00:18今日は午前中は雨、午後から晴れました。午前中の風呂敷残業を片づけてから、本当に久しぶりにエアブラシを取り出しました。工作中の安中貨物のタキ15600に最後の仕上げ、ウェザリングと表面のコーティングを行いました。実車は鉱石の積み卸しで付着した汚れで真っ茶色になっており、たまに検査を終えたばかりの車両が1両だけ真っ黒なペンキ色で混ざっています。これを再現するため、デカールの表面保護の前にうっすら不均一に茶色を吹いて「汚し」を入れました。使ったのはMr.カラーのレッドブラウン。「汚れたりない」感じもしますが、文字(車番・会社表記)の表面がほんのりブラウンになっており、「汚し」をしていない真ん中の車両と対比するとよく分かる程度に仕上がっています。落成記念にレイアウトモジュールに置いて記念撮影。機関車が先頭だと機関車が目立ってしまいますので、後追いでタンク車が中心に写るように撮ってみました。着工から半年、前作に引き続きものすごく模型工作のペースが落ちています(本当は「群馬」がテーマの新年会に持って行く予定でした)。9両とちょっと短いながらも編成で完成しました。00:44休日の夜は、スポーツクラブに行き汗を流してきました。それと前後して安中貨物の工作。艶消黒のマッタリとした塗装に塗り上がったタキ15600。これから車体に番号・表記その他を描き込んでいきます。いうと大仰ですが、実際にはキット付属のデカールを貼っただけ。書体が微妙に大きかったり形が違ったりしますが、このあたりにこだわり始めるともう仕上げ切れなくなりそうでしたので、素直にキット付属デカールで車両番号(コタキ15602、コタキ15605、コタキ15607)を表記。タンク車したタキ12200(写真右側)と比べてみます。一時はこの金属キットの工作を諦めて、タキ12200を塗り替えて繕うとしたのですが。タキ15600の特徴である、タキ12200に比べて明らかに小さく背が低い外観を再現できました。我慢して工作を続けてよかったと思います。この連載もそろそろ終わり、あとはウェザリングしてインレタ保護のクリア吹いて完成です。14:14こんな時間の更新には、いちおう理由があります。自分の勤め先でも「年次有給休暇」の制度があります。多くの企業と同様にその取得率は高いとはいえず、また人により取得状況にも差がある状況にあります(人によっては休暇の取得以前に極めて長時間の勤務を行っている人もいる)。いう自分も、独身で家族関係の都合による休暇取得の必要性が少ないこと、仕事の進め方が下手過ぎるあまり時間内に終わらせられていない事から、やはり有給休暇の取得はあまりしていません。そんな状況をみて、総務担当の社員から「Z休暇」と名付けた、有給休暇取得キャンペーンが提案されました。これは健康のために月1度以上「全員(Zennin)」が「絶対(Zettai)」有給休暇を取り、スケジュール表に「Z休暇」と明記する。