SES4.5についてご紹介します。当時ロードバイクは、リムブレーキを使用しており、ブレーキキャリパーによるタイヤ幅の制限がありました。タイヤは「オールロード」または軽いグラベルや石畳などの荒れた路面で使うものと考えられていました。時間が経つにつれ、ロードバイクにディスクブレーキが徐々に採用されるようになり、自転車メーカーは、キャリパーブレーキのタイヤ幅の制限から解放され、より幅の広いタイヤを模索するようになります。テストを通じて、今までの細いタイヤを高圧で使用するよりも幅の広いタイヤを低圧で使用する方が、より速く走れるという結果が得られることもわかりました。ホイールメーカーとして、これらの幅の広いタイヤに対応する内幅の広いリムを設計し、タイヤ圧をさらに下げることで、快適性、トラクション、転がり抵抗の低減をさらに実現できることを学びました。