100%の風力輸送を目指して。循環ウェルビーイング体験100%の風力輸送を目指して。国境を超えた輸出入が盛んになる今、他国の文化を楽しむと同時に考えたいのが、海上輸送に伴う二酸化炭素の排出だ。これは航空分野とほぼ同じ割合だという。貨物輸送分野の成長率を踏まえると、その排出量は2050年までに10%に及ぶと予想されている。環境に配慮した燃料の開発も進む一方、グローバルな物流市場が拡大し続ければ、二酸化炭素の排出量を完全に埋め合わせることは難しいだろう。Transportが製造した帆船「Anemos」だ。同船は長さ約81メートル、幅約15メートル、そして高さ約63メートルと、現在使用されている帆船の中でも世界最大級であり、2024年8月から9月にかけて大西洋横断に成功した。Anemosは通常の貨物船と比較して、最大約90%の炭素排出を削減できるという。150〜200トンの二酸化炭素排出を防ぐことができるそうだ。Gladuワインやジャムを載せたAnemosは、8月中旬にフランス北西部のル・アーブル市を出発し、3,662海里(約6,782キロメートル)の大西洋横断を開始した。9月初旬にニューヨークに到着した後、コロンビアでコーヒーを積んで帰るそうだ。伝統的な帆船との大きな違いは、現代テクノロジーの導入だ。帆を支えるロープ類は、​​滑車やセンサーなどが高度システムで管理・操作されるという。バックアップとして、ディーゼルエンジンによる発電機能も備えている。今回Anemos号は、約1,000トンの貨物を載せた。既存の帆船の積載量がおよそ35トン、通常のコンテナ船はおよそ3万8,000トンであることを加味すると、Anemosは帆船としてかなり大型である一方、通常のコンテナ船の代替となるには積載量の増加が求められることが分かる。sailが商品の製造から帆船での運送まで手がけている。Hombres、スウェーデンで開発されているOceanbirdなどが帆船の拡大に取り組んでいるのだ。帆船での輸送は、通常のコンテナ船に比べて時間はかかる。通常の貨物船は、時速およそ25〜46キロメートルで進む。Anemos号は、時速およそ18.5キロメートルだという。この“遅さ”は、果たしてネガティブなものだろうか。オンライン上で買い物をするとき、本当は緊急ではないのに、数日後に届く最短配送を依頼してしまう人は少なくない。一方で、配送の選択肢に「遅くても良い」「環境に優しく」をクリックする場所はないだろう。今私たちは、急ぐという選択肢ばかりに囲まれているかもしれない。少ない輸送手段としてこれから導入が進めば、気長に待つ時間さえも豊かなものとなるはずだ。Environment【関連記事】チョコは、風と自転車で運ぶ。疲れてしまうあなたに。大学在学中にスウェーデン・ウプサラ大学にて交換留学。大学1年次から難民支援や環境問題、ソーシャルビジネスに触れる。Company、上勝町内にてインターン。ウクライナ避難民の写真展「OnOurWayHome」を都内で開催。【イベントレポート】課題発見からビジネスアイデア創出まで。Creative)「私が投票する理由」を書いた手紙で、街中を飾る。NYの屋外展示が投票を後押しウェブページを見やすく、わかりやすく。自分で収穫して買う、アムステルダムの都市型フルーツガーデン。脱炭素に求められる「公正な移行」とは?仕事を失う人々の現状と、世界の事例から考える富裕税の実現なるか。芸術と科学よ、ヒューマニティが必要だ。【2024年2月】EUの風力発電量が、天然ガスを超える。Good」(外部サイト)社会課題解決企業を目指す丸井グループがインパクトを開示。一人ひとりの幸せを本気で応援する理由(外部サイト)みんなの「何かしたい」が集結してきた。インクルーシブの実践を重ねるヘラルボニー執行役員COO・忍岡真理恵さんの働き方(外部サイト)人生を変える口紅との出会いが、世界も変えるかもしれない。GOODは、社会をもっとよくするアイデアを集めたウェブマガジンです。世界を大きく変える可能性を秘めた最先端のテクノロジーから、人々の心を動かす広告やデザインにいたるまで、世界中に散らばる素敵なアイデアを届けます。Fund」を通じて、1ユニークユーザーにつき0.1円をNPO団体に寄付する取り組みを行っています。reserved.当サイトは、サーバーの電力使用と取材活動のための移動に伴うCO2排出などにおいて、排出削減およびカーボン・オフセットに取り組んでいます(詳細)。