0#トラック#アメリカントラック#世界のトラック#ボンネットトラック#ピータービルト世界各国のトラックをメーカーごとに紹介する「世界のトラック」。今回は同じパッカーグループに属すケンワースとともに米国大型トラック市場で2、3位を占める「ピータービルト」をピックアップ。エアロダイナミクスを追求したキャブ開発のパイオニアというべき同社の歴史や最新ラインナップを多賀まりお氏が徹底解説する!!文/多賀まりお写真/ピータービルト※2020年6月15日発売「フルロード」第37号より新世代型とクラシックスタイルで用途別のモデルを展開21年にマイナーチェンジを受けたフラッグシップモデル「579」ピート(PETE)の愛称で知られるピータービルトは、1939年にT・A・ピーターマンによって創立された。現在はケンワースとともにパッカーの一員となっている。ワシントン州タコマの林業家だったピーターマンが、蒸気トラクタや馬に代わる原木運搬手段としてトラックに着目。当初は軍用車を改造していたが、本格的に車両製作を手掛けるべく経営難に陥っていたオークランドのファジョール・モータースを買収したのが同社の始まりである。最初の製品である334モデルは全鋼製(木材などを使わない)のキャブやツーデフによる6×4駆動、軽量な車体など先進的なスペックで好評を博したが、品質に拘るピーターマンは年間生産台数の抑制に腐心。名実ともに高品質なブランドとして定着した。44年にピーターマンが亡くなったあと事業は社員たちの手で継続されたが、工場敷地の権利を保有する婦人がショッピングセンターの建設を希望したことで、1958年に「パシフィック・カー&ファンダリー」に売却された。現在はテキサス州デントンに工場と本拠を置き、クラス5〜8のトラックを生産している。3桁の数字で呼ばれる同社の車両には省燃費性能を追求した新世代型とクラシックスタイルの2系列があり、それぞれがオンハイウェイ〜特装系などの用途別にモデルを展開する。ケンワースと同様にパワートレーンはパッカー製を標準とし、他社製品がラインナップを補完している。●579優れた空力性能と居住性を持つ最新のオンハイウェイ向けフラッグシップ。後方に寝かせたフロントピラーを持つ本格的なエアロモデルは1999年発表の387が最初で、2010年に改良型の587に進化。12年のモデルチェンジで579が登場。21年にはマイナーチェンジでさらなる進化を遂げた●389トラディショナルな定番モデル。1967年登場のロングセラー「359」から受け継ぐ「ピータービルトバード(鳥)」のオーナメントを載せたワイドなラジエターグリル側方から伸びるヘッドランプステーのモチーフなど、洗練されたデザインにファンも多い。●5672015年に発売された最新のヘヴィデューティ/特装用モデル。579用のワイドキャビンにメトン製のボンネットを組み合わせたキャブは、フロントアクスルのセットフォワード/バックタイプ双方に対応。389と教頭のヘッドランプユニットが垂直式の排気管とともにクラシックな雰囲気だ。ローエントリーシャシー。キャブ中央には高いエンジントンネルがあり、ウォークスルーはむずかしい。作業員の乗降性というよりは、ワンマンで作業運転するためのキャブ形態のようだ。通常の左ハンドル仕様のほか、右ハンドル、左+右のデュアルハンドルが選べる。●365/367クラス8のヘヴィデューティ特装シャシー。389と共用の平面ガラス式フロントウィンドウを持つアルミ製キャブに、グラスファイバー製のストレートフードを組み合わせたクラシックスタイルを特徴とする。基本的な架装は単車だが、望めば389と同サイズのスリーパーも注文可能だ。●535/536/537/548クラス5〜8の中型車シリーズ。ケンワースのT180/T280と同じセグメントで、クラシックキャビンにボンネットを組み合わせたキャブは各モデルとも共通。●220同じパッカーグループのDAF(オランダ)からLF用キャブの供給を受ける中型トラック。集配や清掃車などの特装用途を総9呈したモデルで、フレームやシャシーの構成はクラス7の537に比べて軽負荷寄りの内容となっている。大型燃料電池車のベースにもなっている日野「XLシリーズ」に迫る!!【世界を走る日本のトラック】TwitterFacebookHatenaLINE関連タグ#トラック#アメリカントラック#世界のトラック#ボンネットトラック#ピータービルトコメントコメントの使い方コメントをキャンセルお名前※必須(公開されます。ニックネーム可)メールアドレス※必須(公開されません)次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。規約に同意して投稿する利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則(ガイドライン)を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。コメントは投稿されていません。記事へのご意見やご感想どしどしお寄せください!※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。