RADIALサーキットを走行される方から、今非常に注目を浴びている海外製競技用タイヤ。エバーグリーンコーポレーションでは、国内に流通していない銘柄も各種取り揃えております。RR,RA1,R888,R888Rこれらのサーキット向けタイヤは、ご使用前のヒートサイクル(熱入れによる慣らし)が非常に大切です。F1でも予選用や決勝用のタイヤはフリー走行の時にタイヤの慣らしをし、24時間以上休ませてから使いますが、これこそがヒートサイクルなんですね。これらのタイヤにも同じ事が言えます。ヒートサイクルサービスとは、お客様の元へ出荷前に、専用のホイールにタイヤを組みつけ、適切なタイヤ表面温度管理の下で専用の設備でタイヤに熱入れを施し、十分に休ませる事でタイヤのゴムの分子の再結合を促進します。一度温度が上がったゴムの分子は、それが冷える過程で分子同士の結合がより強固なものになります。その結果、競技に使用される際は皮むきやタイヤのランニングインをする事なく、直ぐにタイムアタックに入れる事が大きなアドバンテージになります。適切なヒートサイクルを施したタイヤは、未処理のタイヤと比べて磨耗寿命が1.5倍ほど長く、またタイヤライフ後半になっても性能の低下が非常に緩やかになり、最後までタイムの落ちが少なくなります。ヒートサイクル処理をせずに新品タイヤでいきなりハードに走ってしまうと、その後の走行時にグリップダウンや磨耗が一気に早まってしまいます。アマチュアレーサーの環境では、適切なヒートサイクルを施したタイヤを本番向けに準備しておく事は大変難しいと思われますので、オーダーの際にヒートサイクルサービスを選ばれる事をお勧めいたします。エバーグリーンコーポレーションではご購入前にオプションでヒートサイクルサービスもお選びいただけます。出荷前にアルミホイールに組み込み、最適なタイヤ温度管理の下で専用の設備でヒートサイクルを施します。ヒートサイクルサービスは1本2,500円(税別)でのサービスとなっております。ご希望のお客様はオーダー時にお知らせ下さい。タイヤアルファロメオチャレンジのご案内6月9日(日)岡山国際サーキットにて開催される、アルファロメオチャレンジへお邪魔いたします。今回は写真撮影と、初心者教習のインストラクターとして2名で伺います。レースクラスはアルファロメオを始め、ヨーロッパ車を中心に毎回非常にレベルの高い白熱したバトルが繰り広げられています。体験走行、ジャンケン大会などレースに参加されなくても、ご家族連れでも楽しめるイベントとなっております。イベントに興味のある方は、どうぞ岡山国際サーキットまで足をお運び下さい。HOMURA2×9ガラスコーティング先日入荷しましたRAY製鋳造1ピースホイールHOMURA2×9にガラスコーティングを施しました。このホイールは、グロッシーブラックというピアノブラックの様な艶のある塗装で仕上げられており、非常に美しいのですが実はガラスコーティングをする際は大変気を遣います。下地処理やコーティング剤塗布の際に、塗装表面のクリア層へ細かい磨き傷が入りやすく、この種の塗装には専用の柔らかいクロスで施工いたします。下地処理RAYS製ホイールは、塗装が非常に丁寧で仕上げも美しく脱脂は必要なさそうにも見えますが、しっかりコーティング剤を馴染ませる為にきちんと脱脂作業を行います。艶のあるブラックの塗装は細かい磨き傷が目立ってしまう為、専用の柔らかいクロスで丁寧にコーティング剤を塗布していきます。通常の塗装でしたら、刷毛を使って効率良く作業を進めるのですが、せっかく綺麗な仕上がりのホイールですから、効率よりも美しさ重視で丁寧に丁寧に、優しく重ね塗りをしていきます。ガラスコーティング仕上がり本来は艶や輝きの為ではなく、汚れ防止効果を目的に施工するガラスコーティングですが、表面に薄く強固なガラス皮膜が形成される事により、とても美しい輝きになりました。この美しい仕上がりをご覧下さい!ホイール内側のリム部分もグロッシーブラックの艶ある黒い塗装ですが、鏡のように見事に映り込んでいます。現在履かれているホイールにもガラスコーティングは新品の内に施工しておくのが、後々の傷みや汚れを考えたらお勧めですが、既にお車に装着され使用されているアルミホイールにも施工可能です。アルミホイールの汚れにお悩みの方は、ぜひお気軽にお問い合わせ下さい。[アルミホイールガラスコーティングサービス]詳細はこちらのリンクからご覧下さい。ガラスコーティング2013年5月21日火曜日タイヤのバーストにご注意!先日お客様のお車を積載車に載せ、高速道路を関西方面に走らせていた時の事です。高速道路でのタイヤのバーストを経験してしまいました。トラックを追い越そうと、追い越し車線に出て併走している時、突然ガガガガっともの凄い音と振動が出ました。最初はミッションが壊れてしまったのかと思いましたが、直ぐにハンドルが右に取られ、中央分離帯の方へ車体が流されてしまいます。減速しながらハンドルを左に切って、必死に車体を真っ直ぐ保とうにも右フロントタイヤがバーストしてしまった為、右へ右へと流されてしまいます。あと数10cmのところでなんとか衝突は回避し、トラックや他の車とも衝突する事無く、たまたま目の前がパーキングエリア入り口だったので、緊急避難することが出来ました。車から降りてみると、右フロントタイヤが見事にバーストしていました。前兆が無く突然のバースト。普段から空気圧やタイヤの磨耗状態のチェックは気を付けていたつもりでしたが、実際自ら高速道路でのバーストを経験すると、改めてタイヤの管理の大切さを思い知りました。今回は運良く衝突は免れ、他の交通にも迷惑をかけることも無かったのが幸いでしたが、一歩間違えたら大惨事になるところだと思うと、ゾッとしてしまいます。これを機に、タイヤバーストの原因と予防についてまとめてみようと思います。みなさんのご参考になりましたら幸いです。●高速で走行しているため、タイヤへの負荷が高い●勾配やカーブで頻繁にブレーキングするため●高温になるためタイヤが弱るこれらが主な原因と考えられます。トラックは重い荷物を積んでいるので、乗用車よりも高い負荷が主に前輪タイヤに掛かるのではないでしょうか。タイヤバーストへを防ぐにはタイヤへの負荷が高まる高速走行では、一般道よりもバーストの発生率が高まります。走行速度の高い高速道路でのバーストは、重大事故に直結しますので非常に危険。縁石などに乗り上げた時に等の衝撃でタイヤ内部のコードが切れることにより起こります。なるとピンチカットの起こっている部分は強度が落ち、内部の圧力が集中する為非常に危険な状態です。ピンチカットを発見した場合は、早急にタイヤを交換しましょう。タイヤは装着している位置で負荷や摩耗の仕方が違うので、位置交換しながら使うことで寿命が伸ばせます。日頃からこれらの点検や整備を忘れずに行うようにしましょう。今回のタイヤバーストで初めて知ったのですが、道路上でのトラブルではJAFのお世話になる事も多いかと思います。普通自動車でしたらJAFの救援要請も可能ですが、3tを超えるトラックや積載車は、JAFの対応は不可なんですね。理由はトラック用の工具などを装備していない為との事で、もしもの時は注意が必要です。この点も今回初めて知り、トラックのタイヤ交換を非常に苦労しながらこなす事になりました。有無のチェックは心がけて頂けたらと思います。タイヤ2013年5月14日火曜日スパムメールにご注意ください!!ふと迷惑メールフォルダーを見たら、この様な怪しいメールが届いていました。Service」Facebookに登録していない自分のメールアドレスに、何故Facebookからこんなメールが届いたんでしょうか?届いたメールのスクリーンキャプチャーがこちらです。Serviceからのメールだと勘違いしてしまいそうですが、よく見るとアドレスが怪しいですね。このメールタイトルで検索してみたら、やはりスパムメールのようです。メール本文の内容は数種類あるようですが、大体以下の内容のようです。to.このメールのリンク先は決してクリックしてはいけません!スパムの可能性があります。メール下部の以下のメッセージも当然リンク先は危険です。unsubscribe.↑ここも当然クリックはしてはいけません!私の場合は幸い迷惑メールホルダーに振り分けられていた事、Facebookに登録していないメールに届いたので気になって調べてみましたが、受信ボックスに普通に届いていたら、見過ごしてしまいそうですね。Managerを語るメールにはご注意下さい。怪しいメールは、リンク先などクリックせずに、先ずタイトルやメールアドレスを検索してみる事をお勧めします。コンバーチブル(R53)のバッテリー交換を行いました。最近のバッテリーは、弱ってきた兆候が無く突然プツリとバッテリーの寿命を迎えた・・・というお話もよく耳にします。そんな中、このミニは新車から8年もバッテリーが持ちました。STIのホイールについてのお話です。stiに装着されている純正の18インチホイールは1本あたり12.4kgと決して軽量とは言えません。ハイパーシルバーですが、長らくLENSOホイールの販売計画から外れ、欠品が続いていました。今回はセンター2本出しとなるリアバンパースポイラーと、専用設計のマフラーの組み合わせ。Giuliettaアルファロメオジュリエッタにお乗りのお客様の中には、もうちょっとスポーティなマフラーサウンドを手に入れたいという方も多いはずです。用製品ラインナップをご紹介いたします。4C用Zenderボディスタイリングキットが発売となりました。フロントバンパーはFRP製或いはカーボン製。