ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿セットしてみた。書きやすさは・・・うーん、ふつうの太さのペンに比べたらやっぱり書きにくい・・細すぎて持ちにくい。いうことで完全に予備のペンです。普段はLAMYなりジェットストリームなりを使って、困ったとき用に忍ばせておく、そんなペン。書いた感じもジェットストリームのほうが好きなので・・・もしM5のペンでお困りの方はどうぞ。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿プロッターのM5。ミニ5穴というのですかね。Amazonでポイント駆使して買ったんですが(先日の出張立て替え分のポイントやら色々で)バンドがない。送料かかったり納期かかったりで、勿体無いので今度静岡に行った時にでも買おっかな、と思ってました。バンドがないと全然閉じない。上にiPhone乗っけて矯正しているんだけど、あんまり効かず。ネットで検索すると、隣の市にも販売店があるようなので、そちらに行ってみることにした。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿ありました、バンド。この塊感、いいですね。リフィルはアシュフォードの罫線のやつと名刺入れを買った。それと、プロッターの分度器付きの下敷き。罫線じゃなくて方眼がいいんだけどなあ。ペンホルダーも欲しかったけど、キリがないのでやめておいた。M5はどこに行ってもリフィルが少ない。6穴以上は割と揃ってるんだけどね。ロフトとかハンズ行かないとないのかな。駅前は駐車場代がもったいないのであまり行く気が起きないんだよなあ。(沼は深く、暗く、底は見えず)タイヤその後ほんの少しだけ走ってきた。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿ちょっと前にタイヤを交換したわけなんすけど、ちょっとだけ峠っぽいところへ。私の走り方ではコーナーで破綻するようなことはまずないのですけど、タイヤの剛性の問題なのか何なのか、ちょっとふにゃにゃするような?あれ、でもネオバもこんなもんだっけ?うーん、思い出せんw高速も走ってみたけど、直進性がネオバと比べて・・・でもこれは横風なのか?うむむむ?といったレベル。なんの参考にもならずサーセン。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿ここ最近、直行直帰があったりして車を会社に放置することしばしば。黄砂だか花粉だか分かりませんが酷いことに。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿あまりに酷いので洗っときました。この黄砂とも花粉とも言えない物質、水洗いではイマイチ落とし切れなくて。雨降ったらまた洗ってやろう。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿システム手帳を買いました。レイメイのダヴィンチのアースレザーのオールアースのバイブル。リフィルはノックスのマンスリーとウイークリーを入れてます。ここに罫線のメモなど入れると結構いっぱいいっぱい。今までほぼ日手帳でやってたスケジュール管理をシステム手帳で行います。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿んで、役目が軽くなったほぼ日手帳(オリジナル)、こちらはカバーをひっぺがして素っ裸に。こっちの方が全然書きやすやんけ。日々色々発生したこと(仕事で)を書いてます。今までそんなことしたことはなかったのだけど、書くことでストレス発散にもなるし。気づきっつうほど気づきもなく、完全な自己満足ですが、脳みその中がちょっとスッキリする。客先で開くこともないので、ほんとに書きたいことを書いてる。ロルバーンのLサイズノートは打ち合わせとかある時にメモする用。ここからシステム手帳にスケジュールとして写したり、ほぼ日にまとめてみたり。将来的にこのロルバーンをプロッターのA5に入れ替えたいと思ったりもする。好きな持ち物で仕事した方が、同じ仕事でもちょっぴり楽しく感じたりするわけだ・・・というのはホイホイ文房具を買ってしまう自分への言い訳だったりする。(ダヴィンチのシス手)ディスコンそうそう、S660終わっちゃうんすよね。Z」を設定し発売~これまでのご愛顧に感謝を込めたS660最後の特別仕様車~販売台数もご先祖さまのBEATと似たような3万台くらいだとか。いやあ、両方とも乗れた私は幸せもんですよ。ISHIHARA(@i764gt)がシェアした投稿ご先祖さまといっても、見た目は似てても全然違う車。BEAT屋根がガバッと開く。開け閉めしすぎてなのかすぐ雨漏りする。笑っちゃうくらい漏れてくる。雨の日のバイパスとか右腕ビッショビショエンジンの上に若干荷物が乗る。二人乗りでも1泊ならかろうじて行けなくもない。