L-15のリペアご依頼をいただき、ボディクラックリペア、およびブリッジプレート・リペアを行いました。ボディクラック・リペア1.リペア前のトップ板です。2.写真からは確認するのは難しいのですが、塗装面にクラックが入っています。3.こちらはバック、ネック付近の様子です。4.こちらは2本のライン上にクラックが見られます。トップ、バックともにボディ内部からパッチ材接着による補強と、塗装は簡易タッチアップを行います。トップ板クラック・リペア5.ボディ内、トップ版裏側から見た様子です。6.トップ板表面にブレイシングとブックマッチ接合線に合わせてマスキングテープを貼りました。7.ボディ内からパッチ材を固定するジグです。8.スプルース材からパッチを切り出しました。9.こちらは表面からマグネットで位置確認を行うジグです。10.ジグにパッチ材を仮接着しました。11.トップ板ボトム部付近にパッチ材とともにジグを固定しました。12.パッチ材をジグと一緒にジャッキで固定します。13.ボトム側のパッチ材が固着した後、ブレイシング間にパッチ材を接着します。14.この部分はパッチ材付きのジグをクランプで固定します。15.このままパッチ材固着を待ちます。16.タッチアップ後のトップ版です。クラックはほとんど目立たなくなりました。バック・クラック・リペア18.ローズウッドからパッチ材を切り出しました。19.バッククラック部にフィットするジグを作りました。20.ジグにパッチ材を仮接着しました。21.クラック部分にパッチ材をジグと一緒にジャッキで固定しました。22.バック、パッチ材が固着しました。23.タッチアップ後のバックボードです。クラックはほとんど目立たなくなりました。ブリッジプレート・リペア1.ボディ内部ブリッジの裏側に取り付けられているブリッジプレートです。弦のエンドポールが食い込んでしまう状態になっています。2.ローズウッド材からブリッジプレート・リペアのためのプラグを切り出します。埋木用プラグを切り出している様子です。3.完全に切り離さず、ぎりぎりのところで固定させておきます。4.プラグの中央に小穴を開けます。位置決めのためにポンチで凹みを入れています。5.小穴があいたプラグです。材に固定されています。6.切り出し終えたプラグたちです。7.プラグの裏側には木目がわかるように線を入れておきます。8.このカッタージグを使用して、ブリッジプレートの凹み加工を行います。9.ブリッジ表面のハンドルを回して、カッターを回転させ、ブリッジプレートの凹み加工を行います。10.ボディ内でカッターはこのようにブリッジプレートと接触しています。11.1弦の凹み加工を終えたブリッジプレートです。12.同様にして3,5弦の凹み加工も行いました。13.マスキングテープの粘着面を外側にしてプラグを半固定します。14.タイトボンドをプラグにつけて、小ネジを中央の穴にねじ込みます(この小ネジも半固定状態です)。15.半固定状態でプラグをそっとブリッジプレートの下に運んでいきます。16.1弦のプレート凹み部分にプラグを接着しました。小ネジは少し引き上げてプラグを固定した後、緩めとります。17.1,3,5弦のプラグ固定が終わりました。このとき木目方向を確認しておきます。18.アクリル板を挟んでマグネットクランプした後、固着を待ちます。19.1,3,5弦のプラグ固着後、同じように2,4,6弦のプラグ接着を行います。20.6弦すべてのプラグ接着を終えました。21.固着したプラグにブリッジピン穴を開けます。プレート側に当て木を当てて一つずつ開けていきます。22.クランプを避けるように長いドリルビットを使用します。ブリッジピン穴を空けている様子です。23.プラグにブリッジピン穴を開けました。24.弦を張りました。エンドポールがプレートの上にしっかり固定されています。reserved.本サイトのコンテンツ(写真、動画、文章など)のすべて、または一部を無断で転載、ダウンロードすることを禁じます。