(汗;)日々の備忘録。帰宅後は廃人の如く身体を休める日々が続き。変更されることに伴って入出場回送は機関車による牽引となり、このために片側に自動連結器を備えた「控車」が用意されることになりました。視認性に優れたものに一新されました。新潟地区と土崎工場の間で運用されましたが、ごく稀に長野工場への入出場にも使用された記録が残っています。異色の115系先頭車は1998年に引退しました。2023年のイベント限定品にセレクト。一目見たら忘れられないインパクトの事業用115系をお届けします。運転区の「不動のヌシ」たる姿として、ヤードのマスコットとしてもお楽しみください。実車に基づき本セットに動力は含まれないほか、ヘッドライト、テールライト、前面表示器は点灯しませんのでご承知おきください。いった詳しいご説明で。模型化された115系の初期車ではあまり見ないタイプの様な。クハ115-151のダミーカプラーは自動連結器タイプが装着されており、この辺もしっかりと再現されているようで。暇を見つけてカプラー交換等の作業やら、クハ115-41のアーノルドカプラーをKATOカプラー辺りに交換しておきたいところですが、マイクロ115系800番台スカ色の時の様な面倒臭さがないとよいですが。(95)鉄なお出かけ。