言ったもん勝ちな宣伝は致しません。実車塗装並みの厚みの被膜は形成できません。それでも塗装面に発生した小傷なら十分復元できる実際の厚みのある被膜となります。施工御予約のお客様には、ご自身の目でクリア補充の効果や性能をご覧頂いております。見た目の状態こそが重要なので、見た目とは関係のない皮膜の有る無しに関しての長期保証はございませんが保険適応商品であることの証明として、施行証明書を発行します。施行証明書の有効期間は3年と5年となり、その間のメンテナンスをお受けいただくことで有効期間は延長いたします。作業工程の大きな違いは、磨き工程が最大でも2工程。これにより塗装の減少が最小範囲で行え同時に傷もなく光沢も十分な磨き仕上げとなります。塗装の膜厚保存の為、深い傷は残しますが見た目で気にならない範囲での仕上げをいたします。磨く際は、研磨剤を使用しますのでじっくり何工程もと言えば、聞こえは良いのですが何工程も磨かなければ磨き傷が消せないという事。無駄な塗装研磨は、塗装の耐久性を著しく低下させます。肝心なコーティングは、単なるガラスコートではありません。磨き処理後、塗料成分であるクリア樹脂を再度、塗装面に専用機材により塗り込んで添加している成分により、塗装を強化し鮮やかな発色と光沢のある状態にしあげます。クリア塗装のないソリッドカラーでもここまで仕上がります。この作業は当店のみの作業となります。クリアの乾燥後から個別の機能を持つ4層の被膜を形成し、最終的には5層一体の複層被膜となり、非常に高密度で防汚性の高い被膜となります。上記画像はお車はクリア塗装のないワンコートソリッドホワイト。この黄色もクリア塗装がありません。施工後のメンテナンスで、洗車傷などの小傷は研磨剤などで削る事なく、再度クリア補充により復元していき施工直後のような光沢と滑らかさのある皮膜に再生します。本当の意味での膜厚がなければこの作業は出来ません。現在のガラスコーティングなら、性能に大差はありません。その為、差別化は宣伝の謳い文句に頼り少々大げさな宣伝文句は、実際とは異なります。重要なのは、現実の使用で多かれ少なかれ、コーティング皮膜は傷むため、補充こそが最初の施工費用が価値を生むという事。一度施工すると見えない被膜が、お客様にとって意義のあるものであるためには、如何にメンテナンスで最初の被膜を削らず残したまま、補充で復元できるかです。現状で完全なメンテナンス不要のコーティングは存在しません。必要なのは、お客様と共に、大切な財産であるお車を美しく維持していくかです。