|各カテゴリーのレースで発揮してきたテクノロジーと「創ること」へのこだわりが集結。サーキットで見せつける技が今、ストリートでも実現される。本庄サーキットに行ってきました。前回ベストが52.5でした。(変更箇所:サスペンション)今回は、APP製のブレーキパッド、ブレーキホースを装着しての初走行でした。KG-1115):とにかく良く止まります。ブレーキホース:ブレーキタッチにダイレクト感があり、操作がしやすいです。結果、今回ベスト50.9でした。タイムは約1.5秒upしました。今後は、体をしっかりホールドできるようにバケットシートと4点式ベルトを装着したいです。あとは、トラクションを駆ける為にハイグリップラジアルタイヤとLSDも装着予定です。エキマニの開発も、部品がそろったのでもうすぐ始めます。装着車両においてエンジンチェックランプが点灯するという事例が発生しました。3台)で、原因はPCMの制御方法及びセンサー感知精度の個体差によるものと考えられます。現在、M/C後車に対しての対応策を準備中ですが、当面の間M/C後車の出荷を控えさせていただきます。装着されている方にはご心配をおかけして申し訳ありませんが、何卒、ご理解を頂きますようお願い申し上げます。(TEL048-584-6430)●エンジンチェックランプ不点灯の場合:問題ありません。そのまま安心してご使用下さい。●PCMの制御方法が異なる為、問題ありません。そのまま安心してご使用下さい。●当面の間、M/C後車への出荷を控え、M/C前車用商品とさせていただきます。対策品をテスト中です。12月20~25日ごろこのブログにて状況報告をしますのでご心配をおかけしますが、宜しくお願いします。03-(5609)-4611(使用手順)ジェル状ですので、刷毛で焼け焦げている所に薄く塗り、しばらく待つ(5~10分)。ウエスで丁寧に拭き取る。うまく取れなかったら、2~3回繰り返す。納得できるところまで取れたら、よく脱脂をする。(シンナー、ブレーキクリーナーでOK。)注:油性のものは絶対に塗らないこと。使用上の注意は買って頂いたものの注意書をよく読んでご使用ください。ロドだらミーティングに行ってきました。昨年もそうでしたが、このミーティングは参加者がとても多く、全国から集まります。遠い所からは、北海道から来てる人もいました。見てるだけでも充分楽しかったです。隣には、ノガミプロジェクトさんが来ていました。シルバーのNCは、とても速かったです!最後の締めレースでは、トップ独走でした!!ノガミプロジェクトさんの隣には、RSアイザワさんも来てました。野上さん、相沢さん、大変お世話になりました。色々なことを教えて下さい。最後のじゃんけん大会で、マキシムエキマニをゲットした方です。取り付けて体感して頂けると嬉しいです。最後になりましたが、主催者のブルースカイファクトリーさん、大変お世話になりました。来年も、このようなかたちで盛り上がるとイイですね。来年も宜しくお願い致します。以上、ロドだらミーティングの報告でした。カテゴリ:新製品情報ピロボールかしめ作業2010/11/14「市販のものはガタがあり、走行異音が発生して使えない」とゆうことで、ピロボールのかしめ作業をしました。プレスの治工具の製作は、汎用旋盤で、ボスが行いました。ケースを傷つくことなく、うまくかしめられました。適度なプリロードで動きもバッチリです。単純作業ではありますが、とても重要な作業です。ブレーキパッド&ヘッドライトバルブ交換2010/11/11ブレーキホースに続き、ブレーキパッドを交換しました。効きは純正より、かなりイイです!!また本庄サーキットで走ってきます。前回のタイムより何秒縮むのか楽しみです。ヘッドライトバルブも交換しました。視界良好でバッチリです。カテゴリーのレースで発揮してきたテクノロジーと「創ること」へのこだわりが集結。サーキットで見せつける技が今、ストリートでも実現される。