02016年ロシアGP決勝は、ギアボックス交換で5グリッド降格で7番手スタートのベッテルと、予選Q3でPUトラブルにより走行出来ず10番手スタートのハミルトンの2台に注目が集まりました。そんな中、前回、中国GPでスタート直後、クビアトの強引な割り込みによりフェラーズ同士で接触、クラッシュとなってしまい激怒したベッテル。その後、一応の和解を見たものの、今回のロシアGPでは、あろうことかそのクビアトがスタート直後のターン1とターン2で2度もベッテルに追突し、ベッテルはスピンを喫しウォールにクラッシュしストップ。0周リタイアとなり、クビアトには10秒ストップのレースペナルティが下され、加えてペナルティポイント3が加算され、累積ポイントで次戦出場停止の処分となりそうです。ターン1では、後方でも接触があり、Fインディア・ヒュルケンベルグとマノー・ハリアントが1周目にリタイア。この接触では、ハース・グティエレスにドライブスルーペナルティが下されました。2016(映像:Formula1.com公式HP)この大混乱で、レースはセーフティーカーが入り、即座にピットインしタイヤ交換を行ったフェラーリ・ライコネンが、ウィリアムズ・ボッタスをアンダーカットし、3番手に浮上。10番手スタートとなったハミルトンは、一連の混乱に巻き込まれず、4番手まで浮上。セーフティーカー導入により、アドバンテージが無くなった同僚ロズベルグは、リスタート後は再び2位以下を突き放し、トップ独走態勢。ロズベルグはMGU-Kに、トラブルを抱えながらもそのままポールトゥウインで、開幕4連勝を達成。ハミルトンには水漏れのトラブルが発生するも、最終的にライコネンを交わし、2位でチェッカーフラッグを受け、メルセデスの1-2フィニッシュ。3番手にベッテルのリタイアによりフェラーリ1台のみとなったライコネンが入り、意地を魅せ、表彰台を死守。ウィリアムズは、予選まで安定した速さを魅せるも、チームの作戦ミスもあり、ボッタスが4位、マッサが5位で表彰台を逃しました。スタート直後の混乱を巧く回避しジャンプアップしたマクラーレン・アロンソは、空力アップしたマシンで、6番手フィニッシュ。同僚バトンも10位に入り、マクラーレンホンダは、今季W入賞で、9ポイントを加算しています。マクラーレンホンダはここまで、サードドライバーのバンドーンが挙げた1ポイントのみであっただけに、レギュラードライバー2人揃っての入賞は、大きな意味を持ちます。中国GPから、不安の影を見せ始めたメルセデスのPUの信頼性、そしてフェラーリも開幕からPUにトラブルを抱えており、今後、ホンダPUの信頼性がアップすれば、より上位を狙える可能性が出て来ました。ロズベルクは、開幕4連勝で100ポイントの大台に乗せる一方、トラブル続きのハミルトンは57ポイントで、4戦目にして43ポイントもの大差が付き、今後のハミルトンとメルセデスの動向が気になります。強引なターンイン、カットインが目立つ最近のレースで、各ドライバーのモラルの問題はもちろん、アロンソの大クラッシュがあったばかりだけに、安全性についても論議を呼びそうです。ドライバーズ・コンストラクターズポイント)h-idayu.hateblo.jp(ロシアGP2016関連記事)h-idayu.hateblo.jph-idayu.hateblo.jph-idayu.hateblo.jp※ゐ太夫のぶろぐは「ブログ村」「ブログランキング」に参加しております。ご協力のクリックを頂ければ、幸いです。まで幅広く扱っていきます。含む一切の著作物の盗用、不正利用を禁じます。引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。