KLX250とWR250Xの違いを比較バイクを高く売るためにやるべきこと当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。バイクを高く売るためには、必ず知っておいた方がよいことがあります。バイク買取業者を利用する方は、バイクを高く売る方法を読んでから無料査定を依頼しましょう。KLX250の歴史1998年2月に「KLX250」が新登場。型式は、LX250E。KLX250SRとKLX250ESが1997年まで生産され、1998年に形式上は両車を統合する形で後継モデルの「KLX250」が登場。「KLX250」は、249ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。フロントに倒立フォークを採用。車体色は、ライムグリーンの1色。1999年2月にカラーチェンジ。車体色は、ライムグリーンの1色。2001年2月にマイナーチェンジ。型式は、BA-LX250E。二次エア導入システムなどで構成されるカワサキの排気ガス浄化システム「KLEEN」を搭載。平成11年排出ガス規制をクリア。車体色は、ライムグリーンの1色。2002年2月にカラーチェンジ。車体色は、ライムグリーンの1色。2003年2月にカラーチェンジとバッテリーを変更。カラーチェンジと標準搭載バッテリーをユアサ製から古河電池製に変更。車体色は、2色(ブレイジングオレンジ、ライムグリーン)の2色。2004年4月にカラーチェンジ。車体色は、2色(ブレイジングオレンジ、ライムグリーン)の2色。2004年モデルから、生産がカワサキモータースエンタープライズタイランド(タイカワサキ)に移管された。2004年12月にマイナーチェンジ。シュラウドやメーターバイザーのデザインを変更。車体色は、2色(エボニー、ライムグリーン)の2色。2005年12月にカラーチェンジ。車体色は、2色(エボニー、ライムグリーン)の2色。2006年12月にカラーチェンジ。車体色は、2色(エボニー、ライムグリーン)の2色。2008年4月5日にフルモデルチェンジ。型式は、KLX250S8F。平成19年度排ガス規制に対応。フューエルインジェクションを装備し、中回転域のセッティングを変更。車体デザインを大幅に見直し、フロント部にデジタルメーターを搭載。前年モデルまでのオフロードバイクらしいスクエアヘッドライトからV字形状の2灯式に変更し、外観イメージが一新。ここでKLX250のモタードモデル、Dトラッカーは、DトラッカーXに車名を変更。車体色は、2色(エボニー、ライムグリーン)の2色。2007年モデルKLX250(キャブレーター)と2008年モデルKLX250(インジェクション)の違いを比較2009年2月にマイナーチェンジ。一部仕様を変更して、価格変更した。車体色は、2色(エボニー、ライムグリーン)の2色。2009年12月にカラーチェンジ。型式は、JBK-LX250S。車体色は、2色(エボニー、ライムグリーン)の2色。2010年9月1日にカラーチェンジ。車体色は、2色(ライムグリーン、ブライトホワイト)の設定。2011年9月1日にカラーチェンジ。車体色は、2色(ライムグリーン、ファイアクラッカーレッド)の設定。2012年11月1日にカラーチェンジ。車体色は、2色(ライムグリーン、ブライトホワイト)の設定。2013年7月1日にカラーチェンジ。車体色は、2色(ライムグリーン、エボニー)の設定。2014年7月1日にカラーチェンジ。車体色は、2色(ライムグリーン、エボニー)の設定。2015年8月1日にカラーチェンジ。車体色は、2色(ライムグリーン、ブライトホワイト)の設定。KLX250シリーズの最後のスペシャルカラーモデル。90年代前半のオフロードバイクっぽいカラーリング、ボディ同色のフレーム、紫のシートなどを採用。車体色は、ライムグリーン。KLX250とファイナルエディションの違いの比較は、こちら。2016年に発表されたファイナルエディションをもって日本向け仕様は、生産終了。WR250Xの歴史2007年11月30日に「WR250X」が新登場。型式は、JBK-DG15JWR250Xは、オフロードにおけるYZF-R1というコンセプトのもとに開発されたWR250Rと基本コンポーネントを共にするスーパーモタード仕様車として設定された。車両重量は、134kg。車体色は、3色(ディープパープリッシュブルーソリッドE、ヤマハブラック、イエローストロボ)の設定。2008年12月10日にカラーチェンジ。車体色は、2色(ディープパープリッシュブルーソリッドE、ヤマハブラック)の設定。新グラフィックを採用。2009年12月10日にカラーチェンジ。車体色は、2色(パープリッシュホワイトソリッド1、ヤマハブラック)の設定。両カラーともにグラフィックを刷新。2010年9月15日にカラーチェンジ。車体色は、2色(パープリッシュホワイトソリッド1、ヤマハブラック)の設定。2011年9月30日にカラーチェンジ。車体色は、2色(パープリッシュホワイトソリッド1、ヤマハブラック)の設定。ヤマハブラックには、カーボンパターンを織り込んだ新グラフィックとブラック&グレーのシートを採用。2013年8月30日にカラーチェンジ。車体色は、2色(パープリッシュホワイトソリッド1、ローグロスグレー)の設定。燃料タンク側面のシュラウド部分の新グラフィックが特徴。フロントフォークエンド部と前後ホイールハブがブラック塗装。2015年9月10日にカラーチェンジ。車体色は、2色(パープリッシュホワイトソリッド1、ヤマハブラック)の設定。新たな特徴としてタンクサイドからサイドカバーにまたがるビッグロゴグラフィックとゴールドリム。2016年9月12日にカラーチェンジ。車体色は、2色(パープリッシュホワイトソリッド1、ヤマハブラック)の設定。2016年モデルからの継続カラー設定。2017年に生産終了。2017年9月から平成28年排出ガス規制が継続生産車にも適用されるのを前に、販売を終了した。JBK-DG15J)の違いを比較しました。WR250Xの年間販売計画台数の推移は、こちら。-KLX250とWR250Xの比較の口コミWWR250XよりKLX250の方が良い所は、緑色が選べる。レギュラーガソリンで燃費が良いから燃料代が安い。規制前のKLX250からWR250Xに乗り換えたけど、何もかも別次元。WR250Xは、ちゃんと乗れたら格が違う。安物とブランド品ぐらい違う。WR250Xは、回転マス軽いので低速の粘りが無い。トレールのジャンルでは、極端に低速の粘りが欠ける。俺は、KLX250をオススメする。足が届いて金に余裕あるならWR250Xに乗った方がいいよ。24N・m/8000rpm身長175cmで足つきは、WR250XはKLX250より若干キツめだけどギリギリセーフって感じ。=258.4kmKLX250とWR250Xの中古車価格と買取相場KLX250を売る時の買取相場WR250Xを売る時の買取相場これをやるとバイクが高く売れる「バイクの一括査定」を利用すれば複数の買取業者の買取価格を比較してバイクを売ることができます。バイクを高く売る一番確実な方法です。その方法でバイクを売るには、カチエックスという一括査定サイトを使うのが一番オススメです。・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!・査定も無料。・しつこい電話も無くネットで完結。・入力項目も30秒くらいで入力!・バイクの写真で査定!・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!無料査定の流れ�@入力して申し込み�Aその後バイクの写真を取って送る�B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。�C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。�D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。