航路の半分以上は日本国内の瀬戸内海の航行になりますので、日本の携帯の電波もよく入ります。荒天時でも揺れることがありません。くろしお」を改造したもので、韓国航路でもっとも豪華な作りになっています。他の釜山航路と比べると、近年に開設された航路ですが長く運航されていて定番航路として定着してきています。フェリー内で、カフェはもちろん、大浴場や、サウナなどをゆっくり楽しむことができそうです。パンスタークルーズという会社は学生割や家族割があるのでより手軽にクルーズを予約できます。こちらの動画↓の方は17170円(諸々コミ)だったようです。チケットもあるようです。https://rtrp.jp/articles/6351/飛行機・フライトと同様にターミナル使用料を払う必要があります。フェリーは(1泊2日)となっています。スタンプは関西ではなく大阪。ホールにはピアノなど生演奏も、、、放送は日本語でのガイダンスもあるようです。船内はゲームルームやカラオケルーム・カラオケ大会や、ラウンジ(スイートムール以上で利用可)などもあり、大浴場・サウナもあります。日本の車を乗船して、韓国国内を運転もできるそうです。フェリー(中国)比較的歴史のある航路で、中国の船会社での運航です。2020年からは上海フェリー「蘇州号」も配下に入り、片道2泊3日を2隻のフェリーで運航しています。それぞれの船が隔週で神戸/大阪に交互に入港しています。クルーズの醍醐味と言えば船からの景色を楽しむこと。晴れの日の展望デッキが好評で、デッキからは瀬戸内海にかかる明石海峡大橋や近未来な雰囲気がある黄浦江(コウホコウ)を眺めることができ、また黄浦江の夜景がとても綺麗でナイトクルーズがお勧めとの事です。フェリー、上海フェリー(神戸発着は日中国際フェリーのみ)【運賃】片道20,000円〜大阪から上海までのクルーズは2日間(2泊3日)の旅になります。阪神港を出港し、瀬戸内海では海にに沈む夕陽を、東シナでは光り輝く星空を眺めることが出来ます。気軽に、でもゆったりしたクルーズ旅を体験したい方におすすめの航路です。ZHEN)」1994年建造。運航する中国籍のフェリー。その他の車両航送も行っているが、自家用車は積載できません。154.7m、22m。航海速力Max20.6Knots、Ave18.4Knots。コンテナ積載量229TEU。とも、新型コロナウイルス感染症の影響により、1月28日より旅客輸送を中断し、貨物輸送のみを行っています。下関(山口県)〜青島(中国)【2016年から休止】オリエントフェリーが運航していましたが、2016年から休止されました。神戸〜天津(中国)【2012年廃止】2012年に廃止まとめ本記事では、中国路線と韓国路線の国際フェリーについてまとめてみました。飛行機とは違った旅が味わう事ができる事は間違いありません。ロシア路線と国際フェリーターミナルについての記事も合わせてご覧ください。国際フェリーロシア路線と国際フェリーターミナルまとめhttps://hps-link.com/blog/ship/internation-ferry2/前回の記事では、海外便・国際フェリーの航路(中国・韓国路線)についてまとめました。東南アジアと日本で活動する”貿易・物流系Webライター”。イーノさんとはタイで知り合う。Linkのマーケティング全般をお手伝い。POSTS2022.09.28国際フェリー航路まとめ前編【中国と韓国路線】2023.02.08会社で評価される人とされない人の違い。