pare-briseフロント(リア・希にサイド)の、接着ガラスの交換・修理そう、接着ガラス。サイド(ドア等)に使ってるガラスは、例えばボルトやナット、クリップで留まってるので、がんばればなんとか外せる換えれる。ガラス自体も強化ガラスなので、こじりひねりさえしなければ、そうそう割れない。(ライフハンマー等、鋭利なモノで殴れば割れますけどね。)微妙に問題なのは、フロントやリア、希にサイドでも使ってる、はめ込みのガラス。はめ込みであれば、ゴムモール(ウェザーストリップ)を換える覚悟で臨めば、脱着できないことはない。ウェザーストリップ脱着の際に、こじりひねりはせねばならぬ場合が多く、その際に割れるリスクがついてまわる。専門の業者さんにお任せした方が、確実。)最大の問題は、接着のガラス。接着剤でガッツりくっついてる。こじってひねってしなきゃ剥がせない。これはもうしのごの言わず専門の業者さんに依頼せざるを得ません。)で、ゴムでも接着剤でも、どの場合にしても、日本人が忌避する、雨漏りが起こりえる。1滴でも鬼の首取ったかのように大盛り上がりするので・・・これはもう問答無用で専門の業者さんに依頼せざるを得ません。意外と市井で頻繁に、その必要に駆られます。フロントガラスに飛び石等喰らって、クラックが入ったり、微妙に割れたり。仔細な飛び石痕が経年のひねり等でクラックに育ったり・・・(育つってのは、最初は小さな傷だったのが、次第に伸びてくるヤツのことを言います。えぇ鉄板はしなったりしますが、ガラスはしならないので、ひねひねこじったりよじったりしてると、割れが育つんですよ。鉄板でも育ちますけどね。)微妙な傷であれば、ガラスリペア等で対処出来る場合もあります。その範囲のうちにリペアをしておけば、クラックに育つのを予防できたりもします。(リペアしても、結果育つ場合もありますが・・・)(これに関しては改めて。)じゃあそれが、数センチにも及ぶ”割れ”に育ってしまった場合。なってくると、ガラスごと換えざるを得なくなる。コレ、車検時に発覚すると、車検通りません。換えないと車検取れなくなる。(瀧汗)これくらいのキズというか割れでも、看過してると、ボディの振動や捻れで、次第に育ってくる。これくらいなら、リペアでなんとかなるといえば、なる。跡が残るので、この目障りな部分に跡が残るってっと、ヒジョーに目障りこの上ない。こんな感じで、最初は仔細な傷だったけど、割れ目として育っちゃうんですよ。完全に車検はアウト!なレベル。こんなんなっちゃうと、もう、泣いても騒いでもなんともならない。いやそもそも泣いても騒いでも治らない。