同時発売された新型GLB200dは512万になり、価格差は10万円と近い設定になっています。“コスモスブラック”艶感が美しいメルセデス定番のメタリック・カラーです。装備されていたオプションは、AMGラインナビゲーションパッケージパノラミックス・スライディングルーフメタリック・ペイントエクステリア・内装に加飾が加わるAMGラインはメルセデスでは定番の組合わせ。2,829mm同時発売される新型GLBと比較すると、ワイドな全幅を保ちながらも全長・全高は低くデザインされたクーペスタイルに仕上がっています。4MATICのワングレードのみ。FF仕様のみのラインナップ。スタイリング的にはクロカンスタイルのGLBに4MATICが搭載されそうですが、なぜか都市型SUVの新型GLAに搭載。これは売れ行きが一方に偏らないようすみ分けられたメルセデスの販売戦略を感じますw同時発売された2台は、スタイリング・動力性能が巧みに分けられているのも特徴的です。それでは新型GLAのエクステリアから詳しくチェックします!見間違えるフロントダイナミックなグリルデザインが迫力ある仕上がり!メルセデスSUVモデルの共通デザインになるサイドグリル・ルーバーが特徴的です!AMGラインが装備された最低地上高は179mm。前後に広く配置されたタイヤがSUVの力強さを表したサイドビュー。いつも思うのですがメルセデスのSUVはオーバーハングのバランスが秀逸です!先代モデルよりホイールベースが延長され後席の居住性も広く確保されていました。新型GLAはサイドアンダーにメッキモールが装備され都会派SUVとして主張している点もポイントです!装着タイヤ・ホイール「フェンダーアーチとタイヤ・クリアランスの取り合いが完璧!」SUVらしくクリアランスを僅かに残した足回りは絶品の仕上がりです!AMGラインを装着するとタイヤも大径19インチ235/50R19が装備されます。都会派と言いながらタイヤの肉厚も分厚くワイルドな足回りに仕上がっていました!サスペンションの装備は、フロント:マクファーソン式リア:4リンク式こちらに加えて新型GLAには、スポーツコンフォートサスペンションが装備。名前の通りなんでしょうが、試乗してなんとなく分かったような気がしますw残念なのは今回もホイールデザイン。装着されるのは他のAMGラインと共通化された、19インチAMG5ツインスポークホイールが装着。カッコ良いとは思うのですが、海外仕様の様にそろそろ個性が欲しい所です。洗練されたリアビュールーフに向かって絞り込まれたボディーラインが引き締まったリアビュー。新型GLAにはクロムパーツが多用されてより洗練されたスタイルに仕上がっています。大型車イコール高級車というセオリーは過去のものになる高い質感が魅力的です!サイドのプレスラインを排除した曲面構成のキャラクターライン。最近の新型車はエッジの効いたサイドプレスを使用せず、ボディーの写り込みを重視したデザインの移行を感じます。最近のトレンドになるクーペSUVの中で見ると、まとまりが良過ぎて個性は弱いかなとも感じました。テールゲートにはクロム仕上げのガーニッシュが装備されてゴージャスな印象。いった細かな質感の差は所有後も満足度が高いポイント!エントリーグレードのAクラスやBクラスと質感の差が付けられています。予想通りのダミー仕様でした。しゃがみ込まないと実際のマフラーは見えない位置にある為、これはこれで良いのかもしれませんw使えるラゲッジラゲッジ容量は425Lとクラスとしては必要充分な広さが確保されています。ドアコンパクトモデルでもメルセデスの重厚感の高い開閉フィールは健在。サイドシルがドア下側まで覆われる事で、乗降時衣服が汚れ難い構造はメルセデスのおもてなしを感じます!ドアトリム周りの仕上げは現行Bクラスと同デザインが採用。フロントシート新型GLAのフロントシートを取り忘れてしまいました。画像は代用のBクラスのシートですが、ほぼ同じ仕様だと思われます。良かったw硬めのホールド性を高めたスポーツシートは腰にフィットして好印象なんですが、AMGラインを選択するとブラック内装しか選べないのはユーザー目線では無いかも。アクセルペダルは吊り下げ式を採用。ペダルレイアウト自体は良好ですが、左足置き部分が細く、プレート加飾も無し。デザインは現行Bクラスと同デザインで共通化されています。先進的でアバンギャルドなインパネ・デザインは新生メルセデスの象徴です!https://www.netcarshow.com/AMGラインに追加するオプションになる”レザーエクスクルーシブ・パッケージ”を装備するとご覧のような上質な内装カラーも選択が可能です!マキアートベージュというオフホワイトの様な色合いが車内を上品に彩ります!やっぱりクルマが好き。昨年まで実施されていたプレオーダー・メルセデスのオプション半額キャンペーンの実施は無くなっていきそう。僅かな期待をしていたのですがwオフロードモード搭載メルセデス通常のドライブセレクトモードに加えて、オフロードモードが追加されています。このスタイリングで悪路も走行出来てしまう本格的な4WDシステムが装備!ECO・コンフォート:80:20スポーツ:70:30オフロード:50:50ドライブセレクトを切り変える事により路面に適したトルク配分を自動で制御。http://www.mercedes-benz.jp/確認出来なかったのですが、運転ディスプレイ内にも専用モードが追加されているようです!街乗りからオフロードまで乗りこなせる機動力の高さはGLBには装備されていない魅力的な機能です!ダッシュボード内部も起毛仕上げの質感をキープ!メルセデスのグローブボックスは容量が多く、実用面もきちんとローカライズされていました!クラスを超えた開放感コンパクトクラスでも後席まで広がるパノラマルーフが装備!間にフレームは入りますが、スイッチを引くとフロントから順にガラスルーフが開く様が非常にカッコ良い!メルセデスのパノラミックルーフは他のクラスを寄せ付けない広い開放感が魅力的です!後席の居住性チェック後席ドアも変わらず高い質感とサイドシルまで覆われるおもてなし機能が備わります。気になったのはドアの開閉角度。最大でも直角までは開ける事が出来ません。広い場所では乗降に困る事は無いと思いますが、自宅の駐車環境によっては確認すると良いポイントだと思います。後席シートも前席と変わらない高い質感で仕上げられ、後席アームレストも装備されていました!メルセデスのアームレストは肘を置いた状態でもドリンクホルダーに干渉しないので非常に優れたデザインです!足元の空間も余裕があり足先が窮屈になる心配もありません。実際に乗り込んでみました。172cmのオッサンが座っても拳3個分の膝前空間があり、上部の空間もゆったり余裕がありました!センタートンネルが高いので、後席に大人3名が乗車するとセンターシートは窮屈に感じそう。後席は前後スライド機構が搭載されていました!画像は最前状態と最後方状態で撮影しています。リクライングレバーでは無く、コードで調整するタイプでした。/]新型GLAのエクステリア・インテリアを3分間でまとめたインスタ動画をどうぞ!立体的な質感や造形が参考になれば幸いです。今回は市街地走行でのレビューになります!それでは試乗開始!走り出しで感じた違いディーラーからゆっくりと車体を動かしていきます。感じたのはディーゼルとは思えない軽快な加速感!4WD仕様という事で出足の重さは覚悟していたのですが、見事に裏切られました!新型GLAは低速時からグリップが強く作用して車体を軽々と動かしてくれます。新型GLAは静粛性が格段にアップしてます!アクセルペダルへホント僅かに振動を感じますが、速度が上がると気にならないレベル。音なんていうディーゼル音は皆無で、ディーゼルのネガ要素が見事に払拭されています!ステアリングの操舵性はコンフォート・モードでも重さを感じるどっしりしたステアフィール。ここにも4MATICの恩恵が巧く作用しています!着座位置は以前試乗したBクラスよりもアイポイントが高く、前方視界は非常に広い印象。新型GLAの全幅は1850mmとワイドボディーなんですが、取り回しも非常に扱いやすいです。CX-30の様なサイズ感に感じました。試乗した日はかなり暑く、エアコン調節をMBUXで操作してみました。ハイ、メルセデスだけでシステムが起動して、室内温度を下げてくれるのはホントに便利!物理スイッチが配置され両方で操作が行えるのも優れたポイントです。ドライバーが話掛けると運転席のみ設定温度を下げてくれました!相変わらず優秀な相棒に今回も感心してしまいましたwスポーツモードを試す長い直線道路に入ってきたのでドライブセレクトをスポーツモードに切り替えて踏み込んでみます。新型GLAはマイルドなシフトフィールが魅力的です!19インチ大径タイヤを履きながらも路面のピッチング柔らかにカット。これがAMGライン装備になる、スポーツコンフォートサスペンションの収束性なんでしょうかw4MATIC抜群のトルクコントロールhttp://www.google.co.jp試乗コースの折り返し箇所がロータリーのようになっていたので4MATICのトルクコントロールを確認してみました。「車体の強い踏ん張りを感じてコーナーをグイグイ攻めて行きます!」いやー!このトルクコントロールは絶品ですよ!コーナリング中もアンダーステアが抑えられて車内は傾かず、水平位置が保たれていました。新型GLAの動力性能は同クラスでも飛び抜けて良い仕上がりかも!オンロードでの高い動力性能に加えてオフロードもこなせる本格的なSUV。メルセデス国内モデル初採用になる、2.0Lディーゼルと4MATICのベストフィールな組み合わせを体感致しました!以上で試乗レビュー完了です!まとめ同時発売された新型GLBに注目が集まり、控えめな印象の新型GLA200d。仲介方式なのでしつこい営業電話も掛からない!POINT2車両情報のみの開示で買取業者へ個人情報は流れない。新型GLA最大のライバルになるもう1台の新型SUV!残念ながら試乗は出来なったのですが、内外装をチェックしてきましたのでお伝えしようと思います!お楽しみに!今後もクルマの魅力を伝えられるよう、試行錯誤しながらより良い試乗サイトを目指して参ります。最後まで読んで頂きありがとうございました!最新情報をチェックしよう!フォローするこの記事を書いた人togari試乗を通じてクルマの魅力を伝えるブログを発信しているクルマ好きおじさん。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。完成形に近付いた仕上がりビデオクリップ感覚で見る動画PV感覚でクルマの内外装をサクッとチェックする"クルマインスタ動画”も発信しています。.ホームシェアメニューTOPへ。