23:09今日は来年春のJRダイヤ改正のプレスリリースが各社から発表になりました。北海道新幹線の開業関連がメインで、その他は時刻の調整を中心とした、全国規模の改正の割には少し地味な改正です。その中でも一番自分にとって「来た」のが、水戸支社の「普通列車の4ドア統一」。1960年から半世紀にわたり茨城の鉄道を支えてきた、401系から415系のグループが茨城から消える、ということです。403系・415系の基本番台が引退してから8年、予想していたより早くステンレス車も後を追うことになりました。最初、E531系の増備ペース(最終増備は2017年度、と言われていた)や現存する415系と新規に増備されるE531系との両数が合わない、として何かの間違いだろと思っていましたが。計算してみると辻褄が合うことが分かり、「とうとう..」という思いに駆られました。2ちゃんの某スレのカキコを引用します。2015/12/18自己レスだけどいまの勝田415の運用は12本配置の10運用E531は寒冷地含めて28本配置の22運用どの時点から4本増かは不明だが、仮にいまのK550(3本)含んでの4本増だとしてもE531だけで7運用は出せるから、予備車減+8連→5連の減車で、竜田以南なら415全撤退はいけそうだ富岡開業(+新白河乗入?)時はシラネさて残った3ヶ月、どういとまごいを告げようか。携帯からアクセスRSSログイン。