GT-R」(柳田真孝/ロニー・クインタレッリ)は11位となった。GTシリーズは国内戦に戻ってきた。予選日のSUGOは朝から雨と霧に覆われ、午前中の公式練習は2度の赤旗中断の末、GT500クラスの専有走行時間はキャンセル。GT-Rはこの練習走行の終盤、路面が少しずつ良くなっていく状況の中で3番手タイムを記録し、予選に向けて期待の持てる結果となった。GT-Rのアタックは柳田が担当。雨は降っていなかったが、コース上には少し霧が出始めていた。柳田は計測1周目からタイミングモニターの1番上に名を載せる。2周目も順調にタイムを削っていたが、タイヤのピークも踏まえてアタックを考えていた4周目で、前を走る車両に引っ掛かってしまい、タイムを更新することができなかった。他車との間隔を調整した後で柳田は再度アタックに向かい、6周目に自己ベストタイムとなる1分15秒755を記録。順位は11位となり、Q2進出を逃すこととなった。時点から、クルマの戦闘力は高かったです。予選では、ベストの状態で走れていた計測4周目と5周目に前の車に引っ掛かってしまいました。最後にはクリアラップが獲れたのですが、その時にはもうタイヤのいいところがなくなっていて、苦しい中で走らなければなりませんでした。チームがコースに出してくれたタイミングも、クルマの状態も良かったので、こういう結果になったことがすごくもどかしいし残念です。明日に向けてもっとクルマも速くする方法があると思うので、その部分を調整して決勝レースに臨みます。ロニー・クインタレッリ「練習走行の時にはウェットコンディションで走っていましたが、フィーリングも悪くなかったですね。セッションの終盤はドライタイヤでも走れましたが、完全なドライコンディションではありませんでした。明日に向けては、完全にドライコンディションの中でマーが走ることができたQ1のフィーリングでも足りない部分があるようなので、そこを直して、チェッカーまであきらめずにいいレースをしたいです。練習走行のタイムは、路面状況やタイミングなどもあってのポジションだったと思うのですが、クルマの状態は良く、それは予選の時も変わっていませんでした。アタックではトラフィックに引っ掛かってしまい、うまくタイムを出す前にタイヤのピークが過ぎてしまいました。手ごたえを感じられていたのでベストの状態を引き出せなかったのは残念ですが、ここからひとつひとつ前に行くしかありません。GT-R」(星野一樹/佐々木大樹)は4番手タイムを記録。結果以上にマシンの仕上がりに手ごたえを感じ、上昇ムードの中で予選を迎えることとなった。予選Q1は星野一樹がアタック。計測1周目から全体のトップタイムをマークした。他のマシンにトップタイムを塗り替えられても、自己ベストタイムを更新して予選1位を奪い返していく。計測3周目に1分21秒890で再びトップタイムを記録しピットへ戻ると、最終的には4番手でQ2進出を決定した。Q2を担当した佐々木も、自身で内容を組み立てていた通りに2周連続でアタック。その2周目で自己ベストタイムとなる1分21秒089をたたき出し、予選5位。GTの牙城を切り崩すべく決勝に臨む。「前戦ではクルマ、タイヤ、コースのマッチングという点であまり良くなかったのですが、インターバルの間にみんなでミーティングを重ねてきた結果、走り出しから好調でした。ここまで順調に来ているなと感じることができました。予選順位的には開幕戦の方が上ですが、あの時はまだシーズン始まったばかりのところで、見えないことの多い中でとれた2位でした。今回はみんなそれぞれの仕事をやっている中での、手ごたえのある5位です。GT3の中でもトップですし、今のところパーフェクト。霧の影響で、ドライ路面で走ることがほとんどできていなかったのですが、少ない走行時間の中でドライでの走りのイメージをつかむことができましたし、予選ではそのイメージ通りにアタックできたことが良かったです。自分の力を出し切れるように考えて走ることができて、GT3勢でもトップになることができました。明日は天気もまだわからないですが、いい位置からスタートできるので、自分たちのベストを尽くすことができれば、表彰台も見えてくると思います。「GT3の中ではトップタイムを取ることができました。クルマの調子も良かったし、ドライバー2人ともいい仕事をしてくれたと思います。星野も佐々木も、予定していた周回数の中でミスなくちゃんとタイムを出してきましたからね。決勝では、雨が降ったら我々に少し有利に働くかもしれませんが、まずは自分たちのレースをしっかりするだけです。いう意味では、とても順調に進めることができていると思います。