大きなものを動かすためにはそれだけエネルギーが大量に必要になります。大型トラックは10tを超えるようになってくるためにそれだけ莫大な燃料がかかってきます。それだけ燃料代がかかってくることになり、それが事業者の利益を圧迫することになってくるのです。そこでここでは大型トラックの燃料について紹介していきます。大型トラックの燃料代についてトラックを維持していくためにはさまざまなコストがかかってきます。税金もかかりますし、点検や修理をするのにも費用はかかります。常にかかるもので、もっとも大きなコストとなるのは「燃料代」です。これは毎日走行するとそれだけかかってきますので、割合が大きいのです。車両は大きくなるほど燃費は悪くなっていきます。大型トラックではトラックのメーカーが公表しているのはだいたい4.0km/L前後です。これは必ず4km走ることができるというものではありません。荷物を積載すればさらに燃費は悪くなりますし、整備や運転の仕方によっても変化してきます。利益を上げるためには燃費の問題は絶対に必要になることなのです。一般道を走っている際にはだいたいメーカーが公表している数値に近い数字になります。これは安定して普通に走行できた場合です。信号が多い、渋滞が多いといった理由で発進と停止を繰り返しているとそれだけ燃費は悪くなります。一般的に普通車であれば高速道路を走っている方が燃費は良くなります。これは発進や停止を繰り返すことなく一定のスピードで走行できるためですが、大型トラックの場合は少し変わってきます。大量の荷物を積んで、スピードを出して走ることに大きなエネルギーがかかってくるからです。そのため積載状態などによっては4.0km/L前後よりも悪くなることは普通にあります。大型トラックの燃費向上の為に!アイドリングストップ地球環境や消費エネルギーの点からもアイドリングストップが推奨されています。これは大型トラックでも同様で、停車している間にエンジンを止めていればそれだけ燃費を抑えることができるのです。グリーンゾーンでのシフトチェンジ一般道を走っていると信号などで発進と停止を繰り返す必要があります。これが燃費を悪くさせる原因にもなっているのですが、タコメーターのグリーンゾーン内で発進や停止をすることで少し改善することはできます。大型トラックでは1000~1500rpmがグリーンゾーンとなっていますのでその間で行うことで燃費を良くすることができるでしょう。積載量の厳守トラックには最大積載量が設定されています。これはそのトラックが正常に荷物を運搬できる量のことです。これを超えて積載すると事故につながるだけでなく、法令違反にもなります。容量を超えて積載しているわけですからそれだけエネルギーを消費することにもなり、燃費は悪くなってしまいます。タイヤの空気圧タイヤの空気圧が適正でない場合も燃費が悪くなります。空気が足りない場合はタイヤの側面部分が地面に接するようになっていき、タイヤの摩耗も早くなります。空気圧が高すぎる場合も正常な機能を発揮できなくなり車体バランスが悪くなるために結果的に燃費が悪くなります。急のつく運転をしない急ブレーキ、急発進、急ハンドルなど「急」がつく運転はどれも必要以上にエネルギーを消費します。そのため燃費のためにも安全のためにも「急」がつくような運転を避けるのが正解だと言えるのです。エンジンオイル、エレメントの交換エンジンオイルやエレメント、オイルフィルターなどが適切に交換されていない場合も燃費は悪くなります。エンジンオイルなどはどんどん汚れていきますので、そのまま使用し続けると燃費が悪くなるだけでなく発火の危険もあります。消耗品の定期的な交換ブレーキまわりやエンジンまわりなどの部品は消耗品です。それぞれに使用期間が定められていますので、定期的に交換しなければいけません。交換するのに費用がかかると考えられがちですが、交換しないまま使い続けるともっとも大きな故障や事故につながることがあります。安全のためにも定期的に交換するようにしましょう。以前は大きなエンジンを積んで大きなパワーを出すということが一般的でしたが、近年エンジンを小型化することで重量を減らし、スペースを広げるということが進んでいます。エンジンは小型化されてもパワーが落ちないように考えられており、こういったエコエンジンが普及することで燃費はますます向上していくと考えられています。まとめ事業を継続して行っていく上で大型トラックの燃料代はかなり大きなウェイトをしめます。定期的に点検や交換を行い、積載量などの法令を遵守し、効率の良い運転をしていればかなり燃費は向上させることが可能です。できる限り注意していきましょう。年収UPさせる!ドライバーのお仕事を無料検索(全国の求人情報)規則適応ver【必見】年収をあげて、待遇のよい職場に転職したい!という方へ今より年収をUPさせたい...夜勤が辛くなってきた...手積み/手降ろしが辛い...などを感じている方に、おすすめのサービス「プレックスジョブ」。運送会社で働くドライバーの労働時間は、...2019/09/181トン車のサイズ/寸法は?各メーカー別で高さ/重さ/長さ/荷台寸法/幅などを解説1トン車は小さい車両ですが様々な企業で...ドライバー様へドライバージョブは、ドライバーの転職に特化した専門サイトです。LINEや電話で無料で転職をサポートいたします。お気軽にお問い合わせください。転職の相談はこちら採用ご担当者様へドライバージョブは、ドライバーの求人に特化した専門サイトです。全国で掲載しており、月間数百名のご応募をいただいております。掲載のお問い合わせはこちら。