マップヘルプヘルプ江差線の木古内~江差間、廃止へ2012年9月7日(金)12時58分JR北海道は3日、江差線の木古内~江差間(42.1キロ)について、2014年度初頭に廃止する方針を沿線自治体に通知した。江差線は、五稜郭~江差間(79.9キロ)の路線。ともない、第三セクターに転換されることが今年5月に決まった。木古内~江差間については、新幹線開業後の運営形態が決まっていなかった。木古内~江差間の一日の運転本数は6往復12本。2011年度の同区間の利用客数は、1キロあたり1日平均41人と、JR北海道の中で最下位となっている。JR北海道が引き続き経営する場合、第三セクター路線を介した「飛び地」となり、除雪費用を加えると年間3億円以上の赤字であることなどから、JR北海道が廃止の方針を決めた。同区間が廃止されると、北海道では1995年の深名線以来の廃止となる。鉄道コムの最新情報をプッシュ通知でお知らせします。記事ランキングをメールで配信します。国が南海・泉北高速の合併を認可すべてのニュース鉄道コムおすすめ情報4月からは「南海泉北線」に南海電気鉄道と泉北高速鉄道の合併が認可。2025年4月1日に実施。合併後の路線名は「泉北線」に。真岡鐵道のキハ20形による、構内走行体験イベント。同日には有料撮影会も。冬版の「青春18きっぷ」は3日用が登場。一方で、有効期間は連続3・5日間、複数人利用はNGに。運休が「出雲」のみの理由は10月14日から一部日を除き運休となっている「サンライズ出雲」。「出雲」が対象なのでしょうか。JR西日本に聞きました。引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。数百件の情報を掲載中。鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。permission.このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。