ストリートシューズに適したペダル。トラックペダルはこれには適していません。MKSの「簡単な上司」を入手する予定です。壊れた舗装全体を跳ね返らない自転車があればいいのですが、それはいくつかの方法で達成できます。ストリートライディング用にカーボンバイクを買うつもりはありません。アダム・ライスソース0優れた通勤用自転車には、次のものが必要です。頑健性(あなたが頻繁に仕事に遅刻しないように、そして事故後に新しいフレームを必要としないように)姿勢の快適さ(ライドが楽しいように)効率(乗り心地が楽しくて速いため)耐久性(自転車はできるだけ整備せずにできるだけ長く使用する必要があります)カーボンフレームはアルミフレームと同様に重量を軽減するため、効率が若干向上します。この利点がどれほど小さいかを強調しておきます。70kgの重量で、自転車の重量が10kgの場合、鉄骨フレームの1kgを増やすと、総重量が1.25%増加します。その重量を運ぶ必要はありません。タイヤの空気が運ぶのです。余分な重量は、転がり抵抗がわずかに増加することを意味しますが、とにかくそれは空気抵抗によって小さくなります。私は、1kgの追加重量でコースティング効率が0.5%以上低下しないと推定します。速く走れば行くほど、失われる効率は低くなります。それで、効率のこのような小さな増加は本当に追加のドルの価値がありますか?疑わしい。アルミニウムは鋼よりも壊れやすく、炭素繊維はアルミニウムよりもはるかに壊れやすくなっています。カーボンファイバーフレームを使用すると、すべての事故が最後になる可能性があります。チューブを壊すには、間違った場所を強くたたくだけで十分です。鉄骨フレームの場合、基本的には車にフルスピードで乗ってフレームを破壊する必要があります。したがって、これは鋼の堅牢性においてかなりプラスです。耐久性の面では、アルミもカーボンも錆びない長所があります。塗装作業が適切であれば、鉄骨フレームが非常に長時間錆びることはありません。私の鉄骨は15年間使用されており、まだ錆は残っていません。したがって、炭素は無視できるほどの効率上の利点をもたらしますが、それはそのもろさおよび高い値札によって相殺される以上のものです。通勤には鋼かアルミニウムを使用してください。kgではなく500グラムです。アルミニウムの疲労についての神話は多くの場所で繰り返されているので、あなたはそれを読む可能性が高いですが、真実は少し複雑です。ojs@ojsわかりました、アルミ疲労に関するコメントを削除しました。数に関しては、5kgは薄い空気からちょうど取り出されます。それが実際の違いを過大評価している場合は、なお良いでしょう。5kgが無視できる場合、0.5kgはどれほど無視できるでしょうか。cmaster-2018年1その5kgは鋼を指します。私のスチールツアラーを、おそらくほぼ正しい安価なアルミニウムロードバイクと比較します。それから多分本当に軽いカーボンのためにさらに3キロ節約できます。あなた(@ojs)が言うように良いアルはカーボンより少し重いです。ロック、ツール、パニエ、水、ライダーを追加する前に、自転車の重量が私の半分である人たちと一緒にたくさん乗ったことは確かです。5kgの数字は遠く離れている。私は約700ポンドの費用がかかり、重量が10kg未満の特別なスチールフレームのロードバイクに乗っています。そのフレームのコストが5kgだった場合、カーボンフレームに交換して5kg以下のロードバイクを作ることができます。「本当に軽いカーボン」では、通常のカーボンフレームに比べて3kgも節約できない可能性があります。すべてのカーボンフレームは3kgよりも軽量です。OK、それは理にかなっていますが、実際には同じようなものではありません。Richerby弊社のサイトを使用することにより、あなたは弊社のクッキーポリシーおよびプライバシーポリシーを読み、理解したものとみなされます。