さんのプロフィールが更新されました。さんのプロフィールが更新されました。)が「E257系」フォーラムで「E257系NC-31編成、函南~沼津~東田子の浦間で試運転」というトピックを立てました。9か月前1月16日に静岡から東日本管内へ返却されていたNC-31編成ですが、翌17日以降に沼津へ回送されています。(目撃が少なく断定はできませんが、前例から試運転が回送された翌日から行われており、回送されたのは前日18日と推測されます。)翌19日より、函南~沼津~東田子の浦間で連日試運転が続けられています。2021沼津駅を起点と終点として試運転を繰り返していることから、「踊り子」の熱海~三島間を担当する沼津運輸区の乗務員訓練と思われます。(E493系・GV-E197系)」というトピックを立てました。事業用電車の投入について、本日JR東日本より公式の発表がありました。E493系」は首都圏エリアにそれぞれ先行導入となっています。両形式とも2021年春以降に投入し、性能試験を実施後に運用を開始する予定です。さんのプロフィールが更新されました。)が「E257系」フォーラムで「E257系NC-32編成、静岡~東田子の浦間で試運転+他」というトピックを立てました。10か月前12月24日にE257系NC-32編成が、静岡運輸区に回送されました。https://twitter.com/spci61_260/status/1341950979390914560翌25日から静岡~東田子の浦間で連日試運転が続けられています。https://twitter.com/373_VVVFuji/status/1342682122738302977「踊り子」の熱海~三島間では静岡運輸区の乗務もあり、これに向けたもの思われます。E235系営業運転開始について」というトピックを立てました。横須賀-総武快速線向けのE235系1000番台ですが、本日発表のJR東日本ニュースリリースより、2020年12月21日(月)より運用開始と発表されました。https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20201112_y02.pdf運行区間については、E217系と同様になっています。今年度の導入は8編成120両(11両編成8本、4両編成8本)との記述も見られます。センターへ回送される」というトピックを立てました。4か月前7月1日深夜から2日早朝にかけ、251系オオRE-1編成が東大宮から長野総合車両センターへ回送されました。大宮総合車両センター所属の251系RE-1編成の配給を撮影してきました。稲荷山ストレートは大混雑で別の場所へ行くも直前で曇るという・・・。早朝から出撃された皆様お疲れ様でした。2020配9439列車EF64-1031+251系大宮車RE-1編成(東大宮→長野)今回は夜間出発のため、篠ノ井線内は早朝の走行となった。2020前回までと異なり、夜間の配給となりました。)がフォーラム「カワ61(ハエ61)編成2両が解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。重機による解体が始まっているようです。)が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB33編成が青森改造センター出場」というトピックを立てました。センターへ入場した模様です。)がフォーラム「ミツB32編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。)がフォーラム「京成3052F橙色帯へ」の「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」というトピックに返信しました。前面のわかりやすい画像があがっていました3100形とほぼ同一のデザインで、側面にオレンジのラインが入っています。)がフォーラム「新京成N800形N828F(N800形第2編成)印旛車庫へ」の「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」というトピックに返信しました。5年前>80000形を運搬するためTwitterでの憶測、推測ですので「~と思われます」の表現を付け足しておくとよいでしょう。)が「E257系」フォーラムで「E257系オオNA-04編成が構内試運転を実施」というトピックを立てました。今年5月に長野に入場していた元モトM-104編成の改造が完了し、構内試運転が行われました。E257系2000番台の構内試運転が行われました。2019まもなくオオNA-04編成として出場するものと見られます。)が「E257系」フォーラムで「踊り子の修善寺編成はE257系500番台転用で存続の見込み」というトピックを立てました。2か月前8月21日発売のJトレインに「E257系の踊り子を誕生させるに際し修善寺編成は幕張の500番代が転用される予定」との記述がありました。trainに『E257系の踊り子を誕生させるに際し修善寺編成は幕張の500番代が転用される予定』『2000番代の貫通側に500番代が連結予定』と書いてあった。2019踊り子号の修善寺行きについては存続か廃止かが注目されていましたが、記述どおりであれば存続となりそうです。)がフォーラム「新京成電鉄が新型投入。」の「その他の公民鉄(東日本エリア)」というトピックに返信しました。6か月前これまで新京成電鉄は自社車両についての製造は日本車輌のみですから、日車ではないでしょうか。(わざわざ他社の車を導入するのは考えにくいですし...)京成側も同一の設計なら、おそらく日車でしょう。(あくまでイラストからの推測ですが、ブロック工法のように見えます)貫通扉も地下乗り入れのないN800、8900形ともに使用可能なようですので、80000形のものも使用可能でしょう。まとめるコミュニティサイト(詳細)。まとめるコミュニティサイト(詳細)。4号車の5号車寄り.タイトルとURLをコピーしました。