T字型窓のエアロスターSノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。この車両の側面LED表示器は,前扉の横に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。日吉営業所ではこれが初のエアロスターSの導入となった。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年9月に函館駅前にて撮影。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年9月に函館駅前にて撮影。T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっていて,他にも3台(H1172・T3596・S4482)存在している。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年6月に函館駅前にて撮影。2024年9月に函館駅前にて撮影。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年6月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっていて,他にも1台(T3602)存在している。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年2月に函館駅前にて撮影。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2023年12月に函館駅前にて撮影。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2023年9月に函館駅前にて撮影。T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2023年7月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっている。※損保ジャパンの広告バスは他にも1台(T4479)存在している。この車両の側面LED表示器は,前扉の横に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2022年8月に函館駅前にて撮影。T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。最初は昭和営業所の所属であったが,2024年より日吉営業所の所属へと変わった。この車両の側面LED表示器は,前扉の横に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2023年3月に函館駅前にて撮影。2024年8月に函館駅前にて撮影。2024年10月に函館駅前にて撮影。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年8月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっている。広告バスであった)この車両の側面LED表示器は,前扉の横に設置されている。日吉営業所において初めてとなるエルガノンステップバスの配置となった。〈おまけ1:過去に撮影した写真〉2021年1月に函館駅前にて撮影。2022年7月に函館駅前にて撮影。2023年9月に函館駅前にて撮影。2024年3月に函館駅前にて撮影。〈おまけ2:車内の様子〉2021年3月の85系統(旧5系統)運用時に撮影。(U-HU2MLAA)1件のフィードバック(※後部から撮影した画像はありません)(なお,この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。側面方向幕は大型タイプを採用している。広告バスであった)※既に廃車となってしまった。〈おまけ:過去に撮影した写真〉(※後部から撮影した画像はありません)2009年5月に日吉営業所にて撮影。(U-HU2MLAA)1件のフィードバック(なお,2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。側面方向幕は大型タイプを採用している。広告バスとなっている。※既に廃車となってしまった。