腰痛」などで調べたところ,どうやらクラッチ操作が関係しているっぽいNDロードスターを含む,マニュアル車の一部車種ではクラッチが止まる(踏み切る)ポイントが奥深く,このために左足,左おしり,左の腰の筋肉に負担がかかっているとのことたしかに高速など,クラッチ操作が必要ない運転時間が長いとラクだわ...というわけでクラッチストッパーを購入し付けてみることにしましたNDロードスターのクラッチストッパーはナットで締めるだけクラッチストッパーはとても単純な仕組みで,ジュラルミン製の板にゴムがついており,クラッチを踏んだときにジュラルミン板の厚み+ゴム板の厚みぶん,手前でクラッチが止まるというものなのでクラッチストッパーの取り付けは,クラッチ付近のナットを一度緩め,クラッチストッパーをボルトに通し,再度ナットを締めるだけですただし,このナットの位置上,外すのがとても大変です延長工具を使って外しました。そこまで固くはなかったですねナットをナメないように,押す力7・回す力3で外しましょうで,クラッチストッパーで腰痛治ったの?運転してみましたが,ハッキリわかるほどクラッチが手前に来る感じはしなかったですですが,今までのようにすぐに腰痛が来ることはなくなりましたただ,腰痛がゼロになったわけではなく...シートを倒したら腰痛が無くなった!どうにもこうにもうまく行かないので,シートを大げさに倒してみたところ...腰痛が消えた!マツダ公式のシートポジションによると,お腹が苦しくない程度にシートを起こすとのことだったので,直角に近いくらいシートを起こしていましたこの姿勢が良くなかったようで,シートを倒してからというもの,腰痛が起こらなくなりました。2022年9月!価格まとめ。