(騒音規制と排ガス規制)爆音名高きPDSマフラー。インナーサイレンサーを入れてるとはいえ、静かとはいえません。ことで、近所の「2りんかん」でグラスウールを購入してきました。マフラーを車体から外してディスクを外す。中を見ると、しっかり溶接されていて、マフラー自体のグラスウールは交換できない。ことで、とりあえず、インナーサイレンサーにグラスウールを巻いてみる。マフラーに入らず断念。ものは試しで、サイレンサーの中に入れる。もって、マフラーに付けてエンジンをかけてみたら・・・。プロトのスーパーサウンドを静にした感じ。スパーカブ400SSの出来上がり。近所を走ってみると、マフラー音はほとんど聞こえず、チェーンのシャリシャリ音やタペット音が。(妙に懐かしい)ただ、低回転のトルクが無くなった様な・・・。もって走ってるうちに、どんどん静かになっていくような・・・。速攻で家に帰ってインナーサイレンサーを外してみると。排気圧で、ウールが後ろに詰まっていた。ステンレスたわしを入れてみるが、音はほとんど変わらず。う~ん、でも秘策を思いつきました。前回のユーザ車検でも排ガスはOKだったので、多分大丈夫だとは思いますが、一応パイロットスクリュを調整するツールも買ってきた。長すぎて、エンジンの下に入らない。チューブとか外してキャブを横にしないと無理っぽい。ぶった切ってなんとか短くできないものか・・・。ついでに、CL400純正のパイロットスクリュも注文してきた。ここらへんは、七変化のCB400SSを操る、ながやまさんのブログを参考にさせてもらいました。引用とらっくばっくありがとござーす。>ぶった切ってなんとか短くできないものか・・・。