失火・息継ぎ・不完全燃焼!?取り敢えずプラグ交換から。失火・息継ぎ・不完全燃焼!?取り敢えずプラグ交換から。失火・息継ぎ・不完全燃焼!?取り敢えずプラグ交換から。sakai0Tweetこちらの絶滅危惧種SV650S君ですが、http://www.mn-tax.jp/garage/wp-content/uploads/2024/10/SV650S_不完全燃焼.mp4不定期にプスプス、ポスポス、と不完全燃焼が起きる頻度が高くなってきました。・良い混合気が整っていないと考えるのが妥当な訳ですが、年式や過去の整備歴などからキャブレターが第一容疑者と考えるのが一般的かなと思います。症状の出方や乗っている感覚からすると「点火系」が気になります。そこで、まずは点検も兼ねてスパークプラグを交換しておきます。※今回は2本出しマフラーの右側、つまりフロントバンク側の気筒のみ不完全燃焼が起きています。サイドカバーとシートを外してタンクを持ち上げます。いえば、タンクを支える棒をシート下に収納しておくためのクリップが割れていたので、ついでに交換しました。フロントバンク側のプラグはアクセス良好です。付近のカプラ類にコンタクトスプレーを吹いて作業完了です。何も起こりませんでした(笑)次回、イグニッションコイルを交換します。*メールアドレス(公開はされません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。失火・息継ぎ・不完全燃焼!?取り敢えずプラグ交換から。