09:55:12.94ID:FRs7Dira0>>299300は299kmリミッターが付いてない初期型以外、出ないよ。どれだけ馬力があっても299で止まる。09:56:18.23ID:ZFqh3Zt90速いバイクはいいね。10:15:37.70ID:vhhIZzBV0凄いけど、凄すぎて回して楽しめなさそう。命的にも免許点数的にも。10:34:33.59ID:6XZCSNyE0>>315>各種の電子制御のモード数を多く設定することで、街乗りからツーリング、サーキットまでのさまざまな走行シーンやユーザーの好み、>技量に対応できるようにした。10:41:35.59ID:FRs7Dira0>>320べったりでもやはり車重そのものが重いと気軽さは削がれるよ。ハーレーに乗ってた時は両足べったりだったけど、路面が悪い所に変な停め方すると重が掛かって一気に倒れてくるから怖かったし、狭い道で先が行き止まりだった時は地獄だったよ。10:46:34.95ID:mZMUu+Fw0>>338軽すぎるのも高速で風に煽られて怖い。100キロ台のイタ車の俺は強風だと2車線ぶっ飛ぶ。11:00:29.10ID:r0Za1afv0初代が出た頃に、夕方に渋滞している都道をあるいたら、後ろからいい音のバイクがくるなとおもってたら、青の隼だった。フルフェイスのヘルメットから髪の毛(ポニてール)が出てて、レザーのスーツだったと思うけど、乗ってたノは華奢(に見えた)なお姉さんだったんだよ。渋滞なので全くスピードはでてないんだけど、なんかこう、ダンスでステップを踏むかのように軽やかに隼を操ってた。なんすごくいいものをみさせてもらったような、幸せな気分になった。以来はやぶさのファン(バイクのりじゃないけどね)。11:03:18.35ID:XUeed+fh0>>349コンビニ駐車場ででかいバイクの側でスマホいじってる若い女の子いたけどかっこよかったな。11:04:23.28ID:XUeed+fh0>>350教習所のバイクにはエンジンガードが付いてて完全に倒れてないからね。11:48:53.25ID:j/Y2fR2Z0金があれば買いたい。無いので今度出るインド製のCB350がやっと。12:04:07.42ID:fa2Kl9pr0>>366勝手に性能的に300キロでないと思い込んで言われてもスペック的にも、今までのこのクラスの性能からもまずあり得ないから。悪と常識的なことに疑問を抱ていて、逆に「そこまで言わんとあかんのかw」と言ってるぞ。富士重工はバイクを現在、製造してないから、業界ルールとしてもハヤブサのネーミングはアリなんだろうな某K社...戦闘機もバイクも攻撃性重視なのは大いに評価する。12:23:49.02ID:hvcH985E0ぶっちゃけ国内ではかなりのオーバースペックだが、この手のバイクの現実的なメリットってなんだろ?今後120�q高速道路とかどんどん出来て、巡行なんかはラクちんさをより実感できるとか。それか単に所有欲を満たすだけか。12:27:55.60ID:fa2Kl9pr0>>370男だけど、還暦超えた華奢な人で軽々扱ってる知り合いがいるぞ。(ある意味反則だが、その人は元レーサーではある)公道レベルでは、テクニックが有れば女性でも十分使える。テクニックが足りない分は、体力でカバーする必要はあるだろうしそうそうテクニックがある人もいないと思うけどな。扱えれば、公道レベルではそんなに体力が要るものでもないかと。12:44:25.99ID:fa2Kl9pr0>>378基本、必要なのはテクニックで、体力は普通でも十分だな。12:51:46.50ID:hvcH985E0>>378まあ取り回しだろうな。バイクは乗れればいいわけじゃなく、降りたときもきっちり扱えないと。13:03:14.22ID:n7ftS1L70>>384300km出した時のGは1Gだな。問題となるのは揚力と抗力だ。13:10:46.26ID:4FTcbRpA0カワサキはまーた馬鹿やりやがってw(褒め言葉)に対して新型ハヤブサの答えは電子制御を載せた正常進化ってのが興味深い。14:21:23.09ID:HdLBIwEx0ファルコンとかの方がかっこいいのに。15:46:16.54ID:XUeed+fh0俺が限定解除の試験受けたときバイク一台車庫に入れるように言われてそうしたけど俺がヒョロガリで傾斜があったから女の子が後ろから押してくれたもんな。降りた時の取り回しはそれなりの体力必要よね。16:58:20.32ID:GTkhtfqV0>>334そりゃあリッターバイクに乗るのだから、生身でリッターバイクと同じ加速になるだろう。17:06:55.91ID:GTkhtfqV0>>335Intruder150はどうよ?ごつい見た目で低重心の150ccクルーザーやで。17:10:53.43ID:F7FlJ7O40>>416ウソはだめだよ。17:23:04.44ID:FRs7Dira0日本人の体格で日本国内の速度域で乗る場合、大型バイクだと600cc前後がパワーと大きさ、重さのバランスからベターな選択と言われてる。バイクは丁度良いものを選ぶよりも、凄いものに乗りたいという見栄が邪魔をして、なかなかベターな選択を採れないものなんだよなぁ。サーキットを走らないし早く走らせる腕もないのに最新のリッターSSに乗ったりする人も多いし。17:24:26.77ID:XUeed+fh0>>424コケるとすごいよ。低速コーナーで膨らんでガードレールのポールに激突したけどライトグチャグチャハンドル折れる。ブレーキフルードのタンク壊れるで近くのバイク屋あってよかった。そこまでもっていくのがやっとだった。17:55:45.83ID:F7FlJ7O40>>424身体の方はバキバキではなくグチャだ体が路面に叩きつけられたあとトドメの一発で後続車に踏まれる。脊髄がグチャで手術で金具入れて固定して命は助かるが四肢の機能は失われ、二度と元には戻らない立てないから介護者に死ぬまでオムツを脱着してもらわなきゃならない。18:08:44.34ID:1PmSKskG0>>416高速での加速勝負だと4輪も速いからご注意ください。18:22:23.59ID:1PmSKskG0>>373高額な機械式時計みたいに工芸品だと思う。300kmに耐える強度を普段使いにするのは全くの無駄で、それをなんとか町中で使うのが周囲に対する見栄。デジタル表示で無くメーターに185マイル(280km)と書かれてる事が何より価値では?。19:32:21.34ID:AhWCErGR0これ見ると、1200GSフル装備で立ちゴケしても一人で起こせない。19:34:18.52ID:n7ftS1L70>>427そう。19:41:12.73ID:fa2Kl9pr0>>452テクニック磨こう。女性が大型でも十分乗りこなせるから。下手だからこそ、体格や筋力でどうにかできると誤解する。19:45:04.20ID:vju38WNo0ホムセン箱をつけよう。19:46:09.26ID:niIVyLAS0>>412大型スポーツバイクはタイヤ代が結構かかるね。ハーレーは故障とカスタマイズ沼でお金かかる。BMWに比べると最近のハーレーは故障がへったとか。20:10:13.38ID:fa2Kl9pr0って言うか、脳内妄想ライダーが「体格が!筋力が!」と言ってるだけかと。20:12:04.15ID:XUeed+fh0>>463大昔スズキ乗ってたけどいろいろ不満あったわ。その後レンタルバイクでヤマハのTZR250の最終型乗ったら別もんでビビったwikiにヤマハハンドリングと言われる高い旋回能力を持ってたって書いてあるけどマジだ。20:13:05.40ID:vNcyb8mm0>>一生懸命考えた否定と貶す言葉なんですね分かります。20:42:23.18ID:fa2Kl9pr0>>478凄いコンプレックスの塊なんだね。20:45:41.72ID:uHjVOFTD0なぜ、このデザインでカタナを出してくれなかったのか...。21:02:57.86ID:GsqKdHHu0テクがあれば女子でも乗れる、体格に恵まれた方が大型は扱いやすい。どちらの意見も正しいと思うよ。21:19:11.63ID:fa2Kl9pr0>>490どっちかしか操れないって話じゃないけどな。妄想ライダーが女性やチビには絶対乗れないと言い張ってるだけ。23:06:58.19ID:hKdCPU6m0なんか伸びてると思ったら、しょうもない事で言い争っていたのか。そんな事より、早く正式な価格が知りたいわ。こんなマイチェンレベルのモデルチェンジで、エンジンも古いままで本当にH2と同価格帯だったら、14Rの新古車や高年式車の在庫が無くなりそう。23:59:11.19ID:HacDBE7X0パッと見でカッコいいと思って、翌々日に冷静になって見てもやはりカッコいい。突っ伏した姿勢のバイクは街中でツライ...白バイみたいなアップライトな姿勢のツアラーなら乗りたい。カワサキのConcoursみたいなヤツね。00:46:25.94ID:NlM8vfOo0>>494乗ってる。小柄な体ですげえよな。02:35:40.18ID:0fY68b2h0>>515マグナ君だね。07:23:36.40ID:cTlpgmmk0こんな鈍重を絵に描いたようなバイクのどこがいいんだろ。バイクの良さは機動力と速さなのに、それらを捨てて下手でも初心者でも誰でもできる直線番長。08:14:33.52ID:H9nxAEoU0カッコいいねでも俺はアドレスV250が一番欲しいんだ。08:44:57.69ID:cTlpgmmk0>>520むちゃくちゃ遅いやんwww。高速道路で恐怖を感じたのでやっぱりやめた。結局、150スクーター買って満足してる。緊急時に高速も通れるようにといちおう150にした。09:10:40.85ID:IeQxh4OS0バイク乗りは危ない走行中の車の間の「すり抜け」行為。09:23:04.85ID:sz0fNj4G0>>529自己紹介乙www。09:34:42.89ID:kZ3iemMy0スポーツバイク→仮面ライダー→ガキが好きなデザインって考えてしまうのでかっこいいと思わない。アメリカンはカッコいいと思う。09:38:09.85ID:uVbuogIn0>>1ぼってり、モッサリした外観。11:27:13.92ID:P3ATDiiE0電子制御満載に守られておっさんに優しいと思う。11:34:19.76ID:zvW9hcLO0>>553脳汁がじゅーじゆー出るぜぇ。11:45:40.02ID:NlM8vfOo0>>557それな。12:04:41.34ID:HDLMbEpH0>>553年賀状配達のバイトでカブ乗ってたけどカブって結構速いんだよね。18:01:24.45ID:BjkBTZdZ0ハヤブサのエンジンの四輪車出してくれよ。18:45:11.43ID:HDLMbEpH0>>565オッサンだけど膝すりてぇ。20:16:14.59ID:j7xKKo630正直H2に対抗してターボか何か着けて欲しかった。20:50:19.19ID:1ibvAYuO0>>567MCFAJってツクバとフジでやってるロードレース、昨年秋のプログラムですhttp://www.mcfaj.org/2020_RR/ENTRANT_LIST/RR04_PROG.pdf中心は50代、60代で70代の選手もいらっしゃいます。40代は若手ですので、ぜひミニサーキット等の走行会等にご参加ください。21:11:54.92ID:GvnRiEyL0>>581アシストスリッパークラッチって何?知らん。バイクには乗ってるけど。21:37:36.07ID:j7xKKo630>>185クレードルタイプのフレームいいよね。手が冷えたらエンジンに触れるし。22:26:07.44ID:P3ATDiiE0>>572戯言をほざく前に試乗してみなよ。それから何がガッカリなのか話を聞こう。23:00:22.51ID:j7xKKo630>>590確実にH2よりノロマだからガッカリなんだよ。23:06:10.32ID:j7xKKo630>>590ついでに書くけど、快適性の追究ばかりでギラギラしていないんだよ。単純にスピードを求めて作られた初代隼の方に魅力を感じるわ。23:56:16.60ID:hk0ZvDCx0所詮メガスポーツツアラーの運動性能なんて二流三流。アクセル開けるだけでドッカン加速だから直線スピードだけは出せるし、ヘタな人や初心者が憧れるのはわかるけど。後ろを付いて走るとバカみたいに早いブレーキング、鈍くノロいコーナリング...切り返しなんてもはやスローモーションw唯一立ち上がりは速いかと思いきや向き変えが遅いからやっぱり遅い。スポーツバイクではないね。ツアラーだよツアラー。00:25:47.09ID:sULVAsLF0「酸っぱい葡萄」(すっぱいぶどう)は[1]、イソップ寓話の一つで、その邦題(日本語題名)の一つ。邦題にも直訳した「狐と葡萄(きつねとぶどう)」がある。grape)は自己の能力の低さを正当化や擁護するために、対象を貶めたり、価値の無いものだと主張する負け惜しみを意味するようになった[3]。00:37:13.04ID:NI+6c+kt0スズキなら作れるよね、単気筒で自動車ぐらい。07:36:14.60ID:oDSaExL00>>530最近は250でもクイックシフターが付いてるので、発進・停止以外はシフトアップ、ダウンともにクラッチ操作不要だぞ。11:21:09.68ID:LLpwCixL0俺、足短いし、金もないのでGSX-S125で十分。13:13:28.11ID:GgKx5fvF0>>618いっぺん1000乗ってみて。13:58:44.64ID:lTHXRZ2+0>>620「200km/hからの加速が鋭く、300km/hまであっという間に到達する」ようなスペックを言われても、日本の公道で全く意味がないからな。17:59:19.59ID:ZxxoUrm60スペック厨君はさぁ、隼乗りが同等以上の馬力で60�`も軽い1000Rの存在を知らないとでも思ってるわけ?それを知りつつも「隼最速!」と妄信して速さ自慢の為に乗ってるとでも?ちょーっと、頭悪すぎるんじゃないかなぁ。11:00:23.53ID:G8PpCK6c0新型カタナの失敗から何も学べていないな。ディメンションタイヤはYグレード、"賞味期限1年、毎年20本、5年限定生産"メーターには360の文字。11:45:56.65ID:9/+5uis10>>644失敗してないと思うぞ。12:08:40.45ID:dl0dOm6e0>>648するわけない。12:09:40.03ID:ey5AwBmV0やっぱりオーラが凄いな、理屈じゃない。13:07:56.65ID:KdmgGmJs0>>646自分は新型カタナ嫌いじゃないけど商業的には完全に失敗してるやろ。新型ハヤブサも危うい気がする。今となってはほんとに中途半端なバイクになってしまったよ。13:57:05.59ID:OvIhBX250>>655年齢も性別も国籍もその他いろんなものが中途半端な我々にはフィットするんじゃないかな。14:59:23.20ID:dl0dOm6e0>>655現行バイクの中では売れてる方やろ。16:42:30.49ID:OvIhBX250>>656名前の誤爆というか,間違い。どこかのスレに361で書き込んだか書き込もうとしたか、ブラウザの名前爛に残ってた。17:06:40.52ID:nY7YcBFb0>>657だって隼やしな。21:33:47.33ID:IUgOun9D0>>33気が合うな。俺もr1000rにしようかと思っていたがハヤブサに行くかも...。00:02:02.40ID:4Mxz3j020>>663スピードだしてて転んだり。08:36:34.56ID:tTWXwFOX0>>1ぼってりしたデザインだね。08:43:58.50ID:+gBFdNUp0乗ってたときツーリングで気を使ってたな。観光地の駐輪場って平坦じゃないとこ多くてうっかり斜め下りに前向き駐車するとハマって苦労する。08:45:18.46ID:sIhfCJRL0>>673バイクはバイクの性能より、乗り手の技量。下手くそは何に乗っても遅い。22:00:19.31ID:ooH8HsSj0ケツのかっこいい車やバイクが好き。ショートテールのバイクとかは何か物足りない。Team5ちゃんねる。