ロードバイク好きの独り言ロードバイク好きの独り言ロードバイクで主に荒サイをサイクリングしてます。自転車や日常の事を書こうと思います。最近ZWIFTにはまってます。Pinterest2020.02.02この記事は約4分で読めます。2020/02/02)こんにちは前回の続きです。520J)に接続します。ついでに表示している項目の見直し等をしてみます。Powerbeatとりあえず、パワメーターは右だけ追加のつもりでしたが、結局両方交換しました。サイコンにペアリングしてあるパワーメーター(左)が取り外したので、サイコンから接続を解除したいと思います。言う以前に、パワーメーターが左右別に取り付けてあり、パワーメーターはケイデンスメーターも兼ねてるはずです。ケイデンスは左右どっちになるんだろう?って以前に左右別々に接続すると左右で受信時刻の同期とか難しそうだなぁ。して良いんか分からないので、とりあえずやってみます。設定から現在のパワーメーターの接続を解除します。下から2つ目の「48675」ってあるのが、今まで使っていた左側のパワメーターです。メニューが表示されたので、メニューからペアリング解除を使って接続を削除します。その後、新しいパワーメーターを追加するために、センサーの追加を実行します。追加すると、左右で2つか?と思いましたが、1つだけが表示されます。「パワー計校正確認」がOFFになってましたが、何だっけ?マニュアルを見ても書いてないのですが、使用開始前に表示される校正の確認かな?と思うので、ONに変更しました。パワーを表示してみましたが、左右別の数字が出てます。サイコンとのペアリングは1つしか接続しないので、左右で通信して1つの機器として計測データを送信しているのかと思います。言う事は、あくまでも推測ですが、右側のパワーメーターが左側も管理しているのかな?ついでに、サイコンの表示内容を変更します。前の記事で、現在の設定内容をメモしましたが、1ページ目と2ページ目を入れ替えたりしたかったのもありますし、パワーメーターを左右計測にしたので、それっぽい内容も表示してみたいと思います。メモした記事はこれです。520J)何を表示するのか決めかねるのと、マニュアルを見ても実際何が出るのかイマイチ分からない物もあので、気になった項目を表示できるだけ表示してみて、必要ないものを削っていこうかなと思います。冷静に見るとこのページ要らないな。・時刻4ページ目このページも要らない様な。高度サイクリングダイナミクス殆ど出そうにありませんが、どこまで出るのか興味があるので入れてみました。パワー数値以外が出たらラッキー!?パワメ自体はクランク角を知ってるはずなので、パワーフェーズが出たり。(^_^;多分、表示されない項目もあると思うので、しばらく使いながら削っていこうと思います。しぶりにホイールのグリスアップをやりました(WH-9000-c24-cl)、ああ。最近ホイールのメンテをやってなかったなぁ。思って、久しぶりにグリスアップをしました。ホイールは、上りで使ってるシマノのDuraAceグレードのWH-9000-C24-CLです。前からタイヤのローテションをしたいなと思ってました。ロードバイクのタイヤのローテーションって賛否両論がありますよね。ミストラルのタイヤはパナレーサーのカテゴリーS2の23cを使ってます。タイヤの接地面が少しずつ減ってきてるのは知ってましたが、まじまじとタイヤを見てみたら、微妙な所が何カ所かありました。ここの所で、泥んこになってみたりしたか...2015.09.24自転車パーツ自転車カメラマウント取り付けました先日、注文したミノウラさんのカメラマウントが来たので取り付けてみました。ビニールに入ってたので、開封します。紙の台紙にくっついてます。台紙は二つ折りになっていて、内側が説明書になってます。台紙から取り外します。「AJ宇都宮」さんの「BRM910宇都宮200kmグル栃」に参加中です(のはず)。通算15回目、今年3回目のブルベです。いつもの様にコントロールのCLOSE時間の確認のメモ...2022.09.10自転車ブルベ自転車ライト注文しましたこんにちは先日、ライトが暗い!って記事を書きましたが、ケチってまたebayで注文してみました(笑)コメントを頂き、そちらも検討しましたが、夜間自転車に乗る事も稀なのと急いでないので、安いのにチャレンジしてみます。ID:Y4MDcwNzcしげさんへ何かとバージョンアップしてますね。そのパワークランクをバージョンアップするとは。昨日ですが、兄のスペシャライズド:Vengeに試乗しました。パイオニアpowerメーターが装着されていましたがサイコンがその時はついていなかったのでpowerは不明でした。スペシャライズド:Vengeに初めて乗りましたが、流石に評判の良い自転車だと乗って理解しました。重量的にそれほど軽くはないようですが、乗ると低速からの加速が抜群によく、ペダルから受ける印象も剛性は高いのですがクランクを回しやすく嫌な硬さがありませんでした。ハンドリングも良く、ほぼ弱点はないんじゃないですかね。それに比べ自分の2020スーパーシックスEVOはイケてない感じですね。全体的に走りが重く、特に低速からの加速が悪く、持った感じもすごく重たく感じます。違いの分からない兄貴曰く「俺でも違いが判るぐらい嫌な硬さで、加速が悪い。ある程度スピードが乗るとそこそこ走る」ってコメントでした。スペシャライズドはロードもMTBも出来が良く、メーカーの底力を感じます。ID:A4Njc2MjYブラザー弟さんコメントありがとうございます。ネタ切れなので、あとは大人しく。(^_^;他のフレームを見ると欲しくなるのと、割と今のに満足してるので、他のフレームの状況とか種類が全然分かりません。スペシャライズドVengeを検索してみたら、凄く評判がいいんですね。ホントかよ!って思うぐらいですが、ブラザー弟さんのお話を聞くとホントなんですね。スーパーシックスエボも評判がいいと思ってましたが、差がかなりありそうですね。スペシャライズドと言うとサドルとチューブレスのボンベを買いましたが、自身と責任を持って売ってるなと思いました。値引きが無い代わりに、物は良かったです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※返信時にメールで通知しますサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。views2024.10.22信号の無い交差点の横断歩道を走る自転車は優先なのか?警察で聞いてきました。