33分前12月26日から31日にかけて小田急8000形8059×4(8059F)が大野総合車両所から陸路で搬出されました。西武鉄道6000系6106Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、10月30日に武蔵丘車両検修場を出場しました。本日武蔵丘を出場した西武6000系6106Fですが、パンタグラフのシングルアーム化が確認されています。6000系のパンタグラフのシングルアーム化は全体で5編成目、白顔のステンレス車では2編成目となります。1週間前10月25日、東武10000系10030型11254Fがリニューアル(車体修繕工事)とワンマン化工事を終えて津覇車輌工業を出場しました。3月より津覇車輌工業に入場していた東武10000系11254Fが同所を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。出場し、甲種輸送されていた小田急5000形5063×10(5063F)が、25日に新松田へ到着しました。モニタリング装置も確認できます。同形式は今年度に2編成新製される計画で、同編成はその1編成目となります。1日前10月24日、東京メトロ9000系王子第10編成(9110F)が大規模修繕工事(B修繕)を終え、新木場CRを出場しました。3日前10月18日から21日にかけて、西武新2000系2451Fと2453Fが近江鉄道へ譲渡のため、新秋津から彦根まで輸送されました。甲種輸送に向けた準備が進められていた西武2000系2451Fと2453Fですが、10月18日深夜(19日未明)に小手指車両基地を発ちました。西武線内における牽引車は101系263Fです。5日前E8系カタG8編成が川崎車両を出場し、海上輸送後、10月中旬までに仙台港から新幹線総合車両センターまで陸送されました。編成表カタG8編成が幹総に搬入済みE8系カタG8編成ですが、10月6日に仙台港にて陸揚げ(水切り)が確認され、10月中旬までに新幹線総合車両センターまで陸送で搬入されました。2024年度4編成目となる見通しです。2024年度は計5編成が導入されるです。6日前10月11日から18日にかけて、京王7000系7702Fが若葉台工場から陸路で搬出されました。部品撤去がされていた京王7000系7702Fですが、10月11日から北館林へ向けて廃車陸送されています。11日、16日のみ画像が確認できますが、通例では10月18日までに搬出が終了したことになります。4gousya.net2024/10/19トタギガがフォーラム「トタT12編成12連が運用復帰」の「E233系」というトピックに返信しました。添付画像の通り、組み込まれたのはサロE233(E232)-8です。6日前E233系トタT12編成がグリーン車2両(TsdTsd’8)を組み込み12両化され、10月19日より営業運転が確認されました。同番台のグリーン車増結は5本目となります。編成表トタT12編成12連が運用復帰グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT12編成ですが、本日から12連で営業運転に復帰しました。グリーン車を組み込んだ12連の運用入りは4編成目です。2週間前10月18日、東武10000系10030型11262Fがリニューアル(車体修繕工事)とワンマン化工事を終えて津覇車輌工業を出場しました。出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。3日前7月31日以降、西武20000系20101Fが池袋線系統で運用されていることが確認されました。封印シールの貼付状況から、転属として扱います。(2編成で転属確認)西武鉄道の通勤車について、6000系6107F、20000系20101Fの2編成で本サイトの転属反映基準に相当する転属があったことを本日までに確認しました。両編成は、7月31日以降、従来と異なる系統での営業運転入りが確認されていました。3日前7月31日以降、西武6000系6107Fが新宿線系統で運用されていることが確認されました。封印シールの貼付状況から、転属として扱います。(2編成で転属確認)西武鉄道の通勤車について、6000系6107F、20000系20101Fの2編成で本サイトの転属反映基準に相当する転属があったことを本日までに確認しました。両編成は、7月31日以降、従来と異なる系統での営業運転入りが確認されていました。搬入されるとみられます。出場し、甲種輸送されています。本年度は1編成導入となる見込みで、となります。終え、9月27日に京急ファインテック久里浜事業所を出場し、試運転を行いました。本日、京急600形602編成が久里浜工場を出場し、試運転が行われました。数号車の補助電源装置(SIV)が交換されています。1か月前9月26日、東京メトロ05系深川第24編成(05-124F)が大規模修繕工事(B修繕)を終え、深川工場を出場しました。深川工場にてB修繕がされていた、東京メトロ05系05-124Fが同所を出場し試運転が行われました。帯の貼替えやスカートの設置が確認されている他、新たに側面の車両番号が貼り付けられてる事も確認できます。1週間前9月24日、東武10000系10030型11256Fがリニューアル(車体修繕工事)とワンマン化工事を終えて津覇車輌工業を出場しました。出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。西武6000系6156Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、9月17日に武蔵丘車両検修場を出場しました。本日武蔵丘を出場した西武6000系50番台(アルミ車)6156Fですが、パンタグラフのシングルアーム化が確認されています。西武6000系50番台(アルミ車)のパンタグラフがシングルアーム化されるのは初の事例です。出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両(TsdTsd’49~52)が、18日に豊田へ到着しました。車番からサロE232/E233の49〜52となっており、今後は甲種輸送が行なわれるものと推測されます。2週間前9月14日から15日にかけて、西武新101系1247Fが狭山線から多摩川線へ、1245Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。1247Fは玉川上水車両基地へ転属、1245Fは小手指車両基地へ転属として扱います。9月14日から15日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1247Fが本線から多摩川線へ、▽1245Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。まとめるコミュニティサイト(詳細)。まとめるコミュニティサイト(詳細)。4号車の5号車寄り.タイトルとURLをコピーしました。