ヒガミちゃんは「3月はどっか行かないと・・・」と訳の分からん事を宣わっていますが、こちらは、未乗区間の名松線へ行きたいので、ヒガミちゃんとは別に新幹線で・・・2018/03/10名古屋へ向かいます。写真はいつものように東京駅で購入した駅弁。東京駅までは青春18切符で。原型をよく留めています。手前は1線だけ挟んで両脇にホームが在る単式ホーム。いう経緯でこうなったのか知りたいところ・・・ホームはレンガ製の古風なもの。まつりということです。松坂牛(厳密には違うようですが)のお弁当で有名・・・帰りに購入します。11022018/03/10名松線に入り、家城駅で少々停車。無人駅で簡素な駅舎が多い、名松線の駅の内、数少ない旧来の木造駅舎です・・・2018/03/10終点、伊勢奥津駅へ着き、ようやく名松線を完乗・・・2009年から2016年まで長らく不通だった為、随分時間を要しました。連結器が衝突する部分はレールを3本並べた物。関西に多く見られるタイプ・・・模型化も易しそう。寸法を計測したかったのですが、柵で囲われていて接近できません・・・まあ、多少の破損もあるので危険防止ということで止むをえません。レーザー測距儀を携帯する必要が出てきたかナ・・・2018/03/10未だ残っているススキを配して・・・2018/03/10タンク体までびっしりと蔦が這っています。夏は蔦で本体が見えなくなりそうです。低い位置から出ているのはオーバーフロー管と思われます。最下部の太いのは、給水スポートへの送水管。花粉で茶色くなった杉林を見ているだけで目がむずむずチクチク・・・2018/03/10この頃・・・ヒガミちゃんは上空を通過したらしく只今、お宅の真上ぐらい。脳天気なメールを投下していき・・・2018/03/10駅から松坂方面へ少し歩いてみます。家紋の在る和風建築・・・2018/03/10雨どいにまで家紋・・・2018/03/10風向計の付いた火の見やぐら・・・2018/03/10駅待合室で先程の観光案内所で買い求めた駅弁を・・・美味しいのですが若干薄味に感じます。長年の経過で、塩味のきつい会社の食堂の味にすっかり慣らされてしまったようです。13202018/03/10二駅、松坂方面へ戻ります・・・この地方の倉の形態は色々在るようですが、その一つ。ところで沿線で、和風建築なのに全く同じ外観・形態の建物を何軒か見ました。関西に多い、戸建なのに全く同じ建物ズラッと並べる、いわゆる文化住宅の、はしりを見たようで面白かった。昔は、好い木造待合室が在ったそうです。撮影して駅まで駆け上がり、無事この列車に間に合いました。