新型ノアは、5つのグレード、新型ヴォクシーは2つのグレードをそれぞれ設定する。ガソリンモデルとハイブリッドモデル、7人乗りと8人乗り仕様、FF(2WD)と4WDなど、様々なバリエーションも用意され、ユーザーの多様な需要に応えている。今回はそんなワイドなバリエーションを誇る新型ノア/ヴォクシーの内装について、写真と共に解説しよう。2グレードのシートを全タイプでチェック!7人乗りと8人乗り、選ぶ際のポイントは「ユーザー自身の使い方」次第だ7人乗りと8人乗り、豊富な選択肢が用意される新型ノア/ヴォクシーフルモデルチェンジしたトヨタの新型Mクラスミニバン「ノア」と兄弟車「ヴォクシー」は、全車が3列シートレイアウトの仕様だ。先代にあった5人乗り・2列シート仕様は今のところ設定がない。2列目(セカンドシート)の配置により「7人乗り」と「8人乗り」の2タイプが用意されているが、グレードにより設定が異なる。ガソリンモデルとハイブリッドモデル、FF(2WD)と4WDの各設定については、全グレードで選択可能だ。S-Z(ハイブリッド・2WD・7人乗り)7人乗り仕様は、フロントシート(1列目席)2名、セカンドシート(2列目席)2名、サードシート(3列目席)3名の乗車レイアウトで、セカンドシートは左右独立式のキャプテンシートとなる。S-G(ガソリン・2WD・8人乗り)8人乗りはフロントシート(1列目席)2名、セカンドシート(2列目席)3名、サードシート(3列目席)3名のレイアウトで、セカンドシートは左右一体型のベンチシートとなるが、実際には左右6:4の分割式となっており、サードシートへの乗り降りの際には左右それぞれの席がワンタッチで前倒しされ、アクセスしやすい仕様になっている。左右席それぞれにチャイルドシートを装着するユーザーは、後席へのアクセスが困難になる。その場合は7人乗り仕様を選択したほうが良いだろう。Z(ハイブリッド・2WD・7人乗り)まずは新型「ノア」の内装レイアウトをグレード毎に解説していく。新型ノアに設定されるグレードは全部で5つ。車体のデザインはノーマルボディとエアロボディ(エアロパーツや専用のフロントグリルなどでカスタマイズされたモデル)の2タイプが設定される。X(ガソリン・2WD・7人乗り/内装色:ダークグレー)新型ノア/ヴォクシーシリーズで最もベーシックなグレード「X」(ノーマルボディ・267万円~327万円・価格は消費税込み、以下同)でも、7人乗り仕様と8人乗り仕様の選択が可能だ。シート地はファブリック(内装色:ダークグレー)である。G(ハイブリッド・2WD・8人乗り/内装色:フロマージュ)中間グレード「G」(ノーマルボディ・297万円~354万円)はブラック内装に加えベージュ(フロマージュ)内装も選択可能。「S-G」(エアロボディ・304万円~361万円)はブラック内装のみの設定となる。シート地はG、S-G共に上級ファブリックにグレードアップする。Z(ハイブリッド・2WD・7人乗り/内装色:ダークブラウン)最上級グレード「Z」(ノーマルボディ・324万円~381万円)と「S-Z」(エアロボディ・332万円~389万円)は内装の質感もさらに向上し、シート地は合成皮革とファブリックのコンビ仕立てとなる。内装色はブラックだが、Zのみブラウン内装も選択可能だ。S-Z(ハイブリッド・2WD・7人乗り)新型ヴォクシーは、ノアとは異なりノーマルボディの設定がなく、エアロボディのみの2グレードとなる。エアロパーツも、フロント周りを中心に、ノアよりも個性を強めた独自性のあるデザインとしたほか、内装のシート素材などもノアと異なるなど、細かな点まで差別化が図られている。S-G(ガソリン・2WD・7人乗り/内装色:ブラック)新型ヴォクシーのラインナップは、新型ノアではエアロボディの中間グレードとなる「S-G」(エアロボディ・309万円~366万円)からスタートする。7人乗りと8人乗りが用意され、定員に関わらず価格は同一、というのはシリーズ共通。内装色はブラックのみで、シート地は上級ファブリックとなる。S-Z(ハイブリッド・2WD・7人乗り/内装色:ブラック)上級グレード「S-Z」(エアロボディ・339万円~396万円)は、新型ノアのS-Z同様に7人乗り・キャプテンシート仕様のみの設定となる。シート地は合成皮革とファブリックのコンビ仕立てで、より豪華。7人乗りと8人乗り、内装色の違いまで写真でイッキにチェック7人乗りと8人乗り、選ぶ際のポイントは「ユーザー自身の使い方」次第だキャプテンシートのオットマンはメーカーオプション(ZおよS-Zグレードの2WDモデルのみ)で設定される装備だ新型ノア/ヴォクシーのキャプテンシートは前後のシートスライド量も十分に確保された新型ノア/ヴォクシーのグレード毎に異なるシートレイアウトについて一気にご紹介してきた。7人乗りと8人乗り、どちらを選ぶのが良いのだろうか。サードシートへの自由なアクセスや、左右独立した快適な座り心地が得られる7人乗り仕様のキャプテンシートは、近年特に人気の傾向にある。8人乗り仕様のセカンドシート中央には収納式アームレストが備わるセカンド・サードシートを倒した際のフラットさはキャプテンシートにはないメリットだいっぽうで8人乗り仕様は、シートをフルフラットにした際の快適性から車中泊派に支持されるレイアウトだ。停車時に子供のおむつ替えをする際にもフラットなシート面が重宝する、との声も聞かれる。迷った場合も、このように購入後の使い方を想定しながら、流行りに流されずじっくりと選んでほしい。>愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。一括査定は本当に高く売れるの?これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。トオル(MOTA)昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る監修者MOTA編集部MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。ノアのニュース一覧コメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。inc.このページの一番上へトップページへこのページの一番下へ。