(ジョン・クーパー・ワークス)」を思い浮かべる方も多いだろう。実は、さらにホットで稀少なモデル「ジョン・クーパー・ワークスGP」なる限定モデルが存在する。ジョン・クーパー・ワークスGP/2019年モデル初代から脈々と受け継がれているミニのアイデンティティ。それはキュートなルックスと、ホットな走りだ。現在のカタログモデルの中で、もっともホットなモデルと言えばかの有名なレーシングコントリビューターであるジョン・クーパー氏の名前を冠した「ジョン・クーパー・ワークス」。実は、台数限定でさらに上を行く「ジョン・クーパー・ワークスGP」というモデルが存在しているのをご存じだろうか。ジョン・クーパー・ワークスGPは、ミニの中でももっともオーソドックスな3ドアモデルに設定されたもの。見た目こそミニの可愛らしさは残されているが、中身は「サーキット専用」と言わんばかりのハードチューニングがなされているものだ。ジョン・クーパー・ワークスGP/2019年モデルそんなジョン・クーパー・ワークスGPの第1弾は、2006年に登場。オリジナルのミニからバトンを受け継いだ新生BMWミニの中でも、当時もっともホットだったクーパーSをベースにチューニングを施したもの。withジョン・クーパー・ワークスGPキット」。世界限定2000台、日本には160台が割り当てられていた。吸排気系はもちろん、専用のシリンダーヘッドを採用したエンジンに大型のインタークーラー、そしてブーストが上げられたスーパーチャージャーにより、ベース車比+48PSの218PSというパワーアップを実現したものだ。サスペンションやブレーキも強化され、タイヤも18インチという大径のものを採用し、さらに徹底した軽量化を実施した。中でも内装はリアシートが取り払われて2名乗車となるほどの気合いの入れようだったのである。ジョン・クーパー・ワークスGP/2019年モデル2013年には次世代のミニをベースとしたジョン・クーパー・ワークスGPが再び登場。この時も世界限定2000台だったが、日本でのミニ人気を受けてなのか、日本へは先代よりも多い200台が割り当てられていた。この世代ではすでにジョン・クーパー・ワークスが存在していたため、パワーこそベース車の+7PSの218PSと控えめだったが、強化ピストンやシリンダーヘッドに軽量クランクシャフト、ナトリウム封入排気バルブなどの採用によって、数値以上のフィーリングアップを実現。先代と同じくリアシートを廃するほどの徹底した軽量化に加え、専用のエアロダイナミック・パッケージにリアディフューザー、カーボン製ウイング付リアスポイラーといったエアロパーツをプラス。これにより0-100キロ加速6.3秒、最高時速240キロという圧倒的な動力性能を発揮していたのである。ジョン・クーパー・ワークスGP/2019年モデルそして2019年には現行型のミニをベースとしたジョン・クーパー・ワークスGPを発表。こちらはベースとなったジョン・クーパー・ワークスに対してなんと75PSアップの306PSを発生し、最高時速は265キロ、0-100キロ加速は5.2秒と先代を大きく上回るパフォーマンスを実現している。先代までは6速MTとの組み合わせのみだったが、現行モデルは制御が最適化された8速ATとの組み合わせとなり、より速さを追い求めた仕様となっていた。歴代のアイデンティティであるリアシートのオミットや、エアロパーツを採用。ハンドメイドで成形されたカーボンファイバー製のホイールアーチに、専用の鍛造18インチアルミホイールなど、走りにまつわる部分には一切の妥協がない。ジョン・クーパー・ワークスGP/2019年モデル最新のジョン・クーパー・ワークスGPは、世界限定3000台のうち240台が日本向けとなっていたが、発表後あっという間に完売。価格はジョン・クーパー・ワークスに+94万円の576万円。内容を考えれば、決して高くないものだったと言えるだろう。今から入手しようとするとなると必然的に中古車しかなくなるわけだが、台数が台数だけにいつ市場に登場するかは未知数だ。それでも欲しいという人は常に中古車市場に目を光らせておくしかないが、それほどの価値があるモデルであることは間違いない。>愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。一括査定は本当に高く売れるの?これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る監修者MOTA編集部MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。カスタム・SUV・スポーツタイプ別で紹介もっと見る話題の業界トピックス・注目コンテンツニュース新型車コラム車購入ガイドおすすめの関連記事コメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。inc.このページの一番上へトップページへこのページの一番下へ。