2022.05.10昔は車に乗っていたのだなつかし仕事でもプライベートでもAT車やMT車を乗ってたけど、営業や開店支援で毎日「一日中」走り回っていたのですが、「休日くらいは車に乗りたくねえ病」が発症してしまった事があります。結局、私はその病を拗らせすぎて、車を売ってロードバイクと電車生活になったのですが、これがまた快適でして。車検やら維持費から解放されのんびり休日を過ごしておりました。都島区から豊中へ引っ越し、さすがに不便になりバイク買う引っ越し先の豊中では駅までかなり遠いのと、近くに歩いて気軽に食べに行ける所がない。このへんコンビニしかねぇ!これは不便だと思い、二人乗り出来るバイクを買ったのです。バイクに乗るとね、ん~、とっても楽しい。ロードバイクにも楽しく乗ってるし、季節を肌で感じる二輪の方が楽しいのかな?夏でも汗をかいて風を切るのは気持ちよく、車で感じていた謎の暑さによる体調不良みたいなのがない。相方のほうも車では酔うがバイクでは酔わないみたいで、遠出のロンツーになっても全く問題がないようだった。バイクに二年乗って分かった事1人で乗るより圧倒的にタンデムが多い○○の向こう的な俺tueeの危なげな思春期欲は湧かなかった出し入れ億劫=盆栽化する噂の大型だったが大丈夫だったグーグルナビがバイクと相性良かった(細いとこOK)バイクだと気軽に寄り道、停車&観光が圧倒的に増えたロードバイクと違い、お土産が満載出来た車庫代要らずで年齢的にも保険が安くなっていて大型でも思ったより維持費がかからなかったのも大きいですね。バイクの平均年齢が高くなって事故も増えているみたいで保険料が高くなっていかない事を祈ります。バイクが楽しくなればなるほど他のバイクも気になる(屁理屈と正当化)バイクが好きになるほど他のバイクも気になってくるけど、選ばれし上級国民家系じゃないので、バイクは1台持つのでいっぱいです。すると増車ではなく今のバイクを手放すしか無い。Tracerより魅力的なバイクは何があるのかと興味が湧きます。外せないタンデム大型アメリカンの乗車姿勢アメリカンクルーザーは手も足も前に出して乗るタイプで、ハーレーもCTXも跨がってみましたが、窓に映る私をみてみると、これほど「く」の字になる人は見たことが無い。「長距離タンデムが快適」は外せないので、候補はツアラー、クルーザー、アドベンチャー、大型スクーターの4種ですが、大型アメリカンクルーザー系と大型スクーターは外します。同じような体格のちゃぼさんが大型クルーザーを乗った所を見るとすぐ分かって頂けると思う!まさにこうなのだ。「欲しい!」と思った唯一のアメリカン。_cyabo.moo.jpあと、大型スクーターの方は楽すぎて長距離で居眠り運転の可能性が非常に高い。大型バイクでアドベンチャー系はオフロード走るのでシートが高い。ツアラー系はシート幅が広い。イコール、どっちも足つきが悪い。最近は日本でバイクが売れていないので、ターゲットを変えて海外向けも多い。これは致し方ない事なんだけど、だから私のような体格には辛いし、165cm以上あったとしても胴長短足マンには厳しい世界なん。諦めちゃいけないのだ。可能性を求めて探してみる。通称スッテネでありますね。YAMAHAだけに気になるのですが逆車となるようです。こちらはTracer買う時に候補だったので当初から足つき問題にて乗れないとわかっておりました。約183万円こちらTracer買う時にも悩んだ一台です。805mmは工夫すれば足付くかもしれません、それに車重があると風の中でも安定して真っ直ぐ走れそうで好印象なのですが、最終ではずしたのは、シート幅広く「つま先ギリ」でこの重量だと支えきれない気がしたからです。約149万円Tracer購入後にリリースされたものですね、これ良いな~と思うも、かなりオフ寄りなのでシートもすこぶる高く無理臭い。私的にはフォルムがシュッとしてるのでパニアもトップケースもない状態の方が格好良いなーって思いました。オフロードを求めるとどうしてもシートが高くなってしまうのは仕方ないね。圧巻の車重だけど、裏技のセルモーターバックがある。このクラスだとむしろ後ろにのりたい。6気筒で振動も少なそうで高速もめっちゃ楽そうだけど、近所に買い物とか牛丼食べに行くとかで走り出すのは面倒そう。シャッターガレージ付きの一軒家じゃないと運用できなさそう。真のオジサンofオジサンしか乗ってはダメだという強迫観念のような無言の圧力も感じる。約137万円こちらも逆車になりますが、やっぱりシート高があってですね、乗れないのです。値段的には押さえられてて、MT09TRACERと同じカテゴリーのマルチパーパス系ですね。四気筒なので回して乗るタイプでしょうか。モデルチェンジ前のリックディアスみたいな顔した縦ライトをもっといかつく進化させたオンリーワンして欲しい気はする。約140万円こちらも高いシート高。「みんなー、これからも最高のメーカースズキを選べ!!スズキを買えー!!」と、アニメみる度に言われるので、ちょっと気になってるメーカーだ。Vツインという所も気になってる。マフラーの出口位置が少し高めなのでオフよりかなって思いましたが、いろんなサイトやらインプレみるとオン寄りという事だ。250のような完全丸目だとよかったな。約235万円こちらはシート高が凄く幅があって足つき良好。二気筒フラットツインという独特なエンジンが魅力。オフ寄りのビッグオフ。ADVというモデルもあり30Lタンクで700km程走るがこっちはデカい。アルプスローダー、アドベンチャーツアラーとも言われますね。この辺の呼称は何がなにやらになってる。BMWも高いしゴールドウイングに続くオジサンバイクとしても有名。風なんて絶対当たらない風貌、計器類の所はビクスクと同じで年月が経つと焼けたり等でパネル回りのくたびれは早そうな気がしました。ツアラー系なのもありシート幅が少し広めで足が短いとシート角がなかなか厄介。ライトはとても明るそうで夜でも安心そうですね。約211万円TRACERと同じオンよりのバイク、エンジンは直4でスーパースポーツのS1000RRと同系統、馬力とか凄い。シートも低めにとれるようで、今回はのせてないけれどドカティのムルティとかと同じで、スポーツ系をアドベンチャーの乗車姿勢で乗って楽しむバイクという感じになるのでしょうね。約230-250万円こちらもシートが低いLowモデルがある、オプションで電装増やす毎に値段が上がっていく。TRACERと同じく3気筒エンジン。見た目もGSより好みでメカメカしく格好いい。こちらはオフよりのアドベンチャー系。妥当BMW、R1200GS!で、英国紳士の底力が入ってそうです。3気筒だとTracerと一緒なので、せっかくなら違う形のエンジンに乗ってみたいなーと思ったりもします。R1200RT!という感じがガンガン迫ってきます。ツアラーで重いのでシート幅が勝負になってきそうですね。イギリスもドイツも日本ほど暑くないだろうし、日本の夏だと風が来なさすぎて暑いのかなあ。向こうはどちらかというと冬の寒さ対策がメインな気がしますよね。熟慮してみるこうやって比べてみると、国内モデルのシートの高さよ、軒並み840mm以上となってました。これを物理的に下げるにはローシート加工するかローダウンリンク。悲しい事だけれど、800mm以下にしないと乗れないw。ローダウンリンクで-45mmして800mmにしてプリロードもユルユルなトレーサーをタンデムで2年間乗った感想としては、歩道乗り上げ段差で差がありすぎると底打ちの危険、ワインディング登りの左コーナー途中に工事や溝による段差が激しいと、センスタやセンサーが当たって危険というバイクライフです。ローダウンリンクは-10~20mm程に押さえておかないと、様々なシチュエーションに常に気を使うという結論。乗れないことは無いので、気をつけて走るのであれば問題ありません(1人乗りメインならもっと安心)。国内モデルだとHONDAのゴールドウィングが一番足つき具合が良さそうだけど、今の駐車スペースには横幅ありすぎて置けない。(Tracerは箱を毎回降ろしてます)後部座席はかなり魅力。運転よりも後ろに乗りたい衝動が強すぎて精神衛生上よくない。今は、逆に海外メーカーのほうがアジアや日本向けにローダウンモデルを充実させている皮肉。BMW、トライアンフは760-790mm辺りを充実させてて乗れそうなのも多い。vfr800x、mautistrada、VELOCEは外しました。流線型の丸みを帯びた綺麗なのではなく、カクカクしたメカメカしいアドベンチャー系が好きなのです。いいますか、MVアグスタを買うのならブルターレ!みたいな所あり(偏見)。こんなん格好良すぎてあかんやつや格好良くてヤバいね、でも、タンデムしたらパッセンジャーが後輪と車体の間に吸い込まれていきそう。xディアベルもそんな感じでイタリアンバイク恐るべし。1人乗りメインになったら考えよう。やって色々比較しているとMT-09TRACERの100万ちょいはあらためて凄いなと思ったりしますね。実物をじっくり見てみようと思う時間はたっぷりあるので、休日の暇な日はいろんなメーカーに訪れてみようかなと思う。跨がったり試乗なんかもしたり~、高級感とかもみてみたり~。その過程を踏む事で反対にTRACERの良い所も沢山気づくといいな。今のところ、見た目の1番はTIGERエクスプローラーです!。あと、アドベンチャーでもツアラーでもないのですがCB1100もずーっと気になってる一台。今後は噂の新モデルや排ガス規制等からのメジャー、マイナーチェンジもあるだろうし楽しみです。相方さん用のAPトライク購入してみました。この乗り物は楽しいです。嫁さんがYoutubeを始めました見て登録してあげてください!ツーリングのまとめページ(都道府県別)全国各地に行ったツーリング&旅行の記事を都道府県別に纏めました。過去の記事に都道府県のタグ付けしてどんどん増えていく予定です。通っただけとか、中身を書いてない記事は含めませんでした。までは色々と行きたい所が沢山あったのですが、今日は生憎の雨模様。冷たい温泉とか、湧き水な所とか行きたかった。したら夏場だけかもしれないのですが、ナビをつけるとスマホが異常な程に熱をもってしまい、たびたびアプリが終了してしまいます。(大型自動二輪)3、4時間目3、4時間目は2時間目と同じく二輪専用のコース内をぐるぐる回ります、大型への慣れが一番の目的です。唯一4時間目に簡単な坂道発進のさわりだけ行う形です。前になるのですが、6月中旬に新しいバイクを引き取りに行きました。Motorradに遊びに行ったうちの近くにもモトラッドがあったので少しのぞいてみた。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。↑励みに応援お願いします^^ホームバイクamateluアニメやPCゲーム、自転車が好きです。休みになる度にいろいろ趣味を楽しんでいます。乗り換えました!バイクすごい楽しいですね。views2015.09.022020.03.23GranMarron2021.02.19アメリカンとビッグツアラーだらけのバイク人生でしたが、先日30年ぶりに急にオフローダーが欲しくなり、GSを衝動的に購入してしまいました。GSの情報がほしくて散策していると貴殿のサイトを発見しました。前準備と船旅(2018/07/11~12)匿名2020.12.07とても参考になりました!トレーサーのタイヤになんか刺さっとる(パンク修理)amatelu2020.10.30こんにちわ!これほんとうに便利で今でもこの磁石を使い続けています。この後に2台ほどスマホが変わりましたが同じ感じでつけています。いまのファーウェイのmate9は一番長いですが特に故障もなく順調。オフロ...雨の日に大活躍したスマホナビ周辺機器noble.beemer2020.10.30いろいろカスタムされていますね!とても参考になります。磁石で携帯を留めるのはあこがれますが、まだ怖くて。匿名2020.03.17こんにちわービーマーベイビーさん自分も背が低いのでバイク選びの幅が少ないなかでようやくBMWに行き着いた感じです!今はもう購入して、乗りまくっていて6万キロ超えた所ですね!どこまで乗れるか楽しみです。ハンターカブは自分で色々とカスタマイズする幅が大きく楽しいバイクです。GSでは保証やら失敗すると高くついて怖くて出来ない事が多かったですが、流石にカブだとやっちゃえモードになっています。カスタムと言えるか分かりませんが既製品をポン付けになります。写真はいずれ変更するつもりです。カスタムまとめバイク初心者が既成品を買って付けているだけになるので、カスタムとはいえないかもしれませんが、ちょっとずつ変わっていくのが楽しいです。このTRACERはスポーツマルチバイクって位置づけのようです。GWや盆休み、正月休みの長期休暇を利用してロングツーリングに出る事も多いと思います。そんななか水を差してくるのが雨です。通り雨ならまだしも1日2日ずっと降り続ける雨があります。「そんな...road.surunon.net2019.03.26ツーリングのまとめページ(都道府県別)全国各地に行ったツーリング&旅行の記事を都道府県別に纏めました。過去の記事に都道府県のタグ付けしてどんどん増えていく予定です。通っただけとか、中身を書いてない記事は含めませんでした。能登半島ツーリングビーナスラインツーリング四国ツーリング九州ツーリングパソコン雑記ホーム検索トップサイドバ。