コピー2021.02.13ヘッドバランサーの昔のモデルは安くなっているので、お試しするならおススメ。先日作業台の片付けをしていたら、古いSEVのヘッドバランサーが出てきました。H-1・H-2・P-1・P-2と4種類4個が発見されました。詳しい品物の説明はこちらでお願いいたします。Hシリーズの方が古くて、Pシリーズは後継の製品らしい。どちらもヤフオクで安価に買えるので、折り合いが付けば遊びで買ってみるのをおススメします。効果があったらラッキーぐらいの気持ちで。今回はこの余ったSEVをN-BOXとスーパーカブに付けてみました。ミニから外した時に残っていた両面テープを、別たちで取ってたら指までざっくり切りました。目次N-BOXの作業スーパーカブの作業おわりにN-BOXの作業とりあえずN-BOXへ移動&取り付け。N-BOXさん意外とスペースが無くって、落ち着いたのがこの位置。本当はもうちょっと上面に付けたかったです。エアインテークを外すと位置関係が分かり易いかと思い外してみた。2つをくっつけて設置すると効果が薄れるそうなので、そこだけは気を使いました。見た目に「入りそうだなぁ~」と思った所が軒並みダメで途方に暮れました。この後試走もしてみました。意外とスムーズな感じがしたので効果あったかも!?と思ってみたり。アクセル開度が少なくても、軽やかに走ってくれます。加速や巡航速度を上げないといけない場面でも、余裕を感じながら走る事が出来ました。...と思っているだけかも知れないので、ご覧の皆様が買ってみて、付けてみて、「効果が感じられないぞー!」と言われても私には責任持てません...ちなみに前回のアーシングでビックリ燃費を叩き出しましたが、N-BOXにもアーシングしてみる現代の車に作業して果たして効果があるのか!?どうも、僕です。アーシングと言えばミニで随分と行いました...結果としてはミニでは効果があったと今でも思っています。思っています!!!(力説)そうなるとN-BOXにもやってみたいと思うのが人情。実...vega-blog.com2021.02.06その後少しずつ数値が悪化して行き、リッター14.5まで下がりました。エンジン掛けただけでガクッと落ちたからどうしようもないです...。今回作業して30分ぐらい走ってみたら少しずつ回復して、この数値になりました。アクセル開度が少なくなったのが影響しているのかな?と思います。本当は4種類ともN-BOXに付ける予定でしたが、N-BOXにあまりにもスペースが無く、付けられないと分かりましたので、スーパーカブに使う事にしました。貼り付け位置はヘッドカバーにしました。おー...なんか軽くなったし4~50キロぐらいでの振動や音が軽減された感じがするー!ちょっとだけ速く走ってみたら、記録更新しました。