ZEROつれづれ日記とりとめもなく、だらだらぬるぬる書き留めるらしいです。台風19号が接近しています。大きな被害が出ないことを祈るばかり。嵐の前ってことで、レヴォーグのバッテリー・エアコンフィルタ・エアクリーナーを交換しました。いずれも、新車購入から一度も交換していないものであります。バッテリーは、普段アイドリングストップをオフにすることが多いこともあり、車検時のチェックでも電圧など全く問題なしでしたが、冬場にスキー場などで突然死されたらとっても困るので、3年を機に交換することにしました。A-926:約2,900円ー400pt=2,500円(実質)バッテリーは、アイドリングストップ車専用品となります。WRX、GP/GJインプ、SH/SJフォレで共通です。・・・とくにバッテリーが高いです。DIY派としては、当然自分でやりますよね?ということで、まずはそのバッテリー交換から紹介します。・ハイブリッド車(補機)用の3種類のバッテリーがあります。このうち、アイドリングストップ車用は保証期間が2年となり、標準車の3年と比べ1年短い。これを1年延ばしてくれるのが”製品保証延長キット”です。このキットには、バッテリーに直接接続してLEDで状況を表示してくれる”LifeWink”が付属しており、これを購入し接続することで、2年保証が1年延びて3年保証になるというウレシイ仕組みです。値段は1,500円ということで、これを高いととるかどうかはLifeWinkの価値次第かな?旧バッテリー。3年間ノートラブルでよく頑張りましたセンターのステーを外す。奥側の金具は、配線クリップとナットを無理に取らなくても外せるステーもターミナルも取れた取り外した純正バッテリー。液量は減っていませんでしたQ-85と書いてありますついでにバッテリー受け皿とその下のボデーを掃除CAOSを載っけてみる。相変わらずボンネット内で映えるブルーカラーLifeWinkのエンジン始動性能”良好”が点灯していますということで、バッテリー交換完了。つづいてエアコンフィルタ交換です。古いのを引き抜いて差し替えるだけ。こちらも明るいグリーンが目立つ新旧比較。新車からたまに引き出して掃除するくらいだったので汚い最後にエアクリーナーです。エアコンフィルタと比べると、エアクリーナーボックスを開けるところが少々面倒。エアクリーナーボックスの留め金2か所と、車体をボックスを止めるL字ステーを外すL字ステー外しましたあと、エアフロメーターのコネクタも外します新旧比較。以上で、バッテリー・エアコンフィルタ・エアクリーナーの交換が完了しました。・エンジン始動性やオーディオ音質が改善された感じはしない・エアコンの空気がキレイになった感じもしない・エンジンのトルクやパワーが上がった感じもしないということで、必要なメンテナンスの一環としてやりましたが過度な期待は禁物です(笑)よっぽど長期間もしくは酷使されたものを交換すれば、体感できるんでしょうけど。»トラックバック・ピンバックはありませんご自分のサイトからトラックバックを送ることができます。3年も経ったのですね。今は廃バッテリの処分が面倒なので、私はDIYはやめました。走る場所にもよるのでしょうが、私の場合、エアコンフィルタは1万キロも乗れば目詰まりしてきて風量が明らかに落ちてくるので、毎年交換してます。見た目はちょっと黒くなったかなというぐらいなんですがねえ。PMあっという間の3年です。廃棄バッテリーは、佐川急便が電話一本で取りに来てくれるのでそれを利用しています。購入元がバッテリー回収を送料含めて無料でやってくれますからね。なくても、新車買ったディーラーなら、そこに頼めばよほど嫌とは言われないはず。エアコンの風量はどうだろうなぁ?あんまり変わった気はしませんが、もしかしたら増えているのかも。Reply返信をキャンセルする。人のユーザが現在オンラインです。