テーマは、「デフロスター作成」11-4月の早朝は気温が下がり、キャビンのフロントウインドウは曇ってしまいます。車はエアコンで何の問題もないですが、エアコンの無い小型艇は、やっかいな問題です。キャビンの出入り口が解放されていても、冷えたガラスが曇るのは避けようがなく、絶えずタオルで拭くのも面倒です。そこで、エンジンルームなどに設置する換気用ブロワーをデフロスターにしたところ、上々なものができました。あとがきこれまでの経緯キャビンは、直接外気と振れないので、秋から春までの早朝は暖房がなくとも寒さがしのげますが、身体が発する水蒸気が冷えたガラス面を曇らせ、これは難渋します。何度もタオルで拭くのも面倒なものです。出向前のアイドリング発電量だと、大きな消費です。夜明け前は、照明など電気はフルで、大きな電力消費のわりに時間がかかり、出航準備中だけでは曇り取りは解消できず、もう何年もこの時期の悩みでした。温風が出るので効果はあるが風量が少ない夏の暑さ対策で設置した車用の扇風機のようなファンがあり、これを曇ったガラスに吹き付けたら、常温でも曇りが取れることがわかり、右舷側のガラスを小さい温風器。左舷側を扇風機ファンとしていました。不思議なことに、弱弱しく温風を吹き出すデフロスターより、常温の扇風機ファンの方が効果が大きく、そこで、常温でも強めの送風が可能なものを設置することにしました。専用のものがあるわけでもなく、基本的に扇風機の類ですが、いろいろ探してみました。扇風機ファン従来から使用している扇風機です。夏は左舷側から暑さ対策で送風、これはこれで使用します。少なく十分に役立ってくれます。これを1台追加でもよかったのですが、少々芸がなさそうです。夏の扇風機でしたが、意外にデフロスター効果を発揮しているUSBファン静かさにはびっくり。5Vのモーターでは、どうにも風量不足で、これは夏の顔への送風用で、車でもデスクトップでも使える柔らかい風量は重宝しそうです。船内機エンジンルームの換気用ブロワーです。30W2.5Aの力強さがあります。USA市場用でしょうから低価格でしっかりした機器です。音は相応にしますが、大きいヘアードライヤーというところで、音なりの送風量で、必要にして十分です。出航準備中と航行中に使用するので、音の問題は感じられず、走ればエンジン音の方が大きいです。半信半疑で発注しましたが、良いものを手に入れました。曇りは確実に取り除き、電力消費も問題ありません。換気用ブロワーの改造と設置どう送風するかの位置決めは、使用しているうちに変化が出そうなので仮止めをしていますが、現状で問題ないでしょう。消費電力も少ないので、電源取得も容易で、取付等は手がかかりません。換気用ブロワーなので、吸気排気口にダクト取付のためのパイプのような形状がありますが、デフロスターとして単体で使用するには、全長を長くしているだけの邪魔な部分なので、切断しました。これで、小型化ができ、ダッシュボード上に取付が容易になりました。全長を短くしたので、吸気口近くにプロペラがあります。吸気側から押し込むように送風するので、万が一にも触れると痛いだけでは済まない気がするので、ファンガードを取り付けました。PCの冷却用ファンのガードで、餅焼き網のような形状ですが、ビス止めで簡単に取り付けました。