22:48:29.97ID:suI5Shv89スズキは2月5日、13年ぶりに全面改良した大型2輪車のフラグシップモデル、新型「ハヤブサ(Hayabusa)」を発表。2021年2月末ごろより欧州をはじめ、北米、日本など全世界で順次販売を開始する。Sport(究極のスポーツバイク)」のもと、高い空力特性を持つ独特のデザインや優れた走行性能をさらに進化させたという。新型ハヤブサのボディサイズは、2180?735?1165mm(全長?全幅?全高)ホイールベースは1480mmで、装備重量は264kg。1340cm3エンジンを搭載して、燃費性能ではWMTCモードで14.9km/Lを実現する。直列4気筒1340cm3エンジンは、電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などにより、低中速域における出力とトルクを向上しながら、空力特性の追求によって高速性能を落とすことなく、欧州で2020年より新型の2輪車を対象に導入されている新しい排ガス規制「ユーロ5」に対応した(欧州仕様車)。新搭載の電子制御システムS.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)には、出力特性、トラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールなど5つの制御を設定パターンから選択できる「SDMS-α(スズキドライブモードセレクターアルファ)」を採用したほか、設定速度を超えないようにするスピードリミッターを2輪車で世界初採用。各種の電子制御のモード数を多く設定することで、街乗りからツーリング、サーキットまでのさまざまな走行シーンやユーザーの好み、技量に対応できるようにした。■ひと目で「ハヤブサ」とわかるデザインデザインは、ひと目で「ハヤブサ」と分かるデザインとし、流麗なフォルムに大胆な面使いと前傾姿勢でシャープかつエッジの効いたスタイリングを採用。ボディカラーは、フロントフェイス左右にある吸気口、ボディー側面、リアまわりに車体色とは異なるアクセントカラーを用いた2トーンカラーとした。吸気口の縁にはポジションライト組込型ターンシグナルをスズキ2輪車として初採用した。22:52:03.24ID:NLxQ9OZu0いつまでこんなことやるんだよ、もう止めろ。22:53:08.57ID:3Tc2EzWq0このハヤブサは違うけど最近のカウルが付いたバイクってライトが二つあって細め、吊り目が多いね。22:53:12.20ID:EX6onu7l0>>10シエラになる。22:53:45.36ID:3Tc2EzWq0だからネイキッドの方が好きだな。22:55:51.01ID:IspNUYkn0最高だね。バイクの時代は終わったよな...俺も無念ながらバイク手放して車乗ってるわ。22:57:10.78ID:3Tc2EzWq0カブや配達の3輪以外いわゆる単車はあまり見なくなったな。冬だから、という理由でも昔に比べて見る機会が減ってる。ビッグスクーターもあまり見なくなってるような。23:04:30.65ID:DsvsStzj0やっぱ、この手のオートバイにはニーズがあるんやな。23:04:48.31ID:XgwoQ87l0ここに新型ハヤブサの画像いっぱいあるよ。23:04:50.37ID:EZFvkHpj0交通違反せずにバイク乗れる方法がないなら、バイク廃止の方向で。23:13:11.63ID:LmnksP160真横から見ると鳥みたいなデザインだな。23:13:17.88ID:fDLuhMif0排ガス騒音規制で、クソデカいマフラーと触媒付きなんだよな。80年代のチタン集合管を付けたら20キロは軽くなるだろ。23:15:13.89ID:8/LJhRp80意外と外国人も憧れるらしい。隼という漢字がカッコイイんだと。23:15:57.70ID:N86ZXD8E0何が変わったのか知らんが外装変える人が結構いるからどうでも良い。23:21:36.32ID:h16R1S1k0バイクメーカーは、全然売れない国内市場なんか見てないよ海外ユーザーは、ハイパワー=オレツエーだから速くないと売れない。23:27:36.77ID:ab9f2eCc0>>1カラーリングがセンス無さすぎだな。23:29:27.47ID:XLOUXe110前は197PSだろ。23:36:32.21ID:EHHPZPFo0スズキはカタナのデザインをなんとかしてほしい。23:38:46.60ID:y2xaamlx0スズキだあ?オイルも漏れてねえじゃねえか。23:43:55.63ID:Gxhz8DdK0>>94動画のコメントみるとレジェンド扱いだぞ。23:46:33.39ID:aE/mX5cj0>>75そりゃ海外の消費者を勘違いしすぎだw今時はハイパワーよりも、ほどほどで扱いやすいパワーの実用回転域重視のバイクの方が売れる。中低速型エンジンで下から力強く走るアドベンチャーとかネオクラに人気がシフトしてる。00:34:52.95ID:SYfe4Ilk0>>106それも正しいが、アドベンチャーが流行っているのも事実。100馬力オーバーのアドベンチャーが流行っている。00:35:33.60ID:5s2ImTOd01550ccにボアアップして新東名で時速445キロまで出した時は死ぬかと思った。あと少しで450キロだったのに残念。因みに速度計は500キロスケール。00:37:11.35ID:1JIu7Yv20リアシートのコブは何?タンデムできないじゃん。00:40:38.04ID:yixoCBfF0>>801300cc5MTのスイフトとかあったけど馬力は隼の半分以下だし最高速も半分以下、でも値段も車のなのに安かった隼作れる会社が車用にトルクやら燃費やら考えて作られてる同排気量のエンジンと考えたら十分に最高だよそのまま隼のエンジン積んだやつならラディカルがあるけど超高額でレーシングカーみたいなの。00:48:54.45ID:SYfe4Ilk0>>119オフ無視ならVersys1000。電子制御サスがヤバい。オフ有りならアフリカツイン一択だが、ホンダは駄目か。費用対効果が悪過ぎる。01:03:44.79ID:36UgnXjs0なんでバイクって四輪より軽くて排気量小さいのに燃費悪いの?軽自動車がリッター30走るんだから100kmくらいいってもよくね?オレのVMAXなんぞリッター9だぞ、飛ばさなくても。01:05:11.66ID:fgnkl2JI0レースでもサーキットによってはバイクのホイルベース変えるよ。高速コーナーが多い場合とか隼は基本的に高回転で高速度走行と思われるデザインも大きさもスピードを追求した現れだよ。01:08:15.60ID:AVa+c7pH0>>1331200Vmaxか?ならキャブのせいじゃないかな。01:10:08.85ID:36UgnXjs0>>137でーす。満タンから150kmしか走んないの。一台のNS400もリッター9だし。BMWの750はリッター25走るのに。01:12:23.21ID:1JIu7Yv20空冷短気筒1300ccネイキッドにしたら世界が驚いたのに。01:12:38.00ID:yixoCBfF0>>132それ300出ない。01:17:59.35ID:Ud+iLJAs0川重製のはやぶさの方が速い。01:21:27.38ID:yixoCBfF0>>122それは最初からターゲットが違うでしょう。01:45:52.75ID:SYfe4Ilk0今のEV推進が政治的にゴリ押ししているインチキなだけで、四輪も依然として日本の砦だよ。単車はEV化に無理があるからインチキがバレバレ過ぎて、四輪以上に日本車の優位が揺るがない。01:50:04.37ID:rdYmp/Fg0>>6300キロリミッターのこと。01:59:52.07ID:HacDBE7X0これまたカッコえぇの出してきたなぁ。容貌はGSX系だけどしっかり隼の風格。これもまたアメリカ人とかメキシコ人好みのデザインなんだろしな。02:05:33.20ID:DXQNP82D0>>90ワイの14年式リッターSS国内仕様120PSだけどヘタクソだからそれでも扱いきれん。02:07:00.28ID:D64iEO/70>>145それを盆栽バイクと言う。02:14:44.62ID:mZMUu+Fw0>>154歪まねーよ。02:55:35.88ID:ss3qvquD0こんなデカイの買うならゴールドウイングの方っがいい。03:16:42.48ID:p9VTjZCn0刀で調子に乗って出したようだが、先代よりだせえしパワー無いし、相変わらず重い。誰得だ?需要がどこにも無いように見えるんだが。03:22:59.57ID:SYfe4Ilk0需要はあるだろ。いる現行隼オヤジがこぞって乗り換える。一定程度売れるのは間違いない。個人的にはこのモデルチェンジにはがっかりしている。これじゃまるでビッグマイナーチェンジ。スズキにはH2に対抗出来る様な技術力は無いんだなと、しみじみ思う。03:23:17.08ID:esOKj/q80相変わらず下品極まりない。03:46:23.81ID:AgAMqWlF0こんなの乗ったら、死ぬ自信があるわ。おれはSR500でいいわ。03:58:32.33ID:9eUxerLv0ハヤブサはインコの仲間。05:04:35.78ID:WnLxKOHI0>>76アクロスは要らん。・・・カウルに隼とでっかく表示してますやん。06:19:49.24ID:6U4QeC7k0>>712ストスクーター乗りなよ。06:28:23.12ID:qgQI1R0G0今乗ってるのが安かったから、買い替えなんてできないわ。07:19:05.17ID:uR3zXhH70初代ブサに乗ってたが、シート低いしハンドルも(あのクラスにしては)近くて乗りやすいんだよな。07:24:29.69ID:40iuydVS0>>202だな。若年層の大半は大型2輪に見向きもしないし。07:36:19.62ID:D64iEO/70おまえら、試乗会で縦スピンするのはやめろよ。08:21:43.99ID:Kq6XYdbz0>>233俺も好きではないけど、好きな人もいるだろうからそこまで言う事もないだろ。08:29:21.82ID:o+wIM79o0紫電とか烈風とか雷電とかも出してくれ。08:44:08.36ID:v8CWfk230>>161えっ!?これならブサの方が格好良いわ。ま、俺はブラバ乗ってるけどな。08:59:12.16ID:dLjf2Hw00脱炭素へ向けた企業の姿勢が問われるこの時期に。09:10:52.36ID:sFZ/fJqV0>>242いまこそGーストライダーだよな。09:39:56.57ID:nwPf2Ca+0バイクって風圧で高速巡行楽しくない。09:54:49.30ID:9n7khAVW0L2乗ってて好きだから買い増しするわ。