去りゆく201系...全部で2編成です。FES.2015」に合わせ、今年も臨時列車が運転されました。昨年(弊ブログ平成26年8月7日付の記事を参照)までは、往路(上野発勝田行き)で「急行ロックインジャパン」、復路(勝田発上野行き)で「特急ロックエクスプレス」が、いずれもE653系で運転されてきましたが、今年は往復とも特急と急行が1本ずつ設定され、担当車両にも変更がありました。上野駅16番線から6:39に出発する「特急ときわ41号」。E657系により運転されました。方向幕にも「特急ときわ41号」と表示。上野駅17番線で出発を待つ「特急ときわ41号」。隣の16番線には弊ブログ平成27年7月12日付の記事でご紹介した251系の回送列車が停車していました。※復路の臨時特急列車はE657系を使用した「特急ときわ44号」。「ロックエクスプレス」という愛称名で運転されました。ひとつの臨時列車は「急行ロックインジャパン」。上野駅17番線から7:13に出発。FES.の臨時列車を担当しました。日暮里駅に移動し、「急行ロックインジャパン」を見送り、今日の撮影は終了です。さざなみ~東京駅の出発案内表示器~(2024.9.7)(2024.09.08)E257系5000番台で運転された「踊り子59号」~2024年2月の運転時との比較~(2024.8.11)(2024.08.13)銚子行きE257系「特急しおさい」が復活(2024.8.11)(2024.08.12)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。掲載しました(H27.8.8)。