^)v自動車整備で使う工具は、個人で購入し、手入れします。人それぞれ持っている工具が違います。一生物ではありません。これはビジネスマンのスーツや靴などと同じで、使えば使うほど傷みます。工具も同じで、自分の作業スタイルに合わせてメーカー、長さや重さ、角度などチョイスして購入し、それからもグリスの付け具合など自分のスタイルに合わせていきます。新品より半年位した後のほうが使いやすくなります。工具になじんできます。っが、コレも早い物で、5年程使うと摩耗したり壊れてしまったりします。私も整備の世界に入った小僧の頃に揃えたのですが、壊れてしまったりすり減って工具が滑ってしまうようになった物を少しづつ買い換えていましたがさすがに、20年近く使っていると作業効率が悪くなってきます。』ことに気が付いてしまったんです(><;)それがキッカケで、ラチェットとボックスという工具を一新しました。自動車整備で一番使う工具です。このラチェットとボックスはセットで使う物で、各メーカーが研究して販売しています。ラチェットはネジを回転させる道具なのですが、長さや重さ、重心や回転送り角度など各メーカーにより違います。私は、回転送り角度を重視します。これは回転送り角度(コマ数)が細かければ細かいほど早回しが出来ます。早回しが出来れば作業効率はあがります。逆に、細かすぎるとコマの強度が弱くなり壊れ易くなってしまいます。っが、技術の進歩はスゴいもので細かさと強度を両立したものが多く販売されています。今まで使っていた物が、送り角度10度でコマ数36コマだったんですが送り角度4度、コマ数90コマ!単純に仕事率で、3倍近くアップです!!って分かりにくいとおもうので、、、(><)円形のコマの円周上にあるギアの歯の山がコマ数です。送り角4度つまり、4度うごかせば、1コマ送れるという事です。送り角10度なので同じ角度を送るのに新しいラチェットは2コマ送れる事になります。アメリカ製で誰もが憧れる一流メーカーです)購入してから約20年ですが、さすがスナップオン!刃こぼれで滑る事もありません。日本が誇る一流メーカーです)私の工具の90%がKTCです。理由は簡単、リペアも買い足しも国内で出来る事です。一長一短で、スナップオンは重量があり、重心が手元にあるので振り回すような作業に向いているので、今でも現役で使っていますし、KTCは軽く、中心近くに重心があるので、狭いエンジンルームや入りくんだ足回りの作業の時に使っています。一言でラチェットと言っても、大小、長短と色々あります。締め付けトルク(締め付ける強さ)が決まっているのでトルクレンチという工具を使います。これも自分の使い易い物を購入しています。夏バテ気味になっている川口自交です。このところ、バタバタしていて中々ブログ更新出来ず、申し訳ございませんでした。最近ワンボックスの足回り、ポルシェの車検、トラックの電装品取り付けなど...ショップの様な仕事が入ってかなり忙しい日が、続いております!口コミや、ご紹介、車内広告をご覧になっていただいて、仕事量が増えて参りました。前回の投稿から、花粉症が一向に緩和しない川口自交です。3~4月に渡り、なだれ込むように車検、整備の車両が入庫してきました!ポルシェの重整備、一般入庫のタクシー修理、飛び込み車検、電装取り付けなどなど。当社の整備士、検査員は文句ひとつ言わず、お客様の笑顔のため淡々と作業をこなしました。Fax:048-253-3002。