いう書き込みにエラく共感してしまったので、取り上げさせていただく。1車線になる直前の状況である。要するに、国道などでは右側車線を意味もなくノロノロ走るクルマが多くて大迷惑だという話だ。このスレには「分かりすぎて辛い...」「あるある過ぎて笑った」「ほんとこういうの多すぎて渋滞が多いから何とかならんもんかね?」など、共感コメントがやたら多い。これぞ煽られ運転」「そんで煽られたって騒ぐまでがセットですね」なんていう反感丸出しコメントまである。いうの、ちょっと前までは「通せんぼ運転」とか「通せんぼ走行」とか言われていて、渋滞の元凶とされてきた。私も過去にこの言葉を使った記事を書いている。21日)昨今は「煽り運転」がやたら悪者扱いされているが、その原因は追い越し車線(一般道では「右側車線」というのかな?)をゆっくり走る「通せんぼ運転」にあることが多く、近頃に至って「煽られ運転」なんていう新語が出てきているようなのだ。言い得て妙すぎるほどである。(車両通行帯)」で次のように定められている。車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。法律的にも一番左側の車線を走らなければならないということになっているので、右側車線をノロノロ行くのは完全に「交通違反」なのだ。大きな声では言えないが、煽られても仕方がないことで、まさに「煽られ運転」である。経験から言わせてもらうと、右側をノロノロ走るのはいかにも運転に慣れないオバさんとかジイさんとかが多いようだ。方々にはご容赦いただきたい。「煽られ運転」をする人たちの多くは、生まれてから一度もバックミラーなんて見たことないんじゃないかと思わせてしまうほどだから、いくら煽られても気付かないようなのである。稀に煽られていると気付いても、左側に避けようなんて発想がないみたいで、ただひたすら被害者意識に囚われる。いうわけで、私はそうしたクルマに遭遇したら決して煽らず、逆に車間距離を広めに取るぐらいにしている。いいところで急ブレーキなんてかけられたりすることもあるから、こちらの身を守るためにもね。Sites庄内拓明の知のヴァーリトゥード私のメインサイト(本宅)です。和歌ログ一日一首の和歌を詠んでいます。年賀状ギャラリーこれまでの年賀状を紹介しています。念願だった沖縄への旅が実現した。仕事上の出張で、一泊二日の予定のところ、自費でもう一泊し、2日目の夕方からレンタカーで島を巡った。10号が九州を直撃しようという日だったが、その台風は四国方面に向きを変え、つつがなく仕事ができた。11月、晩秋の酒田に里帰り。1日余裕のある日程だったので、子どもの頃に馴染んだ街を撮影した。脳と仮想SEO対策サイト携帯URL携帯にURLを送る。