ブレーキング結論から言うと自分がやりやすければ何本でもいいんですw。言われるのは「2本がけ」です。2本だと弱い~中くらい~フルブレーキングまでコントロールしやすいためで、中でも「弱い」が調整しやすいです。サーキットでは意外と弱いブレーキングを多用するので、そのため2本でやることが多いです。2本がけでフルブレーキング出来ない場合は、かけ方の問題の他に、ブレーキ側の問題があるかもしれません。整備されていれば2本で十分フルブレーキングできます。出来ない場合はキャリパーを整備するとか、パッドを新品に変えてみましょう。テリーの場合、最初はパッドが古すぎて2本だと制動力が足りなかったですが、変えてからは問題なくなりました。クラッチはどうでしょうか。「ドカはクラッチが重い」と言われ、テリーもそう思います。クラッチレリーズを変えてみましたが、多少変わったくらい。「3本がけ」にして、これで落ち着きました。ところが、ある日グローブをAlpinestarsのに変えたんですね。結局4本かけにしてます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。Rで筑波ツーリストトロフィー(筑波TT)に参戦中です。いつかはストトリで表彰台を目指してます!サイト名の由来ですが、自分もそうでしたが筑波2000で1分10秒を切るのが最初の壁だと思います。いう意味を込めて付けました。