御坂みちは、アップダウンも随分ある。従って、エンジン回転も上下する。ブレーキも使い、ハンドルも切る。したところで、インサイトの美点が現れた。運転感覚が、とてもナチュラルなのだ。ハイブリッド車特有の人工的なパワーアシスト感が薄い。エンジンパワーに電気モーターのアシストが上乗せされ加速する時も、スロットルペダルの踏み代に忠実に、細かく調整できる。前回に乗った、トヨタ・エスティマハイブリッドのように、電気モーターのアシストが加わった時の“段差”がほとんど認められない。>愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。一括査定は本当に高く売れるの?これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。1961年東京生まれ。自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。記事一覧を見る監修者MOTA編集部MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。インサイトのニュース一覧コメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。inc.このページの一番上へトップページへこのページの一番下へ。