(汗;)日々の備忘録。15が編成内に組み込まれており購入。15のモノ珍しさに購買意欲が勝ってしまった訳で・・・(汗;)そんな聖地からの発表では、EF55の復活運転と共にイベント列車として登場した高崎運転所所属の旧形客車編成を製品化。本線での運転に合わせて全国に残存していた旧形客車の一部を当時の高崎客車区(現:ぐんま車両センター)へ集結し、イベント列車として運行が開始されました。昭和の客車列車を彷彿とさせる編成や懐かしい内装で人気となりました。中でも戦災復旧車に端を発する郵便荷物車改造の救援車スエ78は3軸ボギー台車と独特の窓配置の車体を持つ外観も相まって注目を集めました。・昭和61年当時の高崎客車区所属の旧形客車で組成されたイベント列車を製品化。形3軸ボギー台車を再現。・スハフ42、オハ47の客扉窓はいずれもHゴム支持の形態を再現。交換用ナックルカプラー付属。交換用ナックルカプラー×4、反射板×3両分、サボシールと力の入った逸品のようで。令和の時代にKATOからEF55とともに一緒に活躍した客車がリリースされるとは思ってもみなかったような。聖地からの説明では・・・EF55は昭和初期の世界的な流線形ブームの中、EF53のメカニズムを踏襲し昭和11年に登場しました。牽引して活躍しました。中心に12系、旧形客車、ジョイフルトレインなどを牽引して多くの人に親しまれました。平成27年大宮の鉄道博物館で保存展示されています。・ヘッドマーク付属(前位側用)。重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラー(後位側用)、ヘッドマーク(4種)といった自信作のようで。今回もカプラーバネを何個か吹っ飛ばす。作業の手慣れていない方々が同じような事態に陥った時、テンション駄々下がりだろうなぁ、と思いながら作業を。待っていた甲斐があったといった感じですかねぇ。19やすらぎカラー、12系客車などと組合わせて走らせたいと。出来具合の方は素晴らしいようで。発注履歴を確認した見たところ注文し忘れていた訳で。(滝汗;)発売翌々日、急いで発注を掛けて昨日我が家にご到着・・・なんとか希望の機関車と客車の方がわが家にご入線といった具合。顔から血の気が引いていた訳で。