ハードルはとてつもなく高い。それでも特別便の航空券はすぐに売り切れとなってしまう。タイへのフライトはプラチナ化しつつ、タイ入国にかかる費用もプラチナ化。ASQホテル代は一番安くても3万バーツほど。おおむね4万から5万バーツの価格帯が多い。航空券も通常にフライトよりもむろん高くなる。ANAの料金がこちら。エコノミー片道で14万円。空港諸税と発券手数料もかかる。TGはもうちょっと安いようだが、それでも高価なチケットとなる。もろもろの費用を合わせると、日本円で最低でも30万円はかかることになるだろう。場合にとっては50万円以上かかることもある。タイへ行くだけで数十万円だ。入国後に14日間(実際には15泊必要)の隔離が待っている。隔離を終えないと、自由に街へ出ることはできない。LCC片道1万円でさくっとタイへ飛べた時代は、はるか昔のような気がしてきた。ネットでポチッとチケットを購入して、気軽に飛行機に乗り、バンコクの空港からすぐに外へ出て、さくっとバンコク市内やパタヤへ直行していた。ほんの半年ちょっと前までは、それが簡単に出きていた。今や、タイ行きはとてつもなく高いハードル。タイにかぎった話ではないが、この半年であまりにも変わってしまった。それでもなお、タイへ行きたい人、行く必要がある人は、チケット争奪戦に参加しつつ、まとまった金と時間を用意しておくしか方法がない。タイ好き、海外旅行好きにとっては、なんとも悩ましいこと事態になったことか。午後の時点で、満席表示。受付開始後、すぐに満席になったようだ。9月24日の特別便は、9月8日午前10時受付開始とのこと。今月中にタイへ行けるラストチャンスとなりそう。フライト情報author関連記事タイフェスティバル大阪開催でタイ航空が記念セール、往復総額7万円台に現在大阪の京橋では、タイフェスティバル大阪2023が開催中。5月13日と14日の2日間だ。雨模様なのが残念だが、タイ好きの人は京橋へ行ってみましょう。無料航空券が当たるかもしれない。首相による11月1日タイ開国宣言によって、事態が少々ややこしくなってしまったが、元々のタイ開国計画のタイムラインはまだ生きている。2023年10月最後の週末。約1ヶ月の日本帰国を終えて、タイに戻る。日本からタイへフライトは、はじめてベトナム航空を使ってみることにした。...タイ開国計画は予定通り続行、プーケット7月1日、バンコク・パタヤは10月1日開国へ4月頭に発生したタイの感染第3波はまだまだ終わる気配がない。SUPER+を買ってみたエアアジアがタイ国内路線とASEAN各国国際路線が1年間乗り放題となるSUPER+を販売中だ。価格は5,555バーツ。本当に乗り放題となるなら、文字通りに笑ってしまう価格だ。航空各社では、2022年10月30日より冬季ダイヤがスタートする。タイ航空各社は路線を増やすことになった。Factoryで、焦げ目たっぷりのフリカデレを2024/11/01ソイブーメランにジェントマルンズクラブ増加中パタヤの比較的新しいナイトスポットがソイブーメランだ。当初は特に何もないL字型の路地で、ゲストハウスっぽい建物やオフィスが並ぶだけだった。目立つのはブーメランというバー&ゲストハウスくらいだった。...2024/11/01エキサイト広場に居酒屋太郎がオープン、パタヤでリトル大阪をパタヤに日本料理屋が続々と増えている。今度は日本式居酒屋がエキサイト広場にオープンした。リトル大阪を謳ったザ・大阪風の居酒屋だ。...2024/10/31タイ発着のエアアジア国際線が一気に5路線運航開始、ペナン=深センもこれから年末のピークシーズンへ向けて、エアアジアではタイ発の国際路線を拡大中だ。バンコクからはインドとベトナムへ。プーケットからはインドとカンボジアへ。計5路線がこの数日間で一気に運航開始となった。バイクで昼間のウォーキングストリートへ。セカンドロード側からソイ14を通って、ウォーキングストリートに入ろう。日中はバイクの通行が可能だ。GNUAL(ナンヌアル)。パンデミック中には、本館向かい側の敷地を売り払い、インド系ディスコに変わった。タイとパタヤの情報をどこよりも詳しく。