気温も高めで助かります。今回はタイヤウオーマーも完璧です。発電機も使い方が分かって順調です。前後とも30分程で暖まりました。2.35kgと高めにしました。今までは低めにしていたのですが、昨年トミンモーターランドで転倒した際に、急にグリップが無くなる感じだったので空気圧を高めにしてタイヤの強度を増やす狙いです。タイヤウオーマーの効果は抜群でした。十分に暖まったタイヤは初めからグリップ感も有り、今までの様にウオームアップをじっくりしなくても良い感じです。久しぶりに走ったのですが、タイムは29秒台の前半止まり。相変わらずコーナーの進入速度が遅い。タイヤはほとんど滑る事無く、限界からはかなり低い印象だったのですが、なかなかブレーキングを遅らせる事が出来ません。立ち上がりでタイヤをスライドさせることも出来ません。1,2回スリップする感じは有ったのですが、あまりタイムには影響有りませんでした。29.1秒でほぼ安定して走れたのですが、このリズムを変えられない。タイムを縮める方法を考えた方が良いかもしれません。やみくもに走っても、なんかリスクが増えるばかりで・・・この日は午後から筑波サーキットにも行ってきました。筑波サーキットの走りはまた明日。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。technology.。