バス釣りブログクローラーベイト・羽根モノマニアのタックルレビュー、ルアー裏技チューニング掲載。コピー2014.04.01デッドスローどころか、スローもダメだったベルリネッタクローラー。)チューン前は下の写真のような状態。ベルリネッタクローラーはボディのねじれに対してジョイントの遊びがほとんどなくて、スカート付きリアボディがもろクロールの抵抗になる仕様です。それは高速巻きを安定させる効果がある一方、スローではクロール動作を阻害して動きません。スカートの長さを3割程度までカットするとなんとかスローと呼べる速度でも動くようになりましたが、それでもスローの動きはホグバスターに劣るものでした。ホグバスターの羽根は作りが大雑把で左右のバランスもズレてたりします。それに比べてベルリネッタの羽根の作りは精緻で、かつ、新品の状態で絶妙なガタツキ具合になっています。クローラーの基本的性能についてはホグバスよりもベルリネッタのほうが間違いなくよく出来てそうです。それで、ベルリネッタをデッドスローで動くようにチューンすればホグバスを超えられそうな気がしたのでやってみたわけですが、私の見立てではホグバス(チューン済み)を完全に超えたと思います。チューンすると高速巻きでの性能は失われると思います。チューン後のベルリネッタは、まさにデッドスローという速度でも小刻みに小さくクロールするようになりました=チューン済みのホグバスが動かない超スローで安定して動きます。超スローの小さなクロール時にリアボディは追随したロールをせず、ただ引きずられる状態です。以下、ベルリネッタをデッドスローにチューニングする方法です。精密ドライバーでジョイント結合部のネジを外します。フロントボディ側から出ている連結用のアイ(円形)をラジオペンチで潰して楕円状にします。これでジョイントしているボディ同士の間隔が3~4mm広がります。次に、後部ボディの連結部分のスリットを削って広げます...細い棒ヤスリで写真のような状態まで削ります。(1枚目の写真と較べてください)可動域が広がり過ぎると前後のフック同士がからみやすくなるので、削りすぎに注意が必要です。(わたしはショートシャンクのクアトロフックに交換しました)元通り連結すると、ジョイント部がぐっとねじれるようになりました。上下の可動域も広がりリアボディがだいぶ垂れ下がるようになりました。(チューン前はわずかしか垂れ下がらない状態でした)これだと元のフックのままではフック同士が絡みます。イマカツさんは、ロングシャンクのフックを使いたくてフックのからみを避けるために最終的にジョイントの可動域を狭くしてしまったのではないかと思います。これくらい垂れさがってこそイマカツさんがいうフッキングへのプラス効果があると思います。フックはショートシャンクにした分、掛かりやすい4本針のX-S21(#1/0と#2)に変更、フロントフックはスプリットリング2個。これならフック同士のからみもないしフッキング性能も心配ないと思います。最終的にスカートは長さを約1/3にカットし本数を1/3程度まで間引きしたので、ボリュームとしてはチューン前の10~15%ぐらいしかないと思います。スカート切った分、もちろん飛距離は伸びてます。ポーズしてる時と同様にデッドスローにおいては微振動するラバーのバイト誘発効果がある気がします。ジョイント部分をここまでチューンするならスカートをもう少し残すのもアリと思います。マジで劇的に変わるチューンです(‘ω’)ホグバスターイラナイカモベルリネッタクローラーをデッドスローで使いたくて買ってガッカリされた方、勇気があればやってみてください。AMつかじーさんにホグバいらねーかもと言わせるまでって、ほんと良さそうですね((((;゚Д゚)))))))ハイフィンいじり倒したつかじーさんだからできるチューンですね。PMdiskblackさん、どうもです!できますよ、きっと。AM缶さん、どうもです!はい。)単純に90度回転させてスプリットリングでつなぐかとも思ったんですが、ぶっ壊れそうな気もしますので。AMクリーパーさんできると思いますよ。すんげ〜遅く巻いても動きます。PMこれまたすごいですね!かなり大がかりなチューンではなく、ライトチューンで劇的によくなる的なグッドチューンですね!ルアーの動きのしくみを知っている人でないと思いつきませんね。PMTackさん、どうもです^^このさき、もうちょっとイジるつもりです。AMはじめまして、楽しく読ませて頂いています。実はベルリネッタ買ったのですがスローでもよく動く的な事が書いてあったのに、そうではなかったんですね(泣)少し話はズレますがベルリネッタの後方のラバー全部外して、バカボンドから出てるナマズクローラーの羽根を付けたらどうなるんだろうと考えたりしています。PMひろさん、はじめまして^^コメントありがとうございます!買ったのであれば動かしてみてください。わかります、イマカツ社基準のデッドスローが。)リアボディにも羽根付けるってことですね!?ダブルスイッシャーならぬ、ダブルクローラー状態ですね!新発想ですね~^^心配な点としては、ベルリネッタのリアボディはすごく小さいのでウエイトバランス的に羽根を付けてうまくいくか、リアボディの形状が菱型をしているので羽根をうまく固定できるのか、ですかね。上記をうまくクリアーできたとして、ダブルクローラー状態だと、前後のクロールをうまく同期させないとキレイには動かない気がします。その意味で、ダブルクローラーにチューンするのは難しいように思えます。あと、羽根はフッキングのじゃまをするので、それも心配です。ダブルクローラーがどんな動作になるのかを試すなら、同じクローラーベイトを2個連結してみるというのもありかもです。AMコメントありがとうございます♪すごく丁寧に書いてあったので勉強になります(笑)昨日ベルリネッタクローラーの初泳ぎ行って来ました。)やっぱりそんな感じですよね!遅いと動かなくなりますよね。デッドスローってのは、いわば「めちゃめちゃ遅い」ですからね。PM初めまして!久しぶりにいいブログを読ませて頂きました。思いで、今日ベルリネッタを手に入れたのですが、やはりホグバスなみのデッドスローは吊るしの状態では出来ないのですね。期待はしていませんでしたが、残念です。記事の内容をいろいろ参考にさせてもらって私なりにチューンしたいと思います。PMれいどさん、はじめまして!コメントありがとうございます^^イマカツさんは売るためのプロモーショントークがうまいですよね^^参考になれば幸いです。実はベルリネッタのデッドスローチューンの話はまだ続きがあります。PMお初ですが質問がありまして、ベルリネッタのリアのフックがヒートンごともげました。PMWeezyさん、はじめまして。ヒートンごとモゲましたか〜(◎_◎;)マジデそう言われると確かに強度が弱そうに見えますね。見た感じでは1.6mmぐらいのヒートンですけども。うまく直したとしても強度に不安が残りそう。プラスチックのルアーのヒートン抜け修理はちょっと微妙ですよ。わたしならあきらめます。PM返信ありがとうございますー(つД`)ノそーですか泣こいつで何匹も釣れたから諦めきれなくて...>_<...あとベルリネッタのチューニング参考になりました。PMWeezyさんそうですか結果出したベルリでしたか。^^;残念でしょうけども思い切って引退させるが良いと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。469房総野池ダム湖釣行記143バス釣り雑誌・本・DVD23バス釣り漫画87バス釣りよもやま話32人気記事ランキング【クローラーベイト・羽根モノルアー総まとめ】50種インプレ&おすすめとランキング。ダヴィンチ190実釣インプレ!欠点とチューニングも。(11)プロフィールつかじーバス釣りは1970年代後半から。好きなルアーはデカ羽根モノやデカトップ系。つかじーをフォローするスポンサーリンク読者登録メールアドレス読者登録するお問い合わせこちらからお願いします。バス釣りブログ.タイトルとURLをコピーしました。