イタルデザイン1991年5月フランコさんは晴れてイタルの一員となった。外国人も多いから気にはされなかった。スペイン人、韓国人、そして日本人も2人いた。イタルで働くカーデザイナーは、常時12,3人くらいしかいない。それだけの人数で、世界中のクルマをデザインしていた。3プロジェクト並行は当たり前。一人ですべての工程をこなす。何を見てそう思うのだろうね?」フランコさんはいつも忙しく、土日の出勤も多かった。入社して初めてわかったこと。それは、イタルに入社したからといって、ジョルジェット・ジュジャーロと共に仕事が出来るわけではないということ。「GGが、デザインルームに現れるだけで、空気が変わるんだ!GGの下で仕事がしたいなぁ」と、彼は目を輝かせながら僕に話してくれた。目次(1)転職の理由フランコさんは、現在に至るまで何度も転職をしている。良いところを巻き取って、次へ移っていくキャリアアップ。「日本では、ネガティブイメージなんだ。「どうなっちゃうんだろう、僕たち」...(3)GGから学んだこと「デザインって“美しい”だけじゃダメなんだ。デザイナーは、アイデア技術者。」これがフランコさんのベース。今ではデザイナースキル必須のレンダリング。そのレンダリングも、ジョルジェット・ジュジャーロには無用。