電装品のおすすめ取付店舗LaBoon!!がおすすめする電装屋さんです。2021.08.06※2020年8月5日更新~レーザー受信テスト結果を踏まえて総評を追記しました。こんにちは!ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。セルスターのレーダー探知機は2019年後半からレーザー受信部が独立したセパレートタイプが主流となっており、2020年の年始にかけてもこのタイプの製品が続々とは発表されていますが、今回はレーダー受信部+レーザー受信部が一体化したセパレートモデルの「AR-7」が発表されています。Rinkerセルスター(CELLSTAR)Amazon楽天市場Yahooショッピング因みに直前までに出揃っていた同社の新規格のレーザー探知モデルは、全てリモコン操作の非タッチパネルで「AR-4」が欠番となっていた為、この型番で大型静電タッチパネル液晶を展開するものと予測していましたが、今回0発表されている「AR-7」は液晶サイズは通常版と同じ3.2型のまま静電式タッチパネルを採用しています。このまま「AR-7」が事実上の最上位モデルという形になりそうです。最近のセルスターのレーダー探知機はレーザー受信部が独立したセパレートタイプが主流ですが、「AR-7」はユピテルの「LS700」などど同様にレーダー受信部+レーザー受信部が一体化して独立している点が他のクラスと異なります。ターミナル部分を含めると3ピースセパレートという形になります。セルスターには「AR-373GS」というレーダー受信機が分離したセパレートモデルがありましたが、2016年でモデル更新が止まっており、レーザ―対策として改めてこのグレードを復活させた事になりますね。レーザー&レーダー受信部は先行して発売されている「AR-1/2」、「AL-01」に似たものとなっており、レーザー受信の仕組み自体は同様のようです。小型オービスのKバンドレーダー波については相変わらず記載がありませんので、従来通り非対応かと思います。因みに過去のテスト結果では、受信機を助手席の足元に設置してもレーダー波に対する感度はそれほど変わらなかったので、この3ピースセパレートタイプの優位性はあくまでも液晶部分の設置に制約がある車に対してのみに限定されそうですが、ユピテルも同様のモデルを展開している以上、商品構成としては必要という認識なのでしょう。レーダー探知機としての機能をまとめるとこちらの通りです。808LV」の評価...car-accessory-news.com2020.07.29こちらは従来モデルから150%受信能力が向上したと謳われています。...、この状況でセパレートモデルを出さないという選択はあり得ないと考えていますので、900系のフルマップ+セパレートの登場を期待したいところですね。「AR-7」のセット内容はこちらの通り。液晶筐体は3.2型とレーダー探知機としては小さめの液晶で2019年モデルの一体化最上位モデル「AR-W86LA」の3.7型と比べるとかなり小さく感じます。液晶以外の装備が別体化していますので、抜群のスリム感です。(笑)液晶サイズを他社の製品と比べるとこの通り。私個人的には液晶サイズが大きい方が好みですが、レーダー探知機はコンパクトなものの方が人気がありますし、使い続けていると3.2型でも何の不便も感じないのも事実です。アンテナ部は2種のマウントバーが付属アンテナ部分はボールジョイントタイプのマウントと、長短2種類のバーが付属します。インターフェイスと機能面での更新ポイント「AR-7」は「AR-W86LA」と同様に静電式タッチパネルが採用され、リモコンは付属しません。表示項目のレイアウト変更は左右フリック、音量調整は上下フリック操作となりますが、それ以外はタップからトップツリーで全てのメニューが一覧出来ますので操作性は良好です。本機に関してはレーザー・レーダー・ステルスのGPSの警告音が3種類の音声から選べます。※説明書を見る限り、「AR-3」も同様ですが「AR-1/2」については音声変更は不可のようです。それ以外の部分では「AR-W86LA」との違いは見当たりませんでした。起動画面と音声のカスタマイズユピテルのレーダー探知機は起動画面と警報音を任意の画像・音声にカスタマイズが可能です。設定方法は以下記事にて解説しています。セルスターレーダー探知機の音声、オープニング画像のカスタマイズ方法...car-accessory-news.com2021.08.06取付状況について今回はランエボ10に「AR-7」を取り付けました。レーダー探知機の取り付け位置・場所はどこが良い?...car-accessory-news.com2023.06.18アンテナ部については設置場所の状況に合わせてバーを使い分けますが、若干盛り上がっているダッシュボードセンターに配置する場合には短い方のバーでも問題なさそうです。フロントガラス側に寄せたい場合には、ワイパーが邪魔になる可能性がありますので状況に合わせて長い方のバーを使用すると良いでしょう。毎回テストの際にはダッシュボードセンターの手前にはこのように他の製品の液晶が並びます。この状態でダッシュボードのセンサーにアンテナ部分を置いてしまうと他の探知機のレーザー感度に影響を与えそうですので、今回はこちらの汎用のステーを使用して天井から吊り下げました。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングフロントガラスに直接貼り付けるのは保安基準的にNGですが、ルーフとの境界線の黒い部分であればOKのようです。マウントを使用しない前提であればルームミラー裏に取り付ける事も可能でした。(スマートではないですが)天井吊り下げの場合にはこのようなステーを使う事も可能かと思います。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング固定オービスでの挙動テストセルスターのレーダー探知機は登録されたGPSのオービスポイントではレーダー波を受信していない状態でもレーダー受信警報が出る紛らわしい仕様です。各社のレーダー探知機のオービスポイントでの挙動はこちらの通りとなります。1ユピテル~GPS警報中にレーダー波を受信すると、レーダー波受信の警報が優先される2コムテック~GPS警報中にレーダー波を受信してもGPS警報警報が優先され、レーダー波受信の警報は出ない3セルスタ~GPS警報とレーダー波受信の警報がセットになっている為、レーダー波を受信していなくてもレーダー波受信の警報が出るまた、Kバンド対応とは書かれてるものの、Kバンドのうち24.1GHz帯を使用したセンシス製の小型オービスのレーダー波は受信出来ません。今回はこちらの2つの仕様に変更がないか、運用が停止している群馬県太田市のHシステム、埼玉県北本市のセンシス製の小型オービスにて挙動をチェックしました。1GPSのオービスポイントではレーダー波を受信していない状態でもレーダー受信警報が出る224.1GHz帯を使用したセンシス製の小型オービスのレーダー波は受信出来ない結果はこちらの通り、従来機種と変わりませんでした。相変わらず24.1GHz帯を受信しないので、コカコーラの動体検知自販機による誤報もありません。レーザー式取締機に対しての警報の出方についてレーザー受信テスト結果についてはこちらの記事で7機種比較を行っています。残念ながら最新7機種の中で「AR-7」のレーザーの探知距離は下から二番目でした。807LV」との探知距離が逆転する事はなさそうです。808LV」「AR-W86LA」「LS10」「AL-01」との挙動の比較を実施予定...でしたが、機種数を増やし過ぎた為に相互の電磁波干渉と思われるレーダー探知誤報が全ての機種で発生しました。セルスターのレーダー探知機は24.1GHz帯を受信できない為、もともと誤報が少ないので今回の誤報テストからは除外します。レーザーに関しては大阪でのテストの際に埼玉県から大阪府まで高速道路で往復、現地では500kmほど一般道を走行していますが正味三日間の行程で誤報は一度もありませんでした。セルスターレーダー探知の誤報の傾向については、過去にこれらの動画で散々検証しています。今回は明け方近くの前方がクリアな状態を含めて過去最大の12回もの計測を実施してますが、特に障害物がない状態での探知距離はセルスターの3機種が最も低いという結果になりました。こちらの枚方でのテスト結果が探知機の限界性能に近いと考えられます。平均ではなく個別の最大距離もユピテル・コムテックのモデルが600m前後となっているのに対して、セルスターの3機種の最大値は400mです。250「AR-7」を含めたセルスターのレーダー探知機の特性をまとめると1Kバンドは探知不可なので最低2レーザーは3社のうち最低3Kバンドは探知できないので誤報は少ないとなります。今後はレーザー式ではなく24.1GHz帯を使用したセンシスの小型オービス「MSSS」が増えるそうですので、今年はセルスターのレーダー探知機をおすすめしない事にします。鈴木朝臣LaBoon!!の管理人です。いされるのはむしろ名誉な事だと考えています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメントは承認制でこちらからの返信と同時に表示されます。実機での検証・確認が必要な内容については最大で1週間程度お時間を頂く事がございます。特定のメーカーの製品や対応に関する低評価コメントは、情報の真偽を確認する為の労力が非常に大きい為、コメント欄には書き込まないで下さい。クレームはメーカーに直接お願いします。LaBoon!!(ラブーン).タイトルとURLをコピーしました。