サブバッテリーリチウムイオンバッテリーとディープサイクルバッテリーの違いこんにちはPOPO工房の宮本です。簡単にご説明しようと思います。走行充電ではおそらく10A〜20A(100W〜240W)程度が限界となります。ソーラーですと、100W1枚で5A(60W)程度あとは枚数を増やせば最大で20A程度まではあがります。走行充電が最大50A(600W)ソーラーはディープサイクルと変わりませんが上限は100A(1200W)まで入力可能となります。電気を使用すればするほど電圧が下がるという性質があります。実際に使えるのはこの60%程度になります。電圧が11Vを下回るほど下がってしまいインバーターの稼働可能電圧を下回り、インバーターが自動停止するということになります。残量が0%にならなければ大丈夫です。→ディープサイクルバッテリーは500W以上の大電力の放出時に電圧が下がる特徴があります。満充電時に12.8Vの電圧であったとしても、1000Wの家電を稼働させている間は、11.9Vなどと電圧がさがる性質があります。電圧が下がりすぎてインバーターが自動停止する可能性があります。ディープサイクルでも大電力は利用できますが、あくまで、バッテリー容量がしっかり残っていることそして短時間であることがポイントになってきます。ディープサイクルバッテリーで大型家電を利用する場合は、エンジンをかけてアイドリング充電を併用するなどの工夫が必要になってきます。次の電気使用時も安心して使えるでしょう。→大電力の放出時でも電圧が安定していますので、バッテリー容量いっぱいまで大型家電を安心して利用することができます。満充電で保存するのが好ましい。満充電せずに放置すると(たとえばバッテリー残量60%などで)内部劣化が早くなり、ディープサイクルバッテリーといえどもすぐに寿命を迎えることになります。ディープサイクルバッテリーはソーラーパネル併用をおすすめいたします。常に補充電される環境をつくることです。→補充電にタイミングは不要です。バッテリー残量30%で放置しておいても問題ありません。残量が0%にならないように注意しましょう。→充電時に微量ですが、水素ガスが発生します。ディープサイクルバッテリーには、このガスを逃がすためのダクトが設けられています。当工房のディープサイクルサブバッテリーシステムには排気ダクトの内部にこのガスを逃がすためのパイプが設置されています。車内でサブバッテリーシステムを搭載する場合は、ガスパイプを延長して車外へ排出するようにするとよいでしょう。ガスパイプはホームセンターなどで入手可能なゴムホースで大丈夫です。→ガスの発生はありません。バッテリー容量が減ってきます。最近満充電しても使える電気の量が減ってきたな〜と感じるようになります。バッテリー容量が減ってきます。ディープサイクルバッテリーの10倍近い寿命があります。→当工房で利用しているディープサイクルバッテリーは1台115A(1380Wh)の容量があります。このサイズで26キログラムの重量があります。→当工房で利用しているディープサイクルバッテリーは1台100A(1200Wh)の容量があります。このサイズで11キログラムの重量があります。重量ではディープサイクルバッテリーの約半分となります。横倒ししてしまうと中のバッテリー液がこぼれてしまします。倒れてしまってもすぐに漏れ出すということはありませんが運搬の際は注意が必要です。設置の際は自由なレイアウトが可能です。バッテリー液が漏れ出すこともありません。いかがでしたか?性能面では圧倒的にリチウムイオンバッテリーが優秀ですが、ディープサイクルバッテリーも扱い方を注意しておけば十分使えますし、なによりコスパ最強です。あなたの電気の使い方にあわせて選んでいただければと思います。バッテリーの選び方でなにかわからないことがあればお気軽にご相談ください。工房長の宮本です(^o^)。「食う寝る」を忘れてDIYに没頭する習性があります。電気を使うときはこのスイッチを入れるだけでOK(^^)2022年7月13日サブバッテリーシステムの選び方(消費電力編)2022年6月24日スマホアプリからサブバッテリーシステムの稼働状況をチェックできるようになりました2022年4月12日サブバッテリーシステムで電子レンジを使う場合は、必ずこの記事をチェックしてください。プロフィールアフターサポートよくある質問お問い合わせMENUHOMEプロフィールお問い合わせ。