JAPANの坂本です。工場長(坂本)ブログが開設されましたので、そのご報告となります。工場長(坂本)ブログの記念すべき第1回目のブログ内容になります。ブログでもご好評?でした、メカニック坂本マイカー紹介、第3弾の記事にしたいと思います。マイカー紹介第1弾、第2弾でBLITZさんの車高調、CUSCOさんのアームとボディー補強パーツの紹介は行っていましたね。リヤの下回りの画像がこちらです。上の画像で前回から追加で装着したパーツがあるのですが、皆さん分かりますか?画像を撮ってなくて縦型動画の静止画で分かり辛いですが、画像手前にあるパーツが装着済みです。CUSCOさんの機械式LSD。1.5WAY(右のパーツです。)をチョイスしました。特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用し低イニシャルで作動する優れものです。スポーツ走行では必需品の機械式LSD、WRXは4WDということもあり、今回は1.5WAYを選択しました。左のブルーのパーツも、同じくCUSCOさんの容量アップデフカバーです。このパーツによって純正ではデフオイルの容量が1リットルのところ1.4リットルになり、400ccもデフオイルを多く入れる事が出来るようになるのです。アルテッツァの時にもCUSCOさん機械式LSD(2WAY)を装着し、ファイナルギヤをTRDさんの4.56に変更しドリフト走行を楽しんでいたのですが、ドリフト走行ではデフオイルの温度がみるみると上がっていきます。(10分、15分の連続走行で140~150°Cになってしまいますよ。)と、こんな感じのブログです。技術部(技術部とは言ってもわたくし坂本1人だけの部署です。工場長(坂本)ブログのPR企画でした。Fam!」では、KUHLグループからのお知らせや車業界の最新情報等をお届けしています。オーダーオンラインストアWebカタログ業販についてプライバシーポリシーお問い合わせサイト上に掲載されている車両には、展示用デモカーにつき公道走行不可車両が含まれています。実際の販売車両は車検適合車となり、一部仕様が異なる場合がございます。著作権等についてはこちらをご覧ください。