0自動車の角度から、にかかわる知能自動車や知能の交通についての私の見解は、みんな今自動車は100年以上の歴史を知り、自動車が実は不断の革命を通じ、絶えず革新発展の今まで、みんなからパワーポイントでできる誕生1886年1台の自動車を見ていると、どこから後には自動車の革新の时代に、今みんな知ったマイバッハ、シトロエンなどは、いずれも発明家の名前、欧州人は自動車を発明した。二几年前世紀にまで一几年まで、米国の著名なヘンリー・フォード自動車の生産方式の改良し、実は彼は改良した自動車生産方式であり、彼が創造した自動車のユーザーは、米国で自動車大生产のラインの方式通りの、急速に拡大し、七八十年代にエリートトヨタの生産方式、また自動車に革命を与えた、フォードとトヨタは、自動車産業の影響については影響を及ぼした自動車産業も、製造業全体に影響を及ぼしている。今はもう一つの革命期の到来というべきか,移動体相互接続の技術と新エネルギー技術である。ここで私は特別に強調してみたい、新エネルギー車や電気自動車の技術は、世界でも十分の重視を得た、オバマを重視するため、各国の指導者を重視し、モバイルインターネットの技術が、知能の自動車技術重視で得ただけでは不十分で、だから私が参加するようにというのが、私の考えを分かち合った。このPPTはもう一つの分類方法を述べている。産業を二つに分けて、一つは物理を主とする、もう一つは技術を主とする、自動車はちょうど真ん中に立って、説明は技術と物理の融合の特徴を備えている。これは自働車の発展の模式で、例えば移働のインターコネクトがある前に、自働車は机電一体化の制品で、自働車は簡単な机械制品ではなかった。1960年代、ローマクラブが成長の限界を書いた時、自動車を斜陽産業と定義したが、実際には自動車は有望産業だった。今から自動車の使用側に二つの変化が、一つはそれの设计と制造サービス、運用モバイルインターネットの技術の一体化、もう一つのモバイル技術連携を通じて、智能网联を通じて自動車には単なる交通手段の一つ一つに解決策を満たす社会安全省エネ抗风の3つの重要な目的。©2008-2024トップページ製品ニュース连络する。