こちらも待ち時間ゼロ。関空出国時の発熱検査などは一切なかった。搭乗率は3割から4割程度だろうか。横一列独占は当たり前の状態。卒業旅行らしき若いグループも数組いて、そこまでがらがらというわけでもなかった。機内で配られる書類は、これまでどおりの出入国カードのみ。入国後の経過観察用書類といわれるT8は配られなかった。ドンムアン空港の検疫体制ドンムアン空港着陸後、機体はメインターミナルからはかなり外れた場所に沖止めされた。普段とは全然違う場所だ。タラップを降りて、待機しているバスに乗り込む。移動して、普段は使われてなさそうな倉庫みたいな建物へ。建物内にスクリーニング検査場が設置されていた。乗客は一列になって建物に入っていく。そこで乗客一人ひとりの額に体温計をあてて、ピッと測定。自分で熱がないのはわかっているけれど、さすがにちょっと緊張した。発熱が検知されなければ、そのまま進める。建物をそのまま抜けて行く形となり、抜けた先にまた別のバスが待機していた。バスを乗り換えて、今度はイミグレーションがあるメインターミナルビルへ移動。ビルに入ったところで、また別のスクリーニング検査が待っていた。ここは熱感知器モニターで歩く人を監視するシステム。検知できない人は呼び止められて、手動で検温されていた。担当者がスマホいじりながらテキトーに流しているという感じはしなかったが、かといって厳格に運用しているという感じでもなかった。隔離されたベイでの検査と、メインターミナルビルでの検査。スクリーニング検査が合計2回。これは、事前に告知された情報通りだった。ちなみに、ざっと見たところ誰もひっかかっておらず、スムースに検査は進んだ。どちらかのスクリーニング検査で疑わしい点があれば、個別にさらなる検査がなされることになる。場合によっては、専用の病院で隔離検査となる。ウイルス感染の陽性反応が出れば、14日間の隔離措置がとられることになるはず。陰性の場合でも、14日間は経過観察が義務付けられるとのこと。在タイ日本大使館のお知らせには、このように書いてある。ために渡航者を医療施設へ移送する。自宅等において最低14日間の自己検疫を実施しなければならず、自宅等を離れてはならない。当該期間中は、報告システム(※)に症状を記録し症状を観察しなくてはならない。サーベイランスの担当官が渡航者の症状をモニターする。最低14日間の自己観察を行うための観察下に置かれる(検疫なしの監督)。上記2と同様に、当該期間中は、報告システム(※)に症状を記録し症状を観察しなくてはならない。この報告システムについては、現在開発中であるとのことです。サーベイランスの担当官が渡航者の動きや誰と接触したかをモニターするために、渡航者は疾病管理官に訪問先を通知しなくてはならない。上記2と3の者が、14日の間に発熱や症状がある、または疑われる場合には、すぐに疾病管理官に連絡しなければならない。引用元:https://www.th.emb-japan.go.jp/itpr_ja/news_20200312.html発熱や咳などの症状がないなら、日本からのフライトでタイに到着した者は問題なく通過できることになる。実際にそのとおりだった。(危険感染症地域に2週間以内での滞在歴があると、少なくともノックスクートでは日本からタイへのフライトに搭乗できない)広告イミグレーションスクリーニング検査を終えると、あとは通常の入国手続きとなる。いつもなら大混雑しているイミグレーションだが、ほとんど利用者がおらず閑散としていた。Arrivalの記帳台に少しだけ人がたまっているくらい。タイ人向けのイミグレーションカウンターはがらがら。その先に、外国人パスポートのカウンターがある。中国人専用カウンターは廃止となったようだ。カウンターはどこも空いていて、ほぼ待ち時間ゼロの状態。同じ便に乗ってきた人だけ。前日のニュースで、到着時のアプリ登録が必須となったと聞いていた。https://www.nationthailand.com/news/303838783月12日から始めるはずだが、そんなものは影も形もなし。T8と呼ばれる申告書類も無し。入国審査でも、新型コロナウイルスに関する質問は一切なかった。最近の渡航歴も聞かれなかった。入国審査官がパスポートのスタンプを当然チェックしているのだろうけど、たとえば、香港出入国の際にはスタンプが押されないわけで、何も質問なしで済ますのはちょっと意外だった。