現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。評価4走行性能4乗り心地5燃費2デザイン4積載性3価格4乗って1週間2022.2.17総評まだ踏み込んでもいないので、何とも言えません。仕様がフルスペックの車体だったので、そこは本当に良かったです。明らかに乗り味が違います。相変わらず360度カメラがよろしくない。「狭い道ですれ違いざまでカメラでチェック」という使い方が出来ませんね。乗り心地はじめてのSクラスですが、丁度いい塩梅です。滑らかですが、けっしてフワフワはしていません。レビュー編集》2022.2.4総評なんだかんだ私史上最高の車です。私の到達点、車道楽の頂点です。これを越える車には出会えないと思っています。センチュリーからの乗り換えで購入しオーナーになりました。満足感、それは何と言ってもこの存在感です。国産とは維持に掛かる手間や費用は違いますね。治して乗り続けたいと思う車です。乗り心地エアマティックサスは常にフラットで揺れやショックを上手く吸収してくれます。硬くも柔らかくもない絶妙な乗り心地。快適...不思議です。評価5走行性能5乗り心地5燃費5デザイン5積載性-価格-まだまだぁ~☺️2022.1.23総評まだまだ、カスタム中です。評価5走行性能-乗り心地-燃費-デザイン-積載性-価格-過去最高の車ですが...2022.1.3総評80点くらいです。満足している点スタイルが良い、ハイクオリティ。不満な点ハイオク、販売するときは安くなる。評価5走行性能5乗り心地5燃費4デザイン5積載性4価格3どこへでも連れて行ってくれる2021.12.29総評はじめて行く土地に、この車と一緒にいろいろ行きました。長距離が疲れないので、どこにでも行けます。評価3走行性能-乗り心地-燃費-デザイン-積載性-価格-エンジン超スムーズ、足回り穏やか、ハンドリングは丁度良い。最終モデルをメルセデスの5年間メンテナンスしてもらえる保証パッケージに入っての購入です。直6+モーター+スーチャー+ターボ。体感としては、モーター+エンジンの存在感があり、スーチャー、ターボの存在感はあまり感じません。個人的には、もうちょっと直進安定性を感じたいので、ホイールは20インチではなく、18インチ程度のサイズまでとか、インチダウンされたモデルを購入したほうが良いかも?と思ったりすることがあります。所有感はかなりありますね!不満な点ロングなので取り回しがよくない。燃費悪いので、遠出するとガソリンスタンドに行く回数増えて面倒。排気音が小さい、中間サイレンサー2個取っ払ってAMGらしいドロドロサウンドになりました。人を守るアクティブ、パッシブセーフティ、ショーファードリブンではなくドライビングカーとしての楽しさ、所有欲を満足させる上質さをバランスよく備えたクルマです。基本高い、オプションパッケージも高い、全部乗せするとあっという間にスーパーカーを買える価格になる。乗ればわかる王道セダン。飽きないスタイル、豪華過ぎる広い車内。サイズの割に取り回しやすく運転しても後ろに乗っても乗るたびに気持ちが落ち着く。満タン1000キロ、リッター16~20Km走ります。乗っているとディーゼルとはわからない。好き嫌いがある車種ですね乗り心地エアサスの足回りもLSより格上の安定性、乗り心地です。評価5走行性能5乗り心地5燃費5デザイン5積載性5価格3さすが現行!!!2021.9.1総評AVには少々不満がありますが、それでも満点に近い高評価!長く乗れそうです。他社を周回遅れにする内装2021.8.13総評エンジンは先代のISG付SC付TC付の方が感動しました。現行のはパワー重視の様に感じられました。運転そのものよりもMBUXを含めた先進装備に目がいってしまいました。3Dメーター含めて次世代感がすごいと思いました。上記の先進装備を得ようとすると価格が跳ね上がる点。評価4走行性能4乗り心地4燃費3デザイン5積載性5価格2凄い車!!。2021.8.9総評ドライビングもそつ無く、曲がります。後輪が動いてくれるのが分かります。今回のSクラスは進化が分かるベンツ渾身の1台。満足している点ボディーの割に小回りが利く。4マチックですが、納車前に試乗したのは、400dです。室内の静寂性は抜群ですが、車外へ出たらディーゼルだと思わされます。硬さも感じ無い、エアサスが良いですね。燃費も悪くなく、高速安定性は高い。満足している点エアサス特有の乗り心地。