GROM候補に出てきたのはGROM。スーパーカブもいいなーって思ったんだけど、クラッチ無しのミッションになんか違和感を感じちゃって。周りで乗ってる人も多くて評判も上々なんだけど、できればクラッチが付いてたほうがいいかな、なんて。GROMはクラッチ付き。燃費もいいし、同カテゴリでは一番高級そうな雰囲気。GROM)くるま買った突然ですが、くるま買いました。EV-STERもうすぐ東京モーターショーっすね。ひさびさに都内での開催になるとか。なんとなーく、HONDAさんのEV-STERって東京モーターショーに出展されてるクルマを見ていたんだけどもうん?!このクルマ、横から見たとこって、これに似てなくないすか?ヘッドライトを真横から見た雰囲気とか、前後タイヤとバンパーの位置関係とか、フロントガラスの立ち具合やシートの位置とか。CR-Zを東京モーターショーで初めて見た時の「あれ、どっかで見た?」的な感じがするのだね。ボンネットの被さり具合も似てる。86TOYOTAのスポーツカーにかける思い、自社のスポーツカーのDNAとも言える車両をSUBARUと共同開発しちゃうなんて!とか、いろんな批判(皮肉?)も散見しましたけど、まあいいじゃないすか。クルマなんだし、乗ってみなけりゃ何の評価もできないっしょ。言うご時世だし、期待しちゃってもいいんじゃね?ああ、でも、あれだな、Tのエンブレムを六連星に変えちゃっても違和感なさそうですな、というかソッチの方が自然か...いやいやなんでもないです。Magazineの最新号の表紙。これ、CR-Zのコックピットなんすね。ブログ検索をしてみると、早速試乗された人も多いみたいです。(*MT仕様はまだないみたい。RSよりもダルイ・ちょっと試乗した程度では「HVスポーツカー」とは思えない(スポーティなHV)その他、「インテリジェントメーターがうるさい」とか好き好きの問題もあったけど、だいたいこんなもん。手放しで「良い!」って人も中にはいたw僕が思うに、日常生活で刺激を感じる事ができればそれで良いんですけどね。速いだけがスポーツカーじゃない!って思ってます。ビートもそうだったけど、やっぱり「乗って何かやたらと楽しい」ってのが良いな。WordPress.。