水素ガスカーボンクリーニング施工実施させて頂きました。現在の走行距離は、約60500キロ。お仕事で使用されているとのです。エンジンは、AH02型・BlueHDi1997cc直列4気筒DOHCディーゼルターボとなります。最高出力:180ps(133kW)/3750rpm、最大トルク:40.8kg・m(400N・m)/2000rpmとなります。シトロエンが取り組むクリーンディーゼルエンジン・BlueHDiエンジン搭載。6速エレクトロニックギアボックスシステム(6AT)との組み合わせで、CO2排出量を約15%軽減し、燃料消費量を約25%改善した環境性能対応エンジン。パワフルであり、トルクもしっかり太いので、軽快かつグイグイと走ってくれるお車ですよね。エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。最初は、100ml/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。施工開始から10分が経過した頃には、早くもエンジン音が静かになり始めました。水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。施工開始後、15分でぐらいからエンジンからの振動がかなり収まり、ホディへの伝わりも少なくなっています。この状態を維持しながら、施工を進めていきます。施工開始25分後、マフラー出口の排気を確認すると少しまだ蒸気の感じが伝わります。施工開始30分後、ディーゼル特有の下に重いアイドリング音が軽い音に変化しました。45分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方が安定している事を確認しました。ここで施工を終了しました。・エンジンの反応が凄く良くなりました。・アクセルを以前ほど踏まなくても快適に運転が出来るようになりました。・アクセルを踏む量が減っているのに、加速が凄くなりました。・加速や高速での運転の際、アクセルペダルの踏み込み量が少なくなっているのが、かなり実感出来ているのが凄いです・アクセルの踏み込み量がかなり減っているので、燃費向上に繋がりそう。・すぐに体感出来る、確実に効果を体感出来るのがいいよね。欧州のクリーンディーゼルを何台も施工させて頂いていますが、このエンジンはしっかりしているイメージですね。ディーゼルの肝である圧縮がしっかりしている印象です。欧州のクリーンディーゼルは、水素を入れた後の反応の仕方やマフラーからの排気を見ていると、メーカーの寄っての個性?違いが国産車よりも分かりやすいです。何と表現すればいいのか?特にマフラー周りの汚れの質や排気されてくる排気圧の違いがハッキリしているので、メーカーや車種により燃焼にかなり差があるのかな?と感じます。今回のAH02型は、排圧の安定感や汚れの反応もすぐにしていて、スムーズに変化しているので、エンジンの作りがしっかりしていて、圧縮もしっかり安定しているのだと思います。!しっかりと・長くはしっかり・元気に走ってくれるエンジンだと思いますので、愛車と楽しんで下さい。今回は、ご依頼ありがとうございました。義援金寄付キャンペーン、SNS投稿キャンペーンを利用して頂きました。キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?新車で購入時、初めて乗った時の感動がよみがえるかも!実感される方が9割以上です。今後も宜しくお願い致します。何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。