2021/10/05SHAREツイートシェアはてブGoogle+PocketLINEこんにちは。今回はフュージョンのフロントサスを汎用品のサスペンションに交換してみました。結論から言うと、わりと簡単にローダウンできました!最近になってフュージョンのローダウンを考えた人ならわかると思いますが、フュージョン用のローダウンサスって本当に入手が難しい!ヤフオクなんかでもファーストカルムやコウテツ、デイトナのサスペンションをたまに見かけますが、かなりのプレミア価格で取引されています。良いモノであることは間違いないんですけどね〜さすがに中古品をあんなプレミア価格では買う気にはなれない。どんなふうに使われてきたかもわかりませんからね。安い中華製のサスも出品されていたりしますが、正直乗り心地と安全面を考えると使いたくないかなと。(折れるなんて報告もあるくらいだし)なので、今回はフュージョンの専用品ではなく、簡単に入手できる汎用品のサスペンションを使用してローダウン化してみました。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングまずはサス選びから最初に考えなければいけないことは、何センチダウンさせるか?ということ。個人的な理想系は、フロントが2センチ、リアが4センチダウンの状態。要するにデイトナのローダウンサスと同じですね。これが乗り心地と走りやすさを両立できるベストなローダウンかなって思っています。それを前提に探して見つけたフロントサスがこれです。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングデイトナの汎用サスペンションの285mm。以前発売されていたデイトナのフュージョン用ローダウンサスの長さが280mm。長さ的には5mmの違いがありますが、まあいけるかなと。あと、これにした一番の理由は、アマゾンの商品レビューで実際にフュージョンに取り付けたという人が居たから。他に取り付けた人が居るなら、自分にもいけるだろうと。2本で1万円以下っていう価格の安さも魅力。デイトナっていうところも個人的には信頼できるポイント。価格的に日本製とかではないんだろうけど、多少なりとも耐久テストはしているはず。作業開始デイトナのサスはアマゾンで注文。届いて箱から開けた状態はこちら。見た感じではしっかりとしたサスペンションに見えます。付属品として、ボルト、ワッシャー、カラーが付いてきます。今回はボルトとワッシャーのみ使用します。純正のフロントサスを外しますセンタースタンドを立てて、フロントサスを固定している2本のボルトを外せばサスペンションは外れます。ボルトが固着して全然回せなかった。カウルが邪魔なので、力を入れづらいポジションでの作業。