返信するこれだけ多くのオートマの踏み間違え事故があるんだから、各自動車メーカーは踏み間違えが起こらない自動車を開発すべきやろ。なんでなんとかせんのやろ?マジでもうジジババはマニュアル車以外乗れないようにするしかないやろ。自動車メーカー努力せーや。返信する俺も最初車運転してびっくりしたけど、どうして右足でアクセルとブレーキを両方ふみわけないといけないんだ?踏み間違えてくれと言わんばかりの欠陥構造。アクセルは手、ブレーキは脚でいいじゃねえか。返信する間違えるのは良いんだよ、それは若人でもあり得る。その後ブレーキ踏んでるかなんだよ。これじゃないけど駐車場で10秒以上ずっと加速してる動画あるけど意味が分からん。故意としか思えんのよ、ぶつかるまで止まらないとか。返信する高齢ドライバーの事故多いなーと思ってたけど、ほんとについ最近も近所で腰の曲がった老人が単独事故起こしてガードレールかなんかに突っ込んでた。マジで他人事じゃなくなってきてるし、たまにあるってレベルの風景になりつつあるのを感じる。返信するそもそもアクセルとブレーキの位置が近すぎる。クラッチの位置にアクセルペダル置けばいいんじゃないか?それか二輪みたいに手と足で分けるか。返信する年寄りが若者を轢き殺したら、年金無しにしろよ。返信する>>127母数が1万倍くらい違うし、バイクはある程度身体能力ないと運転できないから間違える率はまあ低いわけよ仮に老人がバイク運転したらそこそこ間違うと思うで。実際はただのボケだろうけど、もう60歳以上の老人は免許更新のタイミングで教習所で学び直すの必須にしろよ。返信する>>76年を取るってのはそう言うことだぞ...今まで普通に出来たことが出来んのや。返信する>>204逆に言うと左折は加速→減速→加速という工程なのでまあ言いたいことは分かるだろ。0から踏み間違えるのとは異なり完全に真逆の操作(踏み変え)を行わないで踏み込んでるわけだから。法定速度40キロの県道を時速125キロで走行。カーブで曲がり切れず、縁石にぶつかった反動で対向車線を走っていた車に衝突し、車を運転していた当時30歳の男性に右半身まひの後遺症を伴う外傷性脳内出血などの傷害を負わせた危険運転致傷の罪に問われています。2月15日行われた初公判で佐藤被告は「間違いありません」と罪を認め、「後続車を引き離すためにアクセルを目いっぱい踏んだ」と話しました。検察は、佐藤被告がこれまでにも複数回一般道を時速100キロほどで運転していたことを挙げ、「犯行は極めて悪質」と主張。被告が過去に6回も免許の取り消しを受けていることや犯行時、助手席に妻が乗っていたことなどから「今後、妻が監督しても再犯の可能性がある」と懲役5年を求刑しました。70歳で即免許取り上げろ。返信する>>2俺の見ている前で74歳の婆が駐車場でバックして後方の車にぶつけ、そのまま逃走。この婆は他に当て逃げを一昨年に二回やったばかりだった。本人曰く「あと一回捕まったら免許取り消しだから」とのこと。そもそも急ブレーキ踏むシチュエーションでもない限り駐車場とかで止まるのに踏み込まないだろ。あんな加速するはずない。そもそも急ブレーキ踏むシチュエーションでもない限り駐車場とかで止まるのにそんな踏み込まないだろ。あんな加速するはずない。コメントする・NGワードはライブドア基準です。・スパム対策で「http://〜」はコメントできません。・住所や電話番号等の個人情報は書込みしないでください。・特定個人や特定団体を酷く誹謗・中傷するようなコメントは控えて下さい。・ブログの運営を著しく妨害するようなコメントについては法的措置も検討しておりますのでご理解の上コメントをお願い致します。