L2の比較検証結果を是非ご確認ください。L1と同一ルートを同じ設定で計測した結果を比較、L2の反復・非反復モードでの計測結果の違いについても確認います。L2とL1とで検証点の比較を行った。再現性や公平性を担保するためにソフトウェアによる自動検証点機能を用いて、Z値のみの比較を行った。TERRAの検証点機能は地面直置きの検証点(対空標識)であれば有効であるが、LiDARドローン用の地面からかさ上げして設置した対空標識に対しては正確な値が得られない為、今回はGreenValley社LiDAR360の検証点機能を用いて比較した。以内に抑えるなどいくつかの注意点を守れば、それなりの精度および地表面を取得できるのだと思う。役割は終了したと言える。データよりも高精度なデータを取得することが出来るだろう。飛行高度を上げられるという事は、業務の効率化と飛行リスクの低減にダイレクトに反映されるのは言うまでもない。機器においても据置型だけでなく、手持ちタイプやバックパック型に加えて自動車、ドローン搭載型などの移動タイプなど機器の選択肢も広がってきており、それぞれの機器のいい所取りが出来るようになってきている。現)までもが非常に重要な要素となってきている。ドローンはその安全性と簡易性、対コストにおけるデータの品質においては群を抜いており、正直なところ驚きを隠せない。ドローンが実際の計測現場での選択肢に確実に入ることになると思う。反復データの網目状の点群抜けが懸念される。均等な網目状の隙間が出来ている。程度にすると点群データが場所によっては半分くらいしか表示されていないことになる。これではせっかく高精度とフットプリント縮小による細部の再現性が台無しになると思う。あっても外せない選択肢になると思われる。新しいファームウェア(V01.00.00.02)がリリースされ、直ぐに適応して確認してみたが、この網目状の点群抜けの現象は改善されていなかった。場合によってはこの症状は機器の仕様上致し方ないものなのかもしれない。見られるのか、あるいは弊社の個体固有によるものなのか、今後の他社の発表するレポートやさらに多くの個体を確認するまでは分からないが、仮にどちらのケースであっても今後のファームウェアのアップデート等による改善を期待する。ドローンオペレーションが次の時代へ。C&S株式会社によって運営されています。