views0今回は、BMW・X1のリアバンパーの凹みの修理についてご紹介します。ディーラーさんに持っていけば、間違いなく「新品のリアバンパーと交換」と言われてしまうような凹みかたでした。あれば、歪んだリアバンパーを修理で綺麗に直すことができますよ。本当に修理することができるのか、実際にどのような作業をしているのか、画像とともにご紹介します。お車の凹みでお悩みであれば、ぜひご覧くださいね。BMW凹み修理完成BMWバンパー凹み損傷こちら、損傷状態の画像になります。見ていただくと、かなりベコッと歪んでいることがお分かりいただけるかと思います。BMWの損傷状態をアップで写したものです。この凹み方から考えるに、おそらく、ガードレールなどにぶつかってしまったのかな、という感じがします。具体的な作業として、まずはバンパーを外します。バンパーが車体についたままだと、この凹みがしっかりと直せないためです。そこで一回バンパーを外して、歪みを整えていきます。100度くらいの熱でバンパーを炙って柔らかくして、形を整えていきます。次に、熱した部分を手と工具を使いながら押し込んでいき、平らにします。平らになった段階で急激に冷やし、そこでまた固めてあげる、ということになります。今回のBMWくらい歪んでしまっていると、手で押しただけでは完璧な形には戻りません。そこで、ファイバー製のパテで補強し、形を作ってあげるということになります。ファイバー入りのパテを使うことによって、とても硬い仕上がりになります。後から再び歪んでくる、ということがないくらい硬くなるんですね。修理工場を選ぶときに気をつけたいのは、使っている「パテの種類」です。赤外線によって硬化する「熱硬化型パテ」を使うと、確かに直したときは硬くなります。万が一、お車が再びぶつかってしまった場合、パテにヒビが入って取れてしまうことが考えられます。紫外線で固まるUVのファイバーパテを使うことによって、ぶつかっても叩いても割れないような強度が作れます。丈夫になるので、ご安心いただきながら乗っていただけるんじゃないかなと思います。ここまでの流れをおさらいすると、ファイバーパテで形を正確に整える紫外線硬化型の薄いパテを付けて形を整えていくというやり方になります。今回は、表側だけではなくて、裏側にもファイバー入りの紫外線硬化型パテを使っています。いうと、表だけ固めても、裏が弱いので歪んでしまう可能性があるからです。これを防ぎ、裏も同じ強度にするために、サンドイッチのように両側からパテで補強してあげるわけですね。パテを付け終わったら、職人技で形を整えていき、下地処理剤(サフェーサー)を塗装していきます。このとき使う下地処理剤も、紫外線硬化型のものです。熟練の職人の手で下地処理をほどこしたら、ボディカラーの塗装をおこないます。こだわり塗装こちらは、塗装が終わったところになります。佐藤自動車では、メーカー指定塗料である「スタンドックス」を使っております。完全密閉型の塗装ブースで塗装しています。風や雨が入ってくることを防げるため、ホコリやゴミを気にすることなく、綺麗に塗装することができるんですね。バンパーを全部塗装すると費用が高くなってしまうため、半分くらいの塗装で作業を終えます。最終磨きが重要こちらは、磨きをかけていく工程を写したものです。塗装が終わってバンパーを取り付けたあと、コンパウンド(磨き粉)を使って、磨きをかけていきます。部品をマスキングペーパーで囲っていますが、これはバンパーの素地(黒い部分)にコンパウンドが飛び散らないようにするためです。新車のようなツヤ、「塗装の肌感」という言い方をしますが、肌感を調整するために磨きをおこないます。磨きの作業で、修理工場としての技術レベルが分かってくるかな、と思っております。BMW凹み修理完成こちらが、修理が完成したところの画像です。どこにヘコミがあったのかまったくわからなくなりました。新品と交換したかのような仕上がりになっていますね。今回は、BMW・X1のリアバンパーの凹みの修理についてご紹介しました。あれば、修理にてご対応が可能です。部品を使うため、修理費用もお安く抑えることができます。安いからといって、クオリティーに妥協することは決してありません。佐藤自動車では、経験と実績豊富な技術者たちが、こだわりを持ってお車に向き合っています。質の良い材料を使い、凹みの直しや磨きの作業を職人技でおこない、作業環境にも細かく気を配っています。すべてにおいて質を求めることで、お客様に永久保証がご提供できているんじゃないかなと思っております。大事なお車についてお悩みであれば、ぜひ当社・佐藤自動車にご相談ください!ご質問やお見積もりも無料でうけたまわっておりますので、お気軽にお問い合わせくださいね。