2』(Giant)ゴンタは自転車が好き!ロードバイクなどのスポーツ自転車の選び方・サイズの見方、メンテナンス・改造などの楽しさをお伝えします。ビアンキTweetPocketビアンキのロードバイクです。近くのスポーツ自転車ショップの閉店セールで安かったので購入しました。思い出スポンサーリンク標準スペック標準スペックは下記のようになっています。EASYジオメトリジオメトリの情報は下記です。私が持ってるのは、サイズ500です。下記のパーツを改造しています。RD200よかった点とにかく見た目がカッコイイと思います。バッジもヨーロッパの騎士団のエムブレムみたいで超カッコイイ!フレームは全体的に肉厚がしっかりしており丈夫な印象です。これは、ちょっとやそっとじゃ壊れないだろうな、と感じました。シートポストがカーボンでできています。この価格帯のロードバイクとしては、珍しいと思います。パーツが全てシマノなのが素晴らしい。特のメーカのロードバイクだと、クランクやブレーキはケチって他のブランドにされてしまっていることが多いのですが、このNirone7は違いました。シートもFizikでした。細部まで本格的なブランドのものが使われている点に関心です。よくなかった点ロードバイクの割に重たい。後に購入したメリダのロードバイクと比べても、乗り味が重たいです。なんでだろうな、ホイールが重たいせいだろうか。フレームの位置付けとしては、C2Cでコンフォートライド向けなのですが、フレーム自体はあまり衝撃を吸収せず、振動がもろにくる気もします。中途半端な気がします。この年度のモデルに限った話かもしれませんが、520以下のサイズはボトルゲージ台座が一つしかついておらず、525のサイズを購入しました。今から思うと、520の方が私には合っていました。この自転車とは関係ありませんが、個人的にビアンキのデザインは年々ダサくなってきてると感じます。2012年モデルが一番カッコよかったな。思い出このロードバイクに乗っていると、よく(自転車が)カッコイイ!と言われます。それほど、ビアンキのブランドと自転車自体のデザインがよいのでしょう。本格的な思い出をつくるのは、これからですかね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(19)Support。