EXIT26は、I85とI285のジャンクションで、改良前は完全クローバー型だった。近接するEXIT25、27の区間は、右車線は織り込み区間になっていた。通に定常的に影響を与えるようになった。そのため、全方向に連絡する4枝直結型への改良に着手した。このとき、EXIT25、27、およびI85のEXIT36に織り込み区間が存在しないように考慮された。4枝直結型のジャンクションは、最大4層の立体構造になるが、近接ランプが複合して、さらに複雑な構造になっている。複雑な構造のジャンクションは、アメリカではスパゲッティジャンクションと呼ばれるが、EXIT26はその典型例にあげられるようになった。(1990年9月14日、著者撮影。I285ジャンクションランプ部。