ガソリンエンジン+フロントモーターエンジン最高出力:118ps[87kW]/4500rpm/エンジン最大トルク:19.0kgf・m[186N・m]/4500rpm/モーター最高出力:82ps[60kW](フロント)/82ps[60kW](リア)/モーター最大トルク:14.0kgf・m[137N・m](フロント)/19.9kgf・m[195N・m](リア)。これらを状況に応じて制御する。LOCKモードボタン滑りやすい路面などで走破性を確保する「LOCK」モードをPHEVにも採用する。回生レベルセレクター(パドル式)ステアリングのパドルシフトは、回生レベルを6段階から選ぶことが可能となっている。パワーメーターアクセルの踏み込みに応じて針でモーター出力の増加を表現。「チャージ」モードでは減速時の回生充電の様子を知らせてくれる。公道で試乗レポートしてくれた松下宏さん記事に戻るもっと見る愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。一括査定は本当に高く売れるの?これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。アウトランダーPHEVのニュース一覧コメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。inc.このページの一番上へトップページへこのページの一番下へ。