2024.10.30中学生の先生をしました。toriタラコの気持ちツイートシェアはてブGoogle+Pocketいすみ鉄道で走っているキハ52を国鉄首都圏色に塗り替えるという発表をしました。その途端に会社にはたくさんの電話がかかってきて、そのほとんどが「今のツートンカラーの方が良いのになぜ塗り替えるんだ。」という内容だったようです。中には「もう、いすみ鉄道を応援するのをやめます。」などという人もいたりして。いう短絡的な判断をされる方は、それはそれで仕方ないと私は思います。以前にもお話をしましたが、私も国鉄時代に育った人間ですから、一般型気動車の色としては今のツートンカラーが一番しっくりきてると思いますし、タラコと呼ばれる首都圏色には、何となく違和感があるのも事実なんです。電話を掛けてきて抗議するような人の気持ちも解らないではありません。私が、タラコ色に塗ると言った途端にすぐ電話をかけてくるような人は、どちらかというといすみ鉄道にかかわりの薄い人が多いんじゃないかと思うのです。遠くから思いは寄せてくれているけれど、実際には乗りに来たり、写真を撮りに来たりすることがあまりない人なんじゃないかなということです。私のブログを見たり、FACEBOOKで交流していたり、いすみ鉄道に乗りに来たり沿線に写真を撮りに来ている人であれば、その交流の中で、昨年の11月ごろからタラコ議論が進んでいることを少なからずご存じのはずですし、キハ52の塗装が相当傷んで来ているのも気づいているはずですから、そういう人であれば、そんな話は寝耳に水というか、青天の霹靂のように、「なぜ塗り替えるんだ。」などという電話をかけてくることもないと思うのです。確かに、そういう人は、いすみ鉄道でキハ52やキハ28が走っていることがとてもうれしくて、「いつか乗りに行きたいなあ。」と思ってくれているとは思いますが、残念ながら、そういう空想ファンの皆様方のおかげで(実際には乗りにはこないから)ローカル線は過去40年間次々と廃止になってきているのも事実なわけです。ローカル線に思いをはせてくれている皆様方は、とてもありがたい存在ではありますが、ローカル線はまず乗りに来てくれる人のため、そして、いすみ鉄道の場合は写真を撮るだけでも良いから、足しげく通ってくれる人のために走っています。私は、そういう人たちが電話で何と言おうとも、キハ52をタラコ色に塗るのです。アンチタラコ派の私がタラコ色に塗ることを決めたかというお話をいたしましょう。それは、まず第一に、現在の塗装がかなり傷んで来ているということ。キハ52は来年の2月、平成27年に全般検査を迎えますが、通常、車体の塗装は全般検査の時に行うものですが、それまでの1年間、どう見ても今の塗装状態では持ちそうにない。いすみ鉄道の看板娘が、ボロボロでは、それなりに味があるにはあるでしょうけど、皆様方から写真を撮られるには、やっぱりかわいそうですからね。そこで、では何色に塗りましょうか、という話になりましたが、現状ではいすみ鉄道はお金がありません。塗装費用も最小限に抑えたい。塗装作業期間には列車が運休になりますから塗装期間もできるだけ短くしたい。なると、2色で塗るよりも1色で塗った方がコストが低く、効率が良いことは明らかで、これは、考えて見ると、国鉄時代と同じ意思決定なわけで、つまり、赤字国鉄が首都圏色を導入した時の、できるだけ安く短期間で仕上げたいというコンセプトなわけです。これは実は意外なことだったんですが、最終的にタラコ色に決定したのは、私の周りにいる8割以上の人たちが、皆さん「タラコ色が良い。」と言ったことなんです。私はいろいろな人に話を聞きましたが、8割と言えばマジョリティーで、ほとんどの人たちですが、皆さんタラコ色と言います。言って、信じられない気持ちでした。以前のブログにも書きましたが、タラコ色は国鉄時代末期の「手抜きの産物」なわけで、私から見ると、こんなみっともないことはありませんし、そういう色に塗ることが恥ずかしいんです。周りのほとんどすべての人たちがタラコ色が良いという。