テーマは、「船外機ギアーオイル注入ポンプ」ありそうでなかったもの、一般ユーザーが使えるギアオイル注入ポンプです。マーキュリー製品のメンテナンス用品などを販売しているQUICHSILVER製。YAMAHAやSUZUKIと互換性のある製品です。「QUICHSILVER/ロワーユニットオイル注入ポンプアダプター付/手動ポンプ」なるものを購入。プロが使うギアオイル注入ポンプのお手軽版です。ギアオイルの交換は、手がもう一つ欲しいと思うこと度々が楽勝になる優れものでした。ギアオイルの作業工賃と、この商品価格とは比較になりません。あとがきロワーユニットオイル注入手動ポンプ見つけました。ありそうでなかったものでしたが、通販で1800円+送料で入手。海外メーカーを含んで、船外機のドレンオイルプラグの径が違いますが、日本メーカーの8mmサイズのアダプターもついています。見た目は、シャンプーボトルのポンプです。ギアオイルポンプの見た目は、シャンプーのポンプアメリカ製なので、クォートボトル用(32oz)946mlの仕様となっていますが、私はペットボトルを使用しています。製品によってキャップの径は微妙に違いますが、使ったのは「爽健美茶」。他にもぴったしがあるでしょう。容量は1Lサイズの深さがポンプのホースと一致してベストでしょう。カー用品店のオイルなどのクォートボトルも適応があるでしょうが、廃品利用のペットボトルが簡単でした。1回でも使えば工賃のおつりが来ます。現在2回使いましたが、全く問題ありません。シャンプーのポンプも壊れたことありませんので、似たようなものでしょう。手順ペットボトルに900ccほどギアオイルを入れて準備完了。私のF115Aは、オイル容量760ccペットボトルにギアオイルを入れれば準備完了。ボトルに装着はホースを接続してから行うオイルプラグの下側を外して、次に上側を外し、オイルを抜き取る。120時間使用のギアオイル。汚れていますホースにアダプターを取り付けて接続。この後、ボトルに装着がやりやすいポンプを繰り返し押して注入オイルが規定量注入されると上側からあふれるのでプラグを上側から閉じるドレンプラグは、必ず新品に交換する交換手順オイルプラグの下側を外して、次に上側を外し、オイルを抜き取る。プラグの下側のマグネットに異常なほどの鉄粉が付着ないかチェック。完全に抜き出たら、ポンプのホースに8mmのアダプターを取り付けて、オイルプラグ下側に装着。この時ねじるので、ポンプはペットボトルから外しておく。シャンプーの量でしょうから、根気よく何回も注入。オイル量が注入されると、上側からオイルが出てくるので、完了。気泡が出切るまで待ち、もう一度あふれさせ、上側オイルプラグを閉める。ワッシャーは新品に交換すること。その後、ポンプチューブを取り外し、下側オイルプラグを閉める。この時のマイナスドライバーは、刃幅8-9mm刃厚1mm等大きいものが必要。ギアオイル交換の重要性ギアオイルは、ギアケースに充填されていますが、その中でもドッグクラッチという噛み合うことでつなぐというパーツがあります。あの、ガツンと音を立てるものです。ドッグクラッチが破損すると当然動けなくなり、沖合だと厄介です。ドッグクラッチは、寿命の長い消耗品だそうで、少しでも長持ちさせたいし、何かの異常を捉えたいとするには、ギアオイルを定期的に交換することが最良だそうです。オイル劣化の交換はもちろんですが、水の混入などの危険の発見も作業の目的です。破損させると痛い出費でしょう。このポンプがあれば、工賃不要で手軽にできるようになりました。交換時期は6ヶ月もしくは100時間です。係留中は作業ができないので、上架のタイミングで実施するのが一般的ですが、1年1回だと、かなりの鉄粉が混入しているのも事実です。私は、100-120時間で交換しています。今回120時間でしたが、画像のオイルです。あとがきプロ仕様の立派なポンプが羨ましかったのですが、これで、ギアオイル交換が楽になりました。チューブで圧送すると漏れるし、プラグを締めにくいし、手が3本欲しいと思っていましたが、これは優れものです。プラグの締め込み具合などもプロの領域のようですが、ひとつづつ覚えていくのも、ボートの勉強のようです。ギアオイルの交換とプロペラのグリスアップは、早期のロワーユニットの問題発見になります。TOP今釣れている旬の魚の実釣記録です。狙った潮で釣った胸のすく釣り、まぐれで嬉しい釣り、実力の貧果まで、来年の今日のための実釣記録です。99.9%ひとり気ままに午前中だけの釣りですが、おいしい魚の釣りものを参考にどうぞ。失敗から生まれた推論と実戦のノウハウ集です。ボート釣りでの仕掛けやタックル、釣り方など、実釣記録に基づく活きた内容として、情報提供をします。播磨灘で培った私のノウハウですが、参考にしてください。ボートの操船や維持のノウハウや、艇体や船外機エンジンのオイル交換、グリスアップ、定期交換部品などのメンテナンス方法や作業手順をわかりやすくまとめています。船外機のエンジン始動用のバッテリーをDIY作業で交換。ボイジャーバッテリーを再び使用。新品交換でバッテリーの不安一掃は、シーズンインのボートにはこの上ないありがたさ記事を読む曇り止めデフロスターの風量調整コントローラーデフロスター風量調整ができるように、安価な汎用品の可変速モーターコントローラーを取り付けたところ、微風から100%風量まで無段階に得れるようになり、使い勝手が向上できました。SEAヒューズブロックに交換作業。ボートの電装系配線はエンジン系とは違い、基本的に艤装作業の一部で、meikeimaruの場合はDIYで作成して使用してきました。電装パーツの電源のヒューズボックスを新たに交換します。過酷な条件とは一般的な使用条件より過酷な条件での使用をシビアコンディションとなり、整備による部品や油脂類の交換などを短縮する必要が、取扱説明書に記載されています。船外機の場合、どんなことに気を付けて整備をすればよいのかを解説します。spr船外機の今春実施した定期的なメンテナンスその1です。ここでは、グリスアップ系の塩害対策を行います。艇体や電装系を終え、最終は船外機のメンテナンスです。海水と接する過酷な環境下のエンジンに、塩害対策を定期的に実施することが、船外機の寿命を延ばし、トラブルを減らします。記事を読むバッテリースイッチの交換は、簡単作業バッテリースイッチが調子悪くなり単純な重要部品の交換作業。長い年月仕様の変化がない米国製スイッチだが、まったく同じ型番の製品を購入したら、交換作業も手間がかからず、ドライバーとスパナの簡単作業です。釣りでは水洗は必須で、大型乗合船みたいにかけ流しの海水があれば便利なものの、船底工作は避け、イケス内から海水供給で便利な海水ポンプを作成しました。イケスの水抜きも簡単にできる副産物もあります。漁船には当たり前にある係船柱。ボートではその役割がクリートですが、棒状の係船柱と言われるビットがあると、簡単便利なロープワーク。買うと高いですが、手軽な簡易性のものを作ると、なるほどこれは何かと便利。電動リールの電源を常時安定的にボートのバッテリーから供給できるようにしました。供給元のボート電源にリスクが無いように、トラブル時の電流遮断の安全対策をすれば、便利なアイテムになります。ガンネル交換と塗装ガンネル交換と同時にハル結合部の再締め込みで、艇体剛性と結合部の防水性をレストアしました。meikeimaru.。