お知らせ多数のご参加、誠にありがとうございました。マルチメディア棟http://www.tohoku.ac.jp/japanese/profile/campus/01/kawauchi/areaa.html開催日:2016年9月7日(水)から9日(金)映画会は事前申し込み不要、入場無料です。前回大会に引き続き3日間連続で映画会を開催いたします。これまでに収集・選定した記録映像の中から,映画コンクール受賞作品や災害・防災関連を始め大人気の鉄道,最近のビックプロジェクトまで,多くの優れた映像を上映いたします。当作品では特殊な橋梁施工において,特に橋梁の地組,溶接の方法,フローティングクレーンの一括架設が詳細に記録されています。2007年3月着工後,過酷な自然環境のもと,営業線を運行しながら新橋を構築し,2010年8月12日に新たに生まれ変わるまでの工事の記録です。昭和15年完成直前の跳開を映した5分36秒のモノクロ無声映画で勝鬨橋が徐々に開いていき,大型船舶が通航するシーンなどが克明に映し出されています。北上川は昭和22年,23年に4回も大洪水を起こし,700余の命を奪うという大災害をもたらしました。この記録映画は,理にかなった構成と力強いカメラワークに支えられた見ごたえのある作品です。受け継がれる巨大地震の爪痕,先人たちの知恵と教訓をとりあげ,巨大地震への備えの重要性を描いています。東横線と東京地下鉄13号線(副都心線)との相互直通運転を行うため,東横線渋谷駅~代官山駅までの約1.5km区間を地下化し,平成25年3月15日の終電から16日始電までに実施された切替工事の施工記録です。区間の地下化切替え工事が完了しました。して,いずれもインパクトがあって良い作品です。国際コンサルティングに道を開いた久保田豊の半生を,アニメーション,記録写真,実写映像を使用して描いた作品です。青函トンネル工事の調査時より開業に至るまでを紹介する作品です。総延長25.8kmの世界最長陸上トンネルの,計画から完成までの記録です。仙台市交通局の地下鉄「南北線」は1987(昭和62)年に開業しました。映像では路線計画から施工方法の選択,工事の様子を紹介し,完成までの道のりをたどります。施工方法は,場所ごとに地下部分は山岳,開削,シールド工法を地上部では高架橋方式を適切に採用し,これら工事の様子が良く解る秀作です。懐かしい仙台市電の姿も見ることができます。昨年12月に開業した日本で最も新しい御当地の地下鉄「東西線」の起工式から開業までの足跡をたどると共に最新設備の数々をコンパクトに凝縮して紹介する開業記念の佳作映像です。釜石東中学校と鵜住居小学校の生徒が,自分たちの言葉で地震発生直後の出来事を語っている。「てんでんこ」の実践事例として貴重な映像です。開通直後の「釜石山田道路」が「命の道」として機能したことも指摘されています。現場の映像から構成されています。決断と戦い,緊急時の組織の姿,持続的な防災教育の重要性を撮影した貴重な映像であり,次代への財産として残したい作品です。被災や復旧状況が克明に記録された無声映像です。B202教室http://www.tohoku.ac.jp/japanese/profile/campus/01/kawauchi/areaa.html研究討論会は、全国大会の参加登録が必要です。