イージースラブ橋イージースラブ橋の特長ラーメン橋形式で下部工コストダウン従来工法に比べ橋台コンクリートが小さく、杭本数が半分になるので、下部工がコストダウンします。ラーメン橋形式で実物載荷試験をし、応力伝達の正確さを金沢大学で検証しました。主桁がH鋼なので軽いため、小さなクレーンで架設できます。取り換えが不要となり、維持管理費を削減できます。イージースラブは地産地消を目指す工法です。CCネットという地元コンサルタント会員が設計し地元の桁製作会員がつくり地元業者の施工会員が施工する仕組みがあるからです。橋台コンクリートが小さくなり、杭本数が半分になるラーメン橋形式は、従来から新幹線の高架などの大規模構造物で採用されていました。20m程度の橋梁では設計計算が困難なため、用いられることがありませんでした。イージースラブ橋では、この計算作業をソフト化(フォーラムエイト社)することに成功。小規模な橋梁でも、ラーメン橋形式を提案できるようになったことで、コストダウンの提案もできるようになりました。上表で明らかなように、主桁がH鋼で軽量なイージースラブは、「大規模クレーンが入れない都市部や山間部」で有効です。ジョイントレス構造で維持管理費削減イージースラブ橋は、H鋼合成床版橋でスパン20m程度におけるたわみ量が微小なので、ジョイントレス構造とすることができ、伸縮装置の取り換えが不要なので、維持管理費を削減できます。下図は橋長15m・幅員11.2mの橋におけるライフサイクルコスト100年でのコスト比較表です。イージースラブ橋の実績イージースラブ橋は、2018年12月現在全国で344件(施工中も含む)の納品実績があります。基礎形状等の技術データが必要なお客様は、データセンターをご利用ください。お見積もりが必要なお客様は、サポートセンターをご利用ください。