2023年12月30日なんとなく分かっているけど、いまさら聞けない疑問を解決していきます!!今回は「ネイキット」について。そこんところ、まるっと解決します!特にカワサキのゼファーやヤマハのXJRを指して言うことが多い、ネイキット・モデル。そんな疑問を解決してみたい。いきない答えを出してしまうが、ネイキットとは、“剥き出しの”という意味。なにが剥き出しかといえば、これは「エンジンが剥き出し」の単車のことを、ネイキット・モデルと呼ぶわけだ。いえば、「ライトが丸目一灯」で「リアサスが2本」という定義もあるようだ。思うかもしれないが、リアサスが片側だけについている「モノサス」の場合、どんなにエンジンが剥き出しになっていても、それをネイキットとは呼ばない、ということのようだ。ライトが二灯でも、同じようにネイキットのカテゴリーには入れてもらえない。この「ライトが丸目一灯」の方の縛りは割と緩くて、額面通り受け止めてしまうと都合が悪い単車もあるため、基本的には一灯であればOK、というような風潮もある。VFとかVTとか、大型だと角Z系とか。いう疑問も当然あるだろう。FXもXJもバブも、ぜーんぶネイキット・バイクだ。ネイキットという区分をする必要がなかったからだ。世はカウル付きのバイクが全盛を極め、“剥き出し”のバイクなど見向きもされない不遇の時代が長く続いた。各社が規制馬力いっぱいの出力でバイク開発を進めいていたなかで、ひょいと現れたのがゼファーだった。そのまんまレースに出られるくらいのカウル車の集団と比べたら、一台だけ“裸”(ネイキットには、裸という意味もあります)みたいな姿。最高出力の制限が59馬力の時代に、なんともビミョーな46馬力というスペック。これがCBX、FXの時代からレーサーレプリカに振れた振り子が戻ってくるように、その後10年以上も販売され続ける一大ムーブメントを引き起こす。“ネイキット”というカテゴリーで、要するに“レーサーレプリカ”があったからこその、区分だったわけだ。ちなみに、この“ネイキット”という呼び方は、日本独自のものなのだとか。“ジャパニーズ・スタイル”と呼ぶそうだ。1967年に欧米で登場したCB750フォアやZ1が爆発的に売れたのをきっかけに、日本のメーカーはこのスタイルをバンバン作ってバンバン売って、太刀打ちできなかった海外のメーカーは別の路線を進まざるを得なかった。このスタイルを、独占してしまったのだ。2本リアサスでエンジン剥き出しの単車の総称がネイキット。ネイキット・スタイルは50年前から続く日本のお家芸ということで、今回の講義はココまで!特にカワサキのゼファーやヤマハのXJRを指して言うことが多い、ネイキット・モデル。そんな疑問を解決してみたい。いきない答えを出してしまうが、ネイキットとは、“剥き出し”という意味。なにが剥き出しかといえば、これは「エンジンが剥き出し」の単車のことを、ネイキット・モデルと呼ぶわけだ。いえば、「ライトが丸目一灯」で「リアサスが2本」という定義もあるようだ。思うかもしれないが、リアサスが片側だけについている「モノサス」の場合、どんなにエンジンが剥き出しになっていても、それをネイキットとは呼ばない、ということのようだ。ライトが二灯でも、同じようにネイキットのカテゴリーには入れてもらえない。この「ライトが丸目一灯」の方の縛りは割と緩くて、額面通り受け止めてしまうと都合が悪い単車もあるため基本的には一灯であればOK、というような風潮もある。いう疑問も当然あるだろう。FXもXJもバブも、ぜーんぶネイキット・バイクだ。答えは簡単、当時の単車は全部ネイキットだから改めてネイキットという区分をする必要がなかったからだ。世はカウル付きのバイクが全盛を極め、“剥き出し”のバイクなど見向きもされない不遇の時代が長く続いた。各社が規制馬力いっぱいの出力でバイク開発を進めいていたなかで、ひょいと現れたのがゼファーだった。そのまんまレースに出られるくらいのカウル車の集団と比べたら、一台だけ“裸”(ネイキットには、裸という意味もあります)みたいな姿。最高出力の制限が59馬力の時代に、なんともビミョーな46馬力というスペック。これがCBX、FXの時代からレーサーレプリカに振れた振り子が戻ってくるように、その後10年以上も販売され続ける一大ムーブメントを引き起こす。“ネイキット”というカテゴリーで、要するに“レーサーレプリカ”があったからこその、区分だったわけだ。この“ネイキット”という呼び方は、日本独自のものなのだとか。海外ではネイキット・タイプのことを“ジャパニーズ・スタイル”と呼ぶそうだ。1967年に欧米で登場したCB750フォアやZ1が爆発的に売れたのをきっかけに、日本のメーカーはこのスタイルをバンバン作ってバンバン売って、太刀打ちできなかった海外のメーカーは別の路線を進まざるを得なかった。このスタイルを、日本車が独占してしまったのだ。2本リアサスでエンジン剥き出しの単車の総称がネイキット。ゼファー400」5選!人気なカスタムを紹介するぞ!旧車會における旧車の定義は、「“昭和に”製作されたバイクに暴走族風のアレンジを加えたもの」ということになっている。おすすめ副業ランキングTOP10!コロナの世の中になってからどうしても収入が厳しい...という奴も多いんじゃないだろうか。...4旧車會のヘルメットはどこで買える?種類や買い方について解説!旧車會仕様のバイクが用意できたら、次に必要となるのはヘルメット。JAPAN)|旧車會・カスタムバイク専門WEBマガジン。