大型トラックは死角だらけ大型トラックのサイズを覚えておこうオーバーハングと内輪差とはエアブレーキとは排気ブレーキとはハンドルさばきブレーキのタイミング大型トラックの初心者が身につけるべき運転のコツバックのテクニックとコツ車庫入れのテクニックとコツ右折/左折のテクニックとコツ大型トラックの初心者のための運転動画まとめ大型トラックの初心者は安全運転から大型トラックは主に大口の長距離輸送に使われるトラックです。昼夜を問わず荷物を積んで都市間を移動しているため、日本の物流にはなくてはならない存在となっています。大型トラックはトラックの中でも一番大きいサイズのトラックなので、初心者にとっては運転が難しく感じるでしょう。大型トラック独自の注意点や抑えておくべきポイントを理解し、徐々に運転のコツをつかんでいきましょう。トラックの大きさゆえに事故を起こしてしまったときの相手に与える衝撃ははるかに大きいものになります。大型トラックの運転に慣れてきても、気を緩めることなく、常に緊張感を持って安全運転を心がけるようにしましょう。大型トラックにはミラーや目視では見ることのできない死角が多数存在します。見えづらい部分は、運転席前方下と左側後方部分になります。大型トラックの運転席の高さは2,000mmとなっており、運転席からはフロントガラスの真下部分を目視で見ることができません。そのため、多くのトラックに付いている丸型のアンダーミラーを使って発進前に一度確認をする必要があります。初心者はイメージしづらいかもしれませんが、大型トラックは車体が長いため、左側後方部分の死角が大きくなっています。十分に左側を確認せずに車線変更などをしてしまうと巻き込み事故の原因となってしまいます。大型トラックのサイズを覚えておこう大型トラックのサイズは一般的に以下のように決められています。上記の表はあくまで目安なので、トラックのメーカーや種類によってサイズは異なります。ここで重要になってくるポイントは、自分の乗っているトラックの車高や車幅を乗車前に確認しておくことです。初心者の人は、トラックの高さを忘れずに確認しておきましょう。その理由はトンネルなどにトラックの荷台をぶつけてしまわないようにするためです。乗っているトラックの高さが分からないままトンネルや高架下を通過しようとすると、思わぬ大事故につながってしまいます。高さを常に覚えておくために、運転席近くにトラックの高さが書かれたシールを貼っておくようにすると効果的です。トラック協会「トラック固有の特性」から大型トラックは特にオーバーハングと内輪差に注意を払う必要があります。オーバーハングは外輪差とも呼ばれ、右左折時にトラックの後ろタイヤから外側にはみ出た荷台部分のことを指します。道幅の狭い片側一車線の道路では、対向車線にはみ出して事故につながるおそれもあります。次に内輪差とは、左折時に後ろタイヤが前のタイヤよりも内側を通ることを指します。内輪差での事故は初心者が起こしやすい事故の一つでもありますので、左折時には歩行者や自転車を巻き込まないように確認をする必要があります。エアブレーキとは普通乗用車には油圧ブレーキが使われていますが、ほとんどの大型トラックにはエアブレーキというものが使われています。エアブレーキとは圧縮空気を使ってブレーキを機能させるもので、ブレーキの効きがよいため、大きな車体を持つ大型トラックでもしっかりと停止させる力を持っています。その反面、ブレーキペダルを少し踏んだだけでも大きな制動力を得るため、急ブレーキにならないように注意する必要があります。大型トラック運転初心者の人はなるべく滑らかにブレーキを踏む練習から始めるようにしましょう。排気ブレーキとは排気ブレーキとは、フットブレーキの補助的役割を担っており、アクセルを離したときに得られるエンジンブレーキの効果を高めるものとして使われます。排気ブレーキのスイッチはハンドル近くに取り付けられており、オン・オフを手動で切り替えます。排気ブレーキが使われる場面は主に下り坂や荷物を積載しているときなど、必要以上にスピードが出ないようにするために使われることが多いです。大型トラック初心者にとってはあまり馴染みのない機能かもしれませんが、エンジンブレーキと排気ブレーキを使うことで滑らかにトラックを停止させることが可能になります。ハンドルさばき大型トラックおいて過大なハンドル操作は危険な事故を起こす要因の一つとなります。初心者の人は天候や道路状況に応じたハンドルさばきに慣れていく必要があります。天候が悪く大雨が降っているときは道路とタイヤとの摩擦が少ないため、スリップを起こしやすくなります。カーブに差し掛かったときは急ハンドルにならないようにまずはスピードを落とすことが重要になります。荷物を積んでいるときも同様に慎重なハンドル操作が求められます。荷物の重量にもよりますが、積荷がある状態ではハンドル操作もブレーキ操作も感覚が異なってきます。運転を開始する前にトラックの積荷状態と道路状況を再確認し、気をつけるべきポイントをイメージしておくと良いでしょう。ブレーキのタイミング大型トラックにおけるブレーキをかけるタイミングは普通乗用車と異なる上に、様々なブレーキ機能を駆使する必要があります。大型トラックにはエアブレーキが使われていることが多いため、乗用車の感覚でブレーキを踏むと急ブレーキになってしまいます。急ブレーキをかけてしまうと、後続車から追突されたり、荷崩れを起こしたりする原因になってしまいます。そのため、急に停止しなければいけない状況を除いてはエンジンブレーキと排気ブレーキをうまく活用することが望ましいでしょう。事前に赤信号が確認できるなど、停止位置まで余裕があるときは、まずエンジンブレーキでスピードを緩めます。その後、排気ブレーキをオンにして更に減速させます。停止位置まで近づいたら最後にフットブレーキを使って停止するようにしましょう。大型トラックの運転に慣れていない初心者でも、この手順でブレーキ操作ができるようになると安全で確実な輸送が実現できるでしょう。大型トラックの初心者が身につけるべき運転のコツバックのテクニックとコツ大型トラックは車体が長いため、後方部分はミラーを使っても見えにくい所が多いです。そのため、バック時は運転の上手下手に関係なく、確認すべきところを抑えて慎重に後退させる必要があります。バック時はバックモニターかミラーを使います。バックモニターで後ろを確認しながら両サイドに障害物がないかをミラーで確認していきます。助手の人がいれば必ず誘導してもらうようにしましょう。バックを開始する時は小刻みにゆっくりと後退していきます。このとき、スピードの出しすぎには注意してください。初心者の人はバック時、後方と両サイドばかりを気にしてしまうかもしれませんが、屋根や電線など少し高いところにあるものを見落としやすくなっています。バックする位置の周辺をまんべんなく確認する癖をつけておくと良いでしょう。車庫入れのテクニックとコツ大型トラックの車庫入れは一般の乗用車と比べてもスムーズにいかないことがあり、ある程度の経験が必要になりますが、初心者でもコツさえ掴んでおけば難しく感じることはありません。バックを始める前に駐車位置を確認し、危険箇所がないかをトラックの中から見渡してから駐車体制にはいります。その後すぐに後退を始めるのではなく、一度トラックから降りて、もう一度周辺に障害物がないかをチェックします。慣れてくると面倒かもしれませんが、下車確認も重要な作業の一つです。車庫入れのとき、初心者が起こしやすい事故があります。それは、前方部分をこすったりぶつけたりすることです。ハンドルを左右に切りながらバックし始めると、前方部分の壁や塀をうっかり見落としてしまい、ミラーを破損させてしまう可能性があります。最初のうちは難しいかもしれませんが、トラックの性質を理解して全体を見る視野を持てるようにしましょう。右折/左折のテクニックとコツ大型トラック初心者の人は右左折時のタイミングが分からないかもしれませんが、ハンドルを切るタイミングなどは日々の運転の中で感覚を身につけていくしかありません。安全に曲がるコツは運転前に抑えておきましょう。右折時はオーバーハングに注意しましょう。道幅が狭い道路で停止状態からハンドルを目いっぱい右に切ると、左側を走る車や自転車などに荷台部分をぶつけてしまうおそれがあります。そのため、右折するときは滑らかな弧を描きながら曲がっていくとオーバーハングを防ぐことができます。左折時はオーバーハングと内輪差に注意が必要です。左折をする交差点に差し掛かる手前で左の歩行者や自転車の状況を確認しておきましょう。交差点に差し掛かったところで、左ミラーでもう一度確認しながらゆっくりとハンドルをきっていきます。この時、同時に右ミラーでオーバーハングによる衝突の危険がないかもチェックします。大型トラックの初心者のための運転動画まとめ大型トラックには大型特有の機能が備わっています。運転をしながらその機能を一つ一つ使いこなしていくようにしましょう。車体が大きく事故の危険性も高い大型トラックを運転する上では、決して無理な運転をせず、丁寧でゆっくりとしたハンドルさばきが求められます。高年収&好条件のドライバー・運送業界の仕事探し「働いても給料や条件があまりよくならない」、「体力的にも労働時間もしんどくなってきた」、「将来が不安」、でも”いい仕事ってないよなぁ”と感じたりしていませんか?もしそうなら、ドライバー不足の今は絶好のチャンスです!ご存じかもしれませんが、ドライバー不足でどこの企業も人を欲しがっているため、これまで考えられなかったような高年収・好待遇の案件が増えてきています!なので、もしあなたが最近になっても「あまり年収や待遇がよくならないなあ」と感じるなら転職すれば年収・条件アップの可能性はかなり高いです!【LINEでドライバーの転職相談】もちろん転職やお金が全てではありません。慣れた環境や仕事があれば長時間労働や低い年収も気にしないという考えもあります。そこまで本気で転職を考えたりはしてないけど、「一応、ドライバーの年収や労働条件って世の中的にはどの位がアタリマエなのか興味はある」、というのであれば情報収集するのは得はあっても損はないでしょう。ドライバーの仕事は忙しいのでじっくり探す時間はなかなか取れないものです。ホームページに書いてあることが本当かどうかあやしいと感じるドライバーさんもいます。それなら、ドライバーズジョブの転職サポートサービスに仕事探しを任せてみませんか?転職するしないに関係なく完全無料でサポート電話で希望条件を伝えて待っているだけで好条件の仕事を探してもらえるもし応募したくなったら、履歴書や面接のサポート、条件交渉も手伝ってもらえるので、仕事を探す方にはメリットしかないようなサービスです!ドライバーズジョブはドライバー専門のお仕事探しサービスなので運送業界や仕事内容に詳しく、ドライバーや運送業界で働こうと考えるみなさんを親身になってサポートします!登録はもちろん無料で、気軽な悩みから仕事探しまで何でも相談してみてください。無料で相談してみる(登録1分)また、「ちょっともうドライバーは疲れたなあ」「他の仕事もやってみたいなあ」という方もいらっしゃると思います。今の世の中はどの業種も人手不足で年齢に関わらず未経験者も積極活用中です。ドライバー経験者の方は体力もある方が多く採用でも有利なため、全く別の業界で活躍される方も多くいらっしゃいます。人材紹介サービスはどの会社も転職希望者に費用は発生しないので(採用企業がコストを支払うため)、気になった方は話だけ聞いてみるのもアリでしょう。免許や資格の情報を探すなら【ドライバーズジョブ】。し、整備士の仕事から大型免許やフォークリフトの資格取得、トラック紹介まであらゆる情報を掲載。【ドライバー・運転手の求人/転職情報ドラ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