発表から今日までこの熱が冷めることなく、お問い合わせも多いP.3が店頭にございます。ギア、取り付け可能です。まとめP.3ってどういった用途のバイク?P.3は『ダートジャンプバイク』というジャンルに分類され、名前の通り主にジャンプすることを目的に造られています。パンプトラックやダートジャンプコースはもちろんですが、意外と街乗りクルージングにも最適で、休日の山遊び兼クルーザーとして使用する方も多くいらっしゃいます。熊本では吉無田高原緑の村にあるMTBコース『スキルパーク』がまさにパンプトラックですね。ダートジャンプの名前の通り、土でできたジャンプ台を使用して派手に飛ぶことも可能です。(たくさん練習が必要ですが。)当店スタッフの岡崎(IG:@Staff_okazaki)はダートジャンプが得意で、基礎程度であれば講習も可能です。この投稿をInstagramで見るスタッフ岡崎(@staff_okazaki)がシェアした投稿またスペシャライズドの契約ライダーには、スタッフ岡崎とは比べものにならないほどスキルフルな選手もいます。IG:@lucashuppertP.3店頭在庫さて前置きが長くなりましたが、当店にはP.3各色ございます。スペシャライズドジャパンアンバサダーライダーのルーカス君が乗っているピンクとシンプルなスモークカラーの2ラインナップとなります。スタッフ岡崎のP.3はオリジナルペイントで、販売ラインナップにはございません。気になる価格とスペック価格は税込¥198,000(2024/9/28現在)スペックは以下の通り。注目していただきたいのはフォークです。マルゾッキのボンバーDJが装備されていますが、フォーク単体で購入すると『¥124,300(税込)』と中々いい値段です。値段相応のスペックなのですが、こちらが完成車についてくるというお得な仕様。逆に自分好みのダートジャンプバイクを組みたい方は、ハンドルやステム、サドルなどのパーツは必然的に好きなパーツブランドに変えると思いますが、フォークは変える必要が無いほどスペックが高いですね。ギア、取り付け可能です。ダートジャンプバイクの多くは”正爪”と言われる形状のリアエンドですが、P.3はスルーアクスルでの固定方法となっているため、通常のダートジャンプバイクとは少し異なります。ダートジャンプバイクの多くが”正爪”を採用している理由としては、チェーンテンションの調整が関係しています。画像の通り、前後にホイールを動かすことでチェーンのテンションを調節します。この形状ではギアの取り付けは出来ません。P.3ではスルーアクスルを採用している為、ディレイラーハンガーを取り付けることで、変速機を取り付けることが可能となります。え?チェーンテンションはどうやって調整するの?と思いますよね。リアエンド部分を見てみましょう。ディスクブレーキ台座、スルーアクスルの受けの部分が可動式となっています。チェーンテンションを決めて可動部を固定します。その後にスルーアクスルを本締めします。パンクした際には自分好みのチェーンテンションを崩すことなく修理が可能です。ギアの取り付け変速機を取り付ける場合には、スルーアクスルの受け部分をハンガーに交換するだけ。完成車のホイールはSHIMANO11sのフリーボディにシングルギア用のスペーサーを取り付けているだけなので、対応するスプロケットであればすぐ取り付けが可能です。あとは変速レバーの取り付け、変速調整をすれば完了。クルージング・ハードテイルトレイルバイクへ生まれ変わります。まとめちなみに、現在(2024/10/05)スペシャライズドでは、無金利キャンペーンを開催中。最大24回が無金利、36回・48回は金利半額となっております。キャンペーン開催中クリップボードにコピーしました。