朝の点検、暖機を済ませてスタートを待ちます。心配なのは調子が変わるメインサポートの赤いトライアンフ。予想通りスタート後どしゃ降り。サポートカーで追走開始。しながら追走するも何もなく走行。途中、お祭り中の町に突入して大渋滞。トライアンフはちょっとアイドリングが不安定かなぁ。途中何度か調整して3日目は無事にゴール。サポートしている他のクルマも無事。ゴール後のメンテナンスではマフラーを段差で引っかけ落としたトライアンフを修理。こんなことがあろうか!?っとマフラーマウントも各種用意してある國森モータース。多少の加工で無事にバックアップ。春のラフェスタ・プリマベラでヘルプしたトライアンフTR-3が入庫トライアンフメンテナンスを得意としている弊社。大袈裟に見えますがTR-3迄のタイプはお面を外した方が作業効率がイイ。今回はラジエーター交換等の水回り、オルタネーター化に伴い全配線の交換引き直し。見る方はホントに直るの?解体してるんじゃ!?っとビックリしてしまいそうですが配線作業では通常?私を昔から知ってる方は『あー始まった。クニさんの好きなやつ』って聞こえてきそうな作業風景。TRシリーズで最も厄介な作業に入る室内ヒーターホース交換。このタイミングを逃すと交換不能です。皆さん見たこと無いかな?このヒーターマトリクス。昔はダルマヒーターなんて呼ばれてました。写真ではわかりずらい?上から3番目のコアが破裂寸前でヒーターが歪んでます。この丸型ヒーターマトリックスは日本で修理不可能。ヒーターマトリックスの製造も無いんですね。イギリスでは販売されていますが驚くほど高額な部品。