち田んぼが色づいていて、泥と緑の混じり合った匂いがなんとも香しい。07:49もばらーめんのレポートもお願いします。14:33ああ利き手側、なる。反射的に、あれアクセル側だと・・・って思ってしまっただけなのでした。確かに別に走行中には操作したりはしないでしょうし。走りながら使うものなら左手ですけど、ちょっと脇に寄せてちょんちょんと操作する感じになるので右手で。15:40初めまして。proを買ってみました。先日、ツーリングで使ってみましたが、なかなかいい感じです。スマホだと電源供給の関係で雨の日は使いにくいですが、スペック通りなら濡れても大丈夫そうです。あと、ホーム画面右上の太陽マークを押すと月のマークになって、明るさが変わりますよ。Carplayの画面から戻ることになるので面倒なのは変わらないですが...。モトグッチはいいですね。今後も面白い記事(と絵)を楽しみにしています。16:16はじめまして!上の方に書いてある『「Maxcaアプリ」→「昼夜切り替えアイコンをタップ」と手順を踏む』の箇所が、太陽マークのアイコンを押すことを指してました。あれがCarPlayの画面からワンタッチで押せるといいんですけど(^-^;でも、このモニタ自体はいい感じですよね。バッテリーがないから熱問題もなさそうだし。雨の日にタッチパネルが誤動作しないかだけちょっと不安かな...。07:02はじめまして。Proで検索してこちらのブログ様に辿り着きました。貴重な情報をありがとうございます。気になったので質問させて頂きたいのですが、電源はUSB-PDの端子から取ることって可能でしょうか?もし取れたら取り付けが楽になるので購入しようかな...なんて思ってます。)の写真にさりげなく映ってるんですけど、クレードルの電源をUSB-Aからとって使うケーブルがついてます。こいつをUSB-A→USB-Cに変換するアダプタを経由することで、USB-PDで電源をまかなうことができると思います。14:17ありがとうございます~。ちなみにクレードル抜きで本体だけなら、横の蓋をあけてminiUSB端子を挿してUSB電源で駆動させることができます。この場合、今どきのよくあるUSB-Aの2.4A出力のポートにつないで動作してますので、その程度の消費電力ですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Δスポンサーリンクスポンサーリンクこの記事を書いた人きたみりゅうじ大阪から関東に出てきてプログラマやったり脱サラしたりしながら、流れ流れて今は千葉の田舎で暮らしてます。本を書いたりイラスト描いたりして食べてるおっさんです。旧サイトからこちらのブログに引っ越しました。defined.")}))})()。