WR」を8speed.net編集長のウブカタが試乗し、太田さんとクルマの仕上がりについて話ました。ウブカタ(以下ウブ):もともとゴルフGTIって軽快な動きが自慢のクルマじゃないですか。その軽快さがさらにアップした印象ですね。TEZZO)のセッティングかな。パワーとトルクをアップさせただけじゃなくて、日本の環境で使いやすくしているんだ。WR」の対決はコンマ3秒差でゴルフRが勝ちました。ゴルフGTIへの愛情はむしろ強まったようです。R)とゴルフRのサーキット対決、まさに手に汗握る戦いでしたね。太田:結果はコンマ3秒負け......。タイムアタック中のフィーリングでは「勝てる!」と思えたから、ちょっと残念だけどね。太田:タイムアタックの結果を見て「う〜ん」と唸っていたら、スタッフの女子が「Rのときに少し手を抜いちゃえばよかったのに」って言うんだよ。決戦の日2015年6月6日、ついに決戦の日を迎えました。WR」が宿敵「ゴルフR」に戦いを挑んだのです。ウブカタ(以下ウブ):振り返ると、長い道のりでしたね。太田:袖ヶ浦の「スパタイGP」で、ゴルフRにラップ4秒という大差をつけられたのが約1年前。R)」、つまり、打倒ゴルフRに方針転換したんだよね。コードネームも「LXY」から「WR」に変更したんだ。愛車のゴルフGTIで「打倒ゴルフR」を掲げる太田哲也さんが、進化したGTIを袖ヶ浦に持ち込みました。太田:気になっていたブレーキバランスを修正した。富士のときに比べてリヤを少し弱くするよう前後配分を見直したんだ。これで「スパタイグランプリ第2戦」を走ってきた。ウブ:袖ヶ浦フォレスト・レースウェイですね。来るべき決戦の日に備えて、実戦チェックというか、予習というか......。太田:まあそんなところかな。「待ってろ、R!」ということで、カスタマイズの方向性を大きく変更してスタートした「WRプロジェクト」。"対決の日"に向けて、その準備が着々と進んでいました。このあいだゴルフGTIで富士スピードウエイを走ったら楽しくてさぁ。ウブ:それはよかった。待ってろ、R「スパタイGP」で愛車のゴルフGTIがゴルフRに水をあけられ、悔しい思いをした太田哲也さん。太田:それどころか、悔しさが日に日に増しているくらいだよ。ウブ:相当ショックだったんですね......。太田:そりゃそうだよ。ウブ:相手が悪かったんですよ。GTIだって、相手がRじゃなければ十分に早いんですから。それに、Rより軽いぶん走りに軽快感があって、運転が楽しいじゃないですか。太田:そこに惚れてGTIを手に入れたのは事実だよ。ゴルフRゴルフGTIオーナーにとってとても気になる存在の「ゴルフR」。ウブカタ(以下ウブ):あれは去年6月の"スパタイGP"のときでしたよね、太田さんがゴルフGTIとRでタイムアタックしたのは。太田:オレのGTIとゴルフR、どちらが速いのか、白黒つけたくて。スパタイGPって、本来は1台ずつ1周だけのタイムアタックなんだけど、この日は雨が降ったり止んだりでコースコンディションが不安定だったので、30分間、全車がフリーにアタックできるようになったんだ。GTIのエクステリアを小物で攻めてみる!インテリアとともにこだわりたいのがGTIのエクステリア。太田:このあいだ、ウブちゃんがアウディA3で来たとき、うちの女性スタッフが「アウディとフォルクスワーゲンって、見た印象がだいぶ違いますね。絵本の『都会のネズミと田舎のネズミ』という感じですかね?」っていうんだよ。ウブカタ(以下ウブ):なかなか鋭いというか、厳しいというか......。イタ車っぽい内装はどうだ!前回にお伝えしたように機能面のカスタムはとりあえず情報収集につとめ、まずは内外装から手をつけていくことにした太田哲也氏のGTI。イタ車っぽい内装を目指すということですが......。太田:質実剛健なGTIを華やかな雰囲気に変えてみたいと思ってね。ステアリングを見てよ。赤でくるかと思っていましたが......。かしこすぎるGTIゴルフGTIに乗り始めて1カ月が過ぎた。電子制御が進んでいて、頭がいい人がつくっているんだろうなと感心することが多い。その一方で少々お節介でわずらわしく感じることもある。このブログはモータージャーナリストとしてではなく、あくまでもGTIオーナーとしてユーザー目線での見解である。先日、こんなことがあった。アイドリングストップ状態でシートベルトを外し、踏み込んでいたブレーキを少し緩めたらエンジンが止まってしまった。GTIのここに惚れた!GTIは個人的趣味からいうと地味だけど、それに目をつぶって余りある「走りの潜在力」に惚れたことは第1回でも述べたよね。実はそれに気づいたのはいまのゴルフ7ではなく5の時代だった。RACING」はワンメイクレースの「ゴルフGTIカップ」に2台体制で初参戦した。俺はチーム監督を務め、メインドライバーは伊藤真一選手。彼はその前年にロードレースで重傷を負った。彼の受傷後のレース復帰の後押しとして、ステアリングを委ねたんだ。ゴルフのキャラは、優等生で勉強も運動もできる生徒会長のイメージだ。俺の勝手な印象では、サッカー日本代表キャプテン長谷部誠選手にぴったりかな。オレも一応プロスポーツ選手だったし、幼少期には神童といわれたこともあったけど(笑)、常に反権力側、いいかたをかえれば不良側。愛想よくニコニコしたりできないし、ゴルフのキャラとは大きな溝がある。このギャップをどう埋めるかが重要だ。納車されたGTIをふだんの愛車ジュリエッタと見比べると、内装はかなり地味だ。