日本の場合、特に都心では電車通勤の人が多いでしょう。そんな背景から、現在、カーシェアリングのサービスが普及しつつあります(米国でもサンフランシスコのような人口密集エリアではカーシェアリングが進んでいますし、逆に日本でも都心でないエリアではクルマ生活が当たり前ですが)。長い目で見れば安くつくため、徐々に利用者は増えてきています。自動運転の恩恵を受けることができます。実際、「免許は持っているけど、ペーパードライバーだから」と運転しないヒトも多いでしょう。一方で、自動運転カーに「運転の楽しみ」はありません。運転から解放された時間を自分のものとして楽しめる、という切り口の新しいメリットが発生します。「クルマで遠くに遊びに行きたくない」というわけではなく、「運転が怖い、できれば運転したくない」という理由でクルマを使ってこなかった女性が、女子会と称して自動運転カーで楽しくドライブしている状況は容易に想像がつきます。クルマがステータスだった時代に生まれた男性と違って、老若男女を問わず、クルマのことはよくわからないけど、みんなとの時間を楽しむことが上手な人にとってみれば、自動運転カーは、単なる移動手段ではなく、新たなエンターテイメント空間にすらなるのです。利用が進むと考えられます。クルマに乗り込むと会社に向かってくれる、化粧をするのも朝食をとるのもクルマの中でできる。友達の家に行ったり、お気に入りの洋服を物色しに街に行くのも自動です。雨が降っても、ドア・ツー・ドアで運んでくれるから、傘がいらなくなるかもしれません。このようにして、自動運転カーが当たり前な社会では、カーシェアサービスが全盛となる可能性が高いといえます。カーシェアサービスが増えてくると、カーシェアリングサービスの比較サイトや、様々なサービスと連携したポイントサービス、移動中に利用できる店舗を紹介するようなサービスも今以上に出てくる可能性があるのです。すべてのクルマが自動運転カーになった場合をイメージする「すべてのクルマが自動運転になったとしたら」そういう状況自体、なかなか想像しがたいかもしれませんが、「そのような世の中になったらどうするか」と考えることは、自社のビジネスを発展させる上ですごく大切です。すべてのクルマがインターネットにつながり、自動運転になるとどうなるというのでしょうか。クルマ同士が位置を確認しながら走ることができれば、幹線道路ではさしずめ、切れ目のない、電車が連結しているかのようにクルマが進むことになります。乗っているあなたは、何もすることがありません。そこでビジネスサイドとして必要なことは、クルマの中で、どういうタイミング・シーンで、どんなエンターテインメントを提供するか、になります。現在、世界のクルマの保有台数は、11億台を超えたといわれています。これがすべて自動運転カーに置き換えられるとすると、全くインターネットに接続していなかった11億台以上の「機器」が接続されはじめるわけなので、経済効果は計り知れません。スマートフォン等で実現できているエンターテインメントコンテンツの焼き直しから、移動しながらでなければ実現が難しい、これまでになかったコンテンツまで様々なサービスが立ち上がるでしょう。クルマで移動中に景色を撮影して、自分のクラウドストレージに保管したり、ソーシャルネットワークに投稿することもできます。行ったことのない地域で名産を検索し、気軽に楽しむことも今以上にやりやすくなるでしょう。クルマの中はリビングの延長上となり、ゲームを楽しんだり、カラオケを楽しんだり、お茶を飲んだりしながら、どこに立ち寄ろうかと会話を楽しめるのです。このようにして、クルマの分野には、今後さまざまな企業が参入してくるでしょう。この分野を制するのは、クルマ企業でしょうか?はたまたコンテンツフォルダーでしょうか?クルマ自体は先述した通り、モーターとバッテリーという汎用的な技術でつくれるので、モノ自体は割と簡単につくれるようになるはずです。自動運転になって、空いた時間をどう過ごすか、というエンターテインメント面でのアドバンテージもクルマ会社にはありません。いった環境で自動運転カーが普及する未来では、コンテンツや人口知能に長けた企業が、クルマ社会の大きなプレーヤーになっている可能性があります。クルマ業界におけるシェア争いは、自動運転カーの時代には今はまだ見ないプレーヤーを巻き込んで、一度リセットされる可能性が高いのです。