走ってる時に止まっちゃう時もあれば、信号待ちでも止まっちゃう時もあるんだ。』この瞬間、しばらくお預かりするような予感がしました。K様は1年毎に当社でオイル交換などさせて頂いているので、車検整備の内容は大きな問題はありません。いろいろな走行条件を想定して、ゆっくり発進、急加速などなど=333この車、キャブレーターなので(今の車はコンピューター制御です)アナログ運転で、アナログ診断が必要です。」という、筒状の小さな穴をガソリンが通ってエンジンへ送ります。」は、スロージェット、加速ジェットなど、3~4種類あります。」に見当を付けていきます。ガソリンポンプは機械式で正常に動いてます。ガソリンタンクからキャブレーターまでのパイプにエアを通しましたが異常無し。良い混合気はOKとなります。次に、良い圧縮は、いつものようにクランクシャフトを手で回します。全てのシリンダーが圧縮しています。良い爆発は、スパークプラグの焼け具合で判断します。4気筒なので、スパークプラグも4本ついています。点検の結果、4本とも良い爆発をしているようです。んんん~(><;)全て正常です。お客様はエンジンが止まると言っている。原点に戻り、試運転です。エンストした時の事を想定して、遠出はしません。近所のスキップシティの回りを周回しようと思ったその時!止まりました!!!喜んで良いのやら。この年式だと、OBD(自動車自己診断システム)が無いので私の自己診断を開始します。後続車が居ないのを確認して、ハザードを出して路肩まで惰性で寄せます。セルを回すもエンジンは掛かりません。車から降りると、ガソリン臭い。混合気が原因では無いと判断。トヨタ系の古いエンジンでも同じ症状があったのを思い出しました。停車させて、エンジンが冷えるのを待って、セルを回します。^)v早速、デストリビューターキャップを外してみると!コンデンサーからの液漏れと、オイルシールの劣化で油っぽくなっていました。K様に連絡を取り、交換の了承を得て、デストリビューターを交換しました。^)vっと書いていますが、ココまで1週間かかってます。紆余曲折、キーシリンダーの点検やら、断線点検、ヒュージブルリンク、リレー点検など電気系統は総点検しましたので。直った時の感動・達成感は格別です。^)>お車の事でお困りになったら、お気軽に御相談ください。困っていなくても、お車の事はお問い合わせください。今年も気が付けばもう2月も終盤ですね。耳をすませば春の足音がコンコンと聞こえてきそうです。当社は春の足音と共に、ツバメが来るので今から楽しみです。一足お先に当工場には、ニューフェイスが仲間入りしました。^)/タクシー整備のベテランで頼りがいがあります。そんな日に懐かしい車が車検で入庫しました。N様のカローラIIです。当社で定期的にメンテナンスさせて頂いているので特に大きな整備もなく、またしばらくお乗りいただけます。古い車でも、新しい車でも安心してお乗りいただくためには定期的なメンテナンスが必要です。通勤や休日しか乗らないというお客様でも、年1回は整備工場で点検や、消耗部品の劣化状態を専門家に診断して頂く事をオススメします。お車の事でしたら当社にお気軽にお問い合わせください。数年前から、ご入庫いただいてるA様のカイエン!今回は、セルモーターの交換で入庫されました!整備士鎌ちゃんの腕の見せ所だ!初めての作業にも関わらず、あっという間に交換を終えました!いやぁ、さすがですね!笑なんて冗談はこれくらいにしておいて。Fax:048-253-3002。