ロードバイク「チューブレスタイヤ」の扱い方・選び方・おすすめ9選ホームロードバイクの装備ロードバイクデビューライド・走行レポートウェブログ・雑記グレードアップ・買い替えロードバイク初心者ナビロードバイク初心者、ビギナーがロードバイクの選び方、必要アイテム、メンテナンス、走り方、イベントなどロードバイク入門のマニュアルサイトです。記事はプロモーションが含まれていますロードバイク用のチューブレスタイヤについてチェックをして見たいと思う。現在はクリンチャータイヤ全盛ですが、かつてロードバイクのタイヤと言えば、チューブラーと言われるチューブとタイヤを一緒に縫い合わせたものが使われていました。時代は進みチューブとタイヤを分離したクリンチャータイヤ、そしてチューブをなくしたチューブレスタイヤへと進化しています。注目されているタイヤとして流行の兆しを見せているのが今回紹介するチューブレスタイヤです。このチューブレスタイヤとはどんなものなのかと言ったことを中心に交換方法なども紹介していきます。これを読めばきっとチューブレスタイヤがどんなものなのか知ることができるのではないでしょうか。パフォーマンスまとめチューブレスタイヤの特徴と魅力チューブレスタイヤの特徴と魅力は、チューブがいらない、乗り心地が良い、パンクしにくいと言ったものがあります。チューブをタイヤの中に入れる必要がなく、直接空気を送り込むので乗り心地が良いという特徴があり、タイヤ自身もパンクが発生しにくい強度を持っているものが多かったり、シーラント剤を入れると傷がふさがると言ったことからパンクしにくいという特徴も見られます。空気も抜けにくいので急にパンクして走らなくなると言ったことが少ないのも魅力です。チューブレスタイヤの構造チューブレスタイヤの構造について紹介していきましょう。タイヤ自体にチューブに相当する層がありタイヤから空気が抜けにくくなっています。ホイール側も空気が抜けにくい構造になっているので、チューブレスタイヤをホイールにはめると空気が抜けにくい構造でチューブを入れなくとも空気が保持できる仕組みです。いった特徴からチューブなしでもロードバイクを走らせることができます。チューブレスタイヤとは?チューブレスタイヤは、その名前の通りチューブを必要としないタイヤのことです。車やオートバイなどのタイヤはこのチューブレスがほぼ主流になっています。自転車をチューブレスにする場合、チューブをなくすことは少々大変になってくる。リム自体にスポークの穴のないチューブレス専用のホイールを用意する必要があり、またバルブもエアがもれないようにチューブレス専用のエアバルブを使う必要がある。ホイールリムのビードが乗る部分はエア漏れな内容に密閉性の高い形状になっている。ホイールやタイヤは一般的なクリンチャーによく似ているがクリンチャーのものは使えない。チューブレスタイヤのメリットチューブレスタイヤのメリットは、走り心地のよさ、急なパンクが発生しない、いわゆる耐パンク性の高さがあります。チューブがない分転がりやすい構造になっているため走りやすさもメリットがあるだけでなく、空気とタイヤだけでホイールを支えているので乗り心地も高いメリットもあります。急なパンクが発生しないため、いきなり走行不能になることも少なく、そのまま修理しやすい適切な場所まで若干ですが走らせることが可能です。シーラント剤を使用することで、パンクリスクは大方低減できる。チューブレスタイヤのデメリットチューブレスタイヤのデメリットは、大きく分けて以下の4つとなる。パンクが分かりにくいタイヤ装着時ビードが硬くはめにくいビード上げでエアが入りにくいホイール・タイヤなど選択肢が少ないチューブレスタイヤは、徐々に空気が抜けていくので走れなくなって初めてパンク発生に気付く場合があります。なると最悪の場合ホイールにもダメージを受けている場合があり、注意する必要があるのです。いったリスクがデメリットと言えます。空気が抜けにくい構造になっているため、タイヤをはめようとしてもなかなかホイールにはまりにくいというのもデメリットです。最近は改善されつつありますが、自宅や店舗の整備エリアで装着に苦労するという場面も見られます。クリンチャータイヤとの違いクリンチャータイヤとの違いは、一言で言えばチューブの有無です。クリンチャータイヤは、タイヤと別にチューブを用意する必要がありますが、チューブレスタイヤはチューブなしで装着できます。この違いが走り心地と言った面で差となるのです。チューブレスが出先でパンクしたらどうする?チューブレスが出先でパンクした場合は、2つのパターンがあります。一つは軽いものであれば、シーラント剤を入れてパンクした部分を埋め、ポンプやCO2ボンベなどで空気を入れる方法です。一つは、チューブを入れてクリンチャーのようにチューブへ空気を入れる方法になります。いずれもクリンチャー感覚で気軽にできますが、タイヤをはめる場合に注意が必要です。チューブレスタイヤの交換に必要なものチューブレスタイヤの交換に必要なものは、新しいタイヤやタイヤレバー、チューブレスバルブです。取り外しをしやすくするために石鹸水を用意しておくのも良いでしょう。最初にタイヤを外していきます。空気を抜いていきタイヤを両手の親指でリムの真ん中の溝(窪み)に落とすのですが、ここで必要に応じて石鹸水を利用しましょう。一部のタイヤを落とし込めたらタイヤレバーを差し込んでタイヤの片側を外します。一部外れたらそこからタイヤレバーを滑らせて片側を全部外しましょう。片側が外れたら反対側も簡単に外せます。タイヤバルブを取り外して完了です。準備としては、新しいタイヤを伸ばして柔らかくしておくことで、少しでもはめやすくしておきます。チューブレスタイヤ交換法チューブレスタイヤの交換方法は、最初に新しいバルブをセットします。次に新しいタイヤをはめ込んで行くのですがポイントは、常にリムの真ん中の溝に落としこむように行うことです。片側を完全にはめたら反対側も同様にはめていきます。硬いことがあるので、石鹸水などを使って滑りやすくしていきましょう。手ではめられなかった場合はタイヤレバーを差し込んでテコの原理ではめ込みます。空気を入れて行くのですが、空気を入れて初めて完全にはまり込むのでスムーズにいくように石鹸水を周囲に塗りましょう。空気を入れて、はじけるような音がすればビート(タイヤがリムに引っかかる部分)がリムに噛み合って装着完了です。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングチューブレスタイヤはタイヤのジャンルとしては最新であり、徐々に流行の兆しを見せています。すべてのロードバイクホイールに対応しているのではなくチューブレスタイヤに対応したホイールが必要です。選ぶ場合には、チューブレス対応ホイールまたはチューブレスレディ対応ホイールが挙げられます。チューブレス対応ホイールは、チューブレスタイヤ専用、チューブレスレディ対応ホイールはクリンチャータイヤも付けられて、チューブレスタイヤを使う場合はオプション(専用リムテープを張り付けなど)をつけたりして装着させることが可能です。いった専用のホイールを事前に準備して初めてチューブレスタイヤを装着できます。ちなみにこれらの構造の違いとしてリムと呼ばれるホイールの輪の部分の形状に注目しましょう。クリンチャー専用のリムの場合、基本的にスポークと呼ばれる針金のような部品をつなぐ穴が無数にあります。形状もシングルウォールリムと呼ばれるスポークの固定部分のネジ山が直接出たような構造になっていたりタイヤに直接空気を入れても穴が開いていて空気が抜ける構造になっているというのが特徴です。空気に関してはチューブに貯めておくのでリム側では空気を保持する必要がありません。いった意味でチューブレスタイヤが仮にはめられたとしても、空気を入れても全く空気が入らず利用できないのです。チューブレスレディ対応の場合、リムはダブルウォールリムと言う構造になっています。これは、リムのスポークと接する部分が二重構造になっており、スポークの接続部分が直接タイヤ部分に触れないようになっているものです。いった構造はクリンチャー専用のリムにも見られますが、チューブレスレディはここにリムテープと呼ばれるテープを貼るだけでタイヤ部分だけで空気が貯められるようになります。リムから空気が抜ないようになるのです。必要に応じてクリンチャータイヤも装着できます。チューブレス専用のリムはスポーク穴が一切ない構造となっており、リムセンターにくぼみがあり、タイヤの脱着がしやすいリムです。リムを密閉しているためそのままチューブレスタイヤを利用できます。万が一タイヤが傷つき破損してもタイヤを応急修理してチューブを入れればロードバイクを走らせることが可能です。それぞれに特徴があるため、クリンチャー専用ではチューブレスタイヤが利用できません。チューブレスタイヤ太さの選び方チューブレスタイヤの太さの選び方も紹介していきます。チューブレスタイヤは細めの25Cや23C(25mm、23mmと言う意味)、太めの28Cや32C、35Cなどがあります。これらは様々な意見がありますが、全体的な傾向として細めのタイヤは漕ぎ出しが軽いという特徴、太めのものは快適性や安定性が高いというのが特徴です。最近は25Cから28Cが主流であり、徐々にロードバイクも快適性を求めるというトレンドになりつつあります。自分の好みやホイールの対応する幅に合わせて選ぶことが重要です。チューブレス対応であってもホイールが対応するタイヤの幅が異なる場合もあります。そのため、ホイールを持っている、あるいは買う場合はどういったチューブレス対応だけでなく、どういったタイヤを選べばいいのかを知ることが重要です。おすすめチューブレスタイヤこういったことを知ったうえでおすすめのチューブレスタイヤを紹介していきましょう。チューブレス出典:アマゾンContinentalのグランプリ5000です。ドイツの有名タイヤメーカーであるContinental(コンチネンタル)が販売する上位モデルのチューブレスタイヤで、耐パンク性能に定評があります。ロード用チューブレスタイヤの先駆者とも言われているメーカー渾身のチューブレスタイヤです。タイヤ自体が軽いため走りが軽快です。G2.0出典:アマゾンイタリアの老舗自転車用タイヤメーカーのVittoriaが販売するルビノプロです。グラフェンコンパウンドでラバー分子間の隙間を埋めることで上質な走りを実現します。チューブレス出典:アマゾン先ほど紹介したIRCが販売するタイヤです。こちらは耐久性や耐摩耗性を重視した構造となっており、過酷なトレーニングをする際にもパンクなどのトラブルが発生しにくいモデルになっています。TUBELESS出典:アマゾンこちらもIRCタイヤです。PROの別モデルになります。先ほど紹介した同モデルに比べて乗り味が異なるのが特徴です。PRO自体3モデルがあり用途によって使い分けることもできます。エボ3は、軽さや高い耐貫通パンク性能を誇るProTiteベルトの採用によって強さと軽さを両立したモデルです。ドイツのタイヤメーカーです。このONEと言うモデルは、同社のチューブレスタイヤの基本モデルと言えます。軽量であることや全体的にバランスがとれていることなど魅力的な特徴を持っているタイヤです。世界最速のタイムトライアル向けタイヤと言われており、走行性能を全面に押し出したモデルと言えます。5のPERFORMANCEというモデルです。レース用に設計されているため、軽く走行性も高いモデルと言えます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングまとめチューブレスタイヤは、便利なタイヤ、チューブレスタイヤは魅力的なモデルが多くあります。チューブがない分走行がスムーズです。いったメリットがおおくあるものの、ホイール側がキチンと対応しているか、幅は問題ないかと言ったことをチェックしたうえで購入することをおすすめします。装着方法には若干のコツが必要であったり、チューブの代わりにバルブを用意する必要もあります。いった点に注意さえすれば、その便利さを十分に享受できるのではないでしょうか。あなたにオススメ!↓↓ロードバイク乗りだけど彼女できますか?今すぐチェック!ロードバイク乗りに出会いはない?同じ趣味の彼女がほしい!ロードバイク乗りに出会いは非常に少ないと感じています。私にもかわいい嫁さんいますが、ロードバイクや自転車の縁ではありません。ロードバイクなどとは関係ないところより知り合いました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。28c)実走レビュー!コンチネンタルウルトラスポーツ3の25Cと28Cを同時レビューしたいと思う。コンチネンタルウルトラスポーツはロードバイク用のエントリーレベルのタイヤ。...タイヤ・ホイールチューブラータイヤを徹底解説|おすすめ9選/タイヤ交換法も!チューブラータイヤはタイヤ内にチューブを縫いこんだロードバイクのもともとのタイヤタイプです。...タイヤ・ホイールロードバイクタイヤ「23c/25c/28c」メリット/デメリットロードバイクでよく使われているタイヤ太さには23c・25c・28cの3種類がメインとなるだろう。ロードバイクのタイヤの太さと、走行性や乗り心地には深い関係があります。...タイヤ・ホイールクローザープラス|パナレーサー廉価版タイヤの性能・実力は?パナレーサークローザープラスというタイヤをご存知だろうか。ロードバイクタイヤとしては破格の価格設定になっている。同社のグラベルキングやレースA、C、Dに比べるとほぼ半額程度で購入できるのもうれしい。使いどのように買ったのか。...タイヤ・ホイールロードバイク必需品|ウィンドブレーカー選び方/おすすめ14着サングラスで音楽が聞ける!オーディオサングラスおすすめ7選!このサイトを検索yasu2013年より本格的にロードバイクに乗りはじめる1964年生まれのアラフィフ、酒が大好きです。いつも1人で走っているため、孤高のぼっちロングライダー。主戦場は国内のロングライドイベント・ブルベと海外超ロングディスタンスサイクルイベントRM1200km以上を目指す。思ったより使え驚愕!DHバー・エアロバーはロードバイクのハンドルに取り付けると、...鉄下駄ホイールの特徴・メリット・軽量ホイールに変えるとどうなる?鉄下駄ホイールの特徴、さらにはそのメリットをチェックしてみた...ホームロードバイクの装備ロードバイクデビューライド・走行レポートウェブログ・雑記グレードアップ・買い替えロードバイク初心者ナビロードバイク初心者、ビギナーがロードバイクの選び方、必要アイテム、メンテナンス、走り方、イベントなどロードバイク入門のマニュアルサイトです。ロードバイク初心者ナビ。