※記事内容は全て執筆時点の情報です。モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。250SX排気量:125cc〜249cc(250クラス)バイクの主な使い方:ツーリング※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。今までロードレースやスポーツバイクを楽しむバイクライフを送ってきましたが、最近ではツーリングや日常の足としてバイクを扱うようになったため。キャンプなどでフラットダートが走れて長距離もこなせるバイクが欲しくなり、BMWのG310GSやラリー250の購入を視野に考え始めた時に、SXの日本発売の発表がありデザインが最も俊逸だったので購入を決めました。燃費がよくて普通に流す程度ならばリッター40を超える。頑張って1✖︎0km/hを多用してもリッター32以下にはならないので後続距離も計算し易いです。オンロードを主体とした設計なので、高速道路などの直進安定性やコーナー性能は同排気量のロードスポーツバイクより良いです。ロードスポーツ寄りの足回りセッティングですが、専用設計の純正タイヤが非常によく、足回りが硬い分タイヤで吸収してくれる。ガレ場は無理がありますが、林道や田んぼの畦道や、よくある3桁国道の酷道ではその真価を発揮して難なく走れる能力があります。悪い点についてはあえて言うならという前提になりますが、排気量によるパワー不足。高速道路では軽自動車の軽ターボ並の能力になるので、第二東名などでは120km/h航続は余裕とはいえもう少しだけ欲しいのが本音です。ショートストロークをSOHC化して低中速を稼いでいるため、下手にDOHC化すれば車体も重くなるし低中速が犠牲になるので、ここは買う時に理解したほうが良いのと、フロントサスのストロークが足りないと言うかこれからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと全体的にバランスがよくて1台で何にでも使える便利なバイクという印象ですが、デザイン以外の点が100点満点ではなく80点合格主義のようなバイクです。オフに不満があればラリー250が良いし、パワーなら車検はあるけどG310GSを買うべきでしょう。どれもやりたいと言うならオススメ出来るバイクです。次に買うならどんなバイク?SXは所持したままでCB250Rが欲しくなったかな?SXのように便利装備を一切つけずに短距離のみで使うようにしてミニサーキットで遊ぶ。あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!皆様のご応募お待ちしております!※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。ナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。