帰りの方が、土嚢を降ろした分、約6km/hほど速かったらしい。(とっても重かったのねぇ)船内は疲れた・・・の空気が漂っていたので、正直あまり速さを感じることはできなかった。積載物によって速さがこんなにも変わるということは、燃料消費量にも関係するだろうな。そんな簡単な話ではないと思うけど、漁船に積載するものの重さに関して、正直あまり深く考えられていなかったことに気付く私。行って帰って来て、結構な所要時間だった。4時間くらいかかっただろうか。この往復には、概ね200lのドラム缶1本分の燃料を使用するそうだ。この数字に対して「多い/少ない」は、個人の価値観によるだろうけど、私には「多いな!」と思った。漁期の間、その200lを繰り返すことになれば、それだけ金額も大きくなるだろう💰ブイを必要とされる場所に設置することで、安全性が高まり、効率性も上がり、モチベーションも変わるのではないかしら。漁船に関わらず、観光船クルーズや遊漁船にも助けとなるのではないかしら。漁業者さんに聞いた話だけでなく、「これ以上行けませんでした」といったSNSの投稿を見ることもある。根本的な方法では無いかもしれないが、「出来ることから少しずつ」は大切なことなのではないかしら、とペーペーながら感じました。結果的に、街にとってもプラスに繋がりそうだなぁ。何か判断の一つになれば良いな。出航した港から、漁業協同組合の事務所へ。帰りの車内では、漁協職員さんが仕事の話をしていた。漁業者さんの仕事の時間帯は、私がすやすやと寝ているときから始まるのを改めて知り、大変だなぁ・・・すごいなぁ・・・と思いましたが、その漁業者さんを支える漁協職員さんも、当然ながら職員さんの仕事があって、これもまたすごいなぁと思った瞬間でした。仕事の話をしている最中、一人の漁協職員さんの目が光った。海を見ながら「あれ・・・」とポツリつぶやく。何がどうなのか明確には分からないが、重みのある言葉に感じた。漁業者さんと一緒に、海を守り・管理していく漁協職員さん。綺麗な海を見て、「海は広いな大きいな〜♪」なんぞ陽気に歌っていては、務まらない。(そう、私のように)優しい眼差しから鋭い眼光まで、幅広い表情と職務を伺うことができました。ありがとうございました。🐟それからブイは・・・そんなこんなで、初めて漁船に乗せていただき、知床半島の先端まで行き、たくさんのことを学ばせていただきながら帰ってまいりました。それから、あんなことや、こんなことがありまして・・・なんと、実証検証の期間、無事にブイを設置することができました。終了し、漁業協同組合さんによる自主運営に向けて、準備中となっております。ブイを設置するのも、やはり簡単なことではなく、メンテナンスが必要ですし、電池切れがあったり・・・プロフェッショナルな皆さんの力を合わせることで出来ることです。そのため、365日設置することは現実的には難しく、漁の期間に設置するなど調整をしています。なーんてことも、私は知らなかったわけですがこの仕事を通して、水産従事者の皆さんをはじめ、たくさんの方に教えていただき、頭を抱えて考えて、閃いたり、やっぱり頭を抱えたりしながら、勉強しております。海は、本当に分からないことばかり。たくさんの方々に対して、ありがとうございますが止まらない日々です。「今よりも、もっともっと良い未来」に向かい、たっくさんの方が、それぞれの思いを持ち、それぞれの良いと思う形を模索しながら、様々な方法でアプローチをされていることを、体感しています。右も左も前も後ろもわからなかった中で感じたことは「みんな、より良くしようと向かっているけれど、そのそれぞれが混じり合うことが難しい」ということでした。私なりに出来ることは何だろう?「これからもずっと、豊かな海と笑顔を、まもり・つくり・つなげる」ためには?そう考え、長きに渡って、この漁船編ができあがりました。#地域活性化お問い合わせ資料請求など、まずはお気軽にお問い合わせください。