リアこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。Abarth500フロントのパッドは56,620kmで交換していましたが、リアは減りが少なく純正のまま引っ張ってこれました。65,000kmあたりで残量が無くなってきて、交換時期を迎えました。Mタイプ」を選定しました。セットでの購入だったため現在は温存中リアのみの交換だったためか、フロント交換時と違って、交換しても、ブレーキの利きやタッチの感触に変化は感じられませんでした。鳴きも、もともとフロントしかなかったので、ありません。ダストは激減しました。aba500.hateblo.jp本来はパッドの基本特性には含まれないでしょうが、今回の重要な要素である”見栄え”については、ゴールドの本体の手前に黒いプレートを挟んで付けるため、まったく存在感を主張しておらず、グッドチョイスであります。画像は10,000kmくらい走った後の状態。汚れと、本体手前に挟み込んである黒のプレートのおかげで、存在感全くなし。覗き込んでも黒プレートに“DIXCEL”の文字が見えるだけ今回は部品持ち込み、交換はショップに依頼しました。工賃はやはりディーラーの70%くらいの金額で済みました。最初は「型番が違うから付かない」と言われて、「いやいや、そんなはずはない」と少し押し問答するはめに。アバルト取り扱い店な上、パッドもメジャーなものでしたので、まさか専門店に言われるとは思わず、お願いする際「無駄なもの買ってしまったのか!?」と不安になってしまいました。結果間違いなく付いたし付けていただいたので、めでたしめでたし、ですけど。67,000kmあたりでの交換でしたので、これで150,000kmくらいまではいけるかな。読者になる広告を非表示にする関連記事2022-11-08エアコンパネルイルミランプ交換。ご無沙汰しておりました。チンクエの方は、ちょうど一...2022-03-2830か月目のメンテナンス購入してからディーラーのメンテナンスパックに入っているので...2021-12-29[パーツレビュー]ワイパーゴム(リヤ)フロントガラスのワイパーゴム、そんなに拭き取りが悪いわけで...2021-11-28エンジンオイル交換。検索プロフィールアバルト500、ノアに加えてオールドチンク(フィアット500F)を乗り回しています。カーライフをもとに、写真のこと、山登りのことなど、綴っていこうと思います。試乗2023-02-13お墓参り。ドライブ2022-12-15ついに・・・バッテリー交換。(3)月別アーカイブ注目記事はてなブログをはじめよう!aba500さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。