金物類は錆びる、錆びる。スラブ面まで湿っている感じなのは、なぜ?上部床の防水がダメになっているかなぁ。電線管やプルボックスも一緒に通っているけれどそっちもところどころ錆びている。湿潤環境であるようだから、やむを得ない面もある。排水管は、勾配がなくちゃ流れていかないから適宜うまく傾きをつけて配管しなくちゃならない。基本的に45度、90度の曲がりの継手しかないからそれらを上手いこと組み合わせて、勾配を確保する。系統ごとに水を止められるように給水管のところどころには、バルブが取り付けてある。どの系統のバルブか、わかるように札がつけてある。バルブだけついていたってわかりゃしないから絶対につけておくべき札である。図面を見れば、わかるじゃんって?図面が合っていれば、ね。勾配が必要な排水管と水が抜けるだけのちょっとした傾きだけあれば良い給水管とはたまにお互いが邪魔になることがある。給水管の保温材に、排水管が食い込んでしまっている。配管を先にやって、保温はあとから行うからめり込ませた状態に仕上げるのである。調整が難しいところも多々あって。いうことなくキレイに納まっている現場があればそこに美を感じ、感動を覚えるのだ。洋風の建物が、あった。常勤職員のいる施設ではないため役場に連絡してわざわざ開けてもらわなくてはならない。今回は内部見学は諦めて。ここが主要目的だったら、何としても見るのだけれど飽くまで「ついで」だったから。現在は資料館的な役割を担っているようである。開拓に大いに貢献した、とある。松山空港まで出てから新千歳空港まで飛び、そこから陸路で2時間走らなければならない。明治初期とあらば、そう簡単に辿り着くことは出来ず陸路と海路を乗り継いで、何日かかったことやら。故郷の地を離れ、(各々の出身地とくらべれば)極寒の蝦夷地に骨を埋める覚悟で出るとはなんとも思い切ったことである。北海道各地に「郷土資料館」的な施設が存在しているが、それらに共通して見られるのは、開拓期の困難さ、苛烈さ。現代社会に生きる人間が、とうてい耐え得るとは思われない数々の試練を乗り越えて今の「北海道」を形作ってきたことがわかる。そこには、先住民であるアイヌ民族はじめとする諸民族に対する理不尽な行為や日本各地で食い詰めた者たちがやむにやまれず開拓民として投入された悲惨や囚人を動員した強制労働による土木工事など負の側面も多く内包している。いろいろな過去の経緯があって、現在がある。それは、一人の人生然り、国の歴史然り。綺麗事だけではないし、といって全てが悪事であるわけもない。この類の施設は、そんな事どもに思いを馳せる材料の一つである。側面を見ても、「せつび」的なものは一切見られない。寄っただけで、あんまりじっくり見渡さなかったのは今思えばうっかりであった。裏側も、見ておくべきであった。石炭か薪のストーブくらいしか、無かったに違いないのだが。現在であれば、灯油ストーブくらいは置かれているのかもしれない。戦時中には、援農活動として学徒動員されていたとか。現代は、ほんとうに恵まれた時代である。今後はどうなるのか、わからないけれども。外壁フードのデザインとある住宅に目が向いた。使うのだけれどデザイン上の要請があってこのような造りにしたんだろう。室外機、ガスメーター、盤の部分も外壁を凹ませてあってそこに設備がつく前提の造りとなっている。外壁色にしないで真っ白にしたのにも、何らかの意図があったんだろう。設備のことを全く考えていなくて、いかにも後から取って付けたような造りになっている建物も少なくない。そんな中で、建物の機能として「設備」がある前提で全体の中にうまく取り込もうと思うと意外に手間がかかるものだ。最初から意図しておけば何てことはないんだけれど施工の段階になってからでは段取り的にも費用的にも手遅れとなりがちだ。いう「配慮」(その手法の好き嫌いはあるかもしれない)が見て取れると設備に関わる者としては、なんか嬉しく感じるものなのである。気にならない、存在に気づかない方が大多数であることは重々承知しているのだけれど。軒先から、樋に向かって黒いケーブルが伸びている。見ての通り、外は寒そうだ。屋根からの雪が、徐々に凍っていく、そんな季節。そのままじゃ、樋が壊れてしまうからヒーターで凍結防止を図っている、そんな様子なのだろう。いう気もしなくもないけれど建ってから何年か使っているようだからまあ大丈夫なんだろう。氷柱がついているものと、ついていないものと。湿気を含む排気か、そうでないか、そんな違いが出ているのかもしれない。|2021年05月27日すんごく太い柱?なんか、この柱、すんごく太くない?このフロアに何本も立っている他の柱に比べてやたらと太い気がするんだけど。柱っぽく見えるけれどそして実際に柱も立ってはいるんだけれど柱以外のモノも、収められているのだ。見ると、壁面には排煙の操作部がついている。天井面には、防煙垂壁があって、ちょっと暗いけれど、左上には排煙口がついているのがわかる。なると......?この部分には、柱とともに排煙用の太い縦ダクトが収められているのであった。既存図が無いと、なかなか分かりづらい。満足な既存図が保存されていなかったりするんだよなぁ。|2021年05月26日フリーアクセスにしたものだからとある、執務スペースの窓際にはペリカウンターが設けられていて、その中に、ファンコイルユニットが納められている。床置隠蔽形で、カウンターの下部のスリットから吸い込んで窓台の面から吹き出す、そういうタイプ。(前面のパネルは、外してある)なんだけれども、当初設置されたときには無かったものが増設されている室なのだ。フリーアクセスフロア、である。ほんの少しだけ、床面を上げたのだけれどもそうすると、ペリカウンター下部のスリットが完全に床下になってしまう。なると、吸込口がなくなってしまう。床面に吸込みパネルを設けて、そこからファンコイルに空気が流通するようにしてあった。パネルを外すと、もともとのPタイルが見えてくる。設備機器などが外周に配置されているとこんな支障が生じてくることも有る。規定のパーツだけじゃ済まなくなるから平方メートルあたり幾ら、という概算から加算されてくる部材に意外に費用がかかってくるものだ。ついている「せつび」にもある程度意識を向けておくとうっかり安めに概算を見積もってしまってあとから予算追加ができなくて悩む、なんていうことが減るかもしれない。あしより」でも「あしき」でもなく、「あしょろ」と読む。北海道東部にある町である。現在は岐阜県高山市などに抜かれ、全国6位の面積となっている。「町」としては未だ1位の座を確保している。し、過疎化と高齢化が進んでいる。市街地で見かけたマンホール蓋には、その中央に町章があって全国各所で見られる一般的なデザインであった。上のほうに書いている「T-14」から、耐荷重14トンの蓋であることがわかる。昨今は、マンホールをいろいろとデザインするのが流行りになっているので、この地にも独特なご当地マンホールが存在する。イラストが描かれている。個性的な、キャラクターなのである。手(足なのに!?)に持っているのは、ラワンぶき。町内の上螺湾(らわん)地区に自生する、巨大なフキ。高さ3メートル、茎の直径が10cmにもなるという、樹木のようなフキである。デカイが、食える、旨い。アユミちゃん蓋には、カラー版もあって。別バージョンや、ポケモン蓋もあるらしい。発見され、今年から再度活躍を始めるのだとか。いろんなストーリーづくり、誰がやってるんだろうね。|2021年05月24日ボンベよりバルクLPガスのボンベが10本も20本もずらずら並んでいる様子も良く見かけるけれど大きなタンクもだいぶメジャーになってきた。ガス用のバルクタンクである。ボンベ交換の手間がかからないし、なにせ容量が多いから、場所も取らない。目立つっちゃ目立つけれど、ボンベずらずらだってすごく目立つからどっちがマシか、どっちが好みか、っていう感じだろう。ねずみ色の規格のボンベと違って色を塗れるからそれもメリットかもしれない。大きな室外機と、中くらいの室外機とがBOSSと並んで置かれている。同列、なのか、BOSSが室外機たちを従えているのか、でっかいダイキンの室外機がBOSSの更に上司なのか......。新任のBOSSが後から派遣されてきたんだな。古参のスタッフは、ちょっとバツが悪いかな。換気フードずらずらタレントの顔写真は、証明写真のような正面からの真面目無表情なんてことはなくてたいてい少し上体をひねって撮影されている。人によって、顔の右側面を見せたいとか、左のほうがいいとか、そんな注文もあるようだ。邪魔な「せつび」を極力見せないようにという注文がなされることが多い。すると、側面とか裏面とか、あんまり見せない部分に設備モノが集中するのである。主として換気用のフード類が所狭しと並んでいる。給気用フードとは近づけないように気をつけなくてはならない。フードのサイズも、大小さまざま。製品そのまんまになっている。他の面も利用されているのか、ぐるっと回ってみないとわからないな。換気の要らない建物はないのだから「どこから」というのは、いつだって考えどころなのだ。冷暖房ともエアコンだけで済ませている建物は多い。エアコンの数が多くなれば、それだけ室外機の数も多くなるのでずらっと並ぶ場所が出てくる。屋上だったり、バルコニーだったり、そういうところにズラッと並ぶし壁掛形だったら、集合住宅よろしく、壁面にこれまたズラッと並ぶことになる。EHPと書いてあるから、空気熱源ヒートポンプパッケージということになろう。GHPと書いてあれば、ガスを燃料としたガスヒートポンプである。「集合住宅」っぽく、どのように並べるかというのもなかなか難しいところがあって。外壁の凹凸に、架台をいろいろ組み合わせて本体サイズや各機間の離れも考慮しながら並べていくこととなる。鋼材で必要な強度が確保できるように作るのか。冷房専用のエアコンかもしれない。暖房にも使うなら、吹雪などの際に雪氷が入り込みにくくなるように防雪フードを吸込み側・吹出し側それぞれに取り付けるほうが望ましいから。コストがアップしてしまうけれど。冬季には養生カバーをかけておいたほうが良い。雪氷が入り込んで、凍結して、機械を壊してしまうから。上段の室外機から垂れた水や雪が下段の機械にかかってそれが氷結してしまい、やはり機械を壊してしまうこともあるからほんとうは上下段に積まないほうが望ましい。設備系って、「望ましい」ことは多いのだけれどいろんな原因(主にスペースとコストと外観)から「やむを得ず」望ましくない状況になってしまっていることも少なくない。集合住宅は一軒家と比べるとご近所との兼ね合いでトラブルが生じやすいものだ。大勢密集していると、どうしても、ね。室外機の集合も、ちょっと似てるかも。石造りの倉庫を店舗にするなら古い建物をリノベーションして使うってことは良くやられていること。雰囲気出ていいじゃん?もちろんメインエントランスは小綺麗に装うのだけれど、せつびに関わる者としては、むしろ側面や裏面が気になる。調理するから、プロパンを置くんだね。ガス管を貫通させるくらいの孔だったら開けても大丈夫そう。換気用のダクト孔になると、ちょっと大きすぎて石積みに負担がかかってしまう。あ、都合の良いことに、上部に窓があるね。いうことで、ダクトが通してある。窓の開口部をパネルで塞いで、そこにダクトを貫通させるという細工。暖房機か給湯機かは定かではないけれどFFの給排気トップも同じパネルを貫通している。FFの排気と干渉が少なくなるようにダクトを心持ち(45度)下方に曲げてあるようだ。元は、鉄格子でもはまってたのかしらん。内部空間と外界との貴重な接点になっている。無闇矢鱈と孔を開けたら、崩れちゃうからね。照明用のケーブルを通す孔くらいは開けたようだけれど。朱塗りの鉄扉は、開けっ放しでも画になるからこれで良いよね。強風でバタンバタン動かないように何らかの細工はしてあるのだろうけれど。〜しの建物を利用した店があると、そんなところが気になる、今日この頃。東のほう、道東(どうとう)と呼ばれる地域にある町である。通過するだけでは勿体ないので、ちょいと停車くらいはしてみようか。ま、時間がちょこっとだけ許すから、いいでしょ。地面にはご当地マンホールが埋まっている。町章を中央に配し、上部に「汚水」、下部に「下水道」と記してあるたいへんオーソドックスなもの。町の花である、エゾムラサキツツジを配したカラー蓋も見つけた。こちらは、ひらがな表記。周囲の地盤が下がって浮き上がってしまったコンクリート桝も、見つけた。段差が出来ちゃってあんまり望ましくはないけれど、カネかけて直すのもなかなか大変だし。地元の人にとっては気にならないことだろう。自動車の動線なら放って置けないけれど人が歩く、しかも細い動線だったら、まっ、いいか、というのもアリかな。寒い冬の時期には結露してしまうことがある。窓下の部分にヒーターを配置してやると結露やコールドドラフトを緩和・軽減することができる。「巾木ヒーター」などと呼ばれるけれど、ほんとうに巾木としての役割を果たしているわけではなくて。巾木くらい背の低い(実際にはもっと高さがある)薄いヒーターくらいの感じで呼ばれる。JR日高線が2021年春、鵡川以南で廃止となったため現在は「旧」静内駅だ。その廃止直前の姿を、記録しておく。駅舎とその他の施設(案内所など)が一体となった建物。名乗る観光情報センターやバスターミナルとが一体化している。営業運転が再開されることがないまま、鉄道駅としての役割を終えた。「静内町」であったのだが、隣の三石町と合併して「新ひだか町」となった。それゆえ、駅前のモニュメントには「SHIZUNAI」との文字があるがその下の花壇には「新ひだか町」と表示されている。廃止後いつまで残されているかわからないから、ホームも撮っておこう。急行列車も運転されていたというのだがもはやそんな面影はまったくない。それどころか、もう5年以上も鉄道が走っていなかったから雑草も生え放題、鉄路はサビサビである。いくつもの分岐があって、ここが日高線の主要駅のひとつであったことを窺わせる。現在も活発に利用されているのは一部に過ぎない。様似までの長大路線だったのだけれど。2015年以降、鉄道事業として廃止される以前から「代行バス」と称して、駅間を結ぶバスが運行されていた。事実上バス転換されていたのだけれど、2021年春に、それが正式決定された、というだけの話である。バスの運行には、鉄道ほどの経費がかからないからまあ、それなりに走っていた、と言ってよかろうか。いずれにせよ、鉄道で採算を取ることが不可能な地域であった。地域経済とともに観光の利便性も高まれば良いのだけれど。大きな灯油タンク、どこに置くか寒冷地で灯油を使う場合にはどこかに「灯油タンク」を置くことになる。大きなものになればなるほど、その置場をどうするかが課題になる。建物の意匠との兼ね合いであんまり目立つ場所には置きたくない。奥の奥、道路のアプローチから遠ざかった場所だと給油のときに困る。タンクローリーのホースが届く範囲でなければ。堅牢に固定できる場所のほうがよい。貯油量が多い場合には防油堤を巡らせる必要もある。目立つ危険物看板も取り付けなければならない。目立っちゃって、デザイン上いやだ。(って言うのは、たいてい意匠屋さんでワタクシなんかは「見せれば?」って感じ)消火器も置かなくちゃならない。屋根からの落雪で破損したり埋まったりするような場所でも困る。各地の火災予防条例なんかで建物や隣地からの離隔距離や隣接する外壁仕上げや開口部の制限が生じたりする。地下埋設にしたり、屋内設置にしたり、やりようはある。そんなこと(カネが余ってる)はまず無い。置いておけば済む、という感じにはならないのだ。通り道でみかけた、灯油タンク。950Lとか、ギリギリ指定数量以下のやつ。指定数量を超えるといろいろ面倒なことになるので可能ならばそれ以下に収めることが多い。手前の開口部には木製フェンスで目隠しできるようになっているのかな。危険物看板は、あんな奥でOKが出たのかな。表面がぼちぼち錆びてきているな。灯油タンクの置き場所。