この商品は下記となります。絶妙なレバー操作を実現するハイスペッククラッチホルダーキットクラッチ操作をスムースにするためのあらゆる調整機能を搭載したワイヤークラッチホルダーキット。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、ガタつきがなく指先の力が逃げない高剛性と軽量化を両立させています。オーダーメイドのような操作感を実現します。■レシオアジャスターレバー比を調整できる、2種のタイコホルダーを装備。軽さや操作感を選べます。■レバー開度調整機構ダイヤル操作で15段階のレバーの開度調整が可能。■機械式スイッチ純正と同等の規格品を標準装備。スポーツ系車両は、端子の差し替えだけで装着できます。■レバーの肉抜き加工レバーに肉抜き加工を施し、軽量化。転倒時には先だけ折れ、走行を継続できるという利点も。■ベアリング内蔵ブラケットとノッカーを繋ぐピボット部は、ピボットピンを締めこんでもスムースに稼動するように工夫した設計。■ワイヤー調整ダイヤルグローブをしたままでも簡単にワイヤーの遊びが調整できます。■可倒式レバー転倒時にレバー先端が倒れる設計で、本体への衝撃を軽減。■純正と同じレシオでも軽くピボット部のベアリングにより、レバーを引く際の抵抗を軽減し、スムースなクラッチ操作が可能。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■タイコホルダーによるレバータッチの変化「てこの原理」を利用し、作用点(タイコ)から支点(ピボット部)までの距離を変えることで、クラッチの切れやすさや軽さが変化します。・2種のタイコホルダーが付属28mmと30mm、または32mmと34mmのタイコホルダーが付属します。好みのタッチになるホルダーサイズをお選びください。<支点までの距離>●遠い場合ストロークが短くなり、クラッチの切れが良くなります。※車種によってクラッチ操作が重くなる場合がございます。●近い場合ストロークが長くなり、クラッチ操作が軽くなります。※車種によってクラッチが切れなくなる場合がございます。※インナーワイヤーを引き出したときの吐出量が40-50mmの範囲に収まらない車両には装着できません。※装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※画像には他のカラーリング、タイプが含まれている場合があります。※画像はイメージです。ご注文で翌日お届けに対応。定休日のご注文は翌営業日の発送となります。悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。レビューはありません。同時に5点までのご購入が可能です。お気に入り保存済みページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。引き換えにお支払いいただけます。