21:56今週土曜日の予定が空きました。モジュールの整備は終わり、2週間後のモジュールオフの準備がだいたい整いましたので、1両でまとまるモノを作ることにしました。今回のモジュールオフは、気動車祭になりそうですので、当方も気動車・・・・で在庫を見たところ、マスターピースの富士重工レールバスが出てきました。「Bタイプ」なあたり作りたい物がすぐ特定できそうだったり、そもそもスユニ601両しか作った事のない、慣れない金属キットだけど・・・・まぁ、いいか。17:00という訳で今日1日フリーになったことで組み始めたレールバスのキット。日が暮れようとしているのですが悪戦苦闘しております。飲み会から出頭命令を受けた時点で全てオジャンです。(写真左上)富士重工のレールバスは、車体上がわずかに台形状にすぼまっているのが特徴です。キットの説明書では、車体の外板と内板を接着してから折り曲げるように指定されているのですが、「接着した後きれいに曲がるのか?」という疑念が頭をよぎり、内板と外板は別々に折り曲げることにしました。結果は・・・保証できません。手がかからないうちに先に塗装してしまいます。サンポールで車体洗浄してから、プライマー処理した後、窓枠・扉はマホガニー(ミスターカラー#42)、ワイパー其の他小物はジャーマングレー(ミスターカラー#40)を缶スプレーで吹きます。普通、鉄道模型ですと窓枠等は艶消黒とする事例が多いのですが、いま残っている実車の写真や自分の記憶を振り返ると、特に窓枠は住宅のような焦茶色にしか思えませんでしたので、市販の缶スプレーで一番黒味が強い茶色のマホガニーを選びました。(写真左下)富士重工のレールバスは、通常の鉄道車両に比べ車体幅が狭く、車体から飛び出した手摺りが目立ちます。このキットも目立つ手摺りを再現できるよう車体に穴が開きエッチングパーツの手摺りがついていますが・・・・もっと手摺りの形に似るよう、φ0.3mm洋白板を曲げて手摺りを作りました。運転室扉と客室扉の2種類、自分はこの手の工作に全く慣れていないため、所要数の倍くらい曲げ手摺りを作って、良いものを選んで使うことにしました車体内板や扉部分など、キットで表現されている車体孔は細過ぎて手摺りが入りませんでしたので、外板・内板を接着する前に孔を広げておきます。手摺りをガイドにして外板・内板をエポキシ接着剤で貼り合わせます。扱い慣れていない金属キットは勝手が分からず結構疲れます。17時現在まだ箱組できてません。22:28天気に恵まれた日曜日、埼玉から東京まで出掛けてきました。模型仲間でディーゼルカーが流行っている空気を感じて、気動車がいる所に行って来ました。飯能で乗り換える際に見かけた、懐かしい青竹色の国際興業バス。驚いたのは、写真手前に後部が写っているバス。都内の事業者では見かけなくなった、直列エンジン搭載のキュービックが、最後の最後で生き残っています。ここから今日行われました西武・電車フェスタの会場に直接乗り入れる臨時電車に乗ります。電車に乗ったまま車両基地の奥深くに入って行くのが、すごい貴重な体験でした。鉄道模型展示に出展されていた、友人のseibu_mania氏謹製の木黄シ束頁(ききしたば・ぺーじ)モジュール。4枚構成になった姿ははじめて見かけましたが・・・すごく実感的です。展示されていた、西武赤電軍団です。同じ車両でも、作品によって細かいところがいろいろ異なって表現されているのが分かります。展示されていた、西武沿線の河川モジュール。すごく雰囲気がいいです。本当はもっとゆっくり見たかったのですが、後の予定があったり勤め先から電話がかかってきたりで慌ただしく会場を後にします。都内での予定が終わり疲労困憊になり、ちょっと疲れを癒すのに羽田空港に行きました。飛び立つ飛行機をツマミにグラスビールを傾けると、疲れが少し飛びます。RUSHにアテラレタ模様で、キハ35系を導入してしまいました。02:19前回の工作で側板を貼り付けた富士重工レールバスですが、何とか箱組できました。瞬間接着剤で組立たのですが、客用窓上部が暴れてしまい、なかなか施工はうまく煤間にです。04:11模型仲間の間で巻き起こった気動車ブームの勢いが全然止まりません。勢いがありすぎてとてもとても「RASH」じゃなくて「RUSH」だなんて突っ込みが出来ないっす。自分も今日予定があるのにこんな時間に何うpしてるのかと・・・(ry先週買ってきたキハ30系ですが、あれからジャンク車体を追加で買ってきて、来週のモジュールオフ用のネタ用に気動車の追加をこしらえています。ベースはキハ35・キハ36ですが・・・キハ35のトイレ廻りのぁゃιぃ切り継ぎ跡を見れば、何を作りたいのか一目瞭然ですね。携帯からアクセスRSSログイン。