本ブログ「佐賀の巨樹・さが名木100選」次の記事を参照。なかったので、ブログ”gonbeyaの部屋”氏(私の先輩)へ話すと、3月27日(木)訪ねてくれた。きょうは桜花見に天気が思わしくない。ひまつぶしにこれらの写真と記事を転載し、桜花見情報を伝える。普通の桜と異なり、花弁が小さく固まって咲くのが特徴らしい。ほかはどこだかすぐわかるだろう。二里大橋交差点から松浦方面へ国道204号線を行く。左折して道順とおり谷間の集落へ進むと、小高い丘の観音堂前に明星桜がある。佐賀県同パンフレットによる説明は次のとおり。05527明星桜は、浦川内地区の観音堂境内にあり、京都の公家、浦内淡路守が浦川内を開拓した際、望郷の念から京都の壬生寺より桜を持ち帰り植えたという伝承がある。夜間、樹下で火を焚いて眺めると、花びらが火に映えて明星の趣があることから、明星桜と名付けられたといわれている。22:10:39記事gonbeでーす。このところ天候の移り変わりが変ですね。暑いと思ってたら寒い日が続く、暖かないい天気になったと思ったら強い風と横殴りの雨・・・・Y(>_<、)Y暖かいので桜がちょっとばかり早めに咲き出したようですね。開花したといってたのにどんどん開いて、家の近くの桜はかなり開いてました。これでは早めに桜の花めぐりをしないとなぁ....と思った次第です。週明け数日晴れてもその後は又雨との予報・・・・それなら晴れた時にと桜めぐりに出ました。明星桜という古木があります。先日梅の花を見て回ったときと同じ場所を走ってたりしてました。伊万里市役所へ寄ってみると、ちょうど昼休みの時間で案内も空席。近くの食事中の職員に恐る恐る聞いてみると、親切にいろいろと調べてくれたのですが、場所の確定は出来なかったですね。大体の場所を教えてもらい、あちこちで聞きながら何とか辿り着くともう満開状態でした。800年経ってるとのことですが、大きく枝を伸ばして綺麗でした。ついでの事にと帰る途中に波佐見のしだれ桜へ寄りました。役場に情報聞くと、先週末の雨風で大分落ちたとのこと。しだれ桜は早く咲くので時期を逃しやすいです。それでもまだまだ十分に見れるくらいに咲いてて、良かったです。西海橋の桜にも寄ってみると、車も人も多く、駐車場探してまたウロウロ。このところ出かけてはウロウロするばかりだと感じてきました。急速に発達しながら本州付近を進み、全国的に雨や風が強まる見込み。九州から関東の各地で桜の開花・満開ラッシュを迎える中、きょう日曜日は低気圧が急速に発達しながら本州付近を進み、全国的に雨や風が強まる見込み。低気圧に向かって南から暖かく湿った空気が流れ込む影響で、西日本から東北では局地的に激しい雨が降り、大雨となる恐れがある。低い土地の浸水や土砂災害などに警戒が必要だ。桜花見情報2014年3月28日(金)、立山公園(写真1〜12、東高土手13)・稲佐山(写真14〜16)・川原大池公園(写真17〜19)の桜花見情報。花見客と夜桜の場所取りが多かった。明日からは雨となるよう。きょうのうちと他の用件の途中で訪ねた。立山公園(長崎市)の桜お花見情報:桜前線とれたて便2014:るるぶ.comでは、次のとおり。春には約700本のソメイヨシノやヤマザクラのお花見が楽しめる。※開花状況により変更あり。2014年3月2014年3月21日(春分の日)は絶好の行楽日和。松が枝国際観光埠頭で「クイーン・エリザベス」を見てから、まず三重へ車で走る。あぐりの丘(石橋は畦別当から移築している2号橋)。夕食は自宅で、朝からみさき駅三和で仕入れていたアコウ(ハタの仲間)の刺身と鍋。く「長崎漁港がんばらんど」横の広場であっていた。軽自動車を主に写してきた。残念だが、きのうだけの開催。来年春、またあるだろう。三重商工会HPによる開催要領は、次のとおりだった。遵守するオールドカーを結集して、交通安全を呼びかけ、併せて交通遺児への募金を実施し、社会貢献と地域活性化を目的とします。つきましては、エントリー及び出店についてご案内致しますのでぜひご参加ください。違法改造車(暴走族車両とみなされる車両)の参加は、お断り。「クイーン・エリザベス」が長崎に初寄港2014年3月21日午前11時頃、長崎港松が枝国際観光船埠頭で撮影。長崎新聞3月22日(土)9時34分配信記事は、次のとおり。最後の写真は、対岸の三菱造船所立神ドックで現在、建造中の大型のクルーズ客船。伊コスタ・グループから受注した大型クルーズ客船2隻の1番船。12万4,500総トン、約3,300人乗りで、アイーダブランドの客船としては最大の船型という。豪華客船ようこそ鶴の港へ世界一周の旅を続ける英国の豪華客船「クイーン・エリザベス」(9万1000トン)が21日、長崎市松が枝町の長崎港松が枝岸壁に初入港した。英国王室の許しを得て女王の名を冠している。3代目でキュナード・ライン社が運航。乗客約2千人のうち日本人は2割。同社が所有する3隻の豪華客船すべて入港したのは長崎が日本で初めてという。早朝から多くの市民が集まり、「世界一豪華」とされるクルーズ船の写真を撮ったりスケッチをしたりしていた。ケ島台場跡」の国史跡指定について、長崎市市史編さん室編集「長崎市史だより」平成26年3月発行第9号4頁に、次のとおり記事があった。ケ島台場跡」と名称を変更しました。...今回、追加指定された四郎ケ島台場は年代が少し下った嘉永6年に作られました。なんでこんな大事なことが「コラム」なのだろうか。「トピックス」ならまだわかる。「広報ながさき」や「長崎市の文化財」HPでは、今もって大がかりな広報がないようである。答申を文部科学相がいつ正式に追加指定したのか、わからない内容の記事である。きょうの新聞は報じていなかった。2頁に「神ノ島台場跡(埋蔵文化財)」があるが、その説明は不備である。「明治に至り、四郎ケ島台場を含めた長崎台場の役割が終わったのち、明治31年(1898)に神ノ島は28cm榴弾砲8門を有する「神ノ島高砲台」が竣工され、「神ノ島低砲台」とともに近代の要塞へと化しました。現在も高砲台跡の一部は神ノ島公園内に残っています。2)神の島低砲台」の調査がまったく行われていない。神の島公園の西南部、すぐ下の堂の下部落の民家前に、庭のようにして遺構が現存するのを、ピースバトン長崎学さるくも知らないのだろう。長崎市文化財課は、文化財めぐりで参加者を案内していない。佐賀から大勢が参加している。答申資料に重大な記載洩れではないか。https://misakimichi.com/archives/1694https://misakimichi.com/archives/3878「神の島低砲台」跡は、私たちが陸軍省要塞標の調査で、現地写真のとおり早くから遺構を確認していた。場所は神の島公園から四郎ケ島へ下る車道右脇の民家道に入る。カトリック墓地下となる。地元の年配者ならだれでも知っている。「日本築城史」による記録は、次のとおり。神の島の西南部、堂の下部落の西約100メートル、海岸線より50メートル、標高18メートルの地に、明治31(1898)年8月着工、同32年7月竣工した、スカ式9センチ速射カノン4門の砲台である。備砲は34(1901)年3月着手し、35年2月に完了した。備砲費は3万8100円であった。首線方向はSE10°で、長崎湾口に向いている。射界は120°である。対する同じような疑問は、次の例にもあるので、コメントとも参照。船石町に残るアーチ式石橋と巨木めぐり。