29日ハヤブサについては1999年の初代から多くの新車を販売し、多くの「バージョンアップ・コンプリート」を製作してきたテクニカルガレージRUNだが、2021年からの第3世代ハヤブサ用にふたつのトップブリッジキットを用意した。写真奥の“TG-RUN×OVERスポーツライディングトップブリッジKIT”は、ハンドリングをダイレクト化し、ポジションもよりスポーツライディングに適したものにしてくれる。一方の“TG-RUN×OVERスポーツライディングバーハンドルトップブリッジ”(写真手前)は、ハンドルを純正から低めのバーハンドルにするブリッジ(ハンドル別)。TG-RUNでは初代や第2世代でも純正セパレートを低めのバーハンドルに換えてユーティリティを高めるブリッジを製作、人気を得ていたが、それをこの第3世代でも行えるようにしたアイテムだ。両製品ともに、TG-RUNが監修しオーヴァーレーシングが製作するという高質なコラボパーツ。両社の深いノウハウをぜひ実感してほしい。】TG-RUN×OVERスポーツライディングトップブリッジKITの装着例。STDで装着されるトップブリッジカバーも外せて、見ての通りカスタム感は一気に向上する。テクニカルガレージRUNの監修の元、老舗・オーヴァーレーシングプロジェクツが削り出すビレットパーツは、その精緻性と美しさも抜群だ。こちらはTG-RUN×OVERスポーツライディングバーハンドルトップブリッジ。ハンドルバーは別に用意する必要があるが、トップブリッジKIT同様のソリッドなライディングフィールを手軽に実現できるもの。“TG-RUN×OVERライディングステップ”(7万1500円)は15mm(BACK)/35mm(UP)、15mm/45mm、25mm/35mm、25mm/45mmの4ポジション設定だ。上記2品と合わせて使えば、よりテクニカルガレージRUNの狙うスポーツライディングを堪能できるアイテムなのだ。・TG-RUN×OVERスポーツライディングバーハンドルトップブリッジ:7万9200円WRITERHeritage&legends編集部バイクライフを豊かにし、愛車との時間を楽しむため、バイクカスタム&メンテナンスのアイディアや情報を掲載する月刊誌・Heritage&legendsの編集部。編集部員はバイクのカスタムやメンテナンスに長年携わり知識豊富なメンバーが揃う。2024月刊ヘリテイジ&レジェンズ。GSX-R750)愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。愛車をもっと知りたい、カッコよくカスタムしたい、そして上手に走らせたい...ライダーなら誰もが気になる情報をより広く、深く提供して参ります。2024月刊ヘリテイジ&レジェンズ。詳しい購入方法は、各サイトにてご確認ください。書店によって、この本を扱っていない場合があります。直接のご注文も承っております。ご希望の場合は、必要事項(お名前、ご住所、電話番号)を明記の上、メールにてご連絡ください。追って、お支払い方法と商品ご発送の流れを返信させていただきます。※ご返信まで数日を要すこともございます。お急ぎの場合は上記各サイトからのご注文をお勧めいたします。