後日、7両編成用のブックケースでも購入してこようかと。我が家にY!の付くオークションで落札した115系300番台MM’ユニットがご到着・・・このユニットの使い道は今後、お話いたしたいと。国鉄時代の東北本線・高崎線の主力形式として上野口の近郊輸送に活躍しました。//グレーのHゴム/ベンチレータ位置変更後/側扉靴ズリSUSの姿を的確に再現。・パンタグラフ無しの中間電動車モハ115を新規に製作。・モハ114はPS16パンタグラフ搭載車に見られる屋根上配管を再現。・ボディマウントタイプの新性能電車用カプラーで、よりリアルな外観を再現。所属表記は「北ヤマ」を印刷済。見た目はこちら方がイイですよねぇ・・・ついでながらに冷房装置をステンカバーのAU75Gに交換する。後日、フック付カプラーからフック無のカプラーへ交換する予定。単品で余剰や遊休状態になっている車両のさらなる活用を考えておきたいものでして。写真は借りモノですがこんな感じだった訳で。_))mさて今回は、気動車からうって変って静岡地区等で活躍していた湘南色の113系と身延色の115系のトイレ窓の白色化作業を。今年2回目のお出ましとなるとは。我が家にて初期の頃に購入した115系に関して、115系1000番台と同様に側面行先表示幕の部分が表現されており、同じ115系ながらチョットした差異が。特段の注意を払いテプラテープを貼付する。全車両を終えるとしたら何年掛るのかと。人の話をしっかり聞かないと間違いの元だと。今回はクハ111が7両、サロ110が4両といった具合。作業前にテープカットの効率化を図るため、ステッカー用のカッティングマットをエタノールで清掃の上、テープをマットに貼り付けてしまう事に。裏側から細かく切断したテプラテープをトイレ窓の部分に内側から貼付すれば作業は終了♪ひとまず施工してみると、スカ色よりも湘南色の方が以前も行っておりますが、トイレ窓の白色化が効果的のような雰囲気、スカ色と比べるとメリハリがつく様な感じで。サロ110の方は海側・山側双方にトイレ窓があるということで、クハ同様に車体を分離して裏側から地道に左右2か所、テプラテープを貼付していく。覗かれ放題状態だった小さいトイレ窓も白色のテプラテープの貼付で程度でも充分に効果が得られるとつくづく。(95)鉄なお出かけ。