2』(Giant)ゴンタは自転車が好き!ロードバイクなどのスポーツ自転車の選び方・サイズの見方、メンテナンス・改造などの楽しさをお伝えします。クロスバイクTweetPocket私が最初に乗ったスポーツ自転車です。この自転車がスポーツ自転車の楽しさを教えてくれました。2015年に知人に譲渡済みです。思い出スポンサーリンク標準スペック標準スペックは、下記のようになっています。ベルジオメトリジオメトリは、下記のようになっています。写真に映っているのはサイズSです。170-185改造箇所シートポストが重たく、サスペンションで力が逃げていく気がしたので、DEDAのRS21のリジット型のシートポストをつけました。当時4万円ちょっとという値段ですが、この値段でこのスペックをまとめてきたのはスゴイと思います。ママチャリからこの自転車に乗った人は、みんなびっくりすると思います。グリップが気に入っていました。手を乗っけられる感じで、ロングライドでも疲れにくかったです。このグリップは別売りされているようです。フレームの出来もよかった。フレームの溶接部分などは、他ブランドの8万円くらいのクロスバイクと比べても美しく、感心したものです。R3の純正パーツも充実している点も気に入っていました。フレームに取り付けるような無骨なスタンドではなく、QRシャフトと一体化したスタンドがスマートでした。サークルロックも、一発で施錠、開錠できて重宝したものです。よくなかった点フロントのギアが街乗り向けでない気がします。48-38-28tとなっているのですが、48tは重すぎるので実質、ほとんど使いませんでした。私は、二度とクロスバイクで48-38-28tのものは買いません。スポーツ自転車なので変えればいいじゃんという話もあるのですが、部品がいろんなブランド混合の奇跡的な組み合わせになっているので、改造しにくいのです。取り替えるとしたら、クランクセット、BB、フロントディレイラー、シフターを変えることになります。クロスバイクでここまで改造する気にはなれませんでした。クランクセットがシマノだったらよかったのに。サイズが私には若干大きいようでした。Yのつく専門店で買ったのですが、適応サイズ内ではありながらも、なんとなく大きめの自転車を勧める傾向がある気がします。買った時、お店の人に見送られながら自宅まで乗って帰ったのを昨日のことのように覚えてます。それまで、ママチャリしか乗ったことがなかったので、すごく軽くて風邪を切るようにスピードも出て、「なんだ、この自転車は!?」って思いました。そのあと、サイクルイベントもこの自転車で参加しました。激坂もギアを変えるとなんなくこなせました。三浦半島一周もこの自転車で初めてチャレンジしました。訳あって手放してしまいましたが、新しい持ち主の元で活躍しているはずです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(19)Support。