バンディットには、K12C型デュアルジェット「1.2Lガソリンエンジン」と、減速時のエネルギーを回生してアイドリングストップの再始動や加速時最大30秒ののモーターアシストを行う「マイルドハイブリッド」のパワートレーンが設定されているが、今回ここにモーターによる強力なアシスト走行に加え、クリープ走行時や一定速走行時にはエンジンを自動停止してEV走行も可能とする「ストロングハイブリッド」が加わった。このシステムは、大きな力を発揮する駆動用モーターとコンパクトで伝達効率に優れたセミATのオートギアシフト(AGS)を組み合わせた、スズキ独自のストロングハイブリッドで、先代にもラインナップされていた。新型でのポイントは、6Ahのリチウムイオンバッテリーと組み合わせることによって、マイルドハイブリッド車の19.6km/L(WLTCモード)を上回る22.3km/Lの低燃費を実現したこと。これは大きな魅力となりそうだが、市場からのニーズも見て従来のマイルドハイブリッドも継続して販売される。SV」としてラインナップ。バンディットはチタンシルバー/ミディアムグレー系)のアルミホイールやインパネオーナメントなどを採用することで、シリーズのほかのモデルと差別化されている。ボディカラーは、キャラバンアイボリーパールメタリック、タフカーキパールメタリックを新設定。SZ」は、ガンメタリック2トーンルーフも設定し、モノトーン6色と2トーンルーフ仕様車5色の計11色。SV」は、シルバー2トーンルーフを設定し、モノトーン6色と2トーンルーフ仕様車4色の計10色となる。SVが224万6200円。いずれもトランスミッションは5速AGS(AMT)で、駆動方式はFFのみとなっている。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。PRゲームが上手いのはカッコいい。