16:17:01.02ID:ahK5RIWR>>750仏式でコア抜いても使えるインフレーターってあるの?あるなら教えてくれ、買うわ。22:32:29.05ID:3k5LMeYB500kmしか走ってないGP5000STR+マックオフでほぼ似たような状況になった。表から瞬間接着剤、裏からレザインのパッチしたけど一晩で5.0→4.0barまで下がる微漏れっぷり。パッチ当てた事何回もあるけど、失敗したのは最初だけだったな。最初に使ったのは、パナレーサーの糊付きチューブ用パッチ。その後はダイソーのパッチとダイソーの糊で問題無く修理出来てる。修理個所をパーツクリーナー拭いて、ウェスできれいにふき取る。シーラント層が綺麗に撮れて周囲と色が変わるぐらいしっかりふき取る。空気保持層があるので、ヤスリ等はかけないでそのままゴム糊塗る。乾いたらパッチ当てて、適当な大きさに切った板二枚をクランプで挟んで10分ぐらい放置。中には5ミリぐらい切れてるのを麻糸で縫った後に処理した物もあるけど、失敗した事はないよ。20:35:10.03ID:+VduP75I自分で調べろ。07:28:24.61ID:6yGSoUL1>>779ラテックスは中性、アルカリ性では凝固しないけど、酸性になると凝固が始まる。タイヤ内では凝固しにくく、パンク穴から漏れ出して他の成分が飛ぶと凝固するようにいろんな混ぜ物してあるのがシーラント。07:15:50.81ID:sdoQgQa3>>787シーラント内のラテックス成分が凝固して水分と分離するだけになる。塞がらない穴に酢を掛けて凝固促進剤みたいには使えない。凝固促進剤じゃないけど、塞がりにくい大き目の穴にはつまようじに瞬間接着剤付けて、穴に突っ込んで直してるな。これはシーラントの水分が瞬間接着剤の凝固促進剤になるんで、穴周辺で固まってシーラントで塞がる大きさまで狭まるのでパンク穴塞ぎやすくなる。取れて再発するから注意。Team5ちゃんねる。