なんと、川端康成の小説『雪国』の冒頭、「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった」のトンネルとは、この清水トンネルなのだそう!しかし現在は、列車の進行方向が変わってしまい、上り線専用となった為、このトンネルを抜けても雪国へは行けないそうです。雪国の帰り道になるのですね。清水トンネルと平行してあった、これ。最寄の土合駅の下りホームへ繋がる通路だそう。土合駅の下りホームは、新清水トンネル内の、地上から10分ほど階段を下りないと到達できない「日本一のモグラ駅」であり、そこへ行く通路ですって。バスツアーなのに、さっきの『雪国』のトンネルといい、添乗員さん全然こういう面白い事説明してくれなかった。帰ってきてから自分で調べたの!そしてゴールの谷川岳ドライブイン。8キロ、2時間ぐらいだったかな?完歩賞として、素麺と朝採りトマト&キュウリが振る舞われました。一人だったので、誰に構うことなくどんどこ歩いてきたので早く着き過ぎたらしく、開催者側でまだ準備が出来ていなくて少々慌てさせしまいました。ドライブインの食堂も、まだ誰も到着しておらず貸切状態。ツアーで配られていたお弁当をここで食べることにしました。谷川岳の中では、雨でとても食べることはできませんでしたので。イスに座って落ち着いて食べることができて、却って良かったです。谷川岳ドライブインでは、朝採れトウモロコシなんかを自宅のお土産に買いました。すごい甘くておいしかった。他にも、試食がいっぱいあったりして、サービス良かったです。本命の一ノ倉が見ることができなかったので、かなりがっかりしていたけれど、谷川岳ドライブインの方々のホスピタリティのお陰で、群馬のみなかみ町まで来て良かったと思えました。帰りは、また順調に高速を進み、予定より2時間も早く東京へ到着。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。