SL8に乗り換えされました。SL8をお選びのライダーへインタビューしてみました。SL8をみていきましょう。SL8をお選びのライダーへインタビューしてみました。SL8をお選び頂いた決め手は何ですか?ライダー:SL7には、何の不満もありませんでしたが、そんなSL7よりエアロと軽量化を両立されただけでなく、乗り心地まで向上させたとのプレゼンテーションで「乗ってみたい!欲しい!!」と強く思いました。SL7以上のエアロ効果、軽量を体感できるようになるしたいと思っています。3に新調したのもそんなこだわりからです。CLXIIに履き替えて車体重量や軽快なライドも試してみたいです。レース志向ではなくホビーサイクリストですが、機材に興味があるのはグランツールなどロードレースを観るのが好きで、トッププロが使う機材がどんなものなのか体感したいです。SL8をみていきましょう。Saddleをチョイス。液体ポリマーを3Dプリント加工することで、ライダーの体型を忠実に再現するサドル。SL8とも相性が良いです。DURA-ACEのリアディレーラーには、CARBONDRYのビッグプーリーを装備。フレームからリアディレーラー取り付けは、ダイレクトマウントのディレーラーハンガーに変更することで、フレームからの剛性をアップさせて変速性能の向上に繋げています。クランクにはFC-R9200-Pとパワーメーター付き、下ハンにはスプリンタースイッチを増設。ライトには、サイクルコンピューターとGARMINに合わせて、連動させることでロングライドでもストレスが少なく走れます。この笑顔で走る前から楽しみなことが伝わってきますね。SL8でロングライドも楽しんで下さいね。情報を最速チェック!店舗最新情報やイベント情報、スタッフの体験などより身近な情報を最速でキャッチできます。いいね、フォローお待ちしています。