駅からは徒歩15分程度の距離になります。数年前までは横浜船員保険病院という名称でしたね。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E5%8C%BB%E7%99%82%E6%A9%9F%E8%83%BD%E6%8E%A8%E9%80%B2%E6%A9%9F%E6%A7%8B%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E4%BF%9D%E5%9C%9F%E3%82%B1%E8%B0%B7%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%97%85%E9%99%A220科を要する総合病院であり、一般病床も236床と充実しています。現状、街力は低い3つの項目から街力を見てきましたが、決して街力が高いとは言えない状況かと思います。徒歩5分圏内には飲食店やスーパー、コンビニがありません。徒歩10分圏内と範囲を広げても数えるほど。生活するには、不便と感じる人が多いのではないでしょうか。街力は上がっていくのでしょうか。推測や予想などは抜きに、公表されている資料をもとに今後の伸びしろを見ていきたいと思います。駅前再開発は、環状2号線とJR貨物駅に挟まれた約16,000m2が対象となっています。VALLEYという名称に決まりました。※2021年10月時点の情報となります。羽沢横浜国大ブログをご覧いただきありがとうございます。VALLEYの開発マップです。https://www.hazawavalley.jp/development/index.htmlリビオタワー羽沢横浜国大はA-1敷地の赤色部分に当たります。それぞれの敷地エリアについて開発計画を見ていきます。&住宅棟という記載があります。リビオタワー羽沢横浜国大は23階建てで、5~23階がマンション部分になります。残る1階から4階が複合商業施設となる計画です。4階は商業店舗と医療施設がそれぞれ予定されています。VALLEYのHPにこのような記載がありました。・レストラン・カフェ・物販店舗が確実にテナントとして入居するとみられます。子育て支援施設についてはリビオタワー羽沢横浜国大のHPに「子育て支援施設は入居者が優先保証されるものではありません。」との記載があります。子育て支援施設は入居者が利用できる施設ということで保育園などが考えられますね。医療施設については、厚生労働省の基幹統計調査に”医療施設調査”というものがあり、ここでは病院及び診療所を医療施設と定義しているようです。リビオタワー羽沢横浜国大の4階に入居するテナントは病院や診療所が妥当と考えられます。メディカルプラザ羽沢横浜国大になります。これは既に完成している建物になります。【B-1敷地】【B-2敷地】【D敷地】これらの敷地は、現状では更地または仮設事務所が建てられているエリアであり、また、具体的にどのようなものが作られるのか言及されている資料はありません。”の資料によると、https://www.city.yokohama.lg.jp/business/bunyabetsu/kenchiku/toshikeikaku/tetsuduki/setumei/setumei-2015.files/0056_20190206.pdfいずれも中層の建物が建設される計画となっていることがわかります。ある位置にも中層の文字がありますので、最低でも2階建て以上の建物が建つと考えられます。オフィスビルになるのか、それとも飲食店や商業施設、コンビニなどになるのかはまだ明らかとなっていません。範囲を広げ、駅前だけでなく羽沢エリア一帯の開発計画について見ていきます。横浜市が平成27年5月に公表した”羽沢駅周辺まちづくりガイドライン”に開発計画が掲載されています。https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/toshin/shinyoko/hazawa.files/0001_20180925.pdf羽沢エリアをA地区~G地区の7つに区分し、それぞれ方向性を定めています。VALLEYにあたります。この7つの地区の中で、今後の開発が期待できるのはA地区のほかにはF地区となります。まちづくりガイドラインでは、F地区について農用地区域などのまとまりのある良好な農地については、消費地との近接性を生かし、都市農業の活性化や地産地消の推進などを図るため、基本的には市民の力を生かして保全、活用することにより、農地のある風景と暮らしを守っていくとともに、市民が「農」とふれあい交流できる環境を形成する必要があります。一方で、鉄道駅に近く、未開発エリアであり、将来の鉄道交通利便性や道路交通利便性の向上による大規模な施設立地や面的開発等のポテンシャルを有しているため、情勢の変化に応じた計画的な市街地整備も視野に入れ、農地との無秩序な混在を避け、地域幹線道路の沿道等へ整序・誘導するなど、バランスのとれた土地利用の規制・誘導を図っていきます。現在のF地区を航空写真で見てみると、次のようになります。赤色で囲んだ部分がF地区になります。基本的には畑が広がっており、ところどころ住宅地となっているような地域です。地図からは分かりにくいですが、F地区は傾斜の多いエリアでもあります。赤色で囲んだ部分の中央には、羽沢池辺線という鴨居方面と羽沢エリアをつなぐ幹線道路が開通する見込みです。ヨコハマの街・再開発ブログをご覧いただきありがとうございます。与える影響について取り...ということで、F地区では羽沢池辺線の沿道に飲食店やコンビニなど様々な施設が開業することが期待されますが、まちづくりガイドラインでは「情勢の変化に応じた計画的な市街地整備も視野に入れ」という控えめな表現です。今後の街力を測る上では、あまりにも不確定要素が多いと考えます。このまま畑が広がる景色が残るかもしれず、はたまた一気に開発が進む可能性もありますが、現時点で結論は出ておらず、開発を期待するには情報が少ないのが現状です。VALLEYが完成すれば、リビオタワー羽沢横浜国大の低層階に飲食店やスーパーができることは確実となっています。加えて、保育園などの子育て支援施設、病院や診療所などの医療施設も同じく低層階にできるでしょう。それ以上の再開発の方向性は見えてきていないのが現状です。VALLEYにはまだ開発計画が明らかになっていないエリアもありますが、それらが街力を向上させる要素となるかはわかりません。飲食店や商業施設など居住者が直接便益を得られる施設ではなく、オフィスビルやインフラ施設などになる可能性も十分あるわけです。VALLEYより外側に目を向けると、基本的には環状2号線やJR貨物線、農地はそのままにするという制約上、再開発の面的な広がりを期待するのは難しいのが現状です。唯一期待できるF地区についても、現状では明確に開発が進むとは言い切れません。羽沢エリアは現在よりは確実に街力は向上するものの、伸びしろは大きくないと言えそうです。おわりに:期待値は低めに設定を何もないエリアに再開発計画が策定され、加えてタワーマンションができると聞くと、自然と期待値が上がりますよね。駅前だけでなく周辺地域にも波及し、街力がどんどん上がっていくだろうという思いがどこかしらにあるのではないでしょうか。個人的には羽沢エリアの開発ポテンシャルを感じていますが、今回は現実的な視点で事実ベースに記載することを心掛けました。街づくりには10年、20年のスパンがかかるといわれる中で、羽沢エリアの開発はまだまだ始まったばかりに過ぎません。今後10年、20年かけて街力が格段に向上していく可能性ももちろん持っています。現時点では明らかになっていない部分があまりにも多く、まだ見えぬポテンシャルに過度に期待しすぎるのは危険だと思っています。私は街づくりや再開発が好きな人間なので、今後の計画が明確に決まっていないという部分も含め羽沢エリアの魅力だと感じていますが、そうではないという人も多いはずです。リビオタワー羽沢横浜国大や周辺戸建てを検討する際は、ぜひ冷静な視点で街の将来を見極めることをおすすめします。今後、新たに開発計画が発表された際には本ブログで随時レポートしていきたいと思います。前回の記事で寿司好きさんもコメントくださいましたが、かとうさんの仰るように抜群の交通利便性はこの上ない強みだと思います。駅前に商業施設があるというのは横浜市内でもそう多くないはずで、豊かな緑と利便性を兼ね備えた素敵な街になると考えています。AMやはり駅周辺以外何にも出来なそうなのは痛いところですよね...一方で車の利便性は大変高いなと最近感じます。新横方面の渋滞が嫌で、第三京浜に乗ったら5分(130円)で着いたのでこれはアリだな。PMくらっしーさんのコメント待っていました!!嬉しいです、ありがとうございます!これまで鉄道利便性が中心で、道路交通網についてはあまり触れられてこなかったですよね。第三京浜の乗り場も近いですし、5分でIKEAについてしまうなら気軽に普段使いができそうです!日常生活が羽沢エリアでは完結しないかもしれませんが、鉄道と車の利便性によりそれを補い余るほどの魅力があると思うのですがどうでしょうか・・・特にファミリー層は良いのではないかと思っています!羽沢池辺線の開通により、周辺に戸建てや飲食店などが出来そうなイメージはありますよね!まだ数年は確実にかかりますが、今後が楽しみです。PMTANUPIさん、コメントありがとうございます。三枚町の公園整備計画、初めて伺いました!住環境が更に向上しそうです。ご教示いただきありがとうございます。AMメモひゅうまさんの羽沢の街力への見解、何度読み返しても冷静で的確ですね。コメント盛り上がってきましたね。私も横浜市のホームページやインターネットをかなり調べましたが情報規制してるのかというくらい情報がないですよね。たしかに駅前の拡張性に期待は出来ず、既存の商店街もあるわけではないので都内のように電車とバスのみで生活するのは少々味気なく不便に感じるかもしれませんね。街力という意味では武蔵小杉などの駅前開発を参考にすると劣化版になりそうなので農地や自然、国立大学を上手く活用して「電車」でも「車」でも来やすくてゆったりした街作りという視点で街力の開発してほしいなぁー、と期待しております。なんか開発に関わりたくなりますね。笑くらっしーさんの情報有益ですね。130円払えばIKEAまで5分。PM寿司好きさんコメントありがとうございます!有難いお言葉、恐縮です。仰るように、何故ここまで情報がないのかと疑問に思っています。VALLEYがあくまで民間主導とはいえ、市街化調整区域の区域変更などは行政主導で進める必要があるため、横浜市には全体視点でもっと頑張ってもらいたいです。武蔵小杉は再開発がうまくいきすぎて(?)、いつ行っても激混みですからね。羽沢横浜国大は何もないことを逆手にとり、自然や農地など羽沢横浜国大にしかない魅力を訴求するのはとても良いですね!ゆっくり落ち着いて暮らせる街、というコンセプトにハマる層も結構いるんじゃないかと思ってしまいます。私は元々まちづくりの仕事をしたかったので、仕事として開発に関われたら最高だなぁと眺めています(笑)くらっしーさんのように実際に羽沢エリアで生活される方の生の声、貴重ですよね!5分でIKEAに行けるなら鴨居のららぽーとなどもすぐアクセスできるでしょうし、道路交通網の利便性は魅力ですね。横浜国大の隣の敷地に建設中のスーパーあおばの計画はご存知ですか?宜しくお願いします。PMTANUPIさん、ありがとうございます!こちらは完成の日を楽しみにしていました!!常盤台周辺はまとまった買い物ができるお店がなかったので利便性が上がりそうです。139.5740844の辺りに横浜建物と言う会社が建設予定のようです。Mapsを拝見しましたが、ストリートビューでも既に開発計画の看板がありますね。横浜建物は、中〜大規模の宅地開発でセミオーダー住宅を手がけるというので聞いたことがあります!HPにはまだ情報がアップされていないようですね。このエリアをちゃんと歩いたことはないですが、くらっしーさんの仰るように山あり谷ありのイメージがあります。AM楽しく記事を読ませていただきました。スーパーなどの商業施設などは再開発で期待は出来ますが、”区役所までのアクセスが悪い”と言う大きな懸念がありますよね......保土ヶ谷区内なら星川で近いのだけれど、神奈川区内となると東神奈川まで出なくてはならないのがキツい。PMオッディさん、コメントありがとうございます!仰るように、羽沢エリアは神奈川区の西端ですもんね。相鉄JR直通線で鶴見駅に停車すれば改善されそうですが期待薄なのが現状ですよね。PM素敵な記事ありがとうございます!今は都内に住んでおりますが、リビオタワー羽沢横国大を購入候補に入れております。街について続報ありましたらまた更新いただけると嬉しいです。PMぽむりんさん、コメントありがとうございます。リビオタワーの購入をご検討なさっているのですね!ハザコク在住者のみならず、ハザコクへの移住に興味のある方に対しても適切な情報をお届けできるよう、これからも尽力してまいります。街の変化について、2ヶ月に1度のペースで「定点観測記事」を更新しております。開発状況や最新情報などがキャッチできるかと思います。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。