※当ブログでは商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。来た!日産の新世代・軽EVの開発車両をスパイショット!名称はサクラ(SAKURA)が濃厚、顔つきも控えめな釣り目...そしてレクサスCT200hにリコール2021-11-10日本ではなくアメリカの公道にてスパイショットされている日産・軽EVの開発車両さてさて、2022年初頭に日産と三菱から軽クラスの電気自動車(軽EV)を発表することが明らかになっていますが、早速アメリカの公道にて、軽EVと思われる開発車両がスパイショットされています。デザインベースとなるのは、過去に日産が東京モーターショーにて発表した軽EVコンセプトモデルIMkになると思われ、製造元も三菱との合弁企業であるNMKVにて製造される予定となっています。来た!日産が「2022年初頭に軽クラスの電気自動車(軽EV)を発売する」と正式発表。...https://creative311.com/?p=125074デイズ/ルークスよりも控え目な釣り目に?こちらが今回、アメリカ・ミシガン州にてスパイショットされた新型軽EVの開発車両。Dayz)系になると思われ、後席スライドドアは採用されないようですね。フロントヘッドライトを見ていくと、釣り目タイプではあるものの、デイズ/ルークス(Roox)のように極端な釣り目ではないことから、若干マイルドでピュアEVっぽい先進的な顔つきになりそう。Ariya)のように、ラジエーターグリルの無いVモーションが採用され、新生”NISSAN”エンブレムがライトアップされるのではないかと予想されます。ボディサイズは軽自動車規格で超コンパクトに少し角度を変えるとこんな感じ。Note)のような整流カバー付きのホイールデザインにも見えたり。Star)が登場するのか気になるところですね。リヤテールランプはかなり独特?一文字が採用される?リヤビューはこんな感じ。リヤテールランプはちょっと独特な形状で、縦型基調と水平基調を組み合わせたような大き目のL字型テールランプにも見えたり。レクサスUXのような両端をL字型にして、センター直結タイプの一文字テールランプにしてくる可能性も高そうですね。あとはその下部のクリア部分を見ていくと、リヤウィンカーらしきものが確認でき、おまけに豆球ではなくLEDのようにも見えたり。スペックや価格帯を考慮すると、方向性の定め方と軽EVの立ち位置を上手く考えた一台になりそうだなお日産は、「バッテリー総電力量は20kWh(航続可能距離にして200km~250kmぐらい?)」「走る蓄電池」というキーワードも残していて、変に航続可能距離や軽量化に拘るのではなく、近場乗りに活用でき、且つ安価な価格設定となるように”方向性を定めた上で上手く割り切った感”があり、それを軽EVとして採用するところは日産の上手いところだと思います。趣味の車をブログという形で情報発信しています。趣味程度での運営になるため、拙い内容ではありますが、少しでも皆さんの役に立てばと思います。(RZ34)の販売条件もおさらい。