僅かに残された縄文遺跡の発掘調査をしているようです。333カバーが外され見学可能なようです・・・いつか「ウポポイ」と共に見学したいところ。各停が先行するので、こちらに乗車・・・2021/09/07石勝線の新線区間の前面展望・・・ポイントを覆うスノーシェッド。まで距離があるので列車交換のための信号場が二箇所あります・・・2021/09/07トンネル・・・ポータルは当然新しいもの。2021/09/07追分駅。時間があるので駅前へ・・・2021/09/07駅前の動輪とレール。近くに「道の駅あびらD51ステーション」というところが在り、こちらも訪れてみたい。動輪とレールこの動輪と主連棒はD51465号機のものである。昭和51年にその使命をDLに譲り、静かにその火を消した。火災により僚友のSL4両と共に焼失した。この動輪を支えている左側のレールは、1868年(明治31年)、アメリカのイリノイ社で製造され日本に輸入。阪鶴鉄道(私鉄)で使用された。側線となり、昭和58年8月、転車台改造時に発見された。右側のレールは北海道官設鉄道(道庁)が発注した、アメリカのカーネギー社が1900年(明治33年)に製造したものである。2021/09/07特急おおぞらが追いかけてきました・・・これに乗車。17022021/09/07日本三大車窓の近く。先回より日が落ちるのが早く、諦めてホテルへ・・・2021/09/07夕食は帯広駅で買った豚丼。ナポリン・・・オレンジ色ですが「コチニール色素」というカイガラムシから抽出された天然色素が使われています。珍しく雷さんから、先日の先神橋の件でメールあり。