(2017).受賞理由:ジェットのエネルギー損失はクォーク・グルーオン・プラズマ(QGP)生成の指標の一つであり、先行研究によりジェット中のパートンはグルーオンの放出や流体との相互作用によってエネルギーを失うことが知られている。最近、LHCにおいてジェットの広がりを示唆するデータが得られ、失われたエネルギーの行方まで含んだ詳細なシミュレーションが注目度を増している。橘氏らはジェットのエネルギー・運動量損失を流体のソース項として取り入れて、ジェットと流体の時間発展を首尾一貫して解く新たな模型を構築し、これを用いて初期の高運動量パートンから生み出されるジェットの全体像を議論した。その結果、ジェットが失ったエネルギーはQGP流体中にマッハコーンと呼ばれる衝撃波を形成し、ジェットの中心から大きな角度まで輸送されることが明らかになった。この効果により、本論文では、LHC実験で観測されたジェットの広がりを定量的に説明することに成功した。events)におけるコーン角の広がりを説明できるシミュレーション結果を初めて得たことは特筆すべき成果といえる。本論文の模型では、エネルギーの低い側のジェットは流体中をより長い距離だけ通過してきたと推定され、そのためより大きく広がっていることも自然に説明できる。本論文は、QGP中でのジェット現象の解明という国際的に注目度の高い主要テーマに対して、重要な貢献を果たすものである。原子核衝突のより包括的な理論的記述を質的に高めたものであり評価できる。本研究は、橘氏が開発してきた模型を基に国際共同研究へと発展させたものであり、共同研究において橘氏が中心的な役割を果たしていることは明らかである。(2015).受賞理由:流体力学は様々な物理現象の記述に幅広く応用される一般的な枠組みだが、高エネルギー原子核反応に適用するためには相対論的な定式化が必須である。これまで輸送方程式や現象論に基いて議論されてきたが、本来、場の量子論から系統的に導出されるべきものである。おける流体方程式の導出法を、相対論的な場の量子論へと拡張した。場の量子論による基礎付けとしての本論文の意義は大きい。書き下し、それと同時に輸送係数を久保公式の形で表すことに成功している。相対論的な枠組みでは流速の定義にフレーム依存性があることが知られており、本研究の結果は、よく知られたランダウ・リフシッツフレームおよびエッカルトフレームを特別な場合として包含した、より一般性のあるものとなっている。準粒子近似を仮定した輸送方程式を用いた従来の研究と比較して、本研究は強相関系にも適用できる、より強力な結果を与えており、応用面でも今後の展開が期待される。本論文で得られた成果は高エネルギー原子核反応への応用に限らず、理論物理学全般にわたる重要な進展であり極めて高く評価される。共同研究において、本郷氏は、動機付けから解析計算に至るまで中心的な役割を果たしたと判断される。行なっていただく予定です。核理論委員会(2018年10月19日)。