KDDI株式会社このページはJavaScriptを使用しています。JavaScriptを有効にして、または対応ブラウザでご覧下さい。}}特集・テーマトップ通信と多様なケイパビリティを活用し、DXと事業基盤サービスでお客さまビジネスを支援します。CO2排出量の可視化から削減まで、一貫してカーボンニュートラル実現を支援します。KDDIは『つなぐチカラ』でビジネス、ライフスタイル、社会をアップデートします。場所にとらわれずつながるソリューションを、デバイスからセキュリティまで支援します。より高速・低遅延通信を提供します。データセンターからネットワークまで、業務に最適なソリューションをトータルで提供します。中小規模の事業者向けに特化したスマートフォンのご利用方法のご案内です。中小規模事業者のやりたいことや変えたいことを、モバイルとクラウドの技術を用いてサポートします。BUSINESSは、お客さまのDX推進と社会課題解決への貢献を目指しています。KDDIの法人領域に関するリリース情報をお届け。サービスや技術など、さまざまな情報を日々発信しています。KDDIは通信を軸に、グループ会社との連携でお客さまを強力にサポート。世界60都市以上、100拠点以上でサービスを展開。信頼性の高いグローバルネットワーク環境は世界190カ国以上でご提供しています。経営層が一丸となってお客さまの声を伺い真摯に向き合っています。KDDIビジネスオンラインサポート)ご契約サービスの一元管理、セキュアかつ簡単アクセス、オンラインでのご契約内容変更のお申し込みができるなど、大変便利なサポートサイトです。BIZWeb上でauのご契約状況や請求情報など確認ができます。ご活用いただくことでモバイル管理業務を効率化できます。4/12現代において、GPSを代表とする衛星測位システムは日常生活に必要不可欠となっています。知らない土地に自動車で出かけたとき、カーナビを利用して目的地まで到着できるのは衛星測位システムのおかげです。生活の基盤を作る土木や建設の分野でも衛星測位システムは用いられています。そんな衛星測位システムのなかでも測位精度の高さで知られているのがGNSSです。実は我々がGPSだと思って利用しているシステムの一部には、GPSではなくGNSSが利用されているものもあります。それくらいGNSSは我々の生活に深く関わっています。この記事ではGNSSについて、GPSとの違いや位置情報を把握する仕組み、活用事例を解説します。System」の略称で日本語では「全球測位衛星システム」と呼ばれ、衛星測位システムの総称を指します。このGNSSは地球の上空を周回している人工衛星との通信を行うことで、地球上のさまざまなものの位置を測位することが可能となり、地球上の人やものがどの場所にいるか、正確に割り出す機能を持っています。現在では、土木工事における測量やカーナビなど、幅広い用途で活用されています。目次GNSSとGPSの違いとは日本のGNSS「みちびき」GNSS通信が位置情報を把握している仕組みGNSSの活用事例まとめ1.GNSSとGPSの違いとは地球上の人やものの位置を割り出せるシステムといえば、まず「GPS」を思い浮かべる人が多いでしょう。(全地球測位システム)」の略称で、アメリカが運営している衛星測位システムです。元々はアメリカで軍事用に開発されたもので、現在ではスマートフォンやタブレット、スマートウォッチなど、さまざまな機器に搭載されています。ロシアのGLONASSなどもGNSSに含まれます。各国が運用するGNSSシステムは以下のとおりです。NavICGNSSとGPSの大きな違いは測位精度です。GPSは衛星の数が限られることから、測位衛星からの信号がビルや高い山に遮られることで測位精度が不安定になる場合もあり、測位の精度に限界があります。その点、GNSSは複数の測位衛星から信号を受信できるため、GPSよりも高精度の測位が可能です。そのため、現在ではGPSと呼ばれていても実際はGNSSを利用しているケースが多く見られます。2.日本のGNSS「みちびき」GNSSを運用しているのはアメリカだけではありません。(準天頂衛星システム)」を運用しています。日本は元々アメリカのGPSなどを使っていましたが、日本からアクセスできる衛星の数が少ないという理由から、位置計測の精度を上げるため2018年にみちびきを開発しました。みちびきは日本国内で使用するために開発されたシステムであり、赤道から南北に8の字を描くような形で、日本上空のみを周回するような設計になっています。System)」です。3.GNSS通信が位置情報を把握している仕組みGNSSの通信システムが位置情報を把握する仕組みには、「単独測位」と「相対測位」の大きく2つがあります。それぞれどのような仕組みなのかを見ていきましょう。設置し、複数の衛星との通信を経て位置を特定する方法です。具体的には、ある衛星から受信機に対して通信が送信された時間と、その通信が受信機に到達するまでの時間差を光速で割るという作業を4つ以上の衛星と行うことで位置情報を把握します。一般的に用いられている測位方法ですが、約10〜20m、場合によっては50mの測位誤差が発生するなど、精度に限界があります。1台、計2台の受信機を設置して位置を特定する方法です。具体的には、同じ衛星から発信される信号を2台の受信機で同時に受信し、その時間差を測定することで位置情報を把握します。単独測位よりも測位誤差が少なく、その差は約1〜5cmです。測位」にさらに細分化されます。相対測位の一つであり、cm単位での位置測定を行うときに用いられる測位方法がRTK測位です。通信の時間差から位置情報を割り出す従来のGNSSと違い、RTK測位は位置測定に「搬送波測位」を使用しています。衛星から送信された搬送波で位置情報を特定し、取得したデータの誤差を2箇所の受信機間でリアルタイム調整できるため、測位精度が高く、誤差を2cm程度に抑えることができます。相対測位の一つであり、RTK測位ほどではないものの、誤差を小さく抑えたいときに用いられる測位方法です。D-GNSS測位は、基準局と観測点でそれぞれ単独測位を行った際に生じた誤差を補正情報とし、補正情報に基づいて位置情報を修正します。これによりGNSSの誤差を数m~50cm程度に抑えることができます。最後に、実際にGNSSが活用されている事例をご紹介します。これからGNSSの導入を検討している方は、ぜひ参考にご覧ください。個々の視界に合った観光自動音声ガイド沖縄県の西表島は、言わずと知れた人気の観光地です。新型コロナウイルス感染症の影響によって対面型のガイドをともなう観光が難しくなりました。そこで注目されたのが高精度GNSS測位の技術です。GNSSによって得られる位置情報と観光客の体の向きから、観光客が見ている景色に応じて自動的に音声ガイド案内をする仕組みを取り入れました。以前から存在しましたが、従来の非対面型音声ガイドは観光客の体の向きまでは判別できず、「見ているものとは別のものに関する内容がガイドされる」という問題点を抱えていました。高精度GNSS測位を活用した非対面型音声ガイドは観光客の体の向きから見ている景色を判別できるため、観光客は歩きながら、見ているものの音声ガイドを正しく聞くことができるようになりました。詳しくは以下をご覧ください。外部サイトへ遷移します。高めるべく、常に機能やシステムが見直されている自動車ですが、悲しい交通事故はいまだに多く発生しています。新型コロナウイルス感染症の影響によりデリバリーサービスの需要が増加してからは、自動車同士の事故だけではなく、自転車や原動機付自転車との交通事故も増えています。そのような交通事故の件数を減らすために開発されたのが、スマートフォンの位置情報を基に、公道において付近の車両の存在を通知する機能です。接近した際、運転手のスマートフォンへ自動的に通知が届き、安全運転を支援します。この位置情報の計測に使われているのがGNSSで、精度の高い測位が可能になることで交通事故防止に大きく貢献します。詳しくは以下をご覧ください。外部サイトへ遷移します。乗客の乗降地点を把握するバスサービス距離区間制を採用するバスでは、料金システムを現金および回数券からキャッシュレスに変更するにあたって、さまざまな課題を抱えていました。その一つが乗客の乗降地点の把握です。これによりバス利用者の乗降記録と位置情報から自動的に運賃を計算できるようになり、バス料金のキャッシュレス化に大きく貢献しました。詳しくは以下をご覧ください。外部サイトへ遷移します。5.まとめこの記事ではGNSSについて、GPSとの違いや位置情報を把握する仕組み、活用事例を解説しました。日本において「GPS」と呼ばれる機器には、GPSよりも高精度の測位ができるGNSSが使用されている場合が多く、観光から土木や建築など、さまざまな分野でGNSSが活用されています。高精度位置測位サービス(VRS-RTK)」がおすすめです。高精度測位のための補正情報を配信するサービスで、基準点と利用者の距離が離れている場合でも安定した精度を維持できます。詳しくは以下サービスページをご覧ください。高精度な位置情報を必要とされているお客さまにおすすめです。