リ・ライブラリー)」。著)を復刻いたします。いう位置づけで原形はイギリス製の機関車ですが、一部は国産でも製造され、また日露戦争時に大量に必要とされたことからドイツ、アメリカにも同形機が発注され、500両を超える両数が誕生。これは同時期の蒸機としては圧倒的な両数であり、結果的に入換用などとして戦後昭和30年代初頭まで国鉄線上にありました。払い下げられて最長で昭和40年代後半まで生き延びました。二部構成で、前者では戦前時代の概説に始まり各形式の解説、3500、2500、2700、2900といった改造機や、ボイラーだけを利用した暖房車マヌ34形までを紹介。形態に着目した章はモデラ―にも参考になるでしょう。その後の経緯などについてまとめてあります。豊富な写真・図版も収録されており、まさに決定版となる一冊です。