同様に、その幅でエアロ効果を実現するには十分なリムハイトも必要でした。SES4.5ARは今までのホイールとは異なりペダルを踏んだ瞬間から、何か特別なものに出会ったこと感じさせてくれました。従来のナローワイドホイールと細いタイヤの組み合わせに比べ、タイヤボリュームは大きくなりましたが、路面の感触は感動的でした。荒れた路面でもエネルギーを消耗せずスムーズで速く感じられ、接地面積が増えたことでグリップが向上し、自信を持ってコーナーを曲がれるようになりました。驚くことに、激しい横風でも今まで以上に煽られることなく穏やかになりました。これは、ワイドリムとタイヤの設計がもたらした嬉しい結果です。通常、快適性が高まるとパフォーマンスが低下すると考えられがちですが、ハイボリュームのリムとタイヤの組み合わせではそうではなく、実際の走行で転がり抵抗が低減します。これは、単純なスピードだけでなく、様々な環境での安定性や、製品がバイクとライダーの両方とどのように相互作用するかという総合的なアプローチも含めた、エアロ性能が高い証です。チームの風洞施設、そして実際の世界で風洞試験を受けています。ロード製品、および一部のグラベル製品の基礎となっています。ホイールは、フロントとリアでホイールの形状が異なることがわかります。スポーク付近のリムの形状はシャープな形状をしています。前後のホイールは、ライダーの下で風の流れが非常に異なり、前後で異なった形状が必要です。同様に、これらの形状はバイクへも作用し、横風や突風でもライダー自信を持って操縦できるようにしています。風洞実験内では他社のホイールが速いと主張する人が多いですが、さまざまな地形の路上で実際に体感すると、SESホイールが世界クラスのものとして際立つようになります。優れた機能をすべて取り入れました。クラス最高のエアロ性能や、安定性を実現する、ワイドタイヤに最適化されたリム設計とリム形状などです。軽量で洗練されたラミネートを採用するなどリムを再設計し、速度を一切犠牲にすることなく、軽量化と、乗り心地が向上しています。真の軽量ホイールにすることができました。上り坂でも速度が上がると、エアロ性能が重要となり、急な上り坂でもエアロ性能を考慮する必要があります。選ぶのは当然の選択です。空力的メリットがはるかに大きく、絶え間ない細心の改良によってホイールセットが軽量化されたことで、究極のホイールセットとなり、それを体験したすべての人に愛されるようになりました。ルートで最速のオプションであることが何度も確認されています。リムのエアロ性能により、平坦な地形や起伏のある地形で高速走行時に十分な効率が得られます。210g重いだけです。エミレーツはSESホイールのデータを信頼し、実際の走行テストの前に、独自の転がり抵抗と風洞データで検証しました。これほど人気が​​あり、特別なホイールであるのかが簡単にわかります。内幅に28mm~30mmのタイヤを組み合わせられるこのホイールの重量、エアロ性能、安定性により、取り付けたほぼすべての自転車が進化し、ライダーはほぼあらゆる地形で圧倒的なスピードと驚くほどの登坂能力の両方を実現できます。ROAD、WHEEL、サポート情報、読み物。