Liberta、自由の橋)と平行している鉄橋はオーストリア帝国支配下の1842年に開通した。リベルタ橋はムッソリーニにより1933年にリットリオ橋として開通したが第2次世界大戦後ファシズムからの開放を記念して改称された。駅舎を出るとヴェネツィア島内移動は水上バス(vaporetto、ヴァポレット)や水上タクシー(motoscafi、モトスカーフィ)は利用せずほぼ徒歩。島内の自動車移動は勿論不可で車椅子や乳母車以外の自転車の使用も禁止らしいが刃物研ぎの自転車だけが許されているみたい。グラインダーより砥石だと嬉しいけど、日本でも刃物研ぎの職人さんが減っている。ヴェネツィア/Pen鳩、鳩、鳩サンマルコ広場で撮影された巨大なコカコーラの鳩ロゴこの旅行で一番ビックリしたポスターはサンマルコ広場に面したジューススタンドで目にしたコカコーラのモノクロポスターだった。複写したつもりだったがネガが無かったのでググってみたら発見できた写真がこれ!記憶では完全なコーラのロゴだったが少々違っていた。コーラを飲みながら考えたのは鳩の餌を上手くボンドで広場に貼ってテントで覆い撮影直前に剥がす。許可を含めて簡単な撮影ではない。ロゴ部分にはびっしり鳩が集まっていた。科学史博物館でガリレオの使った実験器具に出会えた旅をするなら自然の豊かな所が一番だが、美術館は大都市にあることが多い。この時代でも有名な美術館がある都市は観光客も住人も多く概ね騒がしいのと宿泊費が高いのが難。ゴッホ美術館、アムステルダム国立美術館、ルーブル、イエナ、オランジェリー、プラド、ピカソ・・・。シニョリーア広場に面したヴェッキオ宮殿前にはミケランジェロのダビデ象(レプリカ)達が出迎えその奥にウフィツィ美術館がある。教科書にも載っているボッティチェッリの「ヴィーナスの誕生」と「プリマヴェーラ」を見た。画集で見るのと違って原画の色は素晴らしく、ガラスケースも停止線も無いためゆっくり観賞でき日本の美術館では考えられない撮影も可能だった。Scienza")は、ガリレオ・ガリレイの科学実験器具のオリジナルがある貴重な博物館(2010年にガリレオ美術館に改称。Galileo.)ここは地味ですが必見です。久しぶりにSLに出会った。フィレンツェ→アッシジ→ローマ/Penバルセロナで一緒だった学生とフィレンツェ駅で再会シエナのパリオ祭見学、城壁都市アッシジ調査のニ択でローマ入りを決めるローマ行きの列車を待っていたらバルセロナでガウディを案内してくれた東工大建築科の学生とバッタリ再会。彼らは二手に別れシエナ経由とアッシジ経由でローマを目指すそうだ。どちらの都市も初めて聞いた情報だった。祭りのメインは騾馬を使った競馬レース。17のコントラーダと呼ばれる地区に分かれてカンポ広場で行われる競馬レースを見学するコース。一つは城壁都市として見るべきものが多いアッシジコースだった。お祭りもいいが人が多いのはつらいので迷わずアッシジコースに同行した。1866年に出来たアッシジ駅から5キロ程の正面の小高い丘に城壁で囲まれた都市だ。ゴシック建築の聖フランチェスコ聖堂はこの町出身の聖フランチェスコの伝説に導かれた多くの巡礼者が訪れる事で有名。丘陵地帯に出来たアッシジの街は曲がりくねった路と数多くの階段が迷路のように入り組みカラー写真のような目抜き通りでもパン屋さんや鍛冶屋などの生活商店があるだけで土産物屋もほとんど無く観光客も少なく静かな街だった。気に入って1990年に小学生の娘を連れて家族旅行で再訪した時はビックリする変貌ぶりだった。写真のような坂道一杯にこれでもかと土産物を並べ、いたる所にカフェやレストランが出来、完璧な観光都市になっていた。92年にも隣町を通ったが車から町並みを見るだけで立寄る気すら起きなかった。ローマ、バチカンバチカン美術館の二重螺旋階段とシスティーナ礼拝堂に差し込む光がアダムの創造、最後の審判を神秘的にさせるミケランジェロが描いたシスティーナ礼拝堂の天井フレスコ画は1979年に試験的な修復作業が始まり、1980年から1999年12月までかけて大規模な修復作業が行われ、その後最後の審判の修復が行われた。写真(モノクロ)は修復前のロウソクの煤などの影響でモノクローム調になっていた。本来は色彩豊かな作品だったかも知れないがエイジングで抑えられた色調を見る事ができて幸運だった。二重螺旋階段で上りと下りが整然と区別される現代建築にも負けない造形力。システィーナ礼拝堂の天井に差し込む神秘的な光が「アダムの創造」と「最後の審判」を際たてる。テレビのアート担当プロデューサーからミロとダリの取材スケジュールのレターを受け取りにJALローマ支店に向かったテレビの特別番組企画で「20世紀の巨匠ピカソ、ミロ、ダリ」取材班にカメラマンとして同行できるチャンスがあった。横浜を出航する直前の1973年4月8日にピカソが急逝したため当初の取材スケジュールが組めなくなり、改めてミロとダリの取材スケジュールの組み直しになったが巨匠たちのスケジュールが決まらずバイカル号に乗船する日を迎えてしまった。早く決まればパリ支局に連絡があるはずだったがテレックスは入って無かった。遅くても8月中にはバルセロナに集合予定だったのでワクワクしながらトリトーネの噴水が目印の日本航空のローマ支店に行った。