Society(本部はロンドン)の大会が開催された。当NPOからも淺川賢司と田口俊夫が参加した。大会はそもそも2020年にモスクワで開催されるものであったが、コロナ禍があり、そしてロシアによるウクライナ侵略があり、延期され、ついには会場変更となった。この大会も基本的にリモート参加が主体となり、我々もリモートで参加して発表した。リモートで、かつ英語という環境でも国際会議のため、会場運営や音声の問題もあり、特に運営者にとっては大変な大会となった。田口が参加した分科会は計37ある内のひとつで、都市インフラ関係のあり方に関する歴史的考察であった。司会者は日本の岐阜大学の出村教授で、田口と、中国の大学院生、そしてスペインの大学教授の4名であった。それぞれ20分ほどのプレゼンテーションをして、質問を受け付ける方式だったが、結果としてまとめて質疑応答することとなった。聴衆は10数名ほどいたようだ。最後に時間が足りず、二三の質問で終わりとなった。田口は、「高速道路の地下化に伴う企画調整機能」を発表したのだが、おおきな収穫があった。大会終了後に発表者の中国人学生から「企画調整機能」について興味があるので研究したい、との長文のメールを頂戴した。当NPOのホームページに掲載している田村明さんの「都市ヨコハマをつくる」英訳版をお教えした。スペインの地方都市での鉄道地下化に伴う都市再開発事業が国・州・自治体の調整がうまくいかず頓挫していることから、企画調整機能の必要性が認識された。今回感じたことは、プレゼ用のパワーポイントを用意し、かつ発表原稿も準備して臨んだが、一番の問題は参加者の手許に論文本体が届いていないことであった。司会者には事前に送ることができたが、やはり詳細は論文本体を読んでもらわないと分からない。それでも、要点を伝えることで、論文の価値を少しでも分かってもらえたら、幸いであった。Taguchi)7月5日から6日の2日間に渡って開催されたIPHSのデルフト大会に参加してきました。IPHSは隔年で大会を世界各地で実施するので、前回の2018年の横浜大会の後、本来であれば2020年に開催されるところ、コロナ禍のため延期となり、ようやく今年2022年に開催されることになりました。それだけではなく、当初の開催予定地であったモスクワから、ウクライナ侵攻のため急遽デルフトにて開催することになったなど、今回の開催は異例だらけだったようで事務局は相当混乱していたようです。(事務局に対するお礼メッセージの投稿を参加者が呼びかけるなど、前回の横浜大会では見かけなかったできごとです。2000s"という論考を発表しました。同じセッションになったとはいえ、通常の学会のように問題意識などに重なるところがあるわけではなく、特に私の発表はIPHSでは異端だったと思います。最近でこそ学際的なテーマをかかげる学会が増えてきましたが、学際的な分野をテーマとした論文は発表する場によって議論の視点が大きく異なるだけではなく、評価もまったく異なったものになるというのを改めて感じた次第です。編集トップへ戻る閉じる。