フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』この項目では、メキシコのレーシング・ドライバーについて説明しています。スペインのサッカー選手については「ペドロ・ロドリゲス・レデスマ」をご覧ください。この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓(父方の姓)はロドリゲス、第二姓(母方の姓)はデ・ラ・ベガです。1971年7月11日)は、メキシコのレーシングドライバー。1968年のル・マン24時間レース覇者。人物[編集]F1で2勝を挙げており、2020年にセルジオ・ペレスがサヒールGPで優勝するまでメキシコ人唯一のF1優勝者であった。スポーツカー・レースでは、フォードで1968年のル・マン24時間レース、1970年・1971年にポルシェでデイトナ24時間レースを制したのをはじめ、F1以上に実績を残した。弟のリカルドもレーサーであり、2人纏めて「ロドリゲス兄弟」と称されることも多い。経歴[編集]F1デビューまで[編集]リカルド同様、メキシコ2輪・メキシコ4輪の両方でチャンピオンを獲得している。四輪に転向後の1957年、ペドロはポルシェで、リカルドはフェラーリで四輪の国際舞台レースにデビューした。1961年、ペドロより先にF1デビューを果たしていたリカルドが、非選手権として行われたメキシコグランプリで事故死。ペドロは一時引退も考えるが、引き続きレース活動を行った。1962年のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行なわれた12時間耐久レースではスターリング・モス、スティーブ・マックイーン、イネス・アイルランドと共にチームを組んで参戦。その前座で行なわれた1000cc以下の車に限定された3時間耐久レースではオースチン・ヒーレースプライトMk.2にも乗っていた。蘇れ!思い出の名車』シーズン3第3話で語られている。1963年にはロータスからF1デビューを果たす。当初は北米で行われるアメリカグランプリ・メキシコグランプリへのスポット参戦が主であり、1966年終了時までは計8レースしか参戦していなかった。F1レギュラー[編集]BRM在籍時のロドリゲス(1968年)1967年、クーパーに招かれたペドロは、開幕戦南アフリカグランプリで初優勝。これ以後、F1でもレギュラーとして活躍するようになる。1968年にはBRMから参戦し、第2戦スペイングランプリでは自身ベストタイとなる予選2位を獲得。第6戦フランスグランプリでは、ファステストラップをマークした。1969年途中に一旦フェラーリへ移るが、1970年にはBRMに復帰。第4戦ベルギーグランプリでは、クリス・エイモンとの争いを制し、自身2勝目を挙げた。この際の平均速度241km/hは、F1史上2番目となる速さである。おいてリカルドのほうが評価は高く、ペドロは「リカルドの兄」という見方をされることも多かった。1969年頃より再評価を受け、この頃にはF1における勝利、同時期のスポーツカーレースでの活躍等から、ペドロ自身が評価されるようになっていた。1970年以降、F1ではBRM、スポーツカーではポルシェのエースを担った。1971年も、ペドロはF1において2度の入賞を記録するなど、奮闘していた。事故死[編集]そんな中、ドイツ・ノリスリンクでのヨーロッパ・インターセリエ第4戦「ニュルンベルク200マイル」に参戦。乗り慣れたポルシェ・917ではなく、フェラーリ・512Mを駆ってのものだった。レース中にタイヤがバーストしてフェンスに激突し、31歳で他界。エピソード[編集]トップドライバーとなった後も、依頼があればそれがプライベーターからでも参戦した。最期のレースとなったヨーロッパ・インターセリエも、フェラーリのプライベーター仕様であり、1968年には日本CAN-AMにローラから参戦している。メキシコグランプリの舞台となったサーキットは、リカルドの死を受け、「リカルド・ロドリゲス・サーキット」と命名されていた。1971年にペドロも他界した後、「エルマノス・ロドリゲス(ロドリゲス兄弟)・サーキット」に改名された。デイトナ・スピードウェイには、ペドロの名の付けられたコーナーがある。クレイジーケンバンドの楽曲には、兄弟を歌った「ロドリゲス兄弟」がある。USA10位9太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。DNF注釈[編集][脚注の使い方]関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、ペドロ・ロドリゲスに関連するカテゴリがあります。主なチーム関係者オーウェン・マドック(英語版)ジャック・ブラバムエディー・スタイトデリック・ホワイト主なドライバースターリング・モスジャック・ブラバムロイ・サルヴァドーリ(英語版)イアン・バージェス(英語版)ブルース・マクラーレンロン・フロックハート(英語版)フィル・ヒルヨッヘン・リントリッチー・ギンサークリス・エイモンジョン・サーティースペドロ・ロドリゲスアラン・リーズリチャード・アトウッドジャッキー・イクスブライアン・レッドマンルドヴィコ・スカルフィオッティルシアン・ビアンキビック・エルフォード(英語版)ジョニー・セルボ=ギャバン※太字はクーパーにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。(FDA)※役職等は2023年3月時点。創設者エンツォ・フェラーリ主なチーム首脳エンツォ・フェラーリマウロ・フォルギエリルカ・ディ・モンテゼーモロマルコ・ピッチニーニ(英語版)チェーザレ・フィオリオクラウディオ・ロンバルディ(英語版)ジャン・トッドステファノ・ドメニカリマルコ・マティアッチセルジオ・マルキオンネマウリツィオ・アリバベーネマッティア・ビノット主なスタッフジョアッキーノ・コロンボアウレリオ・ランプレディヴィットリオ・ヤーノカルロ・キティマウロ・フォルギエリジャコモ・カリーリダニエル・オーデットハーベイ・ポスルスウェイトジョルジオ・アスカネッリグスタフ・ブルナージョン・バーナードアンリ・デュランピーター・ウィンザー(英語版)エンリケ・スカラブローニスティーブ・ニコルズジャン=クロード・ミジョーナイジェル・ステップニージル・シモン後藤治ロス・ブラウンルカ・バルディッセリパオロ・マルティネッリアルド・コスタルカ・マルモリーニニコラス・トンバジスロレンツォ・サッシクリス・ダイヤー(英語版)ジェイムズ・アリソンマルシン・ブドコウスキーシモーネ・レスタ(英語版)マリオ・アルモンドパット・フライ浜島裕英ローラン・メキースエンリコ・カルディーレ(英語版)主なF1ドライバー1950年代アルベルト・アスカリジュゼッペ・ファリーナホセ・フロイラン・ゴンザレスピエロ・タルッフィマイク・ホーソーンモーリス・トランティニアンファン・マヌエル・ファンジオアルフォンソ・デ・ポルターゴルイジ・ムッソピーター・コリンズトニー・ブルックスフィル・ヒルヴォルフガング・フォン・トリップス1960年代リッチー・ギンサージャンカルロ・バゲッティジョン・サーティースロレンツォ・バンディーニペドロ・ロドリゲスルドヴィコ・スカルフィオッティクリス・エイモンジャッキー・イクスデレック・ベルクレイ・レガツォーニ1970年代マリオ・アンドレッティアルトゥーロ・メルツァリオニキ・ラウダカルロス・ロイテマンジル・ヴィルヌーヴジョディー・シェクター1980年代ディディエ・ピローニパトリック・タンベイルネ・アルヌーミケーレ・アルボレートステファン・ヨハンソンゲルハルト・ベルガーナイジェル・マンセル1990年代アラン・プロストジャン・アレジジャンニ・モルビデリイヴァン・カペリニコラ・ラリーニミハエル・シューマッハエディ・アーバインミカ・サロ2000年代ルーベンス・バリチェロフェリペ・マッサキミ・ライコネンルカ・バドエルジャンカルロ・フィジケラ2010年代フェルナンド・アロンソセバスチャン・ベッテル※年代と順序はフェラーリで初出走した時期に基づく。※フェラーリにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はフェラーリにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はフェラーリにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。BRM創設者レイモンド・メイズ(英語版)ピーター・バーソン主なチーム関係者アルフレッド・オーウェン(英語版)トニー・ラッド(英語版)トニー・サウスゲートルイス・スタンレー(英語版)マイク・ピルビーム(英語版)主なドライバーマイク・ホーソーントニー・ブルックスヨアキム・ボニエモーリス・トランティニアングラハム・ヒルダン・ガーニーリッチー・ギンサージャッキー・スチュワートペドロ・ロドリゲスジョン・サーティースジョー・シフェールハウデン・ガンレイピーター・ゲシンジャン=ピエール・ベルトワーズヘルムート・マルコニキ・ラウダクレイ・レガツォーニアンリ・ペスカロロフランソワ・ミゴールラリー・パーキンスF1マシン15(英語版)P30(英語版)P25(英語版)P48(英語版)P57P578P61P261(英語版)P67P83(英語版)P115P126P133P138P139P153P160P180P201P207P230スポーツカーローバー・BRM(英語版)P154(英語版)P167(英語版)P351(英語版)P301(英語版)主なスポンサーヤードレーマールボロモチュールロータリー・ウォッチ太字はBRMにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスのもとで利用できます。追加の条件が適用される場合があります。詳細については利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。